Monthly Archives: Aprile 2018
Superbike 2018, ad Aragon Rea e Davies si dividono il bottino
Non riesce la doppietta a Jonathan Rea nel weekend di Aragon della Superbike 2018. Il campione del mondo in carica, dopo il primo posto conquistato ieri davanti a Davies e Fores, deve accontentarsi di un secondo posto in Gara 2 cedendo il primo gradino del podio al ducatista Chaz Davies. Completa il terzetto Marco Melandri, bravo a restare con i primissimi fino a pochi metri dal traguardo. D’altronde il ravennate era partito fortissimo ma non è riuscito a tenere la testa della corsa (non si sentiva a posto con la moto), così pian piano Davies ha recuperato posizioni e nel finale si è giocato la vittoria con Rea, battendolo di fatto all’ultimo giro.
Superbike 2018, i risultati di Aragon
Gara 1
1 Rea
2 Davies 1.450
3 Fores 1.473
4 Melandri 6.108
5 van der Mark 8.932
Gara 2
1 Davies
2 Rea 1.184
3 Melandri 4.584
4 Lowes10.251
5 van der Mark 10.687
Superbike 2018: classifica piloti
1 Rea 114
2 Davies 102
3 Melandri 96
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F1 2018 – GP Cina: vittoria a sorpresa per Ricciardo e la Red Bull
Credits: epa06668445 Australian Formula One driver Daniel Ricciardo of Aston Martin Red Bull Racing drives on the pitlane during the third practice session ahead of the Chinese Formula One Grand Prix at the Shanghai International circuit in Shanghai, China, 14 April 2018. The 2018 Chinese Formula One Grand Prix will take place on 15 April. EPA/DIEGO AZUBEL
Daniel Ricciardo ha vinto a sorpresa il GP della Cina a Shanghai – terza prova del Mondiale F1 2018 – con la Red Bull, una corsa ricca di colpi di scena (nella seconda metà) conquistata grazie all’intervento della safety-car – entrata in pista al 32° giro dopo il contatto tra i due piloti della Toro Rosso (Pierre Gasly e Brendon Hartley) – e ad una strategia impeccabile degli ingegneri del team austriaco.
Dietro al pilota australiano Valtteri Bottas (2° con la Mercedes) e Kimi Räikkönen (3° con la Ferrari). Una corsa da dimenticare, invece, per Sebastian Vettel: partito dalla pole e beffato da Bottas al primo pit-stop, ha perso posizioni a causa dell’entrata della safety-car e ha chiuso in 8° posizione con la monoposto danneggiata da Max Verstappen.
Mondiale F1 2018 – GP Cina: le pagelle
Kimi Räikkönen (Ferrari)
Il GP della Cina 2018 di Kimi Räikkönen in sintesi: sabato conquista la prima fila, al via viene stretto da Vettel e qualche giro dopo è costretto dal muretto Ferrari a ritardare la sosta e a correre con le gomme finite per rallentare Bottas e permettere così la rimonta del compagno di scuderia. Ma non è tutto: quando arriva la safety-car non viene chiamato ai box per cambiare gli pneumatici come fatto invece dai piloti Red Bull. Nonostante tutte queste sfighe chiude in terza posizione e ottiene il secondo podio nelle prime tre gare stagionali: da applausi.
Daniel Ricciardo (Red Bull)
Daniel Ricciardo ha conquistato una vittoria tanto fortunata quanto cercata. Pur essendo nelle stesse condizioni del compagno Verstappen è stato capace di trionfare effettuando – a differenza del collega, elegante nei duelli come un ippopotamo in un negozio di vasi – sorpassi pulitissimi. Meriterebbe una monoposto più competitiva
Valtteri Bottas (Mercedes)
A Shanghai abbiamo visto un ottimo Valtteri Bottas: al via marca stretto Vettel e nel pit-stop riesce a portarsi in prima posizione approfittando dell’eccessiva lentezza dei meccanici Ferrari. Riesce a tenersi dietro il rivale tedesco nonostante il rallentamento di Räikkönen e l’ingresso della safety-car ma può fare ben poco contro un Ricciardo dotato di gomme nuove di zecca. Per il pilota finlandese si tratta del quinto podio negli ultimi sei Gran Premi disputati: niente male.
