Suzuki Swift è la segmento b del marchio giapponese e nel 2017 è giunta alla sua 5a generazione. È cresciuta nell’abitabilità pur diventando più compatta.

Dimensioni

La nuova Suzuki Swift è lunga 384 cm, larga 173 cm e alta 148 (la versione 4WD è alta 1.505 mm). È caratterizzata da un bagagliaio che vanta una capienza che va dai 265 litri ai 579 con il divano posteriore abbattuto. E consente a quattro persone di viaggiare comodamente.

Motori

Sono quattro le motorizzazioni con cui la nuova Suzuki Swift 2017 viene commercializzata. Il noto 1.2 Dualjet quattro cilindri da 90 CV e 120 Nm (con consumi nel ciclo misto di 4,3l/100km) è stato aggiornato ed è disponibile anche nella versione ibrida: consuma 4l/100km e può essere abbinato alla trazione integrale Allgrip Auto.

Il 1.0 tre cilindri da 112 CV e 170 Nm (unico motore associabile al cambio automatico CVT) vanta consumi di 5l/100km, che scendono a 4,3l/100km se si opta per la versione Hybrid.

Prezzi

La nuova Suzuki Swift 2017 viene proposta con prezzi che vanno da 13.990 euro a 19.190 euro. La versione a quattro ruote motrici è scontata fino a fine ottobre a 16.150 euro).

A distanza di pochi giorni dal Gran Premio di Motegi, quartultimo appuntamento della MotoGP 2017 che ha visto Andrea Dovizioso trionfare davanti a Marquez e Petrucci, vi mostriamo le immagini delle sexy ragazze del paddock, in attesa del nuovo round del Motomondiale in programma il domenica in Australia, a Phillip Island. (credits Motogp.com)

Vittorio Brumotti – campione di bike trial, inviato di Striscia la notizia e testimonial di EICMA 2017 – ha invitato tutti alla 75° edizione dell’Esposizione Internazionale Ciclo e Motociclo, in programma alla fiera di Rho/Milano dal 9 al 12 novembre.

In un video pubblicato sulla pagina ufficiale Facebook di EICMA 2017 possiamo vedere il noto personaggio TV ligure girare per le strade di Dubai a cavallo di una moto o salire scale con una E-Bike. A ulteriore supporto all’Esposizione Internazionale Ciclo e Motociclo è arrivato anche il post di “100% Brumotti” sulla sua pagina Facebook che recita “In primis amo le due ruote con motore e senza! Penso che viaggiare per il mondo con l’aria in faccia sia il vero lusso! Ci vediamo ad Eicma dal 9 al 12 novembre! Non vedo l’ora!”.

Prosegue l’impegno di Ford sul tema della sicurezza stradale con i corsi del Ford Driving Skills For Life. Difatti il marchio dell’Ovale Blu parteciperà al seminario Laboratorio interattivo su alcol, droghe e sicurezza stradale, nell’ambito della manifestazione BergamoScienza, festival di divulgazione scientifica organizzato dall’omonima associazione.

Ford Driving Skills For Life

Il seminario rappresenterà l’occasione per raccontare l’impegno dell’Ovale Blu in tema di responsabilità alla guida e il Ford Driving Skills For Life(DSFL), programma di corsi gratuiti di guida responsabile, dedicati ai giovani dai 18 ai 25 anni, che, finora, ha comportato per Ford un investimento complessivo pari a 12 milioni di euro. Si tratta di un’iniziativa lanciata nel 2013 che fino a oggi ha toccato 7 città (Roma, Milano, Napoli, Palermo, Padova, Pavia, Monza), coinvolgendo in totale oltre 2.800 ragazzi, che hanno potuto acquisire maggiore consapevolezza e responsabilizzazione alla guida, per evitare le distrazioni, imparare a riconoscere tempestivamente i pericoli, controllare il veicolo in situazioni d’emergenza, gestire gli spazi e la velocità.

