Monthly Archives: Luglio 2019
Bentley EXP 100 GT: la gran turismo del futuro
È innegabile che questo 2019 sarà un anno indimenticabile per Bentley. La Casa di auto di lusso britannica è in piena celebrazione. Compie 100 anni e non sono molti i marchi automobilistici che possono vantare un secolo di storia. Per festeggiare questa ricorrenza il brand di Crewe ha molte sorprese in serbo. Una è stata svelata proprio ieri sera ed è una concept car di una gran turismo futuristica, elettrica e a guida a autonoma.
Si tratta di un prototipo che mostra la visione del futuro della Casa d’Oltremanica verso diversi aspetti, tra cui proprio la guida autonoma. Si chiama Bentley EXP 100 GTG e prende come base i valori e la filosofia classici del brand, unendoli a diverse tecnologie che saranno protagoniste del futuro dell’industria automobilistica. Dall’intelligenza artificiale, passando per la connettività e l’elettrificazione.
Nuovi canoni estetici per la gran turismo del futuro
I tratti estetici che disegnano le linee della Bentley EXP 100 TT non vanno trascurati, visto che anticipano alcune caratteristiche di design che contraddistingueranno le future Bentley. In generale questo prototipo ridefinisce i canoni della gran turismo in vista del 2035 (data in cui la si immagina su strada). La sportività confluisce alla perfezione con il lusso e l’esclusività che tanto caratterizzano le auto della marca inglese.
Le proporzioni si ispirano a diverse altre gran turismo targate Bentley e il risultato è una silhouette innovativa e ultra-moderna che però rimane fedele al DNA britannico. Inoltre Bentley si è affidata all’uso di materiali leggeri come l’alluminio e il carbonio. Misura 5,8 metri in lunghezza e quasi 2,4 metri in larghezza. Le porte del guidatore e del passeggero misurano quasi 2 metri di larghezza e si aprono verso l’alto per facilitare l’accesso all’abitacolo. La carrozzeria è verniciata con la colorazione Compass creata appositamente per questo modello e che si ispira ai colori autunnali.
Lusso, comfort e tanta tecnologia
L’abitacolo della Bentley EXP 100 GT è un tripudio di lusso e artigianalità. I materiali di prima scelta, come legno e pelle, sono stati lavorati con estrema precisione e cura al dettaglio dando una sensazione generale di estremo lusso e comfort. L’assistente personale di Bentley occupa uno spazio privilegiato nella console centrale e viene visualizzato grazie ad una luce proiettata su uno schermo. I sedili intelligenti biometrici, adattabili su tre diverse forme, possono essere configurati a seconda se il guidatore vuole il controllo del veicolo o se si affida alla guida autonoma. Il sistema di intelligenza artificiale si occupa invece di creare il miglior ambiente possibile per i passeggeri ed è regolabile su 5 diverse modalità: Enhance. Cocoon, Capture, Re-Live e Custumise.
1.500 CV e 0-100 in 2,5 secondi
Rispetto alla parte meccanica la Bentley EXP 100 GT è spinta da un powertrain elettrico composto da quattro motori che erogano una potenza complessiva di 1.500 CV e permettono alla granturismo da quasi sei metri di lunghezza e 1.900 kg di peso, di scattare da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e di raggiungere i 300 km/h. Promette fino a 700 km di autonomia e la batteria può essere ricaricata all’80% in circa 15 minuti.
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Mondiale F1 2019 – GP Gran Bretagna a Silverstone: gli orari TV su Sky e TV8
Credits: Photo by Mark Thompson/Getty Images
Il GP di Gran Bretagna a Silverstone – decima tappa del Mondiale F1 2019 – sarà trasmesso in diretta su Sky e TV8 (di seguito troverete gli orari TV).
La Mercedes vuole approfittare di un tracciato favorevole alle sue caratteristiche per tornare sul gradino più alto del podio mentre Ferrari e Red Bull cercheranno un piazzamento in “top 3”.
Credits: Photo by Mark Thompson/Getty Images
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Credits: Photo by Peter J Fox/Getty Images
Credits: Photo by Lars Baron/Getty Images
Credits: Photo by Mark Thompson/Getty Images
F1 2019 – GP Gran Bretagna: cosa aspettarsi
Il circuito di Silverstone – sede del GP di Gran Bretagna – è il tracciato di casa di molti team: sette scuderie su dieci – tutte tranne Alfa Romeo, Ferrari e Toro Rosso – hanno infatti il loro quartier generale nel Regno Unito. Una pista contraddistinta da curvoni veloci che privilegia le monoposto più potenti.
Di seguito troverete il calendario del Gran Premio di Formula 1, gli orari TV su Sky e TV8 e il nostro pronostico.
F1 2019 – Silverstone, il calendario e gli orari TV su Sky e TV8
Venerdì 12 luglio 2019
| Prove libere 1 | 11:00-12:30 (diretta su Sky Sport F1) |
| Prove libere 2 | 15:00-16:30 (diretta su Sky Sport F1) |
Sabato 13 luglio 2019
| Prove libere 3 | 12:00-13:00 (diretta su Sky Sport F1) |
| Qualifiche | 15:00-16:00 (diretta su Sky Sport F1 e TV8) |
Domenica 14 luglio 2019
| Gara | 15:10 (diretta su Sky Sport F1 e TV8) |
F1 – I numeri del GP di Gran Bretagna
| LUNGHEZZA CIRCUITO | 5.891 m |
| GIRI | 52 |
| RECORD IN PROVA | Lewis Hamilton (Mercedes F1 W09 EQ Power+) – 1’25″892 – 2018 |
| RECORD IN GARA | Lewis Hamilton (Mercedes F1 W08 EQ Power+) – 1’30″621 – 2017 |
| RECORD DISTANZA | Lewis Hamilton (Mercedes F1 W08 EQ Power+) – 1h21’27″430 – 2017 |
F1 – Il pronostico del GP di Gran Bretagna 2019
1° Lewis Hamilton (Mercedes)
I precedenti di Lewis Hamilton nel GP di Gran Bretagna? Cinque vittorie, sei pole position (quattro negli ultimi quattro anni) e otto podi totali.
Il pilota britannico – favorito assoluto della corsa di Silverstone – è saldamente in testa al Mondiale F1 2019 e da un anno termina tutte le gare in top 5.
2° Valtteri Bottas (Mercedes)
Anche Valtteri Bottas – come il compagno Hamilton – ha terminato tutte le corse degli ultimi dodici mesi in top 5 e ha ottenuto nelle prime nove gare stagionali otto podi.
Il secondo pilota Mercedes può vantare due secondi posti a Silverstone ma non è mai scattato dalla prima fila.
3° Sebastian Vettel (Ferrari)
Sebastian Vettel nel GP di Gran Bretagna ha conquistato due vittorie (l’ultima lo scorso anno), due pole position (ma mai con la Ferrari) e cinque podi totali.
Il podio è alla portata del driver tedesco, reduce da dieci Gran Premi consecutivi in top 5 ma anche a secco di successi da oltre dieci mesi.
Da tenere d’occhio: Max Verstappen (Red Bull)
Max Verstappen, galvanizzato dal trionfo in Austria, potrà a nostro avviso fare poco su un tracciato poco adatto alle caratteristiche della sua Red Bull come quello di Silverstone (un secondo posto come miglior piazzamento).
Punterà secondo noi più che altro a difendere il terzo posto nel Mondiale F1 2019 (il primo tra gli “umani”) e secondo noi ha buone possibilità di riuscirci: il pilota olandese è in uno stato di forma impressionante e da 18 GP di seguito taglia il traguardo in top 5.
La squadra da seguire: Mercedes
Da sei anni Mercedes centra regolarmente la pole a Silverstone e piazza almeno una monoposto sul podio. I precedenti della Stella nel GP di Gran Bretagna sono impressionanti: sei vittorie e otto pole in undici partecipazioni.
