Probabilmente le condizioni meteo (decisamente) avverse hanno condizionato il mercato moto e scooter a marzo (che pesa circa il 10% del totale venduto dell’anno). Dopo un primo bimestre molto positivo, nel terzo mese dell’anno si registra un decremento del 14,4% rispetto allo stesso mese del 2017, con gli scooter che segnano un -20,7% e le moto un -7,2%. Tuttavia il parziale del primo trimestre resta ancora positivo, con una crescita del 1,42%

Veicoli euro zero ed euro 1 sono il 45% del parco circolante

“Dopo un inizio anno che ci ha particolarmente soddisfatto, a marzo subiamo un rallentamento influenzato dal maltempo. Speriamo che con l’inizio della stagione motociclistica si assista ad un significativo recupero della domanda”- afferma Andrea Dell’Orto, Presidente di Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori). “Oggi la sfida più importante è quella di aumentare il tasso di sostituzione dei veicoli euro zero ed euro 1 che rappresentano ancora circa il 45% del circolante, pari a oltre 3 milioni e 700 mila unità e con più di 10 anni di vita. Ciò consentirebbe di migliorare la sicurezza e ridurre le emissioni. Un fenomeno interessante da evidenziare è il successo registrato dai modelli 125cc che indica un rinnovato interesse per la moto da parte dei più giovani, ma anche le moto di cilindrata intermedia intorno ai 400 e 500cc incontrano i favori del pubblico, grazie a contenuti simili a quelli dei modelli al vertice della gamma, con costi più accessibili e prestazioni più abbordabili.”

Le moto più vendute di marzo 2018? Le solite, e la Panigale V4 continua ad andar forte

In termini di segmenti moto le naked si confermano al primo posto con 8.417 pezzi e un +16,7% sono le preferite. Seguono le enduro con 8.186 pezzi con un +22,2%. In terza posizione troviamo le moto da turismo con 2.834 pezzi e un calo pari al -19,5%; sostanzialmente stabili le custom con 1.418 moto pari al -1%. In crescita le sportive con 1.240 pezzi e un +10,5%; infine si segnalano le supermotard in ripresa con 726 moto e un +4,8%. Le moto più vendute sono tendenzialmente sempre le stesse. Il dominio delle BMW R 1200 GS e GS Adventure resta incontrastato, solo la Honda Africa Twin si avvicina a quelle cifre. Poi bene Ducati Scrambler 800, Honda NC750 X e le due naked di Yamaha: la MT-09 e la MT-07. Continua il successo della Ducati V4 Panigale, unica moto sportiva di grossa cilindrata presente nella top 100 da gennaio a marzo.

La Porsche 911 GT3 è la più estrema della gamma. L’abbiamo provata sul circuito Tazio Nuvolari per scoprirne tutte le carte vincenti. È una moto sfruttabile nel quotidiano, ma offre il massimo nella guida più estrema. D’altronde le prestazioni parlano chiaro: il motore benzina da 4.0 litri eroga una potenza di 500 CV a 8.250 giri/min permettendo alla GT3 di raggiungere una velocità massima di 318 km/h. È precisa, ha tanta trazione e ha un assetto pensato per le massime performance. Costa 161.000 euro.

La sesta generazione della Volkswagen Polo ha impiegato poco tempo a conquistare gli automobilisti italiani: la piccola di Wolfsburg “cugina” della Seat Ibiza (con lei condivide il pianale MQB e i motori) si è stabilmente piazzata nella classifica delle quindici auto più vendute nel nostro Paese.

Nella nostra prova su strada abbiamo avuto modo di guidare la versione 1.0 75 CV (adatta ai neopatentati e disponibile esclusivamente nell’allestimento Comfortline). Scopriamo insieme i pregi e i difetti della variante della “segmento B” tedesca dotata dello stesso motore della up!.

Le sospensioni morbide permettono alla nuova Volkswagen Polo di assorbire senza problemi le buche. Nei parcheggi, invece, bisogna considerare l’assenza di protezioni in plastica grezza per la carrozzeria (salvo una, minuscola, nella parte bassa del paraurti posteriore) e dei sensori di parcheggio (500 euro per quelli anteriori e posteriori).

Il motore 1.0 tre cilindri a benzina da 75 CV già visto sulla up! – povero di coppia (95 Nm) e con un’erogazione poco briosa ai bassi regimi – non convince del tutto. Il nostro consiglio (a meno che non siate neopatentati) è di puntare sul 1.0 TSI turbo da 95 CV: costa solo 900 euro in più ed è uno dei migliori piccoli propulsori in circolazione.

Se per voi “piacere di guida” significa macinare chilometri senza stancarsi la Volkswagen Polo è l’auto che fa per voi: caratterizzata da ammortizzatori soffici e da un abitacolo ottimamente insonorizzato, offre tanto comfort al guidatore e ai passeggeri.

Per quanto riguarda il divertimento, invece, è meglio rivolgersi altrove: se è vero che lo sterzo e il cambio (manuale a 5 marce) se la cavano discretamente è altrettanto vero che per avere un po’ di brio bisogna tirare le marce (il propulsore preferisce gli alti regimi ai bassi).

A velocità da Codice la Volkswagen Polo 1.0 75 CV protagonista della nostra prova su strada sembra una Golf in miniatura: assorbe bene gli avvallamenti e non genera fruscii. Quasi non ci si rende conto di avere sotto il cofano solo tre cilindri.

Stabile nei cambi di direzione alle alte velocità, potrebbe però montare un impianto frenante più potente e incisivo. Capitolo autonomia: la Casa dichiara 851 km percorribili con un pieno di benzina anche se in realtà è impossibile stare sopra quota 700.

Uno dei punti di forza della Volkswagen Polo è il bagagliaio: il vano è ampio (351 litri che diventano 1.125 quando si abbattono i sedili posteriori) e ben sfruttabile (più in larghezza che in profondità).

Una piccola utilizzabile come unica auto di famiglia, contraddistinta da un posto guida pieno di comandi ergonomici (a parte lo scomodo pulsante delle doppie frecce, piccolo e posizionato quasi di fronte al passeggero anteriore) e da alti e bassi alla voce finiture: dove cade l’occhio si raggiungono livelli altissimi (la plancia, ad esempio, è molto più curata di quella della T-Roc) mentre nelle zone più nascoste si notano troppe imperfezioni (sedili, doppio fondo del bagagliaio e assenza delle maniglie di appiglio).

La Volkswagen Polo 1.0 75 CV oggetto della nostra prova su strada ha un prezzo alto – 16.200 euro – unito ad una dotazione di serie in linea con le rivali: caricatore wireless per lo smartphone, climatizzatore manuale, radio USB, sedili anteriori regolabili in altezza e vano portaoggetti sotto il sedile anteriore sinistro. Alcuni accessori utili come il cruise control (460 euro) e i fendinebbia (200 euro) sono optional.

La nuova Polo offre consumi simili a quelli della concorrenza (21,3 km/l dichiarati, sempre sopra quota 15 adottando uno stile di guida normale) e si rivenderà con molta facilità nei prossimi anni. Peccato per la garanzia di soli due anni a chilometraggio illimitato, il minimo di legge.

La dotazione di sicurezza della Volkswagen Polo – auto capace di conquistare cinque stelle nei crash test Euro NCAP – non è particolarmente ricca: airbag frontali, laterali e a tendina, Front Assist (sistema di assistenza alla frenata), riconoscimento pedoni e rilevatore stanchezza conducente. I freni, poi, faticano ad arrestare in spazi ridotti la vettura.

La piccola teutonica si riscatta con una buona visibilità e con un comportamento stradale rassicurante: pur essendo più comoda che divertente, resta sempre incollata all’asfalto.

Anche a marzo 2018 si è registrato un calo delle immatricolazioni auto in Italia: – 5,75% rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Tra le “big” i migliori risultati sono arrivati da Jeep (+ 76,74%) e Citroën (+ 18,62%).

Di seguito troverete tutti i dati sulle immatricolazioni auto di marzo 2018 in Italia: le classifiche dei 10 modelli più venduti, delle Case più amate e delle 5 vetture più acquistate in base all’alimentazione, al segmento e alla carrozzeria.

Immatricolazioni auto marzo 2018: i 10 modelli più venduti in Italia

Le quattro auto più vendute in Italia a marzo 2018 sono Fiat: la Panda è sempre prima mentre la 500X ha guadagnato la seconda posizione togliendo dal podio la 500. Tra le altre novità segnaliamo la Ford Fiesta prima nella graduatoria delle straniere più amate dagli italiani e l’ingresso nella “top ten” della Renault Clio e della Jeep Renegade al posto della Fiat 500L e della Volkswagen Polo.

1. Fiat Panda 13.484
2. Fiat 500X 6.226
3. Fiat Tipo 5.772
4. Fiat 500 5.596
5. Ford Fiesta 5.286
6. Lancia Ypsilon 5.265
7. Volkswagen Golf 5.211
8. Renault Clio 5.140
9. Citroën C3 4.963
10. Jeep Renegade 4.448

Immatricolazioni auto marzo 2018: la classifica delle Case più amate in Italia

Nonostante il calo importante alla voce “vendite” (- 20,32% rispetto a marzo 2017) la Fiat resta – come prevedibile – la Casa più amata dagli italiani a marzo 2018. Dacia esce fuori dalla “top ten”, rimpiazzata da Mercedes.

