Dal Canton Ticino hanno fatto sapere: “Non facciamo cassa, è solo una questione di sicurezza”.Ora al di là di come la si può pensare, resta il fatto che sono ben 10 i milioni di franchi (9,3 milioni di euro) incassati quest’anno grazie alle multe rifilate agli automobilisti per eccesso di velocità. Colpiti i frontalieriIl 60% delle “vittime” è rappresentato da automobilisti italiani e l’apparecchio che ha realizzato più contravvenzioni è quello di Balerna, situato a poca distanza dal valico di Brogeda (da solo ha incassato quasi 8 milioni di franchi).A diffondere questa notizia di ha pensato il Consiglio di Stato, che nei giorni scorsi – come ormai riportano molti quotidiani online – ha pubblicato il bilancio di tutte le attività svolte nel corso del 2016.L’importo incassato grazie agli autovelox ha superato di dieci volte quello stimato nel bilancio preventivo dal Canton Ticino.I più colpiti, dunque, sono stati i cosiddetti “frontalieri”, perché la posizione “strategica” in cui è stato piazzato l’autovelox al valico di Brogeda non ha creato certo problemi ai residenti, ben consapevoli della sua esistenza. Dal Canton Ticino fanno sapere che si tratta di un punto ad alto rischio di incidenti. 
Fonte:

Il Salone dell’Auto di Torino 2017 offrirà un calendario ricco di eventi dal 7 all’11 giugno e coinvolgerà varie parti della città con tante iniziative legate al mondo dell’auto.“All’anima statica dell’esposizione all’aperto delle novità commerciali e anteprime del Parco Valentino, cuore pulsante della manifestazione, si affiancherà quella dinamica di piazze e Residenze Sabaude che si trasformeranno in location prestigiose per meeting di supercar, auto elettriche, regine del motorsport e le ultime novità di auto con dispositivi di guida assistita. Un programma che è piaciuto ai Brand automobilistici, che confermano la loro massiccia presenza al nostro Salone, e che siamo sicuri entusiasmerà gli 800.000 visitatori attesi in città per quei giorni”. Così Andrea Levy, presidente del Salone dell’Auto di Torino Parco Valentino, durante la conferenza stampa di presentazione svolta a Roma nella sede ufficiale dell’ACI. I brand presenti al Salone dell’Auto di Torino 2017A meno di due mesi dal taglio ufficiale del nastro sono attesi 50 Brand alla 3ª edizione di Parco Valentino. Hanno già confermato la loro partecipazione i seguenti marchi: Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Corvette, Ferrari, Fiat, Fiat Professional, Ford, GFG Style, Honda, IED Torino, Italdesign, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Mazda, Mazzanti, McLaren, Mercedes-Benz, Mole Automobiles, Mopar, Noble, Pagani, Pininfarina, Porsche, SEAT, ŠKODA, Smart, Studiotorino, Suzuki, Tesla, Touring Superleggera, Toyota, Volkswagen, Volvo, Renault, Alpine e Dacia, e nei prossimi giorni saranno comunicate le ufficializzazioni degli altri Brand partecipanti.70 anni della FerrariIl Salone dell’Auto Parco Valentino celebra un importante anniversario, quello che festeggia i 70 anni dalla nascita di Ferrari. Nella giornata inaugurale di mercoledì 7 giugno il Cortile del Castello del Valentino si colorerà di rosso per celebrare la prestigiosa ricorrenza della casa del Cavallino.Le candeline, invece, diventano 90 sabato 10 giugno, quando nel Cortile del Castello un allestimento speciale racconterà la storia di Volvo cominciata in Svezia il 14 aprile 1927. Sabato 10 giugno motorsport, supercar, prototipi, one-off e modelli attualmente disponibili di automobili elettriche e di vetture a guida assistita si daranno appuntamento per la parata del Gran Premio, che prevede la tradizionale esposizione in piazza Vittorio Veneto.Si partirà poi alle 15 con la beniamina del Gran Premio che inaugurerà la passerella, la Lancia D50 di Ascari vincitrice nel 1955 dell’ultima gara del Gran Premio del Valentino. Venerdì 9 giugno giungeranno da tutta Europa le automobili che parteciperanno all’ormai tradizionale appuntamento che il network internazionale Cars & Coffee dà a Torino ai suoi collezionisti: supercar, prototipi, one-off ed edizioni limitate s’incontreranno nel Cortile del Castello del Valentino.Spazio al greenPiazza San Carlo sarà, inoltre, la quinta regale per il focus sulle nuove motorizzazioni elettriche e ibride plug in ospitando per due intere giornate, sabato 10 e domenica 11 giugno, le ultime novità delle Case automobilistiche che rimarranno in esposizione accanto alle vetture green dei proprietari.Anche numerosi modelli Tesla del Tesla Club Italy si ritroveranno a Torino per un raduno hi-tech, durante il quale si avrà anche l’occasione di approfondire le tematiche delle motorizzazioni elettriche, confrontandosi con chi le guida nella quotidianità e ne conosce tutti gli aspetti sull’utilizzo e la loro gestione.Tuning e auto classicheParco Dora, suggestiva area post-industriale, ospiterà sabato 10 giugno il meeting a scopo benefico delle auto tuning e dei mezzi della Protezione Civile, mentre domenica 11 è in programma un grande raduno riservato a vetture americane per la prima edizione del USA Cars Meeting.Per gli appassionati delle auto classiche domenica 11 giugno, nel Cortile del Castello del Valentino, si svolgerà il Concorso d’eleganza organizzato da ASI. Mentre in piazza Vittorio Veneto saranno le Citroën 2 Cavalli le protagoniste di un meeting senza tempo.Partnership con TrenitaliaAlessandra Bucci, responsabile commerciale Trenitalia, conferma la partnership con il Salone dell’Auto Parco Valentino e gli obiettivi dell’iniziativa: “Anche per questa edizione Trenitalia vuole favorire tutti i turisti e gli appassionati che vorranno giungere a Torino per visitare il Salone dell’Auto Parco Valentino: una collaborazione che garantisce uno sconto del 30% a tutti i viaggiatori che vorranno viaggiare con Frecce e Intercity e che è già attiva sul portale www.trenitalia.com”.
Fonte:

