Dunlop amplia la gamma Geomax lanciando sul mercato il nuovo MX12, pneumatico progettato per condizioni di sabbia e fango, capace di garantire un incremento significativo di prestazioni rispetto all’MX11, suo predecessore, grazie a una serie di caratteristiche progettuali all’avanguardia.

Nato grazie alla importante esperienza di Dunlop nelle competizioni, il nuovo Geomax MX12 è caratterizzato da un nuovo profilo e da un nuovo disegno del battistrada. Inoltre con l’introduzione della nuova tecnologia con tasselli a V migliora la trazione in uscita di curva e aumenta la superficie di contatto, ottimizzando la stabilità in frenata. Il pneumatico posteriore adotta la Progressive Cornering Block Technology, che offre stabilità in curva grazie all’eccellente grip del fianco e al controllo dello slittamento. Le performance in termini di trazione e resistenza agli urti sono state migliorate grazie alla nuova costruzione della copertura, che incorpora il sistema di controllo della tensione della carcassa (CTCS – Carcass Tension Control System), utile a generare un’impronta al suolo ottimizzata. Il CTCS, abbinato a un’evoluzione del polimero macromolecolare dell’MX11 offre inoltre un’elevata durata.

“Il nostro lavoro di sviluppo nel Campionato FIM MXGP ha aiutato i piloti Dunlop a salire sul gradino più alto del podio per ben 6 volte negli ultimi 12 mesi. Cerchiamo di spingerci sempre oltre, specialmente in competizioni così intense, dalle quali deriva il know-how che ci permette di migliorare le prestazioni dei nostri prodotti”, dichiara Andy Marfleet, responsabile marketing, Dunlop Motorcycle EMEA. “Ne sono la prova tecnologie come la Progressive Cornering Block Technology e il Carcass Tension Control System, che offrono ai motociclisti i livelli di aderenza, durata e controllo necessari per essere estremamente competitivi in condizioni difficili”.