Il nuovo SUV di lusso inglese riceve il suo primo tuning. Il preparatore Startech, appartenente al gruppo Brabus e specialista nei marchi Jaguar, Bentley e Land Rover, ha presentato un’elaborazione della nuova Bentley Bentayga. Grazie alle modifiche realizzate dentro e fuori, il mastodontico SUV d’Oltremanica sfoggia un look più sportivo con linee più aggressive.Esteticamente risaltano il paraurti anteriore con fari addizionali integrati ed elementi aerodinamici realizzati in fibra di carbonio. La griglia frontale e le griglie delle prese d’aria sono verniciate in nero, a nido d’ape, mentre al posteriore troviamo un nuovo spoiler e un diffusore di grandi dimensioni integrato nel paraurti. I ritocchi estetici riguardano anche le minigonne laterali, le nuove barre per il tetto e le prese d’aria laterali vicino alle portiere.Su richiesta si potranno avere, poi, cerchi dalle dimensioni di 23 pollici (con pneumatici Continental SportContact 6) e sospensioni ribassate di 25 mm. All’interno dell’abitacolo della Bentley Bentayga Startech offre la possibilità di scegliere tra una vasta gamma di colori per la tappezzeria e diversi materiali come pelle di prima qualità e carbonio.Dal punto di vista meccanico, infine, Startech propone un nuovo sistema di scarico che trasforma il sound del W12 che mantiene la sua configurazione originale: 6.0 litri per 600 CV e 900 Nm di coppia (per 300 km/h di velocità massima). 
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Due anni fa, al Salone di Ginevra, il preparatore tedesco Brabus aveva presentato la 800 Roadster basata sulla versione più potente della gamma Mercedes SL, la SL65. Oggi il preparatore ufficiale della Casa stellata svela un’altra elaborazione della SL che riceve nuove modifiche estetiche, tecniche e meccaniche. Rispetto al look, la Brabus 800 Roadster sfoggia una serie di elementi in fibra di carbonio come il cofano, l’alettone anteriore e posteriore, le prese d’aria laterali o il diffusore posteriore. I cerchi in lega da 20 pollici con pneumatici da 255/30 Z R20 davanti e 305/25 Z R20 dietro completano il quadro estetico. La nuova Brabus 800 Roadster è equipaggiata con il noto V12 da 6 litri che grazie a due turbo di maggior capacità e a un sistema di scarico ottimizzato, alla centralina elettronica riprogrammata, raggiunge ora la potenza di 800 CV con una coppia massima di 1.420 Nm (limitati a 1.100 Nm per non forzare troppo la trasmissione automatica AMG Speedshift Plus 7-G Tronic).Dopo questo trattamento la cabrio stellata firmata Brabus è capace di scattare da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi, di raggiungere i 200 km/h in 9,8 secondi e di sfiorare i 350 km/h di velocità (autolimitata). 
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Garage Italia Customs fa tappa negli Stati Uniti. L’atelier automobilistico italiano di Lapo Elkann vola a Los Angeles per un evento speciale: la mostra Piston Head II: Artists Engage The Automobile. Dal 30 luglio al 10 settembre, presso la galleria Venus di L.A., saranno esposte in mostra al pubblico l’esclusiva one-off Alfa Romeo 4C Hokusai e la BMW i8 Futurism Edition.“Sono felice – commenta Lapo Elkann – che Garage Italia Customs sia parte integrante con le sue realizzazioni della mostra di Venus, assieme ad artisti di calibro internazionale. La passione per la potenza e la bellezza artistica dell’automobile mi lega fortemente ad Adam. VENUS ha offerto l’opportunità a Garage Italia Customs di trascendere le sue già uniche auto e di focalizzare l’attenzione su i possibili sviluppi nel campo dell’innovazione”.Alfa Romeo 4C HokusaiLa 4C Hokusai vuole essere la celebrazione dell’incontro tra la cultura giapponese e quella italiana. La sportiva del Biscione è stata scelta come simbolo dell’italianità amata dai giapponesi, che da sempre sono grandi appassionati del marchio di Arese. Sulla sua carrozzeria è stata aerografata a mano l’opera giapponese più conosciuta al mondo, “La Grande Onda” del Maestro Katsushika Hokusai. L’onda domina tutta la parte posteriore della fiancata e l’intera superficie del tetto, seguendo sinuosamente le forme della quanto mai insolita “tela”. Infine la scelta dei materiali per il rivestimento interno, come il denim giapponese Kubaro e la pelleFoglizzo che richiama le squame della carpa, sono un chiaro riferimento al Giappone, così come la particolare lavorazione della corona del volante e della leva del freno a mano che si ispira al Tsukamaki, l’arte di rivestire l’elsa della Katana.BMW i8 Futurism EditionLa BMW i8 Futurism Edition è esemplare unico pensato per celebrare i 50 anni di storia di BMW in Italia, con un pattern ispirato al dipinto ad olio “Lampada ad Arco” del futurista Giacomo Balla.  
