Nissan ha presentato la sua ultima innovazione dedicata ai piloti che amano l’avventura. Si chiama JukeCam ed è una telecamera da cruscotto (dash cam) a 360° multifunzionale integrata, prima al mondo nel suo genere, che in pochi secondi si trasforma in action cam. Installabile su due supporti – uno integrato nel cruscotto del crossover Nissan Juke e l’altro fissato su un casco – e JukeCam è pronta a filmare ogni avventura.

Ieri sera Jaguar ha svelato le prime immagini e informazioni ufficiali della nuova E-Pace, sorella minore della F-Pace. La produzione inizierà a fine anno, mentre le prime unità saranno consegnate a inizio 2018.

Dimensioni

Si tratta del primo SUV di dimensioni compatte della marca d’Oltremanica e, con i suoi 4,39 metri di lunghezza, arriverà sul mercato come concorrente diretta, tra le altre, delle BMW Serie1 e Range Rover Evoque.

Esteticamente trasmette una sensazione di sportività grazie alle linee della carrozzeria con i passaruota ben marcati e i paraurti anteriore e posteriore affilati, in stile Jaguar. La nuova Jaguar E-Pace vanta un bagagliaio con capacità variabile tra i 577 e i 1.234 litri e un passo di 2,68 metri, sarebbe a dire 19 cm in meno rispetto alla sorella maggiore F-Pace.

Il design

Anche il design dell’abitacolo della nuova E-Pace ricorda le sorelle di gamma. La plancia orientata al guidatore è dominata dal grande schermo touch del sistema multimediale Touch Pro che formerà parte della dotazione di serie. Ma la sport utility compatta inglese potrà avere in dotazione anche l’head-up display, il rilevatore di ostacoli e pedoni sulla carreggiata (con frenata automatica d’emergenza) e la nota Activity Key, un bracciale che permette di lasciare la chiave all’interno dell’auto.

In totale la Jaguar E-Pace arriverà con tre allestimenti differenti – S, SE e HSE – ai quali andrà aggiunta una quarta versione che corrisponderà alla tradizionale versione di lancio che come di consueto riceverà il nome di First Edition e che sfoggerà dettagli esclusivi.

Le motorizzazioni

E per finire la gamma motori della Jaguar E-Pace sarà composta da una famiglia di 4 cilindri benzina e diesel. I propulsori a gasolio verranno proposti con potenze di 150, 180 o 240 CV mentre i benzina saranno da 249 o 300 CV. Queste unità potranno essere abbinate alla trasmissione manuale o all’automatica a nove rapporti con possibilità di scegliere tra la trazione anteriore o integrale.

In Casa BMW si lavora sulla nuova sportivissima M5, come testimonierebbero queste foto spia che ritraggono la “belva” bavarese, opportunamente camuffata, alle prese con alcuni test di collaudo tra le strade di San Francisco. Secondo le indiscrezioni circolate in rete, la futura BMW M5 dovrebbe debuttare il prossimo anno e dovrebbe utilizzare un V8 da 4.4 turbo capace di erogare una potenza di circa 600 CV.

A quanto pare sarà commercializzata esclusivamente con la trazione integrale, che tuttavia attraverso l’intervento su un semplice comando potrà trasformarsi in posteriore quando desiderato.

Non dovrebbero invece esserci novità estetiche troppo rilevanti. Dalle immagini di cui disponiamo non pare esserci in programma uno stravolgimento del design complessivo: piccoli ritocchi, insomma, per alleggerire e rendere più moderna la linea. Ma dovremo saperne di più sicuramente nei prossimi mesi. (Credits: carpix for carscoops)

Le due bicilindriche giapponesi, Kawasaki Ninja 650 e Z650, si aggiornano per il 2018 con nuove tinte ed inediti trattamenti grafici.

Kawasaki Ninja 650 2018

Le prime due nuove colorazioni per la Kawasaki Ninja 650 my 2018 Pearl Storm Gray/Ebony e Candy Plasma Blu saranno presto disponibili presso i concessionari ufficiali. La Ninja 650 con il suo performante motore bicilindrico ed una distintiva personalità Ninja ha le carte in regola per soddisfare le esigenze di chi è alla ricerca della prima moto sportiva con doti uniche di versatilità e leggerezza. Dopo il successo di quest’anno, anche nel 2018 la Ninja 650 verrà proposta in due interessanti versioni: l’allestimento Tourer, prevede le valigie laterali morbide, un parabrezza maggiorato, protezioni adesive serbatoio e slider paramotore. La più sportiveggiante versione Performance invece sarà equipaggiata con parabrezza fumé, protezione adesiva in gel per il serbatoio, coprisella monoposto in tinta e scarico Akrapovic.

Kawasaki Z650 2018

Aggiornamento estetico anche per la nuda Z650 che arriva nell’atteso “verde Kawasaki” oltre al classico nero e ad un nuovissimo colore Metallic Matte Covert Green/ Metallic Flat Spark Black più vintage e ricercato. La “piccola” della famiglia Z segue, come le sorelle maggiori, l’esclusiva filosofia Sugomi che abbina elementi di avanzata ingegneria ad uno stile aggressivo e alla moda. Promossa a pieni voti per il 2018 anche la Z650 Performance dotata di scarico Akrapovic, protezione serbatoio in gel e coprisella monoposto in tinta per rendere ancora più sportive le gite fuoriporta.

