Monthly Archives: Settembre 2018
Nissan: in Giappone la Note e-Power è anche Nismo S
Dopo la Leaf Nismo, Nissan lancia in Giappone la versione sportiva anche per l’ibrida Note e-Power. In questa variante la monovolume compatta di Yokohama condivide il powertrain con il resto della gamma, ma offre tarature specifiche che la rendono più dinamica, sportiva e le danno anche un surplus (25% in più) di potenza e coppia.
Lo schema meccanico prevede un motore elettrico da 136 CV e 320 Nm di coppia, affiancato da un motore endotermico a benzina che funge da range extender.
Sulla Note e-Power Nismo S sono state ritarate anche le sospensioni, sono stati aggiunti rinforzi al telaio per renderla più rigida e monta cerchi in lega dedicati da 16 pollici.
Tra gli altri dettagli estetici che la identificano ci sono i paraurti specifici e i terminali di scarico da 85 mm di diametro.
L’abitacolo sfoggia tappezzerie in pelle, quadro strumenti Nismo e loghi identificativi.
Nissan Leaf Nismo: una dose di sportività anche per l’elettrica
Kit aerodinamico, assetto ribassato e modifiche tecniche. Per il momento sarà venduta solo in Giappone.
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Seggiolini antiabbandono: il disegno di legge approvato dal Senato
Il Senato ha approvato in via definitiva il disegno di legge sull’obbligo di utilizzo di seggiolini dotati di sistemi antiabbandono.
Cosa sono i seggiolini antiabbandono?
I seggiolini antiabbandono sono dotati di un sistema che avvisa in caso di abbandono involontario del piccolo.
Cosa dice di preciso il disegno di legge?
L’art. 1 del ddl nr. 766 “Introduzione dell’obbligo di installazione di dispositivi per prevenire l’abbandono di bambini nei veicoli chiusi” modifica l’art. 172 del Codice della Strada (Uso delle cinture di sicurezza e sistemi di ritenuta) inserendo “Il conducente dei veicoli delle categorie M1, N1, N2 e N3 immatricolati in Italia, o immatricolati all’estero e condotti da residenti in Italia, quando trasporta un bambino di età inferiore a quattro anni assicurato al sedile con il sistema di ritenuta di cui al comma 1, ha l’obbligo di utilizzare apposito dispositivo di allarme volto a prevenire l’abbandono del bambino, rispondente alle specifiche tecnico-costruttive e funzionali stabilite con decreto dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti”.
Quali caratteristiche dovrà avere un seggiolino antiabbandono?
Le caratteristiche tecnico-costruttive e funzionali del seggiolino antiabbandono devono ancora essere definite dal decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei trasporti, che andrà emanato entro sessanta giorni dall’entrata in vigore della legge.
Da quando sarà obbligatorio installare seggiolini antiabbandono?
L’obbligo si applicherà decorsi 120 giorni dall’entrata in vigore del decreto e comunque entro l’1 luglio 2019.
Saranno previsti incentivi per l’acquisto di seggiolini antiabbandono?
L’art. 3 del ddl nr. 766 prevede agevolazioni fiscali limitate nel tempo al fine di agevolare l’acquisto di dispositivi di allarme volti a prevenire l’abbandono di bambini nei veicoli.
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Retro racing games: Ridge Racer
Oggi quasi tutti i giochi di guida sono simulativi, ma negli anni ’90, tolto Gran Turismo, la gente giocava ai giochi di corse arcade. Il motivo è semplice: le sale giochi andavano ancora di moda, i PC e le console non erano così potenti da simulare adeguatamente la fisica di un’auto, e la spensieratezza regnava sovrana anche nelle partite tra amici. E Ridge Racer era il Re dei giochi di guida di corse arcade.
Namco portò il gioco nelle sale giochi nel 1993, ma visto il successo lo convertì l’anno seguente per la console Play Station. La “play” era perfetta per Ridge Racer: stava avendo un successo spropositato ed era la prima a “reggere” bene la grafica tridimensionale.