Le frecce d’argento stanno dominando la F1: undici Gran premi consecutivi con almeno una vettura in top 3 e un anno intero con entrambe le auto nelle prime cinque posizioni.
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BMW X7 Pick-Up concept: un prototipo reale creato dai tirocinanti del BMW Group
Con la Mercedes Classe X la marca tedesca della Stella si è lanciata alla conquista del segmento dei pick-up. Un passo che le rivali BMW e Audi non si sono ancora azzardate a intraprendere. Almeno fino ad ora. Il marchio bavarese si affaccia infatti su questo settore con una proposta che neanche tanto timidamente sonda il terreno, testando il polso del pubblico: si tratta della one-off BMW X7 Pick-up concept svelata in occasione dei BMW Motorrad Days e creata dai tirocinanti del BMW Group.
Come è evidente si basa sulla BMW X7 e, in linea con il contesto in cui è stata presentata, il cassone posteriore è stato pensato per ospitare una moto. Non una moto qualsiasi, nello specifico la BMW F 850 GS con i suoi 2 metri e 30 centimetri di lunghezza.
La base meccanica è quella della X7 xDrive40i, ossia il sei cilindri in linea 3.0 turbo da 340 CV e 450 Nm di coppia. Il colore speciale della carrozzeria proviene invece dal dipartimento BMW Individual. E per il cassone posteriore, fabbricato a mano, è stato utilizzato un rivestimento in legno. Il tetto è in fibra di carbonio e il peso complessivo scende di 200 kg rispetto alla X7 convenzionale.
Il telaio può contare su sospensioni pneumatiche regolabili su due livelli di altezza all’asse posteriore, per facilitare le manovre di carico e scarico, oltre a favorire un handling ideale su qualsiasi terreno.
Tuning
Carlex Design annuncia il Classe X con tre assi e sei ruote
Si chiamerà X-CLass Exy 6×6 Concept e si ispirerà alla Mercedes G 63 6×6
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Renault Mégane R.S. Trophy-R: solo 500 esemplari e uno special pack in carbonio
Renault ha svelato la nuova Megane RS Trophy-R, la versione più radicale della variante sportiva della compatta francese.
Basata sulla versione Trophy, già più estrema della Mégane RS, ospita sotto al cofano lo stesso motore da 300 CV. A suo vantaggio è stata però alleggerita e monta soluzioni tecniche che rendono il telaio ancora più dinamico.
Serie limitata e dieta dimagrante
E dopo il nuovo record di categoria già ottenuto al Nurburgring, Renault ha annunciato che della nuova Mégane Trophy RS ne saranno prodotti solo 500 esemplari. Il motore non cambia. Si tratta della variante da 300 CV della Trophy (+20 CV rispetto alla RS) e neanche la trasmissione è stata modificata.
Ciò che fa della ‘R’ la più veloce della famiglia sono soprattuto le modifiche al telaio e, soprattutto, la cura dimagrante che le risparmia ben 130 kg. Per questo gli ingegneri francesi hanno eliminato i sedili posteriori, montato cerchi in carbonio (optional) e un sistema di scarico in titanio firmato Akrapovic.
Altre piccole modifiche che hanno permesso di far scendere l’ago della bilancia le troviamo all’anteriore con il cofano motore in fibra di vetro e carbonio. Al posteriore invece c’è un nuovo diffusore anch’esso in carbonio. Il retrotreno è stato inoltre alleggerito con un nuovo asse che pesa 38 kg in meno, oltre alla batteria che può essere sostituita con una più leggera agli ioni di litio.
L’abitacolo è dominato dai sedili sportivi Sablet con struttura in materiali compositi, uno schermo più piccolo da 7 pollici (invece che da 8,7 pollici) e vetri più sottili. La telecamera posteriore è stata invece mantenuta per evitare di danneggiare il prominente estrattore posteriore. Con tutte queste modifiche la nuova Renault Mégane RS Trophy-R scatta da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi e raggiunge i 262 km/h di velocità massima.
Modificato anche il telaio
Per quanto riguarda il telaio l’assetto è stato ribassato all’avantreno, sono stati montati nuovi ammortizzatori Öhlins regolabili, freni in carboceramica Brembo (optional) e pneumatici Bridgestone Potenza S007 creati appositamente per questo modello.
Special Pack in carbonio
La Mégane RS Trophy-R verrà prodotta presso lo stabilimento di Palencia e verrà venduta con un prezzo di partenza, orientativo per il mercato francese, di 55.000 euro.
Dei 500 esemplari, 30 usciranno dalla fabbrica con il pacchetto speciale in carbonio (freni, presa d’aria dinamica e 4 cerchi che possono essere riposti dove prima si trovava il divanetto posteriore).
News
Renault Mégane R.S. Trophy-R, la migliore auto a trazione anteriore di sempre?
La Renault Mégane R.S. Trophy-R – la variante più cattiva della quarta generazione compatta francese – ha stabilito il miglior tempo di sempre sul circuito del Nürburgring tra le auto a trazione anteriore: 07’40”100 sul percorso di 20,600 km, 07’45”389 sul giro completo di 20,832 km
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Volvo S90 T4 (2019): pregi e difetti dell’ammiraglia svedese
La seconda generazione della Volvo S90 è un’ammiraglia rivolta a chi è stufo delle solite tedesche e cerca qualcosa di altrettanto raffinato. Le versioni del 2019 a km zero della “berlinona” svedese consentono di risparmiare parecchio rispetto al prezzo di listino ma si trovano solo diesel: oggi analizzeremo invece la variante T4 a benzina nell’allestimento sportivo R-design. Scopriamo insieme i suoi pregi e difetti.
I pregi della Volvo S90 T4 del 2019
Finitura
Una delle ammiraglie meglio costruite di sempre: materiali eccellenti, assemblaggi precisi e una grande sensazione di qualità percepita in ogni punto dell’abitacolo.
Dotazione di serie
Ricca: autoradio Aux Bluetooth USB, cerchi in lega da 18”, climatizzatore automatico bizona, cruise control adattivo, fari full LED autolivellanti con abbaglianti assistiti, interni in pelle, navigatore, regolazione risposta motore/cambio, retrovisori ripiegabili elettricamente, rivestimento soffitto color antracite, sedili anteriori regolabili elettricamente, sensore luci, sensore pioggia, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e tendine parasole posteriori.
Capacità bagagliaio
500 litri: buono.
Climatizzazione
Impianto potente impreziosito da bocchette ampie: difficile chiedere di più.
Sospensioni
La Volvo S90 R-design ha un assetto sportivo ribassato di 1,5 cm rispetto alle altre versioni e offre sospensioni più rigide del 50%, ammortizzatori monotubo e barre antirollio anteriori e posteriori irrigidite. Nonostante questo regala comunque una buona risposta sulle sconnessioni pronunciate.
Rumorosità
Motore silenziosissimo e abitacolo insonorizzato alla perfezione: si viaggia nel massimo relax.
Motore
Il 2.0 turbo benzina Euro 6d-Temp da 190 CV e 300 Nm di coppia della Volvo S90 T4 regala una buona risposta già sotto i 2.000 giri.
Cambio
Uno dei migliori convertitori di coppia di sempre: una trasmissione a otto rapporti che regala passaggi marcia fluidi.
Sterzo
Esistono rivali con un comando più sensibile ma tutto sommato se la cava bene.
Prestazioni
La Volvo S90 T4 è la versione “base” a benzina dell’ammiraglia svedese ma è già piuttosto scattante: 210 km/h di velocità massima e 8,7 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari.
Dotazione di sicurezza
Completissima, come da tradizione Volvo: airbag frontali, laterali, a tendina e per le ginocchia del guidatore, attacchi Isofix, frenata automatica con rilevazione diurna e notturna di veicoli, ciclisti, pedoni e grandi animali, mantenimento di corsia, riconoscimento segnali stradali e rilevamento stanchezza conducente. Senza dimenticare le cinque stelle conquistate nei crash test Euro NCAP.
Visibilità
Non è facile posteggiare un’ammiraglia che sfiora i cinque metri di lunghezza ma si può contare sui sensori di parcheggio davanti e dietro.
Freni
Potenti ed efficaci.
Tenuta di strada
Nonostante gli ingombri esterni importanti, il peso e la trazione anteriore si comporta bene nelle curve: un’ammiraglia più rassicurante che divertente rivolta a chi preferisce il comfort al piacere di guida.
Prezzo
Le Volvo S90 a km zero consentono di risparmiare intorno ai 15-20.000 euro rispetto al prezzo di listino ma si trovano solo diesel. Per una T4 del 2019 (che costa ufficialmente 53.650 euro), introvabile già immatricolata, ipotizziamo invece quotazioni di circa 43.000 euro, poco meno di una Mazda Mazda6 2.2L Skyactiv-D 184 CV 4p. Signature appena uscita dal concessionario.
Consumo
Buono: 14,9 km/l dichiarati.
Garanzie
La copertura globale terminerà nel 2021.
I difetti della Volvo S90 T4 del 2019
Abitabilità
Non fatevi ingannare dalle dimensioni esterne ingombranti (4,96 metri di lunghezza): la Volvo S90 è comoda solo per quattro passeggeri visto che il posto centrale è stretto.
Posto guida
Sedile comodo e avvolgente, atmosfera lussuosa ma anche una consolle centrale pressoché priva di pulsanti. Una soluzione distraente (il conducente è obbligato a gestire quasi tutte le funzioni attraverso un display poco intuitivo).
Tenuta del valore
Le ammiraglie a benzina perdono rapidamente valore, specialmente se non hanno un blasonato marchio tedesco sul cofano.
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Autovelox e Tutor: dove sono? (8-14 luglio 2019)
Credits: Agenti della Polizia Municipale osservano il dispositivo elettronico per il controllo della velocità in Via dei Fori Imperiali a Roma, 10 agosto 2013. Fori imperiali ‘sorvegliati speciali’ con autovelox mobili per controllare che tutti rispettino il limite di 30 chilometri orari, bus compresi. Nessuna scusa per i romani: su richiesta del Campidoglio già da ieri tutti i panelli elettronici della Capitale, che informano gli automobilisti sulla viabilità, riportano la notizia dell’inizio dei controlli. ANSA / MAURIZIO BRAMBATTI
Nella settimana compresa tra l’8 e il 14 luglio 2019 vedremo tanti Autovelox e Tutor sulle strade e sulle autostrade d’Italia.
Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese.
Autovelox mobili dall’8 al 14 luglio 2019
VALLE D’AOSTA
08/07-12/07 T1 Traforo Monte Bianco AO
14/07 T1 Traforo Monte Bianco AO
PIEMONTE
08/07-14/07 A4 Torino-Trieste TO
08/07-14/07 A4 Torino-Trieste NO
08/07-14/07 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce NO
08/07-14/07 A26 km 76+500 ADP Rio Anda Nord AL
08/07-14/07 SS20 CN
08/07-14/07 SS21 del Colle della Maddalena CN
08/07-14/07 SS231 di Santa Vittoria CN
08/07-14/07 SS28 del Colle di Nava CN
08/07-14/07 SS32 Ticinese NO
08/07-14/07 SS702 CN
08/07-14/07 SS703 Tangenziale Est Novara NO
08/07-14/07 SS704 CN
08/07-14/07 SP142 NO
08/07-14/07 SP229 Lago d’Orta NO
08/07-14/07 SP3 CN
08/07-14/07 SP422 di Valle Macra CN
08/07-14/07 SP661 delle Langhe CN
08/07-14/07 SP662 di Savigliano CN
08/07-10/07 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
08/07 SS231 di Santa Vittoria AT
08/07 SS33 del Sempione VB
09/07-14/07 SP299 di Alagna NO
09/07 SS34 del lago Maggiore VB
09/07 SP230 di Massazza VC
09/07 SP59 AT
10/07 SS33 del Sempione VB
10/07 SP28 Asti-Alessandria AT
11/07 SP166 della Val d’Ossola VB
11/07 SP458 Asti-Chivasso AT
12/07-14/07 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
12/07 SS34 del lago Maggiore VB
12/07 SP661 delle Langhe CN
12/07 SP662 di Savigliano CN
13/07-14/07 SS231 di Santa Vittoria AT
13/07-14/07 SS33 del Sempione VB
LIGURIA
08/07 SP29 del Colle di Cadibona SV
10/07 A12 Genova-Roma SP
11/07 SP1 Aurelia GE
12/07 A10 Genova-Ventimiglia IM
13/07 SS1 Aurelia SP
14/07 SC Vado Ligure SV
LOMBARDIA
08/07 A9 Lainate-Chiasso CO
08/07 SS233 Varesina VA
08/07 SP128 Treviglio/Brignano-Cologno al Serio BG
09/07 SS9 via Emilia LO
09/07 SP142 Boltiere/Pont./Treviglio-Pontirolo N. BG
09/07 SP235 di Orzinuovi LO
10/07 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
10/07 SS394 del Verbano Orientale VA
11/07 SS9 via Emilia LO
11/07 SP235 di Orzinuovi LO
12/07 SS629 del Lago di Monate VA
12/07 SP671 della Valle Seriana BG
13/07 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
13/07-14/07 SS9 via Emilia LO
13/07-14/07 SP235 di Orzinuovi LO
14/07 A7 Milano-Genova PV
14/07 SS344 di Porto Ceresio VA
14/07 SP470 della Valle Brembana BG
TRENTINO-ALTO ADIGE
09/07-10/07 SS48 delle Dolomiti TN
09/07 SS242 Val Gardena BZ
09/07 SS47 della Valsugana TN
10/07 SS49 della Val Pusteria BZ
11/07-12/07 SS47 della Valsugana TN
11/07 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
11/07 SS43 di Val di Non TN
12/07 SS12 del Brennero BZ
12/07 SS244 della Val Badia BZ
13/07 SS45 delle Sarche TN
VENETO
08/07-14/07 SS13 Pontebbana TV
08/07-14/07 SS53 Postumia TV
08/07-14/07 SR15 Cadore Mare TV
08/07-14/07 SR89 Treviso Mare TV
08/07-14/07 SP71 del Ponte della Muda TV
08/07-12/07 SR348 Feltrina TV
08/07-11/07 SP64 Zermanesa TV
08/07 A4 Torino-Trieste VR
08/07 SC Tangenziale Sud Vicenza VI
09/07-10/07 A4 Torino-Trieste VI
09/07 A4 Torino-Trieste VE
09/07 SS47 della Valsugana VI
09/07 SP667 di Caerano TV
10/07 SS434 Transpolesana RO
10/07 SP19 di Vedelago TV
11/07-12/07 SC Tangenziale Padova PD
11/07 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
12/07-13/07 SP667 di Caerano TV
12/07 SS47 della Valsugana VI
12/07 SC Tangenziale Sud Vicenza VI
13/07-14/07 A4 Torino-Trieste PD
13/07-14/07 SP64 Zermanesa TV
13/07 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
14/07 SR348 Feltrina TV
14/07 SC Tangenziale Sud Vicenza VI
FRIULI-VENEZIA GIULIA
08/07-11/07 A4 Torino-Trieste UD
08/07-11/07 A23 Palmanova-Tarvisio UD
