Monthly Archives: Maggio 2018
Autovelox e Tutor: dove sono? (2-6 maggio 2018)
Credits: Un autovelox della Polizia Roma Capitale, Roma, 14 maggio 2014. L’autovelox sbarca a Roma per combattere l’alta velocità in città. Da lunedì i primi 7 autovelox monitoreranno, a rotazione, le strade a maggiore rischio di incidenti mortali, dove i limiti da rispettare vanno dai 30 ai 70 chilometri orari.
ANSA/MASSIMO PERCOSSI
Dal 2 al 6 maggio 2018 vedremo parecchi Autovelox e Tutor sulle strade e sulle autostrade d’Italia.
Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese. Questa settimana non sono previsti rilevatori mobili in Piemonte.
Autovelox mobili dal 2 al 6 maggio 2018
VALLE D’AOSTA
02/05-06/05 T1 Traforo Monte Bianco AO
LIGURIA
02/05 SP35 dei Giovi GE
03/05 A10 Genova-Ventimiglia IM
04/05 A10 Genova-Ventimiglia SV
04/05 SS1 Aurelia SP
05/05 SP1 Aurelia GE
LOMBARDIA
03/05 SS344 di Porto Ceresio VA
03/05 SS9 via Emilia LO
03/05 SS9 via Emilia MI
03/05 SP142 Boltiere-Pontirolo-Treviglio BG
03/05 SP235 di Orzinuovi PV
03/05 SP235 di Orzinuovi LO
04/05 A7 Milano-Genova PV
04/05 A8 Milano-Varese VA
04/05 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
04/05 SP10 Padana Inferiore MN
04/05 SP525 del Brembo BG
05/05-06/05 SS9 via Emilia MI
05/05-06/05 SS9 via Emilia LO
05/05-06/05 SP235 di Orzinuovi LO
05/05-06/05 SP235 di Orzinuovi PV
05/05 SS712 Tangenziale Est di Varese VA
05/05 SP122 Francesca-Pontirolo BG
06/05 SP169 Carvico-Brivio BG
06/05 SP69 di Santa Caterina VA
TRENTINO-ALTO ADIGE
02/05 SS43 di Val di Non TN
02/05 SS45 bis Gardesana Occidentale TN
02/05 SS47 della Valsugana TN
02/05 SS49 della Val Pusteria BZ
03/05 A22 Brennero-Modena BZ
04/05 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
04/05 SS47 della Valsugana TN
05/05 SS48 delle Dolomiti TN
VENETO
02/05-03/05 SS51 Alemagna BL
02/05 A4 Torino-Trieste PD
02/05 SR15 Cadore Mare TV
02/05 SC Tangenziale Sud Vicenza VI
03/05-04/05 SC Tangenziale Padova PD
03/05 A4 Torino-Trieste VI
04/05 A4 Torino-Trieste VE
04/05 SC Tangenziale Sud Vicenza VI
05/05-06/05 A4 Torino-Trieste PD
05/05-06/05 SS13 Pontebbana TV
05/05-06/05 SS53 Postumia TV
05/05-06/05 SR89 Treviso Mare TV
05/05-06/05 SP64 Zermanesa TV
05/05 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
05/05 SP15 Cadore Mare TV
06/05 A4 Torino-Trieste VI
FRIULI-VENEZIA GIULIA
02/05-06/05 A4 Torino-Trieste UD
02/05-06/05 A23 Palmanova-Tarvisio UD
02/05 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
02/05 SS13 Pontebbana UD
02/05 SS15 via Flavia TS
02/05-04/05 SS202 Triestina TS
02/05-03/05 SP35 di Opicina TS
02/05 SP95 di Madrisio UD
02/05 NSA326 Lacotisce Rabuiese TS
03/05 SS14 della Venezia Giulia UD
03/05-05/05 SS14 della Venezia Giulia TS
03/05 SS676 Tangenziale UD
03/05 SR252 di Palmanova UD
03/05-04/05 SC1 del Carso TS
04/05 SS13 Pontebbana UD
04/05 SR353 della Bassa Friulana UD
04/05 SP39 del Varmo UD
04/05 SP95 di Madrisio UD
05/05 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
05/05 SS15 via Flavia TS
