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Auto per neopatentati 2021: l’elenco
Le auto guidabili dai neopatentati sono molte: tutte quelle che hanno una potenza non superiore a 70 kW (95 CV) e un rapporto potenza/tara non superiore a 55 kW/tonnellata (limitazione che non si applica a chi trasporta una persona invalida).
Esistono però alcune auto ecologiche con più di 95 cavalli guidabili da chi ha conseguito la licenza di guida da meno di un anno. Il motivo? La voce P2 della carta di circolazione. Sulle ibride indica solo la potenza generata dal motore termico mentre sulle elettriche quella erogabile e mantenibile per almeno 30 minuti.
Chi è un neopatentato?
Un neopatentato è una persona che ha conseguito la patente da meno di un anno. Va detto, però, che per i primi tre anni dal rilascio della licenza di guida i neopatentati sono sottoposti a limiti di velocità più stringenti: 100 km/h in autostrada e 90 km/h sulle strade extraurbane principali.
Come capire se un’auto è guidabile da un neopatentato
Per vedere se un’auto è guidabile dai neopatentati basta consultare la carta di circolazione: per i modelli immatricolati dal 4 ottobre 2007 il rapporto potenza/tara è indicato nel riquadro 3 alla seconda riga mentre per quelli più vecchi basta dividere le voci “potenza in kW” e “tara” (o “massa a vuoto“).
Esiste un altro modo più rapido per verificare se un’auto è effettivamente guidabile dai neopatentati: basta cliccare su ilportaledellautomobilista.it e inserire il numero di targa del mezzo.
Di seguito troverete una guida completa e aggiornata al 2021 di tutte le auto per neopatentati: l’elenco delle vetture che possono essere guidate da chi è fresco di patente.
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Citroën
- C1 neopatentati da 13.350 euro
- C3 PureTech 83 Feel/Feel Pack/Shine da 15.600 euro
- ë-C4 da 35.150 euro
Dacia
- Sandero 1.0 da 8.950 euro
- Duster 1.5 Blue dCi 95 CV 15.750 euro
Evo
- Electric 32.340 euro
Fiat
- 500 da 15.500 euro
- 500 C da 18.200 euro
- Panda 4×4 da 17.350 euro
- Panda Natural Power da 17.050 euro
- Panda Hybrid da 13.900 euro
- Panda Cross 4×4 19.750 euro
- Panda Cross Natural Power 19.450 euro
- Panda Cross Hybrid 17.100 euro
- Tipo 1.3 Mjt da 20.600 euro
- Tipo SW 1.3 Mjt da 22.100 euro
- 500L 1.4 da 19.950 euro
- 500L 1.3 MJT da 22.650 euro
- 500L Wagon 1.3 MJT da 22.050 euro
- 500X 1.3 MultiJet da 22.900 euro
- Nuova 500 95 CV 26.150 euro
- Nuova 500 118 CV da 29.900 euro
- Nuova 500 Cabrio da 32.900 euro
Ford
- Fiesta 1.1 da 17.050 euro
- Fiesta GPL da 19.050 euro
- Focus 1.5 EcoBlue 95 CV 25.150 euro
- Focus SW 1.5 EcoBlue 95 CV 26.150 euro
- Puma 1.0 EcoBoost 95 CV 21.000 euro
Hyundai
- i10 1.0 da 13.050 euro
- i10 GPL da 14.900 euro
- Ioniq Electric da 41.200 euro
- Kona Electric 39 kWh 39.400 euro
- Kona Electric 64 kWh da 43.400 euro
Kia
- Picanto 1.0 da 12.350 euro
- Rio EcoGPL da 15.950 euro
- Stonic 1.2 da 16.750 euro
Lancia
- Ypsilon da 14.750 euro
Mahindra
- KUV100 da 11.990 euro
- KUV100 M-Bifuel (GPL) da 13.750 euro
Mazda
- Mazda2 75 CV 18.300 euro
Mercedes
- Citan 108 CDI da 23.205 euro
- Citan 109 CDI da 23.621 euro
Mini
- Mini One 75 CV da 19.100 euro
- Mini One 75 CV 5 porte da 20.100 euro
Opel
- Corsa 1.2 da 15.600 euro
- Crossland 1.2 da 20.850 euro
- Corsa-e da 32.400 euro
- Mokka-e da 34.250 euro
Peugeot
- 108 neopatentati da 13.050 euro
- 208 PureTech 75 da 15.700 euro
- e-208 da 33.850 euro
- e-2008 da 38.750 euro
Renault
- Twingo da 12.950 euro
- Clio SCe 65 CV 15.050 euro
- Clio SCe 75 CV da 17.000 euro
- Clio TCe da 17.100 euro
- Clio Hybrid da 21.950 euro
- Clio Blue dCi 85 CV da 19.200 euro
- Mégane Sporter Plug-in Hybrid da 37.250 euro
- Captur Blue dCi 95 CV da 20.900 euro
- Kangoo 1.5 Blue dCi 95 CV da 22.510 euro
- Twingo Electric da 22.950 euro
- Zoe R110 da 34.450 euro
- Zoe R135 da 36.250 euro
Seat
- Ibiza 1.0 da 16.700 euro
- Ibiza TGI da 18.650 euro
- Leon 1.0 TSI da 22.700 euro
- Leon Sportstourer 1.0 TSI da 23.450 euro
- Arona TGI da 19.900 euro
Skoda
- Fabia 1.0 da 14.830 euro
- Scala G-Tec da 22.630 euro
- Kamiq G-Tec da 23.240 euro
Smart
- EQ fortwo da 25.210 euro
- EQ fortwo cabrio da 28.577 euro
- EQ forfour da 25.832 euro
Toyota
- Aygo x-fun 15.650 euro
- Yaris 1.0 da 17.700 euro
Volkswagen
- up! 1.0 da 14.450 euro
- up! eco da 17.000 euro
- Polo 1.0 da 17.950 euro
- Polo TGI da 19.200 euro
- T-Cross TDI da 23.650 euro
- ID.3 da 37.350 euro
XEV
- iEV7S 31.800 euro
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Mercedes classe S, la tecnologia sigla per sigla
La Mercedes classe S – arrivata alla settima generazione – è l’auto più raffinata della Stella: un concentrato di tecnologia che anticipa molte soluzioni tecniche che vedremo in futuro su altri modelli più accessibili della Casa tedesca (e non solo). Di seguito troverete un glossario per capire meglio cosa significano le sigle che identificano tutti gli accessori dell’esclusiva “segmento F” di Stoccarda.
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4MATIC
Le Mercedes classe S 4MATIC sono quelle dotate della trazione integrale.
Active Lane Keeping Assist
L’Active Lane Keeping Assist interviene in caso di abbandono involontario della corsia di marcia.
Air-Balance
Il pacchetto Air-Balance comprende ionizzazione, filtraggio aria migliorato e profumazione.
Airmatic
Con la sigla Airmatic Mercedes indica le sospensioni pneumatiche.
Blind Spot Assist attivo
Il Blind Spot Assist attivo controlla mediante sensori radar orientati lateralmente all’indietro le zone laterali del veicolo non visibili al guidatore. Una spia di avvertimento integrata negli specchi retrovisori esterni richiama l’attenzione del guidatore su eventuali veicoli presenti nella zona sorvegliata. Quando viene attivato l’indicatore di direzione per effettuare il cambio di corsia viene inoltre emesso un segnale ottico e acustico di avvertimento. Se viene riconosciuto un pericolo di collisione laterale, al fine di evitare l’impatto può essere eseguito un intervento frenante per correggere la traiettoria di marcia. Prima di un intervento frenante per correggere la traiettoria di marcia il Blind Spot Assist attivo valuta lo spazio libero in direzione di marcia e lateralmente.
Comfortmatic
Comfortmatic è il climatizzatore automatico della Mercedes classe S.
Digital Light
Il sistema Digital Light della Mercedes classe S proietta segnali sull’asfalto per migliorare la sicurezza.
Distronic
Il Distronic è il sistema attivo alla regolazione della distanza.
Energizing
Il pacchetto Energizing riunisce una serie di equipaggiamenti premium che permettono di affrontare lunghi viaggi in totale relax.
EQ-BOOST
La sigla EQ-Boost identifica tutte le Mercedes classe S mild hybrid.
Frigobox
Il frigobox consente di conservare nella vettura bevande e cibi freschi.
Hands-free Access
La funzione Hands-free Access consente di aprire e chiudere il cofano del bagagliaio in modo completamente automatico, senza usare le mani.
Keyless-Go
Il pacchetto Keyless-Go permette di aprire, avviare e chiude l’auto con la chiave elettronica.
LTE Advanced
LTE Advanced è il modulo di comunicazione per l’utilizzo dei servizi Mercedes me connect.
Magic vision control
Il Magic vision control è un sistema di lavaggio del parabrezza composto da spazzole del tergicristallo riscaldate dotate di piccoli fori dai quali fuoriesce il liquido detergente o l’acqua.
MBUX
MBUX è il sistema multimediale della Mercedes classe S.
Mercedes me connect
Mercedes me connect consente ai clienti di essere sempre connessi al veicolo.
Multicontour
I sedili Multicontour montano cuscini d’aria integrati con funzione massaggio che permettono ampie possibilità di regolazione.
Multibeam LED
I fari Multibeam LED presentano LED attivabili singolarmente.
OLED
OLED – acronimo di “organic light emitting diode” – è una tecnologia che utilizza strati sottilissimi di materiale organico elettroluminescente disposti su una lastra di vetro. Una soluzione che garantisce un fascio luminoso molto omogeneo in tutte le direzioni.
Pacchetto chauffeur
Con il pacchetto chauffeur della Mercedes classe S è possibile spostare il sedile lato passeggero e rimuovere anche il poggiatesta, lasciando così una migliore visuale sulla strada al passeggero posteriore seduto su questo lato. Senza dimenticare il poggiapiedi estraibile dietro il sedile lato passeggero.
Pre-Safe
Il sistema Pre-Safe sfrutta il tempo che precede il rischio di un incidente, mettendo in atto una serie di interventi che possono ridurre le sollecitazioni a carico dei passeggeri.
Pre-Safe impulse side
Il Pre-Safe impulse side della Mercedes classe S è in grado di preparare a un impatto laterale i passeggeri anteriori imprimendo loro un impulso laterale, riducendo così il rischio di collisioni. Il sistema li allontana dal lato esposto all’urto, spingendoli verso il centro per mitigare le conseguenze dell’impatto laterale.
Pre-Safe Plus
Il Pre-Safe Plus è in grado di rilevare un possibile tamponamento imminente e di allertare di conseguenza i conducenti che seguono attivando le luci posteriori di emergenza con una frequenza di lampeggio più rapida. Allo stesso tempo mantiene in posizione l’auto ferma per impedire che venga spinta in avanti, riducendo così le sollecitazioni sui passeggeri e il rischio di collisioni conseguenti. Appena prima dell’impatto si possono anche attivare i pretensionatori Pre-Safe reversibili.
Tirefit
Il Tirefit è il kit di riparazione pneumatici della Mercedes classe S.
Traffic sign assist
Il Traffic sign assist è il dispositivo che riconosce i segnali stradali.
Urban Guard
Il pacchetto protezione vettura Urban Guard della Mercedes classe S comprende un impianto di allarme antifurto-antiscasso e una protezione antirimozione in grado di rilevare le variazioni di posizione. Anche i movimenti all’interno dell’abitacolo attivano segnali ottici e acustici di avvertimento. Il rilevamento di tentativi di furto e collisioni da parcheggio di Mercedes me informa tramite l’app.
USB Plus
Il pacchetto USB Plus è composto da quattro porte USB-C supplementari. Inoltre tutte le porte USB a bordo permettono la ricarica rapida.
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Auto analogiche: l’elenco completo (con i prezzi)
Le auto “analogiche” – quelle cioè non elettrificate – molto probabilmente spariranno gradualmente dalla circolazione nei prossimi anni ma oggi rappresentano ancora la fetta più importante (oltre il 70%) del mercato italiano.
Di seguito troverete una guida completa a tutte le auto analogiche in commercio: tante proposte benzina, diesel, GPL e metano per tutti i gusti e tutte le tasche rivolte a chi vuole (e può) fare a meno delle ibride e delle elettriche.
