Il Mondiale F1 torna in Olanda dopo 36 anni per un GP (disputato sul circuito di Zandvoort) che sarà trasmesso in diretta su Sky e in differita su TV8 (di seguito troverete gli orari TV).

Nella patria di Max Verstappen Lewis Hamilton proverà a consolidare il primato nel campionato del mondo 2021: anche domenica assisteremo a un duello serrato tra la Mercedes e la Red Bull.

F1 2021 – GP Olanda: cosa aspettarsi

Il circuito di Zandvoort – sede del GP d’Olanda, tredicesima tappa del Mondiale F1 2021 – è molto diverso da quello utilizzato negli anni ’80 del secolo scorso: un tracciato molto impegnativo per i piloti e per gli pneumatici (ma non per i freni) caratterizzato da due curve più inclinate di quelle di Indianapolis.

Una pista che premierà i piloti più talentuosi e che domenica sarà molto probabilmente bagnata dalla pioggia: di seguito troverete il calendario del Gran Premio d’Olanda, gli orari TV su Sky e TV8 e il nostro pronostico.

F1 2021 – Zandvoort, il calendario e gli orari TV su Sky e TV8

F1 – I numeri del GP d’Olanda

F1 – Il pronostico del GP d’Olanda 2021

Lewis Hamilton ha tutte le carte in regola per vincere il GP d’Olanda a Zandvoort.

Il leader del Mondiale F1 2021 è reduce da una vittoria e cinque podi totali negli ultimi sei appuntamenti iridati.

Max Verstappen – reduce da quattro successi negli ultimi sei GP – potrà contare a Zandvoort sul tifo sfegatato degli olandesi.

Basterà questo per salire sul gradino più alto del podio e per superare Hamilton nel Mondiale? Staremo a vedere…

L’obiettivo di Valtteri Bottas è semplice: riscattare le due ultime (pessime) apparizioni in Ungheria e in Belgio.

La Mercedes ha bisogno dei suoi punti per il Mondiale F1 2021 Costruttori.

Carlos Sainz Jr. è in un eccellente stato di forma: cinque gare consecutive a punti di cui una sul podio.

Il pilota spagnolo farà di tutto in Olanda per rimanere davanti nella classifica del Mondiale F1 2021 al compagno Leclerc e secondo noi ha buone possibilità di riuscirci.

La Mercedes a Zandvoort giocherà fuori casa ma resta la monoposto più veloce del Mondiale F1 2021.

La scuderia tedesca è da sei gare consecutive che porta almeno una monoposto sul podio.

Tanti sono già rientrati dalle proprie vacanze estive, alcuni invece hanno scelto settembre come mese ideale per il proprio viaggio. Un periodo certamente più tranquillo rispetto a quelli di luglio e agosto, che consente di non viaggiare nel traffico e di godersi le mete turistiche senza doversi accalcare a centinaia di altre persone. Vediamo quali sono i migliori consigli per chi vuole partire in auto per le vacanze.

Controlli auto fondamentali prima della partenza

Prima di ogni viaggio, è bene tenere presente almeno questi pochi ma fondamentali consigli utili per non avere problemi durante le vacanze. La manutenzione di ogni veicolo è infatti molto importante per evitare rischi inutili e, a volte, anche pericolosi.

Verifica la pressione delle gomme

Una delle cose da non dimenticare è fare un controllo agli pneumatici della macchina, prima di tutto è bene verificare la pressione, ma non solo. Anche il consumo delle gomme, ricordando che per legge la profondità del battistrada non dovrebbe mai scendere al di sotto di 1,6 mm. Se c’è la ruota di scorta in macchina, allora controllate la pressione anche di quella gomma. Altrimenti si consiglia di partire con il kit di emergenza per gli pneumatici.

Revisione auto: controlla la scadenza

Evitate di partire (e comunque di circolare) con la revisione scaduta. Innanzitutto è un controllo fondamentale per verificare il pieno funzionamento e la sicurezza dell’auto, e evita inoltre di trovarsi a dover pagare pesanti sanzioni in seguito a un controllo da parte delle Forze dell’Ordine. Non dimenticate che la revisione auto scade ogni due anni (la prima deve essere fatta invece a 4 anni dall’immatricolazione di un nuovo veicolo). Attenzione: non dimenticate anche l’assicurazione Rc Auto, che è obbligatoria e che deve essere rinnovata ogni anno per legge.