05/05 SS56 di Gorizia UD
05/05 SS676 Tangenziale UD
05/05 SP14 di Muggia TS
05/05 SP29 del Collio UD
06/05 SR252 di Palmanova UD
06/05 SR353 della Bassa Friulana UD
EMILIA-ROMAGNA
02/05-06/05 SS63R Variante Cispadana RE
02/05-05/05 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
02/05-05/05 SS16 Adriatica FE
02/05-05/05 SS309 Romea FE
02/05 SS9 via Emilia FC
03/05 SS16 Adriatica RA
03/05 SS67 Tosco Romagnola FC
03/05 SC Tang. Piacenza PC
04/05-05/05 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
04/05 SS727 Tang. Forlì FC
05/05 SS16 Adriatica RA
05/05 SS3 Bis Tiberina FC
06/05 SS9 via Emilia FC
TOSCANA
02/05-05/05 RA06 Bettolle-Perugia AR
02/05-04/05 A1 Milano-Napoli AR
02/05 A1 Milano-Napoli FI
02/05 A12 Genova-Roma LI
02/05 RA03 Siena-Firenze SI
02/05 SS1 Aurelia LI
03/05-04/05 A15 Parma-La Spezia MS
03/05 A11 Firenze-Pisa Nord PT
03/05 A12 Genova-Roma LU
03/05 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
04/05-05/05 A12 Genova-Roma LI
04/05 SS1 Aurelia LI
04/05 SS223 di Paganico GR
05/05-06/05 A1 Milano-Napoli FI
05/05-06/05 A11 Firenze-Pisa Nord PT
05/05 SS1 Aurelia MS
06/05 A12 Genova-Roma LU
06/05 A15 Parma-La Spezia MS
06/05 SS1 Aurelia LI
MARCHE
02/05-06/05 A14 Bologna-Taranto PU
02/05-06/05 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
02/05-06/05 SS16 Adriatica PU
02/05-06/05 SS16 Adriatica AN
02/05-06/05 SS3 Flaminia PU
02/05-06/05 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
02/05-06/05 SS76 della Valle d’Esino AN
02/05 SS77 della Val di Chienti MC
04/05-06/05 SS77 della Val di Chienti MC
UMBRIA
02/05 SS E45 Km 117+100 PG
05/05 SS675 Umbro-Laziale TR
LAZIO
03/05 SR148 via Pontina LT
04/05 SR214 Mària e Isola Casamari FR
06/05 SS675 Umbro-Laziale VT
ABRUZZO
02/05-06/05 RA Raccordo Autostradale Chieti-Pescara CH
02/05-06/05 SS16 Adriatica CH
02/05-06/05 SS650 Fondo valle Trigno CH
02/05-06/05 SP221 di Fondo Valle Alento CH
02/05-06/05 SP223 Val Pescara-Chieti CH
02/05-04/05 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
04/05-06/05 SS714 var. Francavilla al mare CH
06/05 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
MOLISE
02/05 SS647 Fondo Valle del Biferno CB
02/05 SS85 Venafrana IS
CAMPANIA
02/05-06/05 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
02/05-06/05 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
02/05-06/05 A16 Napoli-Canosa AV
02/05-06/05 A2 del Mediterraneo Ex A/3 SA/RC SA
02/05-06/05 A30 Napoli-Salerno CE
02/05-06/05 A30 Napoli-Salerno SA
02/05-06/05 RA02 Salerno-Avellino AV
02/05-03/05 SS268 del Vesuvio NA
02/05 RA09 di Benevento BN
02/05 SS517 Variante Bussentina SA
03/05-05/05 SS7 Appia CE
03/05-05/05 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
03/05 SS18 Tirrena Inferiore SA
04/05 A1 Milano-Napoli CE
04/05 SP430 SA
05/05-06/05 SS268 del Vesuvio NA
05/05 SS18 Tirrena Inferiore SA
06/05 A1 Milano-Napoli CE
BASILICATA
02/05-06/05 SS658 Potenza-Melfi PZ
05/05-06/05 A05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
PUGLIA
