Bollo moto, quando e quanto si paga?
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Il bollo moto viene calcolato a seconda della potenza stessa della due ruote espressa in kW e della classe ambientale del veicolo. Tutti coloro che possiedono un motociclo sono obbligati, per legge, al pagamento della tassa di possesso, il versamento va nelle casse delle Regioni, che gestiscono il tributo. Come quello dell’auto, anche il bollo della moto si paga una volta all’anno (per mezzi con cilindrata superiore ai 50 cc). Quadricicli leggeri e ciclomotori (con cilindrata più piccola) non pagano il bollo ma una tassa di circolazione, che è obbligatoria solo nel caso in cui il mezzo venga usato su strada pubblica.
Quando deve essere rinnovato il bollo della moto
In genere nei mesi di gennaio e di luglio scade il bollo, ma il versamento della somma prevista può essere effettuato entro la fine del mese successivo, quindi il 28 febbraio e il 31 agosto. La Lombardia e il Piemonte fanno eccezione a questa regola, infatti la scadenza del bollo moto (e auto) in queste Regioni viene fissata nel mese in cui il veicolo è stato immatricolato, e il pagamento può sempre avvenire entro la fine del mese dopo.
Bollo moto: come si calcola
Il bollo, come abbiamo detto, viene calcolato in base alla potenza della moto espressa in kW (più la moto è potente, maggiore è la somma da pagare) e a seconda della classe ambientale a cui appartiene la due ruote. Possiamo dire che le tariffe nel dettaglio, per moto fino a 11 kW di potenza, sono le seguenti:
- moto Euro 0: 26 euro;
- moto Euro 1: 23 euro;
- moto Euro 2: 21 euro;
- moto Euro 3 e Euro 4: 19,11 euro.
Per tutti i veicoli che hanno invece una potenza maggiore, alle tariffe base bisogna aggiungere anche un extra. Come si calcola? Alla tariffa fissa è necessario aggiungere:
- 1,70 euro per le moto Euro 0;
- 1,30 euro per le Euro 1;
- 1,00 euro per le Euro 2;
- 0,88 euro per le Euro 3, Euro 4 e superiori.
E quindi, per calcolare il costo del bollo di una moto Euro 4 da 100 kW, ad esempio, bisogna aggiungere all’importo fisso di 19,11 euro l’aliquota che corrisponde alla classe ambientale (quindi 0,88) e moltiplicarla per la quota di kW in più rispetto a 11 (in questo caso 89). Il calcolo è presto fatto: 19,11 + (0,88 x 89) = 97,43 euro.
Sono tante le variabili che possono far variare l’importo comunque, anche perché ci sono delle Regioni (Lombardia, Lazio e Campania) che hanno deciso di far pagare importi e aliquote differenti rispetto a quelle del tariffario nazionale.
L’unico modo per sapere quindi qual è la reale somma da pagare è consultare l’elaboratore automatico online dell’ACI oppure il sito dell’Agenzia delle Entrate o delle singole Regioni.
Esenzioni pagamento del bollo moto
Ci sono delle moto completamente esentate dal versamento della tassa di possesso: parliamo di quelle elettriche, che non pagano nulla per i primi 5 anni a partire dalla data di immatricolazione. Il bollo è scontato invece del 50% per tutte le moto storiche che hanno tra i 20 e i 29 anni. Attenzione però, per ottenere questo ‘sconto’ è necessario possedere il Certificato di Rilevanza Storica, rilasciato dalla Federazione Motociclistica Italiana (FMI) o da un altro registro storico riconosciuto.
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Come funziona davvero una minicar e cosa bisogna sapere
Prima di acquistare una minicar 50cc (in genere sono i figli a chiederla in regalo), ci sono diverse cose che bisogna sapere, per fare una scelta più consapevole.
Guidare la minicar: serve il patentino
Le minicar, per legge, sono come i ciclomotori, e quindi si possono guidare a partire dal compimento dei 14 anni e solo se si è in possesso almeno della patente AM (ex patentino CIGC), che si può conseguire solo dopo aver sostenuto un esame teorico e una prova pratica.
Passeggeri sulla minicar
È possibile trasportare un passeggero su una minicar 50 solo se il conducente ha compiuto 16 anni.
Le dimensioni
La normativa impone che le minicar siano lunghe non più di 3 metri e pesino al massimo 425 kg a vuoto. Per questo è impossibile considerarle agli stessi livelli di sicurezza delle automobili. Le microcar 50 non superano i 45 km/h di velocità e non possono circolare ovunque (come i ciclomotori). Se paragonate ai motorini, però possiamo dire che sono ovviamente più sicure, visto che garantiscono la stabilità delle 4 ruote, barre laterali anti-intrusione, gli airbag, le cinture di sicurezza e molto altro ancora.
Dove si possono guidare le minicar 50?
Le minicar possono essere guidate su tutte le strade urbane e extraurbane dove non vige il divieto per i ciclomotori. Tangenziali e autostrade quindi non possono essere percorse dalle microcar 50. Non sono macchine soggette ai limiti del traffico, se non espressamente vietato da ordinanze comunali, e possono anche entrare nelle ZTL. Sono oltretutto molto comode in città e nei parcheggi, viste le dimensioni ridotte.
Comfort e tecnologia: le minicar 50
Le micro-auto che si guidano con il patentino oggi sono molto simili alle vetture normali, nell’estetica, negli allestimenti e nel comfort di guida. Sul mercato ormai troviamo dei modelli molto alla moda, con un design moderno e curato, eleganti o accattivanti, sportive e non.
Sono dotate inoltre dell’insonorizzazione del vano motore e dell’abitacolo, che riduce le vibrazioni.
Ottima anche la dotazione tecnologica, per esempio possiamo citare i sensori di parcheggio e le telecamere, oppure i vetri elettrici, la chiusura centralizzata, il navigatore, lo schermo touch della radio, e molto altro ancor. L’abitacolo è ricco di comfort e queste piccole vetture hanno anche un bagagliaio. Chiaramente, vista l’evoluzione di queste minicar, oggi i prezzi non sono più quelli di una volta, ma si sono alzati. Ci sono anche microcar elettriche, ancora meno inquinanti e più silenziose (e costose).
Manutenzione auto: come procedere con le minicar 50
La manutenzione regolare è fondamentale per tenere sempre in ottima salute il proprio veicolo, come per le auto normali. Il nostro consiglio è quello di rivolgersi alla propria officina di fiducia, fare il tagliando ogni 5.000 km (il primo deve essere fatto dopo 1.000 km dall’acquisto). Attenzione alla revisione che, come per auto e moto di ogni tipo, è obbligatoria; la prima viene fatta (per legge) dopo 4 anni dall’acquisto e poi ogni 2 anni.
Assicurazione e bollo
Per quanto riguarda il bollo, il costo è uguale a quello di un ciclomotore e varia a seconda della Regione di residenza. Si tratta di una tassa di circolazione, diversamente dalle auto, per cui si paga la tassa di possesso. Se la minicar non viene usata quindi il bollo può anche non essere pagato, senza subire conseguenze. Invece l’assicurazione in genere è specifica per le minicar e può essere più costosa rispetto a quella del motorino.
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Quanto costa l’assicurazione Rc Moto? Cosa bisogna sapere
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Quando si ha la moto o si vuole prendere una moto, una delle cose più importanti che si vuole sapere è quanto si spende per l’assicurazione. Quanto può incidere quindi il costo dell’Rc moto sulle spese di un cittadino o di una famiglia media in Italia.
Sta per iniziare la stagione estiva e il tema ‘moto’ diventa caldo, i viaggi sulle sue ruote sono tra i più gettonati ovviamente da chi ama le vacanze on the road e dagli appassionati di motociclismo. Ma quanto costa assicurare una motocicletta in Italia. Cerchiamo di chiarirlo dopo aver letto i dati degli osservatori sulle assicurazioni.