08/07 SS13 Pontebbana UD
08/07 SS14 della Venezia Giulia TS
08/07 SS202 Triestina TS
08/07 SS58 della Carniola TS
08/07 SR353 della Bassa Friulana UD
08/07 SP1 del Carso TS
08/07 SP95 di Madrisio UD
09/07 SS14 della Venezia Giulia UD
09/07 SS15 via Flavia TS
09/07 SS352 di Grado UD
09/07 SR252 di Palmanova UD
09/07 SP35 di Opicina TS
09/07 SC viale Miramare TS
10/07 A34 GO
10/07 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
10/07 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
10/07 SS13 Pontebbana UD
10/07 SR353 della Bassa Friulana UD
10/07 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
11/07-12/07 SS352 di Grado UD
11/07 SS14 della Venezia Giulia UD
11/07 SS14 della Venezia Giulia TS
11/07 SS202 Triestina TS
11/07 SS676 Tangenziale UD
11/07 SP35 di Opicina TS
12/07 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
12/07 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
12/07 SS56 di Gorizia UD
12/07 SC1 del Carso TS
13/07 A4 Torino-Trieste UD
13/07 A23 Palmanova-Tarvisio UD
13/07 SS13 Pontebbana UD
13/07 SS15 via Flavia TS
13/07 SS202 Triestina TS
13/07 SR353 della Bassa Friulana UD
13/07 SP14 di Muggia TS
EMILIA-ROMAGNA
08/07-13/07 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
08/07-13/07 SS16 Adriatica FE
08/07-13/07 SS309 Romea FE
08/07 SS16 Adriatica RN
08/07 SS16 Adriatica RA
08/07 SS3 Bis Tiberina FC
08/07 SS63 del Valico del Cerreto RE
08/07 SS9 via Emilia PR
08/07 SP62 R Variante Cispadana RE
09/07 SS9 via Emilia FC
09/07 SS9 via Emilia BO
09/07 SP523 PR
09/07 SP Busseto PR
10/07-11/07 SS3 Bis Tiberina FC
10/07 SS63 R Variante Cispadana RE
10/07 SP Noceto PR
11/07-13/07 SS9 via Emilia BO
11/07 SS63 del Valico del Cerreto RE
11/07 SS Complanare Luigi Einaudi MO
11/07 SP Salsomaggiore Terme PR
12/07 SS16 Adriatica RA
12/07 SS9 via Emilia FC
12/07 SP62 della Cisa PR
13/07-14/07 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
13/07-14/07 SS67 Tosco Romagnola FC
13/07 SS12 var. Mirandola MO
13/07 SS16 Adriatica RN
13/07 SS63 del Valico del Cerreto RE
13/07 SP Busseto PR
14/07 SP258 Marecchia RN
14/07 SC Tangenziale Modena-Sassuolo MO
TOSCANA
08/07-11/07 A1 Milano-Napoli AR
08/07-09/07 A1 Milano-Napoli FI
08/07 A12 Genova-Roma LU
08/07 A15 Parma-La Spezia MS
09/07-11/07 A12 Genova-Roma LI
09/07-10/07 A11 Firenze-Pisa Nord PT
09/07 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
09/07 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno LI
10/07 A12 Genova-Roma LU
10/07 RA03 Siena-Firenze SI
10/07 SS1 Aurelia LI
11/07-13/07 A1 Milano-Napoli FI
11/07-13/07 RA06 Bettolle-Perugia AR
11/07-12/07 A15 Parma-La Spezia MS
11/07 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
12/07-13/07 A11 Firenze-Pisa Nord PT
12/07 SS1 Aurelia LI
12/07 SS223 di Paganico GR
13/07-14/07 A12 Genova-Roma LI
13/07 SS1 Aurelia MS
14/07 A12 Genova-Roma LU
14/07 A15 Parma-La Spezia MS
14/07 SS1 Aurelia LI
MARCHE
08/07-14/07 A14 Bologna-Taranto FM
08/07-14/07 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
08/07-14/07 SS16 Adriatica AN
08/07-14/07 SS76 della Valle d’Esino AN
08/07-11/07 A14 Bologna-Taranto PU
08/07-11/07 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
08/07-10/07 SS16 Adriatica PU
08/07-10/07 SS3 Flaminia PU
08/07-10/07 SP423 Urbinate PU
08/07 SS77 della Val di Chienti MC
10/07-11/07 SS77 della Val di Chienti MC
UMBRIA
08/07 SS E45 Loc. San Gemini PG
09/07 SS3 Flaminia PG
12/07 SS675 Umbro-Laziale TR
LAZIO
08/07 A A12 Roma-Civitavecchia RM
10/07 SR214 Maria e Isola Casamari FR
11/07 SR148 via Pontina LT
13/07 SS675 Umbro-Laziale VT
ABRUZZO
08/07-14/07 RA Raccordo Autostradale Chieti-Pescara CH
08/07-14/07 SS16 Adriatica CH
08/07-14/07 SS649 di Fondo Valle Alento CH
08/07-14/07 SS650 Fondo valle Trigno CH
08/07-14/07 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
08/07-14/07 SS656 Val Pescara e Chieti CH
08/07-14/07 SS714 var. Francavilla al mare CH
MOLISE
08/07-14/07 SS647 Fondo Valle del Biferno CB
CAMPANIA
08/07-13/07 A1 Milano-Napoli CE
08/07-13/07 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
08/07-13/07 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
08/07-13/07 A16 Napoli-Canosa AV
08/07-13/07 A2 del Mediterraneo SA
08/07-13/07 A30 Napoli-Salerno SA
08/07-13/07 RA02 Salerno-Avellino AV
08/07-13/07 SS268 del Vesuvio NA
08/07-13/07 SS7 Appia CE
08/07-13/07 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
08/07-12/07 A30 Napoli-Salerno CE
08/07 RA09 di Benevento BN
08/07 SP430 SA
10/07 SS517 Variante Bussentina SA
11/07 SS18 Tirrena Inferiore SA
12/07 RA09 di Benevento BN
13/07 SS18 Tirrena Inferiore SA
BASILICATA
08/07 SS658 Potenza-Melfi PZ
09/07 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
09/07 SS407 Basentana MT
10/07-11/07 SS407 Basentana PZ
10/07 SS598 di Fondo Valle d’Agri PZ
11/07 SS407 Basentana MT
11/07 SS658 Potenza-Melfi PZ
13/07 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
PUGLIA
08/07-14/07 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR
08/07 SS16 Adriatica FG
09/07 SP367 Maglie-Galatina LE
10/07-11/07 A14 km 689+710 Direzione Nord BA
12/07 SP367 Maglie-Galatina LE
13/07 SS16 Adriatica FG
CALABRIA
09/07-11/07 SS106 Jonica RC
10/07 SS682 Jonio-Tirreno RC
12/07 SS682 Jonio-Tirreno RC
13/07-14/07 SS106 Jonica RC
14/07 SS682 Jonio-Tirreno RC
SICILIA
08/07-14/07 A20 Messina-Catania ME
08/07-14/07 SS113 Settentrionale Sicula ME
08/07-14/07 SS121 PA
08/07-14/07 SS189 AG
08/07-09/07 A19 Palermo-Catania PA
08/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
08/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
08/07 SS114 SR
09/07 A18 Messina-Palermo ME
09/07 SS115 RG
09/07 SS117 Bis e 4 Turistica EN
09/07 SS284 CT
10/07-12/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
10/07-12/07 SS417 CT
10/07-11/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
10/07-11/07 SS114 SR
11/07-13/07 A19 Palermo-Catania PA
11/07 A18 Messina-Palermo ME
11/07 SS114 Orientale Sicula CT
11/07 SS115 RG
11/07 SS117 Bis e 4 Turistica EN
11/07 SS284 CT
13/07-14/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
13/07 A18 Messina-Palermo ME
14/07 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
SARDEGNA
08/07-09/07 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
