Monthly Archives: Marzo 2018
Ram al Salone di Ginevra 2018
Ram ha approfittato del Salone di Ginevra 2018 per svelare in anteprima europea il pick-up 1500 DT.
Nella rassegna elvetica i visitatori hanno potuto ammirare le varianti Crew Cab Rebel e Crew Cab Limited del veicolo commerciale statunitense, dotato di motori V6 (305 CV) e V8 (395 CV) mild-hybrid a benzina.
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Pirelli al Salone di Ginevra 2018: Cyber Car e non solo
Gli pneumatici preferiti dalle Case “premium” e “prestige” presenti al Salone di Ginevra 2018? Pirelli. Il 60% delle supercar esposte nella rassegna elvetica monta infatti coperture della P lunga, leader nella fornitura di marchi come Aston Martin, Bentley, Ferrari e Porsche con punte del 100% se si parla di Lamborghini, Maserati, McLaren e Pagani.
In occasione del Salone di Ginevra 2018 Pirelli ha inoltre presentato la tecnologia Cyber Car (dedicata al primo equipaggiamento), che abilita il pneumatico a interagire con l’elettronica di bordo – in particolare con i sistemi di assistenza alla guida – rilasciando informazioni su alcuni importanti parametri operativi.
Pirelli Cyber Car – che sarà sul mercato entro la fine dell’anno a bordo di numerose vetture – può fornire dati identificativi della gomma come la pressione, la temperatura interna e la profondità del battistrada e – basandosi su queste informazioni – cambiare il proprio assetto in modo da rendere la guida più sicura o calcolare in modo ancora più preciso l’autonomia reale delle auto elettriche.
Senza dimenticare l’accesso a una serie di servizi personalizzati e personalizzabili come il car valet e l’assistenza su strada e in officina.
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Volkswagen: elettrica e autonoma, il futuro è a Ginevra 2018
I.D.Vizzion rappresenta la visione futura della mobilità secondo il marchio Volkswagen, che ha dichiarato tra l’altro che entro il 2025 avrà una gamma elettrificata. Questo prototipo, svelato in queste ore al Salone di Ginevra 2018, è dotato di un pacchetto tecnologico tale da garantire la guida completamente autonoma, consentendo agli occupanti della vettura di poter svolgere qualsiasi altra mansione durante gli spostamenti. L’autonomia dichiarata al momento da Volkswagen si aggira sui 665 km, grazie a un pacco batterie 115 kW.
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Bentley 2018 a Ginevra: la Bentayga ibrida
È ibrida la Bentayga che Bentley porta al Salone di Ginevra 2018. Il SUV del marchio britannico monta una meccanica ibrida plug-in che prevede un motore termico turbo V6 benzina da 3.0 litri abbinato a una unità elettrica che consente alla vettura di viaggiare nella sola modalità elettrica per circa 50 km. La ricarica può avvenire attraverso una normale presa domestica (e richiede circa 7,5 ore) oppure da un caricatore rapido grazie al quale un ciclo di ricarica si completa in appena 2,5 ore. All’interno troviamo un sistema di infotainment di ultima generazione che impreziosisce un abitacolo fatto di materiali estremamente pregiati, pensati per chi cerca il massimo del lusso ma non vuole rinunciare alla modernità.
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Seat a Ginevra 2018
Oltre a svelare il nuovo marchio indipendente Cupra, Seat porta al Salone di Ginevra 2018 la versione a Metano della Ibiza e presenta il sistema di integrazione dell’applicazione Shazam nel sistema di infotainment.
Seat Ibiza 1.0 TGI 90 CV FR
A Ginevra debutta la Seat Ibiza a metano. Sotto il cofano questa variante monta il 1.0 TGI da 90 CV, nell’allestimento sportivo FR. Dopo la piccola di Martorell anche la Arona, sua alter ego crossover, riceverà la prima motorizzazione a metano, diventando così la prima SUV al mondo con motore CNG. Tra l’altro con l’arrivo della Seat Arona TGI il brand spagnolo diventerò il marchio con la più ampia offerta di auto a metano al mondo.
