Monthly Archives: Settembre 2017
Valentino Rossi spiazza tutti: ha provato oggi a Misano la R1
Cambio di programma per Valentino Rossi che ha anticipato ad oggi il suo test a Misano con la Yamaha R1 previsto per domani. Probabilmente le previsioni del tempo hanno condizionato la sua scelta portandolo oggi in pista alla ricerca di risposte. La prova effettuata, sebbene interrotta dopo soli 4 giri a causa della pioggia, servirà a Valentino per capire a che punto è con l’infortunio. Servirà a capire se è il caso di partire per Aragon e provare a girare venerdì mattina nelle prime libere della MotoGP 2017 per poi decidere cosa fare in vista della gara di domenica.
In ogni caso si tratta già di un recupero lampo, soprattutto se consideriamo che il dottore ha rimediato una frattura di tibia e perone lo scorso 31 agosto. Chissà che nelle prossime ore Yamaha non emetterà un comunicato ufficiale per chiarire ulteriormente la vicenda. In caso contrario non ci resta che attendere i prossimi giorni per comprendere quale sarà la scelta del pesarese, anche perché sull’esito di questi test c’è il massimo riserbo.
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AMG, la storia del reparto sportivo Mercedes
Credits: Der 1993 vorgestellte C 36 AMG ist das erste, auf Basis des Kooperationsvertrags zwischen der Daimler-Benz AG und AMG, gemeinsam entwickelte Fahrzeug.
Unveiled in 1993, the C 36 AMG was the first vehicle to be developed jointly by Daimler-Benz AG and AMG following a contract of cooperation.
Credits: Mercedes-Benz CLK DTM, Team Original-Teile AMG-Mercedes, Thomas Jäger, DTM 2003.
Mercedes-Benz CLK DTM, Team Original-Teile AMG-Mercedes, Thomas Jäger, DTM 2003.
Credits: Bruno Spengler in der AMG-Mercedes C Klasse beim DTM-Rennen in Le Mans 2006. Spengler wird in der DTM-Saison 2006 Vizemeister.
Bruno Spengler in the AMG-Mercedes C-Class at the DTM race at Le Mans, 2006. Spengler finished runner-up in the 2006 DTM season.
Credits: Mercedes-Benz E-Klasse, E 63 AMG, Modelljahr 2013
Mercedes-Benz E-Class, E 63 AMG, model year 2013
AMG: tre lettere che significano molto per gli appassionati di motori, tre lettere che identificano le Mercedes più “cattive” in circolazione, tre lettere che rappresentano un’azienda tedesca nata esattamente 50 anni fa e cresciuta fino a diventare il reparto sportivo ufficiale della Casa di Stoccarda.
Scopriamo insieme la storia di questo marchio, presente sulle versioni più grintose delle auto di serie della Stella ma anche sulle monoposto che dominano in F1. Un brand tanto “premium” quanto “racing” che ha saputo conquistare moltissimi clienti in tutto il mondo.
AMG: la storia
La AMG nasce ufficialmente nel 1967 quando due ingegneri tedeschi del reparto motorsport Mercedes – Hans Werner Aufrecht e Erhard Melcher – decidono di mettersi in proprio in seguito alla decisione della Casa della Stella di abbandonare l’impegno ufficiale nelle corse.
Il nome scelto per la nuova azienda – nata con l’obiettivo di preparare vetture Mercedes e farle correre in pista – non è altro che un acronimo composto dalle iniziali dei cognomi dei due fondatori più la G di Großaspach, cittadina del Baden-Württemberg luogo di nascita di Aufrecht.
Gli anni ’70
La AMG inizia a farsi conoscere nel 1971 quando alla 24 Ore di Spa una Mercedes 300 SEL 6.8 preparata AMG e guidata dai tedeschi Clemens Schickentanz e Hans Heyer si aggiudica il secondo posto.
Cinque anni più tardi la società teutonica si sposta ad Affalterbach e inizia ad occuparsi anche di componenti speciali e di elaborazioni per clienti di vetture Mercedes di serie che non si accontentano delle prestazioni offerte dai loro mezzi.
Gli anni ’80
Gli anni ’80 iniziano alla grande per AMG grazie al trionfo nella tappa del Nürburgring del campionato europeo turismo ottenuto con una Mercedes 450 SLC AMG guidata da Schickentanz e dal connazionale Jörg Denzel.
La vera svolta per la società di Affalterbach arriva però con un modello omologato per la circolazione su strada: la Hammer, una Mercedes C124 “pompatissima” dotata di un possente motore 5.6 V8 da 360 CV.
Mercedes inizia a vedere delle potenzialità nella AMG e nel 1988 affida all’azienda tedesca l’importante ruolo di scuderia ufficiale nel campionato turismo tedesco DTM.
AMG e Mercedes: l’inizio di una lunga storia d’amore
Nel 1990 AMG e Mercedes iniziano a collaborare sui modelli di serie e l’anno seguente arriva il primo successo importante per il team di Affalterbach grazie alla conquista del titolo Costruttori DTM con la 190E. Il 1992 è l’anno in cui arriva il secondo campionato Marche (impreziosito dal trofeo destinato ai piloti e andato al tedesco Klaus Ludwig).
La prima AMG Mercedes
La C 36 del 1994 – dotata di un motore 3.6 a sei cilindri in linea da 280 CV – è la prima Mercedes presente in listino con una versione AMG. Nello stesso anno la variante da corsa della classe C realizza una doppietta in DTM (Costruttori e titolo Piloti con Ludwig).
