Monthly Archives: Luglio 2017

Ford Mustang 2018 ‘Pony Package’

2018 Mustang Pony Package2018 Mustang Pony Package

Credits: The pony is going back into the corral. An available Pony Package for the 2018 Mustang – offered with EcoBoost®-equipped cars – gives a nod to the nameplate heritage with its grille-mounted pony-in-corral badge design.

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Credits: The pony is going back into the corral. An available Pony Package for the 2018 Mustang – offered with EcoBoost®-equipped cars – gives a nod to the nameplate heritage with its grille-mounted pony-in-corral badge design.

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Credits: The pony is going back into the corral. An available Pony Package for the 2018 Mustang – offered with EcoBoost®-equipped cars – gives a nod to the nameplate heritage with its grille-mounted pony-in-corral badge design.

 

Non c’è un’auto più famosa in tutto il mondo. Dall’anno del suo lancio sul mercato, il 17 aprile del 1964, la Ford Mustang è diventata un’icona universale capace di riconfermarsi attraverso gli anni e attraverso sei generazioni. Ed è esattamente questa sua essenza classica che ha spinto l’Ovale Blu a creare la Ford Mustang 2018 Pony Package. Si tratta di un pacchetto che sfoggia il logo classico, lo stesso di 50 anni fa con la griglia “pony in corral”  che era apparsa anche sulla Mustang 50 Anniversary Edition. Ma oltre a questo tocco storico, il pacchetto “Pony” prevede cerchi in alluminio spazzolato da 19 pollici, cornice cromata per i finestrini – solo per la versione coupé – e rifiniture tra i gruppi ottici posteriori con il classico cavallo selvaggio. La nuova Ford Mustang 2018, che arriverà negli USA ad ottobre e poi sbarcherà in seguito anche in Europa, continua ad essere proposta con le due motorizzazione 2.3 EcoBoost da 317 CV e 5.0 V8 da 421 CV assieme alle quali verrà inaugurata la nuova trasmissione automatica a 10 rapporti.

Anteprime

Ford Mustang GT 2017: il restyling

Piccoli ritocchi estetici, aggiornamenti al reparto high-tech e nuovo cambio automatico a dieci rapporti per la muscle car americana

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Piaggio MP3 Yourban, ora è Euro 4

Piaggio MP3 300 Yourban LTPiaggio MP3 300 Yourban LT

Piaggio MP3 300 Yourban Sport LTPiaggio MP3 300 Yourban Sport LT

 

La gamma Piaggio MP3 si aggiorna per il 2017. La versione entry level, Yourban, guadagna l’omologazione Euro 4 e debuttano due nuove varianti di MP3 300 e MP3 500.

Piaggio MP3 300 Yourban LT

La versione più leggera agile di Piaggio MP3 è Piaggio MP3 300 Yourban LT, che si aggiorna alla normativa Euro 4. Si tratta di un monocilindrico 300 4 tempi 4 valvole a iniezione elettronica che fornisce una potenza massima di 15,5 kW (21,1 CV) a 7250 giri/min ed eroga una coppia massima di 22,5 Nm a 6000 giri/min: valori che assicurano un’elevata prontezza nella risposta del gas e prestazioni estremamente brillanti. Dal punto di vista tecnico/dinamico, la riduzione di peso rispetto a Piaggio MP3 di pari cilindrata è apprezzabile sia nelle manovre da fermo sia in movimento.

La doppia ruota anteriore gestita dalla sospensione a quadrilatero articolato garantisce un ottimo feeling, mentre le dimensioni contenute lo rendono facile e gestibile anche nelle manovre di parcheggio. Piaggio MP3 300 Yourban LT è offerto nelle due colorazioni Nero Cosmo e Rosso Ibis, entrambe lucide e abbinate a goffrature e sella di colore nero. Inoltre è disponibile nella versione Sport, distinguibile da finiture della carrozzeria in nero lucido, cerchi ruota neri, paracalore marmitta nero e sella con cuciture rosse.

