Monthly Archives: Aprile 2018
World Ducati Week 2018, ci saranno anche le Frecce Tricolori
Sarà una edizione, al decima per la precisione, ricca di novità. Il WDW 2018, in programma dal 20 al 22 luglio a Misano farà anche da palcoscenico alla performance che la Pattuglia Acrobatica Nazionale dell’Aeronautica Militare ha in serbo per la giornata di sabato 21 luglio. Uno spettacolare sorvolo delle Frecce Tricolori sul circuito di Misano che renderà ancora più imperdibile questa fantastica kermesse. Una significativa collaborazione da parte dell’Aeronautica Militare che sarà presente nel paddock anche con un proprio stand e con un simulatore di volo, pronto ad accogliere tutti gli appassionati.
Teatro dell’evento sarà il circuito “Marco Simoncelli” di Misano Adriatico, anche se tutta la riviera, da Cattolica a Rimini, incluso San Marino, vivrà la pacifica invasione delle migliaia di appassionati e fans delle “rosse di Borgo Panigale” che ogni due anni anima questo indimenticabile raduno. La precedente edizione ha visto oltre 81.000 presenze in tre giorni di evento, record assoluto ma destinato ad essere superato quest’anno, dove ospiti e iniziative stanno già arricchendo lo scoppiettante programma.
L’articolo World Ducati Week 2018, ci saranno anche le Frecce Tricolori proviene da Panoramauto.
Bosch costruirà un nuovo polo produttivo in Messico
Bosch, fornitore leader mondiale di tecnologia e servizi, ha fatto sapere che investirà 100 milioni di euro in un nuovo stabilimento a Celaya, nel Messico Centrale che entrerà in funzione entro il 2020 per produrre componenti elettronici. L’obiettivo è di creare nei prossimi anni oltre 1.200 posti di lavoro nella nuova sede di Celaya. Complessivamente il gruppo Bosch impiega circa 16.000 collaboratori ed è presente in Messico con tutte le quattro divisioni di business con oltre 1,1 milioni di Euro (nel 2016).
La nuova struttura di Celaya nello stato di Guanajuato, si sviluppa su circa 21.000 metri quadrati e produrrà centraline elettroniche per il mercato americano. Si tratta di componenti chiave per la mobilità connessa (ECU). Insieme a Juárez, Celaya sarà la sede del secondo stabilimento della divisione Automotive Electronics in Messico. Con una superficie totale di 170.000 metri quadrati, quest’area ha spazio in futuro per un’ulteriore espansione. Il piano prevede di costruire un centro logistico per il Messico nella proprietà adiacente che servirà anche da magazzino per il nuovo stabilimento.
Negli ultimi cinque anni sono stati investiti circa 2,6 miliardi di euro per rafforzare la presenza locale (Nord America) dell’azienda. In Messico, dove Bosch opera dal 1955, l’azienda nel 2016 ha aperto ad Aguascalientes una nuova struttura di produzione per sistemi di sicurezza di guida. Alla fine del 2017 è entrata in funzione la fabbrica di impianti di sterzo di Querétaro. Inoltre, il Messico sta assumendo importanza come sede di sviluppo: infatti, dal 2014, Bosch ha inaugurato a Guadalajara il centro per lo sviluppo di software ed engineering per il mercato americano. Un’ampia parte dell’investimento è stata infine diretta agli USA. Anche gli stabilimenti di Charleston e Anderson sono attualmente in fase di ampliamento e, recentemente, Bosch ha aperto un nuovo centro ricerche in California, a Sunnyvale, nella Silicon Valley.
L’articolo Bosch costruirà un nuovo polo produttivo in Messico proviene da Panoramauto.
Ford Mustang, la coupé sportiva più venduta al mondo
Secondo i dati elaborati da IHS Markit la Ford Mustang è per il terzo anno consecutivo la vettura sportiva più venduta al mondo (nel segmento della coupé sportive) con 125.809 esemplari commercializzati nel 2017. Delle quasi 126.000 unità immatricolate nel mondo, 81.866 sono quelle immatricolate negli Stati Uniti, dove la Mustang viene prodotta. Quasi un terzo del totale è stato, invece, immatricolato in paesi diversi dagli USA.