1. Fiat 40.228 (- 20,32%)
2. Volkswagen 18.108 (+ 9,01%)
3. Ford 15.502 (- 8,59%)
4. Renault 13.909 (- 16,30%)
5. Peugeot 11.503 (- 0,44%)
6. Opel 11.073 (- 9,84%)
7. Citroën 9.772 (+ 18,62%)
8. Jeep/Dodge 8.609 (+ 76,74%)
9. Toyota 8.565 (- 1,25%)
10. Mercedes 7.444 (+ 4,70%)
11. Nissan 6.933 (- 10,46%)
12. Audi 6.638 (- 4,38%)
13. BMW 6.446 (- 0,77%)
14. Hyundai 5.389 (- 1,05%)
15. Alfa Romeo 5.372 (+ 17,04%)
16. Lancia/Chrysler 5.265 (- 36,62%)
17. Dacia 4.775 (+ 10,10%)
18. Kia 4.236 (- 9,37%)
19. Smart 3.030 (- 15,90%)
20. Suzuki 2.769 (- 16,82%)
21. Skoda 2.709 (+ 4,23%)
22. Seat 2.460 (+ 32,76%)
23. Land Rover 2.403 (+ 3,13%)
24. Mini 2.067 (- 23.10%)
25. Volvo 1.877 (- 14,49%)
26. Mazda 1.416 (+ 18,89%)
27. Jaguar 1.261 (+ 87,65%)
28. Honda 1.130 (+ 11,77%)
29. Lexus 584 (+ 13,62%)
30. Mitsubishi 415 (- 6,74%)
31. Porsche 368 (- 31,85%)
32. DS 321 (- 0,93%)
33. Maserati 278 (- 23,84%)
34. Ssangyong 270 (- 1,10%)
35. Subaru 267 (- 25,00%)
36. DR 87 (+ 77,55%)
37. Tesla 77 (+ 11,59%)
38. Infiniti 74 (- 74,31%)
39. Ferrari 27 (- 40,00%)
40. Altre 26 (- 29,73%)
41. Mahindra 25 (- 26,47%)
42. Lamborghini 14 (- 30,00%)
43. Lada 5 (+ 25,00%)
44. Chevrolet 3 (- 57,14%)
45. Aston Martin 1 (- 75,00%)

Immatricolazioni auto marzo 2018: top 5 per alimentazione

1. Fiat 500X 4.584
2. Fiat Tipo 4.211
3. Jeep Compass 3.695
4. Jeep Renegade 3.429
5. Volkswagen Tiguan 3.125

1. Fiat Panda 8.887
2. Fiat 500 4.719
3. Lancia Ypsilon 3.954
4. Volkswagen Polo 2.587
5. Ford Fiesta 2.405

1. Opel Corsa 1.123
2. Fiat Panda 960
3. Renault Clio 878
4. Lancia Ypsilon 872
5. Citroën C3 785

1. Toyota Yaris 2.360
2. Toyota C-HR 1.197
3. Toyota RAV4 1.023
4. Toyota Auris 886
5. Lexus NX 438

1. Volkswagen Golf 1.235
2. Fiat Panda 659
3. Volkswagen Polo 494
4. Fiat Punto 384
5. Volkswagen up! 367

1. Smart fortwo 117
2. Nissan Leaf 102
3. Tesla Model S 49
4. Renault Zoe 31
5. Citroën C-Zero 30

Immatricolazioni auto marzo 2018: top 5 per segmento

1. Fiat Panda 13.484
2. Fiat 500 5.596
3. Smart fortwo 2.295
4. Toyota Aygo 1.604
5. Opel Karl 1.563

1. Ford Fiesta 5.286
2. Lancia Ypsilon 5.265
3. Renault Clio 5.140
4. Citroën C3 4.963
5. Peugeot 208 4.226

1. Fiat 500X 6.226
2. Fiat Tipo 5.772
3. Volkswagen Golf 5.211
4. Jeep Renegade 4.448
5. Jeep Compass 3.879

1. Volkswagen Tiguan 3.503
2. Alfa Romeo Stelvio 1.890
3. Ford Kuga 1.723
4. BMW X1 1.456
5. Land Rover Range Rover Evoque 1.057

1. Mercedes classe E 577
2. BMW serie 5 503
3. Audi A6 393
4. Land Rover Range Rover Sport 326
5. Jaguar F-Pace 259

1. Porsche 911 115
2. Maserati Ghibli 94
3. Mercedes classe S 50
4. Tesla Model S 49
5. Porsche Panamera 47

Immatricolazioni auto marzo 2018: top 5 per carrozzeria

1. Fiat Panda 13.484
2. Fiat 500 5.596
3. Ford Fiesta 5.286
4. Lancia Ypsilon 5.265
5. Citroën C3 4.958

1. Fiat 500X 5.983
2. Jeep Renegade 3.408
3. Renault Captur 3.398
4. Ford EcoSport 3.125
5. Nissan Qashqai 2.832

1. Jeep Compass 2.316
2. Alfa Romeo Stelvio 1.662
3. Jeep Renegade 1.040
4. Volkswagen Tiguan 985
5. Land Rover Range Rover Evoque 974

