Honda a EICMA 2017

Honda CB4 Interceptor Concept - EICMA 2017Honda CB4 Interceptor Concept - EICMA 2017

Honda CB4 Interceptor Concept 2 - EICMA 2017Honda CB4 Interceptor Concept 2 - EICMA 2017

Honda CB4 Interceptor Concept 3 - EICMA 2017Honda CB4 Interceptor Concept 3 - EICMA 2017

Honda CB4 Interceptor Concept 4 - EICMA 2017Honda CB4 Interceptor Concept 4 - EICMA 2017

Honda CB4 Interceptor Concept 5 - EICMA 2017Honda CB4 Interceptor Concept 5 - EICMA 2017

Honda CB4 Interceptor Concept 6 - EICMA 2017Honda CB4 Interceptor Concept 6 - EICMA 2017

Honda CB4 Interceptor Concept 7 - EICMA 2017Honda CB4 Interceptor Concept 7 - EICMA 2017

Honda CB4 Interceptor Concept frontale - EICMA 2017Honda CB4 Interceptor Concept frontale - EICMA 2017

Honda CB4 Interceptor Concept profilo - EICMA 2017Honda CB4 Interceptor Concept profilo - EICMA 2017

Honda CB4 Interceptor Concept profilo 2 - EICMA 2017Honda CB4 Interceptor Concept profilo 2 - EICMA 2017

Honda CB4 Interceptor Concept profilo 3 - EICMA 2017Honda CB4 Interceptor Concept profilo 3 - EICMA 2017

Honda CB4 Interceptor Concept ruota posteriore - EICMA 2017Honda CB4 Interceptor Concept ruota posteriore - EICMA 2017

Honda CB4 Interceptor Concept sella - EICMA 2017Honda CB4 Interceptor Concept sella - EICMA 2017

Honda CB4 Interceptor Concept tre quarti posteriore - EICMA 2017Honda CB4 Interceptor Concept tre quarti posteriore - EICMA 2017

Honda CB4 Interceptor Concept tre quarti posteriore 2 - EICMA 2017Honda CB4 Interceptor Concept tre quarti posteriore 2 - EICMA 2017

Honda CB4 Interceptor Concept tre quarti posteriore 3 - EICMA 2017Honda CB4 Interceptor Concept tre quarti posteriore 3 - EICMA 2017

Honda CB4 Interceptor Concept tre quarti posteriore 4 - EICMA 2017Honda CB4 Interceptor Concept tre quarti posteriore 4 - EICMA 2017

Honda CB4 Interceptor Concept tre quarti posteriore 5 - EICMA 2017Honda CB4 Interceptor Concept tre quarti posteriore 5 - EICMA 2017

Honda CB4 Interceptor Concept tre quarti posteriore 6 - EICMA 2017Honda CB4 Interceptor Concept tre quarti posteriore 6 - EICMA 2017

Honda CB125R - EICMA 2017Honda CB125R - EICMA 2017

Honda CB125R 2 - EICMA 2017Honda CB125R 2 - EICMA 2017

Honda CB125R 3 - EICMA 2017Honda CB125R 3 - EICMA 2017

Honda CB125R 4 - EICMA 2017Honda CB125R 4 - EICMA 2017

Honda CB125R 5 - EICMA 2017Honda CB125R 5 - EICMA 2017

Honda CB125R 6 - EICMA 2017Honda CB125R 6 - EICMA 2017

Honda CB125R 7 - EICMA 2017Honda CB125R 7 - EICMA 2017

Honda CB125R 8 - EICMA 2017Honda CB125R 8 - EICMA 2017

Honda CB125R 9 - EICMA 2017Honda CB125R 9 - EICMA 2017

Honda CB125R dettaglio - EICMA 2017Honda CB125R dettaglio - EICMA 2017

Honda CB125R profilo - EICMA 2017Honda CB125R profilo - EICMA 2017

Honda CB125R serbatoio - EICMA 2017Honda CB125R serbatoio - EICMA 2017

Honda CB125R tre quarti posteriore - EICMA 2017Honda CB125R tre quarti posteriore - EICMA 2017

Honda CB125R tre quarti posteriore 2 - EICMA 2017Honda CB125R tre quarti posteriore 2 - EICMA 2017