Nel secondo semestre di quest’anno, l’Ovale Blu introdurrà anche in Europa, la nuova Mustang, caratterizzata da un aspetto più elegante e sportivo, con interni arricchiti dall’uso di materiali soft-touch e da un quadro strumenti LCD da 12’’. I motori aggiornati includono il V8 5.0 da 450 CV e la nuova trasmissione automatica da 10 rapporti capace di un’accelerazione da 0-100 km/h in soli 4,3’’, con consumi pari a 12,1 l/100km ed emissioni di CO2 pari a 270g/km.
Ad arricchire l’offerta ci pensano anche i nuovi ammortizzatori MagneRide e le funzioni Drive Modes, che ora includono anche la modalità personalizzabile My Mode, senza dimenticare le tecnologie di assistenza alla guida: dispositivo di frenata automatica d’emergenza con assistenza pre-collisione e riconoscimento dei pedoni (Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection) e il mantenimento della corsia di marcia (Lane Keeping Aid). La nuova Mustang sarà disponibile anche nell’esclusiva versione BULLITT Limited Edition, che rende omaggio alla leggendaria Mustang GT fastback protagonista, insieme a Steve McQueen, dell’omonimo film del 1968 della Warner Bros.
L’articolo Ford Mustang, la coupé sportiva più venduta al mondo proviene da Panoramauto.
BMW M2 Competition
BMW ha svelato la versione più radicale della gamma M2, la Competition. Si tratta della nuova versione migliorata della più piccola sportiva di Monaco che debutterà in anteprima mondiale al Salone di Pechino 2018 (25 aprile – 4 maggio) e inizierà ad arrivare ai primi clienti già a settembre prossimo.
Dopo il restyling alla Serie 2 Coupé, la firma bavarese propone una versione ancora più radicale della M2 che eredita soluzioni dalla sorella maggiore M4 e diventa ancora più aggressiva esteticamente.
Le novità di design coinvolgono soprattutto la parte frontale, con una nuova griglia attiva che varia l’apertura a seconda delle esigenze di raffreddamento del motore. Al posteriore il diffusore aerodinamico, verniciato in nero, si arricchisce con nuove rifiniture e come optional viene proposto il sistema di scarico in carbonio.
I cerchi in alluminio forgiato sono da 19 pollici di diametro con pinze argentate da 4 pistoncini all’anteriore e due al posteriore di serie, o da 6 pistoncini all’anteriore e quattro al posteriore con dischi perforati in optional. Per la Carrozzeria della nuova M2 Competition BMW proporrà due nuove colorazioni: Arancione Sunset e Grigio Hockenheim metallizzato, entrambe le tinte a contrasto con gli interni in blu o arancione e con i sedili tappezzati in pelle nera perforata.
Con un ulteriore sovrapprezzo vengono inoltre proposti i sedili sportivi. Rispetto alla M2 convenzionale, la Competiotn pesa 55 kg in più ai quali vanno aggiunti altri 25 kg nel caso della configurazione con cambio automatico.
Nonostante ciò BMW assicura che il feeling al volante è stato migliorato grazie all’anteriore più rigido, allo sterzo più preciso e a un nuovo software per il differenziale posteriore attivo M, per il controllo della trazione e della stabilità. Sotto il cofano la BMW M2 Competition monta una versione modificata del sei cilindri in linea delle sorelle maggiori M4 e M3, che in questo caso eroga 410 CV di potenza e 550 Nm di coppia.
Rispetto alle prestazioni, infine, BMW dichiara uno sprint da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi e una velocità massima di 250 km/h limitata elettronicamente o di 280 km/h con il pacchetto M Driver’s.
BMW M2
La più piccola delle “M” bavaresi
L’articolo BMW M2 Competition proviene da Panoramauto.
Mercedes GT AMG Roadster
La Mercedes GT AMG Roadster è la variante scoperta della supercar della Stella: una sportiva grintosa e raffinata.
Mercedes GT AMG Roadster: gli esterni
Il design della Mercedes GT AMG Roadster è caratterizzato da proporzioni sportive: cofano molto allungato e coda corta. La capote in tessuto – nera, rossa o beige – si apre e si chiude in 11 secondi fino ad una velocità di 50 km/h.