1. Fiat Tipo SW 2.491
2. Ford Focus SW 1.033
3. Peugeot 308 SW 994
4. Audi A4 Avant 915
5. Skoda Octavia Wagon 893

1. Fiat 500L 4.207
2. Hyundai ix20 708
3. Kia Venga 323
4. Ford B-Max 81
5. Opel Meriva 7

1. BMW serie 2 1.219
2. Ford C-Max 1.211
3. Renault Scénic 1.082
4. Mercedes classe B 970
5. Citroën C4 Picasso 705

1. Fiat Qubo 763
2. Fiat Doblò 351
3. Dacia Dokker 232
4. Citroën Berlingo 214
5. Ford Tourneo Courier 200

1. Fiat 124 231
2. Smart fortwo cabrio 219
3. Audi A3 Cabrio 187
4. Mini Cabrio 142
5. Mazda MX-5 102

1. Ford Galaxy 318
2. Seat Alhambra 268
3. Mercedes classe V 161
4. Ford S-Max 141
5. Renault Espace 92

1. Mercedes classe C Coupé 118
2. Mercedes classe E Coupé 96
3. Porsche 911 87
4. Audi A5 56
5. Audi A7 55

La Daimler DK400 – nata nel 1954 – è una delle ammiraglie britanniche più lussuose e più ingombranti di sempre. Introvabile in Italia, si trova abbastanza facilmente nel Regno Unito a meno di 20.000 euro.

Daimler DK400 (1954): le caratteristiche principali

La Daimler DK400 – prodotta dal 1954 al 1959 in 93 esemplari – è un’ammiraglia tanto raffinata quanto imponente (5,51 metri di lunghezza) utilizzata negli anni ’50 dai potenti britannici.

Personalizzata dai più importanti carrozzieri del Regno Unito e progettata per offrire il massimo comfort ai passeggeri, monta un cambio piuttosto complicato da gestire: una trasmissione con preselettore a 4 rapporti caratterizzata da una levetta vicino al volante che serve a indicare la marcia che si vuole impostare e da un pedale a sinistra del freno da premere quando si desidera cambiare rapporto.

Daimler DK400 (1954): la tecnica

Il motore della Daimler DK400 del 1954 è un 4.6 a sei cilindri in linea in grado di generare una potenza di 129 CV (diventati 170 nel 1955).

Daimler DK400 (1954): le quotazioni

La Daimler DK400 è introvabile in Italia e le sue quotazioni recitano 15.000 euro. Più facile rintracciarla nel Regno Unito a circa 18.000 euro.

Le stampanti 3D sono ormai in grado di produrre qualsiasi cosa, dalle protesi per la medicina, alle armi, passando per mobili, gioielli e perfino cibo… ma anche auto. O almeno questo è ciò che vuole dimostrare la LSEV, prima auto fabbricata con questa tecnologia dalla cinese Polymaker. Il design è stato pensato, invece, dall’italiana X Electrical Vehicle.

Come accennato, la stampa 3D è già presente nel mondo dell’automotive, ma fino ad ora questa tecnologia non era andata oltre alla produzione di pezzi di ricambio. Volkswagen Classic Parts, ad esempio, ha iniziato lo scorso anno un progetto per la stampa di pezzi difficili da trovare sul mercato. Toyota ha realizzato modelli in scala dei suoi motori con la stampa 3D e Ford sta lavorando alle sue stampanti 3D per abbattere i costi di produzione e creare componenti più leggere. Anche Opel ha ricorso alla stampa in 3D per i loghi delle nuove Adam e Adam Rocks.

Meno plastica, peso dimezzato e costi ridotti

Tornando alla LSEV, ogni suo pezzo è stato creato separatamente con la tecnica di stampa 3D, anche se alcune componenti più complesse, come il telaio, il parabrezza, i finestrini, i sedili e gli pneumatici, sono stati costruiti con tecniche tradizionali. A comporla ci sono soltanto 57 componenti in plastica, contro i circa 2.000 pezzi in questo materiale che compongono un’auto comune. Questa due posti per la città, poi, pesa appena 450 kg, praticamente la metà di una Smart ForTwo. Anche economicamente i vantaggi della stampa in 3D non sono pochi. I costi di produzione si abbatterebbero del 70% e il prezzo finale ai clienti sarebbe di circa 8.500 euro.

Credits: Un autovelox della Polizia Roma Capitale, Roma, 14 maggio 2014. L’autovelox sbarca a Roma per combattere l’alta velocità in città. Da lunedì i primi 7 autovelox monitoreranno, a rotazione, le strade a maggiore rischio di incidenti mortali, dove i limiti da rispettare vanno dai 30 ai 70 chilometri orari.
ANSA/MASSIMO PERCOSSI

Le strade e le autostrade d’Italia saranno popolate di Autovelox e Tutor nella settimana compresa tra il 3 e l’8 aprile 2018.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese.