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Techart è in fase di rilascio di un upgrade ‘bestiale’ dedicato alla 911 Turbo S. La supercar di Zuffenhausen da 580 CV, di serie, si prepara a ricevere un tuning radicale da parte del preparatore tedesco che già promette record su qualsiasi circuito e che prenderà il nome di Porsche 911 Turbo S GTstreet R.Body-kit estetico vistosoÈ ancora solo un prototipo anche se è in fase di messa a punto degli ultimi dettagli. Nonostante la livrea camuffata i cambi estetici e aerodinamici introdotti da Techart sono evidenti come il nuovo alettone fisso al posteriore, uno splitter anteriore più efficacie, passaruota maggiorato e nuove prese d’aria che canalizzano i flussi di aria al posteriore per mantenere fresco il motore. Il diffusore posteriore riceve notevoli ritocchi e ospita quattro generosi terminali di scarico nella sua parte centrale. Cerchi ultraleggeri da 21 pollici completano il quadro estetico in cui la fibra di carbonio la farà da padrone. In arrivo un upgrade da 700 CV…Ovviamente arriveranno modifiche anche per il reparto meccanico e Techart promette novità che dovrebbero portare la potenza del sei cilindri boxer fino a 700 CV. Un occhio di riguardo sarà infine dedicato anche alla messa a punto del telaio con nuove sospensioni e un assetto che renderà la Porsche 911 Turbo S GTstreet R una vera auto da corsa omologata per l’uso su strada… 
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La M4 GTS è la variante più radicale, alleggerita e potente della coupé bavarese equipaggiata con il sei cilindri in linea da 3.0 litri elevato alla potenza tonda di 500 CV.Il preparatore teutonico G-Power ha messo mano a questa super sportiva pronto pista aumentandone ulteriormente le prestazioni.Grazie al kit B-Tronik 2 V3 che rivede le impostazioni della gestione elettronica del sei cilindri e a due nuovi turbo compressori di dimensioni più grandi, la potenza di questa BMW M4 GTS sale a 615 CV (+115 CV) e 760 Nm (+160 Nm). Questo upgrade le perrmette ora di scattare da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi (- 0,2 sec.).Come se non bastasse G-Power ha eliminato anche il limitatore automatico di velocità, che sulla M4 GTS di serie la ferma a 305 km/h, elevando così il valore a ben 320 km/h.Un sistema di scarico senza catalizzatore e cerchi in lega da 21 pollici completano il quadro di questo tuning della BMW M4 GTS che viene proposto a 16.995 euro. 
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Non sono molti i tuner che si sono azzardati a mettere mano alla supercar bavarese ibrida, la BMW i8. La coupé di Monaco dal look moderno – svelata al Salone di Francoforte del 2009 – è così esclusiva che non stimola stravolgimenti esagerati. Il preparatore tedesco Vorsteiner ha deciso però di azzardare un tuning estetico dotandola di uno speciale kit in fibra di carbonio.Un tuning soprattutto aerodinamicoL’obiettivo era quello di migliorare l’aerodinamica della BMW i8 e per questo è stata dotata di uno splitter anteriore dalle linee più affilate e di una presa d’aria più generosa sul cofano anteriore. Nuove anche le minigonne laterali che ora sfoggiano un profilo più aerodinamico e la linea del tetto dalla caduta più accentuata. Chiudono il quadro il nuovo diffusore e i cerchi dedicati.Inviolato il powertrain ibrido da 360 CVLa sospensione è stata ribassata mentre la meccanica rimane quella originale della BMW i8, composta dal motore tre cilindri da 231 CV e 320 Nm di coppia. Questo propulsore è associato a un motore elettrico anteriore da 131 CV alimentato da batterie agli ioni di litio. La trazione è integrale mentre la trasmissione p affidata al cambio automatico a sei rapporti. In totale la potenza a disposizione della BMW i8 è di 362 CV e 570 Nm.
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Mazda affida la quarta generazione della MX-5 all’esclusivo atelier automobilistico di Lapo Elkann, Garage Italia Customs.Questo tuning della spider giapponese si ispira al mitico film di Bruce Brown del 1966 “Endless Summer”, considerato uno dei capolavori tra i documenti sul surf. Il “gusto della libertà”, il “contatto con la natura” e la voglia di “estate infinita”, sono quindi i valori che ispirano questa Mazda MX-5 Levanto.La carrozzeria riprende i colori dei lunghi tramonti estivi con un acceso tono arancio che sfuma nell’indaco all’altezza della linea di cintura.Gli interni richiamano il dualismo cromatico degli esterni con un rivestimento completo del cruscotto, dei pannelli porta e della selleria in denim giapponese, abbinato all’Alcantara nautico azzurro per i sedili con cuciture a contrasto arancioni.Completa la personalizzazione della Mazda MX-5 Levanto by Garage Italia Customs un set di cerchi da 17”, Diamond Cut, “Design 66” (che ricorda l’anno di uscita del film) della linea di accessori originali Mazda .