Mercedes GT AMG Roadster: gli interni
L’abitacolo – molto curato – della Mercedes GT AMG Roadster può accogliere due passeggeri. Il dispositivo Airscarf che riscalda la zona della testa attraverso delle bocchette integrate nel poggiatesta consente di guidare con il vento tra i capelli anche in caso di basse temperature.
Mercedes GT AMG Roadster: i motori
La gamma motori della Mercedes GT AMG Roadster è composta da due unità:
- un 4.0 V8 biturbo benzina da 476 CV
- un 4.0 V8 biturbo benzina da 557 CV
Mercedes GT AMG Roadster: gli allestimenti
Gli allestimenti della Mercedes GT AMG Roadster sono due: “base” e C.
Mercedes GT AMG Roadster
La dotazione di serie della Mercedes GT AMG Roadster comprende: pacchetto Silver Chrome per gli interni AMG, Remote Online (per accedere tramite smartphone, tablet o PC al portale Mercedes me per localizzazione veicolo parcheggiato nel raggio di 1,5 km, chiusura/apertura porte, programmazione riscaldamento ausiliare se presente, avviso di entrata/uscita vettura da un’area geografica definita a piacere, stato vettura e localizzazione attuale della vettura in movimento: validità 3 anni, rinnovo a pagamento), modulo UMTS per l’utilizzo dei servizi base Mercedes me connect (assistenza per incidenti e guasti, monitoraggio manutenzione e telediagnosi parti soggette ad usura), telecamera posteriore per la retromarcia assistita, Parktronic (sistema di ausilio al parcheggio), specchietti retrovisori esterni ed interno fotosensibile, Brake Assist attivo (il sistema avverte visivamente il guidatore in caso di distanza insufficiente da un veicolo che precede: se rileva un rischio di collisione, oltre a emettere un segnale acustico di avvertimento, il sistema può fornire assistenza in frenata al guidatore e, in mancanza di reazioni, ridurre automaticamente la velocità), sistema di controllo della pressione pneumatici RDK, sistema di assistenza abbaglianti adattivi (correzione automatica della profondità del fascio luminoso in funzione della situazione del traffico, fari LED High Performance e telecamera sul lato interno del parabrezza), luci Stop adattive (in caso di frenata di emergenza lampeggiano automaticamente), Mirror Package (specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante), disattivazione automatica airbag lato passeggero, fari LED High Performance, frangivento, cambio sportivo a 7 marce Speedshift DCT AMG, riconoscimento automatico dei segnali stradali, navigatore Comand Online (sistema di controllo e visualizzazione per navigazione, telefono, audio, video, Internet, display ad alta definizione con tecnologia TFT e diagonale di 8,4”, touchpad integrato nell’unità di comando centrale per controllare la head unit e immettere testi, navigazione su hard disk con tre anni di aggiornamenti gratuiti dei dati cartografici, possibilità di richiamare pagine Internet a vettura ferma e libero utilizzo delle app Mercedes-Benz anche durante la marcia in abbinamento a un cellulare predisposto, funzionalità hotspot WLAN per collegare, ad esempio, un computer portatile o un tablet, lettore DVD, autoradio e 10 GB di memoria per file audio mp3, wma, aac, wav e video MPEG, AVI fino a 720p compressi, Bluetooth, funzione di scrittura e lettura di SMS e e-mail nonché streaming audio per la riproduzione di brani musicali, comando vocale Voicetronic per audio, telefono, navigazione, ricerca brani musicali e uso delle app Mercedes-Benz, due porte USB e uno slot per schede di memoria SD nella consolle centrale, collegamento dell’Integrated Media Interface per iPod o iPhone, trasmissione degli indirizzi dal telefono cellulare alla head-unit, rappresentazione delle copertine degli album nel menu audio), climatizzatore automatico Comfortmatic, soft top nero, pneumatici estivi, rivestimenti in Artico/Tessuto, cerchi in lega AMG da 19” (pneumatici ant. 255/35 R19, post. 295/30 R19), assetto sportivo ribassato (sospensioni più rigide e ribassate di 15 mm in corrispondenza dell’asse anteriore e di 10 mm in corrispondenza dell’asse posteriore), pinze freno anodizzate color argento e volante Performance AMG in pelle Nappa nera.