Autovelox mobili dal 3 all’8 aprile 2018

VALLE D’AOSTA

03/04-08/04 T1 Traforo Monte Bianco AO

PIEMONTE

03/04-08/04 A4 Torino-Trieste TO
03/04-08/04 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
03/04-08/04 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce AL
03/04 SP33 del Sempione VB
04/04 SP229 Lago d’Orta NO
04/04 SP54 del Lago di Mergozzo VB
05/04 SS34 del lago Maggiore VB
05/04 SR299 di Alagna VC
06/04-07/04 SS33 del Sempione VB
06/04 SP456 del Turchino AT
06/04 SP594 Destra Sesia VC
07/04 SS231 di Santa Vittoria AT
07/04 SR299 di Alagna VC
08/04 SS34 del lago Maggiore VB

LIGURIA

03/04 A10 Genova-Ventimiglia IM
04/04 SP29 del Colle di Cadibona SV
05/04 A15 Parma-La Spezia SP
06/04 SP35 dei Giovi GE
07/04 SS1 Aurelia IM
08/04 SS1 Aurelia SV

LOMBARDIA

03/04-04/04 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
03/04 SS344 di Porto Ceresio VA
03/04 SS9 via Emilia LO
03/04 SP235 di Orzinuovi LO
03/04 SP91 della Val Calepio BG
04/04 SP342 Briantea BG
05/04 SS394 del Verbano Orientale VA
05/04 SS9 via Emilia LO
05/04 SP235 di Orzinuovi LO
06/04 SS343 Asolana CR
06/04 SP69 di Santa Caterina VA
07/04-08/04 SS9 via Emilia LO
07/04-08/04 SP235 di Orzinuovi LO
07/04 A7 Milano-Genova PV
07/04 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
07/04 SS629 del Lago di Monate VA
07/04 SP527 Bustese VA
08/04 SS394 del Verbano Orientale VA
08/04 SP122 Francesca BG

TRENTINO-ALTO ADIGE

03/04 A22 Brennero-Modena BZ
03/04 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
03/04 SP47 della Valsugana TN
04/04 SS49 della Val Pusteria BZ
05/04 A22 Brennero-Modena BZ
05/04 SS45 bis Gardesana Occidentale TN
05/04 SS48 delle Dolomiti TN
05/04 SP47 della Valsugana TN
06/04 SS12 del Brennero BZ
06/04 SS43 di Val di Non TN
06/04 SS48 delle Dolomiti TN

VENETO

04/04 SS51 Alemagna BL
05/04 A22 Brennero-Modena VR
05/04 SC Tangenziale Padova PD
06/04 A4 Torino-Trieste VE
06/04 SS51 Alemagna BL
07/04-08/04 A4 Torino-Trieste PD
07/04 SS434 Transpolesana RO

FRIULI-VENEZIA GIULIA

03/04-08/04 A4 Torino-Trieste UD
03/04-08/04 A23 Palmanova-Tarvisio UD
03/04-05/04 SS202 Triestina TS
03/04-04/04 SS15 via Flavia TS
03/04-04/04 SR252 di Palmanova UD
03/04 SS14 della Venezia Giulia UD
03/04 SS14 della Venezia Giulia TS
03/04 SS58 della Carniola TS
03/04 SR353 della Bassa Friulana UD
03/04 SP14 di Muggia TS
04/04-05/04 SS13 Pontebbana UD
04/04 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
04/04 SS56 di Gorizia UD
04/04 SP35 di Opicina TS
04/04 NSA326 Lacotisce Rabuiese TS
05/04-08/04 SS14 della Venezia Giulia TS
05/04 SP35 di Opicina TS
05/04 SP95 di Madrisio UD
05/04 SC1 del Carso TS
06/04-07/04 SS14 della Venezia Giulia UD
06/04 A34 GO
06/04 SS56 di Gorizia UD
06/04 SR252 di Palmanova UD
07/04-08/04 SS13 Pontebbana UD
07/04 SS202 Triestina TS
07/04 SR353 della Bassa Friulana UD
07/04 SC1 del Carso TS
08/04 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
08/04 SS15 via Flavia TS
08/04 SR54 del Friuli UD
08/04 SP14 di Muggia TS
08/04 SP35 di Opicina TS

EMILIA-ROMAGNA

03/04-08/04 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
03/04-08/04 SS16 Adriatica FE
03/04-08/04 SS309 Romea FE
03/04-07/04 SS63 del Valico del Cerreto RE
03/04 SS9 via Emilia FC
03/04 SP47 Bagnolo-Correggio RE
04/04-06/04 SS16 Adriatica RA
04/04 SS67 Tosco Romagnola FC
04/04 SS9 via Emilia MO
04/04-05/04 SS Tang. Piacenza PC
05/04 SS3 Bis Tiberina FC
05/04 SP47 Bagnolo-Correggio RE
06/04 SS9 via Emilia PC
06/04 SS9 via Emilia FC
06/04 SC Tangenziale Modena-Sassuolo MO
07/04-08/04 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
07/04 SS67 Tosco Romagnola FC
07/04 SS Complanare Luigi Einaudi MO
08/04 SS727 Tang. Forlì FC