Tute che simulano le alterazioni sensoriali…

Approccio attraverso il quale Ford ha deciso di sottolineare anche l’importante aspetto conoscitivo e cognitivo rappresentato dalla sensorialità, dando ai ragazzi la possibilità di indossare le speciali suit: Drink Driving Suit, Drug Driving Suit e Hangover Suit, tute in grado di simulare le alterazioni sensoriali conseguenti all’assunzione di alcol o di sostanze stupefacenti e ai postumi di una ‘notte di bagordi’, sviluppate in collaborazione con con i ricercatori del Meyer-Hentschel Institute, in Germania.

Il Rally Catalunya – undicesima tappa iridata – segna il ritorno del WRC 2017 dopo quasi due mesi di sosta. L’evento – particolarmente delicato in questi giorni di scontri tra Catalogna e Spagna – sarà trasmesso in diretta su Fox Sports (di seguito troverete gli orari TV).

La corsa catalana – simile a Monte Carlo per quanto riguarda l’alternanza tra tratti sterrati e asfaltati – vedrà il debutto del norvegese Andreas Mikkelsen al volante della Hyundai. Di seguito troverete l’elenco dei piloti più importanti e dei loro numeri di gara e il programma con gli orari TV delle prove speciali. In fondo all’articolo c’è invece il nostro pronostico.

WRC 2017 – Rally Catalunya: i piloti più importanti

1 Ogier-Ingrassia (FRA-FRA) (Ford Fiesta) – WRC
2 Tanak-Jarveoja (EST-EST) (Ford Fiesta) – WRC
3 Evans-Barritt (GBR-GBR) (Ford Fiesta) – WRC
4 Mikkelsen-Jaeger (NOR-NOR) (Hyundai i20 Coupé) – WRC
5 Neuville-Gilsoul (BEL-BEL) (Hyundai i20 Coupé) – WRC
6 Sordo-Marti (ESP-ESP) (Hyundai i20 Coupé) – WRC
7 Meeke-Nagle (GBR-IRL) (Citroën C3) – WRC
8 Lefebvre-Moreau (FRA-FRA) (Citroën C3) – WRC
9 Al Qassimi-Patterson (ARE-IRL) (Citroën C3) – WRC
10 Latvala-Anttila (FIN-FIN) (Toyota Yaris) – WRC
11 Hänninen-Lindström (FIN-FIN) (Toyota Yaris) – WRC
12 Lappi-Ferm (FIN-FIN) (Toyota Yaris) – WRC
14 Ostberg-Eriksen (NOR-NOR) (Ford Fiesta) – WRC
20 Gorban-Larens (UKR-EST) (Mini Countryman John Cooper Works) – WRC
21 Raoux-Magat (FRA-FRA) (DS DS3) – WRC
22 Serderidis-Miclotte (GRC-BEL) (DS DS3) – WRC
31 Kopecky-Dresler (CZE-CZE) (Skoda Fabia R5) – RC2
32 Suninen-Markkula (FIN-FIN) (Ford Fiesta R5) – RC2
33 Tempestini-Bernacchini (ROU-ITA) (DS DS3 R5) – RC2
41 Andolfi-Scattolin (ITA-ITA) (Hyundai i20 R5) – RC2
61 Astier-Vauclare (FRA-FRA) (Peugeot 208 R2) – RC4
62 Solans-Ibañez (ESP-ESP) (Ford Fiesta R2T) – RC4
63 Ciamin-de la Haye (FRA-FRA) (Ford Fiesta R2T) – RC4
97 Tavelli-Cottellero (ITA-ITA) (Peugeot 208 R2) – RC4
100 Domenech-Marchal (ESP-ESP) (DS DS3 R3T) – RC3
103 Ramos-Carvalho (PRT-PRT) (Ford Fiesta) – N5
104 Rozada-Murado (ESP-ESP) (Ford Fiesta) – N5
105 Bassas-Muñoz (ESP-ESP) (Peugeot 208 1.2) – N2
106 Vila-Roca (ESP-ESP) (Peugeot 208 1.2) – N2
107 Francoli-Aymerich (ESP-ESP) (Peugeot 208 1.2) – N2
113 Freire-Martínez (ESP-ESP) (Kia pro_cee’d GT) – N3
115 Giampaoli-Galas (ITA-ESP) (Peugeot 208 1.2) – N2