Mercedes GT AMG C Roadster
La Mercedes GT AMG C Roadster aggiunge: pelle Nappa nera, cerchi in lega AMG a 5 doppie razze verniciati in grigio titanio e torniti con finitura a specchio, batteria agli ioni di litio, differenziale autobloccante posteriore AMG a gestione elettronica, assetto sportivo Ride Control AMG con sistema di ammortizzatori regolabili, assale posteriore sterzante AMG, sedili anteriori riscaldabili elettricamente, telone copriauto da interno AMG color argento, pinze freno rosse con scritta AMG, impianto di scarico Performance AMG, volante Performance AMG in pelle Nappa nera/microfibra Dinamica.
Mercedes GT AMG Roadster: gli optional
La dotazione di serie della Mercedes GT AMG Roadster andrebbe arricchita con due optional fondamentali: il cruise control adattivo (1.074 euro) e la vernice metallizzata (1.220 euro). Sulla versione “base” ci vorrebbero i sedili regolabili elettricamente (1.525 euro) mentre sulla C aggiungeremmo il Lane Tracking Package (915 euro: sistema antisbandamento che avverte il guidatore in caso di abbandono involontario della corsia di marcia e sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti).
Mercedes GT AMG Roadster: i prezzi
Motori a benzina
- Mercedes GT AMG Roadster 142.270 euro
- Mercedes GT AMG C Roadster 174.870 euro
L’articolo Mercedes GT AMG Roadster proviene da Panoramauto.
Mercedes classe S Cabrio
La Mercedes classe S Cabrio è una delle auto più esclusive della Stella: la variante cabriolet dell’ammiraglia tedesca è stata commercializzata nel 2016 ed è stata sottoposta ad un restyling già nel 2017.
Mercedes classe S Cabrio: gli esterni
La Mercedes classe S Cabrio non è solo una delle cabriolet più raffinate in commercio ma anche una delle più belle. Oltre cinque metri di lunghezza celati da forme tanto eleganti quanto sportive: frontale aggressivo, profilo slanciato e coda chic.
Mercedes classe S Cabrio: gli interni
Gli interni della Mercedes classe S Cabrio sono rifiniti in modo impeccabile: un’atmosfera esclusiva impreziosita dalla presenza a bordo di tantissima tecnologia.
Mercedes classe S Cabrio: i motori
La gamma motori della Mercedes classe S Cabrio è composta da tre unità:
- un 4.0 V8 biturbo benzina da 469 CV
- un 4.0 V8 biturbo benzina da 612 CV
- un 6.0 V12 biturbo benzina da 629 CV
Mercedes classe S Cabrio: gli allestimenti
Gli allestimenti della Mercedes classe S Cabrio sono tre: Premium, Premium Plus e AMG.
Mercedes classe S Cabrio Premium
La dotazione di serie della Mercedes classe S Cabrio Premium comprende, tra le altre cose: AIRCAP (deflettore ad azionamento elettrico sul parabrezza che isola dalle turbolenze gli occupanti della vettura durante la marcia), antifurto con anti sollevamento e rilevatore interno, Brake Assist attivo con avvertimento della distanza e segnalazione del rischio di collisione, assistenza in frenata in base alla situazione e funzione di frenata autonoma per veicoli che precedono e pedoni in attraversamento, cambio automatico a 9 rapporti 9G-Tronic Plus, con leva del cambio Direct Select e i paddle del cambio al volante Direct Select, cerchi in lega da 19” a 5 doppie razze con pneumatici ant. 245/45 R 19 e post. 275/40 R19, climatizzatore automatico Comfortmatic a 2 zone di climatizzazione con dispositivo calore residuo, filtro a carboni attivi per polveri sottili, regolazione della temperatura e ripartizione dell’aria separata per guidatore/passeggero, regolazione separata della temperatura a 5 stadi per il vano piedi anteriore, “clima-style” individuali con modalità diffusa, media o focalizzata (separati per zona destra/sinistra) e sensore per raggi solari, grado di purezza dell’aria e rilevamento del punto di condensazione, COMAND Online (sistema multimediale abilitato a Internet con display da 12,3”, gestione delle funzioni mediante gli elementi di comando sul dispositivo, il volante multifunzione, il touchpad con controller, i pulsanti touch control al volante e il sistema di comando vocale Voicetronic, navigazione su disco fisso con cartografia satellitare, sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali, Bluetooth, integrazione per smartphone, modulo di comunicazione per i servizi Mercedes me, aggiornamenti