La Ford Focus RS è una delle compatte sportive più radicali del momento. Trazione integrale, 350 CV e 0-100 km/h in 4,7 secondi. Una vera e propria supercar dal look senza compromessi, pensata per la pista e con una tradizione sportiva alle spalle di tutto rispetto. La sua antenata più diretta risale a 15 anni fa. Quanto era distante rispetto alla Focus RS attuale?Mancavano ancora tre anni al suo debutto ufficiale quando Ford anticipò, al Salone di Los Angeles del 1999, un prototipo della compatta da 200 CV che venne denominato Ford Focus Cosworth. Ereditava un nome che aveva suscitato la gioia dei fordisti più incalliti che tanto avevano amato la Escort RS Cosworth. Qualche mese dopo, questa volta al Salone di Detroit, venne riproposto lo stesso prototipo potenziato fino a 200 CV. Nel 2002 finalmente veniva svelata la Ford Focus RS di produzione. Dopo sei anni l’Ovale Blu tornava ad utilizzare la sigla RS attribuendola ad una Focus che derivava direttamente dai rally.Sfoggiava un kit carrozzeria allargato ed era equipaggiata con cerchi OZ Racing, freni Brembo, ammortizzatori Sachs, differenziale autobloccante e un motore turbo da 2 litri in grado di rendere 215 CV e 310 Nm di coppia massima. Inoltre era stata notevolmente alleggerita: pesava solo 1.280 kg. Questa Ford Focus RS di prima generazione rimase sul mercato per poco più di un anno, periodo durante il quale ne vennero prodotte e vendute 4501 unità. Esclusiva quindi.Sviluppata dagli ingegneri Ford dell’impresa inglese Tickford Engineering, la Ford Focus RS Mk I vantava un 70% dei componenti migliorati o completamente nuovi rispetto ad una Ford Focus di serie “normale”. Il motore era praticamente un’unità da rally adattata all’uso stradale. Si trattava di un propulsore della famiglia Zeta MVH, nello specifico un Zetec-R con testata in alluminio, doppio albero, iniezione diretta con bielle e pistoni forgiati. Particolare attenzione era stata dedicata al sistema di sovralimentazione di questa unità, dotata di turbocompressore Garrett appositamente creato per questo modello e dotato di turbina in Inconel, una lega estremamente resistente al calore. Inoltre il turbo della Ford Focus RS del 2002 contava su una copertura inossidabile d’acciaio al cromo e nichel.All’interno dell’abitacolo della prima Ford Focus RS della storia spiccavano i sedili sportivi Sparco, il pomello della leva del cambio era in alluminio e il volante e la tappezzeria sfoggiavano tonalità a contrasto in blu a richiamare il colore della carrozzeria. Il motore, tra l’altro, si avviava con un pulsante. Nessuna traccia, invece, del controllo della stabilità e della trazione. Allora ci voleva una certa esperienza per guidarla…
Fonte:

Dietrofront. Dopo l’ordinanza emessa lo scorso venerdì dal tribunale di Roma, secondo la quale Uber avrebbe dovuto sospendere il servizio dal 17 aprile in seguito al ricorso per “concorrenza sleale” presentato dalle associazioni dei tassisti, viene accolta la richiesta di sospensiva presentata dall’azienda di trasporto automobilistico privato, la quale potrà continuare a svolgere il suo servizio in attesa di nuove disposizioni. Tutto rimandato al 5 maggio, data in cui ci sarà la prima udienza. Il messaggio di Uber“Non è ancora finita. Il tribunale di Roma ha accolto la nostra richiesta di sospensiva dell’ordinanza dello scorso venerdì che richiedeva l’interruzione dei servizi di mobilità Uber entro 10 giorni. Siamo molto felici di potervi comunicare che sarà possibile continuare regolarmente ad utilizzare la nostra applicazione fino alla pronuncia del Tribunale sul nostro reclamo. Non è ancora finita però: l’ordinanza è sospesa solo temporaneamente in attesa dell’appello. Il vostro supporto in questi giorni sarà ancora più importante per noi. Vi invitiamo a condividere i nostri aggiornamenti e a continuare a parlare di quello che sta accadendo: è importante tenere alta l’attenzione sul tema fino al giorno dell’appello. Noi ci crediamo. L’Italia non può rimanere indietro”, si legge sull’account Facebook di Uber. (Credits photo: EPA/RITCHIE B. TONGO)
Fonte: