Sono passati diciassette anni da quando Mercedes, in collaborazione con Swatch, decise di lanciare il marchio Smart. La piccola citycar era rivoluzionaria, soprattutto per via delle sue dimensioni, ed era destinata agli automobilisti che tutti i giorni devono lottare nella giungla urbana.Giunti alla terza generazione, la piccola Fortwo mantiene la stessa ricetta, ma con alcune gradite novità.Lo spazio a bordo è aumentato grazie ad una carreggiata più larga, mentre la lunghezza è rimasta la stessa.Gli interni ora vantano finiture di ottimo livello, sia per quanto riguarda il design fresco sia per quanto riguarda l’utilizzo dei materiali.Anche le motorizzazioni sono nuove, nella nostra prova su strada abbiamo provato il 1.0 tre cilindri aspirato a benzina da 70 cavalli, abbinato al nuovo cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti che rappresenta un grande balzo in vanti rispetto al vecchio robotizzato, anche se ha ancora qualche incertezza.L’agilità in compenso è aumentata, grazie ad un angolo di sterzo da record di 6,95 metri che permette alla piccola Smart di fare inversione in spazi ristretti e di parcheggiare in luoghi risicati.

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