Controlli auto prima di partire: il livello dell’olio motore

Prima di intraprendere qualsiasi viaggio con la propria macchina, è importante non dimenticare di dare un occhio ai livelli dell’acqua e dell’olio del motore, che è di fondamentale importanza per mantenere tutte le componenti meccaniche ben lubrificate, evitando problemi e danni anche gravi. Sarebbe bene portare con sé anche una confezione d’olio compatibile con il proprio modello di auto, da tenere semplicemente come scorta nel bagagliaio.

Luci auto: verificane il funzionamento

Altro controllo di fondamentale importanza è quello legato alle luci della macchina, che devono funzionare alla perfezione, per poter viaggiare sicuri. Verifica quindi che non vi sia alcun problema alle luci di posizione anteriori e posteriori, agli anabbaglianti e agli abbaglianti, oltre che alla luce di stop (del freno) e delle frecce. Per il controllo, l’ideale è chiedere a qualcuno di guardare dall’esterno dell’auto che tutto funzioni al meglio, quando si azionano i comandi.

Fondamentale il funzionamento dei freni

I freni sono indispensabili in auto, il loro funzionamento è fondamentale per la sicurezza. Fate attenzione a eventuali anomalie quando premete col piede sul freno e verificate sempre che la frenata sia tempestiva.

Controllare il livello dei liquidi

Come abbiamo accennato, non c’è solo l’olio motore da rabboccare, ma anche il liquido lavavetri e quello di raffreddamento. Il primo è fondamentale per avere i vetri sempre puliti durante il viaggio, soprattutto il parabrezza, indispensabile per un’ottima visibilità della strada. Per questo anche lo stato di usura delle spazzole del tergicristallo deve essere sotto controllo, anzi, dovrebbero essere sostituite una volta all’anno. Il livello del liquido di raffreddamento deve essere sotto controllo e quindi rabboccato al momento del bisogno. La sua funzione è indispensabile, evita che il motore si surriscaldi.

Continua inesorabile il calo delle immatricolazioni auto in Italia: ad agosto 2021 si è registrato un – 27,3% rispetto allo stesso mese dello scorso anno (64.689 vetture nuove targate contro 88.973). Tra le “big” i migliori risultati sono arrivati da Kia (+ 13,02%) e Toyota (- 4,18%).

Di seguito troverete tutti i dati sulle immatricolazioni auto in Italia ad agosto 2021: le classifiche dei 10 modelli più venduti, delle Case più amate e dei 10 veicoli più acquistati in base al segmento, all’alimentazione e alla carrozzeria.

Immatricolazioni auto agosto 2021: i 10 modelli più venduti in Italia

Le Fiat Panda e 500 hanno conservato anche ad agosto 2021 i primi due posti nella graduatoria delle auto più amate dagli italiani ma dietro di loro troviamo la Lancia Ypsilon, capace di scalzare la Jeep Compass dal gradino più alto del podio.

Ottime notizie per la Renault nella “top ten” con due nuove entrate – la Captur e la Clio – che hanno rimpiazzato la Volkswagen T-Cross e la Dacia Sandero.

Le 10 auto più vendute in Italia ad agosto 2021

Immatricolazioni auto agosto 2021: la classifica delle Case più amate in Italia

Anche nel mese di agosto 2021 Fiat e Volkswagen hanno guidato la classifica delle immatricolazioni relativa alle Case ma in terza posizione troviamo Ford e non più Toyota.

Per quanto riguarda la “top ten” segnaliamo l’exploit di Kia: l’unico marchio col segno “più” ha scalzato dai primi posti la BMW e si è preso la settima piazza.

Le Case più vendute in Italia ad agosto 2021

Immatricolazioni auto agosto 2021: top 10 per segmento

I cambiamenti più importanti nella classifica delle immatricolazioni auto di agosto 2021 in Italia per segmento hanno riguardato il “C” (con la Jeep Renegade che ha superato la “cugina” Compass), il “D” (Audi Q3 prima al posto della Volkswagen Tiguan) e l’”E”, con il sorpasso dell’Audi A6 ai danni della Mercedes GLE.