Piaggio MP3 300/500 LT

Si registrano però novità anche per l’MP3 300 e l’MP3 500, i primi scooter a tre ruote al mondo. Alle collaudate e apprezzate versioni Piaggio MP3 300 e 500, negli allestimenti Sport e Business si aggiungono ora: Piaggio MP3 300 Sport LT e Piaggio MP3 500 Special Edition LT ABS/ASR. Il modello 300 Sport LT è disponibile nella cilindrata di 300 cc nei colori Bianco Pastello e Nero Carbonio opaco, entrambi con sella nera.

È spinto da un propulsore da 300 cc 4T, 4 valvole, a iniezione elettronica, raffreddato a liquido, che fornisce una potenza di 15,5 kW a 7250 giri/min ed eroga una coppia massima di 22,5 Nm a 6000 giri/min. E contiene due caschi integrali nel sottosella. La versione 500 Special Edition LT ABS/ASR è caratterizzato da elementi estetici esclusivi e da un motore capace di erogare una potenza di 28,5 kW a 7250 giri/min e una coppia di 45,5 Nm a 5000 giri.

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Fonte:

Nuova Nissan Micra, il tour estivo nelle principali città italiane

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Nissan porterà la nuova Micra in giro per l’Italia in un tour itinerante che toccherà le principali città italiane. Sarà l’occasione per far conoscere al grande pubblico la nuovissima vettura del marchio giapponese, che sarà a disposizione di tutti coloro che vorranno trascorrere a bordo un’esperienza unica. Un passaggio per andare al mare, per andare a cena con il proprio partner o con gli amici, per andare all’Università a dare l’ultimo esame, per accompagnare i propri genitori il giorno del loro anniversario di nozze, o per andare in Concessionaria a ritirare la propria nuova Nissan Micra.  Sarà sufficiente prenotarsi scrivendo a nuovamicra@compliceperfetta.com, chiedere l’intervento della “complice perfetta” e ottenere un passaggio. Sarà possibile avere a disposizione anche tutte e 25 le vetture, dando vita al “Passaggio più grande del mondo”.

Due giorni in ogni città

Saranno ben 25 le vetture che sfileranno nelle strade del nostro paese, lungo un percorso suddiviso in dieci tappe. In ogni città le vetture trascorreranno due giorni; partendo da Roma, per passare poi a Firenze (14 e 15 luglio), Bologna (18 e 19 luglio), Torino (21 e 22 luglio), Milano (25 e 26 luglio), Verona (28 e 29 luglio), Padova (1 e 2 agosto), Pescara (4 e 5 agosto), Bari (11 e 12 agosto) e Napoli (11 e 12 agosto). Solo di trasferimenti da una città all’altra, per fare poi ritorno a Roma, ogni vettura percorrerà circa 2.500 km, che moltiplicati per 25 vetture fanno ben 62.500 km in un mese. Senza contare, poi, tutti i chilometri che saranno percorsi nei centri storici e nelle periferie delle città coinvolte nel tour.

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Mondiale F1 2017 – GP Gran Bretagna a Silverstone: gli orari TV su Sky e Rai

Formula One Grand Prix of AustriaFormula One Grand Prix of Austria

Credits: epa06073234 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP arrives for the second practice session of the Formula One Grand Prix of Austria at the Red Bull Ring circuit in Spielberg, Austria, 07 July 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Austria will take place on 09 July. EPA/CHRISTIAN BRUNA

Formula One Grand Prix of AustriaFormula One Grand Prix of Austria

Credits: epa06075361 German Formula One driver Sebastian Vettel of Scuderia Ferrari talks to a team mechanic during the third practice session of the Formula One Grand Prix of Austria at the Red Bull Ring circuit in Spielberg, Austria, 08 July 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Austria will take place on 09 July. EPA/CHRISTIAN BRUNA

Formula One Grand Prix of AustriaFormula One Grand Prix of Austria

Credits: epa06073242 Australian Formula One driver Daniel Ricciardo of Red Bull Racing sits in his car during the second practice session of the Formula One Grand Prix of Austria at the Red Bull Ring circuit in Spielberg, Austria, 07 July 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Austria will take place on 09 July. EPA/CHRISTIAN BRUNA