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Auto “analogiche”: l’elenco completo (con i prezzi)
Abarth
- 595 145 CV 21.200 euro
- 595 165 CV da 26.700 euro
- 595 180 CV da 28.500 euro
- 595 C 165 CV da 28.700 euro
- 595 C 180 CV da 30.500 euro
- 695 34.900 euro
Alfa Romeo
- Giulietta 1.4 Turbo da 22.100 euro
- Giulietta 1.6 JTDm da 23.600 euro
- Giulietta 2.0 JTDm 30.950 euro
- Giulia 2.0 Turbo 200 CV da 47.500 euro
- Giulia 2.0 Turbo 250 CV 55.400 euro
- Giulia 2.0 Turbo 280 CV da 58.900 euro
- Giulia 2.2 Turbodiesel 160 CV da 45.000 euro
- Giulia 2.2 Turbodiesel 190 CV da 48.500 euro
- Giulia 2.2 Turbodiesel 210 CV da 58.700 euro
- Stelvio 2.0 Turbo 200 CV da 56.500 euro
- Stelvio 2.0 Turbo 250 CV 61.700 euro
- Stelvio 2.0 Turbo 280 CV da 66.200 euro
- Stelvio 2.2 Turbodiesel 160 CV da 51.500 euro
- Stelvio 2.2 Turbodiesel 190 CV da 55.000 euro
- Stelvio 2.2 Turbodiesel 210 CV da 66.200 euro
Alpine
- A110 252 CV da 59.300 euro
- A110 292 CV da 70.650 euro
Aston Martin
- Rapide 236.247 euro
- Vantage 158.772 euro
- DBS 288.270 euro
- DBS Volante 303.648 euro
- DB11 190.263 euro
- DB11 AMR da 229.122 euro
- DB11 Volante 205.641 euro
- DBX 198.378 euro
Audi
- A1 SPB 25 TFSI da 22.350 euro
- A1 SPB 30 TFSI da 23.100 euro
- A1 SPB 35 TFSI da 27.400 euro
- S3 Sedan da 51.200 euro
- A3 Sedan 30 TFSI da 29.250 euro
- A3 Sedan 35 TFSI da 31.400 euro
- A3 Sedan 30 TDI da 30.450 euro
- A3 Sedan 35 TDI da 36.500 euro
- S3 SPB da 49.900 euro
- A3 SPB 30 TFSI da 27.950 euro
- A3 SPB 35 TFSI da 30.100 euro
- A3 SPB g-tron da 31.900 euro
- A3 SPB 30 TDI da 29.150 euro
- A3 SPB 35 TDI da 35.200 euro
- A4 Avant g-tron da 44.600 euro
- RS4 Avant da 95.150 euro
- RS5 SPB da 98.950 euro
- A5 SPB g-tron da 49.400 euro
- RS5 da 98.950 euro
- S5 Cabrio da 88.300 euro
- TT 45 TFSI 47.900 euro
- TT TFSI 306 CV da 60.800 euro
- TT RS 80.100 euro
- TT Roadster 45 TFSI 50.600 euro
- TT Roadster TFSI 306 CV da 63.500 euro
- TT RS Roadster 82.800 euro
- R8 RWD 154.750 euro
- R8 184.000 euro
- R8 performance 202.450 euro
- R8 Spyder RWD 168.050 euro
- R8 Spyder 197.300 euro
- R8 Spyder performance 215.750 euro
- Q2 30 TFSI da 28.100 euro
- Q2 35 TFSI da 29.700 euro
- SQ2 da 51.700 euro
- Q2 TDI da 36.900 euro
- Q3 35 TFSI da 35.600 euro
- RS Q3 69.400 euro
- Q3 35 TDI da 38.300 euro
- Q3 40 TDI da 44.900 euro
- Q3 SPB 35 TFSI da 39.250 euro
- RS Q3 SPB 72.600 euro
- Q3 SPB 35 TDI da 41.950 euro
- Q3 SPB 40 TDI da 48.850 euro
- SQ7 TFSI da 104.200 euro
- SQ7 TDI da 103.200 euro
Bentley
- Flying Spur 224.088 euro
- Continental GT V8 204.446 euro
- Continental GT W12 219.940 euro
- Continental GTC V8 225.918 euro
- Continental GTC W12 242.786 euro
- Bentayga V8 187.732 euro
- Bentayga Speed 249.220 euro
BMW
- 116i da 26.500 euro
- 118i da 28.100 euro
- 120i da 40.200 euro
- 128ti 42.500 euro
- M 135i 47.000 euro
- 116d da 28.800 euro
- 118d da 32.100 euro
- 120d da 39.700 euro
- 318i da 38.400 euro
- 320i da 44.250 euro
- 330i da 51.600 euro
- M3 95.900 euro
- M3 Competition 100.400 euro
- 318i Touring da 40.250 euro
- 320i Touring da 46.100 euro
- 330i Touring da 53.450 euro
- M5 134.500 euro
- 750i da 122.550 euro
- 216i Active Tourer 30.400 euro
- 220i Active Tourer 34.950 euro
- 216d Active Tourer da 31.550 euro
- 218d Active Tourer da 34.500 euro
- 220d Active Tourer da 38.900 euro
- 220i Gran Tourer 37.450 euro
- 216d Gran Tourer da 33.750 euro
- 218d Gran Tourer da 36.200 euro
- 220d Gran Tourer da 41.400 euro
- 218i Coupé da 31.450 euro
- 220i Coupé da 35.550 euro
- 230i Coupé 46.900 euro
- M2 67.100 euro
- M2 CS 100.900 euro
- M 240i Coupé 53.500 euro
- 218i Cabrio da 37.750 euro
- 220i Cabrio da 41.950 euro
- 230i Cabrio 51.600 euro
- M 240i Cabrio 58.200 euro
- 218i Gran Coupé da 32.000 euro
- 220i Gran Coupé da 40.750 euro
- M 235 i Gran Coupé 53.500 euro
- 216d Gran Coupé da 34.000 euro
- 218d Gran Coupé da 34.600 euro
- 220d Gran Coupé da 42.350 euro
- 420i Coupé da 50.750 euro
- 430i Coupé da 56.400 euro
- M4 96.500 euro
- M4 Competition 101.000 euro
- 420i Cabrio da 59.250 euro
- 430i Cabrio da 64.900 euro
- 840i Coupé da 100.100 euro
- M850i Coupé 132.700 euro
- M8 Coupé 158.900 euro
- M8 Coupé Competition 176.400 euro
- 840i Cabrio da 108.100 euro
- M850i Cabrio 140.700 euro
- M8 Cabrio 166.900 euro
- M8 Cabrio Competition 184.400 euro
- 840i Gran Coupé da 97.100 euro
- M850i Gran Coupé 129.700 euro
- M8 Gran Coupé 155.900 euro
- M8 Gran Coupé 625 CV da 173.400 euro
- Z4 sDrive20i da 43.800 euro
- Z4 sDrive30i da 53.100 euro
- Z4 M40i 66.800 euro
- X1 sDrive18i da 33.000 euro
- X1 sDrive20i da 39.150 euro
- X1 sDrive16d da 33.150 euro
- X1 18d da 35.050 euro
- X1 20d da 41.200 euro
- X2 sDrive18i da 34.150 euro
- X2 sDrive20i da 40.300 euro
- X2 xDriveM35i 56.850 euro
- X2 sDrive16d da 34.400 euro
- X2 18d da 36.300 euro
- X2 20d da 42.450 euro
- X3 xDrive20i da 50.250 euro
- X3 xDrive30i da 57.150 euro
- X3 M 94.400 euro
- X3 M Competition 102.600 euro
- X3 xDriveM40i 74.400 euro
- X4 xDrive20i 54.950 euro
- X4 xDrive30i 62.050 euro
- X4 xDriveM40i 78.350 euro
- X4 M 99.150 euro
- X4 Competition 107.350 euro
- X5 M50i 101.050 euro
- X5 M 132.500 euro
- X5 M Competition 146.500 euro
- X5 xDrive25d da 68.850 euro
- X6 M50i 107.550 euro
- X6 M 139.050 euro
- X6 M Competition 153.050 euro
- X7 xDrive M50i 124.350 euro
Cadillac
- XT4 2.0 T da 39.860 euro
- XT4 2.0 TD da 37.710 euro
Chevrolet
- Camaro Coupé 60.950 euro
- Camaro Cabriolet 69.780 euro
- Corvette Coupé 102.500 euro
- Corvette Cabrio 109.680 euro
Citroën
- C1 da 10.750 euro
- C3 PureTech 83 da 14.100 euro
- C3 PureTech 110 da 17.850 euro
- C3 BlueHDi da 18.100 euro
- C4 PureTech da 22.900 euro
- C4 BlueHDi da 26.400 euro
- C4 Cactus PureTech 22.700 euro
- C4 Cactus BlueHDi 24.200 euro
- C4 SpaceTourer PureTech da 28.350 euro
- C4 SpaceTourer BlueHDi da 27.850 euro
- Grand C4 SpaceTourer PureTech da 27.600 euro
- Grand C4 SpaceTourer BlueHDi 130 da 29.100 euro
- Grand C4 SpaceTourer BlueHDi 160 da 37.600 euro
- C3 Aircross PureTech 110 da 19.400 euro
- C3 Aircross PureTech 130 da 22.650 euro
- C3 Aircross BlueHDi 110 da 20.400 euro
- C3 Aircross BlueHDi 120 da 23.650 euro
- C5 Aircross PureTech 130 da 26.900 euro
- C5 Aircross PureTech 180 36.900 euro
- C5 Aircross BlueHDi da 28.400 euro
- Berlingo 1.2 PureTech 110 CV da 22.800 euro
- Berlingo 1.2 PureTech 131 CV da 25.050 euro
- Berlingo 1.5 BlueHDi 102 CV da 24.000 euro
- Berlingo 1.5 BlueHDi 131 CV da 24.750 euro
Cupra
- Ateca 47.200 euro
- Formentor 1.5 TSI da 31.250 euro
- Formentor 2.0 TSI da 46.250 euro
Dacia
- Sandero 1.0 da 8.950 euro
- Sandero 1.0 TCe da 11.050 euro
- Sandero ECO-G da 11.550 euro
- Duster 1.0 TCe da 12.600 euro
- Duster ECO-G da 15.000 euro
- Duster 1.5 Blue dCi 15.750 euro
- Duster 1.5 Blue dCi 115 CV da 16.250 euro
Dallara
- Stradale 189.100 euro
DR
- dr 3 15.400 euro
- dr 3 GPL 16.400 euro
- dr 5.0 1.5 18.900 euro
- dr 5.0 1.5 Turbo 21.900 euro
- dr 5.0 1.5 GPL 19.900 euro
- dr 5.0 1.5 Turbo GPL 22.900 euro
- dr F35 da 23.900 euro
- dr F35 GPL da 24.900 euro
DS
- DS 3 Crossback PureTech 100 da 26.000 euro
- DS 3 Crossback PureTech 130 da 29.500 euro
- DS 3 Crossback BlueHDi 110 da 27.850 euro
- DS 3 Crossback BlueHDi 130 da 31.350 euro
- DS 7 Crossback PureTech 130 da 37.200 euro
- DS 7 Crossback PureTech 180 da 40.200 euro
- DS 7 Crossback PureTech 225 da 48.200 euro
- DS 7 Crossback BlueHDi 130 da 38.200 euro
- DS 7 Crossback BlueHDi 180 da 42.000 euro
Evo
- 4 16.900 euro
- 5 14.900 euro
- 6 19.900 euro
Ferrari
- Portofino 198.061 euro
- 488 Pista 296.000 euro
- 488 Pista Spider 326.400 euro
- F8 Tributo 236.000 euro
- F8 Spider 262.000 euro
- 812 Superfast 303.727 euro
- 812 GTS 336.000 euro
Fiat
- Panda 4×4 da 17.350 euro
- Panda Natural Power da 17.050 euro
- Panda Cross 4×4 19.750 euro
- Tipo 1.0 da 18.500 euro
- Tipo 1.3 Mjt da 20.600 euro
- Tipo 1.6 Mjt da 23.500 euro
- Tipo SW 1.0 da 20.000 euro
- Tipo SW 1.3 Mjt da 22.100 euro
- Tipo SW 1.6 Mjt da 25.000 euro
- 500L 1.4 da 19.950 euro
- 500L 1.3 MJT da 22.650 euro
- 500L Wagon 1.3 MJT da 22.050 euro
- 500L Wagon 1.6 MJT da 23.550 euro
- 500X 1.0 T3 da 21.000 euro
- 500X 1.3 T4 da 25.200 euro
- 500X 1.3 MultiJet da 22.900 euro
- 500X 1.6 MultiJet da 26.100 euro
Ford
- Fiesta 1.0 EcoBoost 95 CV 20.900 euro
- Fiesta 1.0 EcoBoost 125 CV da 22.150 euro
- Fiesta 1.1 da 17.050 euro
- Fiesta ST da 30.650 euro
- Fiesta GPL da 19.050 euro
- Focus 1.0 EcoBoost 100 CV 23.300 euro
- Focus 1.0 EcoBoost 125 CV 32.300 euro
- Focus 1.5 EcoBoost 30.800 euro
- Focus ST da 38.950 euro
- Focus 1.5 EcoBlue 95 CV 25.150 euro
- Focus 1.5 EcoBlue 120 CV da 26.150 euro
- Focus 2.0 EcoBlue 150 CV da 33.400 euro
- Focus 2.0 EcoBlue ST 39.650 euro
- Focus SW 1.0 EcoBoost 33.300 euro
- Focus SW 1.5 EcoBoost 31.800 euro
- Focus SW 1.5 EcoBlue 95 CV 26.150 euro
- Focus SW 1.5 EcoBlue 120 CV da 27.150 euro
- Focus SW 2.0 EcoBlue da 34.400 euro
- Mondeo 2.0 EcoBlue 150 CV 5p. da 35.300 euro
- Mondeo 2.0 EcoBlue 190 CV 39.550 euro
- Mondeo SW 2.0 EcoBlue 150 CV da 36.550 euro
- Mondeo SW 2.0 EcoBlue 190 CV da 43.100 euro
- Mustang 2.3 EcoBoost 43.000 euro
- Mustang GT da 48.000 euro
- Mustang Bullitt 58.400 euro
- Mustang Convertible 2.3 EcoBoost 47.500 euro
- Mustang Convertible GT da 52.500 euro
- EcoSport 1.0 EcoBoost 100 CV 21.250 euro
- EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV da 22.250 euro
- Puma 1.0 EcoBoost 95 CV da 21.000 euro
- Puma 1.0 EcoBoost 125 CV da 25.750 euro
- Puma ST 33.000 euro
- Puma EcoBlue da 22.750 euro
- Kuga 1.5 EcoBoost 120 CV 26.800 euro
- Kuga 1.5 EcoBoost 150 CV da 31.000 euro
- Kuga 1.5 EcoBlue da 28.550 euro
- Kuga 2.0 EcoBlue da 39.000 euro
- Edge 2.0 EcoBlue 150 CV 49.400 euro
- Edge 2.0 EcoBlue 238 CV da 58.650 euro
- Tourneo Connect da 29.500 euro
- S-Max 2.0 EcoBlue 150 CV da 39.850 euro
- S-Max 2.0 EcoBlue 190 CV da 46.850 euro
- Galaxy 2.0 EcoBlue 150 CV da 44.150 euro
- Galaxy 2.0 EcoBlue 190 CV da 48.650 euro
Giotti Victoria
- Glory 24.490 euro
Honda
- Civic 1.0T da 23.900 euro
- Civic 1.5T da 31.500 euro
- Civic Type-R da 42.400 euro
- Civic 1.6 da 25.300 euro
- HR-V 1.5 da 24.550 euro
- HR-V 1.5T da 30.450 euro
- HR-V 1.6 i-DTEC da 28.300 euro
- CR-V 1.5T da 29.200 euro
- CR-V 1.5T 193 CV da 36.700 euro
Hyundai
- i10 1.0 da 13.050 euro
- i10 1.0 T-GDI 17.550 euro
- i10 GPL da 14.900 euro
- i20 1.2 da 16.950 euro
- Kona 1.0 T-GDI da 19.550 euro
- Kona 1.6 T-GDI da 28.050 euro
- Kona 1.6 CRDI 115 CV da 21.650 euro
- Kona 1.6 CRDI 136 CV da 26.700 euro
- Tucson 1.6 CRDI da 30.750 euro
- Santa Fe da 52.200 euro
Jaguar
- XE 2.0 250 CV da 47.880 euro
- XE 2.0 300 CV da 53.770 euro
- XF 2.0 250 CV da 57.360 euro
- XF 2.0 300 CV da 63.520 euro
- XF Sportbrake 2.0 250 CV da 60.520 euro
- XF Sportbrake 2.0 300 CV da 66.680 euro
- F-Type 2.0 da 66.330 euro
- F-Type 5.0 V8 da 95.340 euro
- F-Type R 129.280 euro
- F-Type Convertibile 2.0 da 73.500 euro
- F-Type Convertibile 5.0 V8 da 102.520 euro
- F-Type Convertibile R 135.940 euro
- E-Pace 2.0D da 39.950 euro
- F-Pace 2.0 da 60.300 euro
- F-Pace SVR 108.850 euro
Jeep