02/05-05/05 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR
04/05 SS SS7 Ter Manduria-Taranto TA
CALABRIA
02/05-06/05 SS106 Jonica RC
04/05 SS682 Jonio-Tirreno RC
06/05 SS682 Jonio-Tirreno RC
SICILIA
02/05-06/05 A19 Palermo-Catania PA
02/05-06/05 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
02/05-06/05 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
02/05-06/05 SS115 Sud Occidentale Sicula TP
02/05-06/05 SS115 Sud Occidentale Sicula AG
02/05-06/05 SS121 PA
02/05-06/05 SS189 PA
02/05-06/05 SS624 PA
02/05-06/05 SS626 CL
02/05-06/05 SS640 di Porto Empedocle CL
02/05 SS113 Settentrionale Sicula ME
02/05 SS117 Bis e 4Turistica EN
02/05 SS284 CT
03/05-04/05 SS114 Orientale Sicula CT
03/05 SS114 ME
04/05 SS113 Settentrionale Sicula ME
04/05 SS117 Bis e4 Turistica EN
05/05 SS114 ME
05/05 SS284 CT
06/05 SS113 Settentrionale Sicula ME
SARDEGNA
02/05-06/05 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
02/05-04/05 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
02/05 SS131 Carlo Felice CA
04/05 SS131 Carlo Felice OR
05/05 SS125 Orientale Sarda CA
05/05 SS131 Carlo Felice NU
05/05 SS131 Carlo Felice SS
06/05 SS131 Carlo Felice CA
06/05 SS291 della Nurra SS
Autovelox fissi in autostrada: dove sono
PIEMONTE
T4 Traforo del Frejus interno galleria (dir. Francia Italia) Bardonecchia (TO)
VENETO
A4 Torino-Trieste km 423+850 (dir. Ovest) Noventa di Piave (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+900 (dir. Ovest) Meolo (VE)
A4 Torino-Trieste km 406+950 (dir. Est) Quarto d’Altino (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+350 (dir. Est) Meolo (VE)
TOSCANA
A1 Milano-Napoli km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A1 Milano-Napoli km 362+500 (dir. Sud) Civitella in Val di Chiana (AR)
A11 Firenze-Pisa Nord km 35,500 (dir. Ovest) Serravalle Pistoiese (PT)
A12 Livorno-Rosignano km 200+500 (dir. Sud) Rosignano Marittimo (LI)
A15 Parma-La Spezia km 53+000 (dir. Nord) Berceto (PR)
MARCHE
A14 Bologna-Taranto km 154+060 (dir. Sud) Pesaro (PU)
A14 Bologna-Taranto km 254+340 (dir. Nord) Potenza Picena (MC)
A14 Bologna-Taranto km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare km 03+800 (dir. Est) Ascoli Piceno (AP)
UMBRIA
RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est) Perugia (PG)
CAMPANIA
RA2 Avellino-Salerno km 17+015 (dir. Sud) Montoro (AV)
PUGLIA
A14 Bologna-Taranto km 683+397 (dir. Sud) Bitritto (BA)
A14 Bologna-Taranto km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)
Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono
LOMBARDIA
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)
FRIULI VENEZIA GIULIA
SR463 km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463 km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464 km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464 km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251 km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251 km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)
UMBRIA
SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale) km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)
MARCHE
SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 294+620 (dir. Nord) Ancona
PUGLIA
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)
CALABRIA
SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica) km 240+900
Crotone
Tutor: dove sono
A1 var Variante di Valico
Firenzuola direzione Nord-Badia direzione Nord km 27,62-18,89
Badia direzione Sud-Firenzuola direzione Sud km 19-27,65
A1 Milano-Napoli
San Zenone al Lambro-Bivio A1 A14 km 12,3-186,9
Orte-Caserta Nord km 489,9-732,8
A1 Napoli-Milano
Bivio A1 A14-San Zenone al Lambro km 186,9-12,1
Caserta Nord-Orte km 736,7-493,9
A3 Napoli-Salerno
Scafati-Angri km 25,0-29,8
Cava Dei Tirreni-Salerno km 42,8-51,7
A3 Salerno-Napoli
Salerno-Cava Dei Tirreni km 51,7-42,8
Angri-Scafati km 29,8-25,0
A4 Milano-Brescia
Trezzo-Brescia Ovest km 154,8-214,4
A4 Brescia-Milano
Brescia Ovest-Agrate km 217,0-146,9
A4 Venezia-Trieste
S. Donà di Piave-Bivio A4/A23 km 24,5-92,0
Villesse-Redipuglia km 101,7-108,7
A4 Trieste-Venezia
Villesse-Palmanova km 108,7-97,8
Latisana-Venezia est km 72,3-20,8
A6 Savona-Torino
Millesimo-Ceva km 91,1-85,0
Marene-Carmagnola km 33,4-14,4
A6 Torino-Savona
Carmagnola-Marene km 14,4-33,4
Altare-Bivio A6/A10 km 118,5-122,6
A7 Serravalle-Genova
Busalla-Genova Bolzaneto km 112,8-125,1
A7 Genova-Serravalle
Genova Bolzaneto-Isola del Cantone km 124,8-104,8
A8 Milano-Varese
Legnano-Gallarate km 13,5-27,2
A8 Varese-Milano
Gallarate-Origgio Ovest km 29,0-12.2
A10 Savona-Genova
Albisola-Celle Ligure km 38,7-33,89
Celle Ligure-Albisola km 31,59-36,05
A13 Padova-Bologna
Padova zona industriale-Arcoveggio km 114,2-1,4
A13 Bologna-Padova
Arcoveggio-Padova zona industriale km 1,5-111,3
A14 Bologna-Taranto
Bivio A14 Raccordo Casalecchio-Rimini Nord km 9,1-115,8
Giulianova-Bari Nord km 327,0-668,2
A14 Taranto-Bologna
Bari Sud-Val Vibrata km 682,0-329,5
Valle del Rubicone-Bivio A14 Raccordo Casalecchio km 112,2-9,6
A16 Napoli-Canosa
Monteforte direzione Est-Avellino ovest dir est km 36,05-40
Monteforte direzione Ovest-Baiano dir ovest km 36,05-27,65
A23 Palmanova-Udine-Tarvisio
Udine nord-Pontebba km 25,2-89,6
A23 Tarvisio-Udine-Palmanova
Udine sud-Bivio A23/A4 km 16,6-3,2
Ugovizza-Udine nord km 104,5-31,0
A24 Roma-L’Aquila-Teramo
Tivoli-Carsoli km 14,5-49,2
Valle del Salto-L’Aquila Ovest km 74,6-100,1
A24 Teramo-L’Aquila-Roma
L’Aquila Est-Valle del Salto km 108,0-75,9
Carsoli-Tivoli km 51,5-14,5
A25 Torano-Pescara
Avezzano-Sulmona km 87,1-135,9
A25 Pescara-Torano
Sulmona-Avezzano km 137,9-89,1
A26 Genova Voltri-Gravellona T.
Bivio A26 A10-Bivio A26 Predosa-Bettole km 3,2-44,5
A26 Gravellona T.-Genova Voltri
Bivio A26 Predosa-Bettole-Bivio A26 A10 km 43,0-1,7
A28 Pordenone Conegliano-Portogruaro
Azzano-Decimo-Villotta km 15,2-6,6
A30 Caserta-Salerno
Bivio A30 A1-Castel San Giorgio km 1,85-42,8
A30 Salerno-Caserta
Salerno-Bivio A30/A1 km 49,47-1.3
Diramaz. Roma Sud G.R.A.
