La Renault Mégane Sporter è la variante station wagon della quarta generazione della compatta francese.

Renault Mégane Sporter: gli esterni

La Renault Mégane Sporter è una delle station wagon compatte più riuscite esteticamente: merito del frontale aggressivo, del profilo slanciato e della coda raffinata.

Renault Mégane Sporter: gli interni

Negli interni della Renault Mégane Sporter spicca il touchscreen verticale. Buono lo spazio a disposizione dei passeggeri e dei bagagli.

Renault Mégane Sporter: i motori

La gamma motori della Renault Mégane Sporter è composta da sette unità sovralimentate:

• un 1.2 turbo benzina TCe da 101 CV
• un 1.2 turbo benzina TCe da 131 CV
• un 1.6 turbo benzina TCe da 205 CV
• un 1.5 turbodiesel dCi da 90 CV
• un 1.5 turbodiesel dCi da 110 CV
• un 1.6 turbodiesel dCi da 131 CV
• un 1.6 turbodiesel dCi da 165 CV

Renault Mégane Sporter: gli allestimenti

Gli allestimenti della Renault Mégane Sporter sono quattro: Duel, Duel2, Intens e GT.

Renault Mégane Sporter Duel

La dotazione di serie della Renault Mégane Sporter Duel comprende: ABS con assistenza alla frenata di emergenza AFU, accensione automatica dei fari e dei tergicristalli, airbag frontale conducente e passeggero (disattivabile), airbag laterali a tendina anteriori e posteriori, alzacristalli anteriori elettrici impulsionali, alzacristalli posteriori manuali, cerchi in acciaio da 16” Florida, chiusura automatica delle portiere con auto in movimento, climatizzatore automatico bizona, consolle centrale alta, cruise control, Hill Start Assist, kit riparazione pneumatici, luci diurne a LED, predisposizione installazione allarme, R link 2 compatibile con Android Auto e Apple Car Play, touchscreen da 7” comprensivo di 2 prese USB, retrovisori elettrici con sensore di temperatura, sedile conducente regolabile in altezza, sedili posteriori ribaltabili 1/3-2/3, sellerie in tessuto, sensore di pressione pneumatici, sistema di ancoraggio Isofix, sistema elettronico di controllo della stabilità ESC (ESP) e Stop&Start.

Renault Mégane Sporter Duel2

La Renault Mégane Sporter Duel2 costa 2.300 euro più della Duel a parità di motore e aggiunge: alzacristalli posteriori elettrici impulsionali, barre da tetto in alluminio, cerchi in lega da 17” Exception, Easy Access System II, fari fendinebbia, LED Day Running Edge Light con firma luminosa C-Shape, quadro strumenti con effetto 3D Color Matrix, analogico/digitale, sistema di navigazione con touchscreen 8,7” e cartografia Europa, Renault Multi-Sense con Ambient Lighting, retrovisori con sensore di temperatura ripiegabili elettricamente, sedile meccanico conducente con regolazione lombare, comprensivo di tasca marsupio, sensori di parcheggio posteriori, sellerie in tessuto con cuciture a contrasto, volante in pelle e Welcome Sequence/Bye Bye Sequence.

Renault Mégane Sporter Intens

La Renault Mégane Sporter Intens costa 2.200 euro più della Duel2 a parità di motore e aggiunge: cerchi in lega da 17”, cruise control adattivo, fari Full LED Pure Vision, freno di stazionamento elettronico, Parking Camera, Privacy Glass, retrovisore fotocromatico, rilevatore distanza di sicurezza, sellerie misto velluto/tessuto, sensori di parcheggio anteriori, sistema di frenata d’emergenza attiva e Visio System (riconoscimento della segnaletica stradale e allarme superamento della linea di carreggiata).

Renault Mégane Sporter GT

La dotazione di serie della Renault Mégane Sporter GT comprende: ABS con assistenza alla frenata di emergenza AFU, accensione automatica dei fari e tergicristalli, airbag frontale conducente e passeggero (disattivabile), airbag laterali a tendina anteriori e posteriori, alzacristalli anteriori e posteriori elettrici impulsionali, barre da tetto in alluminio, bottone R.S. Drive, cerchi in lega da 18” Magny Cours, climatizzatore automatico bizona, cruise control, Easy Access System II, freno di stazionamento elettronico, Full LED Pure Vision, Hill Start Assist, kit riparazione pneumatici, LED Edge Light, predisposizione installazione allarme, Privacy Glass, quadro strumenti con effetto 3D Color Matrix, analogico/digitale, R Link2 compatibile con Android Auto e Apple Car Play, sistema di navigazione con touchscreen da 8,7” comprensivo di 2 prese USB e cartografia Europa, Renault Multi-Sense 4Control con Ambient Lighting, retrovisori dark metal con sensore di temperatura ripiegabili elettricamente, ruotino di scorta, sedile conducente con regolazione lombare manuale, sedile meccanico passeggero e conducente regolabile in altezza comprensivo di tasca marsupio, sistema Easy Break senza bracciolo, selleria in tessuto specifica GT, sensori di pressione pneumatici, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, sistema di ancoraggio Isofix, Stop&Start, Visio System (riconoscimento della segnaletica stradale e allerta superamento linea di carreggiata), volante in pelle specifica GT e Welcome sequence/Bye Bye Sequence.