TOSCANA

03/04-06/04 A1 Milano-Napoli AR
03/04-04/04 A1 Milano-Napoli FI
03/04-04/04 A12 Genova-Roma LI
03/04 A11 Firenze-Pisa Nord PT
03/04 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
03/04 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno LI
04/04-07/04 RA06 Bettolle-Perugia AR
04/04 RA03 Siena-Firenze SI
04/04 SS1 Aurelia LI
05/04-06/04 A15 Parma-La Spezia MS
05/04 A11 Firenze-Pisa Nord PT
05/04 A12 Genova-Roma LU
05/04 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno PI
06/04-07/04 A12 Genova-Roma LI
06/04 SS1 Aurelia LI
06/04 SS223 di Paganico GR
07/04-08/04 A1 Milano-Napoli FI
07/04-08/04 A11 Firenze-Pisa Nord PT
07/04 SS1 Aurelia MS
08/04 A12 Genova-Roma LU
08/04 A15 Parma-La Spezia MS
08/04 SS1 Aurelia LI

MARCHE

03/04-08/04 A14 Bologna-Taranto PU
03/04-08/04 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
03/04-08/04 SS16 Adriatica AN
03/04-08/04 SS16 Adriatica PU
03/04-08/04 SS3 Flaminia PU
03/04-08/04 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
03/04-08/04 SS76 della Valle d’Esino AN
03/04-08/04 SS77 della Val di Chienti MC
03/04-04/04 SP257 Apecchiese PU
03/04-04/04 SP4 Metaurense PU
04/04-07/04 SP30 Montelabbatese PU
04/04-05/04 SP423 Urbinate PU
06/04 SP1 Carpegna PU
06/04 SP112 Carpegna-S.Sisto PU
06/04 SP3 Bis Fogliense PU
06/04 SP4 Metaurense PU
07/04 SP2 Conca PU
07/04 SP9 Urbinate Feltresca PU

UMBRIA

04/04 SS675 Umbro-Laziale TR

LAZIO

03/04 SP277 FR
05/04 SP277 FR
06/04 SR148 via Pontina LT
07/04 A90 Grande Raccordo Anulare RM
08/04 SS675 Umbro-Laziale VT

ABRUZZO

03/04-08/04 RA Raccordo Autostradale Chieti-Pescara CH
03/04-08/04 SS16 Adriatica CH
03/04-08/04 SS650 Fondo valle Trigno CH
03/04-08/04 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
03/04-08/04 SP221 di Fondo Valle Alento CH
03/04-08/04 SP223 Val Pescara-Chieti CH
06/04-08/04 SS714 var. Francavilla al mare CH

MOLISE

03/04-04/04 SS647 Fondo Valle del Biferno CB

CAMPANIA

03/04-06/04 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
03/04-06/04 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
03/04-06/04 A16 Napoli-Canosa AV
03/04-06/04 A2 del Mediterraneo Ex A/3 SA/RC SA
03/04-06/04 A30 Napoli-Salerno CE
03/04-06/04 A30 Napoli-Salerno SA
03/04-06/04 RA02 Salerno-Avellino AV
03/04-04/04 SS268 del Vesuvio NA
03/04 A1 Milano-Napoli CE
03/04 RA09 di Benevento BN
03/04 SS7 Appia CE
03/04 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
03/04 SR562 Omingardina SA
04/04-05/04 SS517 Variante Bussentina SA
05/04 RA09 di Benevento BN
05/04 SS268 del Vesuvio NA
06/04 A1 Milano-Napoli CE
06/04 SP430 SA
08/04 A1 Milano-Napoli CE
08/04 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
08/04 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
08/04 A16 Napoli-Canosa AV
08/04 A2 del Mediterraneo Ex A/3 SA/RC SA
08/04 A30 Napoli-Salerno CE
08/04 A30 Napoli-Salerno SA
08/04 RA02 Salerno-Avellino AV
08/04 SS268 del Vesuvio NA
08/04 SS7 Appia CE
08/04 SS7 Appia Quater via Domitiana CE

BASILICATA

03/04-06/04 SS658 Potenza-Melfi PZ
04/04 A05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
06/04 A05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
08/04 SS658 Potenza-Melfi PZ

PUGLIA

03/04-07/04 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR
05/04 SS7 Appia TA

CALABRIA

03/04-08/04 SS106 Jonica RC
03/04 SS682 Jonio-Tirreno RC
05/04 SS682 Jonio-Tirreno RC
07/04-08/04 SS682 Jonio-Tirreno RC