Lewis Hamilton (Mercedes)
Sette in pagella a Lewis Hamilton, ma solo per essere riuscito a rosicchiare 8 punti a Vettel nel Mondiale F1 2018. Più lento del compagno Bottas in qualifica (per la seconda gara consecutiva), non sembra mai in grado di lottare per il podio. Sono quasi sei mesi che il campione del mondo in carica non vince un GP: possiamo ufficialmente parlare di crisi.
Mercedes
Terza gara a secco di vittorie per la Mercedes ma anche il primo posto nel Mondiale F1 2018 Costruttori guadagnato grazie ai piazzamenti. Il muretto non ha colpe nella strategia su Bottas (il segnale d’ingresso della safety-car è scattato dopo il passaggio all’ingresso box del finlandese e di Vettel) ma avrebbe potuto cambiare le gomme almeno a Hamilton.
Mondiale F1 2018 – I risultati del GP di Cina
Prove libere 1
1 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:33.999
2 Kimi Räikkönen (Ferrari) 1:34.358
3 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:34.457
4 Daniel Ricciardo (Red Bull) 1:34.537
5 Max Verstappen (Red Bull) 1:34.668
Prove libere 2
1 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:33.482
2 Kimi Räikkönen (Ferrari) 1:33.489
3 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:33.515
4 Sebastian Vettel (Ferrari) 1:33.590
5 Max Verstappen (Red Bull) 1:33.823
Prove libere 3
1 Sebastian Vettel (Ferrari) 1:33.018
2 Kimi Räikkönen (Ferrari) 1:33.469
3 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:33.761
4 Max Verstappen (Red Bull) 1:33.969
5 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:34.057
Qualifiche
1 Sebastian Vettel (Ferrari) 1:31.095
2 Kimi Räikkönen (Ferrari) 1:31.182
3 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:31.625
4 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:31.675
5 Max Verstappen (Red Bull) 1:31.796
Gara
1 Daniel Ricciardo (Red Bull) 1h35:36.380
2 Valtteri Bottas (Mercedes) + 8.9 s
3 Kimi Räikkönen (Ferrari) + 9.6 s
4 Lewis Hamilton (Mercedes) + 17.0 s
5 Max Verstappen (Red Bull) + 20.4 s
Le classifiche del Mondiale F1 2018 dopo il GP della Cina
Classifica Mondiale Piloti
1 Sebastian Vettel (Ferrari) 54 punti
2 Lewis Hamilton (Mercedes) 45 punti
3 Valtteri Bottas (Mercedes) 40 punti
4 Daniel Ricciardo (Red Bull) 37 punti
5 Kimi Räikkönen (Ferrari) 30 punti
Classifica Mondiale Costruttori
1 Mercedes 85 punti
2 Ferrari 84 punti
3 Red Bull-TAG Heuer 55 punti
4 McLaren–Renault 28 punti
5 Renault 25 punti
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CIR 2018 – Le foto più belle del Rally di Sanremo
Credits: Paolo Andreucci, Anna Andreussi (Peugeot 208T16 R5 #1, FPF Sport)
Credits: Paolo Andreucci, Anna Andreussi (Peugeot 208T16 R5 #1, FPF Sport)
Credits: Paolo Andreucci, Anna Andreussi (Peugeot 208T16 R5 #1, FPF Sport)
Credits: Paolo Andreucci, Anna Andreussi (Peugeot 208T16 R5 #1, FPF Sport)
Credits: Paolo Andreucci, Anna Andreussi (Peugeot 208T16 R5 #1, FPF Sport)
