Tag Archives: Mazda
Mazda, la storia della Casa giapponese
Nel corso dei suoi oltre 90 anni di storia la Mazda ha saputo ritagliarsi un ruolo importante nel panorama automobilistico mondiale. Merito di vetture dal design seducente e, soprattutto, di soluzioni tecnologiche raramente riscontrabili in prodotti della concorrenza. Scopriamo insieme la storia della Casa giapponese, l’unico marchio asiatico ad aver vinto la prestigiosa 24 Ore di Le Mans.Mazda, la storiaLa storia della Mazda inizia nel 1920, quando Jujiro Matsuda crea la Toyo Cork Kogyo Co., azienda specializzata nella lavorazione del sughero. Il nome Mazda – simile al cognome del fondatore e ispirato anche ad Ahura Mazda, divinità zoroastriana – vede la luce nel 1931 ma viene utilizzato fino al 1984 solo per battezzare i modelli e non l’intero brand.Il debutto con le autoLa società nipponica, in crisi economica, decide all’inizio degli anni Trenta di puntare su altro e realizza la Mazda-Go, una specie di moto a tre ruote dotata di un motore monocilindrico.Durante la Seconda Guerra Mondiale la Mazda produce armi per l’esercito giapponese: la bomba atomica su Hiroshima (ancora oggi sede della Casa nipponica) non causa gravi danni all’impianto.Il motore rotativoAlla fine degli anni Cinquanta il marchio di Hiroshima decide di puntare sul motore Wankel, un propulsore rotativo (niente pistoni, rimpiazzati da un rotore) più compatto di quelli tradizionali e in grado di girare a regimi più elevati.La dirigenza Mazda acquista i diritti di realizzazione di questa particolare unità e la monta su numerose vetture: la prima è la coupé Cosmo Sport del 1967.La crisi petroliferaCon la crisi petrolifera del 1973 gli automobilisti iniziano a snobbare il motore Wankel, troppo assetato di carburante. La Casa nipponica decide quindi di utilizzare esclusivamente propulsori tradizionali sulle vetture “normali” e di mantenere l’unità rotativa solo sulle sportive, come ad esempio la RX-7 del 1978.La partnership con FordNel 1979 la Ford acquista il 7% delle azioni Mazda e nel decennio successivo questa partnership si intensifica ancora di più. Vengono realizzati numerosi modelli in comune, destinati soprattutto al mercato nordamericano.La MX-5La spider MX-5 – presentata nel 1989 – è la vettura più famosa del marchio giapponese, nonché la roadster più venduta di tutti i tempi. Nata in un periodo di “magra” per le scoperte a trazione posteriore, conquista immediatamente gli automobilisti di tutto il mondo: merito dello stile moderno e dell’elevato piacere di guida che è in grado di offrire.Gli anni NovantaGli anni Novanta si aprono alla grande per Mazda, che grazie alla 787B dotata di motore Wankel – e guidata da un equipaggio composto dal tedesco Volker Weidler, dal britannico Johnny Herbert e dal belga Bertrand Gachot – diventa nel 1991 la prima (e per il momento unica) Casa asiatica ad aggiudicarsi la prestigiosa 24 Ore di Le Mans.Nonostante la crisi economica, che porta la Ford – nel 1996 – a controllare il 33,4% delle azioni del marchio nipponico, la Casa giapponese continua a proporre soluzioni tecnologiche innovative: l’ammiraglia Xedos 9 del 1996 è la prima vettura al mondo dotata di motore a ciclo Miller (più efficiente rispetto al ciclo Otto).Il XXI secolo e il designNel XXI secolo la Mazda inizia a concentrarsi sul design: nel 2002 la prima generazione della berlina Mazda6 conquista per le sue forme sexy ma la vera svolta arriva l’anno successivo con la coupé RX-8. Dotata di motore Wankel e contraddistinta dalla presenza di quattro porte (quelle posteriori piccole e con apertura controvento), si rivela una delle proposte che meglio simboleggiano l’unione tra originalità stilistica e innovazione.Dal 2008 – cioè da quando la Ford ha ceduto quasi tutte le azioni della Casa giapponese – il brand del Sol Levante è tornato ad essere indipendente.
Fonte
Mazda3, il design Kodo convince ancora
Quando un design è vincente, oltre che dal mercato, il riconoscimento arriva anche da prestigiose istituzioni del settore. Poi, quando questo riconoscimento si tramanda di gamma in gamma, l’immagine di un prodotto si rinforza ancora di più.Il caso in questione è di Mazda, e a ripetere l’esito dello scorso anno della Mazda6, quest’anno il Red Hot Award (premio di design) è stato ri-assegnato al brand giapponese per la nuova compatta Mazda3 (arrivata in Europa lo scorso autunno).La piccola segue le orme della grande.Il design KODO, diventato family feeling della Casa con la Mazda CX-5 lanciata nel 2012, incarna la vitalità della marca ed è, per tanto, un complemento perfetto alla tecnologia Skyactiv che è alla base di questi veicoli efficienti e dalla guida divertente.In realtà tutti e tre i modelli “KODO” di Mazda – Mazda3, Mazda6 e CX-5 – sono stati premiati per il loro design in diverse occasioni.La spiegazione di questa filosofia stilistica – a questo punto oggettivamente vincente – è meglio lasciarla alle parole del suo ideatore, Ikuo Maeda, Capo Globale del Design Mazda: “Un’automobile non è solo il prodotto di un design industriale, ma un oggetto che merita di essere amato. Ci sono pochi prodotti di design industriale che possono essere paragonati a creature in movimento che esprimono dinamismo ed energia e che allo stesso tempo sono in grado di suscitare passione ed emozione. E’ questo intrinseco fascino emotivo dell’auto che desidero esprimere creando le auto Mazda”.Il Red Dot AwardsIl Red Dot Awards, creato nel 1955 dal Design Zentrum Nordrhein Westfalen di Essen, è suddiviso in tre categorie: design, prodotto, Design Concept e Comunication Design.Per l’edizione 204, la giuria a valutato 4,815 candidature di 1,816 diverse marche, disegnatori e architetti di 53 paesi da tutto il mondo. I prodotti vincitori, che saranno esposti al Museo di Design Red Hot, dal 8 luglio al 3 agosto hanno conquistato il privilegio di fregiarsi del simbolo Red Hot, un sigillo internazionale per l’eccellenza nel design.Dopo essersi fregiata di oltre 150 premi fino ad oggi e dopo aver superato il traguardo di produzione di ben 4 milioni di unità vendute, la Mazda 3 riceve con il Red Hot il traguardo più significativo della sua carriera, iniziata nell’ormai lontano 2003.E la prossima "figlia" della filosofia KODO sarà la nuova Mazda2, anticipata dalla Concept Car Hazumi vista a Ginevra 2013. Chissà se vedremo anche su di lei il tanto ambito marchio Red Hot.
