Il mondo della Casa del Toro, dalle origini al suo presente di record e successi, è protagonista del nuovo volume fotografico “Lamborghini – Dove. Perché. Chi. Quando. Cosa.” edito da Rizzoli. Un libro di 224 pagine, dell’autore Antonio Ghini, i cui capitoli sono scanditi secondo la più classica delle regole di comunicazione, quella anglosassone delle 5 W: Who, What, When, Where, Why.

Attraverso la fisicità di un oggetto tradizionale come il libro, unita all’uso di un linguaggio giovane e contemporaneo, il lettore è guidato in un percorso di approfondimento della storia e presente del marchio sulla base delle consuete chiavi di ricerca con cui oggi si è abituati a cercare notizie sul web. Il racconto mette in relazione il ‘Dove’, il territorio emiliano, in cui Lamborghini è nata nel 1963 a Sant’Agata Bolognese, terra di motori e passione, insieme al ‘Chi’, i personaggi che hanno scandito oltre 50 anni di mito: non solo Ferruccio Lamborghini il fondatore, ma anche i grandi ingegneri e designer del passato fino ai protagonisti di oggi, come Stefano Domenicali, attuale Chairman e CEO. Il viaggio continua tra i ‘Perché’, le cui risposte sono capaci di spiegare l’unicità del marchio del Toro, e il ‘Quando’, narrazione storica delle vicende che hanno marcato la sua evoluzione fino a oggi, attraverso la dedizione e la sapienza professionale dei suoi protagonisti. Infine il ‘Cosa’, cioè il cuore di Lamborghini le sue auto.

Le pagine guidano il lettore nel racconto dei modelli iconici divisi in tre famiglie, noti per le loro caratteristiche di avanguardia stilistica e tecnologica e capaci di posizionarsi nelle rispettive epoche al vertice assoluto delle prestazioni, come la Miura, la Countach, la Diablo, la Murciélago e oggi l’Aventador. Un racconto testuale e fotografico che crea un ponte tra la prima Lamborghini e le ultime, come l’Urus, il Super SUV che ha rivoluzionato le sorti dell’Azienda, fino all’ultima, la Sián FKP 37 del 2019, primo passo del percorso di ibridizzazione di Lamborghini.

Infine uno sguardo al futuro, vocazione insita nel DNA del marchio, con le immagini della Lamborghini del domani, l’elettrica Terzo Millennio, capace di dimostrare che non ci sono rivoluzioni capaci di mortificare la passione per l’automobile. Il volume è in vendita al prezzo di €75 presso tutte le librerie italiane e lo store Lamborghini di Sant’Agata Bolognese. Tradotto in tre lingue (italiano, inglese e francese), da febbraio 2020 sarà inoltre distribuito in 70 paesi.

La Mercedes GLE Coupé – nata nel 2015 – è la variante filante della prima generazione della grande SUV tedesca: una Sport Utility di lusso a trazione integrale che verrà presto rimpiazzata da un nuovo modello.

Mercedes GLE Coupé: gli esterni

La Mercedes GLE Coupé sta per andare in pensione ma può ancora vantare un design sexy e moderno ricco di curve e caratterizzato da un frontale aggressivo.

Mercedes GLE Coupé: gli interni

L’abitacolo della Mercedes GLE Coupé è costruito con cura ma, a differenza della carrozzeria, accusa il peso degli anni.

Mercedes GLE Coupé: i motori

La gamma motori della Mercedes GLE Coupé è composta da sei unità sovralimentate:

• un 3.0 V6 biturbo benzina da 333 CV
• un 3.0 V6 biturbo benzina da 390 CV
• un 4.7 V8 biturbo benzina da 455 CV
• un 5.5 V8 biturbo benzina da 557 CV
• un 5.5 V8 biturbo benzina da 585 CV
• un 3.0 V6 turbodiesel da 258 CV

Mercedes GLE Coupé: gli allestimenti

Gli allestimenti della Mercedes GLE Coupé sono sette: Sport, Exclusive, Premium, Exclusive Plus, Premium Plus, 43 AMG e 63 AMG.

Tutte le Mercedes GLE Coupé offrono: climatizzatore automatico Thermatic con regolazione della temperatura nell’abitacolo, sensore di umidità e temperatura abitacolo, con funzione disappannamento cristalli automatica, filtro per polveri fini e antiodore, funzione di ricircolo dell’aria, sedili anteriori regolabili elettricamente in altezza del sedile, posizione dello schienale, inclinazione del sedile, posizione di seduta in senso longitudinale, supporto lombare regolabile su 4 parametri per il guidatore, Adaptive Highbeam Assist Plus (sistema di assistenza abbaglianti adattivi), airbag per le ginocchia guidatore, chiamata di emergenza Mercedes-Benz (sistema di chiamata di emergenza automatica in caso di incidente, non necessita di telefono cellulare), disattivazione automatica airbag lato passeggero, ECO start/stop, kit sostituzione ruota, LED Intelligent Light System, luci ambient con la proiezione del logo integrate nei retrovisori esterni, Mirror Package (specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante), pacchetto retrovisori (specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente), Parking-Pilot, segnalazione cintura posteriore non allacciata sulla strumentazione, sistema di controllo della pressione pneumatici, pacchetto retrovisori (retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante), portellone vano bagagli Easy Pack con comando elettrico di apertura e chiusura, luci Stop adattive (in caso di frenata di emergenza lampeggiano automaticamente), serbatoio maggiorato a 93 litri e modulo LTE per l’utilizzo dei servizi Mercedes me connect.

Mercedes GLE Coupé Sport

La Mercedes GLE Coupé Sport offre: DYNAMIC SELECT, cambio automatico a 9 rapporti 9G-Tronic Plus, con regolatore di velocità (Speedtronic) inclusi e comandi al volante per uso sequenziale, cerchi in lega da 20” a 10 razze in argento vanadio con pneumatici 275/50 R 20 su cerchi 8,5 J x 20 ET53, Audio 20 (upgrade schermo da 7” ad 8”, stesse dimensioni del Comand), Audio 20 CD (sistema multimediale con predisposizione per Garmin Map Pilot, display ad alta definizione con tecnologia TFT da 7”, radio e CD, 2 porte USB e uno slot per schede di memoria SD nella console centrale, interfaccia Bluetooth con funzione vivavoce e streaming audio per la riproduzione di file musicali, trasferimento degli indirizzi dal telefono cellulare alla head unit), lettore CD per Audio 20CD, sistema multimediale Tablet Garmin Map Pilot (navigatore con display a colori da 8”, rappresentazione cartografica topografica e 3D – cartografia su scheda SD – e suggerimento per la corsia di marcia), inserti in alluminio su plancia consolle e portiere con rifiniture longitudinali, Brake Assist attivo (il sistema avverte visivamente il guidatore in caso di distanza insufficiente da un veicolo che precede, se rileva un rischio di collisione, oltre a emettere un segnale acustico di avvertimento il sistema può fornire assistenza in frenata in funzione della situazione e – in mancanza di reazioni da parte del guidatore – ridurre automaticamente la velocità), cofano motore attivo per sicurezza pedoni, telecamera posteriore per la retromarcia assistita, ruota di scorta Minispare e pelle ecologica Artico nera.