Le 10 auto più vendute in Italia ad agosto 2021 per segmento

Immatricolazioni auto agosto 2021: top 10 per alimentazione

Le piccole SUV sono state le protagoniste assolute ad agosto 2021 nelle immatricolazioni auto in Italia per alimentazione: la Fiat 500X è diventata l’auto diesel più amata dai nostri connazionali al posto della Jeep Compass, la Renault Captur ha superato la Dacia Sandero tra i modelli a GPL mentre per quanto riguarda le vetture a metano troviamo una nuova regina (la Seat Arona, che ha tolto lo scettro alla “cugina” Skoda Kamiq).

Le 10 auto più vendute in Italia ad agosto 2021 per alimentazione

Immatricolazioni auto agosto 2021: top 10 per carrozzeria

Le novità più importanti del mese di agosto 2021 riguardanti la classifica delle immatricolazioni auto in Italia in base alla carrozzeria hanno coinvolto le vetture per famiglie: la Renault Captur ha tolto alla Fiat 500X il primo posto tra le crossover, l’Audi Q5 ha superato la Jeep Compass tra le fuoristrada e la Fiat Tipo SW è diventata la station wagon più venduta nel nostro Paese (primato precedentemente detenuto dall’Audi A4 Avant).

Le 10 auto più vendute in Italia ad agosto 2021 per carrozzeria

Kia ha svelato le foto e i dati della nuova Sportage: la quinta generazione della SUV compatta coreana – sviluppata sullo stesso pianale della Hyundai Tucson e disponibile, come la “cugina”, a trazione anteriore o integrale – sarà presentata ufficialmente al Salone della mobilità IAA 2021 di Monaco di Baviera, in programma dal 7 al 12 settembre.

Le foto della nuova Kia Sportage per l’Europa

Nuova Kia Sportage: i motori

La gamma motori della quinta serie della Kia Sportage sarà composta da cinque unità 1.6 turbo ibride:

• un 1.6 turbo T-GDI mild hybrid MHEV benzina da 150 CV
• un 1.6 turbo T-GDI mild hybrid MHEV benzina da 180 CV
• un 1.6 turbo T-GDI ibrido HEV benzina da 230 CV
• un 1.6 turbo T-GDI ibrido plug-in PHEV benzina da 265 CV
• un 1.6 turbodiesel MHEV da 136 CV

Kia Sportage: le dimensioni

La nuova Kia Sportage è grande esattamente come la “cugina” Hyundai Tucson: 4,51 metri di lunghezza, 1,87 metri di larghezza, 1,65 metri di altezza e un passo di 2,68 metri. Il bagagliaio ha una capienza di 591 litri che diventano 1.780 quando si abbattono i sedili posteriori, ripiegabili nella suddivisione 40:20:40.

Nuova Kia Sportage: il design

Lo stile della nuova Kia Sportage – caratterizzato da superfici pulite e muscolose al tempo stesso – è ispirato al mondo della natura: nel frontale spicca la griglia nera che si estende per tutta la larghezza, nel profilo troviamo linee tese mentre la zona posteriore presenta un fastback molto inclinato raccordato a originali gruppi ottici a rasoio a loro volta collegati tra loro da una sottile linea orizzontale.

Gli interni sono dominati da un display curvo integrato touchscreen da 12,3″ che pone al centro il conducente e da una console centrale ergonomica ricca di spazi dedicati allo stivaggio di oggetti. Numerose le possibilità di personalizzazione: tra le “chicche” più rilevanti segnaliamo l’opzione bicolore con tetto a contrasto nero, i cerchi in lega da 17″ a 19″ e l’impianto audio premium Harman Kardon.

Kia Sportage: piacere di guida e sicurezza

Il piacere di guida su asfalto e in fuoristrada è garantito dalle sospensioni ECS a controllo elettronico di nuova generazione e dal sistema Terrain Mode, che assicura mobilità anche nelle condizioni più impegnative come ad esempio fondi innevati, fangosi o sabbiosi.