La nuova gamma sportiva ’N’ di Hyundai debutterà quest’anno al Salone di Francoforte 2017 con la prima versione performante della famiglia, la i30 N. Tanto per cominciare la lettera N ha una doppia valenza: N come Nurburgring, il celeberrimo tracciato tedesco dove `stata sviluppata, ed N come Namyang, sede del centro di ricerca e sviluppo di Hyundai. Ma la storia inizia qualche anno fa quando la casa coreana assunse Albert Biermann – ex direttore di BMW Motorsport – e iniziò lo sviluppo di un ambizioso programma di competizioni nel WRC. Questi sforzi hanno portato a questa sportiva compatta, la Hyundai i30 N. Una scommessa tutta orientata al piacere di guida, basata sull’ultima generazione della i30 e con un massimo di 275 CV sotto al cofano.

Perfezionata al Nurburgring

La nuova Hyundai i30 N è un prodotto globale, sviluppata in differenti centri di Ricerca e Sviluppo coordinati dal centro europeo di sviluppo della marca. Fabbricata in Europa presso lo stabilimento ceco di Nošovice, è stata sviluppata e messa a punto da Hyundai Motorsport sul famigerato circuito dell’Inferno Verde del Nurburgring con 10.000 km di guida al limite sulle spalle.

Look muscoloso

La nuova Hyundai i30 N sfoggia un design sportivo dall’estetica aggressiva. Non passano inosservate le grandi prese d’aria frontali inserite in un paraurti dalle dimensioni maggiorate e la cui parte bassa è molto vicina alla strada – è 7 mm più bassa rispetto alla i30 standard. L’aerodinamica è stata studiata nella galleria del vento ed è stata una delle chiavi del suo sviluppo grazie ad un kit carrozzeria attraverso cui genera una carica aerodinamica superiore. I flussi d’aria canalizzati nella parte frontale vanno a refrigerare l’impianto frenante mentre al posteriore compare uno spoiler con luce del freno triangolare integrata e un paraurti caratterizzato da piccoli laps laterali. A queste appendici aerodinamiche si sommano cerchi in lega dedicati, pinze dei freni in rosso con la “N” in bella vista e la tonalità esclusiva Performance Blue per la livrea.

Interni sobri e poco racing

All’interno dell’abitacolo la nuova Hyundai i30 N presenta un ambiente non così’ radicale come appare fuori. Le differenze con la i30 normale non sono molte e si concentrano tutte sui sedili sportivi dal design comunque discreto – con tappezzeria mista in Alcantara/pelle – una leva del cambio specifica e un volante ridisegnato. SU quest’ultimo compaiono due pulsanti nuovi, uno per scegliere tra le 5 modalità di guida a disposizione e l’altro per attivare direttamente la modalità più aggressiva di tutte: l’N-Mode.

Fino a 275 CV di Potenza

Al lancio la nuova Hyundai i30 N verrà proposta con il motore 2.0 T-GDI abbinato unicamente ad un cambio manuale a sei marce. Questo propulsore turbo quattro cilindri è stato messo a punto pensando ad una risposta lineare e sviluppa 250 CV a 6.000 giri con una coppia massima di 353 Nm disponibile tra i 1.450 giri e i 4.000 giri. Copre los fatto 0-100 km/h in 6,3 secondi. ma con il pacchetto opzionale Performance Pack la potenza sale a 275 CV e lo sprint scende a 6,1 secondi, senza variare la velocità massima di 250 km/h. Assieme al surplus di potenza il pacchetto Performance offre anche una sorta di simulatore elettronico del differenziale autobloccante e cerchi in lega da 19 pollici avvolti da pneumatici Pirelli P Zero da 235 mm. Più grande anche la dimensione dei freni con dischi in acciaio da 18 pollici all’anteriore e da 17 al posteriore.

5 modalità di guida

La Hyundai i30 N ha diversi assi nella manica. Uno di questi è il sistema di sospensioni attive regolabili con controllo variabile in funzione alla modalità di guida scelta. E poi è dotata anche del sistema Launch Control e della funzione punta-tacco automatica, per chi non è capace di effettuarla manualmente. Oltre al sistema di scarico con valvole variabili la i30 N dispone anche di un generatore di suono elettronico che amplifica all’interno dell’abitacolo il sound del quattro cilindri. Le modalità di guida selezionabili sono 5: Eco, Normal, Sport, n e N Custom.