Formula One Grand Prix of AustriaFormula One Grand Prix of Austria

Credits: epa06075363 Finnish Formula One driver Valtteri Bottas of Mercedes AMG GP talks to a team mechanic during the third practice session of the Formula One Grand Prix of Austria at the Red Bull Ring circuit in Spielberg, Austria, 08 July 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Austria will take place on 09 July. EPA/CHRISTIAN BRUNA

Formula One Grand Prix of AustriaFormula One Grand Prix of Austria

Credits: epa06078136 British Formula One driver Lewis Hamilton of Mercedes AMG GP in action during the 2017 Formula One Grand Prix of Austria at the Red Bull Ring circuit in Spielberg, Austria, 09 July 2017. EPA/VALDRIN XHEMAJ

 

Il Circus arriva in Gran Bretagna – la patria della F1 – per il GP di Silverstone. La decima prova del Mondiale 2017 sarà trasmessa in diretta su Sky e in differita sulla Rai (di seguito gli orari TV).

Il pilota di casa Lewis Hamilton cercherà di conquistare il quarto successo consecutivo sul tracciato inglese per ridurre il distacco nei confronti del leader del Mondiale F1 2017 Sebastian Vettel.

F1 2017 – GP Gran Bretagna a Silverstone: cosa aspettarsi

Non esageriamo quando diciamo che la Gran Bretagna è la patria della F1: solo tre scuderie su 10 (Ferrari, Sauber e Toro Rosso) non hanno una sede in questo Paese e il tracciato di Silverstone ha ospitato nel 1950 il primo Gran Premio della storia.

Il tracciato britannico è caratterizzato da curvoni veloci che sollecitano molto gli pneumatici e nonostante sia adatto alle caratteristiche della Rossa vede la Mercedes trionfare da quattro edizioni consecutive. Partire bene qui è importante: dal 1996 a oggi solo Hamilton (nel 2014) è stato capace di salire sul gradino più alto del podio senza scattare dalle prime due file. Di seguito troverete il calendario del Gran Premio di Formula 1, gli orari TV su Sky e sulla Rai e il nostro pronostico.

F1 2017 – Silverstone, il calendario e gli orari TV su Rai e Sky

Venerdì 14 luglio 2017

10:00-11:30 Prove libere 1 (diretta su Sky Sport F1, differita alle 15:45 su Rai Sport)
14:00-15:30 Prove libere 2 (diretta su Sky Sport F1, differita alle 18:45 su Rai Sport)

Sabato 15 luglio 2017

11:00-12:00 Prove libere 3 (diretta su Sky Sport F1, differita alle 15:15 su Rai Sport)
14:00-15:00 Qualifiche (diretta su Sky Sport F1, differita alle 18:00 su Rai 2)

Domenica 16 luglio 2017

14:00 Gara (diretta su Sky Sport F1, differita alle 21:00 su Rai 2)

F1 – I numeri del GP di Gran Bretagna 2017

LUNGHEZZA CIRCUITO: 5.891 m
GIRI: 52

RECORD IN PROVA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W07 Hybrid) – 1’29”243 – 2016
RECORD IN GARA: Fernando Alonso (Ferrari F10) – 1’30”874 – 2010
RECORD DISTANZA: Mark Webber (Red Bull RB6) – 1h24’38”200 – 2010

F1 – Il pronostico del GP di Gran Bretagna 2017

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1° Lewis Hamilton (Mercedes)

Lewis Hamilton è il favorito assoluto del GP di Gran Bretagna: tre vittorie a Silverstone nelle ultime tre edizioni, quattro pole position e mai un ritiro.

Il driver britannico ha un disperato bisogno di avvicinarsi nella classifica del Mondiale F1 2017 al leader Vettel e secondo noi ci riuscirà (anche se non sale sul gradino più alto del podio da un mese).

Formula One Grand Prix of AustriaFormula One Grand Prix of Austria

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2° Sebastian Vettel (Ferrari)

Una vittoria nel lontano 2009 e due pole position: è questo il palmarès di Sebastian Vettel nel GP di Gran Bretagna.

