È un ottobre positivo quello relativo alle immatricolazioni di moto e scooter. L’incremento registrato è pari al 22,6%, con le moto che hanno fatto segnare un importante +33,3% e gli scooter +17%. Il 2017, come preannunciato, si chiuderà dunque in positivo. Da gennaio ad ottobre 2017 l‘immatricolato in Italia raggiunge 191.183 veicoli con cilindrate superiori ai 50cc, con un incremento del +7,9%.

L’analisi per cilindrata nel settore scooter mostra un ottimo consolidamento del segmento principale da 300 a 500cc con 40.090 veicoli pari al +18,8%.  Seguono 125cc con 38.610 pezzi in leggero calo -3,2%; calo anche gli scooter da 150 fino ai 250cc con 23.949 pari al -8,4%. Grande successo per i maxi-scooter superiori a 500cc che totalizzano 11.045 immatricolazioni e un significativo +37,6%.

Nel comparto moto continua l’affermazione delle moto tra 800 e 1000cc che con 23.681 unità accelerano di un +14%, seguono da vicino i modelli oltre 1000cc in aumento con 21.007 moto immatricolate e un +7,6%. Le medie cilindrate tra 650 e 750cc sono anch’esse in crescita con 13.840 pezzi e un +15,1%, mentre è più contenuto lo sviluppo delle cilindrate tra 300-600cc con 9.363 moto e un +4%. La crescita più importante spetta alle piccole moto di 125cc con 7.481 unità e un trend pari al +30%. Infine la fascia da 150 fino a 250cc con 2.117 diminuisce di un -6,3%.

Per quanto riguarda i segmenti delle moto, le naked consolidano il primato con 29.334 vendite e una crescita pari al +17,9%; seguono le enduro stradali con 24.632 unità, in aumento del +8,4%. Al terzo posto si classificano le moto da turismo con 10.907 pezzi e un +15,4%; meno dinamiche a seguire le custom con 5.027 unità segnano un +1,7%. In recupero le sportive con 4.003 moto e un +11,5%. In controtendenza solo le supermotard con 2.698 pezzi e un -1,9%.

La moto più venduta ad ottobre è la Honda Africa Twin, ma il parziale del 2017 la vede al secondo posto: dietro alla regina R1200 GS e davanti alla sorella NC750X.