San Cesareo-Monteporzio Catone km 3,8-10,0
Diramaz. Roma Sud A1
Monteporzio Catone-San Cesareo km 11,0-3,9
Tangenziale Napoli Direzione Est
Astroni-Fuorigrotta km 4,3-9,7
Arenella-Capodimonte km 15,4-17,4
Tangenziale Napoli Direzione Ovest
Camaldoli-Vomero km 13,2-11,4
Fuorigrotta-Agnano km 9,9-8,1
Traforo Monte Bianco
Montebianco Sud dir Nord-Montebianco Nord dir Nord km 10,152-7,745
Montebianco Nord dir Sud-Montebianco sud dir Sud km 8,043-10,5
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Old School Racing powered by Pirelli & Yamaha
Dopo il successo dello scorso anno torna anche nel 2018 la Old School Racing powered by Pirelli & Yamaha, l’esclusiva scuola di guida in pista coordinata dall’ex Campione del Mondo Alex Gramigni che questa stagione vede un numero ancora maggiore di appuntamenti presso l’affascinante tracciato toscano del Mugello.
Grazie al prezioso e costante supporto garantito da Pirelli e Yamaha e al qualificato metodo di insegnamento incentrato sui fondamenti di guida di Alex Gramigni, la Old School Racing è ormai diventata una delle realtà più esclusive nel panorama delle scuole di guida in pista.
La formula collaudata con cui viene proposta prevede infatti per ciascun partecipante l’utilizzo delle nuovissime Yamaha YZF-R1 2018 equipaggiate per l’occasione con pneumatici slick da gara Pirelli Diablo Superbike SC3, gli stessi utilizzati anche nel Campionato Mondiale Motul FIM Superbike.
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Lagonda 2 ½ Litre Drop Head Coupé (1949): cabriolet in salsa british
La Lagonda 2 ½ Litre Drop Head Coupé – nata nel 1949 – non è solo una raffinata cabriolet realizzata dalla Casa britannica di proprietà dell’Aston Martin ma anche una delle auto inglesi tecnicamente più interessanti realizzate nel secondo Dopoguerra. Oggi si trova abbastanza facilmente nel Regno Unito a circa 100.000 euro.
Lagonda 2 ½ Litre Drop Head Coupé (1949): le caratteristiche principali
La Lagonda 2 ½ Litre Drop Head Coupé del 1949 – variante cabriolet della 2 ½ Litre nata nel 1948 (primo modello della Casa inglese realizzato dopo l’ingresso nella galassia Aston Martin nonché unica vettura britannica in commercio all’epoca con sospensioni a quattro ruote indipendenti) – è una sportiva raffinata caratterizzata da finiture eccellenti e da un grande comfort.
Carrozzata da Tickford e prodotta fino al 1953, non era il massimo alla voce “piacere di guida” (colpa del peso elevato) e il prezzo alto scoraggiò molti potenziali clienti alla fine degli anni ’40.
Lagonda 2 ½ Litre Drop Head Coupé (1949): la tecnica
Il motore della Lagonda 2 ½ Litre Drop Head Coupé del 1949 è un 2.6 a sei cilindri in linea da 106 CV. Un propulsore – progettato sotto la supervisione di un certo W. O. Bentley (fondatore dell’omonima Casa automobilistica) – che verrà utilizzato negli anni ’50 dalle Aston Martin DB2, DB3 e DB2/4.
Lagonda 2 ½ Litre Drop Head Coupé: le quotazioni
Non fatevi ingannare dalle quotazioni della Lagonda 2 ½ Litre Drop Head Coupé che recitano 55.000 euro: per entrare in possesso dell’elegante cabriolet britannica bisogna innanzitutto recarsi nel Regno Unito (unica nazione in cui è relativamente facile trovare degli esemplari ben tenuti) e poi sborsare almeno 100.000 euro.