Il leader del campionato è a secco di vittorie da tre gare e a nostro avviso cercherà di conquistare un piazzamento in “top 3” senza rischiare più di tanto su un circuito che non ama particolarmente.

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3° Daniel Ricciardo (Red Bull)

Daniel Ricciardo vuole allungare la striscia di podi consecutivi (per il momento sono cinque) e ha buone possibilità di riuscirci.

I precedenti del pilota australiano della Red Bull a Silverstone? Zero vittorie e un terzo posto nel 2014.

Formula One Grand Prix of AustriaFormula One Grand Prix of Austria

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Da tenere d’occhio: Valtteri Bottas (Mercedes)

Valtteri Bottas è in uno stato di forma impressionante: reduce dal trionfo al Red Bull Ring e da tre podi consecutivi, si sta seriamente candidando a lottare per il Mondiale F1 2017.

Il driver finlandese in Gran Bretagna ha ottenuto un secondo posto nel 2014: difficilmente salirà sul podio domenica ma sicuramente disputerà una gara concreta.

Formula One Grand Prix of AustriaFormula One Grand Prix of Austria

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La squadra da seguire: Mercedes

Anche nel GP di Gran Bretagna la Mercedes sarà la scuderia da battere.

A Silverstone la Stella ha ottenuto quattro vittorie consecutive e può oltretutto vantare cinque successi e sei pole position in nove edizioni. I favoriti senza se e senza ma…

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Passione F1

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Ford Transit Custom restyling: le foto

Ford Transit CustomFord Transit Custom

Credits: Ford Transit Custom

Ford Transit CustomFord Transit Custom

Credits: Ford Transit Custom

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Credits: Ford Transit Custom

Ford Transit CustomFord Transit Custom

Credits: Ford Transit Custom

 

Il Transit Custom – il veicolo commerciale Ford più venduto in Europa – ha beneficiato di un restyling importante che ha portato parecchi cambiamenti al furgone dell’Ovale Blu. Scopriamoli insieme.

Ford Transit CustomFord Transit Custom

Credits: Ford Transit Custom

Ford Transit Custom restyling: lo stile

Il restyling ha portato una ventata di freschezza al design del Ford Transit Custom: fuori spicca la nuova mascherina mentre dentro la plancia – ispirata nello stile a quella della nuova Fiesta – può vantare (sulle varianti top di gamma) un display da 8”.

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Credits: Ford Transit Custom

Ford Transit Custom restyling: le dimensioni

Il Ford Transit Custom restyling prevede due diverse altezze per il tetto, due varianti di passo, un peso tra le 2,6 e le 3,4 tonnellate e una capacità di carico fino a 1.450 kg.

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Credits: Ford Transit Custom

Ford Transit Custom restyling: i motori

Il nuovo motore 2.0 turbodiesel EcoBlue del Ford Transit Custom restyling è disponibile in tre varianti di potenza: 105, 130 e 170 CV. La versione ECOnetic (con numerose soluzioni per ridurre le emissioni tra cui un limitatore di velocità a 100 km/h) promette consumi da record: 17,5 km/l dichiarati. Nel 2019 vedremo una variante ibrida plug-in (ossia ricaricabile attraverso una presa di corrente).

Ford Transit Custom restyling: la tecnologia

Il Ford Transit Custom è diventato più tecnologico in occasione del restyling: sistema di connettività e comandi vocali SYNC 3 compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, Intelligent Speed Limiter (riduce automaticamente la velocità massima in base ai limiti vigenti), Traffic Sign Recognition (sistema di riconoscimento dei segnali stradali) e monitoraggio dell’angolo cieco e del traffico in arrivo.

Ford Transit CustomFord Transit Custom

Credits: Ford Transit Custom

Ford Transit Custom restyling: quando arriverà?

Il Ford Transit Custom restyling inizierà ad essere prodotto alla fine del 2017 e bisognerà attendere il 2018 per vederlo nelle concessionarie.