Mercedes GLE Coupé Exclusive

La Mercedes GLE Coupé Exclusive offre: interni Exclusive, assetto con sistema di sospensioni attive ADS Plus, pacchetto Airmatic con sospensioni pneumatiche e sistema di sospensioni attive con regolazione del livello e abbassamento automatico alle alte velocità, cambio automatico a 9 rapporti 9G-Tronic Plus con regolatore di velocità Speedtronic e limitatore di velocità Speedtronic inclusi, comandi al volante per uso sequenziale, cerchi in lega da 20” a 5 doppie razze verniciati in grigio himalaya e torniti con finitura a specchio con pneumatici ant. 275/50 R20 su 8,5 Jx20 ET53, post. 275/50 R20 su 8,5 J x 20 ET29, DVD Player, pacchetto integrazione per smartphone comprendente Apple CarPlay e Android Auto, riconoscimento automatico dei segnali stradali (riconosce i limiti di velocità segnalati e visualizza sul display la velocità massima riconosciuta), Comand Online (sistema multimediale con display a colori ad alta definizione da 8”), luci soffuse “ambient” per gli inserti in 3 tonalità cromatiche a scelta, illuminazione dei portabevande (2), del vano piedi posteriore e delle bocchette, soglie d’ingresso anteriori illuminate di bianco con logo Mercedes-Benz (per Mercedes-AMG con logo AMG) e luci di segnalazione/di cortesia delle porte posteriori, plancia rivestita in pelle ecologica Artico, tappetini in velours, inserti in legno di frassino marrone a pori aperti, Brake Assist attivo, cofano motore attivo per sicurezza pedoni, telecamera posteriore per la retromarcia assistita, ruota di scorta Minispare, predisposizione Remote Online (possibilità di predisposizione tecnica per l’utilizzo dei servizi Mercedes Connect me, come ad esempio stato della vettura da remoto, tracking del veicolo, ecc. tramite smartphone).

Mercedes GLE Coupé Premium

La Mercedes GLE Coupé Premium offre: AMG Line Exterior, interni sportivi AMG Line (sedili sportivi in pelle Nappa, sedili anteriori a regolazione completamente elettrica per l’adeguamento individuale della posizione di seduta, volante sportivo multifunzione a tre razze in pelle Nappa nera leggermente appiattito nella parte inferiore, strumentazione con quadrante differenziato con sfondo a scacchi, pedaliera sportiva in acciaio legato spazzolato con gommini antisdrucciolo e tappetini AMG con scritta “AMG”), assetto con sistema di sospensioni attive ADS Plus, pacchetto Airmatic con sospensioni pneumatiche e sistema di sospensioni attive ADS Plus con regolazione del livello e abbsssamento automatico alle alte velocità, cambio automatico a 9 rapporti 9G-Tronic Plus, cerchi in lega sportivi AMG da 21” a 5 doppie razze grigio titanio e torniti con finitura a specchio con pneumatici ant. 275/45 E 21 su 10 J x 21ET52, post. 315/40 R 21 su 11 J x 21 ET38, Comand Online, DVD Player, pacchetto integrazione per smartphone comprendente Apple CarPlay e Android Auto, riconoscimento automatico dei segnali stradali, tappetini AMG, inserti in alluminio su plancia consolle e portiere con rifiniture longitudinali, Brake Assist attivo, cofano motore attivo per sicurezza pedoni, telecamera posteriore per la retromarcia assistita, ruota di scorta Minispare, kit aerodinamico AMG e predisposizione Remote Online.

Mercedes GLE Coupé Exclusive Plus

La Mercedes GLE Coupé Exclusive Plus offre: interni Exclusive, assetto con sistema di sospensioni attive ADS Plus, pacchetto Airmatic con sospensioni pneumatiche e sistema di sospensioni attive ADS Plus con regolazione del livello e abbassamento automatico alle alte velocità, cambio automatico a 9 rapporti 9G-Tronic Plus, cerchi in lega da 21” a 5 doppie razze grigio tremolite e torniti con finitura a specchio con pneumatici ant. 275/45 E 21 su 10 J x 21 ET52, post. 315/40 E 21 su 11 J x 21 ET38, Comand Online, DVD Player, pacchetto integrazione per smartphone comprendente Apple CarPlay e Android Auto, riconoscimento automatico dei segnali stradali, luci soffuse “ambient” per gli inserti in 3 tonalità cromatiche a scelta, illuminazione dei portabevande (2) del vano piedi posteriore e delle bocchette, soglie d’ingresso anteriori illuminate di bianco con logo Mercedes-Benz – per Mercedes-AMG con logo AMG – e luci di segnalazione/di cortesia delle porte posteriori), plancia rivestita in pelle ecologica Artico, tappetini in velours, inserti in legno di frassino marrone a pori aperti, Active Blind Spot Assist, Active Brake Assist con funzione di assistenza agli incroci in caso di rischio collisione con un veicolo o un pedone – e se il guidatore preme il pedale del freno – il Brake Assist attivo può aumentare la pressione frenante in funzione della situazione per evitare un incidente (se il guidatore continua a non reagire il sistema può ridurre autonomamente la velocità), Active Lane Keep Assist, avviso e protezione tamponamento (in caso di imminente tamponamento attiva il lampeggio di emergenza e applica la massima forza frenante per evitare il tamponamento a catena in caso di impatto), cofano motore attivo per sicurezza pedoni, controllo della distanza Distronic con Steering Pilot (aiuta a mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo che precede e a rimanere al centro della carreggiata), Distronic Plus incroci laterali, Pre-Safe Plus, sistema frenante Pre-Safe con riconoscimento dei pedoni, telecamera posteriore per la retromarcia assistita, tetto apribile elettrico “Panorama” con apertura one-touch e tendine parasole elettriche, ruota di scorta Minispare e predisposizione Remote Online

Mercedes GLE Coupé Premium Plus

La Mercedes GLE Coupé Premium Plus offre: AMG Line Exterior, interni sportivi AMG Line, Premium Plus Pack, assetto con sistema di sospensioni attive ADS Plus, pacchetto Airmatic con sospensioni pneumatiche e sistema di sospensioni attive ADS Plus con regolazione del livello e abbassamento automatico alle alte velocità, cambio automatico a 9 rapporti 9G-Tronic Plus, cerchi in lega sportivi AMG 21” a 5 doppie razze neri e torniti con finitura a specchio con pneumatici ant. 275/45 R 21 su 10 J x 21 ERT52, post. 315/40 R 21 su 11 J x 21 ET38, Comand Online, DVD Player, pacchetto integrazione per smartphone comprendente Apple CarPlay e Android Auto, riconoscimento automatico dei segnali stradali, tappetini AMG, inserti in alluminio su plancia consolle e portiere con rifiniture longitudinali, Active Blind Spot Assist, Active Brake Assist con funzione di assistenza agli incroci, Active Lane Keep Assist, avviso e protezione tamponamento, cofano motore attivo per sicurezza pedoni, controllo della distanza Distronic con Steering Pilot, Distronic Plus incroci laterali, pacchetto assistenza alla guida Plus, Pre-Safe Plus, sistema frenante Pre-Safe con riconoscimento dei pedoni, telecamera posteriore per la retromarcia assistita, tetto apribile elettrico Panorama con apertura one-touch e tendine parasole elettriche, ruota di scorta Minispare, kit aerodinamico AMG e predisposizione Remote Online.

Mercedes GLE Coupé 43 AMG

La Mercedes GLE Coupé 43 AMG offre: AMG Line Exterior, interni sportivi AMG Line, alettone posteriore AMG, AMG eSound, assetto con sistema di sospensioni attive ADS Plus, Dynamic Select con 5 programmi di marcia, pacchetto Airmatic con sospensioni pneumatiche e sistema di sospensioni attive ADS Plus con regolazione del livello e abbassamento automatico alle alte velocità, cambio automatico a 9 rapporti 9G-Tronic Plus, cerchi in lega sportivi AMG 21” a 5 doppie razze neri e torniti con finitura a specchio con pneumatici ant. 275/45 R 21 su 10 J x 21 ET52, post. 315/40 R 21 su 11 J x 21 ET38, Comand Online, DVD Player, pacchetto integrazione per smartphone comprendente Apple CarPlay e Android Auto, riconoscimento automatico dei segnali stradali, tappetini AMG, inserti in alluminio su plancia consolle e portiere con rifiniture longitudinali, Brake Assist attivo, cofano motore attivo per sicurezza pedoni, telecamera posteriore per la retromarcia assistita, ruota di scorta Minispare, kit aerodinamico AMG, predisposizione Remote Online e imbottitura laterale rialzata del cuscino sedile.

