Si chiama XB7 la Alpina più potente di sempre: la grande SUV tedesca deriva dalla BMW X7 M50i ma è più sportiva (621 CV anziché 530), più elegante, più costosa e… più bella.

Di seguito troverete le foto, i dati e il prezzo della Alpina XB7, una versatile Sport Utility rivolta a chi vorrebbe una X7 M ma non ama il design delle ultime creazioni BMW.

Alpina XB7: più bella della BMW X7 M50i

Gli uomini della Alpina non sono riusciti solo a rendere la BMW X7 M50i più cattiva ma anche più bella. Il segreto? Adottare paraurti più sobri simili a quelli usati dalle versioni “normali” della grande Sport Utility bavarese.

I cerchi in lega da 21” (montati su pneumatici 285/45 R21) sono di serie: per chi vuole il massimo ci sono i giganteschi cerchi da 23” abbinati a gomme Pirelli 285/35 ZR23 anteriori e 325/30 ZR23 posteriori.

Alpina XB7: gli interni

L’abitacolo della Alpina XB7 punta tutto sulla raffinatezza: sedili (sei o sette) in pelle Lavalina, tetto in vetro panoramico e un esclusivo controller iDrive in cristallo con logo Alpina inciso al laser.

Alpina XB7: motore e prestazioni

Il motore della Alpina XB7 è lo stesso 4.4 V8 biturbo benzina (abbinato a un cambio automatico – convertitore di coppia – a 8 rapporti) della BMW X7 xDrive M50i ma con 621 CV (anziché 530) e una coppia di 800 Nm (contro 750).

Un propulsore che permette alla cattivissima grande SUV teutonica di raggiungere una velocità massima (limitata) di 290 km/h e di accelerare da 0 a 100 chilometri orari in 4,2 secondi.

Alpina XB7: le sospensioni

Le sospensioni pneumatiche della Alpina XB7 si adattano a seconda della situazione: in modalità Sport o quando si superano i 160 km/h l’assetto si abbassa di 2 cm e di altri due centimetri in modalità Sport+ o quando si superano i 250 chilometri orari.

Alpina XB7: il prezzo

Il prezzo in Svizzera della Alpina XB7 è di 178.900 franchi: poco più di 168.000 euro.