Mazda MX-5 Excite
Si chiama MX-5 Excite ed è la versione speciale con cui Mazda ha celebrato quest’oggi a Milano i 25 anni della spider più venduta al mondo.Dal 1989 a oggi sono quasi 1 milione gli esemplari della MX-5 prodotti e commercializzati. In Italia ne sono state vendute 16.000, un numero maggiore di quello ottenuto da Alfa Romeo Spider, BMW Z3, Z4, Audi TT.Numeri, che non hanno bisogno di commento. Madza MX-5 si è aggiornata negli anni mantenendo intatto il suo fascino e la capacità di attrarre clienti di tutte le età.E il merito è di quei progettisti che 25 anni fa – prima del Salone di Chicago del 1989 – svilupparono quella che sarebbe stata poi un’icona del marchio fuori dall’orario di lavoro, spinti dalla convinzione che si trattava di un progetto vincente.E il tempo, in questo caso, è stato molto più che galantuomo.Mazda MX-5 ExciteIl successo di Mazda MX-5 è dunque indiscutibile e il 25esimo anno di produzione non poteva passare inosservato. Nel capoluogo lombardo la Casa giapponese ha tolto il velo alla nuova versione speciale Excite, destinata al mercato italiano.Disponibile in soli due colori – Titanium Flash e Deep Chrystal Blue – sarà venduta sia con carrozzeria Roadster che Roadster Coupè, e sarà equipaggiata esclusivamente con motore 1.8 da 126 CV abbinato al cambio manuale a 5 marce.Ma passiamo alle caratteristiche principali della Mazda MX-5 Excite. Esternamente: cerchi in lega da 17” dalla finitura cromata, maniglie con finitura cromata, specchietti con guscio cromato, badge “Excite” sul cofano posteriore e sulla plancia centrale.Internamente: sedili in pelle pregiata bi-colore (Sand/Black), finiture interne esclusive (sul volante, sul pannello centrale, sul roll bar, sulle portiere etc), battitacco cromato, pedaliera in alluminio, navigatore satellitare touchscreen da 6.1” con USB, Bluetooth con funzione streaming e sistema MirrorLInk per la gestione diretta sul navigatore delle applicazioni per iphone/smartphone.Tecnologia SKYACTIVNon potevano mancare nella nuova versione speciale le tecnologie SKYACTIV, nate per la MX-5 e riprese da tutti i modelli della casa nipponica: motore centrale anteriore e trazione posteriore; bilanciamento dei pesi 50:50, con cofano lungo e coda corta; peso contenuto e baricentro basso; cambio a corsa corta e dall’innesto rapido e preciso; elevata rigidezza torsionale pur essendo una “aperta”, grazie allo specifico Power Plant Frame in alluminio (trave longitudinale centrale).MX-5 Exciting ExperienceNella realizzazione della versione speciale MX-5 Excite, Mazda ha studiato gli interessi principali dei propri clienti (passione per i viaggi, soggiorni in località particolari, week-end su strade non convenzionali) per poi stringere una partnership con il marchio “Elation”, brand d’elite conosciuto come “Emozione3”, specialista nei servizi esperienziali quali attività per il tempo libero, week end, viaggi, soggiorni in località esclusive.Pertanto, tutti coloro che acquisteranno la MX-5 Excite riceveranno anche “MX-5 Exciting Experience”, un esclusivo scrigno pensato ad hoc per Mazda che offrirà 5 differenti esperienze di viaggio, capaci di esaltare le emozioni di chi cerca nuove avventure e suggestioni.Mazda, un futuro da “premium”In questi ultimi mesi Mazda sta vivendo un momento magico, sia a livello globale – Mazda Corporation infatti ha visto notevoli incrementi sia in termini di profitti che di vendite – che a livello Europeo; nel Vecchio Continente, infatti, nonostante un periodo non particolarmente favorevole, le filiali hanno dato un notevole contributo, consentendo di chiudere il 2013 con il miglior quarto dell’anno in termini di crescita nelle vendite.Questi lusinghieri risultati si inseriscono nel percorso di crescita del brand, che ha come obiettivo di medio/lungo termine – come dichiarato lo scorso anno dal Presidente di Mazda Corporation, Masamichi Kogai – il posizionamento di Mazda nella rosa dei Marchi “premium”.