SICILIA

03/04-08/04 A19 Palermo-Catania PA
03/04-08/04 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
03/04-08/04 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
03/04-08/04 SS115 Sud Occidentale Sicula AG
03/04-08/04 SS115 Sud Occidentale Sicula TP
03/04-08/04 SS121 PA
03/04-08/04 SS189 AG
03/04-08/04 SS624 PA
03/04-08/04 SS626 CL
03/04-08/04 SS640 di Porto Empedocle CL
03/04-07/04 SS417 CT
03/04-04/04 SS117 Bis e 4 Turistica EN
03/04-04/04 A15 Tangenziale Ovest di Catania CT
03/04-04/04 SS284 CT
03/04 SS114 ME
04/04 SS113 Settentrionale Sicula ME
05/04 SS114 ME
06/04 SS113 Settentrionale Sicula ME
07/04 SS114 ME
07/04 SS284 CT
08/04 A15 Tangenziale Ovest di Catania CT
08/04 SS113 Settentrionale Sicula ME

SARDEGNA

03/04-04/04 SS131 Carlo Felice OR
04/04 SS125 Orientale Sarda CA
05/04-08/04 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
05/04 SS131 Carlo Felice SS
05/04 SS131 Carlo Felice NU
05/04 SS131 Carlo Felice CA
06/04 SS131 Carlo Felice OR
06/04 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
07/04 SS131 Carlo Felice CA
08/04 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
08/04 SS291 della Nurra SS

Autovelox fissi in autostrada: dove sono

PIEMONTE

T4 Traforo del Frejus interno galleria (dir. Francia Italia) Bardonecchia (TO)

VENETO

A4 Torino-Trieste km 423+850 (dir. Ovest) Noventa di Piave (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+900 (dir. Ovest) Meolo (VE)
A4 Torino-Trieste km 406+950 (dir. Est) Quarto d’Altino (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+350 (dir. Est) Meolo (VE)

TOSCANA

A1 Milano-Napoli km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A1 Milano-Napoli km 362+500 (dir. Sud) Civitella in Val di Chiana (AR)
A11 Firenze-Pisa Nord km 35,500 (dir. Ovest) Serravalle Pistoiese (PT)
A12 Livorno-Rosignano km 200+500 (dir. Sud) Rosignano Marittimo (LI)
A15 Parma-La Spezia km 53+000 (dir. Nord) Berceto (PR)

MARCHE

A14 Bologna-Taranto km 154+060 (dir. Sud) Pesaro (PU)
A14 Bologna-Taranto km 254+340 (dir. Nord) Potenza Picena (MC)
A14 Bologna-Taranto km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare km 03+800 (dir. Est) Ascoli Piceno (AP)

UMBRIA

RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est) Perugia (PG)

CAMPANIA

RA2 Avellino-Salerno km 17+015 (dir. Sud) Montoro (AV)

PUGLIA

A14 Bologna-Taranto km 683+397 (dir. Sud) Bitritto (BA)
A14 Bologna-Taranto km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)

Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono

LOMBARDIA

SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)

FRIULI VENEZIA GIULIA

SR463 km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463 km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464 km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464 km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251 km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251 km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)

UMBRIA

SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale) km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)

MARCHE

SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 294+620 (dir. Nord) Ancona

PUGLIA

SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)

CALABRIA

SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica) km 240+900
Crotone

Tutor: dove sono

A1 var Variante di Valico

Firenzuola direzione Nord-Badia direzione Nord km 27,62-18,89
Badia direzione Sud-Firenzuola direzione Sud km 19-27,65

A1 Milano-Napoli

San Zenone al Lambro-Bivio A1 A14 km 12,3-186,9
Orte-Caserta Nord km 489,9-732,8

A1 Napoli-Milano

Bivio A1 A14-San Zenone al Lambro km 186,9-12,1
Caserta Nord-Orte km 736,7-493,9

A3 Napoli-Salerno

Scafati-Angri km 25,0-29,8
Cava Dei Tirreni-Salerno km 42,8-51,7

A3 Salerno-Napoli

Salerno-Cava Dei Tirreni km 51,7-42,8
Angri-Scafati km 29,8-25,0

A4 Milano-Brescia

Trezzo-Brescia Ovest km 154,8-214,4

A4 Brescia-Milano

Brescia Ovest-Agrate km 217,0-146,9

A4 Venezia-Trieste

S. Donà di Piave-Bivio A4/A23 km 24,5-92,0
Villesse-Redipuglia km 101,7-108,7

A4 Trieste-Venezia

Villesse-Palmanova km 108,7-97,8
Latisana-Venezia est km 72,3-20,8

A6 Savona-Torino

Millesimo-Ceva km 91,1-85,0
Marene-Carmagnola km 33,4-14,4

A6 Torino-Savona

Carmagnola-Marene km 14,4-33,4
Altare-Bivio A6/A10 km 118,5-122,6

A7 Serravalle-Genova

Busalla-Genova Bolzaneto km 112,8-125,1

A7 Genova-Serravalle

Genova Bolzaneto-Isola del Cantone km 124,8-104,8

A8 Milano-Varese

Legnano-Gallarate km 13,5-27,2

A8 Varese-Milano

Gallarate-Origgio Ovest km 29,0-12.2

A10 Savona-Genova

Albisola-Celle Ligure km 38,7-33,89
Celle Ligure-Albisola km 31,59-36,05

A13 Padova-Bologna

Padova zona industriale-Arcoveggio km 114,2-1,4

A13 Bologna-Padova

Arcoveggio-Padova zona industriale km 1,5-111,3

A14 Bologna-Taranto

Bivio A14 Raccordo Casalecchio-Rimini Nord km 9,1-115,8
Giulianova-Bari Nord km 327,0-668,2