09/07 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
10/07 SS131 Carlo Felice SS
10/07 SS389 di Buddusò e del Correboi NU
11/07-12/07 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
12/07 SS125 Orientale Sarda CA
13/07-14/07 SS131 Carlo Felice CA
13/07 SS131 Carlo Felice SS
13/07 SS131 Carlo Felice OR
13/07 SS131 Carlo Felice NU
14/07 SS125 Orientale Sarda NU
14/07 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
Autovelox fissi in autostrada: dove sono
PIEMONTE
T4 Traforo del Frejus interno galleria (dir. Francia Italia) Bardonecchia (TO)
VENETO
A4 Torino-Trieste km 423+850 (dir. Ovest) Noventa di Piave (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+900 (dir. Ovest) Meolo (VE)
A4 Torino-Trieste km 406+950 (dir. Est) Quarto d’Altino (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+350 (dir. Est) Meolo (VE)
TOSCANA
A1 Milano-Napoli km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A1 Milano-Napoli km 362+500 (dir. Sud) Civitella in Val di Chiana (AR)
A11 Firenze-Pisa Nord km 35,500 (dir. Ovest) Serravalle Pistoiese (PT)
A12 Livorno-Rosignano km 200+500 (dir. Sud) Rosignano Marittimo (LI)
A15 Parma-La Spezia km 53+000 (dir. Nord) Berceto (PR)
MARCHE
A14 Bologna-Taranto km 154+060 (dir. Sud) Pesaro (PU)
A14 Bologna-Taranto km 254+340 (dir. Nord) Potenza Picena (MC)
A14 Bologna-Taranto km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare km 03+800 (dir. Est) Ascoli Piceno (AP)
UMBRIA
RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est) Perugia (PG)
CAMPANIA
RA2 Avellino-Salerno km 17+015 (dir. Sud) Montoro (AV)
PUGLIA
A14 Bologna-Taranto km 683+397 (dir. Sud) Bitritto (BA)
A14 Bologna-Taranto km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)
Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono
LOMBARDIA
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)
FRIULI VENEZIA GIULIA
SR463 km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463 km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464 km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464 km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251 km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251 km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)
UMBRIA
SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale) km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)
MARCHE
SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 294+620 (dir. Nord) Ancona
PUGLIA
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)
BASILICATA
SS658 Potenza-Melfi km 2+600 (dir. Nord) Potenza
CALABRIA
SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica) km 240+900
Crotone
Tutor: dove sono
A1 Milano-Napoli
Direzione Nord
San Vittore-Cassino
Cassino-Pontecorvo
Colleferro-Valmontone
Allacciamento Racc. Roma Nord per A1-Ponzano Romano
Ponzano Romano-Magliano Sabina
Magliano Sabina-Orte
Firenzuola-Badia
Reggio Emilia-Campegine
Campegine-Parma
Direzione Sud
Badia-Firenzuola
Allacciamento A1 per Roma Sud-Colleferro
San Vittore-Caianello
A7 Milano-Genova
Direzione Nord
Busalla-Ronco Scrivia
Ronco Scrivia-Isola del Cantone
A10 Genova-Ventimiglia
Direzione Ovest
Celle Ligure-Albisola
Direzione Est
Albisola-Celle Ligure
A13 Bologna-Padova
Direzione Nord
Bologna Interporto-Altedo
Altedo-Ferrara Sud
A14 Bologna-Taranto
Direzione Nord
Forlì-Faenza
Faenza-All. Ravenna Sud
Valle del Rubicone-Cesena
Direzione Sud
Faenza-Forlì
Cesena-Valle del Rubicone
Valle del Rubicone-Rimini
A16 Napoli-Canosa
Direzione Ovest
Monteforte-Baiano
Direzione Est
Monteforte-Avellino Ovest
A26 Genova-Gravellona Toce
Direzione Nord
Masone-Broglio
Direzione Sud
Masone-Massimorisso
A30 Caserta-Salerno
Direzione Nord
Sarno-Palma Campania
Direzione Sud
Allacciamento A1 per A30-Nola
Sarno-Nocera Pagani
A5 Torino-Monte Bianco
Direzione Francia
Traforo Monte Bianco Sud-Traforo Monte Bianco Nord
Direzione Italia
Traforo Monte Bianco Nord-Traforo Monte Bianco Sud
A56 Tangenziale di Napoli
Direzione Ovest
Camaldoli Dir. Ovest-Vomero Dir. Ovest
Fuorigrotta Dir. Ovest-Agnano Dir. Ovest
Direzione Est
Agnano Dir. Est-Fuorigrotta Dir. Est
Arenella Dir. Est-Capodimonte Dir. Est
L’articolo Autovelox e Tutor: dove sono? (8-14 luglio 2019) proviene da Icon Wheels.
MotoGP 2019, le foto più belle del GP della Germania
Ecco alcuni degli scatti più belli del weekend del Sachsenring della MotoGP 2019, che ha visto il campione del mondo in carica Marc Marquez conquistare la decima vittoria sul tracciato tedesco, mettendo sempre più in cassaforte il titolo 2019.
Lo spagnolo ha trionfato, dominando a modo suo dall’inizio alla fine e facendo ancora una volta un altro sport rispetto a tutti gli altri, mettendosi alle spalle un ritrovato (e confermato) Vinales e un ottimo Crutchlow.
È stata invece una giornata difficile per Dovizioso e Valentino Rossi (5° e 8°). La MotoGP 2019 ritorna in pista tra poco meno di un mese, dove a Brno si faranno nuovamente i conti dopo una breve vacanza che consentirà ai piloti di ricaricare le pile.
L’articolo MotoGP 2019, le foto più belle del GP della Germania proviene da Icon Wheels.
Skoda Octavia: guida all’acquisto
La terza generazione della Skoda Octavia – nata nel 2013 e sottoposta a un restyling nel 2017 – è una “segmento D” ceca molto amata disponibile in due varianti di carrozzeria (berlina a cinque porte e station wagon). Realizzata sullo stesso pianale dell’Audi Q3 e della Volkswagen Tiguan, è offerta a trazione anteriore o integrale.
In queste due guide all’acquisto della Skoda Octavia vi mostreremo tutte le versioni presenti in listino: prezzi, motori, accessori, prestazioni, pregi, difetti e chi più ne ha più ne metta.
Skoda Octavia: guida all’acquisto
La Skoda Octavia è una berlina a cinque porte disponibile esclusivamente a trazione anteriore molto apprezzata da chi cerca la sostanza.
Rispetto alle concorrenti è più compatta (lunghezza inferiore ai 4,70 metri): l’abitacolo – ben costruito ma un po’ austero – è spazioso però molte rivali offrono più centimetri alle spalle e alle gambe dei passeggeri posteriori.
Gli allestimenti della Skoda Octavia
Gli allestimenti della Skoda Octavia sono quattro: Ambition, Executive, Style e RS.