Mercedes GLE Coupé 63 AMG

La Mercedes GLE Coupé 63 AMG offre: alettone posteriore AMG, Active Curve System (riduzione dell’angolo di rollio della vettura in curva ed in marcia fuoristrada grazie alle barre stabilizzatrici attive su ogni asse), assetto con sistema di sospensioni attive ADS Plus, Dynamic Select con 5 programmi di marcia, pacchetto Airmatic con sospensioni pneumatiche e sistema di sospensioni attive ADS Plus con regolazione del livello e abbassamento automatico alle alte velocità, cambio 7G-Tronic Speedshift Plus AMG con cinque programmi di marcia e la funzione Eco start/stop, Comand Online, DVD Player, pacchetto integrazione per smartphone comprendente Apple CarPlay e Android Auto, Parking Package (sistema di ausilio al parcheggio con telecamera a 360° e Park Assist incluso Parktronic), riconoscimento automatico dei segnali stradali, telecamera a 360°, inserti in alluminio su plancia consolle e portiere con rifiniture longitudinali, sedili anteriori riscaldabili elettricamente, Brake Assist attivo, impianto tergilavavetro termico, ruotino di scorta al posto del tirefit, kit aerodinamico AMG e predispisizione Remote Online.

Mercedes GLE Coupé: gli optional

La dotazione di serie della Mercedes GLE Coupé andrebbe a nostro avviso arricchita con la vernice metallizzata (1.086 euro).

Sulle versioni Sport, Exclusive e Premium aggiungeremmo il Blind Spot Assist (549 euro, sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti retrovisori esterni) e il controllo della distanza Distronic (1.177 euro). Quest’ultimo accessorio starebbe bene anche sulle versioni AMG insieme al sistema di telefonia per auto (854 euro), optional che andrebbe comprato anche sulle varianti “Plus”.

Mercedes GLE Coupé: i prezzi

Motori a benzina

• Mercedes GLE Coupé 400 Sport 73.074 euro
• Mercedes GLE Coupé 400 Exclusive 79.235 euro
• Mercedes GLE Coupé 400 Premium 81.330 euro
• Mercedes GLE Coupé 400 Exclusive Plus 85.558 euro
• Mercedes GLE Coupé 400 Premium Plus 86.699 euro
• Mercedes GLE Coupé 43 AMG 87.020 euro
• Mercedes GLE Coupé 500 Sport 92.644 euro
• Mercedes GLE Coupé 500 Exclusive 97.142 euro
• Mercedes GLE Coupé 500 Premium 99.298 euro
• Mercedes GLE Coupé 500 Exclusive Plus 103.472 euro
• Mercedes GLE Coupé 500 Premium Plus 104.673 euro
• Mercedes GLE Coupé 63 AMG 128.344 euro
• Mercedes GLE Coupé 63 AMG S 142.124 euro

Motore diesel

• Mercedes GLE Coupé 350 d Sport 72.804 euro
• Mercedes GLE Coupé 350 d Exclusive 78.965 euro
• Mercedes GLE Coupé 350 d Premium 81.060 euro
• Mercedes GLE Coupé 350 d Exclusive Plus 85.288 euro
• Mercedes GLE Coupé 350 d Premium Plus 86.429 euro

Audi ha annunciato un aggiornamento per la sua prima elettrica, la e-tron. La maxi SUV a zero emissioni dei Quattro Anelli migliora soprattutto l’autonomia. I modelli 55 quattro saranno infatti ora in grado di percorrere sino a 436 chilometri nel ciclo WLTP con un “pieno” d’energia, vale a dire 25 chilometri in più rispetto alla vettura originale.

+25 km di autonomia

Per ottenere questo risultato gli ingegneri Audi hanno sensibilmente ridotto le perdite d’energia concentrate negli istanti in cui le pastiglie dei freni sfiorano i dischi. Anche il powertrain ha beneficiato di una serie di affinamenti nel segno dell’efficienza. Nella marcia ordinaria, il SUV a zero emissioni utilizza in misura prevalente, quando non esclusiva, il motore elettrico posteriore, mentre l’unità anteriore è ora pressoché totalmente disinserita e scollegata dalla rete d’alimentazione. Il propulsore all’avantreno entra in azione solo quando il guidatore richieda più potenza di quanta il motore elettrico posteriore possa fornire oppure, proattivamente, prima che la motricità si riduca. Inoltre la batteria dell’Audi e-tron 55 quattro ha una capacità nominale complessiva di 95 kWh, dei quali 86,5 kWh saranno effettivamente fruibili.

Gestione termica migliorata

Per quanto riguarda la gestione termica del powertrain, Audi ha sviluppato una soluzione particolarmente efficace, forte di quattro circuiti variamente combinabili in funzione delle necessità, ora ulteriormente affinata così da gestire in modo ancor più efficiente la temperatura della batteria ad alta tensione, dei motori elettrici e dei relativi rotori, delle elettroniche di potenza e del dispositivo di carica. Nello specifico, la portata del circuito del liquido refrigerante è stata ridotta. Questa modifica comporta una minore richiesta d’energia per l’azionamento della pompa dedicata e al tempo stesso garantisce una ricarica rapida a corrente continua (DC), una lunga durata dell’accumulatore e prestazioni riproducibili anche con marcate sollecitazioni.

Frenata elettrica nel 90% dei casi

Il sistema di recupero integra i motori elettrici e contribuisce sino al 30% dell’autonomia dell’Audi e-tron. Il SUV elettrico recupera energia in due modi: quando il conducente rilascia il pedale dell’acceleratore, pertanto nelle fasi non di carico del powertrain a zero emissioni, oppure quando preme il pedale del freno, quindi nelle fasi di frenata. In entrambi i casi, i motori elettrici agiscono da alternatori trasformando l’energia cinetica della e-tron in energia elettrica. Con frenate sino a 0,3 g, vale a dire nel 90% dei casi, il SUV dei quattro anelli recupera energia grazie ai soli motori elettrici che, come accennato, agiscono da generatori. Il sistema si adatta alle diverse condizioni di guida ed è potente al punto da rendere residuale l’intervento dei freni meccanici. Oltre che in frenata, l’Audi e-tron recupera energia nelle fasi di rilascio, durante le quali il guidatore può impostare il recupero in base a tre livelli, selezionabili mediante i bilancieri al volante, ora dall’azione sensibilmente più marcata. Un affinamento che favorisce il cosiddetto “one-pedal feeling”. Nel caso di una frenata da 100 km/h, il SUV a zero emissioni può recuperare fino a un massimo di 300 Nm e 220 kW di potenza elettrica. Valori equivalenti a oltre il 70% della potenza motore.

Pacchetto S line

Altra novità per la e-tron è il pacchetto S line. Include i cerchi in lega da 20 pollici e le sospensioni pneumatiche adaptive air suspension Sport. Il paraurti dal profilo specifico, più muscoloso, prevede prese d’aria maggiorate che migliorano la pulizia dei flussi prolungandosi sino alla base dei proiettori e contribuiscono a un look particolarmente dinamico. Il logo S line caratterizza la griglia del single frame, mentre i battitacco illuminati in alluminio sono contraddistinti dal logo S. Nella zona posteriore, lo spoiler di serie e l’estrattore a tutta larghezza contribuiscono alla raffinata aerodinamica. Le modanature ai passaruota, le longarine sottoporta, i paraurti e gli specchietti retrovisivi esterni sono in tinta con la carrozzeria. A richiesta, il pacchetto look nero prevede accenti total black in corrispondenza del single frame, delle cornici dei cristalli laterali e dei paraurti. Sempre a richiesta, sono disponibili in nero le calotte dei retrovisori esterni.