Il mondo Ford

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Volkswagen Arteon

Volkswagen ArteonVolkswagen Arteon

Volkswagen Arteon frontaleVolkswagen Arteon frontale

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Credits: VOLKSWAGEN ARTEON

Volkswagen Arteon tre quarti posterioreVolkswagen Arteon tre quarti posteriore

Volkswagen Arteon profiloVolkswagen Arteon profilo

Volkswagen Arteon interniVolkswagen Arteon interni

Volkswagen Arteon tetto panoramicoVolkswagen Arteon tetto panoramico

Volkswagen Arteon sedili anterioriVolkswagen Arteon sedili anteriori

Volkswagen Arteon regolazione elettrica sediliVolkswagen Arteon regolazione elettrica sedili

Volkswagen Arteon bagagliaio sedile posteriore abbattutoVolkswagen Arteon bagagliaio sedile posteriore abbattuto

Volkswagen Arteon bagagliaioVolkswagen Arteon bagagliaio

Volkswagen Arteon consolle centraleVolkswagen Arteon consolle centrale

 

la Volkswagen Arteon è la versione coupé della Passat, erede della CC dalla quale si distingue per la presenza del pratico portellone. Presentata in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2017, è arrivata sul mercato nella seconda parte del 2017.

Le dimensioni della Volkswagen Arteon

La Volkswagen Arteon è lunga 486 cm, larga 187 cm e alta 145 cm. La distanza tra gli assi misura 2,84 metri (unìottima misura per una coupé), mentre il portabagagli – perfetto per le esigenze di una famiglia – vanta una capacità di carico di 563 litri che diventano 1.557 quando si abbattono i sedili posteriori.

Le motorizzazioni della Volkswagen Arteon

L’ammiraglia coupé di Casa Volkswagen viene proposta con un’unica motorizzazione diesel declinata in tre diversi step di potenza. Si tratta del 2.0 TDI offerto nella variante entry level da 150 CV, nella versione intermedia da 190 CV o nella top di gamma Biturbo da 240 CV. Tutte le motorizzazioni sono abbinate al cambio automatico a doppia frizione DSG, mentre la trazione integrale è di serie sulla top di gamma e optional sulla motorizzazione intermedia da 190 CV.
Sul fronte benzina nel listino della Volkswagen Arteon c’è invece la 2.0 TSI da 280 CV, a trazione integrale e con la trasmissione DSG.

Volkswagen Arteon: dotazione di serie e optional

Di serie la Volkswagen Arteon ha in dotazione  l’Adaptive Chassis Control, i cerchi in lega da 19”, il climatizzatore automatico trizona, il differenziale autobloccante XDS, i fari full LED, il navigatore con touchscreen da 8”, il paraurti e il kit estetico R-Line, i sedili in pelle e Alcantara R-Line, i sedili anteriori riscaldabili, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, la strumentazione interamente digitale, i vetri posteriori oscurati e il volante R-Line.
Come optional vanno invece pagati a parte la telecamera posteriore e il sistema di accesso senza chiavi, optional a 1.900 euro in un pacchetto che comprende anche il navigatore Discover Pro e l’Head-up Display.

Sicurezza

Il reparto sicurezza della Volkswagen Arteon può contare su: airbag frontali, laterali, a tendina e per le ginocchia del guidatore, cruise control adattivo con funzione Stop&Go, ESP con assistente di controsterzata e stabilizzazione del rimorchio, Fatigue Detection (sistema di rilevazione della stanchezza), Front Assist con City Emergency Brake, indicatore controllo pressione pneumatici, Lane Assist 2.0 (dispositivo mantenimento corsia), riconoscimento pedoni e cofano motore attivo.

Prezzi e allestimenti della Volkswagen Arteon

Gli allestimenti della Volkswagen Arteon sono due: Sport ed Elegante.