Honda CB300R - EICMA 2017Honda CB300R - EICMA 2017

Honda CB300R 2 - EICMA 2017Honda CB300R 2 - EICMA 2017

Honda CB300R 3 - EICMA 2017Honda CB300R 3 - EICMA 2017

Honda CB300R 4 - EICMA 2017Honda CB300R 4 - EICMA 2017

Honda CB300R 5 - EICMA 2017Honda CB300R 5 - EICMA 2017

Honda CB300R 6 - EICMA 2017Honda CB300R 6 - EICMA 2017

Honda CB300R 7 - EICMA 2017Honda CB300R 7 - EICMA 2017

Honda CB300R coda - EICMA 2017Honda CB300R coda - EICMA 2017

Honda CB300R coda 2 - EICMA 2017Honda CB300R coda 2 - EICMA 2017

Honda CB300R dettaglio - EICMA 2017Honda CB300R dettaglio - EICMA 2017

Honda CB300R frontale - EICMA 2017Honda CB300R frontale - EICMA 2017

Honda CB300R frontale 2 - EICMA 2017Honda CB300R frontale 2 - EICMA 2017

Honda CB300R profilo - EICMA 2017Honda CB300R profilo - EICMA 2017

Honda CB300R tre quarti posteriore - EICMA 2017Honda CB300R tre quarti posteriore - EICMA 2017

Honda CB300R tre quarti posteriore 2 - EICMA 2017Honda CB300R tre quarti posteriore 2 - EICMA 2017

Honda CB300R tre quarti posteriore 3 - EICMA 2017Honda CB300R tre quarti posteriore 3 - EICMA 2017

Honda CB300R tre quarti posteriore 4 - EICMA 2017Honda CB300R tre quarti posteriore 4 - EICMA 2017

Honda CB1000R - EICMA 2017Honda CB1000R - EICMA 2017

Honda CB1000R 2 - EICMA 2017Honda CB1000R 2 - EICMA 2017

Honda CB1000R coda - EICMA 2017Honda CB1000R coda - EICMA 2017

Honda CB1000R dettaglio - EICMA 2017Honda CB1000R dettaglio - EICMA 2017

Honda CB1000R scarico - EICMA 2017Honda CB1000R scarico - EICMA 2017

Honda CB1000R tre quarti posteriore - EICMA 2017Honda CB1000R tre quarti posteriore - EICMA 2017

Honda CB1000R tre quarti posteriore 2 - EICMA 2017Honda CB1000R tre quarti posteriore 2 - EICMA 2017

Honda CB1000R tre quarti posteriore 3 - EICMA 2017Honda CB1000R tre quarti posteriore 3 - EICMA 2017

Honda CB1000R tre quarti posteriore 4 - EICMA 2017Honda CB1000R tre quarti posteriore 4 - EICMA 2017

Honda CB1000R tre quarti posteriore 5 - EICMA 2017Honda CB1000R tre quarti posteriore 5 - EICMA 2017

Honda CB1000R+ - EICMA 2017Honda CB1000R+ - EICMA 2017

Honda CB1000R+ profilo - EICMA 2017Honda CB1000R+ profilo - EICMA 2017

Honda CB1000R+ tre quarti posteriore - EICMA 2017Honda CB1000R+ tre quarti posteriore - EICMA 2017

Honda CB1000R+ tre quarti posteriore 2 - EICMA 2017Honda CB1000R+ tre quarti posteriore 2 - EICMA 2017

Honda CB1000R+ tre quarti posteriore 3 - EICMA 2017Honda CB1000R+ tre quarti posteriore 3 - EICMA 2017

Honda Gold Wing 1800 -EICMA 2017Honda Gold Wing 1800 -EICMA 2017

Honda NC750X - EICMA 2017Honda NC750X - EICMA 2017

Honda ragazze - EICMA 2017Honda ragazze - EICMA 2017

Honda ragazze 2 - EICMA 2017Honda ragazze 2 - EICMA 2017

Honda ragazze 3 - EICMA 2017Honda ragazze 3 - EICMA 2017

Honda ragazze 4 - EICMA 2017Honda ragazze 4 - EICMA 2017

Honda ragazze 5 - EICMA 2017Honda ragazze 5 - EICMA 2017

Honda ragazze 6 - EICMA 2017Honda ragazze 6 - EICMA 2017

Honda ragazze 7 - EICMA 2017Honda ragazze 7 - EICMA 2017

Honda ragazze 8 - EICMA 2017Honda ragazze 8 - EICMA 2017

Honda ragazze 9 - EICMA 2017Honda ragazze 9 - EICMA 2017

Honda ragazze 10 - EICMA 2017Honda ragazze 10 - EICMA 2017

Honda ragazze 11 - EICMA 2017Honda ragazze 11 - EICMA 2017

Honda RC213V - EICMA 2017Honda RC213V - EICMA 2017

Honda RC213V profilo - EICMA 2017Honda RC213V profilo - EICMA 2017

Honda RC213V profilo 2 - EICMA 2017Honda RC213V profilo 2 - EICMA 2017

Honda RC213V profilo 3 - EICMA 2017Honda RC213V profilo 3 - EICMA 2017

Honda RC213V tre quarti posteriore - EICMA 2017Honda RC213V tre quarti posteriore - EICMA 2017