Per quanto riguarda la dotazione di sicurezza – sempre molto ricca quando si parla di Kia – troviamo il pacchetto DriveWise ADAS che comprende un sistema di prevenzione delle collisioni frontali con la funzionalità Junction Turning (aiuta a evitare impatti con le auto in arrivo nella direzione opposta quando si svolta a sinistra negli incroci). Da non sottovalutare, inoltre, l’HDA (Highway Driver Assist, mantiene la distanza e la velocità impostate dal veicolo che precede durante la guida in autostrada e aiuta a mantenere il veicolo nella corsia di marcia regolando la velocità del mezzo in base ai limiti) e lo Smart Cruise Control NSCC, che grazie al supporto dei dati di navigazione in tempo reale può regolare la velocità in presenza di curve.

L’IAA 2021 si svolgerà a Monaco di Baviera dal 7 al 12 settembre: la prima edizione del nuovo Salone della mobilità tedesco si terrà presso la fiera della capitale bavarese (Messe München) e in diversi luoghi nel centro cittadino.

Un evento dedicato non solo alle auto ma alla mobilità in generale: di seguito troverete una guida completa all’IAA 2021 di Monaco di Baviera per quanto riguarda il mondo delle quattro ruote (il programma, le Case presenti e le date).

IAA Monaco 2021: le date del Salone della mobilità tedesco

L’IAA 2021 si terrà a Monaco di Baviera da martedì 7 settembre a domenica 12 settembre.

IAA Monaco 2021: biglietti e prezzi

Di seguito troverete tutti i prezzi dei biglietti per l’IAA 2021: cifre che danno diritto anche a beneficiare dei mezzi pubblici gratis a Monaco di Baviera.

• Biglietto giornaliero dal 7 al 9 settembre: 20 euro
• Biglietto 3 giorni dal 7 al 9 settembre: 40 euro
• Biglietto giornaliero dal 10 al 12 settembre: 25 euro
• Biglietto 3 giorni dal 10 al 12 settembre: 45 euro

IAA Monaco 2021: le anteprime mondiali

• Audi grandsphere concept
• BMW ix5 Hydrogen
• Cupra UrbanRebel Concept
• Dacia Jogger
• Kia Sportage PHEV
• Mercedes classe C All-Terrain
• Mercedes classe S Guard
• Mercedes EQE
• Mercedes EQG concept
• Mercedes-AMG berlina elettrica
• Mercedes-Maybach concept elettrica
• Porsche concept elettrica
• Renault Mégane E-Tech Electric
• Smart SUV elettrica concept
• Volkswagen ID.5 GTX concept

IAA Monaco 2021: le Case presenti

• Audi
• BMW
• Cupra
• Dacia
• Ford
• Hyundai
• Kia
• Mercedes
• Mini
• Porsche
• Renault
• Rolls-Royce
• Smart
• Volkswagen

IAA 2021: gli stand più importanti

Audi sarà presente all’IAA 2021 di Monaco di Baviera con uno spazio espositivo esterno a Wittelsbacherplatz.

Il Gruppo BMW (BMW, Mini e Rolls-Royce) sarà presente all’IAA 2021 di Monaco di Baviera con uno stand in fiera e con uno spazio espositivo esterno a Max-Joseph-Platz. Senza dimenticare la possibilità di visitare l’edificio “quattro cilindri” della Casa bavarese, il BMW Welt e il Museo BMW.

Cupra sarà presente all’IAA 2021 di Monaco di Baviera con quattro spazi espositivi esterni: in fiera, a Königsplatz, a Odeonsplatz e a Wittelsbacherplatz.

Dacia sarà presente all’IAA 2021 di Monaco di Baviera con due spazi espositivi esterni: in fiera e a Königsplatz.

Ford sarà presente all’IAA 2021 di Monaco di Baviera con uno spazio espositivo esterno a Königsplatz.

Hyundai sarà presente all’IAA 2021 di Monaco di Baviera con uno stand in fiera e tre spazi espositivi esterni: in fiera, a Marstallplatz e a Odeonsplatz.