Di seguito i prezzi:
Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4MOTION DSG Sport BMT: 55.300 euro
Volkswagen Arteon 2.0 TDI 150 CV SCR DSG Elegance BMT: 46.500 euro
Volkswagen Arteon 2.0 TDI 190 CV SCR DSG Eleg BMT: 48.800 euro
Volkswagen Arteon 2.0 TDI 190 CV SCR DSG Sport BMT: 50.100 euro
Volkswagen Arteon 2.0 TDI 190 CV SCR 4MOTION DSG Eleg BMT: 51.700 euro
Volkswagen Arteon 2.0 TDI 190 CV SCR 4MOTION DSG Sport BMT: 53.000 euro
Volkswagen Arteon 2.0 BiTDI 240 CV SCR 4MOTION DSG Sport BMT: 55.300 euro

Primo contatto

Volkswagen Arteon: coupé spaziosa

Abbiamo guidato la coupé a cinque porte Volkswagen Arteon, la risposta di Wolfsburg alla BMW serie 4 Gran Coupé.

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Mercedes: la seconda Fashion Story è con Susan Sarandon e la EQ

Weltweites Mercedes-Benz Mode-Engagement 2017: Susan Sarandon und das Concept EQWeltweites Mercedes-Benz Mode-Engagement 2017: Susan Sarandon und das Concept EQ

Credits: #mbcollective Fashion Story 2017 Chapter Two

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L’ultima incursione di Mercedes nel mondo glamour della moda vede come protagonista una delle sue concept car più importanti degli ultimi anni, la EQ. La campagna promozionale “Generation Now, Generation Next” punta i riflettori sulla crossover elettrica della Stella, che darà il via ad una nuova gamma a zero emissioni, accompagnata dalla talentuosa attrice statunitense Susan Sarandon. La stella di Hollywood, famosa per film da Oscar come Thelma & Louise (1994) e Dead Man Walking (1995), ha accettato di posare insieme al prototipo futuristico che anticipa il futuro di Casa Mercedes.

Ambasciatrice di UNICEF Goodwill, Susan Sarandon ha collaborato con il marchio tedesco su un set fotografico diretto dal fotografo, scrittore e produttore californiano Luke Gilford. La seconda parte di questa Fashion Story arriva dopo il primo episodio che aveva visto protagonista la cantante M.I.A. “Mi sento privilegiata a partecipare all’ultima Fashion Story di Mercedes-Benz come ambasciatrice per l’umanitarismo. Sono orgogliosa di presentare la Concept EQ come parte della collaborazione con Mercedes-Benz, perché è molto importante per me promuovere la sostenibilità”, ha detto Susan Sarandon.

La GLC del futuro…

La concept car EQ è stata introdotta lo scorso anno al Salone di Parigi come anteprima di un crossover elettrico che dovrebbe arrivare sul mercato già nei prossimi anni. Dotata di ciò che mercedes definisce “stile elettrostatico”, questa concept car si presenta come la GLC del prossimo decennio. Dotata di trazione integrale è spinta da due motori elettrici per un totale di 402 CV. Questo powertrain le fornirebbe prestazioni elevate (0-100 in meno di 5 secondi) e un’autonomia estesa di 500 km. Al prossimo Salone di Francoforte 2017 vedremo un’evoluzione della EQ, questa volta in formato hatchback, in stile BMW i3.

Eco

Mercedes EQ: una compatta elettrica per Francoforte

Alla kermesse tedesca il marchio della Stella presenterà il prototipo della EQ A, la prima compatta a zero emissioni attesa per il 2020

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Superbike 2017, le foto più belle di Laguna Seca

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WorldSBK, Round 08, Laguna SecaWorldSBK, Round 08, Laguna Seca

Credits: FIM Superbike World Championship
Round 08, Laguna Seca, USA, Kawasaki

WorldSBK, Round 08, Laguna SecaWorldSBK, Round 08, Laguna Seca

Credits: FIM Superbike World Championship
Round 08, Laguna Seca, USA, Jonathan Rea, Kawasaki

WorldSBK, Round 08, Laguna SecaWorldSBK, Round 08, Laguna Seca

Credits: FIM Superbike World Championship
Round 08, Laguna Seca, USA, Jonathan Rea, Kawasaki

WorldSBK, Round 08, Laguna SecaWorldSBK, Round 08, Laguna Seca

Credits: FIM Superbike World Championship
Round 08, Laguna Seca, USA, Tom Sykes, Kawasaki

 

A distanza di pochi giorni dal round di Laguna Seca, ottavo appuntamento della Superbike 2017 che ha visto Chaz Davies e Jonathan Rea alternarsi sul primo gradino del podio, vi mostriamo alcuni scatti del weekend, in attesa del nuovo round in programma il 19 agosto in Germania.