Assicurazione moto in Italia: i costi
Iniziamo col dire che è obbligatorio assicurare qualsiasi moto in Italia, a partire dai motocicli da 50 cc di cilindrata. Per moto e motocicli di cilindrata non inferiore ai 100 cc, a livello annuale i premi negli ultimi anni sono cresciuti, ma considerando invece l’orizzonte semestrale si è verificata una riduzione notevole.
La Valle d’Aosta oggi è una delle regioni in cui assicurare una moto costa meno, non male anche i costi assicurativi per quanto riguarda i centauri umbri e quelli piemontesi. È basso anche il prezzo dell’assicurazione della moto in Trentino-Alto Adige e in Friuli-Venezia Giulia.
Ci sono invece delle regioni in cui i premi Rc Moto sono più alti rispetto alla media nazionale, e intendiamo il Lazio e altre che si trovano tutte al sud. In particolare parliamo della Basilicata e della Sicilia. Ancora peggio la situazione in Puglia e in Calabria.
La Campania è la regione dove i costi per assicurare una motocicletta sono i più elevati.
Da cosa dipende il costo dell’assicurazione della moto?
Nel merito della valorizzazione dell’assicurazione RC Moto ci sono differenti variabili:
- la Regione di appartenenza;
- la Provincia;
- a volte anche la città;
- la classe di merito del motociclista;
- il fatto che sia neopatentato o meno.
Rc Moto: come risparmiare
È possibile cercare di risparmiare sui costi della polizza Rc Moto confrontando le varie offerte proposte dalle assicurazioni online, che in genere sono più economiche rispetto alle agenzie assicurative classiche. Un consiglio?
Controllare sempre bene i limiti di franchigia che vengono attuati. Capita infatti che dietro a delle polizze molto vantaggiose, ci siano delle franchigie poco convenienti, che consentono di risparmiare qualche euro subito, pagando un prezzo mensile più basso, ma che, in caso di danno provocato a terzi, la quota che non viene rimborsata dalla compagnia assicurativa e quindi resta a carico dell’assicurato è molto alta e il risparmio viene meno. Per questo è fondamentale valutare bene le soglie di franchigia.
Riassumendo, le regioni dove l’Rc Moto costa di più sono Campania, Puglia, Calabria; quelle in cui costa meno sono Trentino-Alto Adige, Veneto, Piemonte e Umbria.
Le città più care sono Napoli, Bari, Palermo e Roma.
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Case automobilistiche: guida completa a tutti i marchi
Le Case automobilistiche presenti sul mercato italiano sono numerose ma non tutte sono conosciute dal grande pubblico.
Ci sono marchi con una lunga storia alle spalle e altri nati da poco tempo, brand specializzati in sportive e aziende che puntano sull’elettrico: tante società accomunate dall’offrire ai clienti soluzioni di mobilità su quattro ruote.
Di seguito troverete una guida completa a tutte le Case automobilistiche in commercio in Italia: un elenco utile per capire – prima dell’acquisto – da dove arrivano i marchi e i modelli che vediamo regolarmente sulle nostre strade. Non abbiamo preso in considerazione i pick-up in quanto veicoli commerciali e quindi immatricolabili esclusivamente come autocarro.
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Abarth (Italia)
Abarth – fondata nel 1949 da Carlo Abarth – è una Casa automobilistica torinese che attualmente realizza modelli sportivi derivati dalla seconda generazione della Fiat 500. Il brand dello Scorpione appartiene a Fiat dal 1971 e ora fa parte del gruppo Stellantis.
La gamma Abarth
- 595
- 595 C
- 695
- 695 C
Aiways (Cina)
Aiways – fondata nel 2017 – è una Casa automobilistica cinese specializzata in SUV elettriche.
La gamma Aiways
- U5
Alfa Romeo (Italia)
Alfa Romeo – fondata nel 1910 – è una Casa automobilistica lombarda. Il brand del Biscione appartiene al Gruppo Fiat dal 1986 e ora fa parte del colosso Stellantis.
La gamma Alfa Romeo
- Giulia
- Tonale
- Stelvio
Alpine (Francia)
Alpine – fondata nel 1955 da Jean Rédélé – è una Casa automobilistica francese specializzata in modelli sportivi. Un brand di proprietà del Gruppo Renault rilanciato nel 2017 dopo 22 anni di buio.
La gamma Alpine
- A110
Aston Martin (Regno Unito)
Aston Martin – fondata nel 1913 da Lionel Martin e Robert Bamford – è una Casa automobilistica britannica specializzata in modelli di lusso.
La gamma Aston Martin
- Vantage
- Vantage Roadster
- DBS
- DBS Volante
- DB11
- DB11 Volante
- DBX
Audi (Germania)
Audi – fondata nel 1909 da August Horch – è una Casa automobilistica tedesca specializzata in modelli “premium”. Il brand dei quattro anelli è di proprietà del Gruppo Volkswagen: il colosso teutonico ha rilanciato il marchio nel 1965 dopo 27 anni di assenza.
La gamma Audi
- A1 Sportback
- A3 Sportback
- A3 4 porte
- A4
- A4 Avant
- A4 allroad
- A6
- A6 Avant
- A6 allroad
- A7 Sportback
- A8
- A5 Coupé
- A5 Cabrio
- A5 Sportback
- TT Coupé
- TT Roadster
- R8 Coupé
- R8 Spyder
- Q2
- Q3
- Q3 Sportback
- Q5
- Q5 Sportback
- Q7
- Q8
- e-tron GT
- e-tron
- e-tron Sportback
- Q4 e-tron
- Q4 e-tron Sportback
Bentley (Regno Unito)
Bentley – fondata nel 1919 da H.M. Bentley e W.O.
Bentley – è una Casa automobilistica britannica specializzata in modelli di lusso. Il brand inglese appartiene dal 1998 al Gruppo Volkswagen.
La gamma Bentley
- Flying Spur
- Continental GT
- Continental GT Convertible
- Bentayga
BMW (Germania)
BMW – fondata nel 1916 e impegnata nella produzione di autovetture dal 1929 – è una Casa automobilistica tedesca.
La gamma BMW
- serie 1
- serie 3
- serie 3 Touring
- serie 5
- serie 5 Touring
- serie 7
- serie 2 Active Tourer
- serie 2 Gran Tourer
- serie 2 Coupé
- serie 2 Gran Coupé
- serie 4 Coupé
- serie 4 Cabrio
- serie 4 Gran Coupé
- serie 6 Gran Turismo
- serie 8 Coupé
- serie 8 Cabrio
- serie 8 Gran Coupé
- Z4
- X1
- X2
- X3
- X4
- X5
- X6
- X7
- XM
- i3
- i4
- i7
- iX1
- iX3
- iX
Cadillac (USA)
Cadillac – fondata nel 1902 – è una Casa automobilistica statunitense di proprietà di General Motors dal 1909. Da noi vende soltanto SUV.
La gamma Cadillac
- XT4
- Escalade
Caterham (Regno Unito)
Caterham – fondata nel 1973 da Graham Nearn – è una Casa automobilistica britannica specializzata in modelli sportivi. Attualmente produce solo la spider Seven, evoluzione della Lotus Seven degli anni ’50 del XX secolo.
La gamma Caterham
- Seven
Chevrolet (USA)
Chevrolet – fondata nel 1911 da Arthur Chevrolet, Louis Chevrolet e William C. Durant – è una Casa automobilistica statunitense. Il brand “yankee” appartiene al colosso General Motors dal 1917.