Kia sarà presente all’IAA 2021 di Monaco di Baviera con uno spazio espositivo esterno a Odeonsplatz.

Mercedes sarà presente all’IAA 2021 di Monaco di Baviera con uno stand in fiera e tre spazi espositivi esterni: in fiera, al Feldherrnhalle e al Kaiserhof nella Residenza.

Porsche sarà presente all’IAA 2021 di Monaco di Baviera con uno spazio espositivo esterno a Wittelsbacherplatz.

Renault sarà presente all’IAA 2021 di Monaco di Baviera con uno stand in fiera e con uno spazio espositivo esterno a Königsplatz.

Smart sarà presente all’IAA 2021 di Monaco di Baviera con uno spazio espositivo esterno al Feldherrnhalle.

Volkswagen sarà presente all’IAA 2021 di Monaco di Baviera con uno stand in fiera e con uno spazio espositivo esterno a Odeonsplatz.

Parliamo della batteria della moto, fondamentale per il suo funzionamento. Come è fatta, a cosa serve e come bisogna occuparsi della sua manutenzione.

Batteria moto: le caratteristiche fondamentali

La peculiarità principale di una batteria è la tensione nominale, pari in questo caso a 12 Volt. Altra caratteristiche importante è la sua capacità, e quindi la quantità di elettricità che la batteria può sprigionare prima che la tensione totale si abbassi sotto il valore finale. È espressa in Amperora (Ah) e cambia con la durata della scarica. La capacità quindi corrisponde alla quantità massima che si può immagazzinare.

La corrente di spunto è un’altra caratteristica della batteria, che forse non tutti conoscono, e che rappresenta il picco massimo di corrente che può erogare, per un breve arco di tempo.

La batteria ha un ruolo molto gravoso, subisce infatti continui cicli di scarica e carica, e quindi è soggetta a perdere di efficacia. Vediamo cosa succede in questo caso.

Batteria moto scarica: cosa fare

Quando la batteria della moto si scarica, non significa che sia immediatamente da cambiare. La sostituzione deve essere fatta solo nel momento in cui la batteria stessa non accetta più cicli di ricarica. Un esempio di situazione irrecuperabile è la scarica completa, l’elettrolito che reagisce con il piombo delle piastre potrebbe essere pericoloso e causare dei corto circuiti interni, che non permettono di ricarica la batteria.

Manutenzione batteria moto: come comportarsi

Per una corretta manutenzione della batteria della moto, che può farla durare di più nel tempo, sarebbe bene ricaricarla più spesso durante il periodo invernale o comunque in tutti quei momenti in cui la moto si usa meno spesso. Le batterie al piombo infatti si scaricano anche se non si usano, se non vengono collegate ad alimentatori.

Si tratta del processo fisiologico di autoscarica. Più tempo si lascia la batteria ferma, senza usarla e sottoporla a ricarica, più questa si scarica. Come si può evitare quindi questo fenomeno (o comunque rallentare, visto che è praticamente inevitabile)? Ricaricando la batteria periodicamente con un caricabatteria, o ancora meglio, lasciandola sempre collegata a un manutentore, durante la stagione invernale o di mancato utilizzo della moto, che fornisce continua corrente regolata e di bassa intensità.

C’è un’altra cosa che bisogna sapere, collegata alla diminuzione delle prestazioni della batteria della moto. Si tratta del fenomeno della solfatazione, ovvero la formazione di cristalli di solfato di piombo che accade negli accumulatori al piombo con carica al di sotto del 50%. Gli effetti prodotti purtroppo spesso possono essere irreversibili, non si torna più allo stato originale della batteria, che perde la sua efficacia in maniera rapida. La solfatazione riduce l’accettazione della ricarica, oltre che le prestazioni della batteria stessa.

Si può provare a ripristinare una batteria con questo problema attraverso una ricarica a bassa corrente, ma purtroppo molto spesso, dopo il fenomeno della solfatazione, deve essere restituita.