Il mondiale delle derivate di serie si prende, infatti, una pausa estiva per riprendere tra oltre un mese il percorso che sembrerebbe proiettare ormai in modo sempre più concreto Jonathan Rea verso il titolo mondiale.

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Audi Sports Performance Parts: gli accessori per la R8 e la TT RS

Audi TT RS performance partsAudi TT RS performance parts

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Audi R8 performance partsAudi R8 performance parts

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La firma di Ingolstadt ha disegnato una serie di accessori specifici per le sue sportive d’eccellenza, l’Audi R8 e l’Auti TT RS. Per entrambe sarà disponibile il catalogo Audi Sport Performance Parts, a partire da quest’estate per la Germania e più avanti anche per gli altri mercati.

Audi R8 Sport Performance Parts

La supercar dei Quattro Anelli riceve una serie di optional estetici che la fanno somigliare alla sorella cattiva da gara, la R8 LMS. Il frontale sfoggia uno splitter e appendici aerodinamiche che caratterizzano il paraurti. Dietro si erge imponente l’alettone posteriore in fibra di carbonio con montanti centrali, un diffusore più aggressivo e altre appendici aerodinamiche che rendono più sofisticato il paraurti. L’insieme è completato da un set di cerchi da 20 pollici verniciati in nero.

Audi R8 performance partsAudi R8 performance parts

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Audi TT RS Sport Performance Parts

Addirittura ancora più aggressiva la Audi TT RS che con i suoi accessori Audi Sports Performance Parts sfoggia un frontale elaboratissimo con diverse estensioni aerodinamiche, un nuovi inedito splitter e un insieme di prese d’aria su misura. Nuovi anche il cofano, il diffusore posteriore, l’alettone di grandi dimensioni e i terminali di scarico. I cerchi neri da 20 pollici sono gli stessi della R8 e, come optional, per entrambi i modelli, saranno disponibili anche un sistema di sospensioni regolabili e nuovi freni più performanti.

Audi TT RS performance partsAudi TT RS performance parts

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Il 1.6 CDTI dell’Opel Astra è “il diesel più efficiente”

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La nuova Opel Astra 1.6 CDTI si è aggiudicata il titolo di “Diesel più efficiente” al Green Mobility Trophy 2017. Tra i 7.400 lettori della rivista specializzata Auto Zeitung che hanno partecipato alla votazione, il 28,1% ha scelto la frugale berlina con il Blitz sulla griglia. Opel Astra ha prevalso su BMW 520d, classificatasi seconda, e su Mercedes E 220d, terza.

Astra 1.6 CDTI, premiata per l’efficienza

Opel Astra 1.6 CDTI vanta una potenza di 110 CV, con consumi di carburante nel ciclo misto pari 3,4 l/100 km e con emissioni di CO2 pari a 90 g/km (classe di efficienza A+). “Siamo molto felici del giudizio di lettori così competenti, grazie al quale la nostra Astra conquista un altro importante riconoscimento dopo aver già ricevuto il premio “Auto dell’Anno 2016” per l’Europa e 13 titoli ‘Auto dell’Anno’ nazionali”, ha dichiarato Jürgen Keller, Executive Director Sales, Marketing e Aftersales Germany di Opel.

Ampera-e migliore auto elettrica

Anche la specialista di autonomia Opel Ampera-e è molto amata dai lettori di Auto Zeitung. L’auto elettrica ha portato a casa la medaglia d’argento nella categoria “Miglior auto elettrica”. Con 520 chilometri di autonomia secondo il Nuovo Ciclo di Guida Europeo (NEDC), Opel Ampera-e offre un’autonomia di gran lunga superiore rispetto al miglior concorrente nello stesso segmento.

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