La struttura del gioco era semplice: guidare una macchina per i circuiti (cittadini) e battere gli avversari, ma era la caratterizzazione del titolo a renderlo veramente unico.
IRREALE È BELLO
Le auto driftavano a velocità improbabile, rendendo la fisica di gioco totalmente irrealistica e per questo molto divertente. La colonna sonora poi era da urlo (un mix di rave, dance e jungle), c’era un finto telecronista che commentava la vostra partita ed elogiava le vostre gesta, e le squadre avversarie scimmiottavano i nomi di videogiochi arcade. Un gioco adrenalinico ed ironico: molto anni ’90.
FLUIDITÀ E VELOCITÀ
La cosa incredibile è che il gioco girava fluido a 60 FPS (frame per secondo), roba da PS4 e XBOXONE, e per questo trasmetteva benissimo il senso di velocità.
Purtroppo la versione per Play Station non reggeva un frame rate così elevato, quindi girava a soli 30 FPS, ma in compenso vantava un maggior numero.
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F1 – Giovinazzi torna alla Sauber: nel 2019 affiancherà Räikkönen
Credits: epa05891649 Italian Formula One driver Antonio Giovinazzi of Sauber F1 Team attends a press conference ahead of the Chinese Formula One Grand Prix at the Shanghai International circuit in Shanghai, China, 06 April 2017. The 2017 Chinese Formula One Grand Prix will take place on 09 April. EPA/LYNN BO BO
Credits: epa05891650 Italian Formula One driver Antonio Giovinazzi of Sauber F1 Team attends a press conference ahead of the Chinese Formula One Grand Prix at the Shanghai International circuit in Shanghai, China, 06 April 2017. The 2017 Chinese Formula One Grand Prix will take place on 09 April. EPA/LYNN BO BO
Credits: epa05891607 Italian Formula One driver Antonio Giovinazzi of Sauber F1 Team walks on the paddock ahead of the Chinese Formula One Grand Prix at the Shanghai International circuit in Shanghai, China, 06 April 2017. The 2017 Chinese Formula One Grand Prix will take place on 09 April. EPA/DIEGO AZUBEL
Credits: epa05891606 Italian Formula One driver Antonio Giovinazzi of Sauber F1 Team walks on the paddock ahead of the Chinese Formula One Grand Prix at the Shanghai International circuit in Shanghai, China, 06 April 2017. The 2017 Chinese Formula One Grand Prix will take place on 09 April. EPA/DIEGO AZUBEL
Credits: epa05891541 Italian Formula One driver Antonio Giovinazzi of Sauber F1 Team walks on the paddock at the Shanghai international circuit in Shanghai, China, 06 April 2017. The 2017 Chinese Formula One Grand Prix will take place on 09 April. EPA/DIEGO AZUBEL
Credits: epa05891759 Italian Formula One driver Antonio Giovinazzi of Sauber F1 Team outside the Ferrari garage ahead of the Chinese Formula One Grand Prix at the Shanghai International circuit in Shanghai, China, 06 April 2017. The 2017 Chinese Formula One Grand Prix will take place on 09 April. EPA/DIEGO AZUBEL
Antonio Giovinazzi tornerà in F1: il pilota pugliese correrà il Mondiale 2019 con la Sauber insieme a Kimi Räikkönen.
Antonio Giovinazzi – nato il 14 dicembre 1993 a Martina Franca (Taranto) – ha già disputato due GP di Formula 1 (sempre al volante della Sauber) nel 2017. Per quanto riguarda le serie minori del motorsport segnaliamo la conquista del campionato cinese Formula Pilota nel 2012 e i Masters di F3 nel 2015.
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“Driven by Enzo” e “Passion and Legend”: due mostre al Museo Ferrari di Maranello
Si chiamano “Driven by Enzo” e “Passion and Legend” le due mostre in programma al Museo Ferrari di Maranello fino a maggio 2019.