- Renegade 1.0 T3 da 23.900 euro
- Renegade 1.3 T4 da 27.400 euro
- Renegade 1.6 Mjt da 27.400 euro
- Compass 1.3 T4 34.800 euro
- Compass 1.6 Multijet II da 30.050 euro
- Wrangler 2.0 Turbo da 50.000 euro
- Wrangler 2.2 Mjt II da 50.000 euro
- Wrangler Unlimited 2.0 Turbo da 53.500 euro
- Wrangler Unlimited 2.2 Mjt II da 53.500 euro
Kia
- Picanto 1.0 da 12.350 euro
- Picanto 1.0 TGDi 17.650 euro
- Picanto EcoGPL da 14.500 euro
- Rio EcoGPL da 15.950 euro
- Ceed 1.0 T-GDi 100 CV da 20.500 euro
- Ceed 1.0 T-GDi 120 CV 23.200 euro
- Ceed 1.4 T-GDi da 24.450 euro
- Ceed GT da 30.250 euro
- Ceed GPL da 21.750 euro
- Ceed 1.6 CRDi 115 CV da 23.500 euro
- Ceed 1.6 CRDi 136 CV 28.700 euro
- Ceed SW 1.0 T-GDi da 21.500 euro
- Ceed SW 1.4 T-GDi da 25.450 euro
- Ceed SW GPL da 22.750 euro
- Ceed SW 1.6 CRDi da 24.500 euro
- ProCeed 1.4 T-GDI da 26.950 euro
- ProCeed GT da 33.250 euro
- ProCeed 1.6 CRDI da 29.200 euro
- Stonic 1.2 da 16.750 euro
- Stonic ECO GPL da 18.750 euro
- XCeed 1.0 TGDi da 22.750 euro
- XCeed 1.4 T-GDi da 25.750 euro
- XCeed 1.6 TGDi 32.750 euro
- XCeed GPL da 24.750 euro
- XCeed 1.6 CRDi 115 CV da 25.750 euro
- XCeed 1.6 CRDi 136 CV da 31.000 euro
- Sportage 1.6 CRDI da 27.000 euro
Lamborghini
- Huracán da 197.071 euro
- Huracán Spyder da 216.522 euro
- Aventador S 346.250 euro
- Aventador SVJ 432.730 euro
- Aventador Roadster S 385.059 euro
- Aventador Roadster SVJ 474.698 euro
- Urus 225.730 euro
Land Rover
- Defender 90 2.0 Si4 da 56.000 euro
- Defender 110 2.0 Si4 da 61.700 euro
- Range Rover Evoque 2.0D da 40.500 euro
- Range Rover Velar 2.0 Si4 da 60.300 euro
- Range Rover Sport 2.0 Si4 da 72.600 euro
- Range Rover Sport 5.0 V8 525 CV da 104.800 euro
- Range Rover Sport SVR da 139.500 euro
- Range Rover 5.0 Supercharged 525 CV da 132.200 euro
- Range Rover SVAutobiography Dynamic da 186.300 euro
Lexus
- LC V8 da 111.000 euro
- LC Convertible da 125.000 euro
Lotus
- Elise Sport 220 55.380 euro
- Elise Cup 250 67.830 euro
- Exige Sport 350 82.800 euro
- Exige Sport 410 105.440 euro
- Exige Cup 430 135.640 euro
- Exige Roadster Sport 350 82.800 euro
- Exige Roadster Sport 410 105.440 euro
- Evora 117.040 euro
Mahindra
- KUV100 da 11.990 euro
- KUV100 M-Bifuel GPL da 13.750 euro
- XUV500 da 21.240 euro
Maserati
- Ghibli V6 da 77.939 euro
- Ghibli V6 430 CV da 102.620 euro
- Ghibli Trofeo 135.145 euro
- Ghibli V6 Diesel da 74.145 euro
- Ghibli V6 Diesel 275 CV da 74.145 euro
- Quattroporte V6 da 130.472 euro
- Quattroporte Trofeo 171.025 euro
- Levante V6 da 84.094 euro
- Levante V6 430 CV 109.803 euro
- Levante GTS 142.326 euro
- Levante Trofeo 163.745 euro
- Levante V6 Diesel da 78.967 euro
- Levante V6 Diesel 275 CV da 78.967 euro
Mazda
- Mazda3 1.8L Skyactiv-D da 25.900 euro
- Mazda6 2.0L 35.000 euro
- Mazda6 2.5L da 39.950 euro
- Mazda6 2.2L Skyactiv-D 150 CV 36.850 euro
- Mazda6 2.2L Skyactiv-D 184 CV da 43.450 euro
- Mazda6 Wagon 2.0 35.000 euro
- Mazda6 Wagon 2.5 da 39.950 euro
- Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 150 CV 36.850 euro
- Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 CV da 43.450 euro
- MX-5 1.5 33.500 euro
- MX-5 2.0 da 36.100 euro
- CX-3 da 23.150 euro
- CX-5 2.0L da 32.350 euro
- CX-5 2.5L da 41.200 euro
- CX-5 2.2L Skyactiv-D 150 CV da 34.850 euro
- CX-5 2.2L Skyactiv-D 184 CV da 41.300 euro
McLaren
- 540C 176.000 euro
- 570S 194.000 euro
- 570GT 204.500 euro
- 600LT 236.000 euro
- 570S Spider 214.450 euro
- 720S 252.620 euro
- 720S Spider 287.000 euro
- GT 203.000 euro
Mercedes
- A 180 4p. da 29.669 euro
- A 200 4p. da 31.509 euro
- A 250 4p. da 40.417 euro
- A 35 AMG 4p. 48.629 euro
- A 180 d 4p. da 29.250 euro
- A 200 d 4p. da 32.280 euro
- A 220 d 4p. da 40.266 euro
- A 160 da 27.460 euro
- A 180 da 28.980 euro
- A 200 da 30.810 euro
- A 250 da 39.570 euro
- A 35 AMG 47.780 euro
- A 45 AMG 58.670 euro
- A 45 AMG S 63.140 euro
- A 180 d da 28.540 euro
- A 200 d da 31.810 euro
- A 220 d da 39.660 euro
- B 160 da 25.365 euro
- B 180 da 26.805 euro
- B 200 da 29.378 euro
- B 250 da 36.953 euro
- B 180 d da 28.800 euro
- B 200 d da 31.618 euro
- B 220 d da 41.073 euro
- C 43 AMG 80.628 euro
- C 63 AMG 100.187 euro
- C 63 AMG S 108.299 euro
- C 180 d da 38.453 euro
- C 200 d da 40.516 euro
- C 220 d da 44.635 euro
- C 300 d da 50.510 euro
- C 43 AMG S.W. 82.204 euro
- C 63 AMG S.W. 101.702 euro
- C 63 AMG S S.W. 109.814 euro
- C 180 d S.W. da 39.833 euro
- C 200 d S.W. da 41.896 euro
- C 220 d S.W. da 46.015 euro
- C 300 d S.W. da 52.025 euro
- C 43 AMG Coupé 82.130 euro
- C 63 AMG Coupé 102.023 euro
- C 63 AMG S Coupé 110.135 euro
- C 220 d Coupé da 49.662 euro
- C 300 d Coupé da 53.274 euro
- C 43 AMG Cabrio 90.780 euro
- C 63 AMG Cabrio 111.027 euro
- C 63 AMG S Cabrio 119.139 euro
- C 220 d Cabrio da 58.904 euro
- C 300 d Cabrio da 62.516 euro
- E 63 AMG S 129.434 euro
- E 200 d da 54.989 euro
- E 220 d da 58.125 euro
- E 400 d da 74.595 euro
- E 63 AMG S.W. 131.678 euro
- E 200 d S.W. da 57.234 euro
- E 220 d S.W. da 60.370 euro
- E 400 d S.W. da 76.840 euro
- E 220 d Coupé da 60.379 euro
- E 400 d Coupé da 73.987 euro
- E 450 Cabrio da 78.316 euro
- E 220 d Cabrio da 67.207 euro
- E 400 d Cabrio da 80.815 euro
- S 350 d da 107.644 euro
- S 400 d da 117.160 euro
- S 450 Coupé da 109.052 euro
- S 560 Coupé da 141.591 euro
- S 63 AMG Coupé 196.126 euro
- S 560 Cabrio da 158.707 euro
- S 63 AMG Cabrio 213.640 euro
- CLA 180 da 33.611 euro
- CLA 200 da 36.931 euro
- CLA 250 da 45.371 euro
- CLA 35 AMG 55.131 euro
- CLA 45 AMG 63.286 euro
- CLA 45 AMG S 67.756 euro
- CLA 180 d da 33.670 euro
- CLA 200 d da 36.210 euro
- CLA 220 d da 43.981 euro
- CLA 180 Shooting Brake da 34.371 euro
- CLA 200 Shooting Brake da 37.691 euro
- CLA 250 Shooting Brake da 46.331 euro
- CLA 35 AMG Shooting Brake 55.741 euro
- CLA 45 AMG Shooting Brake 63.896 euro
- CLA 45 AMG S Shooting Brake 68.366 euro
- CLA 180 d Shooting Brake da 34.430 euro
- CLA 200 d Shooting Brake da 36.990 euro
- CLA 220 d Shooting Brake da 44.871 euro
- CLS 400 d da 94.347 euro
- SLC 200 da 44.341 euro
- SLC 300 da 50.411 euro
- SLC 43 AMG da 70.238 euro
- SL 400 108.730 euro
- SL 500 127.010 euro
- GT AMG 131.710 euro
- GT AMG S 151.100 euro
- GT AMG C 164.320 euro
- GT AMG R 181.400 euro
- GT AMG Roadster 144.280 euro
- GT AMG Roadster S 162.690 euro
- GT AMG Roadster C 176.880 euro
- GT AMG Roadster R 218.490 euro
- GT Coupé 4 63 AMG 164.560 euro
- GT Coupé 4 63 AMG S 178.040 euro
- GLA 180 da 36.617 euro
- GLA 200 da 39.387 euro
- GLA 250 da 44.887 euro
- GLA 35 AMG 57.100 euro
- GLA 45 AMG 62.730 euro
- GLA 45 AMG S 67.230 euro
- GLA 180 d da 36.007 euro
- GLA 200 d da 38.697 euro
- GLA 220 d da 45.347 euro
- GLB 180 da 38.380 euro
- GLB 200 da 46.360 euro
- GLB 250 da 47.090 euro
- GLB 35 AMG 59.780 euro
- GLB 180 d da 37.770 euro
- GLB 200 d da 40.460 euro
- GLB 220 d da 47.550 euro
- GLC 43 AMG 85.588 euro
- GLC 63 AMG 103.514 euro
- GLC 63 AMG S 106.137 euro
- GLC 200 d da 50.768 euro
- GLC 220 d da 53.983 euro
- GLC 300 d da 56.842 euro
- GLC 400 d da 61.728 euro
- GLC Coupé 43 AMG 83.830 euro
- GLC Coupé 63 AMG 99.645 euro
- GLC Coupé 63 AMG S 102.268 euro
- GLC Coupé 200 d da 55.372 euro
- GLC Coupé 220 d da 58.587 euro
- GLC Coupé 300 d da 61.446 euro
- GLC Coupé 400 d da 67.869 euro
- GLE 300 d da 71.410 euro
- GLE 350 d da 77.827 euro
- GLE 400 d da 84.598 euro
- GLE Coupé 350 d da 82.329 euro
- GLE Coupé 400 d da 94.398 euro
- GLS 350 d da 96.730 euro
- GLS 400 d da 101.200 euro
- G 500 da 125.050 euro
- G 63 AMG da 165.480 euro
- G 350 d da 110.970 euro
- G 400 d da 114.390 euro
- Citan 108 CDI da 23.205 euro
- Citan 109 CDI da 23.621 euro
- Citan 111 CDI da 24.752 euro
Mini
- Mini One 75 CV da 19.100 euro
- Mini One da 20.500 euro
- Mini Cooper da 23.100 euro
- Mini Cooper S da 27.600 euro
- Mini John Cooper Works 33.800 euro
- Mini John Cooper Works GP da 45.900 euro
- Mini One 75 CV 5 porte da 20.100 euro
- Mini One 5 porte da 21.350 euro
- Mini Cooper 5 porte da 23.950 euro
- Mini Cooper S 5 porte da 28.450 euro
- Mini Cabrio One da 24.550 euro
- Mini Cabrio Cooper da 27.350 euro
- Mini Cabrio Cooper S da 32.150 euro
- Mini Cabrio John Cooper Works 40.700 euro
- Clubman One da 25.100 euro
- Clubman Cooper da 27.600 euro
- Clubman Cooper S da 31.600 euro
- Clubman John Cooper Works 44.200 euro
- Clubman One D da 27.600 euro
- Clubman Cooper D da 30.100 euro
- Clubman Cooper SD da 36.100 euro
- Countryman One 31.702 euro
- Countryman Cooper da 29.500 euro
- Countryman Cooper S da 34.100 euro
- Countryman One D da 29.600 euro
- Countryman Cooper D da 32.150 euro
- Countryman Cooper SD da 38.100 euro
Mitsubishi
- Space Star da 13.450 euro
- Space Star bi-fuel GPL da 15.100 euro
- ASX da 22.600 euro
- ASX GPL Bi-fuel da 24.300 euro
- Eclipse Cross 1.5 turbo da 25.300 euro
- Eclipse Cross 2.2 diesel da 32.050 euro
- Outlander 2.0 da 30.470 euro
- Outlander GPL Bi-fuel da 32.470 euro
Nissan
- Micra da 16.315 euro
- GT-R da 108.600 euro
- Juke da 20.600 euro
- Qashqai 1.3 DIG-T 140 CV da 27.280 euro
- Qashqai 1.3 DIG-T 160 CV da 30.790 euro
- X-Trail da 28.755 euro
Opel
- Corsa 1.2 da 15.600 euro
- Corsa 1.2 100 CV da 16.600 euro
- Corsa 1.2 130 CV da 21.800 euro
- Corsa D da 17.600 euro
- Astra 1.2 T 110 CV da 24.550 euro
- Astra 1.2 T 130 CV da 25.350 euro
- Astra 1.2 T 145 CV da 26.150 euro
- Astra 1.4 T 145 CV da 27.500 euro
- Astra 1.5 CDTI 105 CV da 26.100 euro
- Astra 1.5 CDTI 122 CV da 26.800 euro
- Astra ST 1.2 T 110 CV da 25.550 euro
- Astra ST 1.2 T 130 CV da 26.350 euro
- Astra ST 1.2 T 145 CV da 27.150 euro
- Astra ST 1.4 T 145 CV da 28.500 euro
- Astra ST 1.5 CDTI 105 CV da 27.100 euro
- Astra ST 1.5 CDTI 122 CV da 27.800 euro
- Insignia Grand Sport 2.0 T da 40.100 euro
- Insignia Grand Sport GSi 47.600 euro
- Insignia Grand Sport 1.5 CDTI da 34.500 euro
- Insignia Grand Sport 2.0 CDTI da 36.500 euro
- Insignia ST 2.0 T da 41.100 euro
- Insignia ST GSi 48.600 euro
- Insignia ST 1.5 CDTI da 35.500 euro
- Insignia ST 2.0 CDTI da 37.500 euro
- Mokka 1.2 Turbo da 22.200 euro
- Mokka 1.2 Turbo 130 CV da 23.200 euro
- Mokka diesel da 23.700 euro
- Crossland 1.2 da 20.850 euro
- Crossland 1.2 Turbo 110 CV da 21.850 euro
- Crossland 1.2 Turbo 130 CV da 24.350 euro
- Crossland 1.5 Ecotec D 110 CV da 23.350 euro
- Crossland 1.5 Ecotec D 120 CV da 25.350 euro
- Grandland X 1.2 T da 28.600 euro
- Grandland X 1.6 T da 34.600 euro
- Grandland X diesel da 31.100 euro
- Combo 1.2 Turbo 110 CV da 22.955 euro
- Combo 1.2 Turbo 131 CV da 25.205 euro
- Combo 1.5 Diesel 102 CV da 24.155 euro
- Combo 1.5 Diesel 131 CV da 24.905 euro
Peugeot
- 108 da 12.700 euro
- 208 PureTech 75 da 15.700 euro
- 208 PureTech 100 da 19.800 euro
- 208 PureTech 130 da 24.100 euro
- 208 BlueHDi da 18.600 euro
- 308 PureTech Turbo 110 22.700 euro
- 308 PureTech Turbo 130 da 23.350 euro
- 308 BlueHDi da 25.350 euro
- 308 SW PureTech Turbo 110 23.700 euro
- 308 SW PureTech Turbo 130 da 24.350 euro
- 308 SW BlueHDi da 26.350 euro
- 508 PureTech Turbo 130 da 32.500 euro
- 508 PureTech Turbo 180 da 37.500 euro
- 508 Puretech Turbo 225 45.000 euro
- 508 BlueHDi da 34.500 euro
- 508 SW PureTech Turbo 130 da 33.500 euro
- 508 SW PureTech Turbo 180 da 38.500 euro
- 508 SW PureTech Turbo 225 46.000 euro
- 508 SW BlueHDi da 35.500 euro
- 2008 PureTech 100 da 21.850 euro
- 2008 PureTech 130 da 23.550 euro
- 2008 PureTech 155 da 30.550 euro
- 2008 BlueHDi 110 da 23.850 euro
- 2008 BlueHDi 130 da 28.350 euro
- 3008 Puretech Turbo 130 da 29.600 euro
- 3008 PureTech Turbo 180 da 38.300 euro
- 3008 BlueHDi da 31.600 euro
- 5008 PureTech Turbo 130 da 31.750 euro
- 5008 PureTech Turbo 180 da 41.050 euro
- 5008 BlueHDi 130 da 33.750 euro
- 5008 BlueHDi 180 da 40.650 euro
- Rifter 1.2 PureTech Turbo 110 CV da 22.350 euro
- Rifter 1.2 PureTech Turbo 131 CV da 26.400 euro
- Rifter 1.5 BlueHDi 102 CV da 23.100 euro
- Rifter 1.5 BlueHDi 131 CV da 24.300 euro
Porsche
- Panamera 2.9 da 99.201 euro
- Panamera GTS Sport Turismo 150.475 euro
- Panamera GTS 147.547 euro
- Panamera Turbo S da 192.565 euro
- 718 Cayman 2.0 da 61.236 euro
- 718 Cayman S 74.015 euro
- 718 Cayman GTS 88.289 euro
- 718 Cayman GT4 103.295 euro
- 718 Boxster 63.310 euro
- 718 Boxster T 72.338 euro
- 718 Boxster S 76.089 euro
- 718 Boxster GTS 90.363 euro
- 718 Boxster Spyder 100.367 euro
- 911 385 CV da 112.400 euro
- 911 450 CV da 128.260 euro
- 911 Turbo 193.530 euro
- 911 Turbo S 227.080 euro
- 911 Cabriolet/Targa 385 CV da 127.040 euro
- 911 Cabriolet/Targa 450 CV da 142.900 euro
- 911 Turbo Cabriolet 207.438 euro
- 911 Turbo S Cabriolet 240.988 euro
- 911 Speedster 279.905 euro
- Macan 2.0 66.267 euro
- Macan GTS 84.811 euro
- Macan Turbo 98.963 euro
- Macan S 72.001 euro
- Cayenne S 101.322 euro
- Cayenne 83.144 euro
- Cayenne GTS 120.354 euro
- Cayenne Turbo 150.488 euro
- Cayenne Coupé S 107.422 euro
- Cayenne Coupé 90.830 euro
- Cayenne Coupé GTS 124.868 euro
- Cayenne Coupé Turbo 156.100 euro
Renault
- Twingo da 12.950 euro
- Clio SCe 65 CV 15.050 euro
- Clio SCe 75 CV da 17.000 euro
- Clio TCe 90 CV da 17.100 euro
- Clio GPL da 17.700 euro
- Clio Blue dCi 85 CV da 19.200 euro
- Clio Blue dCi 115 CV da 20.000 euro
- Mégane TCe 140 CV da 26.650 euro
- Mégane R.S. da 41.550 euro
- Mégane Blue dCi da 26.650 euro
- Mégane Sporter TCe da 27.650 euro
- Mégane Sporter Blue dCi da 27.650 euro
- Talisman Sporter TCe da 37.500 euro
- Talisman Sporter Blue dCi 160 CV da 40.700 euro
- Talisman Sporter Blue dCi 190 CV da 45.800 euro
- Scénic TCe 115 CV 22.750 euro
- Scénic TCe 140 CV da 28.400 euro
- Scénic TCe 160 CV da 35.900 euro
- Scénic Blue dCi 120 CV da 26.550 euro
- Scénic Blue dCi 150 CV da 30.050 euro
- Grand Scénic TCe 115 CV 24.000 euro
- Grand Scénic TCe 140 CV da 29.150 euro
- Grand Scénic TCe 160 CV da 37.150 euro
- Grand Scénic Blue dCi 120 CV da 27.800 euro
- Grand Scénic Blue dCi 150 CV da 31.300 euro
- Espace Blue dCi 160 CV da 45.300 euro
- Espace Blue dCi 190 CV da 47.300 euro
- Captur TCe da 18.550 euro
- Captur GPL da 19.150 euro
- Captur Blue dCi 95 CV da 20.900 euro
- Captur Blue dCi 115 CV da 23.300 euro
- Kadjar da 27.550 euro
- Koleos Blue dCi 150 CV da 35.850 euro
- Koleos Blue dCi 190 CV da 40.050 euro
- Kangoo 1.5 Blue dCi 95 CV da 22.510 euro
- Kangoo 1.5 Blue dCi 116 CV da 23.110 euro
Seat
- Ibiza 1.0 da 16.700 euro
- Ibiza 1.0 EcoTSI 95 CV da 17.300 euro
- Ibiza 1.0 EcoTSI 110 CV da 17.750 euro
- Ibiza 1.5 TSI 23.100 euro
- Ibiza TGI da 18.650 euro
- Leon TGI da 27.300 euro
- Leon 1.0 TSI 110 CV da 23.300 euro
- Leon 1.5 TSI da 23.950 euro
- Leon 1.5 TSI 150 CV 27.600 euro
- Leon 2.0 TDI 115 CV da 25.800 euro
- Leon 2.0 TDI 150 CV da 28.450 euro
- Leon 1.0 TSI 90 CV da 22.700 euro
- Leon Sportstourer 1.5 TSI da 24.700 euro
- Leon Sportstourer 1.5 TSI 150 CV 28.350 euro
- Leon Sportstourer 2.0 TDI 150 CV da 29.200 euro
- Leon Sportstourer 1.0 TSI da 23.450 euro
- Arona 1.0 EcoTSI da 18.500 euro
- Arona 1.0 EcoTSI 110 CV da 20.950 euro
- Arona 1.5 TSI 25.750 euro
- Arona TGI da 19.900 euro
- Ateca 1.0 TSI da 24.150 euro
- Ateca 1.5 EcoTSI da 28.700 euro
- Ateca 2.0 TDI 115 CV da 27.200 euro
- Ateca 2.0 TDI 150 CV da 31.650 euro
- Tarraco 1.5 TSI da 31.200 euro
- Tarraco 2.0 TDI 150 CV da 34.900 euro
- Tarraco 2.0 TDI 200 CV da 45.850 euro
Skoda
- Fabia 1.0 da 14.830 euro
- Fabia 1.0 TSI da 16.830 euro
- Fabia Wagon da 17.630 euro
- Scala 1.0 TSI 20.850 euro
- Scala 1.0 TSI 110 CV da 22.450 euro
- Scala 1.5 TSI da 24.950 euro
- Scala G-Tec da 22.630 euro
- Octavia RS da 36.350 euro
- Octavia 1.0 TSI da 23.900 euro
- Octavia 1.5 TSI da 26.600 euro
- Octavia G-TEC da 29.350 euro
- Octavia 2.0 TDI da 27.550 euro
- Octavia 2.0 TDI 150 CV da 30.150 euro
- Octavia 2.0 TDI 200 CV 37.900 euro
- Octavia Wagon RS da 37.400 euro
- Octavia Wagon 1.0 TSI da 24.950 euro
- Octavia Wagon 1.5 TSI da 27.650 euro
- Octavia Wagon G-TEC da 30.400 euro
- Octavia Wagon 2.0 TDI da 28.600 euro
- Octavia Wagon 2.0 TDI 150 CV da 31.200 euro
- Octavia Wagon 2.0 TDI 200 CV da 38.950 euro
- Superb 1.5 TSI da 34.750 euro
- Superb 2.0 TSI 51.650 euro
- Superb 2.0 TDI 122 CV da 37.450 euro
- Superb 2.0 TDI 150 CV da 37.200 euro
- Superb 2.0 TDI 200 CV da 40.750 euro
- Superb Wagon 1.5 TSI da 35.850 euro
- Superb Wagon 2.0 TSI 52.750 euro
- Superb Wagon 2.0 TDI 122 CV da 38.550 euro
- Superb Wagon 2.0 TDI 150 CV da 38.300 euro
- Superb Wagon 2.0 TDI 200 CV da 41.850 euro
- Kamiq 1.0 TSI 21.640 euro
- Kamiq 1.0 TSI 110 CV da 22.940 euro
- Kamiq 1.5 TSI da 26.540 euro
- Kamiq G-Tec da 23.240 euro
- Karoq 1.0 TSI da 25.650 euro
- Karoq 1.5 TSI da 27.300 euro
- Karoq 2.0 TDI 115 CV da 28.600 euro
- Karoq 2.0 TDI 150 CV da 30.300 euro
- Kodiaq 1.5 TSI da 29.200 euro
- Kodiaq 2.0 TDI da 35.150 euro
- Kodiaq 2.0 TDI 200 CV da 43.670 euro
Ssangyong
- Tivoli 1.2 GDI da 21.000 euro
- Tivoli 1.5 GDI da 24.300 euro
- Tivoli Bi-fuel GPL da 26.300 euro
- Tivoli diesel da 24.300 euro
- Korando 1.5 GDI-Turbo da 25.550 euro
- Korando GPL da 28.050 euro
- Korando Diesel da 28.050 euro
- Rexton da 37.400 euro
- XLV 1.6 da 21.850 euro
- XLV 1.6 e-XDi da 23.850 euro
Subaru
- Impreza 1.6i da 22.750 euro
- Levorg da 33.000 euro
- BRZ 39.900 euro
- XV 1.6i da 24.950 euro
- Outback da 39.000 euro
Toyota
- Aygo da 13.100 euro
- Yaris 1.0 da 17.700 euro
- Yaris GR 39.900 euro
- Supra 2.0B da 55.900 euro
- Supra 3.0B 67.900 euro
- Land Cruiser 3 porte da 48.150 euro
- Land Cruiser 5 porte 72.150 euro
- Proace City Verso 1.2 110 CV da 22.150 euro
- Proace City Verso 1.2 131 CV da 31.050 euro
- Proace City Verso 1.5D 102 CV da 23.950 euro
- Proace City Verso 1.5D 131 CV da 24.950 euro
Volkswagen
- up! da 14.450 euro
- up! GTI da 20.850 euro
- up! eco da 17.000 euro
- Polo 1.0 da 17.950 euro
- Polo 1.0 TSI da 18.750 euro
- Polo 1.0 TSI 110 CV da 21.750 euro
- Polo 1.5 TSI 25.250 euro
- Polo TGI da 19.200 euro
- Golf 1.0 TSI 26.100 euro
- Golf 1.5 TSI da 27.450 euro
- Golf 1.5 TSI 150 CV 30.500 euro
- Golf TGI da 32.500 euro
- Golf 2.0 TDI da 29.950 euro
- Golf 2.0 TDI 150 CV da 34.250 euro
- Golf GTI 41.450 euro
- Golf GTD 41.450 euro
- Golf Variant 1.0 TSI 27.050 euro
- Golf Variant 1.5 TSI da 28.400 euro
- Golf Variant 1.5 TSI 150 CV 31.450 euro
- Golf Variant TGI da 33.450 euro
- Golf Variant 2.0 TDI da 30.900 euro
- Golf Variant 2.0 TDI 150 CV da 35.200 euro
- Passat Variant 1.5 TSI da 35.650 euro
- Passat Variant 2.0 TDI 122 39.000 euro
- Passat Variant 2.0 TDI 150 CV da 39.650 euro
- Passat Variant 2.0 TDI 200 CV da 46.600 euro
- Arteon 2.0 TDI da 50.900 euro
- Arteon 2.0 BiTDI 57.450 euro
- Touran TSI da 34.100 euro
- Touran 2.0 TDI 122 CV da 35.650 euro
- Touran 2.0 TDI 150 CV da 38.900 euro
- T-Cross 1.0 TSI da 20.400 euro
- T-Cross 1.0 TSI 110 CV da 23.150 euro
- T-Cross 1.5 TSI da 26.700 euro
- T-Cross TDI da 23.650 euro
- T-Roc 1.0 TSI da 24.600 euro
- T-Roc 1.5 TSI da 27.050 euro
- T-Roc R 45.500 euro
- T-Roc 2.0 TDI da 28.650 euro
- T-Roc 2.0 TDI 150 CV da 30.650 euro
- T-Roc Cabriolet 1.0 TSI 29.900 euro
- T-Roc Cabriolet 1.5 TSI da 32.400 euro
- Tiguan 1.5 TSI da 31.150 euro
- Tiguan 1.5 TSI 150 CV da 32.900 euro
- Tiguan R 57.900 euro
- Tiguan 2.0 TDI 33.150 euro
- Tiguan 2.0 TDI 150 CV da 36.900 euro
- Tiguan 2.0 TDI 200 CV da 45.900 euro
- Tiguan Allspace TSI da 38.900 euro
- Tiguan Allspace 2.0 TDI da 42.850 euro
- Tiguan Allspace 2.0 TDI 200 CV 53.000 euro
- Touareg TSI 76.900 euro
- Touareg 3.0 TDI da 62.700 euro
- Touareg 3.0 TDI 286 CV da 67.200 euro
- Caddy TSI da 25.940 euro
- Caddy 2.0 TDI 102 CV da 27.280 euro
- Caddy 2.0 TDI 122 CV da 28.560 euro
Volvo
- XC40 T2 da 30.550 euro
- XC40 T3 da 33.250 euro
L’articolo Auto analogiche: l’elenco completo (con i prezzi) proviene da Icon Wheels.
Come pulire la capote in tessuto della tua auto senza danneggiarla
Credits: iStock
Che belle le auto decappottabili, viaggiare con i capelli al vento d’estate! Ma non ci sono solo aspetti positivi legati alla capote della macchina, il tetto pieghevole in tela o in materiale plastico e retrattile. Vediamo come pulirlo senza danneggiarlo.
Come pulire la capote dell’auto
Chi non ha mai posseduto una decappottabile non lo sospetta, ma il ‘tetto pieghevole’ è molto delicato e può presentare dei problemi. Può uscire di sede, può strapparsi, può sporcarsi o diventare opaco. E non sempre è facile da pulire. Ha comunque bisogno senza alcun dubbio di una manutenzione extra. I tettucci delle cabriolet sono realizzati con materiali flessibili, tessuto o vinile, che consentono loro di piegarsi. La pulizia deve essere fatta regolarmente, perché la capote altrimenti inizia a perdere il suo splendore e il suo bell’aspetto originale, potrebbe anche essere soggetta a strappi e richiedere quindi una sostituzione anticipata.
Capote in tessuto o in vinile: cosa sapere
Prima di pulire la capote della tua auto è importante determinare se è realizzata in tessuto o vinile. La maggior parte delle decappottabili oggi ha il tettuccio in tessuto, ma ce ne sono diverse anche in vinile. Come capirlo? Fate cadere alcune gocce d’acqua sulla parte superiore e provate a strofinarle con le dita; se il materiale sembra assorbire l’acqua, allora è tessuto, se l’acqua rimane in superficie è vinile. È importante determinare la composizione della capote perché i prodotti per la pulizia e la protezione sono differenti.
Come si pulisce una capote in tessuto?
La parte superiore dell’auto in tessuto purtroppo ovviamente attira molta sporcizia e detriti. Cosa serve per pulire la capote in tessuto? Una spazzola morbida e dell’acqua. Come fare: bagna bene la parte superiore dell’auto e usa la spazzola con setole robuste e resistenti per poter rimuovere lo sporco ma non così dure da danneggiare il tessuto. Una volta che la parte superiore è bagnata, applica un detergente per tessuti e spazzola nuovamente la superficie con movimenti decisi ma non aggressivi. Lava tutta la capote, non solo una eventuale singola macchia, perché il colore potrebbe rimanere non uniforme una volta che il tessuto si asciuga. Sciacqua accuratamente il detergente finché non rimane più alcuna traccia di schiuma. Infine asciuga la capote con asciugamani in microfibra, che non lasciano lanugine rispetto agli asciugamani di cotone e spugna.