cartografici online gratuiti per tre anni, Live Traffic Information, servizi di base Mercedes me connect, Mercedes-Benz Apps, sistema di chiamata d’emergenza Mercedes-Benz, SD, due porte USB, Bluetooth, hotspot WLAN/WIFI, comunicazione Car-to-X e servizio Concierge), disattivazione automatica airbag lato passeggero, Live Traffic Information (permette di ricevere informazioni sulla viabilità stradale in tempo reale adattando l’itinerario del navigatore di conseguenza: validità 3 anni, rinnovo a pagamento), luci soffuse “ambient” 64 colori e 10 scenari cromatici, luci Stop adattive (in caso di frenata di emergenza lampeggiano automaticamente), modulo LTE per l’utilizzo dei servizi Mercedes me connect, pacchetto connettività Comfort, pacchetto luci LED con ripartizione variabile della luce per strade extraurbane e autostrade, fari attivi, fari con funzione di assistenza alla svolta, modalità “fendinebbia” ampliata e sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus, Pacchetto Memory per sedili anteriori (compresi sedili, poggiatesta e piantone dello sterzo a regolazione elettrica con funzione Memory e regolazione in profondità del cuscino senza fessure, nonché supporto lombare regolabile su quattro parametri per i sedili anteriori e funzione di posizionamento PRE-SAFE per il sedile del passeggero anteriore), pacchetto parcheggio con telecamera per la retromarcia, Park Assist attivo con Parktronic, portabevande, Premium Package, retrovisori interni ed esterni autoanabbaglianti, sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus, sistema di ricarica wireless per gli apparecchi mobili, soft top nero, soglie d’ingresso anteriori illuminate con scritta Mercedes-Benz (AMG per i motori AMG), Sound System Surround Burmester con 13 altoparlanti, un amplificatore DSP a 9 canali e 590 watt di potenza complessivi, Tirefit e touchpad con controller.
Mercedes classe S Cabrio Premium Plus
La Mercedes classe S Cabrio Premium Plus costa 11.287 euro più della Premium e aggiunge: Active Steering Assist, Airscarf (riscaldamento per la zona della testa/collo), AMG Line, cerchi in lega da 19” a 5 doppie razze grigio titanio e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 245/45 R19, post. 275/40 R19, pacchetto assistenza alla guida (composto da sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza Distronic, sistema di assistenza allo sterzo attivo, sistema di assistenza attivo al rilevamento automatico del limite di velocità, sistema di assistenza alla frenata attivo con funzione di assistenza agli incroci, sistema di sterzata automatica per evitare un incidente o un ostacolo, Blind Spot Assist attivo, sistema antisbandamento attivo e Pre-Safe Plus), pacchetto Keyless-Go (permette di aprire e chiudere la vettura avendo con sé la chiave elettronica, la funzione Hands-Free Access consente di aprire e chiudere il bagagliaio in modo completamente automatico), Premium Plus Package, sedili climatizzati per lato guida e passeggero con riscaldamento e ventilazione dei sedili, telecamera a 360° (ricostruisce virtualmente una immagine dall’alto della vettura e dello spazio circostante durante le manovre di parcheggio)
Mercedes classe S Cabrio AMG
La Mercedes classe S Cabrio AMG aggiunge: Air Balance per ionizzazione, filtrazione e profumazione dell’aria, cerchi fucinati AMG da 20” a 5 doppie razze in grigio titanio e lucidati con copribulloni in nero con pneumatici ant. 255/40 R20, post. 285/35 R20, Head-up display con visualizzazione delle indicazioni di velocità e, in base all’equipaggiamento della vettura, anche relative a limiti di velocità, navigazione e sistemi di assistenza alla guida, pacchetto sedili Multicountour a conformazione variabile per lato guida e passeggero con funzione di massaggio Energizing, pinze freno anodizzate color argento, sedili climatizzati per lato guida e passeggero con riscaldamento e ventilazione dei sedili, Styling AMG, tappetini Exclusive AMG, tappetini in velours sportivi AMG e Wellness Package.
Mercedes classe S Cabrio: gli optional
La dotazione di serie della Mercedes classe S Cabrio Premium andrebbe a nostro avviso arricchita con il pacchetto assistenza alla guida (2.806 euro).