La gamma Chevrolet
- Camaro Coupé
- Camaro Cabriolet
- Corvette Coupé
- Corvette Convertibile
- Tahoe
Citroën (Francia)
Citroën – fondata nel 1919 da André Citroën – è una Casa automobilistica francese. Il brand del Double Chevron – rilevato da Peugeot nel 1974 – ora fa parte del gruppo Stellantis.
La gamma Citroën
- C3
- C4
- C5 X
- C3 Aircross
- C5 Aircross
- C4 X
- ë-C4
- ë-C4 X
- ë-Berlingo
- ë-SpaceTourer
Cupra (Spagna)
Cupra è una Casa automobilistica spagnola creata nel 2018 da Seat e di proprietà del Gruppo Volkswagen.
La gamma Cupra
- Leon
- Leon Sportstourer
- Ateca
- Formentor
- Born
Dacia (Romania)
Dacia – fondata nel 1966 – è una Casa automobilistica rumena. Il marchio est-europeo appartiene a Renault dal 1999.
La gamma Dacia
- Sandero
- Jogger
- Lodgy
- Duster
- Spring
Dallara (Italia)
Dallara – fondata nel 1972 come azienda specializzata nella realizzazione di auto da corsa e attiva nella produzione di sportive stradali dal 2017 – è una Casa automobilistica emiliana.
La gamma Dallara
- Stradale
- Stradale Spider
- Stradale Coupé
DFSK (Cina)
DFSK è una Casa automobilistica cinese nata nel 2003 come joint-venture tra Dongfeng e Sokon. In Italia questo brand commercializza solo SUV.
La gamma DFSK
- Glory 500
- Glory 580
- Glory iX5
- Glory 500e
DR (Italia)
DR – fondata nel 2006 da Massimo di Risio – è una Casa automobilistica molisana che commercializza in Italia SUV cinesi dell’azienda Chery rivedute e corrette a Macchia d’Isernia.
La gamma DR
- 3
- 4.0
- 5.0
- F35
- 6.0
DS (Francia)
DS – creata dal 2015 dal Gruppo PSA – è una Casa automobilistica francese specializzata in modelli “premium”. Il marchio transalpino ora fa parte del gruppo Stellantis.
La gamma DS
- DS 9
- DS 3
- DS 4
- DS 7
- DS 3 E-Tense
EMC (Italia)
EMC è un brand creato nel 2022 da Eurasia Motor Company (azienda bresciana che dal 2005 importa da noi le Great Wall) per vendere sul nostro mercato la SUV compatta cinese Kaiyi X3 Pro rimarchiata.
La gamma EMC
- Wave 3
Evo (Italia)
Evo – creata nel 2020 da DR – è una Casa automobilistica molisana che commercializza in Italia una piccola SUV cinese del marchio JAC riveduta e corretta a Macchia d’Isernia.
La gamma Evo
- 3
- 3 Electric
Ferrari (Italia)
Ferrari – fondata nel 1947 da Enzo Ferrari – è una Casa automobilistica emiliana specializzata nella produzione di supercar.
La gamma Ferrari
- Portofino
- Roma
- 488 Pista
- 488 Pista Spider
- F8 Tributo
- F8 Spider
- 812 Superfast
- 812 GTS
Fiat (Italia)
Fiat – fondata nel 1899 – è una Casa automobilistica torinese. Il marchio più amato dagli italiani ora fa parte del gruppo Stellantis.
La gamma Fiat
- 500
- 500 C
- Panda
- Panda Cross
- Tipo
- Tipo SW
- 500X
- Nuova 500
- Nuova 500 Cabrio
- E-Doblò
- E-Ulysse
Ford (USA)
Ford – fondata nel 1903 da Henry Ford – è una Casa automobilistica statunitense.
La gamma Ford
- Fiesta
- Focus
- Focus SW
- Mondeo
- Mondeo Station
- S-Max
- Mustang
- Mustang Convertible
- EcoSport
- Puma
- Kuga
- Explorer
- Tourneo Connect
- Mustang Mach-E
Honda (Giappone)
Honda – fondata nel 1948 da Soichiro Honda e Takeo Fujisawa e impegnata nella produzione di autovetture dal 1963 – è una Casa automobilistica giapponese.
La gamma Honda
- Jazz
- Civic
- HR-V
- CR-V
- e
Hyundai (Corea del Sud)
Hyundai – fondata nel 1967 da Chung Ju-yung – è una Casa automobilistica coreana.
La gamma Hyundai
- i10
- i20
- i30
- i30 Wagon
- Bayon
- Kona
- Tucson
- Santa Fe
- Kona Electric
- Ioniq 6
- Ioniq 5
- Nexo
Ineos (Regno Unito)
Il reparto del colosso chimico britannico Ineos che si occupa di produrre automobili ha iniziato a costruire la fuoristrada Grenadier nel 2022.
La gamma Ineos
- Grenadier
Jaguar (Regno Unito)
Jaguar – fondata nel 1922 da William Lyons e impegnata nella produzione di autovetture dal 1931 – è una Casa automobilistica britannica.
La gamma Jaguar
- XE
- XF
- XF Sportbrake
- F-Type
- F-Type Convertibile
- E-Pace
- F-Pace
- I-Pace
Jeep (USA)
Jeep – attiva nella produzione di fuoristrada e SUV per uso civile dal 1945 – è un’azienda statunitense che appartiene al Gruppo Fiat dal 2009. Ora fa parte del colosso Stellantis.
La gamma Jeep
- Renegade
- Compass
- Grand Cherokee
- Wrangler Unlimited
Kia (Corea del Sud)
Kia – fondata nel 1944 – è una Casa automobilistica coreana. Il brand asiatico fa parte dal 1998 del gruppo Hyundai.
La gamma Kia
- Picanto
- Ceed
- Ceed SW
- ProCeed
- XCeed
- Niro
- Sportage
- Sorento
- e-Soul
- e-Niro
- EV6
Lamborghini (Italia)
Lamborghini – fondata nel 1963 da Ferruccio Lamborghini – è una Casa automobilistica emiliana specializzata nella produzione di sportive di lusso. Il brand di Sant’Agata Bolognese appartiene dal 1998 a Audi.
La gamma Lamborghini
- Huracán
- Huracán Spyder
- Aventador
- Aventador Roadster
- Urus
Lancia (Italia)
Lancia – fondata nel 1906 da Vincenzo Lancia – è una Casa automobilistica torinese che al momento produce un solo modello. Il marchio piemontese, acquistato da Fiat nel 1969, ora fa parte del gruppo Stellantis.
La gamma Lancia
- Ypsilon
Land Rover (Regno Unito)
Land Rover – marchio creato da Rover nel 1948 – è una Casa automobilistica britannica specializzata nella produzione di SUV “premium”. Dal 2013 fa parte del gruppo Jaguar Land Rover.
La gamma Land Rover
- Defender 90
- Defender 5 porte
- Discovery Sport
- Discovery
- Range Rover Evoque
- Range Rover Velar
- Range Rover Sport
- Range Rover
Lexus (Giappone)
Lexus – brand creato nel 1989 da Toyota – è una Casa automobilistica giapponese “premium”.
La gamma Lexus
- ES
- LS
- LC
- LC Convertible
- RC
- UX
- NX
- RX
- UX Full Electric
Lotus (Regno Unito)
Lotus – fondata nel 1948 da Colin Chapman – è una Casa automobilistica britannica specializzata nella produzione di modelli sportivi. Dal 2017 appartiene all’azienda cinese Geely.
La gamma Lotus
- Emira
- Eletre
Lynk & Co (Cina/Svezia)
Lynk & Co – marchio creato nel 2016 da Geely – è una Casa automobilistica cino-svedese che nel nostro Paese commercializza per il momento solo una SUV ibrida plug-in.