Credits: Paolo Andreucci, Anna Andreussi (Peugeot 208T16 R5 #1, FPF Sport)
Credits: Paolo Andreucci, Anna Andreussi (Peugeot 208T16 R5 #1, FPF Sport)
Credits: Paolo Andreucci, Anna Andreussi (Peugeot 208T16 R5 #1, FPF Sport)
Credits: Simone Campedelli, Tania Canton (Ford Fiesta R5 #3, Orange1 Racing)
Credits: Simone Campedelli, Tania Canton (Ford Fiesta R5 #3, Orange1 Racing)
Credits: Simone Campedelli, Tania Canton (Ford Fiesta R5 #3, Orange1 Racing)
Credits: Giorgio Cogni, Gabriele Zanni (Suzuki Swift #45, Meteco Corse)
Credits: Giorgio Cogni, Gabriele Zanni (Suzuki Swift #45, Meteco Corse)
Credits: Andrea Crugnola, Danilo Fappani (Ford Fiesta R5 #2, Gass Racing)
Credits: Andrea Crugnola, Danilo Fappani (Ford Fiesta R5 #2, Gass Racing)
Credits: Rudy Michelini, David Castiglioni (Skoda Fabia R5 #4, Movisport)
Credits: Rudy Michelini, David Castiglioni (Skoda Fabia R5 #4, Movisport)
Credits: Andrea Nucita, Marco Vozzo (Hyundai i20 R5 #7, CST)
Credits: Andrea Nucita, Marco Vozzo (Hyundai i20 R5 #7, CST)
Credits: Andrea Nucita, Marco Vozzo (Hyundai i20 R5 #7, CST)
Credits: Alberto Paris, Sonia Rebellini (Renault Twingo #56, La Superba)
Credits: Alberto Paris, Sonia Rebellini (Renault Twingo #56, La Superba)
Credits: Alberto Paris, Sonia Rebellini (Renault Twingo #56, La Superba)
Credits: Alberto Paris, Sonia Rebellini (Renault Twingo #56, La Superba)
Credits: Marco Pollara, Giuseppe Princiotto (Peugeot 208T16 R5 #8, FPF Sport)
Credits: Marco Pollara, Giuseppe Princiotto (Peugeot 208T16 R5 #8, FPF Sport)
Credits: Marco Pollara, Giuseppe Princiotto (Peugeot 208T16 R5 #8, FPF Sport)
Credits: Marco Pollara, Giuseppe Princiotto (Peugeot 208T16 R5 #8, FPF Sport)
Credits: Marco Pollara, Giuseppe Princiotto (Peugeot 208T16 R5 #8, FPF Sport)
Credits: Atmosfera, prova speciale n1 Porto Sole
Credits: Rallye Sanremo 2018
Credits: Rallye Sanremo 2018
Credits: Atmosfera, Sanremo Rallye
Credits: Riordino Piazza Borea dOlmo
Credits: Riordino Piazza Borea dOlmo
Credits: Simone Rivia, Niccolo Faettini (Suzuki Swift #44, Versilia Rally Team)
Credits: Simone Rivia, Niccolo Faettini (Suzuki Swift #44, Versilia Rally Team)
Credits: Antonio Rusce, Sauro Farnocchia (Ford Fiesta R5 #5, X Race Sport)
Credits: Umberto Scandola, Guido DAmore (Skoda Fabia R5 #6, Daytona Race)
Credits: Umberto Scandola, Guido DAmore (Skoda Fabia R5 #6, Daytona Race)
Credits: Umberto Scandola, Guido DAmore (Skoda Fabia R5 #6, Daytona Race)
Credits: Umberto Scandola, Guido DAmore (Skoda Fabia R5 #6, Daytona Race)
Credits: Umberto Scandola, Guido DAmore (Skoda Fabia R5 #6, Daytona Race)
Credits: Umberto Scandola, Guido DAmore (Skoda Fabia R5 #6, Daytona Race)
Credits: Umberto Scandola, Guido DAmore (Skoda Fabia R5 #6, Daytona Race)
Credits: Umberto Scandola, Guido DAmore (Skoda Fabia R5 #6, Daytona Race)
Anche il Rally di Sanremo – seconda prova del campionato italiano CIR 2018 – è stato vinto da Paolo Andreucci con la Peugeot 208.