Se la capote è in vinile? Il procedimento è più o meno lo stesso, ma i prodotti devono essere espressamente formulati per questo materiale.
Consigli utili:
- in ogni caso è bene lavare la capote (come tutta l’auto) all’ombra e non alla luce diretta del sole, che può far evaporare rapidamente l’acqua e lasciare residui;
- la spazzola deve avere setole morbide anche per rimuovere lo sporco più ostinato.
Protezione della capote dell’auto
Dopo la pulizia della capote è necessario applicare un trattamento formulato per proteggere il tessuto, proprio come usi la cera per proteggere la carrozzeria, un buon protettivo fa lo stesso per il tettuccio. Questo non solo migliorerà il suo aspetto, ma aumenterà anche la sua longevità. Un buon prodotto migliora anche le proprietà di resistenza all’acqua della capote.
Attenzione: non usare mai prodotti non adatti al tessuto della tua capote perché potresti rovinarla in maniera irreversibile, andando a compromettere l’aspetto della tua vettura.
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Audi Q5: modelli, prezzi, dotazioni e foto
L’Audi Q5 è una SUV media ibrida tedesca disponibile a trazione anteriore o integrale che condivide il pianale con numerosi modelli della Casa di Ingolstadt (A4, A4 allroad, A5 Sportback).
In queste due guide all’acquisto – una relativa alla versione “normale”(una delle migliori proposte del segmento) e l’altra alla variante filante Sportback – vi mostreremo nel dettaglio tutte le versioni presenti in listino della crossover dei quattro anelli: prezzi, motori, accessori, pregi, difetti e chi più ne ha più ne metta.
Le foto dell’Audi Q5
/
Audi Q5: le caratteristiche principali
La seconda generazione dell’Audi Q5 – nata nel 2016 e sottoposta a un restyling nel 2020 – è una Sport Utility media disponibile a trazione anteriore o integrale non troppo ingombrante (4,68 metri di lunghezza) contraddistinta da finiture molto curate.
Alti e bassi alla voce praticità: se è vero che i passeggeri posteriori hanno tanti centimetri a disposizione della testa è altrettanto vero che lo spazio nella zona delle spalle e delle gambe non è molto. Il bagagliaio non è molto ampio in configurazione a cinque posti ma si riscatta quando si abbattono i sedili dietro.
Audi Q5: gli allestimenti
Gli allestimenti della seconda serie dell’Audi Q5 sono dodici: “base”, Business, Business Advanced, S line, S line plus, TFSI e, TFSI e Business, TFSI e Business Advanced, TFSI e S line, TFSI S line plus, SQ5 e SQ5 sport attitude.
Audi Q5
La dotazione di serie dell’Audi Q5 “base” comprende, tra le altre cose:
- Proiettori anteriori in tecnologia LED
- Gruppi ottici posteriori a LED
- Cerchi in lega di alluminio 8 J x 18 a 5 razze design Turbina con pneumatici 235/60 R18 103W
- Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente con design senza cornice
- Specchietti retrovisori esterni, regolabili, riscaldabili, ripiegabili elettricamente e schermabili automaticamente
- Portellone vano bagagli ad apertura e chiusura elettrica
- Mancorrenti al tetto in alluminio
- Barre portacarico
- Parabrezza con isolamento acustico
- Paraurti in colore grigio structure opaco
- Sedili rivestiti in tessuto Synonym
- Sedili anteriori normali
- Sedili posteriori con schienale ribaltabile
- Supporto lombare a 4 vie per i sedili anteriori
- Appoggiabraccia centrale anteriore comfort
- Inserti in Micrometallic argento
- Volante multifunzionale plus in pelle
- Climatizzatore automatico comfort a 3 zone
- Illuminazione interna a LED
- Vani portaoggetti/portabevande
- Ricezione radio digitale (DAB)
- Radio MMI plus con predisposizione alla navigazione
- Interfaccia bluetooth
- Sistema di informazioni per il conducente con display a colori da 7″ ad alta risoluzione
- Audi connect Emergency call & Service
- Sistema di ausilio al parcheggio plus
- Cruise control
- Audi pre sense city
- Audi drive select
- Airbag laterali anteriori e sistema di airbag laterali per la testa
- Sistema di controllo pressione pneumatici
Audi Q5 Business
L’Audi Q5 Business – ricca ma cara – è la versione che ci sentiamo di consigliare. Costa 3.250 euro più della “base” a parità di motore e aggiunge:
- Sistema di navigazione plus con MMI touch
- Audi connect Navigation & Infotainment plus
- Pacchetto assistenza Tour
- Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
- Serbatoio carburante maggiorato 70l e serbatoio adBlue 24l (solo per TDI)
- Pacchetto luci ambiente
Audi Q5 Business Advanced
La ricca Audi Q5 Business Advanced costa 4.800 euro più della “base” a parità di motore e aggiunge:
- Sistema di navigazione plus con MMI touch
- Audi connect Navigation & Infotainment plus
- Audi virtual cockpit plus
- Pacchetto assistenza Tour
- Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
- Serbatoio carburante maggiorato 70l e serbatoio adBlue 24l (solo per TDI)
- Pacchetto luci ambiente
- Audi smartphone interface
- Audi phone box light
- Prese USB per i passeggeri posteriori
- Cerchi in lega di alluminio 8J x 18 a 5 razze a stella con pneumatici 235/60 R18 103W
- Pacchetto esterno lucido
- Caratterizzazione estetica Advanced
- Verniciatura a contrasto in grigio Manhattan per paraurti
Audi Q5 S line
L’Audi Q5 S line costa 7.100 euro più della “base” a parità di motore e aggiunge:
- Sistema di navigazione plus con MMI touch
- Audi connect Navigation & Infotainment plus
- Audi virtual cockpit plus
- Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
- Serbatoio carburante maggiorato 70l e serbatoio adBlue 24l (solo per TDI)
- Pacchetto luci ambiente
- Audi smartphone interface
- Audi phone box light
- Prese USB per i passeggeri posteriori
- Cerchi in lega di alluminio 8 J x 19 a 5 razze parallele a stella (design S), torniti a specchio, con pneumatici 235/55 R19 101W
- Pacchetto esterno lucido
- Caratterizzazione estetica S line
- Sedili anteriori sportivi
- Assetto sportivo (non per 35 TDI S tronic)
- Sedili rivestiti in tessuto Impressum
- Verniciatura completa per paraurti
Audi Q5 S line plus
L’Audi Q5 S line plus – piuttosto cara – costa 9.400 euro più della “base” a parità di motore e aggiunge:
- Sistema di navigazione plus con MMI touch
- Audi connect Navigation & Infotainment plus
- Audi virtual cockpit plus
- Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
- Serbatoio carburante maggiorato 70l e serbatoio adBlue 24l (solo per TDI)
- Pacchetto luci ambiente
- Audi smartphone interface
- Audi phone box light
- Prese USB per i passeggeri posteriori
- Cerchi in lega di alluminio 8 J x 20 a 5 razze design Segment in grigio grafite, torniti a specchio, con pneumatici 255/45 R20 101 W
- Pacchetto esterno lucido
- Caratterizzazione estetica S line
- Sedili anteriori sportivi
- Assetto sportivo (non per 35 TDI S tronic)
- Pacchetto S line
- Verniciatura completa per paraurti
Audi Q5 TFSI e
La dotazione di serie dell’Audi Q5 TFSI e comprende, tra le altre cose:
- Caratterizzazione estetica Base
- Proiettori anteriori in tecnologia LED
- Gruppi ottici posteriori a LED
- Cerchi in lega di alluminio 8 J x 18 a 5 razze design Turbina con pneumatici 235/60 R18 103W
- Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente con design senza cornice
- Specchietti retrovisori esterni, regolabili, riscaldabili, ripiegabili elettricamente e schermabili automaticamente
- Portellone vano bagagli ad apertura e chiusura elettrica
- Mancorrenti al tetto in alluminio
- Barre portacarico
- Parabrezza con isolamento acustico
- Paraurti in colore grigio structure opaco
- Sedili rivestiti in tessuto Synonym
- Sedili anteriori normali
- Sedili posteriori plus
- Supporto lombare a 4 vie per i sedili anteriori
- Appoggiabraccia centrale anteriore comfort
- Inserti in Micrometallic argento
- Volante multifunzionale plus in pelle a 3 razze
- Climatizzatore automatico comfort a 3 zone
- Climatizzazione autonoma
- Illuminazione interna a LED
- Vani portaoggetti/portabevande
- Ricezione radio digitale (DAB)
- Radio MMI plus con predisposizione alla navigazione
- Interfaccia bluetooth
- Sistema di informazioni per il conducente con display a colori da 7″ ad alta risoluzione
- Audi connect Emergency call & Service
- Sistema di ausilio al parcheggio plus
- Cruise control
- Audi pre sense city
- Audi drive select
- Airbag laterali anteriori e sistema di airbag laterali per la testa
- Sistema di controllo pressione pneumatici
- Sistema di ricarica e-tron compact
- Cavo di alimentazione tipo E/F 10 A per ricarica domestica (lunghezza 1,6m)
- Cavo di alimentazione con presa industriale blu – angolata 32 A/230 V/monofase (lunghezza 0,9m)
- Sistema di segnalazione acustico del veicolo
- Recupero di energia
Audi Q5 TFSI e Business
L’Audi Q5 TFSI e Business costa 2.050 euro più della “base” e aggiunge:
- Sistema di navigazione plus con MMI touch
- Audi connect Navigation & Infotainment plus
- Pacchetto assistenza Tour
- Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
- Pacchetto luci ambiente
Audi Q5 TFSI e Business Advanced
L’Audi Q5 TFSI e Business Advanced costa 4.800 euro più della “base” e aggiunge:
- Sistema di navigazione plus con MMI touch
- Audi connect Navigation & Infotainment plus
- Audi virtual cockpit
- Pacchetto assistenza Tour
- Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
- Pacchetto luci ambiente
- Audi smartphone interface
- Audi phone box light
- Prese USB per i passeggeri posteriori
- Cerchi in lega di alluminio 8 J x 18 a 5 razze a stella con pneumatici 235/60 R18 103W
- Pacchetto esterno lucido
- Caratterizzazione estetica Advanced
- Verniciatura a contrasto in grigio Manhattan per paraurti
Audi Q5 TFSI e S line
L’Audi Q5 TFSI e S line costa 6.900 euro più della “base” e aggiunge:
- Sistema di navigazione plus con MMI touch
- Audi connect Navigation & Innfotainment plus
- Audi virtual cockpit
- Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
- Pacchetto luci ambiente
- Audi smartphone interface
- Audi phone box light
- Prese USB per i passeggeri posteriori
- Cerchi in lega di alluminio 8 J x 19 a 5 razze parallele a stella (design S), torniti a specchio con pneumatici 235/55 R19 101W
- Pacchetto esterno lucido
- Caratterizzazione estetica S line
- Sedili anteriori sportivi
- Sedili rivestiti in tessuto Impressum
- Verniciatura completa per paraurti
Audi Q5 TFSI e S line plus
L’Audi Q5 TFSI e S line plus costa 9.000 euro più della “base” e aggiunge:
- Sistema di navigazione plus con MMI touch
- Audi connect Navigation & Infotainment plus
- Audi virtual cockpit
- Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
- Pacchetto luci ambiente
- Audi smartphone interface
- Audi phone box light
- Prese USB per i passeggeri posteriori
- Cerchi in lega di alluminio 8 J x 20 a 5 razze design Segment in grigio grafite, torniti a specchio, con pneumatici 255/45 R20 101W
- Pacchetto esterno lucido
- Caratterizzazione estetica S line
- Sedili anteriori sportivi
- Pacchetto S line
- Verniciatura completa per paraurti
Audi SQ5
La dotazione di serie dell’Audi SQ5 – ricca ma costosa – comprende:
Equipaggiamento esterno
- Prese d’aria sportive in nero opaco con inserti in alluminio
- Protezione sottoscocca in argento selenite
- Inserto alle longarine sottoporta in argento selenite
- Griglia del radiatore Singleframe specifica S a nido d’ape in nero titanio opaco con inserti in alluminio argento opaco
- Diffusore posteriore specifico S con inserto orizzontale dedicato in alluminio argento opaco
- Terminale di scarico specifico S a doppio tubo ovale, cromato, visibile (due a sinistra freddi e due a destra freddi)
Cerchi/pneumatici
- Cerchi in lega d’alluminio 8 J x 20 a 5 razze doppie a stella in grigio a contrasto, parzialmente lucidi con pneumatici 255/45 R20 101W
- Bulloni antifurto per cerchi in lega
Luce
- Proiettori a LED Audi Matrix
- Gruppi ottici posteriori a LED con indicatori di direzione dinamici e funzione coming/leaving home
Specchietti
- Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente con design senza cornice
- Specchietti retrovisori esterni, regolabili, riscaldabili, ripiegabili elettricamente e schermabili automaticamente
- Gusci specchietti retrovisori in look alluminio
Sistemi di chiusura
- Portellone vano bagagli ad apertura e chiusura elettrica
- Antifurto
Sistemi per il tetto e cristalli
- Mancorrenti al tetto in alluminio
- Barre portacarico
Ulteriori equipaggiamenti esterni
- Pacchetto esterno lucido
- Denominazione modello/logo
Sedili
- Sedili rivestiti in Microfibra Frequenz/pelle con logo S
- Sedili anteriori sportivi
- Sedili anteriori regolabili elettricamente
- Sedili posteriori con schienale ribaltabile
- Supporto lombare a 4 vie per i sedili anteriori
- Appoggiabraccia centrale anteriore comfort
Inserti decorativi
- Battitacco anteriore con inserto in alluminio con logo S
- Inserti in alluminio spazzolato opaco
- Pacchetto interni in look nero lucido
Cielo dell’abitacolo
- Cielo vettura in tessuto nero
Volante ed elementi di comando
- Volante multifunzionale in pelle a 3 razze con logo S
Climatizzazione
- Climatizzatore automatico comfort a 3 zone
Ulteriori equipaggiamenti interni
- Pacchetto luci ambiente (luci di segnalazione porte passive, specchietti di cortesia illuminati, moduli luci al tetto anteriore e posteriore con luci di lettura, illuminazione riflessa della console centrale, luce vano portaoggetti, illuminazione vano bagagli destra e sinistra, illuminazione esterna del portellone posteriore lato destro, maniglie esterne delle portiere, luci di ingresso anteriori, vani piedi anteriori, maniglie interne delle portiere anteriori e posteriori, illuminazione diffusa delle portiere anteriori e posteriori, illuminazione diffusa della consolle centrale anteriore
- Presa 12V nella consolle centrale anteriore e posteriore
- Prese USB (2) per i passeggeri posteriori
- Vani portaoggetti/portabevande
- Pedaliera e appoggiapiedi in acciaio inox
- Protezione del bordo di carico in acciaio inox
- Fondo del vano di carico
Infotainment
- Ricezione radio digitale (DAB)
- Audi smartphone interface
- Sistema di navigazione MMI plus con MMI touch
- Audi phone box light
- Audi virtual cockpit plus
- Audi connect Emergency call & Service
- Audi connect Navigation & Infotainment plus
Sistemi di assistenza
- Freno di stazionamento elettromeccanico e assistenza alla partenza
- Sistema di ausilio al parcheggio plus
- Telecamera per retromarcia
- Audi pre sense basic
- Audi pre sense city
- Adaptive cruise control
- Traffic jam assist
- Collision avoid assist
- Turn assist
- Lane departure warning
- Sistema di riconoscimento della segnaletica basato su telecamera
Tecnica e sicurezza
- Serbatoio carburante da 70l
- Serbatoio adBlue da 24l
- Assetto sportivo con regolazione degli ammortizzatori
- Audi drive select
- Kit riparazione pneumatico
- Sistema Start & Stip
- Servosterzo elettromeccanico
- Sistema di ancoraggio Isofix e punto di ancoraggio Top Tether per i seggiolini dei bambini sui sedili posteriori laterali
- Disattivazione airbag passeggero anteriore
- Airbag laterali anteriori e sistema di airbag laterali per la testa
- Dispositivo antiavviamento elettronico
- Cofano anteriore con sistema di protezione dei pedoni
- Sistema di controllo pressione pneumatici
- Attrezzi di bordo
- Kit di pronto soccorso, triangolo di emergenza e giubbini ad alta visibilità
Audi SQ5 sport attitude
L’Audi SQ5 Sport attitude – ricca ma cara – costa 3.100 euro più della SQ5 e aggiunge:
- Tetto panoramico apribile in vetro in 2 parti
- Sedili posteriori plus
- Pacchetto luci ambiente plus
- Audi Soundsystem
- Chiave comfort con sbloccaggio portellone vano bagagli tramite sensori e antifurto
Audi Q5: modelli e prezzi di listino
Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni dell’Audi Q5. La gamma motori della seconda generazione della SUV media di Ingolstadt è composta da sette unità sovralimentate:
- un 2.0 turbo TFSI mild hybrid benzina da 265 CV
- un 2.0 turbodiesel mild hybrid TDI da 163 CV
- un 2.0 turbodiesel mild hybrid TDI da 204 CV
- un 3.0 V6 turbodiesel mild hybrid TDI da 286 CV
- un 2.0 turbo TFSI e ibrido plug-in benzina da 299 CV
- un 2.0 turbo TFSI e ibrido plug-in benzina da 367 CV
- un 3.0 V6 turbodiesel mild hybrid TDI da 341 CV
Audi Q5 45 TFSI (da 59.000 euro)
L’Audi Q5 45 TFSI (prezzi fino a 68.000 euro) – l’unica variante mild hybrid benzina della Sport Utility teutonica – è una crossover piacevole da guidare nelle curve.