WRC 2017 – Rally Catalunya: il programma e gli orari TV su Fox Sports

Venerdì 6 ottobre 2017

09:53 SS1 Caseres (12,50 km)
10:21 SS2 Bot (6,50 km)
10:56 SS3 Terra Alta (38,95 km)
15:19 SS4 Caseres 2
15:47 SS5 Bot 2
16:22 SS6 Terra Alta 2

Sabato 7 ottobre 2017

08:00 SS7 El Montmell (24,40 km)
09:07 SS8 El Pont d’Armentera (21,29 km)
09:54 SS9 Savallà (14,12 km)
13:08 SS10 El Montmell 2 (diretta TV su Fox Sports)
14:15 SS11 El Pont d’Armentera 2
15:02 SS12 Savallà 2
17:00 SS13 Salou (2,24 km)

Domenica 8 ottobre 2017

07:00 SS14 L’Albiol (6,28 km)
07:38 SS15 Riudecanyes (16,35 km)
08:38 SS16 Santa Marina (14,50 km) (diretta TV su Fox Sports)
10:14 SS17 L’Albiol 2
10:53 SS18 Riudecanyes 2
12:18 SS19 Santa Marina 2 (Power Stage) (diretta TV su Fox Sports)

WRC 2017 – Rally Catalunya: il pronostico

Sébastien Ogier è il favorito assoluto del Rally Catalunya: tre vittorie in Catalogna nelle ultime quattro edizioni.

Il leader del WRC 2017 ha un disperato bisogno di tornare sul gradino più alto del podio dopo quasi cinque mesi di digiuno: due podi nelle ultime tre gare non bastano per conservare il primato nel Mondiale.

Thierry Neuville non vince una gara da oltre tre mesi e difficilmente riuscirà a fare meglio di Ogier nel Rally Catalunya.

Nulla, però, vieta al pilota belga di portare a casa un risultato importante in Spagna. Una gara che lo ha visto ottenere lo scorso anno il terzo posto.

Jari-Matti Latvala ha sempre portato a casa piazzamenti importanti nel Rally Catalunya (quattro podi) senza mai però riuscire a vincere.

Dal pilota finlandese della Toyota ci aspettiamo un arrivo in “top 3” (evento che non si verifica da quattro mesi).

Impossibile non tenere d’occhio Dani Sordo, un pilota che rappresenta la Spagna in Catalogna in un periodo di tensione tra queste due entità geografiche.

Il driver iberico ama molto il Rally Catalunya – sette podi in carriera – ma non sale sul podio del WRC 2017 dallo scorso maggio (Portogallo).

La Ford Fiesta sarà l’auto da battere nel Rally Catalunya: non solo per la presenza di un campione come Sébastien Ogier.

Il team M-Sport ha sempre piazzato almeno un esemplare della piccola dell’Ovale Blu sul podio in tutte le gare del WRC 2017 e tutto lascia pensare che anche questa volta vedremo una vettura in “top 3”.

La Suzuki Swift 4WD è una piccola a trazione integrale adatta a chi vive in montagna. Oggi analizzeremo la versione 1.2 Dualjet nell’allestimento B-Top del 2014, dotata di un motore a benzina con due iniettori per cilindro oggi presente su Swift, Baleno e Ignis ma tre anni fa disponibile esclusivamente sulla “segmento B” giapponese a quattro ruote motrici. Trovarla non è semplice e le sue quotazioni non superano i 9.000 euro: scopriamo insieme i suoi pregi e difetti.

I pregi della Suzuki Swift 1.2 Dualjet 4WD del 2014

Abitabilità

Lo spazio interno è quello che ci si può aspettare da una piccola lunga meno di 3,90 metri: adeguato.

Finitura

Assemblaggi curati e materiali migliorabili.

Dotazione di serie

L’allestimento B-Top della Suzuki Swift è completo: alzacristalli elettrici posteriori, autoradio Bluetooth CD Mp3 USB, climatizzatore automatico, cruise control, fendinebbia e navigatore satellitare.

Posto guida

Sedile regolabile in altezza, volante regolabile in profondità e comandi ergonomici: meglio di così non si può.

Climatizzazione

La Suzuki Swift 4WD B-Top monta un impianto automatico potente ed efficace.

Sospensioni

Gli ammortizzatori reagiscono bene sulle sconnessioni pronunciate.

Rumorosità

Normale in città e sulle statali, elevata in autostrada (a causa del cambio a cinque marce).

Motore

Il 1.2 Dualjet Euro 5 a benzina della Suzuki Swift 4WD genera una potenza di 90 CV e una coppia di 120 Nm. Un’unità aspirata che regala le cose migliori sopra i 4.000 giri.

Cambio

La trasmissione manuale a cinque marce ha una leva che tende ad impuntarsi solo quando si cerca la guida sportiva.

Sterzo

Il comando è preciso e sensibile.

Prestazioni

Senza infamia e senza lode: 165 km/h di velocità massima e 11,5 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari.

Dotazione di sicurezza

Ricca: airbag frontali, laterali, a tednina e per le ginocchia del guidatore, attacchi Isofix, controlli di stabilità e trazione e monitoraggio pressione pneumatici.

Visibilità

Buona in tutte le direzioni.

Freni

Impianto potente e rassicurante.

Tenuta di strada

Stabile in tutte le situazioni: qualche lieve accenno di rollio in curva.

Prezzo

Da nuova nel 2014 la Suzuki Swift 1.2 Dualjet 4WD B-Top costava 18.100 euro. Oggi è molto difficile da trovare (la maggior parte dei clienti ha optato per le varianti a trazione anteriore) e le sue quotazioni recitano 8.400 euro: poco più di una Dacia Sandero 1.0 Ambiance appena uscita dal concessionario.

Consumo

Buono, nonostante la trazione integrale: 20,0 km/l dichiarati.

Garanzie

La copertura globale terminerà nel 2017 (dipende dal mese di immatricolazione e dall’aver già percorso o meno 100.000 km) mentre la protezione sulla corrosione scadrà nel 2026. Da non sottovalutare inoltre l’assistenza stradale e la manutenzione gratuita fino al 2017 (anche qui dipende dal mese di immatricolazione).

I difetti della Suzuki Swift 1.2 Dualjet 4WD del 2014

Capacità bagagliaio

Il vano della Suzuki Swift 4WD soddisfa a malapena le esigenze di una coppia: 210 litri che diventano 900 quando si abbattono i sedili posteriori.

Tenuta del valore

Le piccole a trazione integrale non sono molto richieste sul mercato dell’usato: chi vuole una 4×4 di solito punta direttamente sulle SUV.

Scopri tutto il listino Suzuki.

Non c’è il neo-campione del mondo della Superbike 2017 al traguardo di gara 2. Jonathan Rea è stato costretto al ritiro in seguito a un contatto con lo sfortunato Camier che gli è caduto praticamente davanti: il pilota britannico ha rimediato un brutto colpo al piede destro e si è subito fermato ai box. La gara è andata a un ottimo Chaz Daviez, bravo oggi su un tracciato quasi completamente asciutto (non sono mancate di tanto in tanto goccioline sull’asfalto) a trovare l’equilibrio giusto per scappare con la sua Ducati Panigale.

Dietro di lui ci sono finite le due Yamaha di Lowes e van der Mark. Quinto posto per Marco Melandri. Solo settimo Tom Sykes che probabilmente ha pagato sull’asciutto lo stato fisico non al top (vista la mano ancora dolorante dopo l’operazione). Peccato per Savadori, che ha visto la sua moto spegnersi all’ultimo giro quando stava per chiudere all’ottavo posto.

