Mentre la maggior parte dei preparatori promuovono i loro lavori basandosi su versioni al top delle gamma, sono sempre più numerosi i tuning delle versioni di accesso, le cosiddette entry level.In questo caso a fare da “cavia” del preparatore tedesco Väth è la versione non proprio di accesso, ma un gradino sopra, della Mercedes GLA, la crossover compatta della Casa stellata.Di serie, la Mercedes GLA 200 vanta una potenza, modesta, di 156 CV a 5.300 giri e 250 Nm di coppia tra i 1.250 e i 4.000 giri che le permette di raggiungere i 100 km/h da ferma in 8,9 secondi e di raggiungere i 215 km/h di velocità massima.La GLA 200 tira fuori gli artigliDopo l’intervento di Väth, questa versione della GLA migliora notevolmente. Con il kit V20 ECU, che costa 850 euro (+ spese di installazione) la GLA 200 arriva ad erogare 185 CV e 310 Nm di coppia.Il tuning, volendo, comprende anche l’installazione di un sistema di scarico i acciaio inossidabile, da 1.690 euro che, stando al preparatore, migliorerebbe le prestazioni della piccola crossover fino all’8%.Un po’ più caro un altro sistema di scarico proposto, da 2.890 euro, che è dotato, però, di valvola e di doppi terminali ovali.Per garantire la massima sicurezza, Väth offre la possibilità di migliorare il sistema frenante (590 euro) e di sostituire il tradizionale olio con uno da competizione – Castrol SRF.Come tocco finale, la Mercedes Benz GLA 200 può essere dotata di cerchi in lega da 18 pollici. 

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