Attenzione: lo stato di carica indica lo stato di salute della batteria; si tratta del valore della quantità di capacità contenuta nella batteria ed erogabile. Per i motociclisti è molto utile e comodo andare a misurare la tensione a vuoto ai morsetti della batteria, che è proporzionale alla concentrazione dell’elettrolito e quindi è in grado di dare un dato abbastanza affidabile per quanto riguarda la carica della batteria. La tensione ai morsetti dovrebbe essere misurata solo quando sono passate alcune ore dall’aver fermato o ricaricato la moto.

Sono tanti gli appassionati di due ruote che aspettano la bella stagione per uscire in sella alle loro moto e programmare viaggi e vacanze ‘on the road’. Basta avere l’attrezzatura giusta, e l’abbigliamento apposito, un buon casco (come sceglierlo), guanti, borsoni e tutto ciò che è necessario. Bisogna però seguire dei piccoli ma fondamentali consigli e accorgimenti per evitare qualsiasi rischio e pericolo viaggiando in moto durante l’estate e sull’asfalto bollente.

Pneumatici moto: la pressione esatta

Il controllo della pressione delle gomme della moto è una pratica fondamentale per viaggiare sicuri, bisognerebbe quindi eseguirla periodicamente. Lo è ancora di più durante l’estate, soprattutto se si devono percorrere molti chilometri in autostrada per raggiungere la meta delle vacanze.

La temperatura elevata infatti fa salire rapidamente la pressione degli pneumatici, che deve quindi essere verificata con un manometro prima della partenza. Se è un attrezzo che non avete in casa, allora potete comprarne anche di buon livello, senza dover spendere una cifra esagerata; è possibile trovarli online oppure dai rivenditori di ricambi auto. L’alternativa è quella di farsi misurare la pressione delle gomme ad una stazione di servizio o dal meccanico.

Battistrada pneumatici moto e asfalto bollente: come comportarsi

Attenzione al battistrada, soprattutto durante l’estate, quando nelle giornate più calde l’asfalto diventa praticamente rovente, superando anche i 50° di temperatura. In queste condizioni il battistrada delle gomme si consuma più rapidamente rispetto all’inverno, quando le temperature sono invece rigide. Nel caso in cui vogliate quindi partire per una vacanza in moto, optate per pneumatici freschi, stessa opzione da prendere in considerazione se vi piace attraversare i passi montani con la vostra due ruote.

Viaggiare in moto d’estate, parola d’ordine: idratazione

Fondamentale per i viaggi in estate, che siano in moto, in scooter, in auto o qualsiasi altro mezzo: bere acqua, soprattutto quando si percorrono strade molto trafficate, con lo stress e il caldo che arrivano a livelli insopportabili. Non rischiate di rimanere disidratati, può essere davvero molto pericoloso.

Attenzione anche ai liquidi della moto, anche lei ha bisogno di ‘bere’. Viaggiare senza infatti potrebbe essere rischioso, e non poco. Basta controllare i livelli, lo si può fare rapidamente, grazie alle finestre d’ispezione presenti.

L’abbigliamento da moto: cosa serve durante l’estate

Partire in moto significa avere le scarpe e l’abbigliamento adatto (traspirante durante l’estate, ma non dimenticate che dovere avere una tuta tecnica oppure giacca e pantaloni lunghi con le protezioni). Fondamentali anche i guanti, esistono i modelli traforati o più leggeri per l’estate, ma sono indispensabili.

L’abbigliamento tecnico estivo, grazie alla tecnologia di ultima generazione, garantisce ottimi standard di sicurezza e di comfort per viaggiare serenamente a bordo della propria due ruote.

Attenzione: il sole d’estate brucia, quindi potrebbe succedere di scottarsi la pelle, principalmente il collo, se esposto durante l’intero viaggio ai raggi solari. Anche i polsi possono rimanere scoperti, come alcune parti del viso. Cosa fare? Mettere la crema solare per proteggersi e eventualmente uno scaldacollo leggero in cotone, che ripara anche dai colpi d’aria. Ora siete pronti a partire, non dimenticate tutti i consigli utili appena letti per viaggiare sicuri in moto durante l’estate e godervi le vostre vacanze en plein air.