La gamma Lynk & Co
- 01
Mahindra (India)
Mahindra – fondata nel 1945 da J.C. Mahindra, K.C.
Mahindra e M. G. Muhammad e impegnata nella produzione di autovetture dal 1947 – è una Casa automobilistica indiana.
La gamma Mahindra
- KUV100
Maserati (Italia)
Maserati – fondata nel 1914 da Alfieri Maserati – è una Casa automobilistica modenese specializzata in modelli di lusso. Il marchio emiliano, acquistato da Fiat nel 1993, fa ora parte del gruppo Stellantis.
La gamma Maserati
- Ghibli
- Quattroporte
- MC20
- Grecale
- Levante
Mazda (Giappone)
Mazda – fondata nel 1920 da Jujiro Matsuda – è una Casa automobilistica giapponese.
La gamma Mazda
- Mazda2
- Mazda2 Hybrid
- Mazda3
- Mazda3 Sedan
- MX-5
- CX-30
- CX-5
- CX-60
- MX-30
McLaren (Regno Unito)
Il reparto della scuderia McLaren che si occupa di produrre supercar stradali è stato creato nel 1985 da Ron Dennis, ha iniziato a costruire automobili nel 1992 ed è tornata a farlo nel 2010 dopo sedici anni di “pausa”.
La gamma McLaren
- GT
- Artura
- 720S Coupé
- 720S Spider
Mercedes (Germania)
Mercedes – brand nato nel 1926 dalla fusione tra Daimler e Benz – è una Casa automobilistica tedesca “premium”.
La gamma Mercedes
- classe A
- classe A 4 porte
- classe B
- classe C
- classe C S.W.
- classe C Coupé
- classe C Cabrio
- classe E
- classe E S.W.
- classe E Cabrio
- classe S
- CLA
- CLA Shooting Brake
- CLS
- SL
- GT Coupé 4
- GLA
- GLB
- GLC
- GLC Coupé
- GLE
- GLE Coupé
- GLS
- classe G
- Citan
- classe T
- EQE
- EQS
- EQA
- EQB
- EQC
- EQS SUV
- EQV
MG (Regno Unito)
Il marchio britannico MG appartiene dal 2007 al colosso cinese SAIC ed è tornato sul mercato italiano nel 2021 dopo un’assenza di 16 anni.
La gamma MG
- ZS
- EHS
- HS
- ZS EV
- Marvel R
- MG4
- MG5
Mini (Regno Unito)
Il brand britannico “premium” Mini – diventato ufficialmente un marchio nel 1969 dopo aver identificato per dieci anni la leggendaria piccola inglese – appartiene dal 2000 a BMW.
La gamma Mini
- Mini 3 porte
- Mini 5 porte
- Mini Cabrio
- Mini Clubman
- Mini Countryman
- Mini Full Electric
Mitsubishi (Giappone)
Mitsubishi – colosso giapponese nato nel 1870 e impegnato nella produzione di autovetture dal 1917 – è una Casa automobilistica nipponica che fa parte dal 2016 dell’alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi.
La gamma Mitsubishi
- Space Star
- Eclipse Cross
Morgan (Regno Unito)
Morgan – fondata nel 1910 – è una Casa automobilistica britannica specializzata nella produzione di vetture sportive.
La gamma Morgan
- Classic
Nissan (Giappone)
Nissan – fondata nel 1933 – è una Casa automobilistica giapponese. Il marchio nipponico fa parte dal 1999 dell’alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi.
La gamma Nissan
- Micra
- Juke
- Qashqai
- X-Trail
- GT-R
- Townstar
- Leaf
- Ariya
Opel (Germania)
Opel – azienda fondata nel 1862 da Adam Opel e impegnata nella produzione di autovetture dal 1899 – è una Casa automobilistica tedesca. Il marchio teutonico – acquistato da PSA nel 2017 – fa ora parte del gruppo Stellantis.
La gamma Opel
- Corsa
- Astra
- Astra Sports Tourer
- Mokka
- Crossland
- Grandland
- Corsa-e
- Mokka-e
- Combo-e Life
- Zafira-e Life
Peugeot (Francia)
Peugeot – azienda fondata nel 1810 da Armand Peugeot e impegnata nella produzione di autovetture dal 1890 – è una Casa automobilistica francese. Il marchio del Leone ora fa parte del gruppo Stellantis.
La gamma Peugeot
- 208
- 308
- 308 Station
- 408
- 508
- 508 SW
- 2008
- 3008
- 5008
- Rifter
- Traveller
- e-208
- e-2008
- e-Rifter
- e-Traveller
Polestar (Svezia)
Polestar – fondata nel 1996 come team privato (Flash Engineering) impegnato a far correre le Volvo nel campionato turismo svedese, ribattezzata con l’attuale nome nel 2005 e unico preparatore ufficiale del brand scandinavo dal 2009 – produce auto dal 2020. Dal 2010 appartiene al colosso cinese Geely.
La gamma Polestar
- 2
- 3
Porsche (Germania)
Porsche – azienda fondata nel 1931 da Ferdinand Porsche e impegnata nella produzione di autovetture dal 1947 – è una Casa automobilistica tedesca. Il marchio teutonico è di proprietà di Volkswagen dal 2012.
La gamma Porsche
- Panamera
- Panamera Sport Turismo
- 718 Cayman
- 718 Boxster
- 911
- 911 Cabriolet
- Macan
- Cayenne
- Cayenne Coupé
- Taycan
- Taycan Turismo
Renault (Francia)
Renault – fondata nel 1899 da Louis Renault, Marcel Renault e Fernand Renault – è una Casa automobilistica francese.
La gamma Renault
- Twingo
- Clio
- Mégane
- Mégane Sporter
- Espace
- Captur
- Kadjar
- Austral
- Arkana
- Kangoo
- Twingo E-Tech Electric
- Zoe
- Mégane E-Tech Electric
Rolls-Royce (Regno Unito)
Il marchio britannico Rolls-Royce – specializzato nella produzione di auto di lusso – appartiene a BMW dal 2003.
La gamma Rolls-Royce
- Ghost
- Phantom
- Cullinan
Seat (Spagna)
Seat – fondata nel 1950 – è una Casa automobilistica spagnola. Il marchio iberico fa parte dal 1986 del Gruppo Volkswagen.
La gamma Seat
- Ibiza
- Leon
- Leon Sportstourer
- Arona
- Ateca
- Tarraco
Seres (Cina)
Seres – marchio creato nel 2016 dal colosso cinese Sokon – è una Casa automobilistica specializzata nella produzione di modelli elettrici.
La gamma Seres
- 3
Skoda (Repubblica Ceca)
Skoda – azienda ceca fondata nel 1859 e entrata nel mondo dell’auto nel 1925 dopo l’acquisizione della Laurin & Klement – è una Casa automobilistica che dal 1991 fa parte del Gruppo Volkswagen.
La gamma Skoda
- Fabia
- Scala
- Octavia
- Octavia Station
- Superb
- Superb Station
- Kamiq
- Karoq
- Kodiaq
- Enyaq iV
- Enyaq Coupé iV
Smart (Germania)
Smart – fondata nel 1994 – è una Casa automobilistica tedesca specializzata nella produzione di modelli elettrici. Il marchio teutonico fa parte del gruppo Daimler.
La gamma Smart
- EQ fortwo
- EQ fortwo cabrio
Ssangyong (Corea del Sud)
Ssangyong – fondata nel 1954 – è una Casa automobilistica coreana specializzata nella produzione di SUV. Il brand asiatico appartiene dal 2010 a Mahindra.