Il dominio della berlina “pepata” di Stoccarda nel turismo continua nel 1995: doppio titolo Costruttori DTM e ITC (International Touring Car, serie di gare disputate fuori dalla Germania) e doppio titolo piloti con il driver teutonico Bernd Schneider.
Safety-car e CLK
Il 1997 è l’anno in cui Mercedes inizia a fornire safety-car per la F1: la prima è la CLK 55 AMG, dotata del mitico motore 5.4 V8 M113 svelato nello stesso anno. La versione da corsa della coupé della Stella – la CLK-GTR – si aggiudica invece la prima edizione del campionato FIA GT tra i Piloti (con Schneider) e tra i Costruttori e ripete il doppio successo nel 1998 grazie a Ludwig e al brasiliano Ricardo Zonta.
AMG sempre più Mercedes
Nel 1999 Mercedes acquista il 51% di AMG e nello stesso anno debutta una supercar dotata di un motore V12 della Stella preparato ad Affalterbach: una certa Pagani Zonda.
Sempre più motori
L’inizio del terzo millennio in casa AMG è caratterizzato dalla produzione di numerosi motori destinati a modelli di serie: nel 2001 vede la luce il 3.2 V6 (che nel 2005 verrà adottato anche dalla Chrysler Crossfire SRT-6) mentre l’anno successivo è la volta del primo – e per il momento unico – propulsore diesel “made in Affalterbach” (un 3.0 cinque cilindri portato a 231 CV offerto sulla classe C). Risale al 2004, invece, il debutto del poderoso 6.0 V12.
Matrimonio con Mercedes
Nel 2005 AMG viene acquistata interamente dal gruppo Daimler e l’anno successivo presenta il primo motore interamente Mercedes-AMG: l’M156 (un 6.2 V8). Sempre nel 2006 esordiscono le varianti Black Series, per chi non si accontenta delle AMG “normali”.
La SLS
La Mercedes SLS AMG del 2009 (anno in cui vede anche la luce il cambio automatico AMG SpeedShift MCT a sette rapporti) è la prima vettura di sempre sviluppata da Mercedes-AMG.
Pagani, F1 ed elettriche
Il 2010 è l’anno di nascita dell’evoluzione del mitico 5.4 V8 (contraddistinto dalla sigla M157) mentre due anni più tardi viene presentata la Pagani Huayra, erede della Zonda anch’essa dotata di un motore V12 Mercedes AMG.
Risale sempre al 2012 l’ingresso della sigla AMG in F1 quando la scuderia Mercedes (rientrata nel Circus nel 2010) cambia nome in Mercedes AMG Petronas F1 Team.
Nel 2013 AMG entra nel mondo delle auto elettriche con la Mercedes SLS AMG Electric Drive (750 CV) e risale allo stesso anno il primo storico successo alla 24 Ore del Nürburgring con una SLS GT3 guidata da Schneider, dall’olandese Jeroen Bleekemolen, dal britannico Sean Edwards e dal danese Nicki Thiim.
Sempre nel 2013 – anno di debutto della A 45 AMG (dotata di un motore a quattro cilindri) – la Mercedes SLS AMG GT3 conquista anche la 24 Ore di Spa con l’equipaggio tutto tedesco composto da Schneider, Maximilian Buhk e Maximilian Götz.
Gli ultimi anni
Nel 2014 Mercedes AMG riporta alla Stella il Mondiale F1 Piloti che mancava da 49 anni grazie a Lewis Hamilton e porta a Stoccarda il primo titolo Costruttori di sempre. Il bis Piloti/Costruttori si ripete nel 2015 e nel 2016 (in quest’ultima stagione grazie a Nico Rosberg).
Per quanto riguarda le auto stradali le novità più rilevanti di AMG arrivano nel 2015 con due motori: un 4.0 V8 e un 3.0 V6. Quest’ultimo è il primo – e per il momento unico – propulsore AMG che non rispetta la regola “one man, one engine”, cioè non viene prodotto da un solo tecnico.
Per festeggiare i 50 anni di attività di AMG Mercedes ha svelato al Salone di Francoforte 2017 la Project ONE Concept, un prototipo che anticipa le forme di quella che sarà la supercar più esclusiva di sempre della Stella: motore 1.6 V6 ibrido derivato direttamente da quello montato dalle monoposto di F1.
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Top Five Usato: 4×4, meglio station wagon o SUV?
Quando si parla di auto per la famiglia a trazione integrale è meglio puntare sulle station wagon o sulle SUV? Per scoprirlo abbiamo realizzato una “top five”, vinta dall’Audi A4 Avant, nella quale abbiamo messo a confronto cinque proposte tedesche turbodiesel a sei cilindri del 2017 km zero o aziendali.
La familiare di Ingolstadt ha superato la “cugina” Audi A4 allroad, la BMW serie 3 Touring e le Mercedes GLC e GLC Coupé. Scopriamo insieme la classifica, che prende in considerazione modelli 4×4 a gasolio con potenze comprese tra 250 e 280 CV.
1° Audi A4 Avant 3.0 TDI 272 CV quattro edition
L’Audi A4 Avant 3.0 TDI 272 CV quattro edition è la variante turbodiesel più costosa della station wagon di Ingolstadt ma nonostante questo è la proposta più economica tra quelle analizzate nella nostra “top five”. Il listino recita 56.600 euro ma con gli sconti si può arrivare a poco più di 50.000 euro: non è facile trovarla a km zero, più semplice rintracciare le più economiche versioni “base” e Business Sport.
Caratterizzata da qualche imprecisione nelle finiture (ma solo nelle zone più nascoste, sia chiaro), monta un motore in grado di offrire consumi incredibilmente bassi: 19,6 km/l dichiarati.