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Auto Sportive Usate: Ford Focus RS Mk2
Una sportiva a trazione anteriore con più di 300 CV? Follia. Questo è quello che pensai nel 2009, quando Ford presentò la Focus RS Mk2, una belva da 300 CV messi a terra con la sola trazione anteriore. La prima Focus RS, dotata di un motore turbo 2.000 cc da 220 CV, non era famosa per la sua immensa trazione, e nemmeno per la sua guidabilità. Come fa, allora, una Focus a trazione anteriore con un motore 2,5 litri cinque cilindri turbo da più di 300 CV, ad essere lontanamente guidabile?
La risposta è tuttavia semplice: differenziale autobloccante meccanico Quaife e un sistema di sospensioni anteriore (con schema McPherson) denominata “RevoKnuckle” che rende più facile il lavoro delle ruote, senza strattonare il volante con violenza. Molto bene, ma com’è questa Focus in pratica? Vistosa, per cominciare; quasi goffa nella sua sfacciataggine. Alettone, parafanghi, estrattore, doppio scarico: la Focus grida al mondo di essere una RS. Ma il look è così volgare da sembrare una rivisitazione tuning non approvata dalla Casa, nel bene e nel male. A me non dispiace quel look da teppista tedesca, e non disdegno nemmeno quel colore verde brillante. Gli interni non sono così speciali, anzi, oltre a qualche targhetta e a qualche pannello in finto carbonio – veramente kitch – sembra un normale Focus. Ma una volta che si gira la chiave, diventa “lui” il vero protagonista.
DAMMI IL CINQUE
Il motore cinque cilindri turbo della Ford Focus RS Mk2 proviene da quello della Focus ST e della Volvo C30 T5, ma gli ingegneri Ford hanno lavorato sui pistoni, sull’albero a camme, sulle bielle e sulle camme, sulla fasatura variabile e sulla pressione del turbo, che arriva fino a 1,4 bar. Un restauro completo.
Il risultato è una potenza al banco di 305 CV a 6500 giri e 440 Nm di coppia compresi tra i 2300 e i 5500 giri, abbastanza per lanciarla da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi fino alla velocità massima di 264 km/h; numeri davvero impressionanti. Ma le cifre non bastano a descrivere la forza di questo motore. Il sound del cinque cilindri è rabbioso, dolce, quasi malinconico (ricorda l’Audi Quattro Sport del Gruppo B, anch’essa a cinque cilindri). Sbuffa, scoppia e urla, e voi non potete fare a meno di scoppiare a ridere per la sua esuberanza.
MUSCLE CAR EUROPEA
Tra le curve non è precisa e affilata come una Renault Mégane RS, ma ci sa fare. La trazione è buona (non ottima), ma comunque sufficiente a farvi divertire senza avere la sensazione di lottare contro un drago. Le reazioni al volante ci sono, ma sono minime, e comunque fanno parte del gioco e del divertimento. Sembra quasi di guidare una muscle car a trazione anteriore, ed è un complimento. È un’auto maschia, volgare e coinvolgente. L’assetto è rigido e offre sempre un buon controllo della vettura, ma non è marmoreo o inutilizzabile.
Lo sterzo è preciso e comunicativo quanto basta, mentre il cambio manuale a sei rapporti potrebbe essere più rapido, ma ha comunque una leva soddisfacente. È un’auto divertente, brillante, e molto veloce.
PREZZO
La Ford Focus RS Mk2 è un’auto di culto, e per questo non viene proprio svenduta: sul mercato dell’usato si trova a circa 20.000 euro; quasi tutti gli esemplari sono in ottime condizioni e poco chilometrati. Tuttavia il rapporto prezzo-divertimento è uno dei migliori sul mercato dell’usato. È un’auto veloce, vistosa, speciale, e anche utilizzabile tutti i giorni, a patto che abbiate abbastanza soldi da investire in benzina. Ma ne vale la pena.
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