Superbike 2017, Magny-Cours, Gara 2: i risultati

1 7 DAVIES 1’40.329

2 22 LOWES 3.006 1’40.312

3 60 VAN DER MARK 4.556 1’39.680

4 12 FORÉS 11.072 1’40.202

5 33 MELANDRI 16.381 1’38.975

6 36 MERCADO 17.684 1’39.769

7 66 SYKES 22.717 1’40.503

8 81 TORRES 23.920 1’39.397

Credits: epa06235843 Dutch Formula One driver Max Verstappen of Red Bull Racing in action during the qualifying session for the Malaysian Formula One Grand Prix at the Sepang International Circuit, near Kuala Lumpur, Malaysia, 30 September 2017. The 2017 Formula One Grand Prix of Malaysia will be held on 01 October. EPA/DIEGO AZUBEL

Max Verstappen ha vinto il GP di Malesia a Sepang: il pilota olandese della Red Bull ha conquistato il secondo successo in carriera nella quindicesima tappa del Mondiale F1 2017 davanti a Lewis Hamilton e a Daniel Ricciardo.

Più bassi che alti per la Ferrari: Sebastian Vettel è stato protagonista di una strepitosa rimonta che lo ha visto passare da ultimo a quarto (anche se dopo aver tagliato il traguardo ha danneggiato la propria monoposto in uno stupido contatto con Lance Stroll) mentre Kimi Räikkönen – a causa di un problema al motore – non è riuscito neanche a prendere parte alla corsa dopo aver guadagnato la prima fila nelle qualifiche di ieri.

Mondiale F1 2017 – GP Malesia a Sepang: le pagelle

Mondiale F1 2017 – I risultati del GP di Malesia a Sepang

Prove libere 1

1 Max Verstappen (Red Bull) 1:48.962
2 Daniel Ricciardo (Red Bull) 1:49.719
3 Fernando Alonso (McLaren) 1:50.597
4 Kimi Räikkönen (Ferrari) 1:50.734
5 Sebastian Vettel (Ferrari) 1:51.009

Prove libere 2

1 Sebastian Vettel (Ferrari) 1:31.261
2 Kimi Räikkönen (Ferrari) 1:31.865
3 Daniel Ricciardo (Red Bull) 1:32.099
4 Max Verstappen (Red Bull) 1:32.109
5 Fernando Alonso (McLaren) 1:32.564

Prove libere 3

1 Kimi Räikkönen (Ferrari) 1:31.880
2 Sebastian Vettel (Ferrari) 1:32.042
3 Daniel Ricciardo (Red Bull) 1:32.091
4 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:32.329
5 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:32.539

Qualifiche

1 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:30.076
2 Kimi Räikkönen (Ferrari) 1:30.121
3 Max Verstappen (Red Bull) 1:30.541
4 Daniel Ricciardo (Red Bull) 1:30.595
5 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:30.758

Gara

1 Max Verstappen (Red Bull) 1h30:01.290
2 Lewis Hamilton (Mercedes) + 12,8 s
3 Daniel Ricciardo (Red Bull) + 22,5 s
4 Sebastian Vettel (Ferrari) + 37,4 s
5 Valtteri Bottas (Mercedes) + 56,0 s

Le classifiche del Mondiale F1 2017 dopo il GP di Malesia

Classifica Mondiale Piloti

1 Lewis Hamilton (Mercedes) 281 punti
2 Sebastian Vettel (Ferrari) 247 punti
3 Valtteri Bottas (Mercedes) 222 punti
4 Daniel Ricciardo (Red Bull) 177 punti
5 Kimi Räikkönen (Ferrari) 138 punti

Classifica Mondiale Costruttori

1 Mercedes 503 punti
2 Ferrari 385 punti
3 Red Bull-TAG Heuer 270 punti
4 Force India-Mercedes 133 punti
5 Williams-Mercedes 65 punti

Il restyling della Skoda Citigo arriva in Italia con una nuova versione denominata Design Edition. A caratterizzarla ci sono i numerosi contenuti estetici personalizzati, la connettività e la sicurezza con un sensibile risparmio sul costo delle singole dotazioni.

Segni di riconoscimento

La nuova Skoda Citigo Design Edition si differenzia per la colorazione della carrozzeria bi colore con il tetto, le calotte degli specchi retrovisori e i cerchi in lega da 15 pollici in tinta a contrasto (bianco o nero). L’abitacolo della Citigo Design Edition sfoggia poi sedili sportivi con poggiatesta integrati, abbinati al volante sportivo in pelle a tre razze con comandi multifunzione. Personalizzata anche la finitura della plancia rifinita in elegante nero lucido.