2° Audi A4 allroad 3.0 TDI 272 CV Business Evolution
L’Audi A4 allroad 3.0 TDI 272 CV Business Evolution non è altro che una variante della A4 Avant che strizza l’occhio al mondo delle SUV (altezza da terra maggiorata e protezioni scure per la carrozzeria).
La familiare/Sport Utility dei quattro anelli si trova facilmente a km zero ma a prezzi che superano quelli di listino. Il motivo? La presenza di numerosi optional a bordo.
3° Mercedes GLC 350 d Business
La Mercedes GLC 350 d Business è una SUV “premium” perfetta per chi ha bisogno di spazio (il bagagliaio è immenso) e la posizione di seduta rialzata consente di dominare la strada.
Si può portare a casa con poco più di 50.000 euro ma gli esemplari a km zero o aziendali sono introvabili visto che la maggioranza dei clienti ha preferito le più economiche 250 d a quattro cilindri.
4° BMW 330dA Touring xDrive Sport
La BMW 330dA Touring xDrive Sport non è una station wagon molto pratica: compatta fuori (4,63 metri di lunghezza) e piccola dentro (i passeggeri posteriori hanno poco spazio per le spalle e le gambe), ha oltretutto un bagagliaio non molto ampio.
La familiare bavarese a trazione integrale si acquista con meno di 50.000 euro ma è introvabile (più facili da rintracciare le più costose versioni Msport): divertentissima da guidare, monta un raffinato motore a sei cilindri in linea che ama girare alto e che non è molto dotato alla voce “coppia” (560 Nm).
5° Mercedes GLC Coupé 350 d Executive
La Mercedes GLC Coupé 350 d Executive non è altro che una GLC più sportiva nel look: questo ha inciso negativamente sulla capienza del bagagliaio. La dotazione di serie, poi, è povera: numerosi accessori fondamentali (come ad esempio il navigatore e i sensori di parcheggio) vanno acquistati a parte.
Cara (il listino recita 62.110 ed è impossibile portarla a casa con meno di 60.000 euro anche perché le uniche km zero disponibili sono nel più costoso allestimento Premium) e costruita con grande cura, consuma parecchio (16,7 km/l dichiarata).
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Autovelox e Tutor: dove sono? (18-24 settembre 2017)
Credits: Un autovelox della Polizia Roma Capitale, Roma, 14 maggio 2014. L’autovelox sbarca a Roma per combattere l’alta velocità in città. Da lunedì i primi 7 autovelox monitoreranno, a rotazione, le strade a maggiore rischio di incidenti mortali, dove i limiti da rispettare vanno dai 30 ai 70 chilometri orari.
ANSA/MASSIMO PERCOSSI
Gli Autovelox e i Tutor saranno presenti in grande quantità sulle strade e sulle autostrade d’Italia dal 18 al 24 settembre 2017.
Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese.
Autovelox mobili dal 18 al 24 settembre 2017
VALLE D’AOSTA
18/09-24/09 T1 Traforo Monte Bianco AO
21/09 SS26 della Valle d’Aosta AO
PIEMONTE
18/09-24/09 A4 Torino-Trieste TO
18/09-24/09 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
18/09-24/09 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce AL
18/09 A6 Torino-Savona CN
18/09 SS231 di Santa Vittoria AT
18/09 SP33 del Sempione VB
19/09 SS34 del lago Maggiore VB
19/09 SS703 NO
20/09-22/09 A6 Torino-Savona CN
20/09-21/09 SP1 delle Grange VC
20/09-21/09 SP23 Colle del Sestriere TO
20/09-21/09 SP456 del Turchino AT
20/09 SP54 del Lago di Mergozzo VB
21/09-22/09 SS34 del lago Maggiore VB
21/09 SS231 di Santa Vittoria AT
21/09 SS32 Ticinese NO
21/09 SS33 del Sempione NO
21/09 SS33 del Sempione VB
21/09 SR589 dei laghi di Avigliana TO
21/09 SP10 Padana Inferiore AL
21/09 SP142 del Biellese BI
21/09 SP20 del Col di Tenda CN
21/09 SP22 di Val Macra CN
21/09 SP222 di Ozegna TO
21/09 SP400 Cerrione BI
22/09 SP10 Padana Inferiore AT
22/09 SP37 di Crescentino VC
23/09-24/09 SS33 del Sempione VB
23/09 SP23 Colle del Sestriere TO
24/09 SR229 Lago d’Orta NO
LIGURIA
18/09 A15 Parma-La Spezia SP
19/09 SP1 Aurelia IM
19/09 SC Vado Ligure SV
20/09 A12 Genova-Roma GE
21/09 SP35 dei Giovi GE
23/09 SS1 Aurelia SV
24/09 A10 Genova-Ventimiglia SV
LOMBARDIA
18/09 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
18/09 SS629 del Lago di Monate VA
18/09 SP91 della Val Calepio BG
19/09 SS9 via Emilia MI
19/09 SS9 via Emilia LO
19/09 SP235 di Orzinuovi PV
19/09 SP235 di Orzinuovi LO
20/09 SP591 Cremasca BG