Mercedes classe S Cabrio: i prezzi
Motori benzina
- Mercedes S 560 Cabrio Premium 154.741 euro
- Mercedes S 560 Cabrio Premium Plus 166.028 euro
- Mercedes S 63 AMG Cabrio 209.674 euro
- Mercedes S 65 AMG Cabrio 269.917 euro
L’articolo Mercedes classe S Cabrio proviene da Panoramauto.
Hummer H3 (2005): un po’ appariscente
La Hummer H3 – il modello più piccolo realizzato dalla Casa statunitense – rappresenta il tentativo del marchio “yankee” (scomparso nel 2010) di sfondare nel segmento delle SUV. Oggi i primi esemplari della 4×4 americana (quelli che analizzeremo in questo articolo, dotati del motore 3.5 e prodotti dal 2005 al 2007) si trovano facilmente a meno di 15.000 euro e hanno un futuro assicurato come auto d’epoca.
Hummer H3 (2005): le caratteristiche principali
L’Hummer H3 – nata nel 2005 – è una SUV inadatta agli amanti della razionalità. Tanto ingombrante (quasi 2,20 metri di larghezza con gli specchietti aperti e circa 1,90 metri di altezza) quanto vistosa, può vantare due punti di forza da non sottovalutare: un abitacolo spazioso (per le spalle e la testa dei passeggeri posteriori) e un comportamento eccellente in fuoristrada (merito delle marce ridotte ma non solo).
Per quanto riguarda il resto, invece, va detto che la Sport Utility “yankee” presenta contenuti inferiori a quelli delle concorrenti europee, specialmente per quanto riguarda il comfort su asfalto (il pianale deriva da quello di un pick-up) e il motore. Due le versioni (SUV e Platinum), entrambe povere di accessori: meglio puntare sulla più elegante Platinum, che offre gli interni in pelle e i sedili regolabili elettricamente.
Hummer H3 (2005): la tecnica
I primi esemplari dell’Hummer H3 prodotti dal 2005 al 2007 – quelli analizzati in questo articolo – montano un motore 3.5 benzina a cinque cilindri in linea da 223 CV e 305 Nm di coppia abbinato ad un cambio manuale a cinque marce con ridotte.
Un propulsore caratterizzato dalla cilindrata elevata (una cattiva notizia per chi vuole risparmiare sull’assicurazione RC Auto), da un sound poco accattivante, da prestazioni deludenti e da consumi importanti.
Hummer H3 (2005): le quotazioni
Le prime Hummer H3 – quelle dotate del motore 3.5 costruite dal 2005 al 2007 – sono molto interessanti dal punto di vista storico e si portano a casa con meno di 15.000 euro. Il nostro consiglio è quello di acquistare la variante più lussuosa Platinum, anche se più cara.
L’articolo Hummer H3 (2005): un po’ appariscente proviene da Panoramauto.
Chiron: ogni esemplare controllato in remoto dai tecnici Bugatti
È una delle auto più esclusive e spettacolari al mondo, è stata svelata ormai due anni fa al Salone di Ginevra 2016 e, nonostante ciò, continua a stupire per le sue caratteristiche che poco a poco vengono specificate dal marchio francese. Parliamo della nuova Bugatti Chiron.
Questa volta il dettaglio in questione non è meccanico e non riguarda il portentoso W16 8.0 con quattro turbocompressori da 1.500 CV di potenza, ma ha a che vedere con l’esperienza di guida per i proprietari, disposti a sborsare due milioni di euro per possedere uno dei 500 esemplari di questa gamma così speciale.
In Bugatti sono pronti a soddisfare tutte le esigenze dei facoltosi clienti e per questo ogni esemplare della Chiron è stato dotato di un sofisticato sistema di telemetria gestito in remoto dalla Casa madre. In questo modo i tecnici della marca francese conoscono in tempo reale, a distanza, le condizioni di ogni Chiron in circolazione nel mondo.
Non si tratta di una tecnologia nuova, Bugatti la usò infatti per la prima volta nel 2004 sulla Veyron, ma questa volta sulla Chiron il sistema aggiunge diverse nuove funzioni.
Si tratta di un dispositivo con dimensioni di una piccola scatola, dotato di un sistema di telecomunicazione che sfrutta la rete mobile per inviare e ricevere informazioni. In questo modo i tecnici possono modificare a distanza alcune impostazioni dell’auto, installare un aggiornamento o comprovare lo stato di diverse componenti.
In un’occasione, ad esempio, grazie al sistema di telemetria in remoto, i tecnici si accorsero prima di effettuare un intervento su una Chiron lontana 6.000 km che il problema era semplicemente la bassa pressione di uno degli pneumatici, risparmiando così tempo e costi per l’assistenza. Tra l’altro Bugatti specifica che il sistema funziona anche come un efficace antifurto, visto che l’auto è geolocalizzata in ogni momento.
Ogni cliente, ovviamente, può autorizzare o meno l’attivazione di questo sistema al momento dell’acquisto.
Bugatti Chiron: sei mesi e 20 persone per produrne una
Tutti i numeri sulla produzione della nuova hyper car francese da 420 km/h
L’articolo Chiron: ogni esemplare controllato in remoto dai tecnici Bugatti proviene da Panoramauto.
Le novità Mercedes al Salone di Pechino 2018
Credits: Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury, 2018
Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury, 2018
Al Salone di Pechino, che si terrà dal 25 aprile al 4 maggio, Mercedes svelerà due novità destinate la mercato cinese: la Classe A Saloon e la Classe C Saloon. Ad accompagnare queste due new entry alla kermesse asiatica ci sarà anche la Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury, una concept car ispirata alle influenze cinesi.
Mercedes Classe A Saloon
La Classe A Saloon offre uno spazio ampio per il guidatore e il passeggero anteriore, la cui vita di bordo è resa più confortevole grazie al nuovo sistema di infotainment MBUX e a tutti i sistemi di assistenza alla guida presi in prestito dalla top di gamma Classe S. Prodotta in Cina, per la Cina, testimonia l’importanza del mercato asiatico per la Casa della Stella.
Mercedes Classe C Saloon
Oltre allo spazio extra per le gambe dei passeggeri, la Mercedes Classe C Saloon vanta un equipaggiamento ricco che comprende le nuove funzionalità di comfort e il sistema Intellignet Drive. Fin dal 2014 la gamma C di Mercedes comprende la versione a passo lungo, prodotta dalla Beijing Benz automotive Co.
Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury
La Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury, un prototipo di Spot Utility che mette in bella mostra lo sfarzo e il lusso di cui è capace la Casa tedesca.
Nuova Mercedes-benz Classe A 2018
La nuova generazione della compatta stellata
L’articolo Le novità Mercedes al Salone di Pechino 2018 proviene da Panoramauto.
La Ferrari Portofino in tour attraverso l’Europa
In questi giorni la nuova arrivata di Casa Maranello, la Ferrari Portofino, è protagonista di un tour che attraverserà l’Europa. Partita dalla celebre località da cui prende il nome, scenario anche della World Premier lo scorso anno, la Gran Turismo del Cavallino farà tappa in oltre 60 città del Vecchio Continente.
Il tour darà la possibilità ai collezionisti e agli appassionati della Casa di alternarsi al volante della nuova Portofino sulle più belle strade d’Europa. Tre itinerari alternativi e variati si articoleranno tra i paesaggi più diversi, dalle colline toscane ai versanti alpini, dalla Costa Azzurra alla penisola scandinava, dalla baia di Stoccolma fino al Nord più estremo di Belfast. Una passerella spettacolare per la rossa convertibile che metterà così alla prova i suoi 600 CV erogati dal’8 cilindri e le sue doti dinamiche.
Dal punto di vista tecnico la Ferrari Portofino è dotata del differenziale posteriore elettronico di terza generazione (E-Diff3) che consente un maggiore controllo in situazioni di guida al limite. E poi dispone anche del sistema Electric Power Steering (EPS) che riduce il rapporto di sterzata del 7% e che le permette una risposta più diretta al momento di scegliere la traiettoria. Le sospensioni hanno invece una taratura più confortevole rispetto alla “vecchia” California T.
Ferrari Portofino: la nuova cabrio 2+2 di Maranello
L’erede della California T debutterà tra poche settimane al Salone di Francoforte 2017
L’articolo La Ferrari Portofino in tour attraverso l’Europa proviene da Panoramauto.