La gamma Ssangyong
- Tivoli
- Korando
- Rexton
Subaru (Giappone)
Subaru – fondata nel 1953 – è una Casa automobilistica giapponese.
La gamma Subaru
- Impreza
- XV
- Forester
- Outback
- Solterra
Suzuki (Giappone)
Suzuki – azienda fondata nel 1909 da Michio Suzuki e impegnata nella produzione di autovetture dal 1955 – è una Casa automobilistica giapponese specializzata in modelli ibridi.
La gamma Suzuki
- Swift
- Swace
- Ignis
- Vitara
- S-Cross
- Across
Tesla (USA)
Tesla – fondata nel 2003 – è una Casa automobilistica statunitense specializzata nella produzione di modelli elettrici.
La gamma Tesla
- Model 3
- Model S
- Model Y
- Model X
Toyota (Giappone)
Toyota – fondata nel 1937 da Kiichiro Toyoda – è una Casa automobilistica giapponese.
La gamma Toyota
- Aygo
- Yaris
- Corolla
- Corolla TS
- Prius Plug-in
- Prius
- GR86
- Supra
- Yaris Cross
- C-HR
- Corolla Cross
- RAV4
- Land Cruiser 3 porte
- Land Cruiser 5 porte
- Highlander
- Proace
- Mirai
- Proace Verso Electric
Volkswagen (Germania)
Volkswagen – fondata nel 1937 – è una Casa automobilistica tedesca.
La gamma Volkswagen
- up!
- Polo
- Golf
- Golf Station
- Passat Variant
- Taigo
- T-Cross
- T-Roc
- T-Roc Cabriolet
- Tiguan
- Tiguan Allspace
- Touareg
- Touran
- Caddy
- Multivan
- ID.3
- ID.4
- ID.5
- ID. Buzz
Volvo (Svezia)
Volvo – fondata nel 1927 da Assar Gabrielsson e Gustaf Larson – è una Casa automobilistica svedese. Il marchio scandinavo dal 2010 è di proprietà del colosso cinese Geely.
La gamma Volvo
- S60
- V60
- V60 Cross Country
- S90
- V90
- V90 Cross Country
- XC40
- XC60
- XC90
- XC40 Recharge
- C40
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Ferrari Roma: modello, prezzo, dotazione e foto
La Ferrari Roma è una supercar emiliana a trazione posteriore nata nel 2020. L’elegante coupé del Cavallino è rivolta a chi vuole le prestazioni ma non può rinunciare alla raffinatezza.
In questa guida all’acquisto vi mostreremo nel dettaglio il listino della sportiva di Maranello: prezzo, motore, accessori, pregi, difetti e chi più ne ha più ne metta.
Le foto della Ferrari Roma
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Ferrari Roma: le caratteristiche principali
La Ferrari Roma è, fondamentalmente, la risposta del Cavallino alla Porsche 911. Una sportiva estrema nelle prestazioni ma sobria nello stile, una supercar per tutti i giorni esclusiva e ricca di tecnologia. Pratica ma fino a un certo punto: i sedili dietro sono adatti solo a dei bambini e il bagagliaio, pur avendo una capienza adeguata, è penalizzato dall’assenza del portellone.
Ferrari Roma: modello e prezzo di listino
Di seguito troverete tutte le caratteristiche della Ferrari Roma. La supercar del Cavallino è disponibile con un solo motore:
- un 3.9 V8 biturbo benzina da 620 CV
Ferrari Roma (200.936 euro)
La Ferrari Roma ospita sotto il cofano un motore 3.9 V8 biturbo benzina da 620 CV e 760 Nm di coppia. Un propulsore che permette alla sportiva emiliana di superare i 320 km/h di velocità massima e di accelerare da 0 a 100 chilometri orari in 3,4 secondi.
Ferrari Roma: la dotazione di serie
La dotazione di serie della Ferrari Roma comprende, tra le altre cose:
- Cambio automatico a doppia frizione a 8 rapporti
- Ala mobile posteriore integrata nel lunotto
- Side Slip Control 6.0
- Ferrari Dynamic Enhancer
- Proiettori Full LED
- Quadro strumenti digitale da 16″
- Display centrale con schermo verticale da 8,4″
- Manettino a cinque posizioni
- Variable Boost Management
Ferrari Roma usata
Le Ferrari Roma andrebbero acquistate nuove: i modelli di seconda mano certificati hanno prezzi altissimi.
Ferrari Roma interni
La plancia della Ferrari Roma è costituita da due cellule dedicate a guidatore e passeggero.
Passione Ferrari
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Peugeot, la tecnologia sigla per sigla
Peugeot è un brand ricco di tradizione (stiamo parlando di uno dei marchi automobilistici più antichi in circolazione) che guarda al futuro. Basta dare un’occhiata ai listini della Casa francese per trovare tanta tecnologia a bordo.
Di seguito troverete un glossario per capire meglio cosa significano le sigle che identificano tutti gli accessori tecnologici del brand del Leone.
Active Blind Corner Assist
L’Active Blind Corner Assist avvisa il conducente della presenza di un altro veicolo negli angoli ciechi.
Active Lane Departure Warning
L’Active Lane Departure Warning è un sistema che in caso di superamento involontario della linea di carreggiata emette un avviso e interviene sullo sterzo.
Active Safety Brake
La frenata automatica Active Safety Brake serve a evitare una collisione o a limitarne la gravità riducendo la velocità del veicolo. Il sistema interviene se il conducente non aziona il freno della vettura.
Active Suspension Control
Il sistema Active Suspension Control permette di settare differenti livelli di smorzamento delle sospensioni in funzione del tratto di strada percorso.
Adaptive Cruise Control
Il cruise control adattivo (Adaptive Cruise Control) regola la velocità in base al veicolo in marcia che precede. La funzione Stop&Go permette di rallentare la vettura fino all’arresto completo: una soluzione molto utile quando ci si trova in coda.
Advanced Grip Control
L’Advanced Grip Control comprende un sistema antipattinamento avanzato e l’Hill Assist Descent Control.
AFU
Il sistema AFU è l’assistente alla frenata d’emergenza: un dispositivo che in caso di pericolo applica la massima potenza frenante anche se il pedale non è stato premuto a fondo.
Air Quality System
L’Air Quality System gestisce al meglio la qualità dell’aria presente nell’abitacolo.
Android Auto
Il sistema Android Auto consente a tutti i possessori di smartphone Android (da 5.0 Lollipop in su) di utilizzare a bordo della vettura numerose funzioni del telefono (Google Maps, Google Play Musica, telefonare, inviare e ricevere messaggi).
Anticipated speed recommendation
L’Anticipated speed recommendation – l’adattamento consigliato della velocità – suggerisce al conducente di adattare la sua velocità in base ai dati presenti nella navigazione connessa.
Apple CarPlay
Apple CarPlay porta sul display dell’auto le funzioni più utili dell’iPhone (dal 5 in su).
ASR
L’ASR è il sistema antipattinamento.
Autonomous Emergency Braking System
L’Autonomous Emergency Braking System 3 è un sistema di frenata anticollisione che funziona anche di notte.
AVAS
L’AVAS è un sistema acustico di segnalazione usato dai veicoli ibridi plug-in quando viaggiano in modalità elettrica.
BlueHDi
La sigla BlueHDI identifica i motori diesel Peugeot.
Clean Cabin
Il sistema Clean Cabin provvede a filtrare l’aria dell’abitacolo per garantirne la qualità e imposta l’atmosfera in base alle preferenze e allo stato d’animo del guidatore grazie a diverse opzioni di illuminazione.
Coffee Break Alert
Il sistema Coffee Break Alert Peugeot avvisa il conducente quando è il momento di fare una pausa. Si attiva quando si affrontano più di due ore di viaggio a una velocità di oltre 65 km/h.
