Non poteva che essere la Citroën C3 Aircross la regina dello stand Citroën al Salone di Francoforte 2017.

La piccola B-SUV del Double Chevron è ovviamente il modello di punta dell’anno per il brand francese, strategico sia per il segmento in crescita che per confermare il nuovo corso stilistico del marchio.

“Be different, feel good”, come già detto più volte.

E in effetti lo stand Citroën, che potete vedere nel nostro video qui sopra in diretta dal Salone, richiama i colori e la filosofia del marchio, con scelte ispirate alle nuove “Maison Citroën”, i concept store che il marchio sta gradualmente introducendo in giro per l’Europa.

Ma nella “maison” francofortina erano presenti anche altre due novità: la Citroën e-Mehari by Courreges e la concept Spacetourer RipCurl. Scopriamole insieme.

Cosa c’entra la Dacia Dokker Pick-Up con la Fisherman’s Strongman Run? In realtà non molto, se non che la prima è una vettura forte, da lavoro, dedicata ai professionisti, e la seconda è una maratona ad ostacoli di 20 km: folle, colorata, insomma pensata per le braccia rubate all’agricoltura. Forse, dopotutto, qualcosa in comune ce l’hanno. Io sono qui a Rovereto per partecipare, o, meglio, per osservare, almeno la partenza della gara, e per vedere da vicino la Dacia Dokker pick-Up, vettura “regina” della Strongman Run.

Cos’è quindi la Dacia Dokker Pick-Up? Niente di meno che una Dokker Van trasformata in pick-up. Il compatto veicolo commerciale di Dacia perde un pezzo e guadagna un cassone con ribaltina rivestito in alluminio, volendo anche con roll-bar e telone.
Le parti soggette allo sfregamento poi sono state rinforzate e la larghezza è stata massimizzata il più possibile. Infatti, nonostante le dimensioni compatte (è larga 4,36 metri e larga 1,75), vanta una massa sponda di 300 kg e un carico utile di 675 kg. L’altezza di carico poi è di soli 61 cm, rendendo comodo anche caricare e scaricare quello che si intendere trasportare. Insomma, è semplice e pratica. E soprattutto costa molto poco.

Polestar, il marchio di vetture sportive di Volvo Cars, ha svelato il Model Year 2018 della Volvo S60 e V60 Polestar: i due modelli sono ora dotati di elementi aerodinamici supplementari realizzati in fibra di carbonio leggera che contribuiscono a incrementarne la deportanza del 30% e a migliorarne dunque sia le prestazioni sia la maneggevolezza. La produzione di questi modelli sarà limitata a 1.500 esemplari, ciascuno dei quali riporterà il numero di serie sul battitacco. I prezzi suggeriti al pubblico sono di 63.950 Euro per la S60 T6 AWD Geartronic e di 65.550 Euro per la V60 T6 AWD Geartronic.

McLaren torna ad esporsi con il dipartimento di personalizzazioni che si incarica di rispondere alle domande più esigenti e capricciose dei clienti di Woking.

In questo caso l’’opera’ di MSO è un’edizione speciale della McLaren 570 GT che verrà prodotta in soli 6 esemplari.

Una colorazione ‘iconica’

La livrea sfoggia la mitica colorazione XP Green, una tinta iconica che caratterizzò la McLaren F1 XP GT Longtail, una delle versioni più esclusive e rare della McLaren F1 e della quale ne vennero create 3 unità.

Seguendo le orme di quella McLaren speciale del 1997, questa nuova inedita 570 GT sfoggia interni in pelle marrone in perfetta combinazione con il verde della carrozzeria. Una serie di rifiniture in arancione mettono in risalto alcune appendici aerodinamiche della livrea come lo splitter anteriore, le minigonne e il diffusore posteriore. Una timida “Union Jack” sul laterale ricorda poi la provenienza d’Oltreoceano di questa sportiva.

Sotto pelle questa McLaren 570GT speciale non porta nessuna novità: conferma il V8 da 3.8 litri da 570 CV di potenza e 600 Nm di coppia massima.
Per quanto riguarda il prezzo, per averla bisognerà aggiungere 21mila sterline alle 143.250 previste di listino (186.000 euro).

Cambio di programma per Valentino Rossi che ha anticipato a lunedì il suo test a Misano con la Yamaha R1M previsto per martedì. Probabilmente le previsioni del tempo hanno condizionato la sua scelta portandolo subito in pista alla ricerca di risposte. La prova effettuata, sebbene interrotta dopo soli pochi giri a causa della pioggia, servirà a Valentino per capire a che punto è con l’infortunio. Servirà a capire se è il caso di partire per Aragon e provare a girare venerdì mattina nelle prime libere della MotoGP 2017 per poi decidere cosa fare in vista della gara di domenica.

In ogni caso si tratterebbe già di un recupero lampo, soprattutto se consideriamo che il dottore ha rimediato una frattura di tibia e perone lo scorso 31 agosto. Nelle ore successive al test Yamaha ha emesso un comunicato ufficiale dove ha confermato il test effettuato dal nove volte campione del mondo, precisando che il maltempo ha impedito a Rossi di effettuare una prova completa e che una decisione in vista di Aragon sarà presa entro mercoledì sera.

La sensazione è che Valentino potrebbe comunque partire per Aragon per provare venerdì mattina a scendere in pista in sella alla sua M1 e successivamente decidere se prendere parte alla gara o meno (con van der Mark che intanto spera di non vedere il suo sogno infrangersi). Vedremo nelle prossime ore cosa deciderà il nove volte campione del mondo, il quale potrebbe anche pensare di riprovare a girare a Misano tra oggi e domani, meteo permettendo. Chissà…