Il GP di Abu Dhabi a Yas Marina – ultima tappa del Mondiale F1 2019 – sarà trasmesso in diretta su Sky e TV8 (di seguito troverete gli orari TV).

Le Mercedes hanno già in tasca entrambi i titoli iridati (Piloti con Lewis Hamilton e Costruttori): la corsa andrà quindi seguita per vedere chi si aggiudicherà il “triello” per il terzo posto nel campionato tra Max Verstappen, Charles Leclerc e Sebastian Vettel) e chi – tra Renault, Toro Rosso, Racing Point e Alfa Romeo – porterà a casa la quinta piazza tra le scuderie.

F1 2019 – GP Abu Dhabi: cosa aspettarsi

Il circuito di Yas Marina – sede del GP di Abu Dhabi (una corsa che inizierà con il chiaro e terminerà con il buio) – è un tracciato poco usurante per gli pneumatici. Una pista maledetta per la Ferrari, che qui non è mai salita sul gradino più alto del podio. La Mercedes, invece, è imbattuta dal 2014 (anno in cui è iniziata l’era ibrida).

Partire bene è fondamentale: nelle scorse dieci edizioni solo Kimi Räikkönen nel 2012 è stato capace di trionfare senza scattare dalla prima fila. Di seguito troverete il calendario del Gran Premio di Abu Dhabi, gli orari TV su Sky e TV8 e il nostro pronostico.

F1 2019 – Yas Marina, il calendario e gli orari TV su Sky e TV8

F1 – I numeri del GP di Abu Dhabi

F1 – Il pronostico del GP di Abu Dhabi 2019

Lewis Hamilton vuole chiudere in bellezza il Mondiale F1 2019 dopo un GP del Brasile tutt’altro che esaltante e può riuscirci su un circuito molto amato.

Il pilota britannico può infatti vantare negli Emirati Arabi quattro vittorie, sette podi totali, quattro pole position e nove prime file in griglia conquistate su dieci partecipazioni.

Valtteri Bottas vuole (e può) approfittare di un tracciato favorevole alla Mercedes per portare alla Stella una doppietta.

I precedenti del pilota finlandese ad Abu Dhabi? Una vittoria – condita da una pole – due anni fa e un terzo posto ai tempi della Williams.

Tre vittorie (l’ultima, però, sei anni fa), sette podi complessivi e due pole position: Sebastian Vettel ama molto la pista di Yas Marina.

Quasi sicuramente il driver tedesco chiuderà il Mondiale F1 2019 dietro al compagno Leclerc ma un podio ad Abu Dhabi aiuterebbe a chiudere in bellezza la stagione dopo due corse consecutive con zero punti.

Salvo sorprese Max Verstappen chiuderà il Mondiale F1 2019 in terza posizione davanti ai due piloti Ferrari: un risultato sorprendente se si considerano le prestazioni della Red Bull.

Il driver olandese non ama molto Abu Dhabi: qui ha ottenuto una terza piazza lo scorso anno ma non ha mai terminato una qualifica in “top 5”.

Abu Dhabi è uno dei luoghi preferiti dalla Mercedes: la Stella è imbattuta qui dal 2014 e ha oltretutto sempre portato a casa una doppietta in qualifica.

La scuderia tedesca ha quindi tutte le carte in regola per dominare domenica.

100 anni  di storia per Aston Martin e 50 anni dal primo volo del leggendario aereo di linea Concorde. Queste due ricorrenze si intrecciano in un accordo stipulato tra la marca automobilistica inglese e la British Airways, da cui è nato un nuovo progetto realizzato dal dipartimento Q By Aston Martin e denominato DBS Superleggera Concorde Edition.

DBS Concorde Edition, un nuovo gioiello per la Wings Series

Il modello speciale della granturismo inglese si ispira, come si era capito, all’aereo per trasporto passeggeri più veloce al mondo (uscito di scena nel 2003) e sarà prodotto in soli 10 esclusivissimi esemplari. Una parte dei ricavati delle vendite di questa limited edition (tutti ordinati dalla concessionaria ufficiale di Bristol) saranno devoluti in beneficienza alla Air League Trust. Inoltre questa edizione limitata della DBS Superleggera andrà ad aggiungersi alla Wings Series di Aston Martin, tutta ispirata al mondo dell’aviazione, e della quale fanno parte la Vanquish S Red Arrows Edition, la Vantage Blades Edition e la V12 Vantage S Spitfire 80.

I dettagli epici della DBS Superleggera

La nuova Aston Martin DBS Superleggera Concorde Special Edition si distingue dal resto della gamma per la verniciatura bianca della carrozzeria con rifiniture in bianco-rosso-blu, i colori della compagnia aerea, e per i dettagli in alluminio sulle prese d’aria dei passaruota anteriori, dove è presente anche il logo Speedmaque. Completa il quadro estetico degli esterni la grafica sul tetto in fibra di carbonio ispirata alla sagoma dell’aereo supersonico. L’abitacolo fa sfoggio dei loghi del Concorde, con rivestimenti in Alcantara e paddles al volante in titanio ricavato dai motori del Concorde.

Mercedes-Benz ha anticipato un tesser della seconda generazione della GLA, la crossover compatta che sarà svelata in anteprima mondiale il prossimo 11 dicembre e della quale sono state rilasciate le prime fotografie ufficiali con la carrozzeria camuffata. In quanto a dati Mercedes ha anticipato che la nuova GLA sarà più alta, più corta e più tecnologica rispetto alla versione uscente.

Ridimensionata

Nello specifico sarà 10 cm più alta e 1,5 centimetri più corta. Nonostante la nuova Mercedes GLA perderà centimetri in lunghezza, l’abitabilità non risentirà, anzi guadagnerà spazio per le gambe dei passeggeri posteriori, grazie soprattutto a un passo notevolmente allungato. La SUV compatta della Stella nascerà attorno alla nuova piattaforma MFA2, su cui tra l’altro si baseranno gli 8 modelli del segmento C della Casa tedesca, la sua gamma più ampia.

Look più off-road

Oltre al primo tesser rilasciato, le foto “camuffate” rivelano anche una maggior presenza e un aspetto più muscoloso della nuova GLA, con gruppi ottici più affilati sia davanti che dietro. Basata sulla Mercedes Classe A 2018, la nuova GLA adotterà modifiche che le daranno maggiori doti off-road, con sbalzi più corti all’anteriore e al posteriore e protezioni per la carrozzeria.

Anche coupé?

Ma al di la delle incognite estetiche che verranno risolte soltanto al momento dell’unveiling, rimane da scoprire se Mercedes proporrà anche una versione coupé della nuova GLA che andrebbe a far concorrenza alla rivale diretta BMW X2. All’interno, tuttavia, la nuova Mercedes GLA potrà contare su un bagaglio tecnologico più ricco e avanzato, con inediti sistemi di assistenza alla guida. Per quanto riguarda la meccanica, in attesa delle conferme ufficiali di Mercedes, la nuova GLA dovrebbe montare motorizzazioni benzina e diesel con potenze comprese tra i 115 e i 228 CV, oltre alla versione ibrida plug-in con il quattro cilindri 1.3 da 218 CV che si aggiungerà alla gamma a metà del prossimo anno.