L’elenco dei giorni di settembre 2021 nei quali i camion e i mezzi pesanti oltre le 7,5 tonnellate non potranno circolare (salvo deroghe) fuori dai centri abitati è stato stabilito da un decreto del Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili.

Conoscere le date in cui non circolano i camion e i TIR è importante, soprattutto in un mese come questo caratterizzato dal ritorno alla “normalità” lavorativa e al conseguente aumento del traffico sulle strade e sulle autostrade.

Di seguito troverete il calendario completo del divieto di circolazione per i mezzi pesanti disposto dal Ministero e relativo a settembre 2021 (qui invece il calendario annuale). Come potete vedere dall’elenco questo mese i blocchi interesseranno solo quattro date, in pratica tutte le domeniche e basta.

Settembre 2021: i giorni di divieto per i TIR

• Domenica 5 settembre 2021 dalle 07:00 alle 22:00
• Domenica 12 settembre 2021 dalle 07:00 alle 22:00
• Domenica 19 settembre 2021 dalle 07:00 alle 22:00
• Domenica 26 settembre 2021 dalle 07:00 alle 22:00

L’auto d’estate, soprattutto quando rimane per tante ore sotto il sole, si può trasformare in un vero e proprio forno. L’alleata perfetta è l’aria condizionata, che può rinfrescare l’abitacolo per renderlo vivibile, non immediatamente, ma in pochi istanti.

Manutenzione condizionatore: cosa bisogna sapere

Prima di affrontare il discorso del rischio di multe con l’aria condizionata accesa e l’auto in sosta, vediamo alcuni piccolo accorgimenti da tenere presente.

È fondamentale infatti sapere che la manutenzione dell’impianto del climatizzatore è molto importante, per evitare che i filtri si intasino e ci siano dei problemi di funzionamento generali. Ogni anno (oppure ogni 20.000 chilometri) sarà necessario cambiare il filtro antipolline ed evitare, così, che si accumulino detriti e impurità alla “fonte”. Questo permetterà di eliminare più facilmente pollini e altre particelle presenti nell’aria, migliorando la qualità di quella che circola all’interno dell’abitacolo.

Se invece si dovesse notare che il condizionatore inizia a ‘perdere i colpi’ e non raffreddare più l’auto come di consueto, allora è necessario chiedere un controllo da parte di un professionista, che valuterà se è arrivato il momento di fare la ricarica del fluido refrigerante. Un’operazione veloce e anche abbastanza accessibile economicamente, che è richiesta ogni 3 o 4 anni di solito, e che consente di avere un sistema di climatizzazione sempre perfettamente funzionante.

Il consiglio è comunque quello di far controllare il condizionatore dell’auto una volta all’anno, in modo che il meccanico specializzato possa capire se c’è carenza di gas e se ci sono dei danni da risolvere, che possono compromettere il funzionamento dell’intero impianto. I raccordi e le tubature, con il passare del tempo, si possono allentare a causa delle vibrazioni o dei percorsi effettuati su strade dissestate, causando possibili perdite di gas refrigerante.

Il gas circola in un circuito a tenuta stagna, questo è il motivo per cui non dovrebbe diminuire troppo con il tempo (chiaramente, se non ci sono delle perdite anomale, motivo per cui l’impianto dovrebbe essere controllato periodicamente da personale specializzato).

Aria condizionata accesa con auto in sosta: che cosa dice la legge

Arriviamo alla tematica centrale di questo articolo, ovvero la possibilità (o meno) di tenere acceso l’impianto di condizionamento dell’aria mentre la macchina è in sosta. Il Codice della Strada, in realtà, precisamente all’articolo 157 comma 7 bis, vieta la sosta con motore e climatizzatore auto accesi, e prevede una multa per chi non rispetta il divieto.

Che cosa si rischia? Una multa compresa tra i 216 e i 432 euro; la norma nasce nel 2007, l’obiettivo è quello di contenere le emissioni inquinanti provenienti dai veicoli. È lo stesso articolo del CdS che chiarisce anche la differenza tra la sosta e la fermata: “Per sosta si intende la sospensione della marcia del veicolo protratta nel tempo, con possibilità di allontanamento da parte del conducente, per fermata si intende la temporanea sospensione della marcia anche se in area ove non sia ammessa la sosta, per consentire la salita o la discesa delle persone, ovvero per altre esigenze di brevissima durata”.