A14 Taranto-Bologna

Bari Sud-Val Vibrata km 682,0-329,5
Valle del Rubicone-Bivio A14 Raccordo Casalecchio km 112,2-9,6

A16 Napoli-Canosa

Monteforte direzione Est-Avellino ovest dir est km 36,05-40
Monteforte direzione Ovest-Baiano dir ovest km 36,05-27,65

A23 Palmanova-Udine-Tarvisio

Udine nord-Pontebba km 25,2-89,6

A23 Tarvisio-Udine-Palmanova

Udine sud-Bivio A23/A4 km 16,6-3,2
Ugovizza-Udine nord km 104,5-31,0

A24 Roma-L’Aquila-Teramo

Tivoli-Carsoli km 14,5-49,2
Valle del Salto-L’Aquila Ovest km 74,6-100,1

A24 Teramo-L’Aquila-Roma

L’Aquila Est-Valle del Salto km 108,0-75,9
Carsoli-Tivoli km 51,5-14,5

A25 Torano-Pescara

Avezzano-Sulmona km 87,1-135,9

A25 Pescara-Torano

Sulmona-Avezzano km 137,9-89,1

A26 Genova Voltri-Gravellona T.

Bivio A26 A10-Bivio A26 Predosa-Bettole km 3,2-44,5

A26 Gravellona T.-Genova Voltri

Bivio A26 Predosa-Bettole-Bivio A26 A10 km 43,0-1,7

A28 Pordenone Conegliano-Portogruaro

Azzano-Decimo-Villotta km 15,2-6,6

A30 Caserta-Salerno

Bivio A30 A1-Castel San Giorgio km 1,85-42,8

A30 Salerno-Caserta

Salerno-Bivio A30/A1 km 49,47-1.3

Diramaz. Roma Sud G.R.A.

San Cesareo-Monteporzio Catone km 3,8-10,0

Diramaz. Roma Sud A1

Monteporzio Catone-San Cesareo km 11,0-3,9

Tangenziale Napoli Direzione Est

Astroni-Fuorigrotta km 4,3-9,7
Arenella-Capodimonte km 15,4-17,4

Tangenziale Napoli Direzione Ovest

Camaldoli-Vomero km 13,2-11,4
Fuorigrotta-Agnano km 9,9-8,1

Traforo Monte Bianco

Montebianco Sud dir Nord-Montebianco Nord dir Nord km 10,152-7,745
Montebianco Nord dir Sud-Montebianco sud dir Sud km 8,043-10,5

Genesis, il marchio premium di Hyundai, ha presentato una nuova sportiva al Salone di New York 2018. Si tratta di una concept car che prende il nome di Essentia e che ha l’obiettivo di rafforzare l’immagine della marca, aprendo una finestra sul futuro del marchio.

La Genesis Essentia è un prototipo di gran turismo dal design sofisticato caratterizzato da linee fluide, sportive ed eleganti. Tutta la superficie che avvolge l’abitacolo è trasparente e le portiere si aprono verticalmente.

Abitacolo futurista

Sotto la cupola trasparente si cela un abitacolo interessante, dai contenuti più che altro da concept car, ma dai quali traspaiono alcuni dettagli che potrebbero arrivare in futuro sui modelli di produzione della Casa coreana. Tra questi il grande schermo sulla plancia e la strumentazione completamente digitale con display da 8 pollici, i sedili uniti al tunnel centrale e le superfici dal design semplice che ricercano un’esperienza semplificata e pura.

Connessa e intelligente

Ed essendo una concept car futurista, non poteva mancare la parola “connessa”. La Genesis Essentia è in grado di informare il guidatore sulle condizioni della strada, di connettersi non solo con lo smartphone ma anche con la casa. e inoltre è capace di riconoscere e memorizzare le preferenze del guidatore adattando in forma automatica la posizione di guida, la configurazione del telaio e la playlist.

Telaio in carbonio

Il telaio della Essentia è in fibra di carbonio e il powertrain è elettrico al 100%. Genesis non ha rilasciato dettagli specifici ma ha informato che le batterie sono disposte a forma di ‘I’ nella parte centrale, nello specifico dove si troverebbe il tunnel di trasmissione in un’auto convenzionale.