La Marcos 3 Litre V6, commercializzata nel 1969, è il modello più amato tra quelli prodotti dalla storica Casa britannica scomparsa definitivamente nel 2007. Una coupé divertentissima da guidare e facile da trovare nel Regno Unito: le quotazioni ufficiali recitano 18.000 euro ma per portarsela a casa servono ancora più soldi.Marcos 3 Litre V6 (1969): le caratteristiche principaliLa Marcos 3 Litre V6 viene presentata ufficialmente al Salone di Londra del 1968 ma bisogna aspettare il 1969 per vederla nelle concessionarie. Derivata dalla GT 1800 del 1964, si distingue per il vistoso rigonfiamento sul cofano che consente di ospitare il voluminoso propulsore a sei cilindri e – nell’abitacolo – dalla presenza di un rivestimento della plancia e degli alzacristalli elettrici.Molto piacevole da guidare (merito del peso contenuto, meno di 900 kg,  e della trazione posteriore), è molto bassa ma può accogliere comodamente anche occupanti alti: i due posti a sedere sono separati dal voluminoso tunnel della trasmissione. Il pilota – che deve fare i conti con i sedili fissi e la pedaliera regolabile – guida quasi sdraiato.La Marcos 3 Litre V6, prodotta in 315 esemplari fino al 1973, monta un telaio in legno (i primi 119 esemplari), rimpiazzato a fine 1969 da un tubolare in acciaio.Marcos 3 Litre V6 (1969): la tecnicaIl motore montato dalla Marcos 3 Litre V6 del 1969 è un 3.0 V6 Ford da 140 CV con carburatore doppio corpo abbinato ad un cambio manuale a quattro marce contraddistinto da una leva cortissima. Il propulsore – che consente alla sportiva britannica di superare i 200 km/h di velocità massima – e la trasmissione sono presi in prestito dalla Ford Zodiac.Marcos 3 Litre V6 (1969): le quotazioniLe quotazioni della Marcos 3 Litre V6 – sportiva facile da trovare, specialmente nel Regno Unito – del 1969 recitano 18.000 euro ma in realtà gli esemplari con telaio in legno si acquistano con circa 30.000 euro, non meno di 25.000 per quelli con telaio in acciaio.
Fonte