Audi Q5 35 TDI (da 50.800 euro)
L’Audi Q5 35 TDI (prezzi fino a 60.200 euro) è la versione mild hybrid diesel più accessibile della SUV media dei quattro anelli ed è spinta da un motore 2.0 turbodiesel mild hybrid TDI da 163 CV e 370 Nm di coppia.
Audi Q5 40 TDI (da 53.500 euro)
L’Audi Q5 40 TDI (prezzi fino a 62.900 euro) è la variante mild hybrid diesel che ci sentiamo di consigliare. Una crossover equilibrata dotata di un motore 2.0 turbodiesel mild hybrid TDI da 204 CV e 400 Nm di coppia.
Audi Q5 50 TDI (da 70.400 euro)
L’Audi Q5 50 TDI (prezzi fino a 72.500 euro) non brilla alla voce “consumi“: 12,0 km/l dichiarati.
Audi Q5 50 TFSI e (da 59.750 euro)
L’Audi Q5 50 TFSI e (prezzi fino a 68.750 euro) è la variante ibrida plug-in benzina “entry level” della SUV teutonica e ospita sotto il cofano un motore 2.0 turbo benzina abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza complessiva di 299 CV e una coppia di 450 Nm.
Audi Q5 55 TFSI e (da 71.200 euro)
L’Audi Q5 55 TFSI (prezzi fino a 73.300 euro) è la versione ibrida plug-in benzina più potente della seconda generazione della SUV media dei quattro anelli. Il motore? Un 2.0 turbo benzina abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza totale di 367 CV e una coppia di 500 Nm.
Audi SQ5 (da 82.700 euro)
L’Audi SQ5 (prezzi fino a 85.800 euro) è una SUV potente (341 CV) e pronta ai bassi regimi agile nelle curve ma meno briosa delle rivali (“0-100” in 5,1 secondi). Il motore 3.0 V6 ha una cilindrata relativamente contenuta che aiuta a risparmiare sull’assicurazione RC Auto ma è penalizzato da un sound poco gratificante, da consumi importanti (12,3 km/l) e da emissioni elevate (1.600 euro di Ecotassa).
Audi Q5: gli optional
La dotazione di serie dell’Audi Q5 “base” andrebbe a nostro avviso arricchita con tre optional fondamentali: il pacchetto assistenza Tour (1.440 euro: include Adaptive cruise control, assistente al traffico, Audi active lane assist, riconoscimento della segnaletica, assistente agli ostacoli e assistente alla svolta), i proiettori a LED Audi Matrix con gruppi ottici posteriori a LED (1.530 euro) e la vernice metallizzata (1.085 euro).
Questi ultimi due accessori (con i fari Matrix a 1.340 euro) starebbero bene anche sulle versioni Business, Business Advanced e S line insieme al tetto panoramico apribile (1.840 euro). I fari Matrix e il tetto apribile andrebbero acquistati anche sulla variante S line plus insieme ai sedili rivestiti in Microfibra Dinamica Frequenz/pelle per sedili sportivi con logo S (610 euro).
La tinta metallizzata ci vorrebbe anche sulle Audi SQ5 (insieme al tetto apribile) e SQ5 sport attitude.
Audi Q5 usata
La seconda generazione dell’Audi Q5 si trova senza problemi di seconda mano: bastano meno di 25.000 euro per portarsi a casa una versione 2.0 TDI 150 CV del 2017 nell’allestimento Business.
Le foto dell’Audi Q5 Sportback
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Audi Q5 Sportback: le caratteristiche principali
L’Audi Q5 Sportback – nata nel 2020 e disponibile esclusivamente a trazione integrale – è la variante filante della seconda serie della SUV media tedesca: leggermente più ingombrante – un centimetro in più di lunghezza -della “cugina”, può vantare un design più sexy che toglie però spazio al bagagliaio.
Audi Q5 Sportback: gli allestimenti
Gli allestimenti dell’Audi Q5 Sportback sono dieci: “base”, Business Advanced, S line, S line plus, TFSI e, TFSI e Business Advanced, TFSI e S line, TFSI e S line plus, SQ5 e SQ5 sport attitude.
Audi Q5 Sportback
La dotazione di serie dell’Audi Q5 Sportback comprende, tra le altre cose:
- Caratterizzazione estetica Advanced
- Proiettori anteriori in tecnologia LED
- Gruppi ottici posteriori a LED
- Cerchi in lega di alluminio 8 J x 18 a 5 razze a stella con pneumatici 235/60 R18 103W
- Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente con design senza cornice
- Specchietti retrovisori esterni, regolabili, riscaldabili, ripiegabili elettricamente e schermabili automaticamente
- Portellone vano bagagli ad apertura e chiusura elettrica
- Parabrezza con isolamento acustico
- Sedili rivestiti in tessuto Synonym
- Sedili anteriori normali
- Sedili posteriori con schienale ribaltabile
- Supporto lombare a 4 vie per i sedili anteriori
- Appoggiabraccia centrale anteriore comfort
- Inserti in Micrometallic argento
- Cielo vettura in tessuto
- Volante multifunzionale plus in pelle a 3 razze
- Climatizzatore automatico comfort a 3 zone
- Illuminazione interna a LED
- Vani portaoggetti/portabevande
- Ricezione radio digitale (DAB)
- Radio MMI plus con predisposizione alla navigazione
- Interfaccia bluetooth
- Sistema di informazioni per il conducente con display a colori da 7″ ad alta risoluzione
- Audi connect Emergency call & Service
- Sistema di ausilio al parcheggio plus
- Cruise control
- Audi pre sense city
- Audi drive select
- Airbag laterali anteriori e sistema di airbag laterali per la testa
- Sistema di controllo pressione pneumatici
Audi Q5 Sportback Business Advanced
L’Audi Q5 Sportback Business Advanced – la versione, molto ricca, che ci sentiamo di consigliare – costa 4.000 euro più della “base” a parità di motore e aggiunge:
- Sistema di navigazione plus con MMI touch
- Audi connect Navigation & Infotainment plus
- Audi virtual cockpit plus
- Pacchetto assistenza Tour
- Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
- Serbatoio carburante maggiorato 70l e serbatoio adBlue 24l (solo per TDI)
- Pacchetto luci ambiente
- Audi smartphone interface
- Audi phone box light
- Prese USB per i passeggeri posteriori
Audi Q5 Sportback S line
La ricca Audi Q5 Sportback S line costa 6.100 euro più della “base” a parità di motore e aggiunge:
- Sistema di navigazione plus con MMI touch
- Audi connect Navigation & Infotainment plus
- Audi virtual cockpit plus
- Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
- Serbatoio carburante maggiorato 70l e serbatoio adBlue 24l (solo per TDI)
- Pacchetto luci ambiente
- Audi smartphone interface
- Audi phone box light
- Prese USB per i passeggeri posteriori
- Cerchi in lega di alluminio 8 J x 19 a 5 razze parallele a stella (design S), torniti a specchio, con pneumatici 235/55 R19 101W
- Caratterizzazione estetica S line
- Sedili anteriori sportivi
- Sedili rivestiti in tessuto Impressum
- Verniciatura completa per paraurti
Audi Q5 Sportback S line plus
L’Audi Q5 Sportback S line plus – piuttosto cara – costa 8.200 euro più della “base” a parità di motore e aggiunge:
- Sistema di navigazione plus con MMI touch
- Audi connect Navigation & Infotainment plus
- Audi virtual cockpit plus
- Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
- Serbatoio carburante maggiorato 70l e serbatoio adBlue 24l (solo per TDI)
- Pacchetto luci ambiente
- Audi smartphone interface
- Audi phone box light
- Prese USB per i passeggeri posteriori
- Cerchi in lega di alluminio 8 J x 20 a 5 razze design Segment in grigio grafite, torniti a specchio, con pneumatici 255/45 R 20 101W
- Caratterizzazione estetica S line
- Sedili anteriori sportivi
- Pacchetto S line
- Verniciatura completa per paraurti
Audi Q5 Sportback TFSI e
La dotazione di serie dell’Audi Q5 Sportback TFSI e comprende, tra le altre cose:
- Caratterizzazione estetica Advanced
- Proiettori anteriori in tecnologia LED
- Gruppi ottici posteriori a LED
- Cerchi in lega di alluminio 8 J x 18 a 5 razze a stella con pneumatici 235/60 R18 103V e resistenza al rotolamento super ottimizzata
- Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente con design senza cornice
- Specchietti retrovisori esterni, regolabili, riscaldabili, ripiegabili elettricamente e schermabili automaticamente
- Portellone vano bagagli ad apertura e chiusura elettrica
- Parabrezza con isolamento acustico
- Verniciatura in contrasto per paraurti
- Pacchetto esterno lucido
- Sedili rivestiti in tessuto Synonym
- Sedili anteriori normali
- Sedili posteriori plus
- Supporto lombare a 4 vie per i sedili anteriori
- Appoggiabraccia centrale anteriore comfort
- Inserti in Micrometallic argento
- Volante multifunzionale plus in pelle a 3 razze
- Climatizzatore automatico comfort a 3 zone
- Climatizzazione autonoma
- Illuminazione interna a LED
- Vani portaoggetti/portabevande
- Ricezione radio digitale (DAB)
- Radio MMI plus con predisposizione alla navigazione
- Interfaccia bluetooth
- Sistema di informazioni per il conducente con display a colori da 7″ ad alta risoluzione
- Audi connect Emergency call & Service
- Sistema di ausilio al parcheggio plus
- Cruise control
- Audi pre sense city
- Audi drive select
- Airbag laterali anteriori e sistema di airbag laterali per la testa
- Sistema di controllo pressione pneumatici
- Sistema di ricarica e-tron compact
- Cavo di alimentazione tipo E/F 10 A per ricarica domestica (lunghezza 1,6m)
- Cavo di alimentazione con presa industriale blu – angolata 32 A/230 V/monofase (lunghezza 0,9 m)
- Sistema di segnalazione acustico del veicolo
- Recupero di energia
Audi Q5 Sportback TFSI e Business Advanced
L’Audi Q5 Sportback Business Advanced costa 4.000 euro più della “base” e aggiunge:
- Sistema di navigazione plus con MMI touch
- Audi connect Navigation & Infotainment plus
- Audi virtual cockpit
- Pacchetto assistenza Tour
- Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
- Pacchetto luci ambiente
- Audi smartphone interface
- Audi phone box light
- Prese USB per i passeggeri posteriori
Audi Q5 Sportback TFSI e S line
L’Audi Q5 Sportback TFSI e S line costa 6.100 euro più della “base” e aggiunge:
- Sistema di navigazione plus con MMI touch
- Audi connect Navigation & Infotainment plus
- Audi virtual cockpit
- Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
- Pacchetto luci ambiente
- Audi smartphone interface
- Audi phone box light
- Prese USB per i passeggeri posteriori
- Cerchi in lega di alluminio 8 J x 19 a 5 razze parallele a stella (design S), torniti a specchio, con pneumatici 235/55 R19 101W
- Caratterizzazione estetica S line
- Sedili anteriori sportivi
- Sedili rivestiti in tessuto Impressum
- Verniciatura completa per paraurti
Audi Q5 Sportback TFSI e S line plus
L’Audi Q5 Sportback TFSI e S line plus costa 8.200 euro più della “base” e aggiunge:
- Sistema di navigazione plus con MMI touch
- Audi connect Navigation & Infotainment plus
- Audi virtual cockpit
- Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
- Pacchetto luci ambiente
- Audi smartphone interface
- Audi phone box light
- Prese USB per i passeggeri posteriori
- Cerchi in lega di alluminio 8 J x 20 a 5 razze design Segment in grigio grafite, torniti a specchio, con pneumatici 255/45 R20 101W
- Caratterizzazione estetica S line
- Sedili anteriori sportivi
- Pacchetto S line
- Verniciatura completa per paraurti
Audi SQ5 Sportback
La dotazione di serie dell’Audi SQ5 Sportback comprende:
Equipaggiamento esterno
- Prese d’aria sportive in nero opaco con inserti in alluminio
- Protezione sottoscocca in argento selenite
- Inserto alle longarine sottoporta in argento selenite
- Griglia del radiatore Singleframe specifica S a nido d’ape in nero titanio opaco con inserti in alluminio argento opaco
- Diffusore posteriore specifico S con inserto orizzontale dedicato in alluminio argento opaco
- Terminale di scarico specifico S a doppio tubo ovale, cromato, visibile (due a sinistra freddi e due a destra freddi)
Cerchi/pneumatici
- Cerchi in lega d’alluminio 8 J x 20 a 5 razze doppie a stella in grigio a contrasto, parzialmente lucidi con pneumatici 255/45 R20 101W
- Bulloni antifurto per cerchi in lega
Luce
- Proiettori a LED Audi Matrix
- Gruppi ottici posteriori a LED con indicatori di direzione dinamici e funzione coming/leaving home
Specchietti
- Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente con design senza cornice
- Specchietti retrovisori esterni, regolabili, riscaldabili, ripiegabili elettricamente e schermabili automaticamente
- Gusci specchietti retrovisori in look alluminio
Sistemi di chiusura
- Portellone vano bagagli ad apertura e chiusura elettrica
- Antifurto
Ulteriori equipaggiamenti esterni
- Pacchetto esterno lucido
- Denominazione modello/logo
Sedili
- Sedili rivestiti in Microfibra Frequenz/pelle con logo S
- Sedili anteriori sportivi
- Sedili anteriori regolabili elettricamente
- Sedili posteriori con schienale ribaltabile
- Supporto lombare a 4 vie per i sedili anteriori
- Appoggiabraccia centrale anteriore comfort
Inserti decorativi
- Battitacco anteriore con inserto in alluminio con logo S
- Inserti in alluminio spazzolato opaco
- Pacchetto interni in look nero lucido
Cielo dell’abitacolo
- Cielo vettura in tessuto nero
Volante ed elementi di comando
- Volante multifunzionale in pelle a 3 razze con logo S
Climatizzazione
- Climatizzatore automatico comfort a 3 zone
Ulteriori equipaggiamenti interni
- Pacchetto luci ambiente (luci di segnalazione porte passive, specchietti di cortesia illuminati, moduli luci al tetto anteriore e posteriore con luci di lettura, illuminazione riflessa della console centrale, luce vano portaoggetti, illuminazione vano bagagli destra e sinistra, illuminazione esterna del portellone posteriore lato destro, maniglie esterne delle portiere, luci di ingresso anteriori, vani piedi anteriori, maniglie interne delle portiere anteriori e posteriori, illuminazione diffusa delle portiere anteriori e posteriori, illuminazione diffusa della consolle centrale anteriore
- Presa 12V nella consolle centrale anteriore e posteriore
- Prese USB (2) per i passeggeri posteriori
- Vani portaoggetti/portabevande
- Pedaliera e appoggiapiedi in acciaio inox
- Protezione del bordo di carico in acciaio inox
- Fondo del vano di carico
Infotainment
- Ricezione radio digitale (DAB)
- Audi smartphone interface
- Sistema di navigazione MMI plus con MMI touch
- Audi phone box light
- Audi virtual cockpit plus
- Audi connect Emergency call & Service
- Audi connect Navigation & Infotainment plus
Sistemi di assistenza
- Freno di stazionamento elettromeccanico e assistenza alla partenza
- Sistema di ausilio al parcheggio plus
- Telecamera per retromarcia
- Audi pre sense basic
- Audi pre sense city
- Adaptive cruise control
- Traffic jam assist
- Collision avoid assist
- Turn assist
- Lane departure warning
- Sistema di riconoscimento della segnaletica basato su telecamera
Tecnica e sicurezza
- Serbatoio carburante da 70l
- Serbatoio adBlue da 24l
- Assetto sportivo con regolazione degli ammortizzatori
- Audi drive select
- Kit riparazione pneumatico
- Sistema Start & Stip
- Servosterzo elettromeccanico
- Sistema di ancoraggio Isofix e punto di ancoraggio Top Tether per i seggiolini dei bambini sui sedili posteriori laterali
- Disattivazione airbag passeggero anteriore
- Airbag laterali anteriori e sistema di airbag laterali per la testa
- Dispositivo antiavviamento elettronico
- Cofano anteriore con sistema di protezione dei pedoni
- Sistema di controllo pressione pneumatici
- Attrezzi di bordo
- Kit di pronto soccorso, triangolo di emergenza e giubbini ad alta visibilità
Audi SQ5 Sportback sport attitude
L’Audi SQ5 Sportback sport attitude aggiunge alla dotazione della SQ5:
- Tetto panoramico apribile in vetro in 2 parti
- Sedili posteriori plus
- Pacchetto luci ambiente plus
- Audi Soundsystem
- Chiave comfort con sbloccaggio portellone vano bagagli tramite sensori e antifurto
Audi Q5 Sportback: modelli e prezzi di listino
Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni dell’Audi Q5 Sportback. La gamma motori della filante SUV media di Ingolstadt è composta da sei unità ibride sovralimentate:
- un 2.0 turbo TFSI mild hybrid benzina da 265 CV
- un 2.0 turbodiesel mild hybrid TDI da 204 CV
- un 3.0 V6 turbodiesel mild hybrid TDI da 286 CV
- un 2.0 turbo TFSI e ibrido plug-in benzina da 299 CV
- un 2.0 turbo TFSI e ibrido plug-in benzina da 367 CV
- un 3.0 V6 turbodiesel mild hybrid TDI da 341 CV
Audi Q5 Sportback 45 TFSI (da 62.000 euro)
L’Audi Q5 Sportback 45 TFSI (prezzi fino a 70.200 euro) è l’unica variante mild hybrid benzina della Sport Utility dei quattro anelli e ospita sotto il cofano un motore 2.0 turbo mild hybrid benzina TFSI da 265 CV e 370 Nm di coppia.