La Lexus LC 500 è stata la prima auto di una Nuova Era per il brand premium giapponese, L’acclamata coupé 2+2 nacque nel 2016 per rompere l’immagine sobria e “noiosa” del marchio di Toyota e, effettivamente, accese passione fin dal primo momento grazie al suo design spettacolare e sportivo, e al suo V8 da 5.0 litri aspirato da 480 CV (piuttosto che la versione ibrida, più da passeggio).

Quattro anni dopo arriva la versione decappottabile della sportiva targata Lexus, la LC 500 Cabrio. Anche se si è fatta attendere promette di continuare a stimolare i sensi degli appassionati con un’esperienza di guida unica, in stile open air.

Dimensioni invariate, ma con la capote in tela

Conserva le dimensioni della LC 500 coupé, con 4.760 mm di lunghezza, 1.920 mm di larghezza e 1.350 mm di altezza, con un’ampia distanza tra gli assi di 2.870 mm. Sotto la carrozzeria nasconde lo stesso otto cilindri a V della sorella chiusa, rigorosamente aspirato e abbinato alla trasmissione DirectShift a 10 rapporti. La capote in tela, composta da 4 strati per garantire un’isolamento ottimale, si apre in 15 secondi e può essere azionata fino a una velocità massima di 50 km/h. E il guidatore può tenere sott’occhio l’operazione di apertura o chiusura del tetto attraverso un0’animazione proiettata sul quadro strumenti.

Stesso cuore pulsante: il V8 aspirato

Per poter sfruttare al massimo il V8 della LC 500 cabriolet con il tetto aperto, la sportiva giapponese può contare su un sistema di riscaldamento per la zona della testa e un deflettore trasparente. La nuova Lexus LC 500 cabrio arriverà sul mercato nell’estate del 2020.

Le station wagon compatte sono auto adatte alle famiglie e, se dotate di motori diesel moderni, possono garantire bassi costi di gestione e circolare ancora per molti anni. Nella “top five” di questo mese – vinta dalla Peugeot 308 SW – abbiamo analizzato cinque proposte del 2018 con quotazioni inferiori a 24.000 euro.

La familiare francese ha sconfitto senza problemi la statunitense Ford Focus SW, le tedesche Opel Astra ST e Volkswagen Golf Variant e la spagnola Seat Leon ST. Scopriamo insieme la classifica, che prende in considerazione modelli con potenze comprese tra 115 e 140 CV.

Difficile trovare in circolazione una station wagon compatta diesel più riuscita della Peugeot 308 SW BlueHDi 130 EAT8 GT Line: una familiare costruita con cura, spaziosa (il bagagliaio è immenso e i passeggeri posteriori hanno un mare di centimetri a disposizione nella zona delle gambe), divertente da guidare e poco assetata di gasolio.

Le note negative? La spinta poco corposa ai bassi regimi e il prezzo: da nuova costava 30.420 euro, oggi si trova senza problemi a circa 20.000 euro.

La Ford Focus SW 1.5 EcoBlue 120 CV aut. ST Line è una station wagon caratterizzata da un divano ampio a sufficienza per accogliere abbastanza comodamente tre persone.

Una familiare introvabile sul mercato dell’usato (si trova solo qualche Titanium con pochissimi chilometri) e con quotazioni esageratamente alte: conviene prenderla nuova e approfittare degli sconti.

La Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI DSG Business è una station wagon compatta contraddistinta da bassi consumi ma anche da una dotazione di serie povera (il navigatore, il sensore luci e il sensore pioggia si pagavano a parte).

Facile da trovare a 16.500 euro, può inoltre vantare un abitacolo spazioso per la testa degli occupanti più alti (ma con pochi centimetri nella zona delle gambe).

La Seat Leon ST 1.6 TDI DSG FR condivide il motore e il cambio con la Volkswagen Golf Variant, è più accogliente nella zona delle gambe ma le linee filanti penalizzano lo spazio per la testa e le valigie (specialmente quando il bagagliaio è in configurazione a due posti).

La station wagon spagnola, inoltre, è una delle proposte più compatte della categoria (solo 4,55 metri di lunghezza). Da nuova costava poco (27.545 euro), oggi è introvabile – più semplice rintracciare le Business – e le sue quotazioni sono inferiori a 14.000 euro.

La Opel Astra ST 1.6 CDTI 136 CV aut. Innovation è una station wagon compatta con una dotazione di serie ricca (navigatore, sensore luci e sensore pioggia già compresi nel prezzo) che si trova senza problemi usata a meno di 15.000 euro.

Ingombrante fuori (4,70 metri di lunghezza) e con un bagagliaio non eccezionale, ospita sotto il cofano un motore ricco di coppia (320 Nm) poco elastico abbinato a un cambio automatico (un convertitore di coppia a sei rapporti) migliorabile. Senza dimenticare il peso elevato del corpo vettura, che incide negativamente sul piacere di guida e sui consumi.

Nella settimana compresa tra il 25 novembre e l’1 dicembre 2019 vedremo tanti Autovelox e Tutor sulle strade e sulle autostrade d’Italia.

Di seguito troverete l’elenco di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese.

Autovelox mobili dal 25 novembre all’1 dicembre 2019

VALLE D’AOSTA

25/11-01/12 T1 Traforo Monte Bianco AO

PIEMONTE

25/11-01/12 A4 Torino-Trieste TO
25/11-01/12 A4 Torino-Trieste NO
25/11-01/12 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
25/11-01/12 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce AL
25/11-01/12 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce NO
25/11-01/12 SS21 del Colle della Maddalena CN
25/11-01/12 SS231 di Santa Vittoria CN
25/11-01/12 SS28 del Colle di Nava CN
25/11-01/12 SS32 Ticinese NO
25/11-01/12 SS702 CN
25/11-01/12 SS703 Tangenziale Est Novara NO
25/11-01/12 SS704 Tangenziale di Mondovì CN
25/11-01/12 SR20 del Colle di Tenda TO
25/11-01/12 SP142 del Biellese NO
25/11-01/12 SP229 Lago d’Orta NO
25/11-01/12 SP299 di Alagna NO
25/11-01/12 SP3 CN
25/11-01/12 SP422 di Valle Macra CN
25/11-01/12 SP661 delle Langhe CN
25/11-29/11 SS20 Colle di Tenda e di Valle Roja CN
25/11-29/11 SP142 del Biellese BI
25/11-26/11 SS231 di Santa Vittoria AT
25/11 A6 Torino-Savona CN
25/11 SS34 del lago Maggiore VB
25/11 SP500 della Collina Torinese TO
25/11 A33 Asti-Cuneo CN
26/11-01/12 SP662 di Savigliano CN
26/11 SS33 del Sempione VB
27/11 A6 Torino-Savona TO
27/11 SS34 del lago Maggiore VB
27/11 SP28 della Bazzana AT
28/11-29/11 SS33 del Sempione VB
28/11 SP458 Asti-Chivasso AT
29/11 SP1 delle Grange VC
29/11 SP25 Costigliole AT
29/11 SP53 di San Giorgio Canavese TO
30/11 A6 Torino-Savona TO
30/11 SS231 di Santa Vittoria AT
30/11 SS34 del lago Maggiore VB
01/12 A6 Torino-Savona CN
01/12 SS20 Colle di Tenda e di Valle Roja CN
01/12 SS33 del Sempione VB
01/12 SP23 Canelli Castagnole AT

LIGURIA

25/11 SS1 Aurelia SP
26/11 A6 Torino-Savona SV
27/11 A10 Genova-Ventimiglia SV
28/11 A6 Torino-Savona SV
29/11 A12 Genova-Roma GE
30/11 SS1 Aurelia IM
01/12 SS1 Aurelia SP

LOMBARDIA

26/11 SS629 del Lago di Monate VA
26/11 SS9 via Emilia LO
26/11 SP142 Boltiere-Pontirolo-Treviglio BG
26/11 SP235 di Orzinuovi LO
27/11 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
27/11 SS712 Tangenziale Est di Varese VA
28/11 SS9 via Emilia LO
28/11 SP235 di Orzinuovi LO
29/11 SS233 Varesina VA
29/11 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
30/11-01/12 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia BS
30/11-01/12 SP10 Padana Inferiore MN
30/11 A7 Milano-Genova PV
30/11 A51 Tangenziale Est di Milano MI
30/11 SS394 del Verbano Orientale VA
30/11 SS9 via Emilia LO
30/11 SP128 Treviglio-Brignano-Cologno al Serio BG
30/11 SP142 Boltiere-Pontirolo-Treviglio BG
30/11 SP235 di Orzinuovi LO

TRENTINO-ALTO ADIGE

26/11 SS47 della Valsugana TN
26/11 SS48 delle Dolomiti TN
27/11 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
27/11 SS47 della Valsugana TN
28/11 SS43 di Val di Non TN
29/11 SS45 bis Gardesana Occidentale TN
29/11 SS47 della Valsugana TN
29/11 SS48 delle Dolomiti TN
29/11 SS49 della Val Pusteria BZ

VENETO

25/11-01/12 SS13 Pontebbana TV
25/11-01/12 SR348 Feltrina TV
25/11-30/11 SS53 Postumia TV
25/11-26/11 SP667 di Caerano TV
25/11 A4 Torino-Trieste VR
26/11 A4 Torino-Trieste VE
27/11-01/12 SR89 Treviso Mare TV
27/11-29/11 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
27/11-29/11 SR15 Cadore Mare TV
27/11 SS434 Transpolesana RO
27/11 SP19 di Vedelago TV
27/11 SC Tangenziale Limena PD
28/11 A4 Torino-Trieste VE
28/11 SR245 Castellana TV
28/11 SP71 del Ponte della Muda TV
29/11-30/11 SP667 di Caerano TV
30/11-01/12 A4 Torino-Trieste PD
30/11-01/12 A4 Torino-Trieste VI
01/12 SR53 Postumia TV

FRIULI-VENEZIA GIULIA

25/11-29/11 A4 Torino-Trieste UD
25/11-29/11 A23 Palmanova-Tarvisio UD
25/11-26/11 SS13 Pontebbana UD
25/11 A34 GO
25/11 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
25/11 SR252 di Palmanova UD
25/11 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
26/11 SS14 della Venezia Giulia TS
26/11 SS202 Triestina TS
26/11 SS58 della Carniola TS
26/11 SR353 della Bassa Friulana UD
26/11 SP1 del Carso TS
26/11 SP95 di Madrisio UD
27/11 SS14 della Venezia Giulia UD
27/11 SS15 via Flavia TS
27/11 SS352 di Grado UD
27/11 SP35 di Opicina TS
27/11 SC viale Miramare TS
28/11 A34 GO
28/11 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
28/11 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
28/11 SS13 Pontebbana UD
28/11 SR353 della Bassa Friulana UD
28/11 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
29/11-30/11 SS352 di Grado UD
29/11 SS14 della Venezia Giulia TS
29/11 SS14 della Venezia Giulia UD
29/11 SS202 Triestina TS
29/11 SS676 Tangenziale UD
29/11 SP35 di Opicina TS
30/11 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
30/11 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
30/11 SS56 di Gorizia UD
30/11 SC1 del Carso TS
01/12 A4 Torino-Trieste UD
01/12 A23 Palmanova-Tarvisio UD
01/12 A34 GO
01/12 SS13 Pontebbana UD
01/12 SS15 via Flavia TS
01/12 SS202 Triestina TS
01/12 SR353 della Bassa Friulana UD
01/12 SP14 di Muggia TS

EMILIA-ROMAGNA

25/11-30/11 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
25/11-30/11 SS16 Adriatica FE
25/11-26/11 SS309 Romea FE
25/11-26/11 SS63 del Valico del Cerreto RE
25/11 SS3 Bis Tiberina FC
25/11 SS308 PR
25/11 SC Tang. Piacenza PC
26/11-27/11 SS16 Adriatica RN
26/11 SS16 Adriatica RA
26/11 SS9 via Emilia FC
26/11 SP62 della Cisa PR
26/11 SP62 R Variante Cispadana RE
27/11-30/11 SS309 Romea FE
27/11-28/11 SS3 Bis Tiberina FC
27/11 SS12 Nuova Estense MO
27/11 SS63 del Valico del Cerreto RE
28/11 SP62 della Cisa PR
28/11 SP62 R Variante Cispadana RE
29/11 SS12 Var. Mirandola MO
29/11 SS16 Adriatica RN
29/11 SS16 Adriatica RA
29/11 SS63 del Valico del Cerreto RE
29/11 SS9 via Emilia FC
30/11-01/12 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
30/11-01/12 SS67 Tosco Romagnola FC
30/11 SS63 R Variante Cispadana RE
30/11 SS9 via Emilia PR
30/11 SC Complanare Luigi Einaudi MO
01/12 SS9 via Emilia RE

TOSCANA

25/11-29/11 A1 Milano-Napoli AR
25/11-27/11 A1 Milano-Napoli FI
25/11-26/11 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
25/11 A12 Genova-Roma LU
25/11 A15 Parma-La Spezia MS
25/11 RA03 Siena-Firenze SI
26/11-27/11 A12 Genova-Roma LI
26/11 A11 Firenze-Pisa Nord PT
26/11 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno LI
27/11-30/11 RA06 Bettolle-Perugia AR
27/11 RA03 Siena-Firenze SI
27/11 SS1 Aurelia LI
28/11-29/11 A15 Parma-La Spezia MS
28/11 A11 Firenze-Pisa Nord PT
28/11 A12 Genova-Roma LU
28/11 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
29/11-30/11 A12 Genova-Roma LI
29/11 SS1 Aurelia LI
29/11 SS223 di Paganico GR
30/11-01/12 A1 Milano-Napoli FI
30/11-01/12 A11 Firenze-Pisa Nord PT
30/11 SS1 Aurelia MS
01/12 A12 Genova-Roma LU
01/12 A15 Parma-La Spezia MS
01/12 SS1 Aurelia LI

MARCHE

25/11-01/12 A14 Bologna-Taranto PU
25/11-01/12 A14 Bologna-Taranto FM
25/11-01/12 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
25/11-01/12 SS16 Adriatica PU
25/11-01/12 SS16 Adriatica AN
25/11-01/12 SS3 Flaminia PU
25/11-01/12 SS76 della Valle d’Esino AN
25/11-01/12 SS77 della Val di Chienti MC
25/11-28/11 SS73 Bis della Bocca Trabaria PU
25/11 SS210 FM
29/11 SP73 Bis di Bocca Trabaria PU
30/11-01/12 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU

UMBRIA

25/11 SS3 Bis km 22 – Acquasparta PG
27/11 SS3 Bis E45 km 122 C. di Castello PG
28/11 RA Racc. A1 km 15 Loc. Cortona PG
29/11 SS3 Bis E45 km 122 C. di Castello PG

LAZIO

27/11 SS675 Umbro-Laziale VT
30/11 SS4 Salaria RI
01/12 A12 Genova-Roma RM

ABRUZZO

25/11-26/11 SS5 Tiburtina Valeria AQ
25/11-26/11 SS690 Avezzano-Sora AQ
25/11 SS17 dell’Appennino Abruzzese ed Appullo Sannitico AQ
25/11 SP2 Chieti-Francavilla PE
26/11-29/11 SS714 Tangenziale di Pescara PE
26/11-27/11 A24 Roma-L’Aquila-Teramo TE
29/11-30/11 SS5 Tiburtina Valeria AQ
29/11-30/11 SS690 Avezzano-Sora AQ
30/11 SP2 Chieti-Francavilla PE

MOLISE

25/11-01/12 SS647 Fondo Valle del Biferno CB
27/11 SS17 dell’Appennino Abruzzese ed Appullo Sannitico IS

CAMPANIA

25/11-01/12 A1 Milano-Napoli CE
25/11-01/12 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
25/11-01/12 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
25/11-01/12 A16 Napoli-Canosa AV
25/11-01/12 A2 del Mediterraneo SA
25/11-01/12 A30 Napoli-Salerno SA
25/11-01/12 RA02 Salerno-Avellino AV
25/11-01/12 SS268 del Vesuvio NA
25/11-01/12 SS7 Appia CE
25/11-01/12 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
25/11-29/11 A30 Napoli-Salerno CE
25/11 SP430 SA
26/11 SR562 Omingardina SA
27/11 RA09 di Benevento BN
27/11 SS517 Variante Bussentina SA
28/11 SS18 Tirrena Inferiore SA
29/11 RA09 di Benevento BN
29/11 SP430 SA
30/11 SS18 Tirrena Inferiore SA
01/12 A30 Napoli-Salerno CE

BASILICATA

25/11-27/11 SS407 Basentana PZ
25/11-26/11 SS598 di Fondo Valle d’Agri PZ
25/11 SS658 Potenza-Melfi PZ
26/11-27/11 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
28/11-29/11 SS658 Potenza-Melfi PZ
30/11 SS407 Basentana PZ
01/12 SS407 Basentana MT

PUGLIA

25/11-30/11 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR
25/11-27/11 SS688 Mattinata FG
28/11 A14 Bologna-Taranto BA
28/11 SS106 Jonica TA
29/11-01/12 SS688 Mattinata FG
30/11 SS655 Bradanica FG
30/11 SP367 Maglie-Galatina LE

CALABRIA

25/11-26/11 SS682 Jonio-Tirreno RC
25/11 SS106 Jonica RC
27/11 SS106 Jonica RC
28/11 SS682 Jonio-Tirreno RC
30/11-01/12 SS106 Jonica RC

SICILIA

25/11-01/12 A19 Palermo-Catania PA
25/11-01/12 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
25/11-01/12 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
25/11-01/12 SS113 Settentrionale Sicula ME
25/11-01/12 SS121 PA
25/11-01/12 SS189 AG
25/11 A20 Messina-Catania ME
25/11 SS115 RG
25/11 SS117 Bis e 4 Turistica EN
26/11 A18 Messina-Palermo ME
26/11 SS121 Catanese CT
26/11 SS192 EN
27/11 A20 Messina-Catania ME
27/11 SS115 RG
28/11-29/11 SS192 EN
28/11 A18 Messina-Palermo ME
28/11 SS114 SR
28/11 SS117 Bis e 4 Turistica EN
28/11 SS284 CT
29/11 A20 Messina-Catania ME
29/11 SS121 Catanese CT
30/11 A18 Messina-Palermo ME
30/11 SS114 SR
30/11 SS284 CT
01/12 A20 Messina-Catania ME
01/12 SS115 RG
01/12 SS117 Bis e 4 Turistica EN

SARDEGNA

25/11 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
28/11-29/11 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
29/11 SS131 Carlo Felice SS
29/11 SS131 Carlo Felice NU
29/11 SS291 della Nurra SS
30/11-01/12 SS131 Carlo Felice CA
30/11 SS125 Orientale Sarda NU
30/11 SS131 Carlo Felice OR
30/11 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
01/12 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
01/12 SS389 di Buddusò e del Correboi NU

Autovelox fissi in autostrada: dove sono

PIEMONTE

T4 Traforo del Frejus interno galleria (dir. Francia Italia) Bardonecchia (TO)

VENETO

A4 Torino-Trieste km 423+850 (dir. Ovest) Noventa di Piave (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+900 (dir. Ovest) Meolo (VE)
A4 Torino-Trieste km 406+950 (dir. Est) Quarto d’Altino (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+350 (dir. Est) Meolo (VE)

TOSCANA

A1 Milano-Napoli km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A1 Milano-Napoli km 362+500 (dir. Sud) Civitella in Val di Chiana (AR)
A11 Firenze-Pisa Nord km 35,500 (dir. Ovest) Serravalle Pistoiese (PT)
A12 Livorno-Rosignano km 200+500 (dir. Sud) Rosignano Marittimo (LI)
A15 Parma-La Spezia km 53+000 (dir. Nord) Berceto (PR)

MARCHE

A14 Bologna-Taranto km 154+060 (dir. Sud) Pesaro (PU)
A14 Bologna-Taranto km 254+340 (dir. Nord) Potenza Picena (MC)
A14 Bologna-Taranto km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare km 03+800 (dir. Est) Ascoli Piceno (AP)

UMBRIA

RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est) Perugia (PG)

CAMPANIA

RA2 Avellino-Salerno km 17+015 (dir. Sud) Montoro (AV)

PUGLIA

A14 Bologna-Taranto km 683+397 (dir. Sud) Bitritto (BA)
A14 Bologna-Taranto km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)

Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono

LOMBARDIA

SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)

FRIULI VENEZIA GIULIA

SR463 km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463 km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464 km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464 km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251 km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251 km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)

UMBRIA

SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale) km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)

MARCHE

SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS76 Della Val d’Esino km 64+000 (dir. Ovest) Jesi (AN)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 294+620 (dir. Nord) Ancona

PUGLIA

SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)

BASILICATA

SS658 Potenza-Melfi km 2+600 (dir. Nord) Potenza

CALABRIA

SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica) km 240+900
Crotone

Tutor: dove sono

A1 Milano-Napoli

Direzione Nord

Caserta Nord Dir. Nord-Santa Maria Capua Vetere Dir. Nord
San Vittore-Cassino
Cassino-Pontecorvo
Colleferro-Valmontone
San Cesareo Dir. Nord-Monteporzio Dir. Nord
Allacciamento Racc. Roma Nord per A1-Ponzano Romano
Ponzano Romano-Magliano Sabina
Magliano Sabina-Orte
Firenzuola-Badia
Reggio Emilia-Campegine
Campegine-Parma
Modena Sud Dir. Nord-Modena Nord Dir. Nord
Fidenza Dir. Nord-Fiorenzuola Dir. Nord
Fiorenzuola Dir. Nord-Piacenza Sud Dir. Nord
Piacenza Sud Dir. Nord-Piacenza Nord Dir. Nord
Casale Dir. Nord-Lodi Dir. Nord

Direzione Sud

Fidenza Dir. Sud-All. A15 A1 N Dir.
Badia-Firenzuola
Ponzano Romano Dir. Sud-All. RAC RM-N A1 Dir. Sud
All. A24 A1 S Dir. Sud-All Rac RM-S A1 N Dir. Sud
Allacciamento A1 per Roma Sud-Colleferro
San Vittore-Caianello
Modena Sud Dir Sud-All A14 A1 N dir Sud

A4 Torino-Trieste

Direzione Ovest

Ospitaletto Dir. Ovest-Rovato Dir. Ovest
Rovato Dir. Ovest-Palazzolo Dir. Ovest
Grumello Dir. Ovest-Seriate Dir. Ovest
Seriate Dir. Ovest-Bergamo Dir. Ovest
Dalmine Dir Ovest-Capriate Dir Ovest
Capriate Dir Ovest-Cavenago Dir Ovest

Direzione Est

Trezzo Dir. Est-Dalmine Dir. Est
Ponte Oglio Dir. Est-Palazzolo Dir. Est
Palazzolo Dir. Est-Rovato Dir. Est
Rovato Dir. Est-Ospitaletto Dir. Est