20/09 SP Novedratese CO
21/09 A7 Milano-Genova PV
21/09 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
21/09 SS629 del Lago di Monate VA
21/09 SS9 via Emilia MI
21/09 SS9 via Emilia LO
21/09 SP235 di Orzinuovi PV
21/09 SP235 di Orzinuovi LO
22/09 SP142 Boltiere-Pontirolo-Treviglio BG
23/09-24/09 SS9 via Emilia LO
23/09-24/09 SP235 di Orzinuovi LO
23/09-24/09 SP235 di Orzinuovi PV
23/09 SS234 Codognese CR
23/09 SS9 via Emilia MI
23/09 SP415 Paullese CR
23/09 SP525 del Brembo BG
24/09 A7 Milano-Genova PV
24/09 SS38 dello Stelvio SO
24/09 SS639 del Laghi di Pusiano e Garlate CO
24/09 SP10 Padana Inferiore MN
24/09 SP169 Carvico-Brivio BG
TRENTINO-ALTO ADIGE
18/09-19/09 A22 Brennero-Modena BZ
18/09 SS45 bis Gardesana Occidentale TN
18/09 SS48 delle Dolomiti TN
20/09 SS47 dells Valsugana TN
21/09 A22 Brennero-Modena BZ
21/09 SS43 di Val di Non TN
22/09 SS12 del Brennero BZ
22/09 SS45 bis Gardesana Occidentale TN
22/09 SS47 della Valsugana TN
22/09 SS48 delle Dolomiti TN
23/09 SS49 della Val Pusteria BZ
24/09 A22 Brennero-Modena BZ
VENETO
18/09 SR245 Castellana TV
18/09 SP19 di Vedelago TV
18/09 SC Tangenziale Sud Vicenza VI
19/09-20/09 SS51 Alemagna BL
19/09-20/09 SS53 Postumia TV
19/09 A4 Torino-Trieste VI
19/09 SP102 Postumia Romana TV
20/09 A4 Torino-Trieste PD
20/09 A4 Torino-Trieste VE
20/09 A22 Brennero-Modena VR
20/09 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
20/09 SP667 di Caerano TV
21/09 A4 Torino-Trieste VI
21/09 SR245 Castellana TV
21/09 SR348 Feltrina TV
21/09 SC Tangenziale Padova PD
22/09 SS53 Postumia TV
22/09 SP248 Schiavonesca Marosticana TV
22/09 SC Tangenziale Sud Vicenza VI
23/09-24/09 A4 Torino-Trieste PD
23/09-24/09 SR245 Castellana TV
23/09 A4 Torino-Trieste VI
23/09 SP19 di Vedelago TV
24/09 A31 Vicenza-Piovene Rocchette VI
24/09 SS53 Postumia TV
FRIULI-VENEZIA GIULIA
18/09-24/09 A4 Torino-Trieste UD
18/09-24/09 A23 Palmanova-Tarvisio UD
18/09 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
18/09 SS52 bis Carnica UD
18/09 SR252 di Palmanova UD
18/09 SR353 della Bassa Friulana UD
18/09 SP1 del Carso TS
18/09 SP29 del Collio UD
18/09 NSA326 Lacotisce Rabuiese TS
19/09 SS14 della Venezia Giulia TS
19/09 SS202 Triestina TS
19/09 SS356 di Cividale UD
19/09 SS463 del Tagliamento UD
19/09 SS58 della Carniola TS
20/09 SS14 della Venezia Giulia UD
20/09 SS15 via Flavia TS
20/09 SR353 della Bassa Friulana UD
20/09 SR354 di Lignano UD
20/09 SP35 di Opicina TS
20/09 SP39 del Varmo UD
20/09 SP49 Osovana UD
20/09 SC viale Miramare TS
21/09 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
21/09 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
21/09 SS463 del Tagliamento UD
21/09 SS56 di Gorizia UD
21/09 SR252 di Palmanova UD
21/09 NSA326 Lacotisce Rabuiese TS
22/09 SS13 Pontebbana UD
22/09 SS14 della Venezia Giulia TS
22/09 SS202 Triestina TS
22/09 SR353 della Bassa Friulana UD
22/09 SP35 di Opicina TS
22/09 SP95 di Madrisio UD
23/09 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
23/09 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
23/09 SR252 di Palmanova UD
23/09 SP39 del Varmo UD
23/09 SC1 del Carso TS
24/09 SS15 via Flavia TS
24/09 SS202 Triestina TS
24/09 SS352 di Grado UD
24/09 SS463 del Tagliamento UD
24/09 SR54 del Friuli UD
24/09 SP14 di Muggia TS
EMILIA-ROMAGNA
18/09-23/09 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
18/09-23/09 SS16 Adriatica FE
18/09-23/09 SS309 Romea FE
18/09-20/09 SS9 via Emilia PC
18/09-19/09 SS16 Adriatica RA
18/09 SS9 via Emilia MO
18/09 SP Langhirano PR
19/09 SS12 Mirandola MO
20/09 SS9 via Emilia MO
21/09-22/09 SC Tangenziale Modena-Sassuolo MO
21/09 SS16 Adriatica RA
21/09 SS9 via Emilia PR
21/09 SP10 R Padana Inferiore PC
22/09 SS Tang. Piacenza PC
23/09-24/09 SS9 via Emilia PC
23/09 SS12 Mirandola MO
23/09 SP Fidenza PR
24/09 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
24/09 SC Tangenziale Modena-Sassuolo MO
TOSCANA
18/09-21/09 A1 Milano-Napoli AR
18/09-20/09 A1 Milano-Napoli FI
18/09 A12 Genova-Roma LU
18/09 A15 Parma-La Spezia MS
18/09 RA03 Siena-Firenze SI
19/09-24/09 A12 Genova-Roma LI
19/09-23/09 RA06 Bettolle-Perugia AR
19/09 A11 Firenze-Pisa Nord PT
19/09 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno LI
20/09 SS1 Aurelia LI
