Le immatricolazioni auto in Italia sono ovviamente cresciute anche a maggio 2021 rispetto a maggio 2020, mese di lockdown parziale dovuto al coronavirus: + 43,0%, 142.730 vetture nuove targate contro le 99.842 dello stesso periodo dello scorso anno. Tra le “big” i migliori risultati sono arrivati da Toyota (+ 98,85%) e Fiat (+ 70,22%).

Di seguito troverete tutti i dati sulle immatricolazioni auto in Italia a maggio 2021: le classifiche dei 10 modelli più venduti, delle Case più amate e dei 10 veicoli più acquistati in base al segmento, all’alimentazione e alla carrozzeria.

Immatricolazioni auto maggio 2021: i 10 modelli più venduti in Italia

Le tre auto più amate dagli italiani a maggio 2021 sono state le stesse di aprile: Fiat Panda, Fiat 500 e Lancia Ypsilon.

Per quanto riguarda la “top ten” l’unica novità è l’ingresso della Jeep Compass al posto della Opel Corsa.

Le 10 auto più vendute in Italia a maggio 2021

Immatricolazioni auto maggio 2021: la classifica delle Case più amate in Italia

Grandi novità nella classifica delle immatricolazioni auto di maggio 2021 relativa ai marchi: Toyota ha tolto il podio a Peugeot ed è diventata la terza Casa automobilistica più amata dagli italiani dietro a Fiat e Volkswagen.

Le Case più vendute in Italia a maggio 2021

Immatricolazioni auto maggio 2021: top 10 per segmento

Sono due le novità principali riguardanti le classifiche delle immatricolazioni auto di maggio 2021 in Italia per segmento. La Fiat 500X è la nuova leader tra le “C” al posto della cugina Jeep Renegade mentre tra le “E” segnaliamo il sorpasso dell’Audi A6 ai danni della Mercedes GLE.

Le 10 auto più vendute in Italia a maggio 2021 per segmento

Immatricolazioni auto maggio 2021: top 10 per alimentazione

La Fiat 500X a maggio 2021 è stata l’auto diesel più venduta in Italia e ha tolto lo scettro alla Jeep Renegade. Tra le altre novità riguardanti le immatricolazioni troviamo la Volkswagen Polo prima tra i modelli a metano (posizione precedentemente occupata dalla Seat Arona) e una Toyota Mirai a idrogeno targata.

Le 10 auto più vendute in Italia a maggio 2021 per alimentazione

Immatricolazioni auto maggio 2021: top 10 per carrozzeria

Gli unici due cambiamenti che hanno coinvolto la classifica delle immatricolazioni auto di maggio 2021 in Italia per carrozzeria hanno riguardato vetture pratiche: la Jeep Compass ha superato la BMW X1 e si è presa la vetta della graduatoria relativa alle fuoristrada mentre la Volkswagen Caddy è diventata la multispazio più venduta del mese al posto della Peugeot Rifter.

Le 10 auto più vendute in Italia a maggio 2021 per carrozzeria

Il prossimo 18 giugno Ford svelerà una versione speciale della Puma ST creata grazie ai suggerimenti degli utenti social europei. Da oggi sarà possibile – attraverso una serie di sondaggi online sulle pagine Twitter e Instagram della Casa statunitense – decidere le combinazioni di colori di alcuni elementi tra cui gli esterni, le pinze dei freni e le cuciture delle cinture di sicurezza e scegliere il nome della Special Edition.

La nuova edizione limitata della piccola SUV sportiva dell’Ovale Blu (spinta da un motore 1.5 EcoBoost turbo tre cilindri a benzina da 200 CV e in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi) sarà prodotta – come le altre varianti della “baby” crossover americana – nello stabilimento di Craiova (Romania) e sarà acquistabile entro la fine dell’anno.

Rimac ha svelato le foto, i dati e il prezzo (2 milioni di euro) della Nevera: la sportivissima supercar elettrica croata – prodotta in 150 esemplari – è l’attesissima versione di serie della C_Two.

Rimac Nevera: motori (quattro) e prestazioni

La Rimac Nevera monta quattro motori elettrici – due anteriori da 340 CV ciascuno e due posteriori da 612 CV ciascuno – che gestiscono ogni singola ruota.

Quattro propulsori in grado di offrire una potenza totale di 1.914 CV e una coppia di 2.360 Nm. Le prestazioni? Da urlo: 412 km/h di velocità massima, meno di due secondi (1,97, per la precisione) per accelerare da 0 a 100 km/h e 9,3 secondi per passare da 0 a 300 chilometri orari.

Rimac Nevera: telaio e piacere di guida

Sotto la pelle della Rimac Nevera troviamo un telaio monoscocca in fibra di carbonio leggerissimo (peso inferiore a 200 kg) e con un valore di rigidità strutturale da record: 70.000 Nm/grado.

Il piacere di guida è garantito dai quattro motori elettrici, dalla ripartizione dei pesi 48:52, del baricentro basso, della batteria montata centralmente e del sistema R-AWTV 2 (Rimac All-Wheel Torque Vectoring 2). Senza dimenticare le sette modalità di guida – Sport, Drift, Comfort, Range, Track e due personalizzabili – e il programma Driver Coach (disponibile dal 2022) che aiuta a migliorare le prestazioni in pista grazie all’intelligenza artificiale e a un “pacchetto” composto da 12 sensori, 13 telecamere e 6 radar.

Rimac Nevera: batteria e autonomia

La batteria da 120 kWh della Rimac Nevera garantisce un’autonomia di 550 km e può essere ricaricata fino a 500 kW DC (22 minuti per portare gli accumulatori da 0 all’80%).