DAB
La sigla DAB (Digital Audio Broadcasting) indica la radio digitale.
Distance Alert
Il Distance Alert è un allarme di possibile rischio di collisione. Quando viene rilevato un veicolo si accende una spia luminosa mentre in caso di collisione imminente è prevista anche un’allerta sonora.
Drive Assist
Il Drive Assist comprende l’Adaptive Cruise Control 3D e l’Autonomous Emergency Braking System 3.
Drive Assist Plus
Il Drive Assist Plus comprende l’Adaptive Cruise Control “Stop & Go”, l’Autonomous Emergency Braking System 3 e il Lane Positioning Assist.
Driver Attention Alert
Il Driver Attention Alert valuta lo stato di vigilanza del conducente identificando le deviazioni di traiettoria rispetto alle strisce a terra. Una volta che il sistema determina che l’andamento del veicolo suggerisce un certo livello di stanchezza o disattenzione da parte del conducente si attivano gli allarmi.
Driver Sport Pack
Il Driver Sport Pack – attivabile premendo il pulsante Sport – rende più reattivi il servosterzo e la cartografia del pedale dell’acceleratore, amplifica e rende più sportiva la sonorità del motore e cambia il colore del quadro strumenti da bianco a rosso. Senza dimenticare la comparsa di parametri relativi all’utilizzo dinamico del veicolo come la potenza rilasciata, la pressione della sovralimentazione e l’accelerazione longitudinale e trasversale.
ESC
La sigla ESC è usata da Peugeot per identificare il controllo di stabilità.
Extended Traffic Sign Recognition
Il sistema Extended Traffic Sign Recognition Peugeot rileva i cartelli stradali di Stop e senso vietato.
Follow Me Home
La funzione Follow Me Home indica gli abbaglianti a spegnimento ritardato.
Full Park Assist
Il Full Park Assist è un sistema di assistenza completa attiva al parcheggio.
Hands Free
Il portellone Hands Free si apre con un semplice gesto del piede sotto il paraurti posteriore.
Hands Free Sliding Doors
La funzione Hands Free Sliding Doors consente di aprire e chiudere le porte posteriori scorrevoli con un semplice gesto del piede al di sotto degli angoli del paraurti posteriore. Un accessorio utile per chi ha le mani occupate.
Head-up Digital Display
L’Head-up Digital Display – offerto su alcuni modelli Peugeot – è un nuovo quadro strumenti inserito in una posizione rialzata (che offre una maggiore sicurezza perché non si distoglie lo sguardo dalla strada) completamente digitale.
High Beam Assist
L’High Beam Assist è un sistema che effettua una commutazione automatica da abbaglianti ad anabbaglianti se si incontra un veicolo.
Hill Assist
La tecnologia Hill Assist aiuta il conducente a rimettersi in moto in salita. Immobilizza il veicolo per circa 2 secondi, lasciando il tempo di passare dal pedale del freno a quello dell’acceleratore.
Hill Assist Descent Control
L’Hill Assist Descent Control assicura il massimo controllo del veicolo anche in caso di discesa con forte pendenza grazie a una progressiva azione sui freni.
i-Cockpit
i-Cockpit è un innovativo layout degli interni realizzato da Peugeot che comprende un volante compatto, un quadro strumentazione davanti agli occhi del conducente e un ampio touchscreen.
i-Connect Advanced
i-Connect Advanced è un nuovo sistema di infotainment.
Keyless
Il sistema keyless consente di chiudere/aprire e mette in moto l’automobile senza dover estrarre la chiave dalla tasca.
Lane Change Assist
Il Lane Change Assist è un sistema di sorveglianza dell’angolo cieco a lunga portata (75 m).
Lane Positioning Assist
Il Lane Positioning Assist funziona con l’aiuto di una telecamera che identifica le linee di delimitazione sulla strada. Il sistema posiziona il veicolo all’interno della carreggiata nel punto desiderato dal conducente.
Lion Spotlight
Con la funzione Lion Spotlight gli specchietti retrovisori proiettano al suolo il simbolo del leone.
Mirror Link
Mirror Link consente di utilizzare dal display del veicolo varie applicazioni di smartphone Android (da 4.3 in su).
Night Vision
Night Vision – attraverso una telecamera infrarossi nella griglia anteriore – rileva pedoni e animali al buio sulla strada fino a 100 metri di distanza.
Park Assist
Il sistema Park Assist aiuta a trovare un parcheggio adatto alle dimensioni del veicolo e, dopo che il posto è stato individuato, effettua una manovra automatica (sia negli spazi ristretti che nei parcheggi a pettine).
Peugeot Connect SOS & Assistance
I servizi Peugeot Connect SOS e Peugeot Connect Assistance offrono la chiamata d’emergenza (automatica o manuale) in caso di incidente e la possibilità di essere messi in contatto diretto con la piattaforma d’assistenza della Casa del Leone.
PureTech
La sigla PureTech identifica la maggioranza dei motori Peugeot a benzina.
Rear Cross Traffic Alert
Il Rear Cross Traffic Alert è un sistema di allerta presenza traffico posteriore.
REF
La sigla REF identifica la ripartizione elettronica della frenata.
Semi-automatic lane change
Il Semi-automatic lane change – il cambio di carreggiata semiautomatico – propone al conducente di superare il veicolo che precede e poi di rientrare nella sua corsia.
Smartbeam
Lo smartbeam non è altro che la commutazione automatica degli abbaglianti.
Smart Multidrive
Lo Smart Multidrive è la personalizzazione dell’illuminazione dell’abitacolo con luci a LED.
Speed Cam
La funzione Speed Cam permette di ricevere avvisi in tempo reale riguardo agli autovelox, i tratti pericolosi della strada e le zone a rischio.
Speed Limit Detection
Lo Speed Limit Detection è un dispositivo di lettura dei cartelli stradali con raccomandazione del limite di velocità.
Time Drive Control
Il sistema Time Drive Control avvisa il conducente quando è il momento di fare una pausa. Si attiva quando si affrontano più di due ore di viaggio a una velocità di oltre 65 km/h.
Visiopark
Il sistema Visiopark offre una visione 180° grazie a una telecamera posizionata sul posteriore o di 360° con l’ausilio di una videocamera anteriore.
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Lamborghini Urus: modelli, prezzi, dotazioni e foto
La Lamborghini Urus – nata nel 2018 – è una grande SUV sportiva a trazione integrale.
In questa guida all’acquisto vi mostreremo nel dettaglio tutte le versioni presenti in listino della Sport Utility di Sant’Agata Bolognese: prezzi, motori, accessori, prestazioni, pregi, difetti e chi più ne ha più ne metta.
Le foto della Lamborghini Urus
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Lamborghini Urus: le caratteristiche principali
La Lamborghini Urus è una delle SUV più esagerate in commercio: nel look, nelle prestazioni e nel prezzo. Una Sport Utility spaziosa, potente e cattiva incollata all’asfalto in grado di cavarsela egregiamente su strada, su pista e nell’off-road leggero. L’auto ideale per i padri di famiglia facoltosi…
Lamborghini Urus: modelli e prezzi di listino
Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni della Lamborghini Urus. La gamma motori della grande SUV del Toro è composta da due unità 4.0 V8 biturbo benzina:
- un 4.0 V8 biturbo benzina da 650 CV
- un 4.0 V8 biturbo benzina da 666 CV
Lamborghini Urus 650 CV (da 232.490 euro)
La Lamborghini Urus 650 CV (prezzi fino a 249.590 euro) è la versione “entry level” della Sport Utility emiliana. Il motore 4.0 V8 biturbo benzina da 650 CV le permette di raggiungere una velocità massima di 305 km/h e di accelerare da 0 a 100 chilometri orari in 3,6 secondi.
