Honda a EICMA 2017
Honda ha presentato a EICMA 2017 un mare di novità moto e scooter. Scopriamo insieme tutte le foto e i dettagli delle anteprime mostrate a Milano dalla Casa giapponese.
Honda CB1000R 2018
Il nuovo design della Honda CB1000R 2018 vista a EICMA 2017 strizza l’occhio alle moderne café racer.
Le modifiche tecniche hanno invece riguardato il motore (20 CV in più per un totale di 145 CV e 104 Nm) e la nuova gestione elettronica del gas Throttle by Wire con 4 Riding Mode di cui uno completamente personalizzabile. Degna di nota anche la CB1000R+ con Quickshifter di serie e con dettagli che impreziosiscono lo stile.
Honda GL1800 Gold Wing 2018
La Honda GL1800 Gold Wing 2018 vista a EICMA 2017 è stata riprogettata completamente: motore boxer a sei cilindri con testata a 4 valvole per cilindro e acceleratore Throttle by Wire, 4 Riding Mode, controllo di trazione, assistente per le partenze in salita e Start&Stop (solo per la versione con cambio DCT).
La dotazione di serie comprende anche il cruise control elettronico, il parabrezza elettrico, la Smart Key e lo schermo TFT da 7” con Apple CarPlay.
Honda CB4 Interceptor Concept
La Honda CB4 Interceptor Concept mostrata a EICMA 2017 è un prototipo realizzato dai designer del centro R&D Honda di Roma. Una scultura “total black” ricca di tecnologia: la turbina eolica nel frontale, ad esempio, genera energia pulita attraverso l’inerzia della moto e alimenta un touchscreen integrato nel serbatoio e sempre connesso online.
Honda CB300R
La Honda CB300R presentata a EICMA 2017 è guidabile con la patente A2 e monta un motore monocilindrico da 286 cc e 31,4 CV.
Honda CB125R
La Honda CB125R mostrata a EICMA 2017 è una nuova naked sportiva guidabile con la patente A1 contraddistinta da uno stile che ricorda quello della sorella maggiore CB1000R. Motore monocilindrico e forcella a steli rovesciati da 41 mm.
Honda Integra 750 YM2018
Poche novità per la Honda Integra 750 YM2018 vista a EICMA 2017: il controllo di trazione HSTC, il nuovo colore “candy chromosphere red” e la versione da 35 kW reversibile per patente A2.
Honda NC750X 2018
Le modifiche apportate alla Honda NC750X per il 2018 presentate a EICMA 2017 sono simili a quelle della Integra: l’unica differenza riguarda i due livelli del controllo di trazione HSTC.
Honda X-ADV 2018
Controllo di trazione HSTC a due livelli, modalità G per il fuoristrada, nuove varianti di colore e versione 35 kW reversibile per patente A2: sono questi i cambiamenti 2018 per la Honda X-ADV mostrati a EICMA 2017.
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