Nella mostra “Driven by Enzo” i visitatori potranno ammirare le Rosse a quattro posti guidate personalmente da Enzo Ferrari. Dalla 250 GT 2+2 del 1960 alla 456 GT (approvata personalmente dal Drake nel 1988, poco prima della sua morte), passando per la 400 GTi e la 412: un viaggio alla scoperta delle auto più “pratiche” del Cavallino, le preferite dal Commendatore.
La mostra “Passion and Legend” al Museo Ferrari di Maranello è invece un racconto di Enzo Ferrari e della sua azienda ripercorso attraverso vetture e immagini. Troviamo la 166 Inter del 1948 (la prima Ferrari per uso prevalentemente stradale), la 250 GT Berlinetta “Tdf” del 1956, la Dino 246 e modelli recenti come la F12tdf e la 812 Superfast.
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Nissan LEAF protagonista della Maratona Elettrica in Europa
Nissan partecipa alla Electric Marathon con sei Nissan LEAF 100% elettriche e altrettante squadre universitarie che si stanno sfidando nel percorso tra Tallinn (Estonia) e Monte Carlo. Nell’edizione 2018, Nissan LEAF è l’unico veicolo elettrico di massa scelto per competere nella propria categoria. Nuovo il formato della maratona rispetto alle precedenti edizioni. “Questa volta le gare sono suddivise in due categorie: le università di sei diversi Paesi devono completare l’itinerario a bordo della stessa vettura, la nuova Nissan LEAF con batteria da 40 kWh, mentre i concorrenti della categoria ‘open’ possono partecipare anche con più modelli. Tutti i piloti dei veicoli elettrici sono i benvenuti”, ha dichiarato Jüri Tamm, Console Onorario del Principato di Monaco in Estonia nonché responsabile del comitato organizzativo.
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Calendario MotoGP 2019
Ecco il calendario provvisorio del mondiale MotoGP 2019. Come di consueto le tappe italiane sono quelle del Mugello (2 giugno) e Misano (15 settembre).
Per quanto riguarda invece i test, la MotoGP inizierà a Valencia dal 20 al 21 dicembre 2018, poi di nuovo sulla stessa pista il 28 e 29 novembre. Si tornerà in pista nel 2019 a Sepang dal 1 al 3 febbraio e dal 6 all’8 febbraio. E successivamente in Qatar dal 24 febbraio.
Inizia anche il mondiale a zero emissioni
L’anno prossimo sarà segnato anche dall’arrivo di una nuova classe, la quarta: la Coppa del Mondo FIM Enel MotoE™ che accompagnerà il campionato del mondo nelle date europee.
MotoGP 2019, il calendario (provvisorio)
1 GP del QATAR Losail International Circuit 10 marzo (notturna)
2 GP d’ARGENTINA Termas de Rio Hondo 31 marzo
3 GP delle AMERICHE Circuit of the Americas 14 aprile
4 GP di SPAGNA Circuito de Jerez-Ángel Nieto 5 maggio
5 GP di FRANCIA Le Mans 19 maggio
6 GP d’ITALIA Autodromo di Mugello 2 giugno
7 GP di CATALOGNA Circuit de Barcelona-Catalunya 16 giugno
8 GP d’OLANDA TT Circuit Assen 30 giugno
9 GP di GERMANIA Sachsenring 7 luglio
10 GP della REPUBBLICA CECA Automotodrom Brno 4 agosto
11 GP d’AUSTRIA Red Bull Ring – Spielberg 11 agosto
12 GP di GRAN BRETAGNA Silverstone Circuit 25 agosto
13 GP di SAN MARINO Misano World Circuit Marco Simoncelli 15 settembre
14 GP d’ARAGONA MotorLand Aragon 22 settembre
15 GP della TAHILANDIA Chang International Circuit 6 ottobre
16 GP del GIAPPONE Twin Ring Motegi 20 ottobre
17 GP d’AUSTRALIA Phillip Island Circuit 27 ottobre
18 GP della MALESIA Sepang International Circuit 3 novembre
19 GP della COMUNITÀ VALENCIANA Circuit Ricardo Tormo 17 novembre
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Hertz, per il 100esimo anniversario arriva la Levante in edizione limitata
Hertz Europe celebra il suo centesimo anniversario stringendo una partnership con Maserati, dalla quale viene fuori una nuova edizione limitata della Levante che sarà inserita nella flotta europea.
