Il calendario del Mondiale F1 2021 – molto diverso da quello dello scorso anno – sarà il più lungo di sempre: 23 GP contro i 17 del 2020. I cambiamenti più rilevanti riguardano il ritorno di otto appuntamenti (Monaco, Azerbaigian, Francia, Olanda, Singapore, Giappone, USA e Australia), il debutto di tre Gran Premi (Città del Messico, San Paolo e Arabia Saudita) e l’addio alle scene di sei corse (Stiria, 70° Anniversario, Toscana, Eifel, Turchia e Sakhir).

Di seguito troverete il calendario completo del Mondiale F1 2021, le mappe e le caratteristiche dei circuiti compresi i record sul giro e gli orari per seguire le prove libere, le qualifiche e le gare. Senza dimenticare i Gran Premi che verranno trasmessi in diretta TV anche in chiaro su TV8 e non solo su Sky Sport F1.

Mondiale F1 2021 – Il calendario e i circuiti

LUNGHEZZA CIRCUITO: 5.412 m
GIRI: 57
RECORD IN PROVA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W11) – 1’27”264 – 2020
RECORD IN GARA: Pedro de la Rosa (McLaren MP4-20) – 1’31”447 – 2005
RECORD DISTANZA: Fernando Alonso (Renault R25) – 1h29’18”531 – 2005

Il calendario

VENERDÌ 26 MARZO 2021

Prove libere 1 12:30-13:30
Prove libere 2 16:00-17:00

SABATO 27 MARZO 2021

Prove libere 3 13:00-14:00
Qualifiche 16:00-17:00

DOMENICA 28 MARZO 2021

Gara 17:00

LUNGHEZZA CIRCUITO: 4.909 m
GIRI: 63
RECORD IN PROVA: Valtteri Bottas (Mercedes F1 W11) – 1’13”609 – 2020
RECORD IN GARA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W11) – 1’15”484 – 2020
RECORD DISTANZA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W11) – 1h28’32”430 – 2020

Il calendario

VENERDÌ 16 APRILE 2021

Prove libere 1 11:30-12:30
Prove libere 2 15:00-16:00

SABATO 17 APRILE 2021

Prove libere 3 12:00-13:00
Qualifiche 15:00-16:00

DOMENICA 18 APRILE 2021

Gara 15:00 (in diretta TV anche in chiaro su TV8)

LUNGHEZZA CIRCUITO: 4.653 m
GIRI: 66
RECORD IN PROVA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W11) – 1’16”652 – 2020
RECORD IN GARA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W11) – 1’18”750 – 2020
RECORD DISTANZA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W11) – 1h29’56”828 – 2020

Il calendario

VENERDÌ 30 APRILE 2021

Prove libere 1 12:30-13:30
Prove libere 2 16:00-17:00

SABATO 1 MAGGIO 2021

Prove libere 3 13:00-14:00
Qualifiche 16:00-17:00

DOMENICA 2 MAGGIO 2021

Gara 16:00

LUNGHEZZA CIRCUITO: 4.675 m
GIRI: 66
Circuito modificato rispetto all’ultima apparizione nel Mondiale (2020)

Il calendario

VENERDÌ 7 MAGGIO 2021

Prove libere 1 11:30-12:30
Prove libere 2 15:00-16:00

SABATO 8 MAGGIO 2021

Prove libere 3 12:00-13:00
Qualifiche 15:00-16:00

DOMENICA 9 MAGGIO 2021

Gara 15:00 (in diretta TV anche in chiaro su TV8)

LUNGHEZZA CIRCUITO: 3.337 m
GIRI: 78
RECORD IN PROVA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W10) – 1’10”166 – 2019
RECORD IN GARA: Max Verstappen (Red Bull RB14) – 1’14”260 – 2018
RECORD DISTANZA: Daniel Ricciardo (Red Bull RB14) – 1h42’54”807 – 2018

Il calendario

GIOVEDÌ 20 MAGGIO 2021

Prove libere 1 11:30-12:30
Prove libere 2 15:00-16:00

SABATO 22 MAGGIO 2021

Prove libere 3 12:00-13:00
Qualifiche 15:00-16:00

DOMENICA 23 MAGGIO 2021

Gara 15:00 (in diretta TV anche in chiaro su TV8)

LUNGHEZZA CIRCUITO: 6.003 m
GIRI: 51
RECORD IN PROVA: Valtteri Bottas (Mercedes F1 W10) – 1’40”495 – 2019
RECORD IN GARA: Charles Leclerc (Ferrari SF90) – 1’43”009 – 2019
RECORD DISTANZA: Valtteri Bottas (Mercedes F1 W10) – 1h31’52”942 – 2019

Il calendario

VENERDÌ 4 GIUGNO 2021

Prove libere 1 11:30-12:30
Prove libere 2 15:00-16:00

SABATO 5 GIUGNO 2021

Prove libere 3 12:00-13:00
Qualifiche 15:00-16:00

DOMENICA 6 GIUGNO 2021

Gara 14:00

LUNGHEZZA CIRCUITO: 5.338 m
GIRI: n.d.
RECORD IN PROVA: Sebastian Vettel (Red Bull RB7) – 1’25″049 – 2011
RECORD IN GARA: Juan Pablo Montoya (McLaren MP4-20) – 1’24″770 – 2005
RECORD DISTANZA: Kimi Räikkönen (McLaren MP4-20) – 1h24’34″454 – 2005

Il calendario

VENERDÌ 11 GIUGNO 2021

Prove libere 1
Prove libere 2

SABATO 12 GIUGNO 2021

Prove libere 3
Qualifiche

DOMENICA 13 GIUGNO 2021

Gara

LUNGHEZZA CIRCUITO: 5.842 m
GIRI: 53
RECORD IN PROVA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W10) – 1’28”319 – 2019
RECORD IN GARA: Sebastian Vettel (Ferrari SF90) – 1’32”740 – 2019
RECORD DISTANZA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W10) – 1h24’31”198 – 2019

Il calendario

VENERDÌ 25 GIUGNO 2021

Prove libere 1 11:30-12:30
Prove libere 2 15:00-16:00

SABATO 26 GIUGNO 2021

Prove libere 3 12:00-13:00
Qualifiche 15:00-16:00

DOMENICA 27 GIUGNO 2021

Gara 15:00

LUNGHEZZA CIRCUITO: 4.318 m
GIRI: 71
RECORD IN PROVA: Valtteri Bottas (Mercedes F1 W11) – 1’02”939 – 2020
RECORD IN GARA: Carlos Sainz Jr. (McLaren MCL35) – 1’05”619 – 2020
RECORD DISTANZA: Valtteri Bottas (Mercedes F1 W08) – 1h21’48”523 – 2017

Il calendario

VENERDÌ 2 LUGLIO 2021

Prove libere 1 11:30-12:30
Prove libere 2 15:00-16:00

SABATO 3 LUGLIO 2021

Prove libere 3 12:00-13:00
Qualifiche 15:00-16:00

DOMENICA 4 LUGLIO 2021

Gara 15:00

LUNGHEZZA CIRCUITO: 5.891 m
GIRI: 52
RECORD IN PROVA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W11) – 1’24”303 – 2020
RECORD IN GARA: Max Verstappen (Red Bull RB16) – 1’27”097 – 2020
RECORD DISTANZA: Max Verstappen (Red Bull RB16) – 1h19’41”996 – 2020

Il calendario

VENERDÌ 16 LUGLIO 2021

Prove libere 1 12:30-13:30
Prove libere 2 16:00-17:00

SABATO 17 LUGLIO 2021

Prove libere 3 13:00-14:00
Qualifiche 16:00-17:00

DOMENICA 18 LUGLIO 2021

Gara 16:00

LUNGHEZZA CIRCUITO: 4.381 m
GIRI: 70
RECORD IN PROVA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W11) – 1’13”447 – 2020
RECORD IN GARA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W11) – 1’16”627 – 2020
RECORD DISTANZA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W10) – 1h35’03”796 – 2019

Il calendario

VENERDÌ 30 LUGLIO 2021

Prove libere 1 11:30-12:30
Prove libere 2 15:00-16:00

SABATO 31 LUGLIO 2021

Prove libere 3 12:00-13:00
Qualifiche 15:00-16:00

DOMENICA 1 AGOSTO 2021

Gara 15:00

LUNGHEZZA CIRCUITO: 7.004 m
GIRI: 44
RECORD IN PROVA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W11) – 1’41”252 – 2020
RECORD IN GARA: Valtteri Bottas (Mercedes F1 W09) – 1’46”286 – 2018
RECORD DISTANZA: Kimi Räikkönen (Ferrari F2007) – 1h20’39”066 – 2007

Il calendario

VENERDÌ 27 AGOSTO 2021

Prove libere 1 11:30-12:30
Prove libere 2 15:00-16:00

SABATO 28 AGOSTO 2021

Prove libere 3 12:00-13:00
Qualifiche 15:00-16:00

DOMENICA 29 AGOSTO 2021

Gara 15:00

LUNGHEZZA CIRCUITO: 4.259 m
GIRI: 72
Circuito modificato rispetto all’ultima apparizione nel Mondiale (1985)

Il calendario

VENERDÌ 3 SETTEMBRE 2021

Prove libere 1 11:30-12:30
Prove libere 2 15:00-16:00

SABATO 4 SETTEMBRE 2021

Prove libere 3 12:00-13:00
Qualifiche 15:00-16:00

DOMENICA 5 SETTEMBRE 2021

Gara 15:00

LUNGHEZZA CIRCUITO: 5.793 m
GIRI: 53
RECORD IN PROVA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W11) – 1’18”887 – 2020
RECORD IN GARA: Rubens Barrichello (Ferrari F2004) – 1’21”046 – 2004
RECORD DISTANZA: Michael Schumacher (Ferrari F2003 GA) – 1h14’19”838 – 2003