Renault Mégane Sporter: gli optional

La dotazione di serie della Renault Mégane Sporter andrebbe a nostro avviso arricchita con la vernice metallizzata (750 euro). Sulla Duel aggiungeremmo il Pack Nav (550 euro: R-Link2, navigatore con cartografia Europa e Visio System, riconoscimento segnaletica stradale e allarme superamento linea di carreggiata).

Il Pack Easy Drive (650 euro: avviso distanza di sicurezza, cruise control adattivo e sistema di frenata di emergenza attiva) starebbe bene sulla Duel2 e sulla GT. Su questa versione ci vorrebbero anche gli interni in pelle (1.000 euro), accessorio utile anche sulla Intens insieme al tetto apribile (800 euro).

Renault Mégane Sporter: i prezzi

Motori a benzina

• Renault Mégane Sporter TCe Duel 20.850 euro

• Renault Mégane Sporter TCe 130 CV Duel2 24.350 euro
• Renault Mégane Sporter TCe 130 CV EDC Duel2 26.150 euro
• Renault Mégane Sporter TCe 130 CV Intens 26.550 euro
• Renault Mégane Sporter TCe 130 CV EDC Intens 28.350 euro

• Renault Mégane Sporter TCe 205 CV 32.050 euro

Motori diesel

• Renault Mégane Sporter dCi 21.950 euro

• Renault Mégane Sporter dCi 110 CV Duel 21.950 euro
• Renault Mégane Sporter dCi 110 CV Duel2 25.250 euro
• Renault Mégane Sporter dCi 110 CV EDC Duel2 26.850 euro
• Renault Mégane Sporter dCi 110 CV Intens 27.450 euro
• Renault Mégane Sporter dCi 110 CV EDC Intens 29.050 euro

• Renault Mégane Sporter dCi 130 CV Duel2 26.500 euro
• Renault Mégane Sporter dCi 130 CV Intens 28.700 euro

• Renault Mégane Sporter dCi 165 CV 34.450 euro

Renault, insieme ad ADA, filiale del Gruppo Rousselet, leader dell’autonoleggio breve con più di 100 agenzie nella regione dell’Ile de France, uniscono le loro forze e competenze per la realizzazione di Moov’in Paris by Renault, un servizio di car sharing in free-floating, basato sull’utilizzo dei veicoli elettrici.

Dal mese di settembre, 100 Renault ZOE e 20 Renault Twizy saranno in servizio nell’XI e  XII arrondissement di Parigi  e a Clichy nel dipartimento dell’Hauts-de-Seine. Questa prima fase consentirà di testare e adattare il funzionamento del servizio per garantire una qualità ottimale.

Renault fornirà i veicoli elettrici e garantirà la loro manutenzione e riparazione, mentre ADA proporrà le proprie competenze grazie alla sua app digitale dedicata all’autonoleggio breve, garantirà anche le operazioni di riposizionamento e ricarica dei veicoli elettrici e gestirà il servizio post-vendita nonché la fatturazione per conto di Renault.

Christophe Plonevez, Direttore Generale del Gruppo ADA sottolinea:

“In un’epoca in cui le sfide della mobilità non sono mai state tanto importanti, l’auto è un mezzo irrinunciabile per gli abitanti della regione parigina. ADA ha posto l’innovazione al centro dei suoi obiettivi sviluppando la sua app di veicoli connessi self-service. La collaborazione con Renault ci consente di sviluppare velocemente una soluzione di car sharing a breve termine come complemento della nostra offerta di noleggio a medio termine, dalla mezza giornata al mese. Gli abitanti della regione parigina potranno così spostarsi quotidianamente con i propri veicoli, ma anche scappare dalla città per il weekend o le vacanze.”

Philippe Buros, Direttore Commerciale Francia del Gruppo Renault, ha dichiarato:

“Questo accordo dimostra i grandi progressi del Gruppo relativamente alle nuove forme di mobilità. Con il sostegno di #ada, noto player del mercato, desideriamo proporre servizi affidabili e di qualità ai nostri clienti”.

Da gennaio 2019 il servizio sarà progressivamente sviluppato su più ampia scala.