Shazam integrato nell’auto
E a proposito di anteprime mondiali, Seat sarà anche la prima Casa automobilistica ad integrare nel sistema di infotainment delle sue auto l’applicazione Shazam. Per chi non la conosce, è la app in grado di riconoscere i brani musicali inviando il titolo della canzone e autore. In questo modo chi è alla guida può sempre essere aggiornato in tempo reale sulla musica a bordo.
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Smart al Salone di Ginevra 2018: elettrico in primo piano
Dal 2020 tutte le Smart vendute in Europa Occidentale saranno elettriche ma già al Salone di Ginevra 2018 le novità presenti nello stand della Casa tedesca hanno riguardato la mobilità a emissioni zero.
Le Smart EQ fortwo e EQ forfour saranno i primi modelli di serie del gruppo Daimler venduti con la sigla EQ (che identifica le vetture a batteria realizzate dal colosso tedesco) e durante la rassegna elvetica hanno fatto la loro apparizione le versioni speciali edition nightsky: cella di sicurezza tridion e mascherina black, capote nera per la cabrio e pacchetto Brabus per gli esterni che comprende spoiler anteriore, sottoporta e spoiler sul bordo del tetto (solo per fortwo) in nero intenso lucido con elementi di contrasto in pacific blue.
Il Salone di Ginevra 2018 ha visto Smart presentare altre due novità importanti: il nuovo caricabatterie di bordo da 22 kW – disponibile a richiesta da maggio al prezzo di 861,17 euro, consente di portare la batteria dal 10% all’80% in meno di 40 minuti – e la nuova app smart EQ control (disponibile da metà 2018, raccoglie e rappresenta in modo personalizzato numerose informazioni riguardanti la vettura, come ad esempio il livello di carica attuale e il comando di funzioni come la preclimatizzazione e la gestione della ricarica).
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Land Rover Range Rover SV Coupé a Ginevra 2018
La Range Rover SV Coupé – presentata al Salone di Ginevra 2018 – è la Land Rover più esclusiva di sempre. La variante a tre porte della SUV britannica – realizzata a mano in soli 999 esemplari assemblati a mano presso l’SVO Technical Centre (reparto della Casa britannica dedicato alle personalizzazioni) – avrà un prezzo di partenza di 240.000 sterline (quasi 270.000 euro).
Dotata dello stesso motore 5.0 V8 Supercharged da 566 CV e 700 Nm di coppia già visto sulla Range Rover “normale”, può vantare un assetto ribassato di 8 mm ma non dimentica l’off-road: profondità di guado di 90 cm e una capacità di traino di 3,5 tonnellate. Le prestazioni? Da supersportiva: 266 km/h di velocità massima e meno di 5 secondi per accelerare da 0 a 60 miglia orarie (97 km/h).
La Land Rover Range Rover SV Coupé è una SUV raffinata e iperpersonalizzabile: il cliente può scegliere – ad esempio – colori diversi per i sedili anteriori e quelle posteriori, la tipologia di legno per gli interni e cerchi in lega che possono arrivare fino a 23”.
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Mercedes a Ginevra 2018: le altre novità
Mercedes è la Casa che ha portato più novità a Ginevra 2018: oltre alla classe A e alla AMG GT Coupé4 la Casa di Stoccarda ha mostrato anche i restyling di classe C e classe S Maybach, la G 63 AMG e il classe X V6.
Mercedes classe C restyling
In occasione del restyling svelato al Salone di Ginevra 2018 la Mercedes classe C ha guadagnato qualche modifica estetica ai paraurti e nell’abitacolo e ha portato tra gli optional la strumentazione completamente digitale.
Il motore 3.0 V6 biturbo montato dalla versione sportiva 43 AMG genera ora una potenza di 390 CV anziché 367.
Mercedes classe S Maybach restyling
La Mercedes classe S Maybach – l’auto più esclusiva della Casa di Stoccarda – ha beneficiato di un restyling (mostrato al Salone di Ginevra 2018) che ha portato ancora più eleganza e raffinatezza. Il debutto sul mercato è previsto per aprile.
Le novità principali? La mascherina a listelli verticali ispirata a quella della concept Vision Maybach 6 del 2016 e una vernice bicolore optional che rievoca le 57 e le 62 dello scorso decennio, ultime vetture ad essere vendute con il marchio Maybach.