Skoda Octavia Ambition
La Skoda Octavia Ambition offre: 7 airbag con possibilità di disattivare airbag passeggero anteriore, 8 altoparlanti, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, attivazione luci di emergenza in caso di urto, ausilio partenza in salita, Bluetooth e Phone Box con funzione di ricarica wireless e amplificazione del segnale, bracciolo centrale anteriore regolabile con vano Jumbo Box, cerchi in lega 16” Alcatras, chiusura centralizzata con telecomando (2 chiavi pieghevoli), Climatronic (climatizzatore automatico a due zone con filtro combinato, sensore umidità e Air Care, clip porta ticket sul montante A, Driver Activity Assistant (dispositivo di riconoscimento della stanchezza del conducente, fari alogeni regolabili manualmente in altezza con luci diurne a LED, fari fendinebbia anteriori e posteriori, ganci appendiabiti sui montanti B, ganci pieghevoli nel vano del bagagliaio, interni Ambition in tessuto con inserti decorativi “Alu cool Brushed”, kit riparazione pneumatici, lampeggiamento luci stop durante frenate di emergenza, Light Assistant (coming/leaving home, tunnel light e day light), luci posteriori e illuminazione targa in tecnologia LED, Maxi DOT (display multifunzione con computer di bordo, occhielli fermacarico nel bagagliaio, ombrello alloggiato sotto il sedile anteriore del passeggero, pacchetto fumatori (inclusa presa da 12V), paraurti, specchietti e maniglie esterne in colore carrozzeria, Radio Bolero con display touch 8”, USB e connettività Apple, comandi vocali e slot per scheda SD, raschietto per il ghiaccio nel tappo del serbatoio, regolatore di velocità, ricezione radio digitale DAB+, riflettori di sicurezza nelle portiere anteriori, schienale dei sedili posteriori ribaltabile e divisibile (60/40), sedile conducente regolabile in altezza, sensore luce e pioggia con attivazione automatica fari e tergicristalli, sensori per il parcheggio posteriori, sistema di ancoraggio Isofix con TopTether per 2 seggiolini, sedili posteriori esterni, SmartLink+ con CarPlay (Apple), Android Auto 8Google), MirrorLink e accesso ai dati di guida tramite Skoda OneApp, specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, specchietto retrovisore interno schermabile automaticamente, spia monitoraggio pressione pneumatici (TPM), tasche portaoggetti sul retro degli schienali dei sedili anteriori, vano portaocchiali, vano portaoggetti nella plancia illuminato e refrigerato e volante multifunzione in pelle con comandi radio e telefono.
Skoda Octavia Executive
La Skoda Octavia Executive – caratterizzata da un ottimo rapporto qualità/prezzo – costa 1.330 euro più della Ambition a parità di motore e aggiunge: Bluetooth (senza Phone Box e funzione di ricarica wireless), colore metallizzato normale o perlato, navigatore satellitare Amundsen display touchscreen 8” con mappa Europa, USB e connettività Apple, 2 slot per scheda SD, comandi vocali, Wi-Fi e 1 anno di servizi infotainment Online e specchietti retrovisori esterni con luce d’ingombro laterale (boarding spot) ripiegabili elettricamente.
Skoda Octavia Style
La Skoda Octavia Style – la versione da noi consigliata – ha un ottimo rapporto dotazione/prezzo. Costa 1.800 euro più della Executive a parità di motore e aggiunge: bracciolo posteriore con portabicchieri e possibilità di creare un accesso al vano bagagli, cerchi in lega 17” Denom, elementi fermaoggetti Cargo nel vano bagagli, fari Full LED con funzione AFS (Adaptive Frontlight System), lavafari a scomparsa integrati e luci a LED per l’illuminazione diurna, interni Style in Tecnofibra ArtVelours/pelle con inserti decorativi “Dark Waves”, luci di lettura anteriori in tecnologia LED (CatVision), Parking Distance Control (sensori per il parcheggio anteriori e posteriori con frenata d’emergenza automatica), sedili anteriori regolabili in altezza con supporto lombare e vetri oscurati a partire dal montante B. Manca però il colore metallizzato normale o perlato.
Skoda Octavia RS
La Skoda Octavia RS – caratterizzata da un ottimo rapporto qualità/prezzo – rispetto alla Ambition aggiunge: assetto sportivo (- 15 mm), Bluetooth (senza Phone Box e funzione di ricarica wireless, cerchi in lega 18” Gemini antracite diamantati, cielo abitacolo di colore nero, cornice della calandra di colore nero lucido, diffusore posteriore nero, Driving Mode Select (selettore stile di guida con Performance Sound Generator, include terza chiave e profilo personalizzabile), fari Full LED con funzione AFS (Adaptive Frontlight System), lavafari a scomparsa integrati e luci a LED per l’illuminazione diurna, illuminazione Ambient Light in 10 colorazioni, interni RS in tessuto/Alcantara con inserti decorativi “Carbon-look”, logo RS sulla griglia anteriore, sul portellone posteriore e sui battitacco anteriori, luci LED posteriori in versione Design, luci di lettura anteriori in tecnologia LED (CatVision), luci di sicurezza nelle portiere anteriori, Maxi DOT a colori, paraurti anteriore integrato con spoiler sportivo e fendinebbia LED, Parking Distance Control (sensori per il parcheggio anteriori e posteriori con frenata d’emergenza automatica), pedaliera in alluminio, pinze dei freni di colore rosso, schienali dei sedili posteriori ribaltabili del vano del bagagliaio, sedili anteriori regolabili in altezza con supporto lombare, sedili sportivi con poggiatesta anteriori integrati negli schienali, specchietti esterni di colore nero lucido, spoiler sul portellone posteriore in colore nero, terminali di scarico trapezoidali di colore argento (x2), torcia LED rimovibile nel vano bagagli, VAQ (differenziale anteriore autobloccante meccanico a controllo elettronico), vetri oscurati a partire dal montante B e volante multifunzione sportivo in pelle traforata con logo RS (e palette del cambio DSG).
Skoda Octavia: tutti i modelli in listino
Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni della Skoda Octavia. La gamma motori della berlina ceca è composta da cinque unità sovralimentate:
- un 1.0 turbo benzina tre cilindri TSI da 116 CV
- un 1.5 turbo benzina TSI da 150 CV
- un 2.0 turbo benzina TSI da 245 CV
- un 1.6 turbodiesel TDI da 116 CV
- un 2.0 turbodiesel TDI da 150 CV
Skoda Octavia 1.0 TSI (da 21.550 euro)
La Skoda Octavia 1.0 TSI (prezzi fino a 22.880 euro) monta un motore 1.0 turbo tre cilindri a benzina da 116 CV e 200 Nm di coppia.
Skoda Octavia 1.5 TSI (da 24.070 euro)
La Skoda Octavia 1.5 TSI (prezzi fino a 28.800 euro) è la versione a benzina che ci sentiamo di consigliare. Silenziosa, scattante, piacevole da guidare e relativamente poco assetata di carburante.
Skoda Octavia 2.0 TSI (34.130 euro)
La Skoda Octavia 2.0 TSI è la versione più sportiva della berlina esteuropea: sotto il cofano ospita un motore 2.0 turbo benzina TSI da 245 CV e 370 Nm di coppia.
Skoda Octavia 1.6 TDI (da 24.490 euro)
La Skoda Octavia 1.6 TDI (prezzi fino a 25.820 euro) è la versione a gasolio più accessibile della “segmento D” ceca e monta un motore 1.6 turbodiesel TDI da 116 CV e 250 Nm di coppia.
Skoda Octavia 2.0 TDI (da 26.300 euro)
La Skoda Octavia 2.0 TDI (prezzi fino a 31.030 euro) è, secondo noi, la versione più equilibrata della berlina di Mladá Boleslav: coinvolgente nelle curve, comoda e vivace (8,5 secondi sullo “0-100”).
Skoda Octavia: gli optional
La dotazione di serie della Skoda Octavia andrebbe a nostro avviso arricchita con l’Adaptive Cruise Control con Front Assistant (620 euro: regolatore di velocità con regolazione automatica della distanza e funzione di frenata di emergenza fino a 160 km/h).
Sulla variante Ambition aggiungeremmo la vernice metallizzata (650 euro) e l’Auto Light Assistant (220 euro, sistema di controllo automatico dei fari abbaglianti). Quest’ultimo accessorio starebbe bene anche sulla Executive insieme ai fari Full LED (1.200 euro).
La tinta metallizzata andrebbe acquistata anche sulle Skoda Octavia Style (insieme agli interni in pelle: 260 euro) e RS (insieme al navigatore: 690 euro).