21/09-24/09 A15 Parma-La Spezia MS
21/09-22/09 RA03 Siena-Firenze FI
21/09 A11 Firenze-Pisa Nord PT
22/09-24/09 A1 Milano-Napoli FI
22/09 SS223 di Paganico GR
23/09-24/09 A11 Firenze-Pisa Nord PT
23/09 SS1 Aurelia MS
MARCHE
18/09-24/09 A14 Bologna-Taranto PU
18/09-24/09 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
18/09-24/09 SS16 Adriatica PU
18/09-24/09 SS16 Adriatica AN
18/09-24/09 SS3 Flaminia PU
18/09-24/09 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
18/09-24/09 SS76 della Valle d’Esino AN
18/09-24/09 SS77 della Val di Chienti MC
23/09 SP30 Montelabbatese PU
23/09 SP423 Urbinate PU
UMBRIA
18/09 SS75 Centrale Umbra PG
22/09 RA06 Bettolle-Perugia PG
LAZIO
19/09 SR148 via Pontina LT
20/09 SS675 Umbro-Laziale VT
21/09 A A24 ADS Colle Tasso Nord RM
23/09 SR148 via Pontina LT
24/09 SS675 Umbro-Laziale VT
ABRUZZO
18/09-24/09 RA Raccordo Autostradale Chieti-Pescara CH
18/09-24/09 SS16 Adriatica CH
18/09-24/09 SS650 Fondo valle Trigno CH
18/09-24/09 SS652 di Fondo Valle Sangro CH
18/09-24/09 SP221 di Fondo Valle Alento CH
18/09-24/09 SP223 Val Pescara-Chieti CH
22/09-24/09 SS714 var. Francavilla al mare CH
MOLISE
21/09 SS647 Fondo Valle del Biferno CB
23/09 SS17 Appullo Sannitica CB
CAMPANIA
18/09-24/09 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
18/09-24/09 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
18/09-24/09 A16 Napoli-Canosa AV
18/09-24/09 A2 del Mediterraneo Ex A3 SA/RC SA
18/09-24/09 A30 Napoli-Salerno SA
18/09-24/09 A30 Napoli-Salerno CE
18/09-24/09 SS268 del Vesuvio NA
18/09-21/09 SS7 Appia CE
18/09-21/09 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
18/09-19/09 A1 Milano-Napoli CE
18/09 SS7 Ex Ofantina AV
18/09 SP430 SA
19/09 SR562 Omingardina SA
20/09 SS517 Variante Bussentina SA
20/09 SS7 Ex Ofantina AV
21/09 RA09 di Benevento BN
21/09 SS18 Tirrena Inferiore SA
22/09 A1 Milano-Napoli CE
22/09 SP430 SA
23/09 SS18 Tirrena Inferiore SA
23/09 SS7 Ex Ofantina AV
24/09 A1 Milano-Napoli CE
BASILICATA
18/09-24/09 SS658 Potenza-Melfi PZ
19/09 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
22/09-23/09 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
PUGLIA
18/09-23/09 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR
CALABRIA
18/09-24/09 SS106 Jonica RC
19/09 SS682 Jonio-Tirreno RC
20/09 SS106 Jonica CZ
21/09 SS682 Jonio-Tirreno RC
23/09 SS682 Jonio-Tirreno RC
SICILIA
18/09-24/09 A20 Messina-Catania ME
18/09 A19 Palermo-Catania PA
18/09 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
18/09 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
18/09 SS114 ME
18/09 SS115 Sud Occidentale Sicula TP
18/09 SS115 Sud Occidentale Sicula AG
18/09 SS121 PA
18/09 SS189 AG
18/09 SS624 PA
18/09 SS626 CL
18/09 SS640 di Porto Empedocle CL
19/09 SS113 Settentrionale Sicula ME
20/09-24/09 A19 Palermo-Catania PA
20/09-24/09 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
20/09-24/09 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
20/09-24/09 SS115 Sud Occidentale Sicula AG
20/09-24/09 SS115 Sud Occidentale Sicula TP
20/09-24/09 SS121 PA
20/09-24/09 SS189 AG
20/09-24/09 SS624 PA
20/09-24/09 SS626 CL
20/09-24/09 SS640 di Porto Empedocle CL
20/09-21/09 SS114 ME
20/09-21/09 SS121 Catanese CT
20/09 SS117 Bis e 4 Turistica EN
22/09 SS113 Settentrionale Sicula ME
22/09 SS417 CT
23/09-24/09 SS114 ME
24/09 SS117 Bis e 4 Turistica EN
SARDEGNA
18/09 SS125 Orientale Sarda CA
18/09 SS131 Carlo Felice OR
19/09 SS131 Carlo Felice SS
19/09 SS389 di Buddusò e del Correboi NU
20/09-21/09 SS131 Carlo Felice OR
20/09-21/09 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
20/09-21/09 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
22/09-23/09 SS131 Carlo Felice SS
23/09 SS131 Carlo Felice NU
23/09 SS291 della Nurra SS
24/09 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
Autovelox fissi in autostrada: dove sono
PIEMONTE
T4 Traforo del Frejus interno galleria Bardonecchia (TO)
LOMBARDIA
A4 Torino-Trieste km 183+650 (dir. Est) Costa di Mezzate (BG)
VENETO
A4 Torino-Trieste (Passante di Mestre) km 385+920 (dir. Ovest) Salzano (VE)
A4 Torino-Trieste (Passante di Mestre) km 385+920 (dir. Est) Salzano (VE)
A4 Torino-Trieste (Passante di Mestre) km 394+630 (dir. Ovest) Mogliano Veneto (TV)