La Mercedes classe S Maybach restyling – disponibile a trazione posteriore o integrale – è offerta con due motori a benzina a doppia sovralimentazione: un 4.0 V8 da 479 CV e un 6.0 V12 da 630 CV.
Mercedes G 63 AMG
Arriverà nelle concessionarie a giugno la nuova Mercedes G 63 AMG presentata al Salone di Ginevra 2018: la versione più sportiva della fuoristrada tedesca ospita sotto il cofano un motore 4.0 V8 biturbo da 585 CV e 850 Nm di coppia con sistema di disattivazione dei cilindri abbinato ad un cambio automatico a 9 rapporti.
Prestazioni incredibili – 220 km/h di velocità massima (240 se si acquista il pacchetto AMG Driver’s Package) e 4,5 secondi sullo “0-100” – e look aggressivo.
Mercedes classe X V6
Il pick-up Mercedes classe X – gemello del Nissan Navara e del Renault Alaskan – si presenta al Salone di Ginevra 2018 in una variante V6 caratterizzata dalla presenza della trazione integrale permanente.
Il Mercedes X 350 d – questo il nome ufficiale del veicolo commerciale della Stella – monta un motore 3.0 turbodiesel V6 da 258 CV e 550 Nm di coppia abbinato ad un cambio automatico a sette rapporti. Un’unità che permette al pick-up della Stella di impiegare solo 7,9 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari.
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Alpine al Salone di Ginevra
Esattamente un anno fa la versione di produzione della nuova Alpine A110 faceva il suo debutto proprio al Salone di Ginevra. Quyest’anno, alla kermesse elvetica Alpine porta due edizioni speciali della piccola coupé sportiva, denominate Alpine A110 Pure e Alpine A110 Légende.
Apline A110 Pure
La Alpine A110 Pure (quella in bianco nella gallery in apertura) si caratterizza per un design minimalista e punta tutto sulla riduzione del peso. Grazie all’eliminazione di diversi elementi “non necessari” dimagrisce di ben 120 kg fermando l’ago della bilancia sui 1.080 kg.
Alpine A110 Légende
Alpine A110 Légende (in grigio) è la versione più elegante ed esclusiva della gamma. Oltre ad un completo equipaggiamento di serie, offrirà rifiniture e materiali di prima qualità. Il chassis avrà un orientamento più rivolto alla guida quotidiana e al comfort. All’interno conterà su sedili Sabelt regolabili in sei posizioni, rifiniture in fibra di carbonio e un’inedita tappezzeria in pelle.
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Kia a Ginevra 2018: la Ceed berlina e “wagon”
Punta su due novità principali il marchio Kia qui al Salone di Ginevra 2018: la nuova Ceed (anche station), la Rio GT Line e la Kia Optima. La prima è l’erede della cee’d e si presenta più larga e capiente, spinta con motori a benzina e diesel (è attesa sul mercato quest’estate). L’altra è invece una variante sportiva della piccola coreana, attesa sul mercato in primavera. È contraddistinta da elementi che esaltano il carattere racing della vettura, quali doppio scarico, cerchi in lega da 17’’, spoiler sul tetto, abitacolo sportivo e tanti altri piccoli dettagli. È disponibile con motore 1.0 tre cilindri turbo da 120 CV e 172 Nm e con il 1.4 da 140 CV, mentre per i diesel c’è il 1.6 CRDi declinato nelle potenze di 115 e 136 CV.
Ceed Sportswagon e Optima
Tra le novità spicca soprattutto la versione familiare della Ceed. Si chiama Sportswagon ed è basata sulla piattaforma K2. È più larga e bassa del modello che sostituisce e raggiunge i 4,6 metri di lunghezza. Ha un nuovo frontale che richiama tutti gli ultimi modelli del marchio e vanta un bagagliaio da 600 litri. Viene proposta con gli stessi motori della sorella berlina: dal 1.0 T-GDI al 1.6 diesel. Infine, si vede anche il restyling della Optima, rivista sia dal punto di vista estetico che da quello tecnico. Arriva sul mercato con due motori diesel 1.6 da 136 e da 180 CV.
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