Qui troverete una gallery con le foto più belle della gara ligure, che ha visto sul podio Simone Campedelli (secondo con la Ford Fiesta) e Umberto Scandola (terzo con la Skoda Fabia).
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CIR 2018 – Andreucci e la Peugeot 208 vincono anche il Rally di Sanremo
Credits: Paolo Andreucci, Anna Andreussi (Peugeot 208T16 R5 #1, FPF Sport)
Credits: Simone Campedelli, Tania Canton (Ford Fiesta R5 #3, Orange1 Racing)
Credits: Giorgio Cogni, Gabriele Zanni (Suzuki Swift #45, Meteco Corse)
Credits: Andrea Crugnola, Danilo Fappani (Ford Fiesta R5 #2, Gass Racing)
Credits: Kevin Gilardoni, Corrado Bonato (Ford Fiesta R5 #9, Movisport)
Credits: Andrea Nucita, Marco Vozzo (Hyundai i20 R5 #7, CST)
Credits: Luca Panzani, Francesco Pinelli (Ford Fiesta R5 #14, ASD Motorsport)
Credits: Alberto Paris, Sonia Rebellini (Renault Twingo #56, La Superba)
Credits: Atmosfera, Sanremo Rallye
Credits: Simone Rivia, Niccolo Faettini (Suzuki Swift #44, Versilia Rally Team)
Credits: Antonio Rusce, Sauro Farnocchia (Ford Fiesta R5 #5, X Race Sport)
Credits: Umberto Scandola, Guido DAmore (Skoda Fabia R5 #6, Daytona Race)
Ancora Paolo Andreucci, ancora Peugeot 208: il pilota toscano ha vinto anche il Rally di Sanremo (quarto successo consecutivo, sesto totale) e ha consolidato il primato nel campionato italiano CIR 2018.
Il garfagnino ha terminato la corsa ligure davanti a Simone Campedelli (Ford Fiesta) mentre Umberto Scandola – terzo al traguardo con la Skoda Fabia – è riuscito a salire sul podio solo approfittando della foratura rimediata da Crugnola nell’ultima prova speciale.
CIR 2018 – La classifica del Rally di Sanremo
1 Paolo Andreucci (Peugeot 208) 1h40:34.0
2 Simone Campedelli (Ford Fiesta) + 9.7
3 Umberto Scandola (Skoda Fabia) + 50.7
4 Andrea Nucita (Hyundai i20) + 1:08.6
5 Nikolay Gryazin (Skoda Fabia) + 2:58.1
La classifica del CIR 2018 dopo il Rally di Sanremo
1 Paolo Andreucci (Peugeot) 30 punti
2 Simone Campedelli (Ford) 22 punti
3 Andrea Crugnola (Ford) 17 punti
4 Umberto Scandola (Skoda) 10 punti
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E-LAB, l’elettrico Volkswagen a Roma per la Formula E
Nella settimana dell’E-Prix di Roma il Temporary Store di Volkswagen dedicato alla T-Roc si trasforma in e-Lab, uno spazio nel centro di Roma per avvicinare i Clienti alla tecnologia elettrica di Volkswagen.
Per l’occasione saranno esposte la innovativa ambasciatrice XL1 e la city car a zero emissioni Nuova e-up!. Inoltre, per avvicinare sempre di più i Clienti all’esperienza di utilizzo dell’auto elettrica e alla mobilità sostenibile, la Volkswagen torna a proporre l’e-PVV che permette di avere la Nuova e-up! a 199 Euro/mese e la Nuova e-Golf a 299 Euro/mese.
Il primo E-Prix di Roma partirà sabato 14 aprile alle ore 16:00. La settima tappa del campionato mondiale di Formula E verrà trasmessa da più di 70 emittenti televisive in tutto il mondo, oltre a essere visibile sul sito ufficiale della Formula E.
Volkswagen e-Up!, il video ufficiale
La city car di Wolfsburg nella versione elettrica a emissioni zero.
Nuova e-Golf: si aggiorna anche l’elettrica
Presentato al Salone di Los Angeles l’upgrade della compatta a zero emissioni di Wolfsburg. Migliorano le prestazioni e l’autonomia
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Pagani Huayra L’Ultimo
Con la Pagani Huayra L’Ultimo, l’esclusiva marca italiana da per conclusa una tappa della sua breve storia come costruttore di super sportive.
Questo esemplare spettacolare sarà quello con cui si chiuderà, infatti, la produzione della Huayra con carrozzeria coupé, per la quale erano state previste 100 unità, destinate a tutto il mondo, più le 20 unità della serie speciale Huayra BC.
L’icona del brand di Orazio Pagani continuerà comunque in vita nella versione roadster, svelata circa un anno fa e per la quale sono previste altre 100 unità.
Ma tornando alla Huayra L’Ultimo, questa si differenzia dal resto della gamma grazie a una combinazione di colori ispirata alla monoposto di Formula 1 del pilota britannico Lewis Hamilton (proprietario di una Pagani Zonda 760LH).
Sotto la carrozzeria di questa one-off, quasi pronta per essere consegnata al suo proprietario (Brett David, direttore di Pagani Miami), pulsa il V12 da 6.0 litri biturbo che sviluppa 720 CV di potenza e fino a 1.000 Nm di coppia.
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Skoda: gli studenti della Accademy scoprono la Karoq
Skoda ci fa sognare con una Karoq cabriolet. La Casa ceca ha ingaggiato 20 studenti della Skoda Accademy e della Secondary Vocational School of Engineering per un progetto che porterà alla luce, entro il 2018, un prototipo open air della nuova crossover di Mladá Boleslav.
Per ora Skoda ha rilasciato un bozzetto (in apertura) in cui si vede la silhouette della SUV scoperta.
Un prototipo all’anno
Dal 2014 la marca Ceca ha presentato ogni anno un prototipo sviluppato dagli studenti della sua accademia di formazione, fondata nel 2013, come la Skoda Citigo biposto, un pick-up basato sulla Fabia, una coupé della Skoda Rapid la Citigo trasformata in un buggy elettrico.
Skoda 2018 a Ginevra: Vision X e non solo
Alla kermesse elvetica debuttano il restyling della Fabia, la Kodiaq Lauren and Klement e la concept car Vision X
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Audi e la Design Week 2018: a Milano torna l’Audi City Lab
Il Quinto Anello. Ovvero, come dicono in Audi, “La costante ricerca della perfezione”.
Sarà questo il tema che guiderà la presenza del brand premium tedesco alla Milano Design Week, con la sesta edizione dell’Audi City Lab.
Giocando così sul suo logo storico – i “Quattro Anelli” – Audi porterà a Milano, nella settimana che concentra nel capoluogo lombardo il gotha del design, i suoi valori di progresso, ricerca tecnica ed evoluzione.
Lo farà con uno spazio suo, in Corso Venezia 11, che dal 16 al 22 di aprile aprirà le sue porte al pubblico.
“The Fifth Ring”, fra materiale e immateriale
Progettato da MAD Architects, e realizzato da Roberto Maffei per Maco Technology, “The Fifth Ring” è una installazione che andrà ad arricchire il cortile interno dell’ex Seminario Arcivescovile di Milano, già sede dell’Audi City Lab 2017.
Un cerchio sospeso, luminoso, che si riflette su uno specchio d’acqua al centro del cortile, catapultando il visitatore in una atmosfera futuribile ed evocativa che – nelle intenzioni di Audi e dei progettisti – rappresenta il rapporto costante fra la materialità dell’uomo e l’immaterialità degli elementi.
A completare l’installazione non potevano mancare ovviamente le punte di diamante della produzione Audi nel segmento premium: la nuova Audi A6 (in anteprima italiana), la tecnologicissima Audi A8, la dinamica Audi A7 Sportback e la futuristica Audi Aicon già vista al Salone di Francoforte.
Francoforte 2017: le novità di Audi
Audi City Lab: identificare un nuovo concetto di premium
Il tema che questo anno andrà ad affrontare l’Audi City Lab – organizzato in collaborazione con il magazine Interni, che nel 2018 compie 20 anni – è quello del “nuovo premium”, una rinnovata idea di lusso che diventa non soltanto possesso ma anche espressione di valori immateriali che si proiettano nel futuro dell’automotive.