Il progresso tecnologico sta cambiando rapidamente la strumentazione delle moto. Si attinge sempre più dal mondo automotive, con l’obiettivo di integrare il massimo delle informazioni in maniera chiara e con la minima distrazione possibile. In tale ambito BMW lancia la nuova opzione Connectivity, dotata di un display TFT a colori da 6,5 pollici. Il motociclista può accedere alle funzioni della moto e della connettività in tutta comodità grazie all’avanzato multi-controller BMW Motorrad e all’approccio integrato. Inoltre, il nuovo display TFT abbina il ben noto e “classico” display di dati come giri/min. e velocità con una nuova tecnologia che permette di offrire una gamma enorme di funzioni. La nuova opzione di Connectivity sarà lanciata nell’autunno 2017 su BMW R 1200 GS e su BMW R 1200 GS Adventure, alle quali seguiranno altri modelli.

Il costante dialogo con lo smartphone

Se, per esempio, il motociclista collega uno smartphone e un casco dotato del sistema di comunicazioni BMW Motorrad utilizzando il display TFT, può facilmente accedere alle funzioni di playback dei media e del telefono. Queste funzioni telefoniche e di navigazione possono essere utilizzate senza dover installare un’app. Se si è già stabilita una connessione Bluetooth con uno smartphone standard, il motociclista può ascoltare la musica mentre guida. Naturalmente, può anche andare avanti e indietro nella sua playlist. Il motociclista può vedere tutti i suoi contatti sullo smartphone nel display TFT e può scegliere e chiamare i contatti utilizzando il multi-controller. Se arriva una chiamata mentre è in viaggio, il motociclista può accettare o rifiutare rapidamente la chiamata con un semplice tocco del controller.

Navigazione tramite Connected App e Motorrad Navigator

BMW Motorrad Connected App, a costo zero, è una novità assoluta per le moto e offre una navigazione con frecce practice-oriented che è indicata a un utilizzo quotidiano direttamente tramite il del display TFT. BMW Motorrad Connected App offre anche altre funzioni come la registrazione dei percorsi già effettuati, il display delle statistiche e altre informazioni sugli spostamenti fatti. Per i motociclisti che viaggiano molto e che hanno esigenze maggiori, BMW Motorrad Navigator viene sempre consigliato in quanto offre una navigazione ottimizzata specificatamente per i motociclisti e le relative funzioni di programmazione e di scelta dei percorsi. Il Navigator viene anche fatto funzionare utilizzando il multi-controller. Lo scopo operativo può essere semplicemente trasferito dal display TFT al Navigator.

Computer di bordo

Oltre a queste funzioni di connettività, il nuovo display TFT presenta anche il Computer PRO di bordo con numerose opzioni di visualizzazione e di regolazione. Il motociclista può, per esempio, leggere la pressione degli pneumatici anteriori e posteriori senza doversi distrarre dalla strada e dal traffico. Vengono presentate non soltanto le effettive pressioni degli pneumatici, ma anche quali pressioni sono raccomandate per l’attuale situazione.

Piaggio Wi-Bike celebra l’estate 2017 alla Dolce Vita Golfo Aranci. Fino al 23 agosto l’evento animerà la suggestiva costa della Sardegna settentrionale, offrendo esclusive occasioni di shopping, relax e divertimento lungo la passeggiata che si affaccia direttamente sul porto antico, uno dei tratti più seducenti di Golfo Aranci.

Per chi è in vacanza è l’occasione per provare e apprezzare una formula innovativa di mobilità evoluta, rispettosa dell’ambiente e ricca di opportunità legate non solo alla semplice funzione di commuting. Piaggio Wi-Bike integra infatti trasporto quotidiano, attività fisica e divertimento in un mezzo estremamente evoluto che fa della connessione alla rete e nella interazione tra utente e bicicletta alcuni dei suoi tratti distintivi.

I test drive gratuiti nel Golfo di Aranci (Sardegna)

Al Temporary Store Piaggio sulla passeggiata di Golfo Aranci si potrà conoscere, provare e anche acquistare Piaggio Wi-bike. Sono previste due opportunità di test ride gratuiti:
– il test ride diurno (dalle 9:00 alle 17:00) in totale libertà
– il test ride serale (dalle 17:00 alle 24:00) con tour leader e percorso predefinito.
A chi avrà provato è offerta la possibilità di acquistare Wi-Bike a un prezzo speciale.

Piaggio Wi-Bike

Piaggio Wi-Bike è offerta in quattro allestimenti (Comfort, Comfort Plus, Active, Active Plus) e può contare su un motore elettrico che assiste la pedalata in modo variabile su tre modalità di guida (Standard, City, Hill) grazie all’esclusiva tecnologia DEA (Dynamic Engine Assistance).

Grazie alla tecnologia PMP (Piaggio Multimedia Platform), lo smartphone si collega via bluetooth a Wi-Bike per monitorare, tramite App, i dati dell’allenamento e fissare obiettivi in termini di ritmo cardiaco o consumo di calorie. Lo smartphone si trasforma in un computer di bordo per un controllo totale delle modalità di funzionamento del powertrain e offre un elevatissimo standard di sicurezza, grazie all’antifurto satellitare integrato e al sistema di notifica push. Al termine di ogni itinerario, poi, è possibile condividere con i propri amici i dati relativi all’esperienza appena vissuta, sui social network più diffusi.