A4 Torino-Trieste (Passante di Mestre) km 394+630 (dir. Est) Mogliano Veneto (TV)
TOSCANA
A1 Milano-Napoli km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A11 Firenze-Pisa Nord km 02+00 (dir. Ovest) Sesto Fiorentino (FI)
km 62+360 (dir. Est) Capannori (LU)
A15 Parma-La Spezia km 53+00 (dir. Nord) Berceto (PR)
RA3 Raccordo Autostradale Siena-Firenze km 04+100 (dir. Nord) Monteriggioni (SI)
km 12+550 (dir. Nord) Monteriggioni (SI) km 15+600 (dir. Sud) Colle Val d’Elsa (SI) km 15+700 (dir. Nord) Colle Val d’Elsa (SI)
km 21+200 (dir. Sud) Poggibonsi (SI)
MARCHE
A14 Bologna-Taranto
km 154+110 (dir. Sud) Pesaro (PU)
km 198+300 (dir. Nord) Senigallia (AN)
km 199+750 (dir. Sud) Senigallia (AN)
km 240+350 (dir. Nord) Castelfidardo (AN)
km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare
km 03+800 (dir. Est) Ascoli Piceno (AP)
UMBRIA
RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est) Perugia (PG)
PUGLIA
A14 Bologna-Taranto
km 683+397 (dir. Sud) Bitonto (BA)
km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)
km 715+174 (dir. Nord) Gioia del Colle (BA)
Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono
LOMBARDIA
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)
FRIULI VENEZIA GIULIA
SR463 km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463 km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464 km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464 km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251 km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251 km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)
UMBRIA
SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale) km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)
MARCHE
SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 294+620 (dir. Nord) Ancona
PUGLIA
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)
CALABRIA
SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica) km 240+900
Crotone
Tutor: dove sono
A1 var Variante di Valico
Firenzuola direzione Nord-Badia direzione Nord km 27,62-18,89
Badia direzione Sud-Firenzuola direzione Sud km 19-27,65
A1 Milano-Napoli
San Zenone al Lambro-Bivio A1 A14 km 12,3-186,9
Orte-Caserta Nord km 489,9-732,8
A1 Napoli-Milano
Bivio A1 A14-San Zenone al Lambro km 186,9-12,1
Caserta Nord-Orte km 736,7-493,9
A3 Napoli-Salerno
Scafati-Angri km 25,0-29,8
Cava Dei Tirreni-Salerno km 42,8-51,7
A3 Salerno-Napoli
Salerno-Cava Dei Tirreni km 51,7-42,8
Angri-Scafati km 29,8-25,0
A4 Milano-Brescia
Trezzo-Brescia Ovest km 154,8-214,4
A4 Brescia-Milano
Brescia Ovest-Agrate km 217,0-146,9
A4 Venezia-Trieste
S. Donà di Piave-Bivio A4/A23 km 24,5-92,0
Villesse-Redipuglia km 101,7-108,7
A4 Trieste-Venezia
Villesse-Palmanova km 108,7-97,8
Latisana-Venezia est km 72,3-20,8
A6 Savona-Torino
Millesimo-Ceva km 91,1-85,0
Marene-Carmagnola km 33,4-14,4
A6 Torino-Savona
Carmagnola-Marene km 14,4-33,4
Altare-Bivio A6/A10 km 118,5-122,6
A7 Serravalle-Genova
Busalla-Genova Bolzaneto km 112,8-125,1
A7 Genova-Serravalle
Genova Bolzaneto-Isola del Cantone km 124,8-104,8
A8 Milano-Varese
Legnano-Gallarate km 13,5-27,2
A8 Varese-Milano
Gallarate-Origgio Ovest km 29,0-12.2
A10 Savona-Genova
Albisola-Celle Ligure km 38,7-33,89
Celle Ligure-Albisola km 31,59-36,05
A13 Padova-Bologna
Padova zona industriale-Arcoveggio km 114,2-1,4
A13 Bologna-Padova
Arcoveggio-Padova zona industriale km 1,5-111,3
A14 Bologna-Taranto
Bivio A14 Raccordo Casalecchio-Rimini Nord km 9,1-115,8
Giulianova-Bari Nord km 327,0-668,2
A14 Taranto-Bologna
Bari Sud-Val Vibrata km 682,0-329,5
Valle del Rubicone-Bivio A14 Raccordo Casalecchio km 112,2-9,6
A16 Napoli-Canosa
Monteforte direzione Est-Avellino ovest dir est km 36,05-40
Monteforte direzione Ovest-Baiano dir ovest km 36,05-27,65
A23 Palmanova-Udine-Tarvisio
Udine nord-Pontebba km 25,2-89,6
A23 Tarvisio-Udine-Palmanova
Udine sud-Bivio A23/A4 km 16,6-3,2
Ugovizza-Udine nord km 104,5-31,0
A24 Roma-L’Aquila-Teramo
Tivoli-Carsoli km 14,5-49,2
Valle del Salto-L’Aquila Ovest km 74,6-100,1
A24 Teramo-L’Aquila-Roma
L’Aquila Est-Valle del Salto km 108,0-75,9
Carsoli-Tivoli km 51,5-14,5
A25 Torano-Pescara
Avezzano-Sulmona km 87,1-135,9
A25 Pescara-Torano
Sulmona-Avezzano km 137,9-89,1
A26 Genova Voltri-Gravellona T.
