Le auto ibride plug-in – vetture a doppia alimentazione termica/elettrica in grado di percorrere diverse decine di chilometri a emissioni zero (a patto di attaccarle alla spina) – sono la soluzione ideale per chi non fa molta strada e ha tempo e voglia di ricaricare spesso la batteria.

Le ibride “alla spina” attualmente rappresentano il 4,5% delle immatricolazioni nel nostro Paese ma andrebbero acquistate solo da chi può davvero sfruttarle al meglio: utilizzandole cioè in EV per la maggior parte del tempo.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le auto ibride plug-in (benzina e diesel) in commercio con i prezzi.

Auto ibride plug-in: l’elenco completo

• A3 Sportback 40 TFSI e (da 39.750 euro)
• A3 Sportback 45 TFSI e (45.100 euro)
• A6 50 TFSI e (da 63.300 euro)
• A6 55 TFSI e (72.800 euro)
• A6 Avant TFSI e (75.200 euro)
• A7 Sportback 50 TFSI e (da 76.500 euro)
• A7 Sportback 55 TFSI e (90.450 euro)
• A8 TFSI e (da 110.450 euro)
• Q3 TFSI e (da 47.900 euro)
• Q3 Sportback TFSI e (da 50.900 euro)
• Q5 50 TFSI e (da 59.750 euro)
• Q5 55 TFSI e (da 71.200 euro)
• Q5 Sportback 50 TFSI e (da 62.750 euro)
• Q5 Sportback 55 TFSI e (da 74.100 euro)
• Q7 55 TFSI e (da 77.400 euro)
• Q7 60 TFSI e (96.300 euro)
• Q8 55 TFSI e (da 83.650 euro)
• Q8 60 TFSI e (103.300 euro)

• Bentayga Hybrid (179.142 euro)

• 320e (da 49.890 euro)
• 330e (da 55.940 euro)
• 320e Touring (da 50.850 euro)
• 330e Touring (da 56.900 euro)
• 520e (da 58.090 euro)
• 530e (da 62.790 euro)
• 545e (da 75.040 euro)
• 520e Touring (da 60.440 euro)
• 530e Touring (da 65.140 euro)
• 745e (da 109.450 euro)
• 225xe Active Tourer (da 39.600 euro)
• X1 xDrive25e (da 49.150 euro)
• X2 xDrive25e (da 49.450 euro)
• X3 xDrive30e (da 58.950 euro)
• X5 xDrive45e (da 86.810 euro)

• C5 Aircross Hybrid (da 42.100 euro)

• Leon E-HYBRID (38.600 euro)
• Leon Sportstourer (39.600 euro)
• Formentor e-Hybrid 204 CV (37.700 euro)
• Formentor e-Hybrid 245 CV (45.050 euro)

• DS 9 (da 56.200 euro)
• DS 7 Crossback E-Tense (da 48.700 euro)
• DS 7 Crossback E-Tense 4×4 (da 52.700 euro)

• Kuga Plug In Hybrid (da 37.550 euro)
• Explorer (81.000 euro)

• Ioniq Plug-in Hybrid (da 37.000 euro)

• E-Pace PHEV (da 58.700 euro)
• F-Pace PHEV (da 73.890 euro)

• Renegade PHEV 190 CV (da 38.850 euro)
• Renegade PHEV 240 CV (42.850 euro)
• Compass PHEV (da 41.950 euro)

• Ceed SW PHEV (37.250 euro)
• Niro PHEV (da 36.250 euro)
• XCeed PHEV (da 37.750 euro)
• Sorento PHEV (da 53.000 euro)

• Defender 110 PHEV (da 76.900 euro)
• Discovery Sport PHEV (da 56.470 euro)
• Range Rover Evoque PHEV (da 53.450 euro)
• Range Rover Velar PHEV (da 73.400 euro)
• Range Rover Sport PHEV (da 93.500 euro)
• Range Rover PHEV (da 127.900 euro)

• Artura (231.000 euro)

• A 250 e 4p. (da 43.817 euro)
• A 250 e (da 43.110 euro)
• B 250 EQ-Power (da 41.439 euro)
• C 300 e (da 52.044 euro)
• C 300 de (da 53.266 euro)
• C 300 e S.W. (da 53.424 euro)
• C 300 de S.W. (da 54.646 euro)
• E 300 e (da 65.701 euro)
• E 300 de (da 67.591 euro)
• E 300 e S.W. (da 67.946 euro)
• E 300 de S.W. (da 69.837 euro)
• CLA 250 EQ Power (da 46.795 euro)
• CLA Shooting Brake 250e (da 48.031 euro)
• GLA 250 e (da 49.644 euro)
• GLC 300 e (da 64.657 euro)
• GLC 300 de (da 66.487 euro)
• GLC Coupé 300 e (da 69.261 euro)
• GLC Coupé 300 de (da 71.091 euro)
• GLE 350 de (da 81.792 euro)
• GLE Coupé 350 de (da 86.294 euro)

• Countryman Cooper S E (da 40.600 euro)

• Eclipse Cross PHEV (da 43.900 euro)
• Outlander PHEV (da 45.200 euro)

• Grandland X Hybrid FWD (da 43.250 euro)
• Grandland X Hybrid AWD (da 49.600 euro)

• 508 Hybrid (da 47.250 euro)
• 508 SW Hybrid (da 48.250 euro)
• 3008 Hybrid (da 45.530 euro)
• 3008 Hybrid4 (da 50.430 euro)

• Panamera 4 E-Hybrid (da 119.609 euro)
• Panamera 4S E-Hybrid (da 136.933 euro)
• Panamera Turbo S E-Hybrid (da 198.665 euro)
• Cayenne E-Hybrid (98.516 euro)
• Cayenne Turbo S E-Hybrid (182.208 euro)
• Cayenne Coupé E-Hybrid (103.396 euro)
• Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (186.478 euro)

• Mégane Sporter Plug-in Hybrid (da 37.250 euro)
• Captur Plug-in Hybrid (da 33.350 euro)

• Leon e-Hybrid (35.400 euro)
• Leon Sportstourer e-Hybrid (36.000 euro)
• Tarraco e-Hybrid (da 44.600 euro)

• Octavia Plug-In Hybrid (da 37.000 euro)
• Octavia Plug-In Hybrid RS (41.750 euro)
• Octavia Wagon Plug-In Hybrid (da 38.050 euro)
• Octavia Wagon Plug-In Hybrid RS (42.800 euro)
• Superb Plug-In Hybrid (da 44.000 euro)
• Superb Wagon Plug-In Hybrid (da 45.100 euro)

• Across (da 56.900 euro)

• Prius Plug-in (42.850 euro)
• RAV4 PHEV (da 55.500 euro)

• Golf eHYBRID (38.500 euro)
• Golf GTE (43.400 euro)
• Passat Variant GTE (53.700 euro)
• Tiguan eHYBRID (da 42.000 euro)
• Touareg eHybrid (78.000 euro)
• Touareg R (96.000 euro)

• S60 T8 (da 61.250 euro)
• S60 Polestar Engineered (68.500 euro)
• V60 T6 (da 58.250 euro)
• V60 T8 (da 65.150 euro)
• V60 Polestar Engineered (72.400 euro)
• S90 T8 (da 68.250 euro)
• V90 T6 (da 72.450 euro)
• V90 T8 (da 76.450 euro)
• XC40 T4 (da 47.750 euro)
• XC40 T5 (da 48.850 euro)
• XC60 T6 (da 59.900 euro)
• XC60 T8 (da 67.700 euro)
• XC60 Polestar Engineered (77.990 euro)
• XC90 T8 (da 83.450 euro)