La Porsche 718 Cayman è l’auto più accessibile della Casa di Zuffenhausen: una divertente coupé biposto a trazione posteriore.

Porsche 718 Cayman: gli esterni

Il design esterno della 718 Cayman è caratterizzato da un frontale tipicamente Porsche e da una fiancata che accentua il concetto di motore centrale. L’alettone posteriore fuoriesce automaticamente a una velocità di 125 km/h.

Porsche 718 Cayman: gli interni

Negli interni della Porsche 718 Cayman spiccano le linee orizzontali e la parte ascendente del tunnel centrale che accorcia la distanza fra volante e leva del cambio.

Porsche 718 Cayman: i motori

La gamma motori della Porsche 718 Cayman è composta da tre unità boxer sovralimentate:

• un 2.0 a benzina da 300 CV
• un 2.5 a benzina da 350 CV
• un 2.5 a benzina da 365 CV

Porsche 718 Cayman:le versioni

Le versioni della Porsche 718 Cayman sono tre: “base”, S e GTS.

Porsche 718 Cayman

La dotazione di serie della Porsche 718 Cayman “base” comprende: motore 2.0 da 300 CV (1 turbocompressore a gas di scarico, 1 intercooler), serbatoio da 54 litri, impianto di scarico a due uscite con terminale centrale in acciaio legato, cerchi in lega da 18”, pinze fisse monoblocco in alluminio anteriori e posteriori a 4 pistoncini, dischi freno con diametro anteriore di 330 mm, posteriore 299 mm, autoventilanti e forati, pinze dei freni in colore nero e fondoscala strumentazione incluso contagiri in colore nero.

Porsche 718 Cayman S

La dotazione di serie della Porsche 718 Cayman S comprende: motore 2.5 da 350 CV (1 turbocompressore a gas di scarico con turbina a geometria variabile, 1 intercooler), serbatoio da 64 litri, impianto di scarico a due uscite con doppio terminale centrale in acciaio legato, cerchi in lega da 19”, impianto frenante potenziato, pinze dei freni in colore rosso, impianto di allarme, fondoscala strumentazione in colore nero incluso contagiri in colore argento, poggiabraccia nei pannelli porta e coperchio vano portaoggetti del tunnel centrale in pelle liscia, pedaliera e poggiapiede in look sportivo.

Porsche 718 Cayman GTS

La dotazione di serie della Porsche 718 Cayman GTS comprende: motore 2.5 da 365 CV, impianto di scarico sportivo a due uscite con doppio terminale di scarico centrale in acciaio legato in colore nero, Porsche Torque Vectoring con differenziale posteriore autobloccante meccanico, PASM (Porsche Active Suspension Management) con assetto ribassato di 10 mm, cerchi in lega da 20”, pacchetto Sport Chrono con interruttore Mode e app Porsche Track Precision, rivestimento frontale GTS parzialmente verniciato in colore nero, parte inferiore del paraurti posteriore GTS in design originale verniciato in colore nero, scritta decorativa GTS in colore nero sulle porte sinistra e destra, scritta Porsche in colore argento lucido sui listelli decorativi sul rivestimento posteriore, denominazione modello in colore nero satinato-lucido sul rivestimento posteriore, luci supplementari a LED scure nel paraurti anteriore con luci di posizione, indicatori di direzione e lampeggianti laterali, luci posteriori scure con tecnica a LED con luci stop a 4 punti e luce di retromarcia integrate, sedili sportivi Plus con fianchi rialzati, regolazione elettrica dello schienale nonché regolazione manuale longitudinale e dell’altezza per guidatore e passseggero, poggiatesta con scritta GTS ricamata in colore nero, guscio dello schienale verniciato in colore grigio argento, rivestimento sedile in Alcantara/pelle, fondoscala strumentazione incluso contagiri in colore nero e scritta GTS, interni in colore nero con elementi in Alcantara nera (fascia centrale dei sedili, maniglia porte, poggiabraccia nel rivestimento porta, corona del volante, leva del cambio o leva selettrice e coperchio vano portaoggetti del tunnel centrale), volante sportivo GT diametro 360 mm regolabile manualmente in altezza e profondità e cielo e rivestimento montante anteriore in Alcantara nera.

Porsche 718 Cayman: gli optional

La dotazione di serie della Porsche 718 Cayman andrebbe a nostro avviso arricchita con tre optional fondamentali: il cruise control adattivo (1.586 euro), il ParkAssistant anteriore e posteriore con telecamera posteriore (1.574 euro) e la vernice metallizzata (842 euro).

Porsche 718 Cayman: i prezzi

Motori a benzina

• Porsche 718 Cayman 55.237 euro
• Porsche 718 Cayman S 68.200 euro
• Porsche 718 Cayman GTS 79.424 euro