Bivio A26 A10-Bivio A26 Predosa-Bettole km 3,2-44,5
A26 Gravellona T.-Genova Voltri
Bivio A26 Predosa-Bettole-Bivio A26 A10 km 43,0-1,7
A28 Pordenone Conegliano-Portogruaro
Azzano-Decimo-Villotta km 15,2-6,6
A30 Caserta-Salerno
Bivio A30 A1-Castel San Giorgio km 1,85-42,8
A30 Salerno-Caserta
Salerno-Bivio A30/A1 km 49,47-1.3
Diramaz. Roma Sud G.R.A.
San Cesareo-Monteporzio Catone km 3,8-10,0
Diramaz. Roma Sud A1
Monteporzio Catone-San Cesareo km 11,0-3,9
Tangenziale Napoli Direzione Est
Astroni-Fuorigrotta km 4,3-9,7
Arenella-Capodimonte km 15,4-17,4
Tangenziale Napoli Direzione Ovest
Camaldoli-Vomero km 13,2-11,4
Fuorigrotta-Agnano km 9,9-8,1
Traforo Monte Bianco
Montebianco Sud dir Nord-Montebianco Nord dir Nord km 10,152-7,745
Montebianco Nord dir Sud-Montebianco sud dir Sud km 8,043-10,5
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Valentino Rossi, test a Misano per tentare rientro lampo?
Secondo quanto riportato dall’edizione odierna de La Gazzetta dello Sport, Valentino Rossi sembrerebbe in procinto di affrontare un test domani a Misano in sella a una Yamaha R6 per verificare le sue condizioni fisiche, meteo permettendo. Il nove volte campione del mondo, lo ricordiamo, sta recuperando la forma dopo aver rimediato una frattura a tibia e perone durante una sessione di allenamento in enduro lo sorso 31 agosto. A quanto pare l’esito del test di domani, se estremamente positivo, potrebbe anche spingere il dottore verso un rientro del tutto prematuro già nel Gp di Aragon questo weekend.
Secondo il programma di riabilitazione, infatti, la data di rientro era stata fissata per il GP di Motegi, ma a quanto pare domani potrebbero cambiare le carte in tavola. Intanto in Yamaha già hanno ufficializzato da diversi giorni la presenza di van der Mark sulla moto di Rossi ad Aragon e chissà che non si ritrovino a dover fare un passo indietro, infrangendo il sogno del pilota della Superbike ad un passo dalla realizzazione.
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Valentino Rossi, test a Misano per tentare rientro lampo
Secondo quanto riportato dall’edizione odierna de La Gazzetta dello Sport, Valentino Rossi sembrerebbe in procinto di affrontare un test domani a Misano in sella a una Yamaha R6 per verificare le sue condizioni fisiche. Il nove volte campione del mondo, lo ricordiamo, sta recuperando la forma dopo aver rimediato una frattura a tibia e perone durante una sessione di allenamento in enduro lo sorso 31 agosto. A quanto pare l’esito del test di domani, se estremamente positivo, potrebbe anche spingere il dottore verso un rientro del tutto prematuro già nel Gp di Aragon questo weekend.
Secondo il programma di riabilitazione, infatti, la data di rientro era stata fissata per il GP di Motegi, ma a quanto pare domani potrebbero cambiare le carte in tavola. Intanto in Yamaha già hanno ufficializzato da diversi giorni la presenza di van der Mark sulla moto di Rossi ad Aragon e chissà che non si ritrovino a dover fare un passo indietro, infrangendo il sogno del pilota della Superbike ad un passo dalla realizzazione.
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BMW M Bike Limited Carbon Edition
Si chiama BMW M Bike Limited Carbon Edition e viene proposta in edizione limitata di 500 esemplari. È l’ultima bici del marchio tedesco, caratterizzata da tanto carbonio e da una speciale verniciatura blu, capace di offrire capacità dinamiche, dicono in BMW, molto elevate, proprio come la M5. È una mountain bike non estrema, pensata più per il passeggio che per la montagna. Ha un look moderno e strizza l’occhio a chi predilige il lifestyle.
Tanto carbonio e accessori di alta qualità
Il telaio è realizzato in alluminio idroformato e carbonio. Mentre forcella, sedile e distanziatore sono tutti in carbonio. Al design ricercato, che in qualche modo prende spunto anche dalle linee che il brand tedesco utilizza per le sue auto, si abbinano componenti tecniche di alta qualità, tra cui i pneumatici Continental Cruise Contact e freni a disco idraulici Shimano BR-M315. Ciascun esemplare della BMW M Bike Limited Carbon Edition viene venduto con un relativo certificato ed è disponibile presso i concessionari BMW selezionati. Il suo prezzo è di 1.400 euro.
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Volkswagen T-Roc Edition 190: debutto online
Oltre ad essere la prima crossover di Casa Volkswagen, la nuova T-Roc sarà ricordata anche per essere la prima della famiglia di Wolfsburg ad essere venduta online. In anticipo sull’arrivo nelle concessionarie, infatti, a partire da questa notte, la nuova Sport Utility compatta tedesca debutta sul mercato italiano con l’edizione di lancio Edition 190.
Solo 190 esemplari con il 2.0 TSI da 190 CV DSG a trazione integrale
Come suggerisce il nome ne saranno messe a disposizione soltanto 190 unità, tutte acquistabili unicamente dalla pagina web di Volkswagen. A spingere questa versione sarà la poco popolare motorizzazione (almeno in Italia) 2.0 TSI da 190 CV che infatti non comparirà successivamente nei listini della T-Roc. La trasmissione è affidata al cambio a doppia frizione DSG a 7 rapporti e la trazione è integrale 4MOTION.