Skoda Octavia Wagon: guida all’acquisto
La Skoda Octavia Wagon – variante station wagon della “segmento D” ceca – è una familiare relativamente compatta (meno di 4,70 metri di lunghezza) ma contraddistinta da un bagagliaio immenso (610 litri).
L’abitacolo – ben rifinito ma un po’ troppo austero – non è altrettanto versatile: lo spazio c’è ma le concorrenti offrono più centimetri nella zona delle spalle e delle gambe dei passeggeri posteriori.
Gli allestimenti della Skoda Octavia Wagon
Gli allestimenti della Skoda Octavia Wagon sono cinque: Ambition, Executive, Style, Scout e RS.
Skoda Octavia Wagon Ambition
La Skoda Octavia Wagon Ambition offre: 7 airbag con possibilità di disattivare airbag passeggero anteriore, 8 altoparlanti, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, attivazione luci di emergenza in caso di urto, ausilio partenza in salita, Bluetooth e Phone Box con funzione di ricarica wireless e amplificazione del segnale, bracciolo centrale anteriore regolabile con vano Jumbo Box, bracciolo posteriore con portabicchieri e possibilità di creare un accesso al vano bagagli, cerchi in lega 16” Alcatras, chiusura centralizzata con telecomando (2 chiavi pieghevoli), Climatronic (climatizzatore automatico a due zone con filtro combinato, sensore umidità e Air Care, clip porta ticket sul montante A, Driver Activity Assistant (dispositivo di riconoscimento della stanchezza del conducente, fari alogeni regolabili manualmente in altezza con luci diurne a LED, fari fendinebbia anteriori e posteriori, ganci appendiabiti sui montanti B, ganci pieghevoli nel vano del bagagliaio, interni Ambition in tessuto con inserti decorativi “Alu cool Brushed”, kit riparazione pneumatici, lampeggiamento luci stop durante frenate di emergenza, Light Assistant (coming/leaving home, tunnel light e day light), luci posteriori e illuminazione targa in tecnologia LED, mancorrenti al tetto di colore nero, Maxi DOT (display multifunzione con computer di bordo, occhielli fermacarico nel bagagliaio, ombrello alloggiato sotto il sedile anteriore del passeggero, pacchetto fumatori (inclusa presa da 12V), paraurti, specchietti e maniglie esterne in colore carrozzeria, Radio Bolero con display touch 8”, USB e connettività Apple, comandi vocali e slot per scheda SD, raschietto per il ghiaccio nel tappo del serbatoio, regolatore di velocità, ricezione radio digitale DAB+, riflettori di sicurezza nelle portiere anteriori, schienale dei sedili posteriori ribaltabile e divisibile (60/40), sedile conducente regolabile in altezza, sensore luce e pioggia con attivazione automatica fari e tergicristalli, sensori per il parcheggio posteriori, sistema di ancoraggio Isofix con TopTether per 2 seggiolini, sedili posteriori esterni, SmartLink+ con CarPlay (Apple), Android Auto 8Google), MirrorLink e accesso ai dati di guida tramite Skoda OneApp, specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, specchietto retrovisore interno schermabile automaticamente, spia monitoraggio pressione pneumatici (TPM), tasche portaoggetti sul retro degli schienali dei sedili anteriori, tergilunotto posteriore con controlli intermittenza, vano portaocchiali, vano portaoggetti nella plancia illuminato e refrigerato e volante multifunzione in pelle con comandi radio e telefono.
Skoda Octavia Wagon Executive
La Skoda Octavia Wagon Executive – caratterizzata da un ottimo rapporto qualità/prezzo – costa 1.330 euro più della Ambition a parità di motore e aggiunge: Bluetooth (senza Phone Box e funzione di ricarica wireless), colore metallizzato normale o perlato, navigatore satellitare Amundsen display touchscreen 8” con mappa Europa, USB e connettività Apple, 2 slot per scheda SD, comandi vocali, Wi-Fi e 1 anno di servizi infotainment Online e specchietti retrovisori esterni con luce d’ingombro laterale (boarding spot) ripiegabili elettricamente.
Skoda Octavia Wagon Style
La Skoda Octavia Wagon Style – la versione da noi consigliata – ha un eccellente rapporto dotazione/prezzo. Costa 1.800 euro più della Executive a parità di motore e aggiunge: cerchi in lega 17” Denom, elementi fermaoggetti Cargo nel vano bagagli, fari Full LED con funzione AFS (Adaptive Frontlight System), lavafari a scomparsa integrati e luci a LED per l’illuminazione diurna, interni Style in Tecnofibra ArtVelours/pelle con inserti decorativi “Dark Waves”, luci di lettura anteriori in tecnologia LED (CatVision), luci di sicurezza nelle portiere anteriori, Parking Distance Control (sensori per il parcheggio anteriori e posteriori con frenata d’emergenza automatica), sedili anteriori regolabili in altezza con supporto lombare e vetri oscurati a partire dal montante B. Manca però il colore metallizzato normale o perlato.
Skoda Octavia Wagon Scout
La Skoda Octavia Wagon Scout aggiunge rispetto alla Ambition: assetto Off-Road rialzato (+ 31 mm), componenti plastificate attorno al passaruota e sul battitacco, cerchi in lega 17” Nivalis, Driving Mode Select (selettore stile di guida con funzione Off-Road, include terza chiave collegata a profilo personalizzabile), fari Full LED con funzione AFS (Adaptive Frontlight System), lavafari a scomparsa integrati e luci a LED per l’illuminazione diurna, illuminazione Ambient Light in 10 colorazioni, interni Scout in tessuto traspirante Thermo-Flux con inserti decorativi “Grey stone”, luci LED posteriori in versione Design, luci di lettura anteriori in tecnologia LED (CatVision), mancorrenti al tetto di colore alluminio, paraurti anteriore e posteriore con componenti argentate dal look Off-Road, protezione inferiore supplementare del motore e protezione antipietrisco per il sottoscocca, schienali dei sedili posteriori ribaltabili dal vano del bagagliaio, sedili anteriori regolabili in altezza con supporto lombare, sedili anteriori riscaldabili, specchietti esterni di colore alluminio, spoiler posteriore sul tetto, torcia LED rimovibile nel vano bagagli, vetri oscurati a partire dal montante B e volante multifunzione in pelle riscaldabile con logo Scout.
Skoda Octavia Wagon RS
La Skoda Octavia RS – caratterizzata da un ottimo rapporto qualità/prezzo – rispetto alla Ambition aggiunge: assetto sportivo (- 15 mm), Bluetooth (senza Phone Box e funzione di ricarica wireless, cerchi in lega 18” Gemini antracite diamantati, cielo abitacolo di colore nero, cornice della calandra di colore nero lucido, diffusore posteriore nero, Driving Mode Select (selettore stile di guida con Performance Sound Generator, include terza chiave e profilo personalizzabile), fari Full LED con funzione AFS (Adaptive Frontlight System), lavafari a scomparsa integrati e luci a LED per l’illuminazione diurna, illuminazione Ambient Light in 10 colorazioni, interni RS in tessuto/Alcantara con inserti decorativi “Carbon-look”, logo RS sulla griglia anteriore, sul portellone posteriore e sui battitacco anteriori, luci LED posteriori in versione Design, luci di lettura anteriori in tecnologia LED (CatVision), luci di sicurezza nelle portiere anteriori, Maxi DOT a colori, paraurti anteriore integrato con spoiler sportivo e fendinebbia LED, Parking Distance Control (sensori per il parcheggio anteriori e posteriori con frenata d’emergenza automatica), pedaliera in alluminio, pinze dei freni di colore rosso, schienali dei sedili posteriori ribaltabili del vano del bagagliaio, sedili anteriori regolabili in altezza con supporto lombare, sedili sportivi con poggiatesta anteriori integrati negli schienali, specchietti esterni di colore nero lucido, spoiler posteriore sul tetto in colore carrozzeria, terminali di scarico trapezoidali di colore argento (x2), torcia LED rimovibile nel vano bagagli, VAQ (differenziale anteriore autobloccante meccanico a controllo elettronico, solo TSI), vetri oscurati a partire dal montante B e volante multifunzione sportivo in pelle traforata con logo RS (e palette del cambio DSG).
