La capacità della batteria (espressa in kWh) incide sull’autonomia delle auto elettriche ma non è l’unico fattore: esistono infatti vetture con batterie non esageratamente capienti (come ad esempio la Hyundai Kona EV 64 kWh) in grado – grazie a un peso non esagerato e a una migliore efficienza – di percorrere tanti km con un “pieno” di energia.

Di seguito troverete l’elenco delle dieci auto elettriche con la batteria più capiente: dieci proposte provenienti soprattutto dagli USA con un’autonomia di almeno 400 km e con accumulatori dalla capacità compresa tra 75 e 100 kWh. Scopriamo insieme tutti i dettagli.

La Tesla Model S – nata nel 2013 e sottoposta a un restyling nel 2016 – è un’ammiraglia elettrica statunitense a cinque porte a trazione integrale con due motori.

Prezzi da 88.900 euro, una batteria da 100 kWh e due versioni: Long Range (610 km di autonomia) e Performance (593 km di autonomia).

La Tesla Model X è una grande SUV elettrica statunitense a trazione integrale nata nel 2016 dotata di una batteria da 100 kWh.

In vendita a prezzi che partono da 94.400 euro e spinta da due motori, è disponibile in due versioni: Long Range (autonomia di 507 km) e Performance (autonomia di 487 km).

La Ford Mustang Mach-E Extended è la variante ad autonomia estesa (600 km per il modello a trazione posteriore da 286 CV e 540 km per la AWD a trazione integrale con due motori da 337 CV) della SUV media elettrica statunitense.

Nata nel 2020, monta una batteria da 99 kWh. I prezzi? Da 57.950 euro.

L’Audi e-tron 55 è la variante più grintosa della grande SUV elettrica tedesca a trazione integrale nata nel 2019 e sviluppata sullo stesso pianale di A6 Avant, A6 allroad e A7. 436 i chilometri di autonomia.

Due motori in grado di generare una potenza totale di 408 CV, prezzi da 85.100 euro e una batteria da 95 kWh: queste le caratteristiche principali della crossover a emissioni zero dei quattro anelli, offerta in tre allestimenti (“base”, Business e quattro S line edition).

L’Audi e-tron Sportback 55 – nata nel 2019 – è la variante “filante” della e-tron: la grande SUV elettrica tedesca a trazione integrale condivide il pianale con A6 Avant, A6 allroad e A7 e monta una batteria da 95 kWh.

In vendita a prezzi che partono da 87.400 euro e disponibile in tre allestimenti (“base”, Business e quattro S line edition), monta due motori da 408 CV e può vantare un’autonomia di 446 km.

Le versioni Turbo (680 CV di potenza e 450 km di autonomia) e Turbo S (761 CV e 412 km di autonomia) della Porsche Taycan montano una batteria da 93 kWh.

Queste due varianti della supercar elettrica tedesca a quattro porte bimotore a trazione integrale – nata nel 2019 – sono in vendita a prezzi che partono da 159.338 euro.

La Jaguar I-Pace – vincitrice del premio Auto dell’Anno 2019 – è una SUV media elettrica britannica a trazione integrale nata nel 2018 spinta da due motori in grado di generare una potenza totale di 400 CV.

Dotata di una batteria da 90 kWh e caratterizzata da un’autonomia di 470 km, è in vendita a prezzi che partono da 82.460 euro. Tre gli allestimenti: S, SE e HSE.

La Mercedes EQC – nata nel 2019 – è una SUV media elettrica tedesca a trazione integrale con un’autonomia di 417 km.

Due allestimenti (Sport e Premium), due motori da 408 CV, una batteria da 80 kWh e prezzi da 78.700 euro.

La Volvo XC40 Recharge – variante elettrica della SUV compatta svedese nata nel 2017 e vincitrice del premio Auto dell’Anno 2018 – costa 59.600 euro.

Dotata della trazione integrale e di due motori da 408 CV, ha un’autonomia di 400 km e monta una batteria da 78 kWh.

La Tesla Model 3 – nata nel 2019 – è una berlina elettrica statunitense a quattro porte in vendita a prezzi che partono da 49.500 euro. La batteria ha una capacità di 75 kWh.

Tre le versioni in commercio: Standard (trazione posteriore, un motore e 409 km di autonomia), Long Range (trazione integrale, due motori e un’autonomia di 560 km) e Performance (4×4, due motori e 530 km di autonomia).