Segni di riconoscimento
Esteticamente la Volkswagen T-Roc Edition 190 si distingue per la carrozzeria bicolore in White Silver metallizzato con tetto panoramico, montanti anteriori e specchietti retrovisori neri. La caratterizzazione estetica, inoltre, prevede pinze freni rosse e cerchi in lega “Suzuka” da 19 pollici., Ricco e completo l’equipaggiamento che include le più moderne tecnologie comfort e di assistenza disponibili, oltre alla connettività più avanzata.
Equipaggiamento completo
Tra l’equipaggiamento di serie della Volkswagen T-Roc Edition 190 troviamo i proiettori anteriori full LED, il istema di radio-navigazione Discover Media da 8 pollici, la strumentazione digitale Active Info Display, l’App-Connect (con tecnologia MirrorLink®, Apple CarPlay™ e Android Auto™), il Front Assist con riconoscimento dei pedoni e funzione di frenata di emergenza City, il sistema proattivo di protezione occupanti Pre-Crash, assistenza attiva per il mantenimento della corsia Lane Assist, il Rilevamento della stanchezza del guidatore Fatigue Detection, il Cruise control adattivo ACC, il climatizzatore automatico Climatronic, l’ssistente al parcheggio Park Assist, l’nterfaccia per telefono Comfort con ricarica a induzione e antenna esterna, la regolazione automatica delle luci abbaglianti Light Assist, il tetto panoramico apribile elettricamente e il Sound system Beats da 300 Watt.
Il prezzo della T-Roc Edition190 è di 35.000 Euro.
Volkswagen T-Roc: le fotografie e informazioni ufficiali
La SUV compatta di Wolfsburg debutta al Salone di Francoforte 2017
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Porsche Cayman 718 by TechArt
Il preparatore tedesco TerchArt svela una nuova elaborazione della Porsche 718 Cayman che inevitabilmente fa sognare una futura Cayman GT4.
Cura al carbonio
Nuove appendici aerodinamiche e più potenza sotto pelle sono gli ingredienti di questo tuning della sorella minore della Porsche 911. Il catalogo di accessori di TechArt per la Porsche Cayman prevede una moltitudine di elementi per la carrozzeria in fibra di carbonio con nuove aperture laterali per l’aria, un nuovo splitter frontale, una nuova presa d’aria sul portellone anteriore del portabagagli, un nuovo diffusore posteriore e nuove calotte per gli specchietti retrovisori.
La vera ciliegina sulla torta, però, è il grande alettone posteriore che fa subito pensare alla sigla GT4… Nuovi anche i cerchi proposti da TechArt, da 21 pollici e con la colorazione personalizzabile.
Upgrade per il 4 cilindri 2.5
Per quanto riguarda la meccanica TechArt propone un upgrade al 4 cilindri da 2,5 litri della Cayman S che le vale 50 CV e 60 Nm aggiuntivi per un totale di 400 CV tondi tondi e 480 Nm di coppia massima.
Porsche 718 Cayman: nuovo look e motori turbo 4 cilindri
Al Salone di Pechino 2016 svelata la nuova coupé d’ingresso di Zuffenhausen
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Nissan Renault Mitsubishi: l’alleanza 2022
Carlos Ghosn, CEO dell’alleanza Renault, Nissan e Mitsubishi ha svelato le linee guida del nuovo piano disegnato per i prossimi sei anni. Obiettivo numero uno è quota 14 milioni di veicoli venduti; la fatturazione dovrebbe crescere di un 30% fino a superare i 200 mld di euro con risparmi ottenuti grazie alle sinergie tra i marchi di 10 mld di euro (5 mld nel 2016, praticamente senza il contributo di Mitsubishi).
Aumentano le sinergie, più piattaforme, motori e tecnologie in comune
Per raggiungere questi obiettivi i tre brand “accelereranno la collaborazione nello sviluppo di piattaforme comuni, motori e tecnologie per la mobilità elettrica, guida autonoma e connettività per le prossime generazioni”, ha specificato Ghosn. Ad esempio, a fronte dei ‘soli’ 2 milioni di auto che oggi sono prodotte dal Gruppo su piattaforme in comune, si passerà a nove milioni di auto basate su 4 pianali. Allo stesso tempo tre ogni quattro auto vendute da Nissan e Renault avranno motori in comune (oggi sono 1/3).
12 nuove elettriche entro il 2022
Nel campo delle auto elettriche verrà disegnata una nuova piattaforma modulare a partire dalla già esistente CMF e che servirà da base per ben 12 nuovi modelli elettrici che arriveranno entro il 2022. Le sinergie tra i marchi porteranno alla produzione di auto capaci di garantire fino a 600 km di autonomia con batterie il 30% più economiche rispetto ad oggi e in grado di ricaricare il corrispettivo di 240 km di autonomia in soli 15 minuti. E per le ibride plug-in verranno sfruttate a pieno le tecnologie di Mitsubishi.
Guida autonoma, la roadmap fino al livello 5
Ghosn ha l’intenzione di “offrire una gamma capace di coprire tutti i segmenti dei mercati principali in Giappone, Stati Uniti, Cina ed Europa”. E inoltre in futuro arriveranno fino a 40 modelli con diversi livelli di guida autonoma. La roadmap in questo senso prevede l’arrivo, inizialmente, di un modello in grado di guidare da solo in autostrada (sempre sotto la stretta sorveglianza del guidatore) e termina con un’auto autonoma di livello 5 che non richiederà nessun intervento umano.
E per finire, come non poteva esser altrimenti, l’alleanza si proietta nel futuro come operatore leader nel settore dei servizi per la mobilità a partire da veicoli robotizzati, fornitore di veicoli per i trasporti collettivi e operatore per il carsharing.
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