Ricco bagaglio tecnologico

E ancora, sopra la consolle centrale trova posto la docking station per lo smartphone che permette di integrare il proprio dispositivo nell’infotainment di bordo. Tramite la app ŠKODA Move&Fun, in download gratuito per piattaforma Apple e Android, lo smartphone si trasforma in navigatore satellitare con cartografia Tom Tom e può visualizzare svariati parametri relativi al computer di bordo. Grazie al collegamento Bluetooth integrato con la radio Swing, è inoltre possibile gestire le chiamate in vivavoce e visualizzare nello schermo da 5 pollici i file audio presenti nel proprio smartphone. La radio prevede di serie anche l’ingresso USB e il lettore per SD card. In dotazione per la Skoda Citigo Design Edition ci sono anche i sensori di parcheggio posteriori.

Motorizzazioni

Per quanto riguarda le motorizzazioni la Citigo Design Edition viene proposta con le motorizzazioni benzina 1.0 MPI da 60 CV (per neopatentati) e 75 CV o nella motorizzazione a metano 1.0 G-TEC da 68 CV (anche questa per neopatentati). Per le motorizzazioni benzina è disponibile in opzione il cambio robotizzato ASG come alternativa al cambio manuale a 5 rapporti di serie.

Da 9.500 euro

La nuova Skoda Citigo Design Edition verrà offerta fino al 31 ottobre a 9.500 euro per la motorizzazione 1.0 MPI 60 CV in caso di permuta o rottamazione di un usato con immatricolazione antecedente al 31/12/2006. Oppure, in caso di accesso al finanziamento PiùValore, ŠKODA propone una rateizzazione specifica che include la polizza furto/incendio per 36 mesi e il piano di manutenzione ordinaria 4 anni/60.000 Km (ŠKODA Service Care Basic del valore di 765 euro).

Credits: Static photo, Colour: Florett silver

Audi amplia l’offerta dei motori diesel disponibili per la gamma Audi Q5: a partire da oggi viene infatti introdotto in listino il nuovo propulsore 3.0 TDI da 210 kW (286 CV) su tutte le varianti della SUV media dei Quattro Anelli: base, sport, design, Business e Business sport.

Prestazioni e consumi

Questo nuovo propulsore garantisce all’Audi Q5 un’accelerazione 0-100 km/h in 5,8 secondi e una velocità massima di 237 km/h. Abbinato alla trasmissione tiptronic a 8 rapporti, dichiara consumi ed emissioni 100 km con 5,7 litri di gasolio nel ciclo combinato NEDC con emissioni di C02 pari a 149 g/km.

Oltre all’arrivo del nuovo V6, che andrà ad affiancare in listino il 2.0 TDI disponibile in tre livelli di potenza (150 CV, 163 CV e 190 CV), il 2.0 TFSI da 252 CV e il 3.0 TFSI da 354 CV, Audi introduce anche nuove possibilità di scelta degli allestimenti Audi exclusive per gli interni.

Nuovi accessori e pacchetti

Saranno disponibili su tutta la gamma, nuovi elementi di comando in pelle ed Alcantara, tappetini in moquette con bordini in pelle, inserti in legno ed una ampia gamma di colori a disposizione. La configurazione dell’Audi Q5 è poi ulteriormente semplificata dall’introduzione dei nuovi Audi Innovative package dedicati alla navigazione e connettività, all’assistenza alla guida e alle luci: Audi Innovative Traveller, Assistant, Explorer e Complete che, aggiungendosi all’ Access Kit Audi, completano la nuova struttura degli allestimenti e offrono un vantaggio cliente fino al 40%.

I prezzi della nuova Audi Q5 3.0 TDI

L’Audi Q5 equipaggiata con il nuovo 3.0 TDI è disponibile a partire da € 59.200 nella versione di ingresso, € 61.050 per la sport e design, € 60.850 per la business ed infine € 62.700 per la business sport.