Audi Q5 Sportback 40 TDI (da 56.500 euro)
L’Audi Q5 Sportback 40 TDI (prezzi fino a 64.700 euro) è la versione mild hybrid diesel che ci sentiamo di consigliare. Il motore è un 2.0 turbodiesel mild hybrid TDI da 204 CV e 400 Nm di coppia.
Audi Q5 Sportback 50 TDI (da 72.200 euro)
L’Audi Q5 Sportback 50 TDI (prezzi fino a 74.300 euro) monta un motore 3.0 V6 turbodiesel mild hybrid TDI da 286 CV e 620 Nm di coppia.
Audi Q5 Sportback 50 TFSI e (da 62.750 euro)
L’Audi Q5 Sportback 50 TFSI e (prezzi fino a 70.950 euro) è la variante ibrida plug-in benzina “base” della crossover dei quattro anelli e monta un motore 2.0 turbo benzina abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza complessiva di 299 CV e una coppia di 450 Nm.
Audi Q5 Sportback 55 TFSI e (da 74.100 euro)
L’Audi Q5 Sportback 55 TFSI e (prezzi fino a 76.200 euro) è la variante ibrida plug-in benzina più potente della SUV media tedesca. Il motore? Un 2.0 turbo benzina abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza totale di 367 CV e una coppia di 500 Nm.
Audi SQ5 Sportback (da 85.300 euro)
L’Audi SQ5 Sportback (prezzi fino a 88.400 euro) monta un motore 3.0 V6 turbodiesel mild hybrid TDI da 341 CV e 700 Nm di coppia.
Audi Q5 Sportback: gli optional
La dotazione di serie dell’Audi Q5 Sportback andrebbe a nostro avviso arricchita con i proiettori a LED Audi Matrix con gruppi ottici posteriori a LED (1.340 euro, 1.530 euro sulla “base”). Sulle varianti “entry level” (insieme al Pacchetto assistenza Tour: 1.440 euro) e Business Advanced – con il tetto panoramico apribile in vetro in 2 parti (1.840 euro) – aggiungeremmo anche la vernice metallizzata (1.085 euro).
Il tetto apribile starebbe bene anche sulle versioni S line e S line plus insieme all’assistente al parcheggio (330 euro).
Audi Q5 Sportback usata
L’Audi Q5 Sportback è sbarcata da poco nei nostri listini e quindi per il momento è impossibile da trovare di seconda mano.
L’articolo Audi Q5: modelli, prezzi, dotazioni e foto proviene da Icon Wheels.
Auto elettriche e revisioni, sconti e aumenti con la Legge di Bilancio 2021
Credits: iStock
In questo articolo approfondiamo la questione relativa all’aumento del prezzo per la revisione auto e allo sconto del 40% dedicato a tutti coloro che hanno intenzione di comprare una nuova auto elettrica ma hanno un reddito basso, al di sotto di una determinata soglia (ISEE 30.000 euro). Si tratta di due misure della Legge di Bilancio 2021, che però al momento non sono ancora entrate in vigore. Vediamo di cosa si parla.
Sono due nuovi provvedimenti che avrebbero dovuto entrare in vigore all’inizio di questo 2021, ma al momento ancora nulla di fatto. Mancano quindi i decreti attuativi di questi provvedimenti, al momento non ce n’è traccia, le due misure quindi continuano a rimanere congelate, e tutti noi restiamo in attesa di nuovi sviluppi. Sicuramente la caduta del Governo Conte e ‘il cambio al potere’ con Draghi non sono stati utili ad accelerare i tempi, anzi. Ma vediamo comunque di che cosa si tratta e che cosa sappiamo al momento.
Aumento del prezzo della revisione auto
Nell’ultima Legge di Bilancio approvata alla fine dello scorso anno per il 2021, si parlava dell’aumento della tariffa della revisione auto del 22%, per un totale di 9,95 euro in più per ogni utente. Quindi il costo sarebbe dovuto aumentare, passando dagli attuali 66,88 euro ai nuovi 79,02 euro. Il 30 gennaio 2021 sarebbe dovuto entrare in vigore questo nuovo provvedimento, siamo però ancora in attesa (per il momento) dell’emanazione di un decreto ad hoc da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Questo ha certamente creato parecchia confusione tra gli addetti ai lavori, che pensavano già di dover applicare appunto il nuovo importo in automatico dal 1° febbraio 2021. Ad oggi invece l’aumento è rinviato a data da destinarsi.
Sconto del 40% per l’acquisto di nuove auto elettriche per ISEE inferiori a 30.000 euro
Sempre nella Legge di Bilancio 2021, come abbiamo visto in apertura, era previsto un altro provvedimento, che però al momento è ancora atteso. Si aspetta infatti, anche in questo caso, il decreto attuativo che possa renderlo fruibile. Di cosa stiamo parlando? Lo sconto del 40% sul prezzo di una nuova auto elettrica, dedicato a tutti coloro che hanno un reddito familiare ISEE inferiore a 30.000 euro. C’è un’altra condizione da rispettare: l’auto deve avere un prezzo di listino inferiore a 30.000 euro (IVA esclusa) e una potenza massima di 150 kW, ovvero 204 cavalli, senza alcun obbligo di rottamazione (attenzione: non è possibile cumulare questo sconto con l’ecobonus). Si tratta di una misura che dovrebbe essere valida fino 31 dicembre 2021 salvo esaurimento fondi (sono stati stanziati 20 milioni di euro). Siamo ancora in attesa del famoso decreto attuativo per capire le modalità e i termini per l’erogazione del contributo.
Altra novità della Legge di Bilancio 2021
Nella Legge di Bilancio 2021 si legge che tutti i concessionari autostradali saranno obbligati a installare delle colonnine di ricarica ultrafast per veicoli elettrici con potenza superiore a 22 kW lungo le tratte di loro competenza; dovrebbe essercene almeno una ogni 50 km. Tutti i concessionari delle tratte autostradali in Italia hanno 180 giorni dall’entrata in vigore della Legge di Bilancio, ovvero dal 1° gennaio, per installare i punti di ricarica di potenza elevata. Se non provvedono, chiunque ne faccia richiesta può subentrare nei lavori.
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Gomme forate: quando si possono riparare e quando vanno sostituite
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Purtroppo è capitato alla maggior parte degli automobilisti di doversi fermare lungo la strada per sostituire una gomma bucata. Sicuramente è un episodio spiacevole, che tutti noi vorremmo evitare, una scocciatura decisamente pesante. Ancora più grave quando non ci si accorge immediatamente del danno e si continua a viaggiare, senza sapere il pericolo a cui si può andare incontro.
Per fortuna, la maggior parte delle auto di nuove generazione oggi in commercio, vengono realizzate con la speciale dotazione dei sensori TPMS, che consentono di rilevare immediatamente l’eventuale abbassamento di pressione di una gomma. Non tutti sono preparati ad affrontare il caso di foratura dello pneumatico, o comunque non in ogni situazione. Vediamo come comportarsi e evitare pericoli e spese inutili.
Quali possono essere le cause di foratura di una gomma auto?
Fortunatamente lo sviluppo tecnologico in questi ultimi anni ha reso le gomme che montiamo sui nostri veicoli molto più resistenti rispetto al passato. Nonostante questo, gli pneumatici possono comunque bucarsi e non sempre è possibile riuscire a trovare un rimedio.
Quali sono i maggiori responsabili di un foro alla gomma:
- un pezzo di vetro;
- un corpo contundente;
- un chiodo o una vite.
La gravità del danno va considerata in base alla posizione e al tipo di buco. Vediamo come:
- se il foro è sul battistrada e piccolo (sotto i 6 mm) allora è necessario sapere che si può riparare, a meno che il battistrada sia troppo consumato;
- se il foro è molto grande, tanto da lasciar scoperti i telaggi, allora bisogna immediatamente sostituire la gomma;
- se il buco è sul fianco non si può riparare, si tratta di un punto troppo soggetto a sollecitazioni.
Se non hai i sensori, per capire se la gomma è bucata devi osservarla attentamente: noterai una forma atipica, un’usura della spalla anomala o dei detriti incastrati nel battistrada. Attenzione: la perdita di pressione può non essere legata esclusivamente alla foratura dello pneumatico, per questo è importante fare un controllo periodico della pressione, ma questo è un argomento di cui abbiamo già parlato diverse volte.
Gomma bucata: cosa fare
Se la tua auto perde la stabilità a causa della foratura di una gomma, allora fai attenzione e non fermare immediatamente la marcia. Cerca di mantenere il controllo del veicolo e effettua un arresto della macchina in sicurezza. Non viaggiare mai per molti chilometri se la gomma è buca, anche solo 100 metri potrebbero danneggiarla o rovinare il cerchio, e dovresti quindi poi sostituire il tutto, senza riuscire a salvare nulla.
Cosa fare:
- accostare in un luogo sicuro;
- ristabilire la pressione dello pneumatico anche solo per raggiungere il gommista più vicino in sicurezza;
- oppure usare il kit di riparazione presente in auto per tappare il buco e andare dal gommista (procedi a bassa velocità per evitare ulteriori danni o pericoli);
- se il danno è troppo profondo e la gomma è a terra, sostituiscila con la ruota di scorta. Viaggia a velocità moderata (non superare gli 80 km/h) e fai cambiare lo pneumatico prima possibile.
Riparazione gomma bucata o sostituzione?
Un professionista del settore può decidere di riparare la gomma bucata invece che sostituirla, chiaramente tutto dipende dalla gravità del foro. Per essere definitiva, la riparazione deve essere eseguita smontando lo pneumatico, verificando dall’interno l’entità del danno e usando prodotti specifici.
Se il danno non può essere riparato, allora il gommista provvede alla sostituzione della gomma auto. Per legge gli pneumatici di un asse devono essere identici (stessa marca, stesso profilo, stessa dimensione) e avere lo stesso livello di usura, quindi in genere il professionista consiglia di sostituire entrambe le gomme.
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Trapasso moto e scooter: cosa serve e quanto costa?
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In questo articolo cerchiamo di spiegare quali sono tutte le informazioni utili da sapere per il passaggio di proprietà di una moto o uno scooter usati, quindi quali documenti servono, la procedura e i costi a cui si va incontro. Sottolineiamo che si può procedere in autonomia oppure affidarsi allo sportello telematico di una delegazione ACI o a un’agenzia di pratiche auto. Attenzione: di seguito leggerai tutte le informazioni relative al passaggio di proprietà di auto e moto, ma non di ciclomotori (fino a 50 cm³ di cilindrata e velocità massima 45 km/h).
La procedura per il passaggio di proprietà di una moto o di uno scooter
Come bisogna procedere:
- chi compra scooter o moto usati deve autenticare la firma del venditore sull’atto di vendita;
- entro 60 giorni dall’autentica bisogna registrare il passaggio di proprietà alla sede locale ACI-PRA, che rilascia il certificato di proprietà digitale aggiornato;
- bisogna anche richiedere l’aggiornamento della carta di circolazione all’ufficio provinciale della Motorizzazione Civile.