Lamborghini Urus 666 CV (da 240.556 euro)
La Lamborghini Urus 666 CV (prezzi fino a 268.554 euro) è la variante più cattiva della crossover bolognese. Sotto il cofano ospita un motore 4.0 V8 biturbo benzina da 666 CV.
Lamborghini Urus: gli allestimenti
Gli allestimenti della Lamborghini Urus sono cinque: “base”, Graphite Capsule, Pearl Capsule, S e Performante.
Lamborghini Urus
La dotazione di serie della Lamborghini Urus comprende, tra le altre cose:
- Motore 4.0 V8 biturbo benzina da 650 CV
- Quattro ruote sterzanti
- Freni carboceramici
- Sospensioni pneumatiche adattive
- Barre antirollio attive
- Sei differenti modalità di guida + modalità EGO
- Cambio automatico a 8 marce
- Trazione integrale con ripartizione della coppia
- Differenziale centrale autobloccante Torsen
- Lamborghini Infotainment System (LIS)
- Sedili anteriori elettrici, riscaldati e a 12 regolazioni
- Attacchi Isofix
- HBA (High Beam Assistant)
- Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
- Cruise control
- PreCognition
- Portellone posteriore azionabile elettricamente
- Easyload Assist
Lamborghini Urus Graphite Capsule
La Lamborghini Urus Graphite Capsule aggiunge alla dotazione della “base”, tra le altre cose:
- Colori opachi per l’esterno
- Cerchi Taigete da 23″
- Finitura cromata nera per il terminale di scarico
- Finiture in alluminio scuro anodizzato per il quadro strumenti e i pannelli delle porte
- Inserti in fibra di carbonio opaca
Lamborghini Urus Pearl Capsule
La Lamborghini Urus Pearl Capsule aggiunge alla dotazione della “base”, tra le altre cose:
- Colori perlati ultra brillanti con vernice a 4 strati
- Tetto, diffusore posteriore, labbro dello spoiler e altri dettagli in nero lucido
- Terminali di scarico sportivi in grigio opaco
- Cerchi da 23″ nero lucido
- Impuntura a motivo esagonale con logo ricamato sui sedili
- Dettagli in fibra di carbonio e alluminio nero anodizzato
Lamborghini Urus S
La dotazione di serie della Lamborghini Urus S comprende, tra le altre cose:
- Motore 4.0 V8 biturbo benzina da 666 CV
- Nuovo sistema di scarico
- Nuovo design del paraurti anteriore
- Elemento sottoscocca in acciaio inox verniciato nero opaco
- Design a linee nere orizzontali della griglia anteriore
- Cofano alleggerito in fibra di carbonio verniciata
- Prese d’aria nero opaco
- Parte inferiore del paraurti posteriore verniciata in nero opaco
- Scarico a doppio terminale in acciaio spazzolato
- Navigatore
Lamborghini Urus Performante
La Lamborghini Urus Performante aggiunge alla dotazione della S, tra le altre cose:
- Modalità Rally per percorsi sterrati
- Nuove air curtains sul paraurti anteriore
- Linee inedite per paraurti anteriore e splitter in fibra di carbonio
- Prese d’aria anteriori nere
- Nuovo condotto che convoglia il flusso d’aria sulle ruote anteriori
- Nuova presa d’aria sul cofano
- Spoiler posteriore con pinne laterali in fibra di carbonio
- Nuove molle in acciaio
- Telaio ribassato di 20 mm
- Carreggiata più ampia di 16 mm
- Passaruota maggiorati in fibra di carbonio
- Paraurti posteriori rivisti
- Parte inferiore del paraurti posteriore e diffusore in fibra di carbonio
- Scarico sportivo Akrapovic in titanio leggero
- Maniglie nere delle porte
- Interni in Alcantara
Lamborghini Urus usata
Le Lamborghini Urus conviene acquistarle nuove. I modelli di seconda mano “certificati” hanno prezzi alti mentre quelli più accessibili sono in mano a rivenditori dall’affidabilità dubbia.
Passione Lamborghini
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Dieci auto sfiziose che costano 30.000 euro
Non c’è bisogno di spendere cifre esagerate per acquistare auto interessanti.
In questa guida all’acquisto troverete dieci auto sfiziose che costano 30.000 euro. L’elenco è composto soprattutto da vetture francesi e tedesche e da SUV piccole, anche se non mancano proposte di altri segmenti e di altre nazioni.
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Abarth 695 – 30.100 euro
La seconda generazione della Abarth 695 – variante più cattiva della 500 dello Scorpione – è una citycar sportiva torinese adatta a chi vuole divertirsi. Una “segmento A” agile nelle curve e scattante (solo 6,7 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h) spinta da un motore 1.4 turbo benzina T-Jet potente (180 CV) che predilige gli altri regimi. Un propulsore relativamente garbato quando serve e poco virtuoso quando si parla di consumi: 14,5 km/l dichiarati, colpa anche del cambio con sole cinque marce.
Una “baby” pepata piccola fuori (3,66 metri) e anche dentro: la versatilità non è il suo forte – non ha le porte dietro, è omologata solo per quattro e il bagagliaio è minuscolo – e i passeggeri posteriori hanno pochi centimetri a disposizione delle spalle e delle gambe. Migliorabile la dotazione di serie.
Citroën C4 BlueHDi Feel Pack – 30.300 euro
La Citroën C4 BlueHDi Feel Pack – variante più economica a gasolio della terza generazione della compatta francese – è l’unica proposta diesel presente in questa guida all’acquisto.
Il motore 1.5 turbodiesel BlueHDi da 131 CV regala consumi bassissimi.
Ford Puma Hybrid 125 CV aut. ST-Line X – 30.500 euro
La Ford Puma Hybrid 125 CV aut. ST-Line X è una piccola SUV statunitense – nome arrivato alla seconda generazione – che può vantare un divano largo a sufficienza per accogliere abbastanza comodamente tre passeggeri.
Il motore 1.0 turbo tre cilindri mild hybrid benzina EcoBoost ha una cilindrata contenuta che consente di risparmiare sull’assicurazione RC Auto ma è il meno potente del lotto ed è un po’ rumorosetto. Un propulsore carente di coppia e non molto vivace (se paragonato alle altre unità presenti in questa guida all’acquisto) che si riscatta con un’eccellente spinta ai bassi regimi.
Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V – 30.050 euro
La Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V è una compatta coreana – arrivata alla terza generazione – sviluppata sullo stesso pianale delle Kia Ceed e XCeed.
Poco agile nelle curve, ospita sotto il cofano un motore 1.5 turbo mild hybrid benzina T-GDI da 160 CV ricco di coppia.
Mini Cooper Camden 5 porte – 30.600 euro
La Mini Cooper Camden 5 porte – variante più versatile della quarta generazione della piccola britannica – è poco generosa di spazio per la testa di chi si accomoda dietro.
Il motore è un 1.5 turbo tre cilindri a benzina da 136 CV.
Opel Mokka 1.2 Turbo 130 CV aut. GS – 30.600 euro
La Opel Mokka 1.2 Turbo 130 CV aut.
GS è una piccola SUV tedesca arrivata alla seconda generazione.
Il motore 1.2 turbo tre cilindri a benzina da 131 CV è lo stesso montato dalla Peugeot 2008 presente in questa guida all’acquisto.
Peugeot 2008 PureTech 130 GT – 30.420 euro
La Peugeot 2008 PureTech 130 GT è una piccola SUV francese arrivata alla seconda generazione.
Il motore 1.2 turbo tre cilindri PureTech a benzina da 131 CV è lo stesso utilizzato dalla Opel Mokka analizzata in questa guida all’acquisto.