Rimac Nevera: dimensioni e peso

La Rimac Nevera – il nome omaggia una tempesta marina della Croazia – è lunga 4,75 metri (come un’Aston Martin DB11), larga 1,99 metri e alta 1,21 metri. Il peso? 2.150 kg.

Rimac Nevera: design e pneumatici

Lo stile della Rimac Nevera è caratterizzato da numerosi elementi aerodinamici attivi e dalle portiere con apertura “a farfalla”. Gli pneumatici sono Michelin Pilot Sport 4S: 275/35 R20 all’anteriore e 315/35 R20 al posteriore.

Le concessionarie Peugeot iniziano a mostrare il nuovo logo del Leone: il primo rivenditore italiano che ha beneficiato del “restyling” è Ponginibbi a Piacenza ma presto verranno sottoposti a queste modifiche tutti i dealer della Penisola.

Un cambio di look – un logo bidimensionale che prende spunto dalla storia ma che proietta nel futuro l’immagine del brand automobilistico più antico del mondo ancora in attività – che permetterà al pubblico di identificare con coerenza e immediatezza il punto di incontro con il marchio, i suoi veicoli prima dell’acquisto e la successiva manutenzione degli stessi.

La concessionaria Ponginibbi lavora con Peugeot dal 1970: oltre allo showroom e al reparto vetture usate – arricchito dalla presenza del brand Spoticar – troviamo dal 2009 una struttura dedicata esclusivamente ad assistenza e ricambi (2.500 m2, 18 ponti, linea di revisione e reparto pneumatici). La struttura conta attualmente 55 collaboratori impegnati nella gestione di cinque brand ed è tra i primi dieci dealer del Leone in Italia.

La ID.4 GTX sarà la protagonista dello stand Volkswagen al Milano Monza Motor Show 2021, in programma dal 10 al 13 giugno. La variante sportiva della SUV compatta elettrica di Wolfsburg a trazione integrale sarà presentata per la prima volta in Italia in Piazza Duomo e arriverà nelle concessionarie a luglio.

L’ultima novità del marchio tedesco sarà esposta anche in Via dei Mercanti insieme alla compatta ID.3 mentre in Piazza Castello – nell’area dedicata alle vetture elettriche e ibride – sarà possibile prenotare un test drive dei due modelli a emissioni zero della Casa teutonica.

Volkswagen ID.4 GTX: le caratteristiche tecniche

La Volkswagen ID.4 GTX è la variante più “cattiva” della Sport Utility compatta elettrica di Wolfsburg: trazione integrale, pianale condiviso con la cugina ID.3 e due motori elettrici (uno davanti e l’altro dietro) in grado di generare una potenza totale di 299 CV.

Le prestazioni? Velocità massima (limitata elettronicamente) di 180 km/h e 6,2 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari.

La Volkswagen ID.4 GTX monta una batteria da 77 kWh che garantisce un’autonomia fino a 480 km (WLTP).

Volkswagen ID.4 GTX: prezzo e dotazione di serie

La Volkswagen ID.4 GTX costa 54.650 euro e ha una dotazione di serie che comprende, tra le altre cose:

• Trazione integrale a doppio motore elettrico
• Esterni GTX con paraurti anteriori e posteriori dedicati, tetto a contrasto nero e cornice tetto in grigio antracite
• Vernice metallizzata
• Cerchi in lega “Ystad” da 20″
• Fari anteriori LED Matrix con Dynamic Light Assist e fascia luminosa che collega i due fari
• Fari posteriori 3D LED con indicatori di direzione dinamici
• Ambient Lighting esterno
• Interni dedicati con plancia X-Blue, cuciture a contrasto rosse e sedili con ricamo traforato “GTX”
• Volante multifunzione in pelle riscaldabile con badge GTX e inserti rossi
• Pedali “Play&Pause”
• Ambient light in 30 colorazioni
• Batteria 77 kWh (net)
• Caricatore AC fino a 11 kW
• Caricatore DC fino a 125 kW
• Cerchi in lega “Hamar” Black da 19″
• Infotainment pack (Navigatore “Discover Pro”, ricarica wireless per smartphone, predisposizione telefono comfort)
• Comfort pack (Climatronic 2 zone, consolle centrale “high” con chiusura a tendina, specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, sedili anteriori riscaldabili, 2 porte USB-C vano anteriore + 2 porte USB-C vano posteriore)

Driving Assistance & Safety

• Adaptive Cruise Control
• Front Assist
• Lane Assist
• Monitoraggio della pressione degli pneumatici
• Riconoscimento segnaletica
• Sensori di parcheggio anteriori/posteriori
• Sensore pioggia

Comfort

• Braccioli anteriori dedicati per conducente e passeggero
• Cavo di ricarica Mode 2
• Cavo di ricarica Mode 3
• Controlli di bordo touch o a sfioramento
• Driving Profile Selection
• Keyless Go Advanced
• Mancorrenti neri

Style

• Maniglie portiere integrate nella carrozzeria
• Presa d’aria anteriore in nero opaco

Infotainment

• App-Connect (anche wireless per dispositivi compatibili)
• Aggiornamenti software online
• Car2x technology
• ID.Cockpit (strumentazione digitale con schermo da 5,3″)
• Infotainment con schermo touch da 10″
• Impianto audio 6+1 altoparlanti
• Natural Voice Control
• Ricezione radio digitale DAB+
• Servizi online We Connect ID. 3 anni (We connect Start)