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L’atelier automobilistico milanese di Lapo Elkann continua a far parlare di sé ormai settimana dopo settimana. Questa volta Garage Italia Customs presenta la 555RR, un esemplare unico di Fiat 500 realizzato su misura per Renzo Rosso, fondatore di Diesel e presidente del gruppo OTB.Realizzata sulla base dell’ultima versione della Fiat 500 Cabrio, la 555RR si distingue per la verniciatura speciale in nero lucido con glitter argento. Un tocco chic, forse un po’ troppo sopra le righe (made gustibus non dispiutandum est), è dato dai cristalli Swarovski con riflesso opaco/lucido che contornano i gruppi ottici anteriori e posteriori, mentre una fascia centrale lungo il cofano e il portellone, verniciata in nero opaco le da un tocco di sportività. E ancora, dettagli in rosso sulla griglia del paraurti anteriore, sul bordo dei cerchi in lega e dei coprimozzi personalizzati con logo Garage Italia Customs conferiscono a questa 500 di Garage Italia Customs un aspetto esclusivo.Abitacolo, un omaggio a DieselL’abitacolo è un omaggio al mondo stilistico Diesel con la seduta centrale rivestita in pelle nera Foglizzo con lavorazione a rombi in abbinamento con i dettagli in denim nero dei fianchetti e la pelle Foglizzo Lord, utilizzata per l’intero sedile. Ai lati donano infine un tocco rock la pelle plissettata sui bordi esterni e il dettaglio dei lacci in pelle utilizzati come cuciture laterali.I riferimenti in particolare al biker in pelle, continuano sulla dashboard, con una cerniera a zip inserita sopra al vano portaoggetti del lato passeggero e una linguetta identica a quella che troviamo nei dettagli della giacca. Il denim, tessuto che rappresenta l’anima del brand, è stato utilizzato per i braccioli dei panelli porta e per confezionare la cuffia del cambio. Su quest’ultimo spicca il nuovo pomello rosso che riporta, al posto delle tradizionali marce, una serie di lettere che compongono la scritta “Enjoy”, parola sempre presente nella firma di Renzo Rosso. Il cielo, infine, è completamente rivestito in pelle nera Foglizzo con lavorazione a rombi.
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Non è molto probabile che il proprietario di una Mercedes S 63 AMG Cabrio ricerchi più potenza dal suo V8 5.5 da 585 CV… Ad ogni modo Brabus, per accontentare quei pochi irriducibili senza limiti, propone la nuova 850 6.0 Biurbo Cabrio.L’impressionante cabriolet della Stella viene così reinterpretata secondo la visione del preparatore che la trasforma in un’autentica “belva” della strada con ben 850 CV di potenza a disposizione che la incoronano decappottabile più veloce al mondo.Le modifiche più interessanti si concentrano tutte sulla parte meccanica dove sono state introdotte molte novità che vanno molto al di là di una nuova gestione elettronica.Dopo interventi alla testata, ai cilindri, ai pistoni e l’introduzione di un nuovo albero, la cilindrata passa da 5.5 a 6.0 litri. I due turbo sono completamente nuovi e il sistema di scarico sostituito con uno ancora più performante.Il risultato è una potenza complessiva di 850 CV. Ma non solo, la coppia infatti cresce fino a 1.450 Nm (limitati per sicurezza a 1.150). Tutto questo smanettare sotto al cofano, naturalmente, ha delle conseguenze “brutali” sule prestazioni della Mercedes S 63 AMG Cabrio che ora è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in soli 3,5 secondi.Alle modifiche meccaniche si aggiunge anche un kit carrozzeria realizzato integralmente in fibra di carbonio e studiato nel tunnel del vento. Questo si compone di nuovi paraurti anteriori e posteriori, un nuovo spoiler posteriore e un diffusore che integra i quattro terminali di scarico.Brabus propone diversi tipi di cerchi con misure che vanno dai 18 ai 22 pollici mentre le sospensioni sono ribassate di 15 mm. All’interno si può contare su varie tappezzerie personalizzabili a seconda dei gusti dei clienti che possono combinarle con elementi in fibra di carbonio o alluminio.
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Techart presenta la nuova elaborazione della Porsche 911 Turbo S di ultima generazione. Dopo un importante upgrade meccanico la potenza del sei cilindri boxer da 3,8 litri viene elevata a 640 CV (+60 CV) e 880 Nm di coppia.Questa modifica, eseguita attraverso la riprogrammazione della centralina, permette alla 911 Turbo S di Techart di scattare da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi e di raggiungere la velocità massima di 338 km/h. In modalità normale la super sportiva di Stuttgart modificata dal preparatore di Leonberg occulta le sue doti speciali (in questo caso il motore si limita ai 580 CV originali) ma per spremerla a fondo basta ruotare l’apposito manettino sul volante nella posizione “S” per rendere effettive le modifiche.Queste riguardano principalmente la gestione della  pressione di sovralimentazione e il flusso dei gas nel collettore. Oltre ad offrire un upgrade meccanico anche per la Porsche 911 Carrera S che ne eleva la potenza a 480 CV e 580 Nm, Techart offre anche la possibilità di mettere mano alla carrozzeria di entrambe le versioni della “Noveunouno”, introducendo diverse appendici aerodinamiche.
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