Honda RC213V tre quarti posteriore 2 - EICMA 2017Honda RC213V tre quarti posteriore 2 - EICMA 2017

Honda RC213V tre quarti posteriore 3 - EICMA 2017Honda RC213V tre quarti posteriore 3 - EICMA 2017

Honda RC213V tre quarti posteriore 4 - EICMA 2017Honda RC213V tre quarti posteriore 4 - EICMA 2017

Honda RC213V tre quarti posteriore 5 - EICMA 2017Honda RC213V tre quarti posteriore 5 - EICMA 2017

Honda X-ADV - EICMA 2017Honda X-ADV - EICMA 2017

Honda X-ADV 2 - EICMA 2017Honda X-ADV 2 - EICMA 2017

Honda X-ADV tre quarti posteriore - EICMA 2017Honda X-ADV tre quarti posteriore - EICMA 2017

Honda X-ADV tre quarti posteriore 2 - EICMA 2017Honda X-ADV tre quarti posteriore 2 - EICMA 2017

Stand Honda - EICMA 2017Stand Honda - EICMA 2017

 

Honda ha presentato a EICMA 2017 un mare di novità moto e scooter. Scopriamo insieme tutte le foto e i dettagli delle anteprime mostrate a Milano dalla Casa giapponese.

Honda CB1000R - EICMA 2017Honda CB1000R - EICMA 2017

Honda CB1000R 2018

Il nuovo design della Honda CB1000R 2018 vista a EICMA 2017 strizza l’occhio alle moderne café racer.

Le modifiche tecniche hanno invece riguardato il motore (20 CV in più per un totale di 145 CV e 104 Nm) e la nuova gestione elettronica del gas Throttle by Wire con 4 Riding Mode di cui uno completamente personalizzabile. Degna di nota anche la CB1000R+ con Quickshifter di serie e con dettagli che impreziosiscono lo stile.

Honda Gold Wing 1800 -EICMA 2017Honda Gold Wing 1800 -EICMA 2017

Honda GL1800 Gold Wing 2018

La Honda GL1800 Gold Wing 2018 vista a EICMA 2017 è stata riprogettata completamente: motore boxer a sei cilindri con testata a 4 valvole per cilindro e acceleratore Throttle by Wire, 4 Riding Mode, controllo di trazione, assistente per le partenze in salita e Start&Stop (solo per la versione con cambio DCT).

La dotazione di serie comprende anche il cruise control elettronico, il parabrezza elettrico, la Smart Key e lo schermo TFT da 7” con Apple CarPlay.

Honda CB4 Interceptor Concept 5 - EICMA 2017Honda CB4 Interceptor Concept 5 - EICMA 2017

Honda CB4 Interceptor Concept

La Honda CB4 Interceptor Concept mostrata a EICMA 2017 è un prototipo realizzato dai designer del centro R&D Honda di Roma. Una scultura “total black” ricca di tecnologia: la turbina eolica nel frontale, ad esempio, genera energia pulita attraverso l’inerzia della moto e alimenta un touchscreen integrato nel serbatoio e sempre connesso online.

Honda CB300R 5 - EICMA 2017Honda CB300R 5 - EICMA 2017

Honda CB300R

La Honda CB300R presentata a EICMA 2017 è guidabile con la patente A2 e monta un motore monocilindrico da 286 cc e 31,4 CV.

Honda CB125R 4 - EICMA 2017Honda CB125R 4 - EICMA 2017

Honda CB125R

La Honda CB125R mostrata a EICMA 2017 è una nuova naked sportiva guidabile con la patente A1 contraddistinta da uno stile che ricorda quello della sorella maggiore CB1000R. Motore monocilindrico e forcella a steli rovesciati da 41 mm.

Honda Integra 750 YM2018

Poche novità per la Honda Integra 750 YM2018 vista a EICMA 2017: il controllo di trazione HSTC, il nuovo colore “candy chromosphere red” e la versione da 35 kW reversibile per patente A2.

Honda NC750X 2018

Le modifiche apportate alla Honda NC750X per il 2018 presentate a EICMA 2017 sono simili a quelle della Integra: l’unica differenza riguarda i due livelli del controllo di trazione HSTC.

Honda X-ADV 2018

Controllo di trazione HSTC a due livelli, modalità G per il fuoristrada, nuove varianti di colore e versione 35 kW reversibile per patente A2: sono questi i cambiamenti 2018 per la Honda X-ADV mostrati a EICMA 2017.

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