Parenti strette, nonostante i continenti lontani: la Abarth 124 Spider e la Mazda MX-5 condividono molto, a partire dal telaio. Trazione posteriore, cambio manuale, un peso contenuto; la sagoma è la stessa, il meccanismo della capote anche, gli interni sono quasi identici.

Cambia lo stile, cambia il temperamento, e cambia il cuore. Turbo 1.4, nel caso dell’italiana, 2.0 naturalmente aspirato nel caso della giapponese. La Abarth era la più potente, la più costosa, ma con il recente restyling la Mazda ha raggiunto – e superato – la Abarth in termini di potenza. Sulla carta quale sarà la migliore?

In breve

Il passo delle due spider è lo stesso, 231 cm, così come la larghezza (174 cm) e l’altezza (123 cm) ma la Mazda risulta parecchio più corta, ben 16 cm in meno, per un totale di 392 cm. Sono invece 10 i litri di differenza del bagagliaio, a favore dell’italiana: 130 litri contro 140 litri.

La Mazda, con soli 1090 kg a secco, vince la sfida del peso, battendo l’italiana di quasi 50 kg.

Dicevamo, cuori diversi. La Mazda monta un motore quattro cilindri aspirato 1998 cc che eroga 184 CV a 7000 giri/min e 205 Nm di coppi a 4000 giri/min. La Abarth, invece, monta un più piccolo quattro cilindri turbo da 1368 cc che produce 170 CV a 5000 giri/min e 250 Nm di coppia a 2500 giri/min.

È vero che la Mazda è più potente, ma la Abarth ha più coppia e soprattutto ad un regime molto più basso, il che la rende le sue prestazioni più accessibili e la sua guida più fluida ed elastica. Due caratteri molto diversi, quindi.

Il rapporto peso/potenza, infine, va a favore della Mx-5 (5,92 kg/cv contro i 6,67 kg/cv della Abarth), ma l’italiana ha un rapporto migliore coppia/peso: 4,54 kg per ogni Nm di coppia, contro i 5,45 della giapponese.

Arriviamo alla prova del nove: nello scatto da 0 a 100 km/h vince la più leggera e potente Mazda, con un tempo di 6,5 secondi (contro i 6,8 della Abarth). La velocità di punta maggiore però la tocca l’italiana, che con 224 km/h batte di 5 km/h la Mx-5. Uno pari.

Capitolo consumi? Il 1.4 turbo della Abarth 124 Spider si rivela meno assetato, con una media di 6,4 l/100 km nel ciclo combinato, contro i 6,9 l/100 km di quella della Mazda Mx-5.