Non soltanto quindi il lusso nella scelta dei materiali produttivi o nelle tecnologie e nei motori che guidano l’auto, ma soprattutto una attenzione al progresso, al futuro, ai servizi integrati che rappresentano l’attenzione di Audi nei confronti di un cliente che si aspetta l’inaspettato, il guardare avanti. Anche nell’auto.
Ma sempre con un occhio attento alla sostenibilità ambientale, in un’ottica di integrazione e mobilità elettrica sempre più vicina e onnipresente.
“Le idee guidano il futuro”: un talk per parlare di tecnologia e progresso
La presenza di Audi alla Milano Design Week troverà l’apice in un appuntamento che, il 18 aprile, riunirà il Direttore di Audi Italia Fabrizio Longo con l’architetto Yasemin Kologlu (della branca londinese di SOM) e l’esperto in innovazione Carlo Ratti (direttore del Senseable City Lab del MIT).
Il talk, intitolato “Ideas Drive The Future”, servirà come spazio di riflessione su come la tecnologia e l’intelligenza stanno dando una nuova forma al futuro fra abitudini di guida che cambiano e modi di vivere la città che si trasformano.
Una tavola di discussione molto in linea con il progetto Audi, che da tempo si distingue per una visione futuristica molto ancorata al presente.
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Libertà Peugeot: i prezzi del noleggio a lungo termine del Leone
Si chiama Libertà Peugeot il nuovo servizio di noleggio a lungo termine del Leone: una soluzione a 360° che comprende – oltre alla vettura – un pacchetto composto da manutenzione ordinaria e straordinaria, assicurazione RCA, antifurto con polizza furto, incendio e Kasko e tassa di proprietà.
Di seguito troverete tutti i prezzi del noleggio a lungo termine Libertà Peugeot, servizio realizzato con la Business Unit del Gruppo PSA Free2Move Lease.
Libertà Peugeot: tutti i prezzi del noleggio a lungo termine del Leone
Peugeot 108 VTi 68 5p. Active
24 mesi – 20.000 km: primo canone pari a 3.819 euro e 23 canoni mensili da 169 euro
Peugeot 208 PureTech 82 5p. Active
24 mesi – 20.000 km: primo canone pari a 3.845 euro e 23 canoni mensili da 179 euro
Peugeot 308 SW PureTech Turbo 110 Active
24 mesi – 20.000 km: primo canone pari a 3.794 euro e 23 canoni mensili da 209 euro
Peugeot 2008 PureTech 82 Active
24 mesi – 20.000 km: primo canone pari a 3.801 euro e 23 canoni mensili da 189 euro
Peugeot 3008 PureTech Turbo Active
24 mesi – 20.000 km: primo canone pari a 3.823 euro e 23 canoni mensili da 369 euro
Peugeot 5008 PureTech Turbo Active
24 mesi – 20.000 km: primo canone pari a 3.824 euro e 23 canoni mensili da 409 euro
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Nuova Audi A6 Avant 2018
La nuova Audi A6 arriverà nelle concessionarie durante il secondo trimestre di quest’anno.
Più grande (+ 0,7 cm di lunghezza e + 1,2 cm in larghezza) e più spaziosa di prima, ha una gamma motori composta da quattro propulsori mild-hybrid sovralimentati: un 3.0 V6 TFSI a benzina da 340 CV e tre diesel TDI (2.0 da 204 CV e due 3.0 V6 da 231 e 286 CV).
La quinta generazione dell’Audi A6 sarà inoltre piena di gadget tecnologici come l’asse posteriore sterzante, il nuovo sistema di comando MMI touch response che consente – come per le app di uno smartphone – di collocare le funzioni principali della vettura nella posizione desiderata, il navigatore con sistema di autoapprendimento e la possibilità di aprire e chiudere le porte e di avviare il motore attraverso il proprio telefono Android.
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