Renault è un marchio trasversale: una Casa generalista ma al tempo stesso capace di offrire vetture al “top” della categoria nei segmenti delle sportive e delle elettriche. Mezzi tecnologici ma (spesso) con costi di gestione non esagerati.

Come si calcola il bollo di una Renault? Sui modelli “tradizionali” benzina, diesel e GPL basta moltiplicare 2,58 euro per ogni kW fino a 100 (oltre si sale a 3,87) mentre se la potenza è superiore a 185 kW va pagato il superbollo (20 euro per ogni kW eccedente). Sulle mild hybrid, full hybrid e ibride plug-in (numerose nei listini del brand francese) bisogna tener conto esclusivamente dei cavalli del motore termico. Per quanto riguarda le elettriche fa invece fede la voce P2 della carta di circolazione, cioè i “puledri” erogabili e mantenibili per 30 minuti e non il valore massimo. Segnaliamo infine che molte regioni prevedono esenzioni dal bollo per i veicoli a emissioni zero (totale in Piemonte e in Lombardia e per i primi cinque anni nelle altre regioni) e gli ibridi.

• SCe 123,84 euro

• SCe 126,42 euro
• TCe 172,86 euro
• TCe GPL 190,92 euro
• Hybrid 172,86 euro
• Blue dCi 190,92 euro

• R.S. 1.306,95 euro
• Plug-in Hybrid 172,86 euro
• Blue dCi 219,30 euro

• Plug-in Hybrid 172,86 euro
• Blue dCi 219,30 euro

• TCe 269,61 euro

• Blue dCi 160 CV 327,66 euro
• Blue dCi 190 CV 408,93 euro

• TCe 140 CV 269,61 euro
• TCe 90 CV 172,86 euro
• TCe GPL 190,92 euro
• Hybrid 178,02 euro
• Plug-in Hybrid 175,44 euro

• TCe 269,61 euro
• Blue dCi 219,30 euro

• TCe 269,61 euro
• Hybrid 178,02 euro

• TCe 269,61 euro

• 1.3 TCe 102 CV 193,50 euro
• 1.3 TCe 131 CV 247,68 euro
• 1.5 Blue dCi 95 CV 180,60 euro
• 1.5 Blue dCi 116 CV 219,30 euro

• 82 CV 79,98 euro

• R110 131,58 euro
• R135 131,58 euro

• 130 CV 141,90 euro
• 220 CV 141,90 euro