Il futuro di Audi sarà sempre più elettrico ed ecologico: 20 auto a batteria entro il 2025, espansione delle fonti rinnovabili, riciclo della plastica e tanto altro. Scopriamo insieme tutti i dettagli.

Audi: un futuro elettrico e carbon neutral

Entro il 2025 Audi potrà contare su 20 modelli elettrici in gamma e su oltre 30 veicoli a elevata elettrificazione: senza dimenticare la riduzione dell’impronta ecologica della flotta del 30% rispetto al 2015 grazie alla conversione carbon neutral di tutti gli stabilimenti dei quattro anelli. E non è tutto: dal 2026 il brand tedesco introdurrà solo vetture a batteria e terminerà la produzione di motori termici nel 2033.

Meno anidride carbonica

La produzione di batterie agli ioni di litio comporta un dispendio energetico elevato al punto che nei prossimi anni rappresenterà circa un quarto di tutte le emissioni legate a ciascuna vettura Audi.

Nei prossimi cinque anni la Casa dei quattro anelli organizzerà molteplici workshop per individuare nuovi margini di miglioramento con il coinvolgimento dei fornitori e dei subfornitori per arrivare a ridurre le emissioni di anidride carbonica di 1,2 tonnellate per ciascun veicolo entro il 2025. Già nel 2020 il brand teutonico, agendo sulla supply chain, ha scongiurato l’immissione in atmosfera di 335mila tonnellate di CO2 (35mila in più rispetto al 2019).

Riciclo

Audi aderisce alla Global Battery Alliance che si occupa della protezione degli standard sociali nella produzione di batterie e studia soluzioni per il riciclo degli accumulatori agli ioni di litio.

La Casa dei quattro anelli lavora da tempo con l’alluminio (usato ad esempio per l’alloggiamento delle batterie) e ha introdotto nel 2017 la strategia di produzione denominata Aluminium Closed Loop nello stabilimento di Neckarsulm (dal 2020 a Ingolstadt e dal 2021 a Győr) che prevede il ritorno al fornitore degli scarti di lamiera prodotti nelle lavorazioni alla pressa.

Audi ha inoltre pianificato un graduale aumento del ricorso ai materiali secondari ottenuti dal riciclo come ad esempio l’impiego del PET per i rivestimenti della nuova A3 o l’uso di materiali riciclati per alcune componenti (cornici, gusci dei passaruota, rivestimento del pianale e spoiler aerodinamici in corrispondenza delle ruote) della Q4 e-tron. Materiali che nell’abitacolo sono destinati soprattutto ai rivestimenti insonorizzanti e antivibranti.

Filiera

Nel 2017 Audi ha introdotto un rating per l’ecocompatibilità, per valutare se un fornitore soddisfa o meno determinati standard sociali e ambientali e da luglio 2019 questa classifica è criterio vincolante per l’aggiudicazione di un ordine. Da ottobre 2020 un sistema di intelligenza artificiale analizza informazioni e notizie sui partner relative a inquinamento ambientale, violazione dei diritti umani e corruzione: qualora vengano ravvisati dei rischi l’IA genera un segnale d’allerta.

Carbon neutral

Lo stabilimento Audi di Bruxelles dove nascono le SUV elettriche e-tron e e-tron Sportback è già carbon neutral dal 2018 mentre la fabbrica in Ungheria ha raggiunto questo obiettivo nel 2020. Tutti gli stabilimenti del Vecchio Continente della Casa di Ingolstadt utilizzano esclusivamente energia rinnovabile e tutti i modelli elettrici per il mercato europeo e statunitense sono consegnati ai clienti con certificazione carbon neutral.

Audi charging hub

Gli Audi charging hub rappresenteranno una soluzione ai picchi di domanda di accessi ai network di ricarica: saranno stazioni di rifornimento ad alta potenza (HPC) prenotabili dagli utenti corredate di aree lounge per l’attesa. La prima verrà inaugurata in autunno a Norimberga.