Il calendario

VENERDÌ 10 SETTEMBRE 2021

Prove libere 1 11:30-12:30
Prove libere 2 15:00-16:00

SABATO 11 SETTEMBRE 2021

Prove libere 3 12:00-13:00
Qualifiche 15:00-16:00

DOMENICA 12 SETTEMBRE 2021

Gara 15:00 (in diretta TV anche in chiaro su TV8)

LUNGHEZZA CIRCUITO: 5.848 m
GIRI: 53
RECORD IN PROVA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W11) – 1’31”304 – 2020
RECORD IN GARA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W10) – 1’35”761 – 2019
RECORD DISTANZA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W09) – 1h27’25”181 – 2018

Il calendario

VENERDÌ 24 SETTEMBRE 2021

Prove libere 1 10:30-11:30
Prove libere 2 14:00-15:00

SABATO 25 SETTEMBRE 2021

Prove libere 3 11:00-12:00
Qualifiche 14:00-15:00

DOMENICA 26 SETTEMBRE 2021

Gara 14:00

LUNGHEZZA CIRCUITO: 5.063 m
GIRI: 61
RECORD IN PROVA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W09) – 1’36”015 – 2018
RECORD IN GARA: Kevin Magnussen (Haas VF-18) – 1’41”905 – 2018
RECORD DISTANZA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W09) – 1h51’11”611 – 2018

Il calendario

VENERDÌ 1 OTTOBRE 2021

Prove libere 1 11:00-12:00
Prove libere 2 14:30-15:30

SABATO 2 OTTOBRE 2021

Prove libere 3 12:00-13:00
Qualifiche 15:00-16:00

DOMENICA 3 OTTOBRE 2021

Gara 14:00

LUNGHEZZA CIRCUITO: 5.807 m
GIRI: 53
RECORD IN PROVA: Sebastian Vettel (Ferrari SF90) – 1’27”064 – 2019
RECORD IN GARA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W10) – 1’30”983 – 2019
RECORD DISTANZA: Valtteri Bottas (Mercedes F1 W10) – 1h21’46”755 – 2019

Il calendario

VENERDÌ 8 OTTOBRE 2021

Prove libere 1 04:30-05:30
Prove libere 2 08:00-09:00

SABATO 9 OTTOBRE 2021

Prove libere 3 05:00-06:00
Qualifiche 08:00-09:00

DOMENICA 10 OTTOBRE 2021

Gara 07:00

LUNGHEZZA CIRCUITO: 5.513
GIRI: 56
RECORD IN PROVA: Valtteri Bottas (Mercedes F1 W10) – 1’32”029 – 2019
RECORD IN GARA: Charles Leclerc (Ferrari SF90) – 1’36”169 – 2019
RECORD DISTANZA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W08) – 1h33’50”991 – 2018

Il calendario

VENERDÌ 22 OTTOBRE 2021

Prove libere 1 18:30-19:30
Prove libere 2 22:00-23:00

SABATO 23 OTTOBRE 2021

Prove libere 3 20:00-21:00
Qualifiche 23:00-00:00

DOMENICA 24 OTTOBRE 2021

Gara 21:00

LUNGHEZZA CIRCUITO: 4.304 m
GIRI: 71
RECORD IN PROVA: Daniel Ricciardo (Red Bull RB14) – 1’14”759 – 2018
RECORD IN GARA: Valtteri Bottas (Mercedes F1 W09) – 1’18”741 – 2018
RECORD DISTANZA: Max Verstappen (Red Bull RB13) – 1h36’26”552 – 2017

Il calendario

VENERDÌ 29 OTTOBRE 2021

Prove libere 1 18:30-19:30
Prove libere 2 22:00-23:00

SABATO 30 OTTOBRE 2021

Prove libere 3 18:00-19:00
Qualifiche 21:00-22:00

DOMENICA 31 OTTOBRE 2021

Gara 20:00

LUNGHEZZA CIRCUITO: 4.309 m
GIRI: 71
RECORD IN PROVA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W09) – 1’07”281 – 2018
RECORD IN GARA: Valtteri Bottas (Mercedes F1 W09) – 1’10”540 – 2018
RECORD DISTANZA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W09) – 1h27’09”666 – 2018

Il calendario

VENERDÌ 5 NOVEMBRE 2021

Prove libere 1 15:30-16:30
Prove libere 2 19:00-20:00

SABATO 6 NOVEMBRE 2021

Prove libere 3 16:00-17:00
Qualifiche 19:00-20:00

DOMENICA 7 NOVEMBRE 2021

Gara 18:00

LUNGHEZZA CIRCUITO: 5.303 m
GIRI: 58
RECORD IN PROVA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W10) – 1’20”486 – 2019
RECORD IN GARA: Michael Schumacher (Ferrari F2004) – 1’24”125 – 2004
RECORD DISTANZA: Michael Schumacher (Ferrari F2004) – 1h24’15”757 – 2004

Il calendario

VENERDÌ 19 NOVEMBRE 2021

Prove libere 1 02:30-03:30
Prove libere 2 06:00-07:00

SABATO 20 NOVEMBRE 2021

Prove libere 3 04:00-05:00
Qualifiche 07:00-08:00

DOMENICA 21 NOVEMBRE 2021

Gara 07:00

LUNGHEZZA CIRCUITO: 6.175 m
GIRI: n.d.
Circuito nuovo

Il calendario

VENERDÌ 3 DICEMBRE 2021

Prove libere 1 13:30-14:30
Prove libere 2 17:00-18:00

SABATO 4 DICEMBRE 2021

Prove libere 3 14:00-15:00
Qualifiche 17:00-18:00

DOMENICA 5 DICEMBRE 2021

Gara 17:00

LUNGHEZZA CIRCUITO: 5.554 m
GIRI: 55
RECORD IN PROVA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W10) – 1’34”779 – 2019
RECORD IN GARA: Lewis Hamilton (Mercedes F1 W10) – 1’39”283 – 2019
RECORD DISTANZA: Sebastian Vettel (Red Bull RB5) – 1h34’03”414 – 2009

Il calendario

VENERDÌ 10 DICEMBRE 2021

Prove libere 1 10:30-11:30
Prove libere 2 14:00-15:00

SABATO 11 DICEMBRE 2021

Prove libere 3 11:00-12:00
Qualifiche 14:00-15:00

DOMENICA 12 DICEMBRE 2021

Gara 14:00 (in diretta TV anche in chiaro su TV8)

Il GP del Portogallo a Portimão – terza tappa del Mondiale F1 2021 – sarà trasmesso in diretta su Sky e in differita su TV8 (di seguito troverete gli orari TV).

La Mercedes cercherà di bissare la doppietta ottenuta lo scorso anno nella corsa lusitana con Lewis Hamilton e Valtteri Bottas ma dovrà fare i conti con una Red Bull e un Max Verstappen in forma smagliante.

F1 2021 – GP Portogallo: cosa aspettarsi

Il circuito di Portimão – sede del GP del Portogallo – è un tracciato ricco di saliscendi e molto impegnativo per gli pneumatici.

Di seguito troverete il calendario del Gran Premio del Portogallo, gli orari TV su Sky e TV8 e il nostro pronostico.

F1 2021 – Portimão, il calendario e gli orari TV su Sky e TV8

F1 – I numeri del GP del Portogallo

F1 – Il pronostico del GP del Portogallo 2021

Lewis Hamilton è il favorito del GP del Portogallo secondo i bookmaker e anche secondo noi.

Il sette volte campione del mondo F1 ha trionfato a Portimão lo scorso anno e negli ultimi dieci Gran Premi disputati è sempre salito sul podio.

Max Verstappen ha portato a casa tre podi negli ultimi tre Gran Premi disputati e quest’anno guida una Red Bull velocissima.

L’unico uomo che può soffiare a Hamilton il Mondiale F1 2021 è arrivato terzo lo scorso anno a Portimão.

Un inizio di Mondiale F1 2021 non eccezionale, quello di Valtteri Bottas: terzo in Bahrein e eliminato da Russell a Imola.

Il pilota finlandese ha tanta voglia di riscatto su un tracciato che lo ha visto conquistare un secondo posto lo scorso anno.

Lando Norris è la rivelazione di questo inizio di Mondiale F1 2021: un podio in Bahrein e un quarto posto a Imola che gli hanno permesso di conquistare la terza piazza nel campionato del mondo dietro a Hamilton e Verstappen.

Il pilota britannico – solo tredicesimo lo scorso anno in Portogallo – è in uno stato di forma impressionante: quattro arrivi in “top 5” negli ultimi cinque Gran Premi disputati.

Nel 2020 la Mercedes ottenne la doppietta nel GP del Portogallo.

Quest’anno sarà più difficile dominare per la Stella: la scuderia tedesca è saldamente al comando del Mondiale F1 2021 Costruttori ma deve giocarsela con un Verstappen (ancora) più veloce e continuo del solito.

Il GP di Spagna a Jerez – quarta tappa della MotoGP 2021 – sarà il secondo appuntamento stagionale del Motomondiale trasmesso in diretta anche in chiaro su TV8 (oltre che su Sky e DAZN). Di seguito troverete gli orari TV.

La prima delle quattro corse spagnole di quest’anno vedrà il ritorno di Tito Rabat in Ducati (chiamato per sostituire l’infortunato Jorge Martín, reduce da una brutta caduta a Portimão nella quale ha riportato fratture al metacarpo del pollice destro, al malleolo destro e al piatto tibiale sinistro) e di Stefan Bradl in Honda che correrà come wild card.

MotoGP 2021 – GP Spagna: cosa aspettarsi

Il circuito di Jerez – sede del GP di Spagna – è un tracciato molto amato dai piloti che presenta molti punti in cui sorpassare. Il Gran Premio iberico è da sempre terreno di caccia delle moto giapponesi: dal 1978 a oggi solo una volta (nel 2006 Loris Capirossi con la Ducati) è riuscita a salire sul gradino più alto del podio una due ruote non nipponica.

Di seguito troverete il calendario del Gran Premio di Spagna, gli orari TV su Sky, DAZN e TV8 e il nostro pronostico.

MotoGP 2021 – Jerez, il calendario e gli orari TV su Sky, DAZN e TV8

MotoGP – I numeri del GP di Spagna

MotoGP – Il pronostico del GP di Spagna 2021

Maverick Viñales non si è mai aggiudicato il GP di Spagna in MotoGP ma ha portato a casa due podi nelle ultime due edizioni.

Il centauro spagnolo dopo il trionfo nel primo appuntamento stagionale in Qatar non ha più brillato ma secondo noi approfitterà di un circuito amato per tornare in alto.

La vita di Marc Márquez è cambiata oltre nove mesi fa nel GP di Spagna dello scorso anno proprio sul circuito di Jerez.

Il sei volte campione del mondo MotoGP ha sempre amato la gara di casa (otto partecipazioni: tre successi e sette podi totali) e a nostro avviso può tornare sul podio – l’ultimo risale a novembre 2019 – dopo l’eccellente settimo posto di due settimane fa in Portogallo.

Johann Zarco ha iniziato alla grande la MotoGP 2021 con due secondi posti e una caduta.

Il miglior piazzamento del pilota francese nel GP di Spagna? Secondo nel 2018.

Franco Morbidelli è ancora alla ricerca del primo podio stagionale dopo aver ottenuto meno di quanto desiderato nei primi tre appuntamenti della MotoGP 2021.

Il centauro romano – quinto lo scorso anno nel GP di Spagna a Jerez – punterà alla “top 5” e a nostro avviso ha tutte le carte in regola per riuscirci.

La Yamaha sta dominando la MotoGP 2021 con tre successi nelle prime tre corse stagionali.

L’obiettivo della Casa dei tre diapason a Jerez è uno solo: bissare il trionfo dello scorso anno.

L’immobilizer è un sistema di antifurto elettronico per auto, oggi spieghiamo nel dettaglio di che cosa si tratta, come funziona, come deve essere installato nel caso non sia presente di serie ma si scelga un dispositivo after market e tutti i dettagli utili per i consumatori.

Immobilizzatore elettronico per auto: di cosa si tratta

Lo chiamiamo anche immobilizer e si tratta di uno speciale antifurto elettronico per auto, in grado di collegarsi con la centralina del veicolo stesso e con il motorino di avviamento. Cosa fa l’immobilizzatore? Nega l’accensione dell’auto nel caso in cui non riconosce il codice elettronico che è presente nella chiave del mezzo stesso. Questo il motivo per cui non è così semplice oggi fare il duplicato di una chiave.

Come funziona l’immobilizer?

Il suo funzionamento è possibile grazie all’accoppiamento induttivo con antenna, che viene posta proprio sul blocchetto di accensione. Nel momento in cui si avvia l’auto, è proprio questa antenna a captare e leggere il codice della chiave; per questo, se non è valido, non viene riconosciuto e quindi l’auto non parte.

La chiave, per fare in modo che l’auto parta, deve essere dotata di un trasponder, ovvero chip elettronico con una memoria che contiene un codice elettronico. Il trasponder della chiave e il blocchetto di accensione dispongono entrambi un’antenna, quella della chiave permette di trasmettere il codice del trasponder all’antenna del blocchetto di accensione. Attenzione a come trattate le vostre chiavi dell’auto, anche una semplice caduta infatti può provocare un danno al chip del trasponder o all’antenna, rendendo impossibile la comunicazione con la centralina e l’invio del codice al mezzo.

Ricarica del trasponder e batterie

Non servono batterie e sistemi di ricarica per il trasponder della chiave, infatti per inviare il codice utilizza un sistema passivo, ricavando l’energia dal suo stesso funzionamento, sfruttando il segnale che viene inviato dalla centralina. Nel caso in cui la batteria della chiave è scarica, allora il meccanismo non funziona perché l’antenna dell’auto non riconosce la chiave.

Immobilizzatore elettronico per auto: quali tipologie di tecnologia può sfruttare?

Le più diffuse tecnologie di funzionamento di un immobilizer per auto sono le seguenti:

• immobilizer auto a codice elettronico fisso, ogni chiave del veicolo ha un determinato codice elettronico, che non cambia ad ogni accensione;
• immobilizer a codice elettronico variabile o immobilizer rolling code, la faccenda qui invece cambia, perché il codice è riscritto dal motore ogni volta che si procede all’avvio della vettura. Si tratta di una procedura specifica, un algoritmo, che permette la variazione del codice di accensione dell’auto nota solo al costruttore; questo il motivo per cui, se si ha bisogno di richiedere il duplicato della chiave, è necessario rivolgersi solo ed esclusivamente al concessionario o a un buon intermediario;
• immobilizer con codice elettronico criptato o immobilizer crypto, in questo caso viene sfruttato un trasponder di ultima generazione che può comunicare con la centralina del veicolo con una radiofrequenza protetta. Vi è una codifica bidirezionale dei dati.

A causa di alcune esperienze negative con gli immobilizer che vengono montati di serie sull’auto, ci sono alcuni meccanici in grado di disabilitare l’intero sistema antifurto sostituendolo con uno after market.

Dove comprare un immobilizer per auto

Se avete una vettura che non ha nella dotazione di serie un immobilizzatore elettronico o volete cambiarlo, allora dovete sapere che il mercato è ricco di dispositivi immobilizer after market, di differenti tipologie e prezzi.

Mentre si viaggia a bordo della propria vettura e si è alla guida, che sia da poco tempo o più ore, possiamo essere tutti vittime delle distrazioni, che purtroppo possono avere delle conseguenze molto pericolose e spesso anche fatali.

Una delle maggiori distrazioni di oggi, che purtroppo causa troppi incidenti anche gravi, è l’utilizzo dello smartphone o di qualsiasi altro dispositivo mentre si è alla guida: c’è chi parla al telefono, chi risponde a un messaggino, chi sfoglia le pagine social. Tutti comportamenti estremamente pericolosi, perché si perde il grado di attenzione al volante.

Altra causa di distrazione è la stanchezza, il sonno. Prima di viaggiare, soprattutto per diverse ore, sarebbe meglio riposare, per evitare che la concentrazione venga a mancare. Vediamo quali sono le principali disattenzioni alla guida e come evitarle.

Distrazioni in auto: quali sono le principali

Anche i cartelloni pubblicitari possono causare distrazioni alla guida. Capita infatti di rimanere ‘incantati’ su una pubblicità mentre si è in coda, a causa di immagini, colori e slogan molto forti, e di bloccarsi causando rallentamenti o incidenti.

Anche un compagno di viaggio che parla molto o bimbi particolarmente vivaci in macchina potrebbero distrarre il conducente dell’auto, diminuendo il grado di concentrazione. Sono pericolosi inoltre gli stimoli improvvisi come la luce forte dei fari di un’altra macchina nelle ore notturne. Altra fonte di pericolo può essere il comportamento degli altri utenti della strada, è bene quindi mantenere sempre la distanza di sicurezza dai veicoli che ci precedono e fare particolare attenzione a pedoni, ciclisti e motociclisti.

Come evitare distrazioni in auto: alcuni consigli utili

Quali sono le migliori precauzioni per evitare di perdere attenzione e concentrazione mentre si guida la macchina:

• non usare il telefono, causa primaria di incidenti su strada. L’utilizzo dello smartphone è severamente vietato dal Codice della Strada durante la guida, si rischiano infatti gravi sanzioni. Non è obbligatorio spegnerlo, ma bisogna usare il sistema Bluetooth della macchina o gli auricolari, per parlare senza avere in mano lo smartphone;
• masticare una gomma può aiutare a evitare distrazioni e disattenzioni proveniente da stimoli esterni. Spezza infatti la monotonia di un viaggio lungo, la noia nel traffico;
• ascoltare la musica può aiutare a non distrarsi, se si vuole evitare un colpo di sonno, tenerla ad alto volume può essere la soluzione (raccomandiamo di fermarsi sempre e riposare quando ci si sente stanchi mentre si è al volante, continuare a guidare potrebbe essere estremamente pericoloso);
• chiacchierare con altri passeggeri in auto può aiutare a evitare di distrarsi o addormentarsi mentre si è alla guida della macchina. Evitate però discussioni o toni particolarmente accesi, perché chiaramente distolgono l’attenzione da quello che state facendo; eventualmente fermatevi e chiarite la situazione prima di ripartire, fate lo stesso se i bimbi in auto fanno troppa confusione;
• controllate che i bambini siano ben agganciati ai loro seggiolini, in modo che non possano intralciarvi durante la guida e nemmeno rischiare la loro salute in caso di brusche frenate;
• infine può essere molto utile anche prendere aria, soprattutto quando fa caldo, abbassare il finestrino per far entrare un po’ di fresco può aiutare a non distrarsi e anzi a dare una scossa piacevole al viaggio.

Non dimenticate che una piccolissima distrazione alla guida potrebbe causare incidenti anche molto gravi, quindi fate sempre attenzione e fermatevi, se necessario.

L’Audi Q5 è una SUV media ibrida tedesca disponibile a trazione anteriore o integrale che condivide il pianale con numerosi modelli della Casa di Ingolstadt (A4, A4 allroad, A5 Sportback).

In queste due guide all’acquisto – una relativa alla versione “normale”(una delle migliori proposte del segmento) e l’altra alla variante filante Sportback – vi mostreremo nel dettaglio tutte le versioni presenti in listino della crossover dei quattro anelli: prezzi, motori, accessori, pregi, difetti e chi più ne ha più ne metta.

Le foto dell’Audi Q5

Audi Q5: le caratteristiche principali

La seconda generazione dell’Audi Q5 – nata nel 2016 e sottoposta a un restyling nel 2020 – è una Sport Utility media disponibile a trazione anteriore o integrale non troppo ingombrante  (4,68 metri di lunghezza) contraddistinta da finiture molto curate.

Alti e bassi alla voce praticità: se è vero che i passeggeri posteriori hanno tanti centimetri a disposizione della testa è altrettanto vero che lo spazio nella zona delle spalle e delle gambe non è molto. Il bagagliaio non è molto ampio in configurazione a cinque posti ma si riscatta quando si abbattono i sedili dietro.

Audi Q5: gli allestimenti

Gli allestimenti della seconda serie dell’Audi Q5 sono dodici: “base”, Business, Business Advanced, S line, S line plus, TFSI e, TFSI e Business, TFSI e Business Advanced, TFSI e S line, TFSI S line plus, SQ5 e SQ5 sport attitude.

Audi Q5

La dotazione di serie dell’Audi Q5 “base” comprende, tra le altre cose:

• Proiettori anteriori in tecnologia LED
• Gruppi ottici posteriori a LED
• Cerchi in lega di alluminio 8 J x 18 a 5 razze design Turbina con pneumatici 235/60 R18 103W
• Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente con design senza cornice
• Specchietti retrovisori esterni, regolabili, riscaldabili, ripiegabili elettricamente e schermabili automaticamente
• Portellone vano bagagli ad apertura e chiusura elettrica
• Mancorrenti al tetto in alluminio
• Barre portacarico
• Parabrezza con isolamento acustico
• Paraurti in colore grigio structure opaco
• Sedili rivestiti in tessuto Synonym
• Sedili anteriori normali
• Sedili posteriori con schienale ribaltabile
• Supporto lombare a 4 vie per i sedili anteriori
• Appoggiabraccia centrale anteriore comfort
• Inserti in Micrometallic argento
• Volante multifunzionale plus in pelle
• Climatizzatore automatico comfort a 3 zone
• Illuminazione interna a LED
• Vani portaoggetti/portabevande
• Ricezione radio digitale (DAB)
• Radio MMI plus con predisposizione alla navigazione
• Interfaccia bluetooth
• Sistema di informazioni per il conducente con display a colori da 7″ ad alta risoluzione
• Audi connect Emergency call & Service
• Sistema di ausilio al parcheggio plus
• Cruise control
• Audi pre sense city
• Audi drive select
• Airbag laterali anteriori e sistema di airbag laterali per la testa
• Sistema di controllo pressione pneumatici

Audi Q5 Business

L’Audi Q5 Business – ricca ma cara – è la versione che ci sentiamo di consigliare. Costa 3.250 euro più della “base” a parità di motore e aggiunge:

• Sistema di navigazione plus con MMI touch
• Audi connect Navigation & Infotainment plus
• Pacchetto assistenza Tour
• Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
• Serbatoio carburante maggiorato 70l e serbatoio adBlue 24l (solo per TDI)
• Pacchetto luci ambiente

Audi Q5 Business Advanced

La ricca Audi Q5 Business Advanced costa 4.800 euro più della “base” a parità di motore e aggiunge:

• Sistema di navigazione plus con MMI touch
• Audi connect Navigation & Infotainment plus
• Audi virtual cockpit plus
• Pacchetto assistenza Tour
• Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
• Serbatoio carburante maggiorato 70l e serbatoio adBlue 24l (solo per TDI)
• Pacchetto luci ambiente
• Audi smartphone interface
• Audi phone box light
• Prese USB per i passeggeri posteriori
• Cerchi in lega di alluminio 8J x 18 a 5 razze a stella con pneumatici 235/60 R18 103W
• Pacchetto esterno lucido
• Caratterizzazione estetica Advanced
• Verniciatura a contrasto in grigio Manhattan per paraurti

Audi Q5 S line

L’Audi Q5 S line costa 7.100 euro più della “base” a parità di motore e aggiunge:

• Sistema di navigazione plus con MMI touch
• Audi connect Navigation & Infotainment plus
• Audi virtual cockpit plus
• Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
• Serbatoio carburante maggiorato 70l e serbatoio adBlue 24l (solo per TDI)
• Pacchetto luci ambiente
• Audi smartphone interface
• Audi phone box light
• Prese USB per i passeggeri posteriori
• Cerchi in lega di alluminio 8 J x 19 a 5 razze parallele a stella (design S), torniti a specchio, con pneumatici 235/55 R19 101W
• Pacchetto esterno lucido
• Caratterizzazione estetica S line
• Sedili anteriori sportivi
• Assetto sportivo (non per 35 TDI S tronic)
• Sedili rivestiti in tessuto Impressum
• Verniciatura completa per paraurti

Audi Q5 S line plus

L’Audi Q5 S line plus – piuttosto cara – costa 9.400 euro più della “base” a parità di motore e aggiunge:

• Sistema di navigazione plus con MMI touch
• Audi connect Navigation & Infotainment plus
• Audi virtual cockpit plus
• Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
• Serbatoio carburante maggiorato 70l e serbatoio adBlue 24l (solo per TDI)
• Pacchetto luci ambiente
• Audi smartphone interface
• Audi phone box light
• Prese USB per i passeggeri posteriori
• Cerchi in lega di alluminio 8 J x 20 a 5 razze design Segment in grigio grafite, torniti a specchio, con pneumatici 255/45 R20 101 W
• Pacchetto esterno lucido
• Caratterizzazione estetica S line
• Sedili anteriori sportivi
• Assetto sportivo (non per 35 TDI S tronic)
• Pacchetto S line
• Verniciatura completa per paraurti

Audi Q5 TFSI e

La dotazione di serie dell’Audi Q5 TFSI e comprende, tra le altre cose:

• Caratterizzazione estetica Base
• Proiettori anteriori in tecnologia LED
• Gruppi ottici posteriori a LED
• Cerchi in lega di alluminio 8 J x 18 a 5 razze design Turbina con pneumatici 235/60 R18 103W
• Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente con design senza cornice
• Specchietti retrovisori esterni, regolabili, riscaldabili, ripiegabili elettricamente e schermabili automaticamente
• Portellone vano bagagli ad apertura e chiusura elettrica
• Mancorrenti al tetto in alluminio
• Barre portacarico
• Parabrezza con isolamento acustico
• Paraurti in colore grigio structure opaco
• Sedili rivestiti in tessuto Synonym
• Sedili anteriori normali
• Sedili posteriori plus
• Supporto lombare a 4 vie per i sedili anteriori
• Appoggiabraccia centrale anteriore comfort
• Inserti in Micrometallic argento
• Volante multifunzionale plus in pelle a 3 razze
• Climatizzatore automatico comfort a 3 zone
• Climatizzazione autonoma
• Illuminazione interna a LED
• Vani portaoggetti/portabevande
• Ricezione radio digitale (DAB)
• Radio MMI plus con predisposizione alla navigazione
• Interfaccia bluetooth
• Sistema di informazioni per il conducente con display a colori da 7″ ad alta risoluzione
• Audi connect Emergency call & Service
• Sistema di ausilio al parcheggio plus
• Cruise control
• Audi pre sense city
• Audi drive select
• Airbag laterali anteriori e sistema di airbag laterali per la testa
• Sistema di controllo pressione pneumatici
• Sistema di ricarica e-tron compact
• Cavo di alimentazione tipo E/F 10 A per ricarica domestica (lunghezza 1,6m)
• Cavo di alimentazione con presa industriale blu – angolata 32 A/230 V/monofase (lunghezza 0,9m)
• Sistema di segnalazione acustico del veicolo
• Recupero di energia

Audi Q5 TFSI e Business

L’Audi Q5 TFSI e Business costa 2.050 euro più della “base” e aggiunge:

• Sistema di navigazione plus con MMI touch
• Audi connect Navigation & Infotainment plus
• Pacchetto assistenza Tour
• Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
• Pacchetto luci ambiente

Audi Q5 TFSI e Business Advanced

L’Audi Q5 TFSI e Business Advanced costa 4.800 euro più della “base” e aggiunge:

• Sistema di navigazione plus con MMI touch
• Audi connect Navigation & Infotainment plus
• Audi virtual cockpit
• Pacchetto assistenza Tour
• Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
• Pacchetto luci ambiente
• Audi smartphone interface
• Audi phone box light
• Prese USB per i passeggeri posteriori
• Cerchi in lega di alluminio 8 J x 18 a 5 razze a stella con pneumatici 235/60 R18 103W
• Pacchetto esterno lucido
• Caratterizzazione estetica Advanced
• Verniciatura a contrasto in grigio Manhattan per paraurti

Audi Q5 TFSI e S line

L’Audi Q5 TFSI e S line costa 6.900 euro più della “base” e aggiunge:

• Sistema di navigazione plus con MMI touch
• Audi connect Navigation & Innfotainment plus
• Audi virtual cockpit
• Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
• Pacchetto luci ambiente
• Audi smartphone interface
• Audi phone box light
• Prese USB per i passeggeri posteriori
• Cerchi in lega di alluminio 8 J x 19 a 5 razze parallele a stella (design S), torniti a specchio con pneumatici 235/55 R19 101W
• Pacchetto esterno lucido
• Caratterizzazione estetica S line
• Sedili anteriori sportivi
• Sedili rivestiti in tessuto Impressum
• Verniciatura completa per paraurti

Audi Q5 TFSI e S line plus

L’Audi Q5 TFSI e S line plus costa 9.000 euro più della “base” e aggiunge:

• Sistema di navigazione plus con MMI touch
• Audi connect Navigation & Infotainment plus
• Audi virtual cockpit
• Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
• Pacchetto luci ambiente
• Audi smartphone interface
• Audi phone box light
• Prese USB per i passeggeri posteriori
• Cerchi in lega di alluminio 8 J x 20 a 5 razze design Segment in grigio grafite, torniti a specchio, con pneumatici 255/45 R20 101W
• Pacchetto esterno lucido
• Caratterizzazione estetica S line
• Sedili anteriori sportivi
• Pacchetto S line
• Verniciatura completa per paraurti

Audi SQ5

La dotazione di serie dell’Audi SQ5 – ricca ma costosa – comprende:

Equipaggiamento esterno

• Prese d’aria sportive in nero opaco con inserti in alluminio
• Protezione sottoscocca in argento selenite
• Inserto alle longarine sottoporta in argento selenite
• Griglia del radiatore Singleframe specifica S a nido d’ape in nero titanio opaco con inserti in alluminio argento opaco
• Diffusore posteriore specifico S con inserto orizzontale dedicato in alluminio argento opaco
• Terminale di scarico specifico S a doppio tubo ovale, cromato, visibile (due a sinistra freddi e due a destra freddi)

Cerchi/pneumatici

• Cerchi in lega d’alluminio 8 J x 20 a 5 razze doppie a stella in grigio a contrasto, parzialmente lucidi con pneumatici 255/45 R20 101W
• Bulloni antifurto per cerchi in lega

Luce

• Proiettori a LED Audi Matrix
• Gruppi ottici posteriori a LED con indicatori di direzione dinamici e funzione coming/leaving home

Specchietti

• Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente con design senza cornice
• Specchietti retrovisori esterni, regolabili, riscaldabili, ripiegabili elettricamente e schermabili automaticamente
• Gusci specchietti retrovisori in look alluminio

Sistemi di chiusura

• Portellone vano bagagli ad apertura e chiusura elettrica
• Antifurto

Sistemi per il tetto e cristalli

• Mancorrenti al tetto in alluminio
• Barre portacarico

Ulteriori equipaggiamenti esterni

• Pacchetto esterno lucido
• Denominazione modello/logo

Sedili

• Sedili rivestiti in Microfibra Frequenz/pelle con logo S
• Sedili anteriori sportivi
• Sedili anteriori regolabili elettricamente
• Sedili posteriori con schienale ribaltabile
• Supporto lombare a 4 vie per i sedili anteriori
• Appoggiabraccia centrale anteriore comfort

Inserti decorativi

• Battitacco anteriore con inserto in alluminio con logo S
• Inserti in alluminio spazzolato opaco
• Pacchetto interni in look nero lucido

Cielo dell’abitacolo

• Cielo vettura in tessuto nero

Volante ed elementi di comando

• Volante multifunzionale in pelle a 3 razze con logo S

Climatizzazione

• Climatizzatore automatico comfort a 3 zone

Ulteriori equipaggiamenti interni

• Pacchetto luci ambiente (luci di segnalazione porte passive, specchietti di cortesia illuminati, moduli luci al tetto anteriore e posteriore con luci di lettura, illuminazione riflessa della console centrale, luce vano portaoggetti, illuminazione vano bagagli destra e sinistra, illuminazione esterna del portellone posteriore lato destro, maniglie esterne delle portiere, luci di ingresso anteriori, vani piedi anteriori, maniglie interne delle portiere anteriori e posteriori, illuminazione diffusa delle portiere anteriori e posteriori, illuminazione diffusa della consolle centrale anteriore
• Presa 12V nella consolle centrale anteriore e posteriore
• Prese USB (2) per i passeggeri posteriori
• Vani portaoggetti/portabevande
• Pedaliera e appoggiapiedi in acciaio inox
• Protezione del bordo di carico in acciaio inox
• Fondo del vano di carico

Infotainment

• Ricezione radio digitale (DAB)
• Audi smartphone interface
• Sistema di navigazione MMI plus con MMI touch
• Audi phone box light
• Audi virtual cockpit plus
• Audi connect Emergency call & Service
• Audi connect Navigation & Infotainment plus

Sistemi di assistenza

• Freno di stazionamento elettromeccanico e assistenza alla partenza
• Sistema di ausilio al parcheggio plus
• Telecamera per retromarcia
• Audi pre sense basic
• Audi pre sense city
• Adaptive cruise control
• Traffic jam assist
• Collision avoid assist
• Turn assist
• Lane departure warning
• Sistema di riconoscimento della segnaletica basato su telecamera

Tecnica e sicurezza

• Serbatoio carburante da 70l
• Serbatoio adBlue da 24l
• Assetto sportivo con regolazione degli ammortizzatori
• Audi drive select
• Kit riparazione pneumatico
• Sistema Start & Stip
• Servosterzo elettromeccanico
• Sistema di ancoraggio Isofix e punto di ancoraggio Top Tether per i seggiolini dei bambini sui sedili posteriori laterali
• Disattivazione airbag passeggero anteriore
• Airbag laterali anteriori e sistema di airbag laterali per la testa
• Dispositivo antiavviamento elettronico
• Cofano anteriore con sistema di protezione dei pedoni
• Sistema di controllo pressione pneumatici
• Attrezzi di bordo
• Kit di pronto soccorso, triangolo di emergenza e giubbini ad alta visibilità

Audi SQ5 sport attitude

L’Audi SQ5 Sport attitude – ricca ma cara – costa 3.100 euro più della SQ5 e aggiunge:

• Tetto panoramico apribile in vetro in 2 parti
• Sedili posteriori plus
• Pacchetto luci ambiente plus
• Audi Soundsystem
• Chiave comfort con sbloccaggio portellone vano bagagli tramite sensori e antifurto

Audi Q5: modelli e prezzi di listino

Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni dell’Audi Q5. La gamma motori della seconda generazione della SUV media di Ingolstadt è composta da sette unità sovralimentate:

• un 2.0 turbo TFSI mild hybrid benzina da 265 CV
• un 2.0 turbodiesel mild hybrid TDI da 163 CV
• un 2.0 turbodiesel mild hybrid TDI da 204 CV
• un 3.0 V6 turbodiesel mild hybrid TDI da 286 CV
• un 2.0 turbo TFSI e ibrido plug-in benzina da 299 CV
• un 2.0 turbo TFSI e ibrido plug-in benzina da 367 CV
• un 3.0 V6 turbodiesel mild hybrid TDI da 341 CV

Audi Q5 45 TFSI (da 59.000 euro)

L’Audi Q5 45 TFSI (prezzi fino a 68.000 euro) – l’unica variante mild hybrid benzina della Sport Utility teutonica – è una crossover piacevole da guidare nelle curve.

Audi Q5 35 TDI (da 50.800 euro)

L’Audi Q5 35 TDI (prezzi fino a 60.200 euro) è la versione mild hybrid diesel più accessibile della SUV media dei quattro anelli ed è spinta da un motore 2.0 turbodiesel mild hybrid TDI da 163 CV e 370 Nm di coppia.

Audi Q5 40 TDI (da 53.500 euro)

L’Audi Q5 40 TDI (prezzi fino a 62.900 euro) è la variante mild hybrid diesel che ci sentiamo di consigliare. Una crossover equilibrata dotata di un motore 2.0 turbodiesel mild hybrid TDI da 204 CV e 400 Nm di coppia.

Audi Q5 50 TDI (da 70.400 euro)

L’Audi Q5 50 TDI (prezzi fino a 72.500 euro) non brilla alla voce “consumi“: 12,0 km/l dichiarati.

Audi Q5 50 TFSI e (da 59.750 euro)

L’Audi Q5 50 TFSI e (prezzi fino a 68.750 euro) è la variante ibrida plug-in benzina “entry level” della SUV teutonica e ospita sotto il cofano un motore 2.0 turbo benzina abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza complessiva di 299 CV e una coppia di 450 Nm.

Audi Q5 55 TFSI e (da 71.200 euro)

L’Audi Q5 55 TFSI (prezzi fino a 73.300 euro) è la versione ibrida plug-in benzina più potente della seconda generazione della SUV media dei quattro anelli. Il motore? Un 2.0 turbo benzina abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza totale di 367 CV e una coppia di 500 Nm.

Audi SQ5 (da 82.700 euro)

L’Audi SQ5 (prezzi fino a 85.800 euro) è una SUV potente (341 CV) e pronta ai bassi regimi agile nelle curve ma meno briosa delle rivali (“0-100” in 5,1 secondi). Il motore 3.0 V6 ha una cilindrata relativamente contenuta che aiuta a risparmiare sull’assicurazione RC Auto ma è penalizzato da un sound poco gratificante, da consumi importanti (12,3 km/l) e da emissioni elevate (1.600 euro di Ecotassa).

Audi Q5: gli optional

La dotazione di serie dell’Audi Q5 “base” andrebbe a nostro avviso arricchita con tre optional fondamentali: il pacchetto assistenza Tour (1.440 euro: include Adaptive cruise control, assistente al traffico, Audi active lane assist, riconoscimento della segnaletica, assistente agli ostacoli e assistente alla svolta), i proiettori a LED Audi Matrix con gruppi ottici posteriori a LED (1.530 euro) e la vernice metallizzata (1.085 euro).

Questi ultimi due accessori (con i fari Matrix a 1.340 euro) starebbero bene anche sulle versioni Business, Business Advanced e S line insieme al tetto panoramico apribile (1.840 euro). I fari Matrix e il tetto apribile andrebbero acquistati anche sulla variante S line plus insieme ai sedili rivestiti in Microfibra Dinamica Frequenz/pelle per sedili sportivi con logo S (610 euro).

La tinta metallizzata ci vorrebbe anche sulle Audi SQ5 (insieme al tetto apribile) e SQ5 sport attitude.

Audi Q5 usata

La seconda generazione dell’Audi Q5 si trova senza problemi di seconda mano: bastano meno di 25.000 euro per portarsi a casa una versione 2.0 TDI 150 CV del 2017 nell’allestimento Business.

Le foto dell’Audi Q5 Sportback

Audi Q5 Sportback: le caratteristiche principali

L’Audi Q5 Sportback – nata nel 2020 e disponibile esclusivamente a trazione integrale – è la variante filante della seconda serie della SUV media tedesca: leggermente più ingombrante – un centimetro in più di lunghezza -della “cugina”, può vantare un design più sexy che toglie però spazio al bagagliaio.

Audi Q5 Sportback: gli allestimenti

Gli allestimenti dell’Audi Q5 Sportback sono dieci: “base”, Business Advanced, S line, S line plus, TFSI e, TFSI e Business Advanced, TFSI e S line, TFSI e S line plus, SQ5 e SQ5 sport attitude.

Audi Q5 Sportback

La dotazione di serie dell’Audi Q5 Sportback comprende, tra le altre cose:

• Caratterizzazione estetica Advanced
• Proiettori anteriori in tecnologia LED
• Gruppi ottici posteriori a LED
• Cerchi in lega di alluminio 8 J x 18 a 5 razze a stella con pneumatici 235/60 R18 103W
• Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente con design senza cornice
• Specchietti retrovisori esterni, regolabili, riscaldabili, ripiegabili elettricamente e schermabili automaticamente
• Portellone vano bagagli ad apertura e chiusura elettrica
• Parabrezza con isolamento acustico
• Sedili rivestiti in tessuto Synonym
• Sedili anteriori normali
• Sedili posteriori con schienale ribaltabile
• Supporto lombare a 4 vie per i sedili anteriori
• Appoggiabraccia centrale anteriore comfort
• Inserti in Micrometallic argento
• Cielo vettura in tessuto
• Volante multifunzionale plus in pelle a 3 razze
• Climatizzatore automatico comfort a 3 zone
• Illuminazione interna a LED
• Vani portaoggetti/portabevande
• Ricezione radio digitale (DAB)
• Radio MMI plus con predisposizione alla navigazione
• Interfaccia bluetooth
• Sistema di informazioni per il conducente con display a colori da 7″ ad alta risoluzione
• Audi connect Emergency call & Service
• Sistema di ausilio al parcheggio plus
• Cruise control
• Audi pre sense city
• Audi drive select
• Airbag laterali anteriori e sistema di airbag laterali per la testa
• Sistema di controllo pressione pneumatici

Audi Q5 Sportback Business Advanced

L’Audi Q5 Sportback Business Advanced – la versione, molto ricca, che ci sentiamo di consigliare – costa 4.000 euro più della “base” a parità di motore e aggiunge:

• Sistema di navigazione plus con MMI touch
• Audi connect Navigation & Infotainment plus
• Audi virtual cockpit plus
• Pacchetto assistenza Tour
• Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
• Serbatoio carburante maggiorato 70l e serbatoio adBlue 24l (solo per TDI)
• Pacchetto luci ambiente
• Audi smartphone interface
• Audi phone box light
• Prese USB per i passeggeri posteriori

Audi Q5 Sportback S line

La ricca Audi Q5 Sportback S line costa 6.100 euro più della “base” a parità di motore e aggiunge:

• Sistema di navigazione plus con MMI touch
• Audi connect Navigation & Infotainment plus
• Audi virtual cockpit plus
• Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
• Serbatoio carburante maggiorato 70l e serbatoio adBlue 24l (solo per TDI)
• Pacchetto luci ambiente
• Audi smartphone interface
• Audi phone box light
• Prese USB per i passeggeri posteriori
• Cerchi in lega di alluminio 8 J x 19 a 5 razze parallele a stella (design S), torniti a specchio, con pneumatici 235/55 R19 101W
• Caratterizzazione estetica S line
• Sedili anteriori sportivi
• Sedili rivestiti in tessuto Impressum
• Verniciatura completa per paraurti

Audi Q5 Sportback S line plus

L’Audi Q5 Sportback S line plus – piuttosto cara – costa 8.200 euro più della “base” a parità di motore e aggiunge:

• Sistema di navigazione plus con MMI touch
• Audi connect Navigation & Infotainment plus
• Audi virtual cockpit plus
• Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
• Serbatoio carburante maggiorato 70l e serbatoio adBlue 24l (solo per TDI)
• Pacchetto luci ambiente
• Audi smartphone interface
• Audi phone box light
• Prese USB per i passeggeri posteriori
• Cerchi in lega di alluminio 8 J x 20 a 5 razze design Segment in grigio grafite, torniti a specchio, con pneumatici 255/45 R 20 101W
• Caratterizzazione estetica S line
• Sedili anteriori sportivi
• Pacchetto S line
• Verniciatura completa per paraurti

Audi Q5 Sportback TFSI e

La dotazione di serie dell’Audi Q5 Sportback TFSI e comprende, tra le altre cose:

• Caratterizzazione estetica Advanced
• Proiettori anteriori in tecnologia LED
• Gruppi ottici posteriori a LED
• Cerchi in lega di alluminio 8 J x 18 a 5 razze a stella con pneumatici 235/60 R18 103V e resistenza al rotolamento super ottimizzata
• Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente con design senza cornice
• Specchietti retrovisori esterni, regolabili, riscaldabili, ripiegabili elettricamente e schermabili automaticamente
• Portellone vano bagagli ad apertura e chiusura elettrica
• Parabrezza con isolamento acustico
• Verniciatura in contrasto per paraurti
• Pacchetto esterno lucido
• Sedili rivestiti in tessuto Synonym
• Sedili anteriori normali
• Sedili posteriori plus
• Supporto lombare a 4 vie per i sedili anteriori
• Appoggiabraccia centrale anteriore comfort
• Inserti in Micrometallic argento
• Volante multifunzionale plus in pelle a 3 razze
• Climatizzatore automatico comfort a 3 zone
• Climatizzazione autonoma
• Illuminazione interna a LED
• Vani portaoggetti/portabevande
• Ricezione radio digitale (DAB)
• Radio MMI plus con predisposizione alla navigazione
• Interfaccia bluetooth
• Sistema di informazioni per il conducente con display a colori da 7″ ad alta risoluzione
• Audi connect Emergency call & Service
• Sistema di ausilio al parcheggio plus
• Cruise control
• Audi pre sense city
• Audi drive select
• Airbag laterali anteriori e sistema di airbag laterali per la testa
• Sistema di controllo pressione pneumatici
• Sistema di ricarica e-tron compact
• Cavo di alimentazione tipo E/F 10 A per ricarica domestica (lunghezza 1,6m)
• Cavo di alimentazione con presa industriale blu – angolata 32 A/230 V/monofase (lunghezza 0,9 m)
• Sistema di segnalazione acustico del veicolo
• Recupero di energia

Audi Q5 Sportback TFSI e Business Advanced

L’Audi Q5 Sportback Business Advanced costa 4.000 euro più della “base” e aggiunge:

• Sistema di navigazione plus con MMI touch
• Audi connect Navigation & Infotainment plus
• Audi virtual cockpit
• Pacchetto assistenza Tour
• Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
• Pacchetto luci ambiente
• Audi smartphone interface
• Audi phone box light
• Prese USB per i passeggeri posteriori

Audi Q5 Sportback TFSI e S line

L’Audi Q5 Sportback TFSI e S line costa 6.100 euro più della “base” e aggiunge:

• Sistema di navigazione plus con MMI touch
• Audi connect Navigation & Infotainment plus
• Audi virtual cockpit
• Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
• Pacchetto luci ambiente
• Audi smartphone interface
• Audi phone box light
• Prese USB per i passeggeri posteriori
• Cerchi in lega di alluminio 8 J x 19 a 5 razze parallele a stella (design S), torniti a specchio, con pneumatici 235/55 R19 101W
• Caratterizzazione estetica S line
• Sedili anteriori sportivi
• Sedili rivestiti in tessuto Impressum
• Verniciatura completa per paraurti

Audi Q5 Sportback TFSI e S line plus

L’Audi Q5 Sportback TFSI e S line plus costa 8.200 euro più della “base” e aggiunge:

• Sistema di navigazione plus con MMI touch
• Audi connect Navigation & Infotainment plus
• Audi virtual cockpit
• Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti
• Pacchetto luci ambiente
• Audi smartphone interface
• Audi phone box light
• Prese USB per i passeggeri posteriori
• Cerchi in lega di alluminio 8 J x 20 a 5 razze design Segment in grigio grafite, torniti a specchio, con pneumatici 255/45 R20 101W
• Caratterizzazione estetica S line
• Sedili anteriori sportivi
• Pacchetto S line
• Verniciatura completa per paraurti

Audi SQ5 Sportback

La dotazione di serie dell’Audi SQ5 Sportback comprende:

Equipaggiamento esterno

• Prese d’aria sportive in nero opaco con inserti in alluminio
• Protezione sottoscocca in argento selenite
• Inserto alle longarine sottoporta in argento selenite
• Griglia del radiatore Singleframe specifica S a nido d’ape in nero titanio opaco con inserti in alluminio argento opaco
• Diffusore posteriore specifico S con inserto orizzontale dedicato in alluminio argento opaco
• Terminale di scarico specifico S a doppio tubo ovale, cromato, visibile (due a sinistra freddi e due a destra freddi)

Cerchi/pneumatici

• Cerchi in lega d’alluminio 8 J x 20 a 5 razze doppie a stella in grigio a contrasto, parzialmente lucidi con pneumatici 255/45 R20 101W
• Bulloni antifurto per cerchi in lega

Luce

• Proiettori a LED Audi Matrix
• Gruppi ottici posteriori a LED con indicatori di direzione dinamici e funzione coming/leaving home

Specchietti

• Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente con design senza cornice
• Specchietti retrovisori esterni, regolabili, riscaldabili, ripiegabili elettricamente e schermabili automaticamente
• Gusci specchietti retrovisori in look alluminio

Sistemi di chiusura

• Portellone vano bagagli ad apertura e chiusura elettrica
• Antifurto

Ulteriori equipaggiamenti esterni

• Pacchetto esterno lucido
• Denominazione modello/logo

Sedili

• Sedili rivestiti in Microfibra Frequenz/pelle con logo S
• Sedili anteriori sportivi
• Sedili anteriori regolabili elettricamente
• Sedili posteriori con schienale ribaltabile
• Supporto lombare a 4 vie per i sedili anteriori
• Appoggiabraccia centrale anteriore comfort

Inserti decorativi

• Battitacco anteriore con inserto in alluminio con logo S
• Inserti in alluminio spazzolato opaco
• Pacchetto interni in look nero lucido

Cielo dell’abitacolo

• Cielo vettura in tessuto nero

Volante ed elementi di comando

• Volante multifunzionale in pelle a 3 razze con logo S

Climatizzazione

• Climatizzatore automatico comfort a 3 zone

Ulteriori equipaggiamenti interni

• Pacchetto luci ambiente (luci di segnalazione porte passive, specchietti di cortesia illuminati, moduli luci al tetto anteriore e posteriore con luci di lettura, illuminazione riflessa della console centrale, luce vano portaoggetti, illuminazione vano bagagli destra e sinistra, illuminazione esterna del portellone posteriore lato destro, maniglie esterne delle portiere, luci di ingresso anteriori, vani piedi anteriori, maniglie interne delle portiere anteriori e posteriori, illuminazione diffusa delle portiere anteriori e posteriori, illuminazione diffusa della consolle centrale anteriore
• Presa 12V nella consolle centrale anteriore e posteriore
• Prese USB (2) per i passeggeri posteriori
• Vani portaoggetti/portabevande
• Pedaliera e appoggiapiedi in acciaio inox
• Protezione del bordo di carico in acciaio inox
• Fondo del vano di carico

Infotainment

• Ricezione radio digitale (DAB)
• Audi smartphone interface
• Sistema di navigazione MMI plus con MMI touch
• Audi phone box light
• Audi virtual cockpit plus
• Audi connect Emergency call & Service
• Audi connect Navigation & Infotainment plus

Sistemi di assistenza

• Freno di stazionamento elettromeccanico e assistenza alla partenza
• Sistema di ausilio al parcheggio plus
• Telecamera per retromarcia
• Audi pre sense basic
• Audi pre sense city
• Adaptive cruise control
• Traffic jam assist
• Collision avoid assist
• Turn assist
• Lane departure warning
• Sistema di riconoscimento della segnaletica basato su telecamera

Tecnica e sicurezza

• Serbatoio carburante da 70l
• Serbatoio adBlue da 24l
• Assetto sportivo con regolazione degli ammortizzatori
• Audi drive select
• Kit riparazione pneumatico
• Sistema Start & Stip
• Servosterzo elettromeccanico
• Sistema di ancoraggio Isofix e punto di ancoraggio Top Tether per i seggiolini dei bambini sui sedili posteriori laterali
• Disattivazione airbag passeggero anteriore
• Airbag laterali anteriori e sistema di airbag laterali per la testa
• Dispositivo antiavviamento elettronico
• Cofano anteriore con sistema di protezione dei pedoni
• Sistema di controllo pressione pneumatici
• Attrezzi di bordo
• Kit di pronto soccorso, triangolo di emergenza e giubbini ad alta visibilità

Audi SQ5 Sportback sport attitude

L’Audi SQ5 Sportback sport attitude aggiunge alla dotazione della SQ5:

• Tetto panoramico apribile in vetro in 2 parti
• Sedili posteriori plus
• Pacchetto luci ambiente plus
• Audi Soundsystem
• Chiave comfort con sbloccaggio portellone vano bagagli tramite sensori e antifurto

Audi Q5 Sportback: modelli e prezzi di listino

Di seguito troverete tutte le caratteristiche delle versioni dell’Audi Q5 Sportback. La gamma motori della filante SUV media di Ingolstadt è composta da sei unità ibride sovralimentate:

• un 2.0 turbo TFSI mild hybrid benzina da 265 CV
• un 2.0 turbodiesel mild hybrid TDI da 204 CV
• un 3.0 V6 turbodiesel mild hybrid TDI da 286 CV
• un 2.0 turbo TFSI e ibrido plug-in benzina da 299 CV
• un 2.0 turbo TFSI e ibrido plug-in benzina da 367 CV
• un 3.0 V6 turbodiesel mild hybrid TDI da 341 CV

Audi Q5 Sportback 45 TFSI (da 62.000 euro)

L’Audi Q5 Sportback 45 TFSI (prezzi fino a 70.200 euro) è l’unica variante mild hybrid benzina della Sport Utility dei quattro anelli e ospita sotto il cofano un motore 2.0 turbo mild hybrid benzina TFSI da 265 CV e 370 Nm di coppia.

Audi Q5 Sportback 40 TDI (da 56.500 euro)

L’Audi Q5 Sportback 40 TDI (prezzi fino a 64.700 euro) è la versione mild hybrid diesel che ci sentiamo di consigliare. Il motore è un 2.0 turbodiesel mild hybrid TDI da 204 CV e 400 Nm di coppia.

Audi Q5 Sportback 50 TDI (da 72.200 euro)

L’Audi Q5 Sportback 50 TDI (prezzi fino a 74.300 euro) monta un motore 3.0 V6 turbodiesel mild hybrid TDI da 286 CV e 620 Nm di coppia.

Audi Q5 Sportback 50 TFSI e (da 62.750 euro)

L’Audi Q5 Sportback 50 TFSI e (prezzi fino a 70.950 euro) è la variante ibrida plug-in benzina “base” della crossover dei quattro anelli e monta un motore 2.0 turbo benzina abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza complessiva di 299 CV e una coppia di 450 Nm.

Audi Q5 Sportback 55 TFSI e (da 74.100 euro)

L’Audi Q5 Sportback 55 TFSI e (prezzi fino a 76.200 euro) è la variante ibrida plug-in benzina più potente della SUV media tedesca. Il motore? Un 2.0 turbo benzina abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza totale di 367 CV e una coppia di 500 Nm.

Audi SQ5 Sportback (da 85.300 euro)

L’Audi SQ5 Sportback (prezzi fino a 88.400 euro) monta un motore 3.0 V6 turbodiesel mild hybrid TDI da 341 CV e 700 Nm di coppia.

Audi Q5 Sportback: gli optional

La dotazione di serie dell’Audi Q5 Sportback andrebbe a nostro avviso arricchita con i proiettori a LED Audi Matrix con gruppi ottici posteriori a LED (1.340 euro, 1.530 euro sulla “base”). Sulle varianti “entry level” (insieme al Pacchetto assistenza Tour: 1.440 euro) e Business Advanced – con il tetto panoramico apribile in vetro in 2 parti (1.840 euro) – aggiungeremmo anche la vernice metallizzata (1.085 euro).

Il tetto apribile starebbe bene anche sulle versioni S line e S line plus insieme all’assistente al parcheggio (330 euro).

Audi Q5 Sportback usata

L’Audi Q5 Sportback è sbarcata da poco nei nostri listini e quindi per il momento è impossibile da trovare di seconda mano.

In questo articolo approfondiamo la questione relativa all’aumento del prezzo per la revisione auto e allo sconto del 40% dedicato a tutti coloro che hanno intenzione di comprare una nuova auto elettrica ma hanno un reddito basso, al di sotto di una determinata soglia (ISEE 30.000 euro). Si tratta di due misure della Legge di Bilancio 2021, che però al momento non sono ancora entrate in vigore. Vediamo di cosa si parla.

Sono due nuovi provvedimenti che avrebbero dovuto entrare in vigore all’inizio di questo 2021, ma al momento ancora nulla di fatto. Mancano quindi i decreti attuativi di questi provvedimenti, al momento non ce n’è traccia, le due misure quindi continuano a rimanere congelate, e tutti noi restiamo in attesa di nuovi sviluppi. Sicuramente la caduta del Governo Conte e ‘il cambio al potere’ con Draghi non sono stati utili ad accelerare i tempi, anzi. Ma vediamo comunque di che cosa si tratta e che cosa sappiamo al momento.

Aumento del prezzo della revisione auto

Nell’ultima Legge di Bilancio approvata alla fine dello scorso anno per il 2021, si parlava dell’aumento della tariffa della revisione auto del 22%, per un totale di 9,95 euro in più per ogni utente. Quindi il costo sarebbe dovuto aumentare, passando dagli attuali 66,88 euro ai nuovi 79,02 euro. Il 30 gennaio 2021 sarebbe dovuto entrare in vigore questo nuovo provvedimento, siamo però ancora in attesa (per il momento) dell’emanazione di un decreto ad hoc da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Questo ha certamente creato parecchia confusione tra gli addetti ai lavori, che pensavano già di dover applicare appunto il nuovo importo in automatico dal 1° febbraio 2021. Ad oggi invece l’aumento è rinviato a data da destinarsi.

Sconto del 40% per l’acquisto di nuove auto elettriche per ISEE inferiori a 30.000 euro

Sempre nella Legge di Bilancio 2021, come abbiamo visto in apertura, era previsto un altro provvedimento, che però al momento è ancora atteso. Si aspetta infatti, anche in questo caso, il decreto attuativo che possa renderlo fruibile. Di cosa stiamo parlando? Lo sconto del 40% sul prezzo di una nuova auto elettrica, dedicato a tutti coloro che hanno un reddito familiare ISEE inferiore a 30.000 euro. C’è un’altra condizione da rispettare: l’auto deve avere un prezzo di listino inferiore a 30.000 euro (IVA esclusa) e una potenza massima di 150 kW, ovvero 204 cavalli, senza alcun obbligo di rottamazione (attenzione: non è possibile cumulare questo sconto con l’ecobonus). Si tratta di una misura che dovrebbe essere valida fino 31 dicembre 2021 salvo esaurimento fondi (sono stati stanziati 20 milioni di euro). Siamo ancora in attesa del famoso decreto attuativo per capire le modalità e i termini per l’erogazione del contributo.

Altra novità della Legge di Bilancio 2021

Nella Legge di Bilancio 2021 si legge che tutti i concessionari autostradali saranno obbligati a installare delle colonnine di ricarica ultrafast per veicoli elettrici con potenza superiore a 22 kW lungo le tratte di loro competenza; dovrebbe essercene almeno una ogni 50 km. Tutti i concessionari delle tratte autostradali in Italia hanno 180 giorni dall’entrata in vigore della Legge di Bilancio, ovvero dal 1° gennaio, per installare i punti di ricarica di potenza elevata. Se non provvedono, chiunque ne faccia richiesta può subentrare nei lavori.

Purtroppo è capitato alla maggior parte degli automobilisti di doversi fermare lungo la strada per sostituire una gomma bucata. Sicuramente è un episodio spiacevole, che tutti noi vorremmo evitare, una scocciatura decisamente pesante. Ancora più grave quando non ci si accorge immediatamente del danno e si continua a viaggiare, senza sapere il pericolo a cui si può andare incontro.

Per fortuna, la maggior parte delle auto di nuove generazione oggi in commercio, vengono realizzate con la speciale dotazione dei sensori TPMS, che consentono di rilevare immediatamente l’eventuale abbassamento di pressione di una gomma. Non tutti sono preparati ad affrontare il caso di foratura dello pneumatico, o comunque non in ogni situazione. Vediamo come comportarsi e evitare pericoli e spese inutili.

Quali possono essere le cause di foratura di una gomma auto?

Fortunatamente lo sviluppo tecnologico in questi ultimi anni ha reso le gomme che montiamo sui nostri veicoli molto più resistenti rispetto al passato. Nonostante questo, gli pneumatici possono comunque bucarsi e non sempre è possibile riuscire a trovare un rimedio.

Quali sono i maggiori responsabili di un foro alla gomma:

• un pezzo di vetro;
• un corpo contundente;
• un chiodo o una vite.

La gravità del danno va considerata in base alla posizione e al tipo di buco. Vediamo come:

• se il foro è sul battistrada e piccolo (sotto i 6 mm) allora è necessario sapere che si può riparare, a meno che il battistrada sia troppo consumato;
• se il foro è molto grande, tanto da lasciar scoperti i telaggi, allora bisogna immediatamente sostituire la gomma;
• se il buco è sul fianco non si può riparare, si tratta di un punto troppo soggetto a sollecitazioni.

Se non hai i sensori, per capire se la gomma è bucata devi osservarla attentamente: noterai una forma atipica, un’usura della spalla anomala o dei detriti incastrati nel battistrada. Attenzione: la perdita di pressione può non essere legata esclusivamente alla foratura dello pneumatico, per questo è importante fare un controllo periodico della pressione, ma questo è un argomento di cui abbiamo già parlato diverse volte.

Gomma bucata: cosa fare

Se la tua auto perde la stabilità a causa della foratura di una gomma, allora fai attenzione e non fermare immediatamente la marcia. Cerca di mantenere il controllo del veicolo e effettua un arresto della macchina in sicurezza. Non viaggiare mai per molti chilometri se la gomma è buca, anche solo 100 metri potrebbero danneggiarla o rovinare il cerchio, e dovresti quindi poi sostituire il tutto, senza riuscire a salvare nulla.

Cosa fare:

• accostare in un luogo sicuro;
• ristabilire la pressione dello pneumatico anche solo per raggiungere il gommista più vicino in sicurezza;
• oppure usare il kit di riparazione presente in auto per tappare il buco e andare dal gommista (procedi a bassa velocità per evitare ulteriori danni o pericoli);
• se il danno è troppo profondo e la gomma è a terra, sostituiscila con la ruota di scorta. Viaggia a velocità moderata (non superare gli 80 km/h) e fai cambiare lo pneumatico prima possibile.

Riparazione gomma bucata o sostituzione?

Un professionista del settore può decidere di riparare la gomma bucata invece che sostituirla, chiaramente tutto dipende dalla gravità del foro. Per essere definitiva, la riparazione deve essere eseguita smontando lo pneumatico, verificando dall’interno l’entità del danno e usando prodotti specifici.

Se il danno non può essere riparato, allora il gommista provvede alla sostituzione della gomma auto. Per legge gli pneumatici di un asse devono essere identici (stessa marca, stesso profilo, stessa dimensione) e avere lo stesso livello di usura, quindi in genere il professionista consiglia di sostituire entrambe le gomme.

In questo articolo cerchiamo di spiegare quali sono tutte le informazioni utili da sapere per il passaggio di proprietà di una moto o uno scooter usati, quindi quali documenti servono, la procedura e i costi a cui si va incontro. Sottolineiamo che si può procedere in autonomia oppure affidarsi allo sportello telematico di una delegazione ACI o a un’agenzia di pratiche auto. Attenzione: di seguito leggerai tutte le informazioni relative al passaggio di proprietà di auto e moto, ma non di ciclomotori (fino a 50 cm³ di cilindrata e velocità massima 45 km/h).

La procedura per il passaggio di proprietà di una moto o di uno scooter

Come bisogna procedere:

• chi compra scooter o moto usati deve autenticare la firma del venditore sull’atto di vendita;
• entro 60 giorni dall’autentica bisogna registrare il passaggio di proprietà alla sede locale ACI-PRA, che rilascia il certificato di proprietà digitale aggiornato;
• bisogna anche richiedere l’aggiornamento della carta di circolazione all’ufficio provinciale della Motorizzazione Civile.

Attenzione: quando si autentica la firma del venditore sull’atto di vendita allo Sportello Telematico dell’Automobilista (STA) bisogna chiedere anche la registrazione del passaggio di proprietà.

I documenti utili per il passaggio di proprietà di una moto o di uno scooter

Solo l’acquirente o un suo incaricato con delega possono richiedere la registrazione del passaggio di proprietà di una moto. Cosa serve:

• certificato di proprietà;
• atto di vendita della moto o dello scooter;
• carta di circolazione e fotocopia;
• nota di presentazione al PRA con codice fiscale dell’acquirente annotato, usando il retro del certificato di proprietà o il modello NP3C, in doppio originale;
• fotocopia di un documento di identità del compratore;
• modulo TT2119 di richiesta d’aggiornamento della carta di circolazione;
• dichiarazione sostitutiva resa dal legale rappresentante per se l’acquirente è una persona giuridica.

Se chi compra la moto è un cittadino extracomunitario residente in Italia o è un familiare extracomunitario di un cittadino dell’Unione Europea residente in Italia, allora sono previste ulteriori disposizioni e documentazione supplementare.

I costi previsti per il passaggio di proprietà di una moto o di uno scooter usati

Vediamo di seguito quali sono le spese da sostenere per il passaggio di proprietà di una moto o di uno scooter per cui si dispone del certificato di proprietà:

• emolumenti ACI: 27 euro;
• imposta di bollo per registrazione al PRA: 32 euro con il certificato di proprietà, 48 euro invece se si usa il modello NP3C;
• diritti DT: 10,20 euro;
• imposta provinciale di trascrizione: l’importo non è fisso ma cambia in base alla provincia di residenza e alla tipologia di moto o scooter;
• imposta di bollo per aggiornamento carta di circolazione: 16 euro.

Se passano più di 60 giorni dall’autentica della firma del venditore è comunque possibile fare la richiesta del passaggio di proprietà, ma vengono applicati gli interessi legali e una mora per il ritardo pari al 30% in più dell’imposta provinciale di trascrizione.

Il pagamento per chi decide di svolgere l’intera procedura autonomamente può essere fatto direttamente allo sportello di uno STA dell’ACI-PRA, in contanti o bancomat. Chi si appoggia a uno STA della Motorizzazione Civile, deve prima pagare con i bollettini precompilati (distribuiti dalla Motorizzazione) agli uffici postali e poi consegnare allo sportello le ricevute di versamento.

In estate ci sono degli accorgimenti da seguire per mantenere al meglio la propria vettura, bisogna stare attenti a eventuali danni alla vernice, alle parti in plastica o al disco. Vediamo i migliori consigli.

Pulizia e manutenzione auto in estate: che prodotti usare

I negozi specializzati vendono prodotti utili per la cura dell’auto nella stagione estiva, come il liquido giusto per i tergicristalli, un prodotto apposito per pulire i cerchi, la schiuma per le gomme, i prodotti di protezione per la plastica, la vaselina per ammorbidire la gomma, spugne e spazzole più morbide.

Parabrezza, vernice, pneumatici e cerchioni sono particolarmente colpiti in estate, a causa della polvere, del polline e degli insetti che lasciano residui che si seccano a causa del caldo e vanno a causare dei danni che possono diventare irreparabili.

Vernice auto in estate, come prevenire i danni

Pollini, polvere, escrementi di uccelli e resina possono danneggiare l’auto, creando delle crepe oppure opacizzando la vernice. Per questo motivo è fondamentale rimuovere lo sporco immediatamente, aiutandosi con acqua e sapone. Per la polvere esistono dei detergenti appositi in commercio, per il polline e altri residui organici invece serve un lavaggio più accurato con acqua bollente, per evitare graffi e crepe alla vernice. Alla fine è consigliato passare la cera per ripristinare la lucentezza.

Il parabrezza sporco ha un brutto aspetto, ma la cosa peggiore è che ostacola ovviamente la visione nitida da parte del guidatore. In estate serve un liquido per tergicristalli con additivi speciali, che contiene dei prodotti in grado di rimuovere gli insetti e eliminare lo sporco incrostato senza creare strisce e aloni sul vetro.

Infine, per eliminare lo sporco da freni, cerchi e pneumatici, bisogna usare un detergente apposito e la schiuma per le gomme, senza acidi. Basta applicare i prodotti e attendere il tempo di posa, per poi risciacquare con una spugna morbida.

Interni auto, come curarli al meglio in estate

Anche le parti in plastica interne, le guarnizioni in gomma e i rivestimenti risentono del calore delle giornate estive. Le plastiche possono perdere colore e vigore e rimanere danneggiate. Per evitarlo, è meglio usare un parasole per auto da fissare sul parabrezza e sui finestrini. In commercio ci sono anche dei prodotti che proteggono il cruscotto e i rivestimenti. Per mantenere le guarnizioni in gomma delle portiere morbide ed elastiche, spalma della vaselina.

Serbatoio auto, come evitare i danni in estate

Oltre alla manutenzione e alla cura delle parti interne e esterne dell’auto in estate, è bene anche evitare i danni causati dal calore nel periodo estivo, quindi è meglio cercare di parcheggiare in zone più ombreggiate e soprattutto si consiglia di non riempire mai il serbatoio completamente.

Quando si fa il pieno in estate, infatti, è importante sapere che il diesel e la benzina, con il caldo, tendono ad espandersi. Quando fa molto caldo quindi si può rischiare il trabocco del serbatoio, molto pericoloso, visto che aumenta il rischio di incendio. Oltretutto, quando il carburante esce e si versa sull’auto, può anche danneggiare la vernice. È bene evitare di parcheggiare sotto il sole diretto, si rovinano infatti la carrozzeria, gli interni e l’impianto elettrico. I prati secchi e i campi asciutti durante il periodo estivo sarebbero da tenere alla larga, infatti il rischio di incendi aumenta, a causa del sistema di scarico riscaldato e del catalizzatore.