Skoda Octavia Wagon: tutti i modelli in listino
Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni della Skoda Octavia Wagon. La gamma motori della station wagon esteuropea è composta da sette unità sovralimentate:
- un 1.0 turbo benzina tre cilindri TSI da 116 CV
- un 1.5 turbo benzina TSI da 150 CV
- un 2.0 turbo benzina TSI da 245 CV
- un 1.5 turbo benzina/metano G-TEC da 131 CV
- un 1.6 turbodiesel TDI da 116 CV
- un 2.0 turbodiesel TDI da 150 CV
- un 2.0 turbodiesel TDI da 184 CV
Skoda Octavia Wagon 1.0 TSI (da 22.600 euro)
La Skoda Octavia Wagon 1.0 TSI (prezzi fino a 23.930 euro) monta un motore 1.0 turbo tre cilindri a benzina da 116 CV e 200 Nm di coppia.
Skoda Octavia Wagon 1.5 TSI (da 25.120 euro)
La Skoda Octavia Wagon 1.5 TSI (prezzi fino a 29.850 euro) è la versione a benzina della familiare ceca che ci sentiamo di consigliare: silenziosa, brillante e agile nelle curve. Migliorabili i consumi.
Skoda Octavia Wagon 2.0 TSI (35.180 euro)
La Skoda Octavia Wagon 2.0 TSI è la versione più cattiva della station wagon ceca: sotto il cofano ospita un motore 2.0 turbo benzina TSI da 245 CV e 370 Nm di coppia.
Skoda Octavia Wagon 1.5 G-TEC (da 27.740 euro)
La Skoda Octavia Wagon 1.5 G-TEC (prezzi fino a 30.870 euro) è la variante a metano della familiare esteuropea e ospita sotto il cofano un propulsore 1.5 turbo benzina/metano da 131 CV e 200 Nm di coppia.
Skoda Octavia Wagon 1.6 TDI (da 25.540 euro)
La Skoda Octavia Wagon 1.6 TDI (prezzi fino a 26.870 euro) è la versione a gasolio più accessibile della station ceca e monta un motore 1.6 turbodiesel TDI da 116 CV e 250 Nm di coppia.
Skoda Octavia Wagon 2.0 TDI 150 CV (da 27.350 euro)
La Skoda Octavia Wagon 2.0 TDI 150 CV (prezzi fino a 32.080 euro) è, secondo noi, la Octavia da acquistare. Il motore ha una cilindrata elevata che non aiuta a risparmiare sull’assicurazione RC Auto e non brilla alla voce consumi ma è silenzioso, vivace (8,6 secondi sullo “0-100”), ricco di cavalli e di coppia (340 Nm) e pronto ai bassi regimi. Il tutto abbinato a un comportamento stradale coinvolgente.
Skoda Octavia Wagon 2.0 TDI 184 CV (da 35.770 euro)
La Skoda Octavia Wagon 2.0 TDI 184 CV (prezzi fino a 36.720 euro) è la versione diesel più potente della station wagon di Mladá Boleslav: povera di cavalli e di coppia (380 Nm) se paragonata alle rivali dirette, si riscatta con un comfort eccellente e un’agilità impressionante nelle curve. Da non sottovalutare, inoltre, le prestazioni (7,7 secondi sullo “0-100” e i bassi consumi (18,9 km/l dichiarati).
Skoda Octavia Wagon: gli optional
La dotazione di serie della Skoda Octavia Wagon andrebbe a nostro avviso arricchita con l’Adaptive Cruise Control con Front Assistant (620 euro: regolatore di velocità con regolazione automatica della distanza e funzione di frenata di emergenza fino a 160 km/h).
Sulla variante Ambition aggiungeremmo la vernice metallizzata (650 euro) e l’Auto Light Assistant (220 euro, sistema di controllo automatico dei fari abbaglianti). Quest’ultimo accessorio starebbe bene anche sulla Executive insieme ai fari Full LED (1.200 euro).
La tinta metallizzata andrebbe acquistata anche sulle Skoda Octavia Wagon Style e Scout (insieme agli interni in pelle: 260 euro per la Style, 1.350 per gli interni in Alcantara/pelle della Scout) e sulla RS (insieme al navigatore: 690 euro).
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Lamborghini Aventador
La Lamborghini Aventador è una supercar a trazione integrale nata nel 2011 e dotata di un motore V12.
Lamborghini Aventador: gli esterni
Il design esterno della Lamborghini Aventador è ispirato al mondo dell’aeronautica: il frontale ricorda le pinne di uno squalo mentre la coda presenta terminali di scarico esagonali.
Lamborghini Aventador: gli interni
L’abitacolo della Lamborghini Aventador presenta finiture curatissime ed è dominato dalla voluminosa consolle centrale.
Lamborghini Aventador: il motore
Il motore della Lamborghini Aventador è un V12 aspirato a benzina:
- un 6.5 V12 a benzina da 741 CV
Lamborghini Aventador: il prezzo
Motore a benzina
- Lamborghini Aventador 345.497 euro
Passione Lamborghini
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Abarth: tutti i modelli in listino
Abarth, come Ferrari, nasce come scuderia sportiva che preparava auto da corsa, perlopiù Fiat e Lancia, e che divenne famosa per i suoi successi sportivi, per le sue preparazioni e per i suoi rumorosissimi impianti di scarico.
Fondata da Carlo Abarth (ingegnere italo-austriaco) nel 1949, ha spopolato nei campionati turismo con le sue velocissime Fiat 500. Dal 2007 Abarth è un vero e proprio brand (di proprietà di FCA) che produce vetture sportive basate su modelli FIAT.
I modelli di Abarth 500 sono due: 595 e 695, mentre le versioni speciali si sprecano, con tanto di edizioni limitate super-esclusive.
L’ultima arrivata, invece, è la Abarth 124 Spider con trazione posteriore e cielo aperto.
Abarth 500
Agile, scattante, estroversa: la Abarth 500 è una di quelle sportive sfiziose che piacciono a grandi e piccini. Il suo look da 500 steroidata fa simpatia, mentre il rumore del suo 1,4 turbo quattro cilindri è rauco, metallico, molto racing. Il passo corto e il baricentro alto la rendono strana da guidare (anche la seduta è alta), ma è impossibile non divertirsi alla guida di un’auto così carismatica.
La potenza della Abrth 500 va dai 144 CV della 595 standard, che diventano 160 o 180 CV (e addirittura 190 CV) nelle versioni 595 Competizione e 695 Rivale, più corsaiole ed esclusive.
Prezzo da 20.600 euro
Auto Sportive
Abarth 124 Spider – la prova in pista
La 124 Spider firmata Abarth ha grinta da vendere, sarà così anche in pista?
Abarth 124 Spider
Basata sulla spider Fiat, la Abarth 124 Spider ne eredita il motore 1.4 turbo ma con 170 Cv di potenza invece che 140. La trazione è posteriore, e sulla versione dello scorpione c’è anche un differenziale a slittamento limitato che ne aumenta la trazione.
Il look si rifà alle 124 Spider da rally degli anni ’70, con il lungo cofano nero, le prese d’aria marcate e i cerchi in lega racing.
Il cambio manuale a sei rapporti è bello da manovrare, ma per chi vuole un maggior comfort c’è anche un automatico – sempre a sei rapporti – di origine Mazda, che però toglie un po’ di divertimento.
Prezzo da 36.000 euro
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