A7 Milano-Genova

Direzione Nord

Busalla-Ronco Scrivia
Ronco Scrivia-Isola del Cantone

A5 Torino-Monte Bianco

Direzione Francia

Traforo Monte Bianco Sud-Traforo Monte Bianco Nord

Direzione Italia

Traforo Monte Bianco Nord-Traforo Monte Bianco Sud

A8 Milano-Varese

Direzione Nord

Castellanza Dir Nord-Busto Arsizio Dir Nord
Direzione Sud

Busto Arsizio Dir. Sud-Castellanza Dir. Sud

A10 Genova-Ventimiglia

Direzione Ovest

Celle Ligure-Albisola

Direzione Est

Albisola-Celle Ligure

A13 Bologna-Padova

Direzione Nord

Bologna Interporto-Altedo
Altedo-Ferrara Sud
Ferrara Nord Dir. Nord-Occhiobello Dir. Nord
Occhiobello Dir. Nord-Rovigo Sud-Dir. Nord
Rovigo Sud Dir. Nord-Rovigo Dir. Nord
Rovigo Dir. Nord-Boara Dir. Nord
Boara Dir. Nord-Monselice Dir. Nord

Direzione Sud

Terme Euganee Dir. Sud-Monselice Dir. Sud
Rovigo Dir. Sud-Rovigo Sud Dir. Sud
Rovigo Sud Dir. Sud-Occhiobello
Ferrara Nord-Ferrara Sud Dir Sud
Ferrara Sud Dir Sud-Altedo Dir Sud

A14 Bologna-Taranto

Direzione Nord

Bari Nord Dir. Nord-Bitonto Dir. Nord
Andria Barletta Dir. Nord-Canosa Dir. Nord
Canosa Dir. Nord-All. A16 A14 S Dir. Nord
All. A16 A4 N Dir. Nord-Cerignola Est Dir. Nord
Foggia Dir. Nord-M-San Severo Dir. Nord
San Severo Dir. Nord-Poggio Imperiale Dir. Nord
Valle del Rubicone-Cesena
Forlì-Faenza
Faenza-All. Ravenna Sud
All. Ramo Casalecchio Dir. Nord-Borgo Panigale Dir. Nord

Direzione Sud

Faenza-Forlì
Castel San Pietro Dir Sud-Imola Dir Sud
Cesena-Valle del Rubicone
Valle del Rubicone-Rimini
All. A16 A14 S Dir. Sud-Canosa Dir. Sud
Canosa Dir. Sid-Andria Barletta Dir. Sud
Andria Barletta Dir. Sud-Trani Dir. Sud

A16 Napoli-Canosa

Direzione Ovest

Monteforte-Baiano

Direzione Est

Monteforte-Avellino Ovest

A23 Palmanova-Tarvisio

Direzione Ovest

Udine Nord Dir. Nord-Gemona Dir. Nord
Gemona Dir. Nord-Carnia Dir. Nord

Direzione Est

Gemona Dir. Sud-Udine Nord Dir. Sud

A26 Genova-Gravellona Toce

Direzione Nord

Masone-Broglio

Direzione Sud

Predosa Dir. Sud-Ovada
Masone-Massimorisso

A30 Caserta-Salerno

Direzione Nord

Salerno San Severino Dir. Nord-Nocera Pagani Dir. Nord
Sarno-Palma Campania

Direzione Sud

Allacciamento A1 per A30-Nola
All. A30 A16 Dir. Sud-Palma Campania Dir. Sud
Sarno-Nocera Pagani

A56 Tangenziale di Napoli

Direzione Ovest

Camaldoli Dir. Ovest-Vomero Dir. Ovest
Fuorigrotta Dir. Ovest-Agnano Dir. Ovest

Direzione Est

Agnano Dir. Est-Fuorigrotta Dir. Est
Arenella Dir. Est-Capodimonte Dir. Est

Oggi sono state svelate le sette finaliste che si daranno battaglia per conquistare il premio Auto dell’Anno 2020 (che verrà assegnato il prossimo 2 marzo al Salone di Ginevra): BMW serie 1, Ford Puma, Peugeot 208, Porsche Taycan, Renault Clio, Tesla Model 3 e Toyota Corolla. Scopriamole insieme nel dettaglio.

Auto dell’anno 2020: le sette finaliste

La terza generazione della BMW serie 1 è una compatta a cinque porte disponibile a trazione anteriore o integrale che condivide il pianale con molti altri modelli della Casa bavarese (serie 2 Active Tourer e Gran Coupé, X1 e X2).

La gamma motori comprende cinque unità sovralimentate – due a benzina (1.5 a tre cilindri da 140 CV e 2.0 da 306 CV) e tre diesel (1.5 tre cilindri da 116 CV e 2.0 da 150 e 190 CV) – mentre i prezzi partono da 28.100 euro

CURIOSITÀ: BMW non ha mai vinto il premio di Auto dell’anno.

La seconda generazione della Ford Puma (la prima era una coupé) è una piccola SUV a trazione anteriore in vendita a prezzi che partono da 22.750 euro.

La gamma motori è composta da tre unità 1.0 turbo tre cilindri EcoBoost: un benzina da 125 CV e due mild hybrid benzina da 125 e 155 CV.

CURIOSITÀ: Da tre anni di seguito il premio di Auto dell’anno viene assegnato a una SUV e la Ford Puma è l’unica Sport Utility finalista in questa edizione…

La seconda generazione della Peugeot 208 è una piccola a cinque porte realizzata sullo stesso pianale della Opel Corsa.

Prezzi da 14.950 euro e una gamma motori formata da cinque unità: tre 1.2 tre cilindri a benzina (un aspirato da 75 CV e due turbo PureTech da 102 e 131 CV), un 1.5 turbodiesel BlueHDi da 102 CV e un propulsore elettrico da 136 CV montato dalla e-208.

CURIOSITÀ: Peugeot ha vinto cinque volte il premio di Auto dell’anno ma mai con le sue piccole.

La Porsche Taycan è un’ammiraglia elettrica a trazione integrale in vendita a prezzi che partono da 111.636 euro.

La gamma motori comprende tre unità da 530, 680 e 761 CV.

CURIOSITÀ: Porsche ha conquistato nel 1978 il premio di Auto dell’Anno con la 928 mentre l’ultima ammiraglia capace di conquistare questo prestigioso riconoscimento è stata la Citroën XM nel 1990.

La quinta generazione della Renault Clio è una piccola a cinque porte con prezzi che partono da 14.400 euro.

La gamma motori è composta da sei unità: quattro a benzina (tre 1.0 tre cilindri – due aspirati da 65 e 72 CV e un turbo TCe da 101 CV – e un 1.3 da 131 CV) e due 1.5 turbodiesel Blue dCi da 86 e 116 CV.

CURIOSITÀ: La Renault Clio è stata la prima vettura capace di conquistare il premio di Auto dell’Anno per due volte (1991 e 2006).

La Tesla Model 3 è una berlina elettrica disponibile a trazione posteriore o integrale. I prezzi? Da 49.500 euro.

Tre le versioni: motore posteriore da 238 CV e due motori (uno davanti e l’altro dietro) da 351 e 462 CV.

CURIOSITÀ: La Tesla Model S fu finalista all’Auto dell’anno 2014 e si classificò in terza posizione.

La dodicesima generazione della Toyota Corolla è una compatta ibrida benzina disponibile in due varianti di carrozzeria – cinque porte e station wagon Touring Sports – che condivide il pianale con Prius e C-HR.

Prezzi da 27.950 euro e due motori ibridi benzina in gamma: 1.8 da 122 CV e 2.0 da 184 CV.

CURIOSITÀ: La Nissan Leaf è stata l’ultima vettura giapponese capace di conquistare il premio di Auto dell’anno (nel 2011).