Le monovolume sono una razza in via d’estinzione: una decina di anni fa le MPV rappresentavano oltre il 10% del mercato mentre oggi incidono solo per poco più dell’1% sul totale delle immatricolazioni in Italia.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le monovolume in commercio, vetture che ancora oggi rappresentano – grazie al cofano corto e all’eccellente sfruttamento dello spazio interno – la soluzione migliore per le famiglie e per chi cerca praticità. Non abbiamo preso in considerazione le multispazio (le MPV derivate dai veicoli commerciali, per intenderci): dedicheremo loro un capitolo a parte in un altro articolo.

La seconda generazione della BMW serie 2 Active Tourer – nata nel 2021 – è una monovolume “premium” tedesca nata nel 2021 disponibile a trazione anteriore o integrale. Prezzi da 35.100 euro, un pianale condiviso con molti altri modelli della Casa bavarese (serie 1, serie 2 Gran Coupé e X2) e una gamma motori composta da sette unità turbo: due mild hybrid benzina (un 1.5 a tre cilindri da 170 CV e un 2.0 da 218 CV), un 2.0 mild hybrid diesel da 197 CV, un 1.5 tre cilindri a benzina da 136 CV, due 1.5 tre cilindri ibridi plug-in benzina da 245 e 326 CV e un 2.0 diesel da 150 CV.

La BMW serie 2 Gran Tourer – nata nel 2015 e sottoposta a un restyling nel 2018 – è una monovolume “premium” tedesca a 7 posti disponibile a trazione anteriore o integrale in vendita a prezzi che partono da 34.250 euro. La gamma motori è composta da quattro unità turbo: un 2.0 a benzina da 178 CV e tre diesel (un 1.5 tre cilindri da 116 CV e due 2.0 da 150 e 190 CV).

La Dacia Jogger secondo l’UNRAE (l’associazione delle Case automobilistiche estere che operano in Italia) è una monovolume anche se in realtà è una station wagon rumena (nata nel 2021) versatile come una MPV disponibile a 5 o a 7 posti. Prezzi da 16.800 euro e una gamma motori composta da due unità 1.0 turbo tre cilindri TCe: benzina da 110 CV e GPL da 100 CV.

La Dacia Lodgy è una monovolume low-cost rumena a 7 posti che costa 18.000 euro. Il motore?

Un 1.5 turbodiesel Blue dCi da 116 CV.

La seconda generazione della Ford S-Max – nata nel 2015 e sottoposta a un restyling nel 2019 – è una monovolume ibrida benzina (full hybrid) statunitense a 7 posti che costa 50.500 euro. Il motore è un 2.5 ibrido benzina da 190 CV.

La terza generazione della Mercedes classe B – nata nel 2018 – è una monovolume “premium” tedesca disponibile a trazione anteriore o integrale in vendita a prezzi che partono da 36.950 euro. La gamma motori è composta da sei unità turbo: due 1.3 mild hybrid benzina da 136 e 163 CV, un 2.0 a benzina da 224 CV e tre 2.0 diesel da 116, 150 e 190 CV.

La quinta generazione della Renault Espace – nata nel 2015 e sottoposta a un restyling nel 2020 – è una monovolume francese in vendita a prezzi che partono da 48.000 euro. La gamma motori è composta da due 2.0 turbodiesel Blue dCi da 160 e 189 CV.

La seconda generazione della Volkswagen Touran è una monovolume tedesca nata nel 2015 disponibile a 5 o a 7 posti. Prezzi da 38.300 euro e una gamma motori composta da tre unità turbo: un 1.5 TSI a benzina da 150 CV e due 2.0 diesel TDI da 122 e 150 CV.