Più eleganza per la Maserati “di Hertz”
Elegante e accattivante, Maserati Levante 100° Anniversario presenta una serie di tocchi speciali Hertz davvero unici, elementi grafici esterni e dettagli interni d’effetto. Maserati Levante 100° Anniversario è ora disponibile per il noleggio con Hertz in Francia, Germania, Italia, Paesi Bassi, Spagna e Regno Unito. Si unisce ad altri modelli Maserati della flotta Hertz in mercati selezionati: le lussuose berline sportive Maserati Quattroporte e Ghibli. I veicoli rientrano in quelli con “Garanzia di marca e modello” attraverso cui Hertz assicura che i clienti guidino esattamente il modello che hanno prenotato.
In Italia anche questa Limited Edition, come gli altri modelli Maserati entra a far parte di Selezione Italia by Fun Collection, per vivere a pieno l’eleganza e il prestigio dello stile italiano. Michel Taride, Presidente del Gruppo, Hertz International, ha dichiarato: “Per celebrare il nostro centenario, abbiamo stretto una partnership con Maserati, una delle case automobilistiche d’élite al mondo, e siamo entusiasti di presentare ai clienti di tutta Europa il nostro Levante 100° Anniversario. Renderà qualsiasi viaggio su strada davvero speciale. Siamo anche lieti di offrire Maserati Quattroporte e Ghibli in molte delle principali destinazioni in Europa.”
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Nuova Seat Tarraco
La Seat Tarraco è la nuova crossover spagnola di grandi dimensioni e a sette posti, basata sula piattaforma MQB A+.
Lunga 4,47 metri, vanta un passo di 2,79 metri e un grande portabagagli che, in configurazione cinque posti, offre una capacità di carico di 760 litri. Tra i suoi punti forti che la rendono adatta al fuoristrada leggero, ci sono l’altezza da terra di ben 21 cm e l’assetto personalizzabile in 5 modalità.
La gamma motori della nuova Seat Tarraco comprende due proposte a benzina e due diesel. I primi sono il 1.5 da 150 CV abbinato alla trazione anteriore con cambio manuale sei rapporti e il 2.0 da 190 CV, con cambio DSG a 7 rapporti e alla trazione integrale 4Drive.
Sul fronte diesel troviamo invece il 2.0 TDI da 150 CV, abbinabile anche al DSG e al sistema 4Drive o la sua versione più potente da 190 CV, solo con l’automatico e la trazione integrale.
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Skoda Kodiaq RS: svelati gli interni
Skoda continua a creare suspence attorno al lancio della nuova Kodiaq RS, previsto per il Salone di Parigi 2018 (4-14 ottobre). Questa volta la Casa ceca ha rilasciato le prime immagini ufficiali dell’abitacolo di quella che sarà la top di gamma sportiva del SUV a sette posti.
Rispetto alla Kodiaq convenzionale, la RS si differenzia per il volante sportivo schiacciato alla base e dotato del nuovo logo RS, nuovi sedili sportivi ergonomici e pedaliera sportiva con rifiniture metalliche.
A dare un aspetto sportivo all’abitacolo della Kodiaq RS 2019 ci sono anche le rifiniture in simil-carbonio sulla plancia e i nuovi pannelli delle portiere. Il tutto tappezzato in Alcantara con cuciture rosse a contrasto.
Sotto il cofano la crossover a sette posti sportiva monterà un motore diesel 2.0 da 240 CV di potenza, abbinato alla trazione integrale e alla trasmissione automatica DSG.
Per ora il prezzo è ancora un’incognita e per ulteriori informazioni bisognerà attendere l’unveiling alla kermesse parigina.
Le novità Skoda al Salone di Parigi 2018
Alla kermesse francese debuttano la Kodiaq RS e le versioni Sportline e Scout della Karoq. Spazio anche per la concept car Vision RS
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