Attenzione: quando si autentica la firma del venditore sull’atto di vendita allo Sportello Telematico dell’Automobilista (STA) bisogna chiedere anche la registrazione del passaggio di proprietà.
I documenti utili per il passaggio di proprietà di una moto o di uno scooter
Solo l’acquirente o un suo incaricato con delega possono richiedere la registrazione del passaggio di proprietà di una moto. Cosa serve:
- certificato di proprietà;
- atto di vendita della moto o dello scooter;
- carta di circolazione e fotocopia;
- nota di presentazione al PRA con codice fiscale dell’acquirente annotato, usando il retro del certificato di proprietà o il modello NP3C, in doppio originale;
- fotocopia di un documento di identità del compratore;
- modulo TT2119 di richiesta d’aggiornamento della carta di circolazione;
- dichiarazione sostitutiva resa dal legale rappresentante per se l’acquirente è una persona giuridica.
Se chi compra la moto è un cittadino extracomunitario residente in Italia o è un familiare extracomunitario di un cittadino dell’Unione Europea residente in Italia, allora sono previste ulteriori disposizioni e documentazione supplementare.
I costi previsti per il passaggio di proprietà di una moto o di uno scooter usati
Vediamo di seguito quali sono le spese da sostenere per il passaggio di proprietà di una moto o di uno scooter per cui si dispone del certificato di proprietà:
- emolumenti ACI: 27 euro;
- imposta di bollo per registrazione al PRA: 32 euro con il certificato di proprietà, 48 euro invece se si usa il modello NP3C;
- diritti DT: 10,20 euro;
- imposta provinciale di trascrizione: l’importo non è fisso ma cambia in base alla provincia di residenza e alla tipologia di moto o scooter;
- imposta di bollo per aggiornamento carta di circolazione: 16 euro.
Se passano più di 60 giorni dall’autentica della firma del venditore è comunque possibile fare la richiesta del passaggio di proprietà, ma vengono applicati gli interessi legali e una mora per il ritardo pari al 30% in più dell’imposta provinciale di trascrizione.
Il pagamento per chi decide di svolgere l’intera procedura autonomamente può essere fatto direttamente allo sportello di uno STA dell’ACI-PRA, in contanti o bancomat. Chi si appoggia a uno STA della Motorizzazione Civile, deve prima pagare con i bollettini precompilati (distribuiti dalla Motorizzazione) agli uffici postali e poi consegnare allo sportello le ricevute di versamento.
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Mazda MX-30: elettrochic
| Appeal | Conquista per il look fuori dagli schemi ma l’autonomia di soli 200 km può scoraggiare molti potenziali clienti. |
| Contenuti tecnologici | Un motore elettrico sotto il cofano e un mare di ADAS che aiutano durante la guida. |
| Piacere di guida | La Mazda MX-30 predilige le andature rilassate nonostante un motore in grado di offrire una buona spinta quando sollecitato. |
| Stile | Il design è riuscito ed è impreziosito dalle originali piccole porte posteriori ad apertura controvento e dall’assenza del montante centrale. |
Mazda è una Casa automobilistica che ha sempre pensato fuori dagli schemi e lo ha dimostrato concretamente ancora una volta con la sua prima elettrica: la MX-30, una SUV compatta ecologica ed elegante caratterizzata da un design originale (niente montante centrale e piccole porte posteriori che si aprono controvento) e da un’autonomia di soli 200 km.
Nella nostra prova su strada abbiamo testato la Mazda MX-30 (già analizzata lo scorso anno in occasione di un primo contatto) nel lussuosissimo allestimento 100th Anniversary, creato nel 2020 per celebrare i 100 anni del marchio di Hiroshima. Scopriamo insieme i suoi pregi e difetti.
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Mazda MX-30: autonomia e ricarica
Il principale punto debole della Mazda MX-30 è senza dubbio l’autonomia: 200 km dichiarati ottenibili esclusivamente guidando in città o fuori dai centri urbani adottando però uno stile di guida morigerato. Una scelta voluta quella della Casa asiatica, che ha optato per una piccola batteria da 35,5 kWh per ridurre le emissioni di CO2 nell’intero ciclo di vita della vettura (contando quindi anche lo smaltimento a fine vita) e per mantenere contenuto il peso complessivo.
Per quanto riguarda la ricarica ci vogliono 3 ore per portare gli accumulatori dal 20% all’80% con l’alimentazione in CA e poco più di mezz’ora in modalità CC.
Mazda MX-30 100th Anniversary: prezzo alto, dotazione ricca
La Mazda MX-30 100th Anniversary ha un prezzo piuttosto alto (41.800 euro) abbinato però a una dotazione di serie molto ricca:
Esterni
- Cerchi in lega da 18″ con coprimozzo centrale con logo 100th Anniversary
- Fari anteriori a matrice di LED con fari diurni a LED e lavafari
- Retrovisori esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente (anche fotocromatici lato guida)
- Vetri posteriori scuri
- Montanti centrali Nero Lucido, cornice superiore e tetto carrozzeria di colore Burgundy Red con placca satinata “Mazda” sul montante posteriore
- Vernice metallizzata Ceramic Metallic
- Badge esterno 100th Anniversary
Interni
- Rivestimenti interni “Industrial Vintage” (Burgundy Red/Black)
- Finiture interno White
- Sedile guidatore regolabile elettricamente
- Sedili anteriori riscaldabili elettricamente
- Memorie per regolazione sedile guidatore, retrovisori esterni e Head Up Display
- Poggiatesta sedili anteriori con logo 100th Anniversary goffrato
- Plancia centrale portaoggetti rivestita in sughero
- Bracciolo centrale anteriore e posteriore
- Plancia centrale rivestita con cuciture a vista
- Sedile posteriore 60:40
- Volante rivestito in pelle
- Volante riscaldabile elettricamente
- Pavimento e tappetini di colore Burgundy Red con badge 100th Anniversary
- Alette parasole con illuminazione
- Abitacolo con illuminazione a LED
Comfort
- Climatizzatore automatico
- Sistema infotainment Mazda Connect con display centrale 8,8″
- HMI Commander
- Strumentazione centrale digitale con display da 7″
- Head Up Display
- Plancia centrale con comandi a sfioro
- Smart Key con logo 100th Anniversary goffrato
- Sbrinatore parabrezza anteriore
- Retrovisore interno fotocromatico “frameless” senza cornice
- Sensori luce/pioggia
- Chiusura centralizzata automatica in movimento (ADL)
- Vetri elettrici anteriori
- Presa 2xUSB e presa corrente 150W
- Impianto audio Mazda Harmonic Acoustics con radio digitale DAB, 8 altoparlanti
- Connessione Bluetooth
- Interfacce Carplay/Android Auto
- Impianto audio Bose 12 altoparlanti
- Navigatore satellitare
- Videocamera posteriore
- Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
- Sistema antifurto perimetrico
- Monitor 360°
- 100th Anniversary Box (modellino scala 1:43 Mazda 360 Coupé + Mazda Photobook)
Tecnologia e sicurezza
- Hill Hold Assist
- DSC + e-GVC Plus
- Airbag anteriori frontali e laterali, airbag a tendina
- Airbag ginocchia guidatore
- Riconoscimento stanchezza guidatore (DAA)
- Sensori pressione pneumatici (TPMS)
- Frenata automatica di emergenza in città con rilevamento pedoni (SCBS)
- Sistema mantenimento carreggiata (LAS)
- Sistema monitoraggio angoli ciechi (BSM) con riconoscimento pericoli posteriori
- Riconoscimento segnali stradali (TSR)
- Frenata automatica di emergenza (SBS)
- Sistema di frenata automatica negli incroci (TAT)
- Cruise control adattivo (MRCC) con Intelligent Speed Assist (ISA)
- Controllo automatico fari abbaglianti (HBC)
- Sistema di chiamata di emergenza e-Call
- Sistema di riconoscimento stanchezza del guidatore (DAA)
- Sistema monitoraggio stanchezza guidatore con fotocamera
- Cruise & Traffic Support (CTS)
- Sistema di monitoraggio anteriore in uscita dal parcheggio (FCTA)
- Frenata di emergenza posteriore con rilevamento pedoni (rear SCBS)
- Frenata di emergenza posteriore in uscita dal parcheggio (RCTB)
- Cavo di ricarica domestica Mode 2 Type 2 (per ricarica con presa casalinga)
- Cavo di ricarica Mode 2 Type 3 (per ricarica con wallbox e colonnine)
A chi si rivolge
A chi vuole un’auto elettrica diversa dalle altre, a chi percorre pochi chilometri al giorno, a chi ha tempo (e voglia) di ricaricare spesso la vettura e a chi non ha particolari necessità in fatto di spazio: l’abitacolo – che presenta finiture curatissime – è carente di centimetri per i passeggeri posteriori mentre il bagagliaio, non molto grande in configurazione a cinque posti, se la cava meglio quando si abbattono i sedili dietro.
Alla guida: primo impatto
Quando ci si accomoda a bordo della Mazda MX-30 è impossibile non apprezzare le finiture estremamente curate: l’abitacolo ha un’atmosfera chic e presenta alcuni materiali ecologici come le fibre realizzate con bottiglie di plastica riciclata utilizzate per i rivestimenti delle porte e il sughero proveniente dalla produzione di tappi per bottiglie.
Dopo aver premuto il pulsante di accensione si parte e ci si ritrova a guidare una vettura vivace (“0-100” in 9,7 secondi) spinta da un motore elettrico potente (145 CV) ma non molto ricco di coppia (270 Nm) contraddistinto da un’erogazione volutamente “soft”: la tradizionale spinta “brutale” delle vetture a emissioni zero arriva solo quando si pigia a fondo sul pedale dell’acceleratore. Nonostante le dimensioni esterne ingombranti (4,40 metri di lunghezza non sono pochi da gestire in città) e un peso non piuma – le batterie, per quanto piccole, incidono – la SUV compatta del Sol Levante gratifica alla guida: non è agile nelle curve ma si riscatta con uno sterzo diretto, con un impianto frenante potente ed efficace e con il sistema e-GVC Plus che ottimizza il trasferimento di carico tra anteriore e posteriore. Avremmo gradito solo sospensioni un po’ meno rigide.
Alla guida: valutazione finale
Guidare una Mazda MX-30 regala parecchie soddisfazioni ma trasmette anche molta ansia: abbiamo ritirato la vettura con la batteria al 90% e un’autonomia di 147 km ed è stato uno shock ritrovarsi dopo soli 3 chilometri percorsi con la scritta “115 km” sul cruscotto relativa alla percorrenza residua. Per fortuna la situazione è tornata alla normalità gradualmente: dopo 47 km avevamo gli accumulatori al 62% e 97 km di autonomia e dopo 80 km il computer di bordo segnava il 39% di carica e 63 chilometri ancora a disposizione.
Cosa dice di te
Hai un animo ecologista, sei un estimatore degli oggetti costruiti con cura e ami distinguerti dalla massa.
Scheda tecnica
| Motore | elettrico |
| Batteria | 35,5 kWh |
| Potenza | 107 kW (145 CV) |
| Coppia | 270 Nm |
| Autonomia | 200 km (WLTP) |
| Trazione | anteriore |
| Peso a vuoto senza conducente | 1.645 kg |
| Acc. 0-100 km/h | 9,7 s |
| Velocità max | 140 km/h |
| Prezzo | 41.800 euro |
Le concorrenti
| Kia e-Soul 39,2 kWh | Design orientato verso la praticità e un abitacolo spazioso. |
| Kia e-Niro 39,2 kWh | L’unica vera rivale della MX-30 è più pratica e offre più autonomia ma perde in vivacità e finiture. |
| Opel Mokka-e Ultimate | Più corta di 25 cm rispetto alla Mazda ma altrettanto “stilosa”. Oltre 300 km di autonomia. |
| Peugeot e-2008 GT | Look aggressivo e oltre 300 km di autonomia per la piccola SUV elettrica francese. |
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Auto a noleggio e graffi alla carrozzeria: che cosa succede in questi casi?
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Una cosa molto importante da fare quanto si noleggia un’auto è controllare che la carrozzeria non presenti dei danni e graffi prima di iniziare ad usarla. Purtroppo più della metà degli utenti del noleggio non lo fanno e rischiano poi di vedersi addebitati dei costi extra, quando il danno non è imputabile a loro.
Siamo in un periodo in cui avere l’auto di proprietà è un’abitudine sempre meno diffusa, abbiamo visto infatti che il noleggio di un veicolo si sta diffondendo molto come formula, anche per quanto riguarda il contratto a breve termine, durante le vacanze estive. I clienti si affidano alle agenzie del settore, scegliendo di prenotare online il proprio mezzo e pagando un acconto.
Noleggio auto a breve termine: a cosa fare attenzione
Altro consiglio molto importante per chi noleggia l’auto per le vacanze per la prima volta. Se decidete di affidarvi al web, allora controllate bene anche le recensioni, perché è importante leggere quali sono le esperienze degli altri guidatori, senza pensare solo all’auto più bella e divertente da guidare.
Come abbiamo visto in apertura, altra cosa importantissima da verificare, e che purtroppo solo in pochissimi fanno, è che l’auto che si prende in affitto non abbia alcun danno al momento del ritiro. Spesso col noleggiatore possono sorgere dei problemi per quanto riguarda ad esempio le gomme, il parabrezza o i paraurti. Un trucchetto: è assolutamente lecito scattare delle foto all’auto prima di iniziare a usarla, in modo da potersi difendere da ogni eventuale contestazione.
L’assicurazione delle auto a noleggio
Purtroppo da alcune ricerche è emerso che sono pochissimi gli utenti che si affidano al noleggio auto e che vengono informati dall’agenzia del fatto che non sia necessario segnalare i danni minori, come graffi o piccole ammaccature, sul foglio di controllo; eppure sono pochissimi anche i clienti che hanno restituito un veicolo senza che fosse poi controllato nel minimo dettaglio. Si tratta solo di essere più o meno fortunati, quindi è assolutamente importante far annotare ogni tipologia di difetto, anche se alcuni graffietti ci possono sembrare irrilevanti, per non andare incontro poi a delle spese di risarcimento per danni non commessi.
Attenzione: controllate inoltre ogni tipologia di assicurazione e scegliete una copertura completa, in modo che eventuali danni siano sempre coperti. L’aspetto della franchigia che richiede l’agenzia di noleggio auto è un altro punto importante da considerare. Non lasciate nulla al caso.
Non sottovalutate l’aspetto della restituzione del veicolo preso a noleggio con (o senza) il pieno di carburante. Le agenzie infatti, quando viene stipulato il contratto con il cliente, possono anche decidere di mettere a disposizione il mezzo con la spia rossa della riserva accesa, e quindi senza carburante; questo significa che chi prende la macchina a noleggio, non ha l’obbligo di doverla riconsegnare con il pieno di benzina. Se invece l’agenzia offre l’auto con il pieno, allora la stessa deve essere riconsegnata con il rifornimento al completo. La maggior parte dei noleggiatori non vogliono sentire ragioni sulla differenza di benzina o gasolio mancante, quindi fate attenzione.
Auto a noleggio con graffi o danni
Ricordate sempre, come sottolineano gli esperti, che è di fondamentale importanza fare un controllo molto approfondito di veicolo preso a noleggio prima di iniziare a guidarlo, in modo da verificare che tutto sia scritto e documentato sul foglio firmato sia dal noleggiante che dal noleggiatore. Come abbiamo già spiegato, i più piccoli graffi possono sembrare insignificanti e invece potrebbero avere un costo di diverse centinaia di euro per la riparazione. Fate quindi sempre delle foto all’auto per evitare controversie.
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