Seat Leon Sportstourer 1.5 TSI 150 CV FR – 30.550 euro
La Seat Leon Sportstourer 1.5 TSI 150 CV FR – variante station wagon della quarta generazione della compatta spagnola – è una familiare ricca di accessori che condivide il pianale con numerosi modelli del Gruppo Volkswagen: Cupra Leon e Formentor, Skoda Octavia e Volkswagen Golf Station.
Un’auto ingombrante fuori e spaziosa dentro: il bagagliaio è gigantesco e i passeggeri posteriori hanno tanti centimetri a disposizione delle gambe. Il motore 1.5 turbo benzina TSI da 150 CV è lo stesso presente sulla Skoda Kamiq e sulla Volkswagen T-Cross analizzate in questa guida all’acquisto.
Skoda Kamiq 1.5 TSI Monte Carlo – 30.200 euro
La Skoda Kamiq 1.5 TSI Monte Carlo è, secondo noi, una delle auto più interessanti che si possono acquistare con 30.000 euro.
La piccola SUV ceca – sviluppata sullo stesso pianale della Scala – ospita sotto il cofano un motore 1.5 turbo benzina TSI da 150 CV. La stessa unità montata anche dalla Seat Leon Sportstourer e dalla Volkswagen T-Cross presenti in questo elenco.
Volkswagen T-Cross 1.5 TSI Sport – 30.000 euro
La Volkswagen T-Cross 1.5 TSI Sport – piccola SUV tedesca sviluppata sullo stesso pianale della Polo e della Taigo – è la vettura più economica tra quelle analizzate in questa guida all’acquisto.
Una baby crossover generosa di centimetri per la testa dei passeggeri posteriori spinta da un motore 1.5 turbo benzina TSI da 150 CV: la stessa unità utilizzata anche dalla Seat Leon Sportstourer e dalla Skoda Kamiq viste in questo elenco.
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Auto italiane: l’elenco completo
Le auto italiane non “tirano” più come un tempo ma rappresentano ancora oggi una fetta importante del mercato nazionale.
Nei primi undici mesi del 2022 oltre un quinto dei nostri connazionali ha acquistato una vettura del Bel Paese e la Fiat Panda è ancora oggi l’auto più amata dalle nostre parti. Ma non è tutto: lo scorso anno il podio delle immatricolazioni è stato interamente occupato da modelli italiani (seconda Fiat 500 e terza Lancia Ypsilon) e ci sono stati quattro veicoli “tricolori” nelle prime sei posizioni della classifica assoluta.
Le auto italiane, però, non sono solo modelli di massa: come non dimenticare, infatti, Case esclusive come Ferrari, Lamborghini e Maserati…
Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le auto italiane in commercio. Non abbiamo preso in considerazione i pick-up in quanto veicoli commerciali e quindi immatricolabili esclusivamente come autocarro.
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Abarth
- 595 26.800 euro
- 595 C 28.800 euro
- 695 da 30.100 euro
- 695 C da 32.100 euro
Alfa Romeo
- Giulia da 49.200 euro
- Tonale da 36.000 euro
- Stelvio da 56.200 euro
Dallara
- Stradale Barchetta 195.176 euro
- Stradale Spider 215.428 euro
- Stradale Coupé 234.948 euro
DR
- 3 da 17.400 euro
- 4.0 da 19.900 euro
- 5.0 da 21.900 euro
- F35 da 25.900 euro
- 6.0 da 29.900 euro
EMC
- Wave 3 da 22.000 euro
Evo
- 3 16.900 euro
- 3 Electric 36.600 euro
Ferrari
- Portofino 198.061 euro
- Roma 200.936 euro
- 488 Pista 296.000 euro
- 488 Pista Spider 326.400 euro
- F8 Tributo 236.000 euro
- F8 Spider 262.000 euro
- 812 Superfast 303.727 euro
- 812 GTS 336.000 euro
Fiat
- 500 da 17.800 euro
- 500 C da 20.300 euro
- Panda da 15.400 euro
- Panda Cross 18.200 euro
- Tipo da 21.500 euro
- Tipo SW da 23.000 euro
- 500X da 23.350 euro
- Nuova 500 da 29.950 euro
- Nuova 500 Cabrio da 32.950 euro
- E-Doblò da 38.400 euro
Lamborghini
- Huracán da 200.072 euro
- Huracán Spyder da 220.813 euro
- Aventador da 346.250 euro
- Aventador Roadster da 385.059 euro
- Urus da 232.490 euro
Lancia
- Ypsilon da 15.600 euro
Maserati
- Ghibli da 90.322 euro
- Quattroporte da 152.664 euro
- MC20 da 231.157 euro
- Grecale da 74.470 euro
- Levante da 95.812 euro
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Case automobilistiche giapponesi: guida completa a tutti i marchi
Le Case automobilistiche giapponesi presenti in Italia sono otto e rappresentano oltre il 12% delle immatricolazioni nel nostro Paese.
Ci sono marchi che sono entrati stabilmente nella “top ten” delle vendite come Toyota e altri – come Suzuki e Nissan – che hanno conquistato numerosi clienti grazie a una gamma di prodotti adatta alle esigenze dei nostri connazionali.
Di seguito troverete una guida completa a tutte le Case automobilistiche giapponesi in commercio in Italia comprensiva dei modelli presenti nei nostri listini. Non abbiamo preso in considerazione i pick-up in quanto veicoli commerciali e quindi immatricolabili esclusivamente come autocarro.
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Honda
Honda è stata fondata nel 1948 da Soichiro Honda e Takeo Fujisawa ed è impegnata nella produzione di automobili dal 1963.
La gamma Honda
- Jazz
- Civic
- HR-V
- CR-V
- e
Lexus
Lexus è un brand automobilistico “premium” creato da Toyota nel 1989.
La gamma Lexus
- ES
- LS
- LC Coupé
- LC Convertible
- RC
- UX
- NX
- RX
- UX Full Electric
Mazda
Mazda è una Casa automobilistica fondata nel 1920 da Jujiro Matsuda.
La gamma Mazda
- Mazda2
- Mazda2 Hybrid
- Mazda3
- Mazda3 Sedan
- MX-5
- CX-30
- CX-5
- CX-60
- MX-30
Mitsubishi
Mitsubishi – colosso nato nel 1870 e impegnato nella produzione di automobili dal 1917 – fa parte dal 2016 dell’alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi.
La gamma Mitsubishi
- Space Star
- Eclipse Cross
Nissan
Nissan – fondata nel 1933 – fa parte dal 1999 dell’alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi.
La gamma Nissan
- Micra
- Juke
- Qashqai
- X-Trail
- GT-R
- Townstar
- Leaf
- Ariya
Subaru
Subaru è una Casa automobilistica fondata nel 1953.
La gamma Subaru
- Impreza
- XV
- Forester
- Outback
- Solterra
Suzuki
Suzuki – azienda fondata nel 1909 da Michio Suzuki e impegnata nella produzione di automobili dal 1955 – è una Casa specializzata in modelli ibridi.
La gamma Suzuki
- Swift
- Swace
- Ignis
- Vitara
- S-Cross
- Across
Toyota
Toyota è una Casa automobilistica fondata nel 1937 da Kiichiro Toyoda.
La gamma Toyota
- Aygo X
- Yaris
- Corolla
- Corolla TS
- Prius Plug-in
- Prius
- GR86
- Supra
- Yaris Cross
- C-HR
- Corolla Cross
- RAV4
- Land Cruiser 3 porte
- Land Cruiser 5 porte
- Highlander
- Proace
- Mirai
- Proace Verso Electric
L’articolo Case automobilistiche giapponesi: guida completa a tutti i marchi proviene da Icon Wheels.
