La serie speciale 20th Anniversary – creata da Smart per festeggiare i 20 anni della regina della città – è già disponibile su fortwo e forfour. Di seguito troverete i prezzi di questa versione esclusiva.

Un allestimento ricco – pacchetto LED&Sensor con funzione cornering light, pacchetto comfort, pacchetto sportivo con assetto ribassato di 1 cm, pacchetto Cool&Media e Brake Assist attivo – impreziosito da numerosi tocchi di eleganza. Qualche esempio? Il volante multifunzione a tre razze in pelle, la pedaliera in acciaio e i cerchi in lega da 16”.

Smart 20th Anniversary: i prezzi

Smart fortwo 70 twinamic 20th Anniversary 16.695 euro
Smart fortwo 90 twinamic 20th Anniversary 17.695 euro

Smart forfour 70 twinamic 20th Anniversary 17.195 euro
Smart forfour 90 twinamic 20th Anniversary 18.195 euro

Più potente, esclusiva e speciale. In piena attesa della nuova generazione della compatta dell’Ovale Blu, Ford presenta la nuova Focus RS Heritage Edition, una serie limitata della sportiva a trazione integrale che verrà prodotta in soli 50 esemplari, tutti destinati al mercato britannico e con volante rigorosamente a destra.

Segni di riconoscimento estetici

Ogni unità sarà venduta  a un prezzo di 39.895 sterline. Le circa 7mila sterline in più rispetto alla Focus RS “convenzionale” sono giustificati con dettagli e caratteristiche unici. Tra questi spicca soprattutto la colorazione arancione della carrozzeria, denominata Deep Orange. Le pinze dei freni sono verniciate in grigio, i sedili firmati Recaro e tappezzati in pelle e alcuni dettagli esterni, come gli specchietti retrovisori e l’alettone, a contrasto in nero.

Upgrade per il 2.3 EcoBoost

Inoltre la Ford Focus RS Heritage Edition include tutti gli accessori del pacchetto Performance tra cui il differenziale anteriore Quaife. A tutto ciò bisogna aggiungere il kit meccanico FPM375 sviluppato da Mountune e grazie al quale il 2.3 EcoBoost passa aumenta la potenza da 350 a 375 CV e la coppia sale da 470 a 510 Nm.

Peugeot annuncia novità per la gamma 308. La compatta del Leone aggiunge a listino nove combinazioni con la trasmissione automatica EAT8 a otto rapporti (di produzione Aisin).

Questa opzione sarà ora abbinabile, come optional, oltre che con il 2.0 BlueHDi da 180 CV (allestimento GT), anche con il PureTech 130 (con gli allestimenti Allure e GT Line) e il 1.5 BlueHDi 130 (allestimenti Active, Business, Allure e GT Line) e di serie con il PureTech da 225 CV (allestimento GT).

Entrambi i benzina, inoltre, saranno dotati di filtro anti particolato mentre i Diesel potranno contare sul sistema SCR. Il nuovo EAT8, dotato di funzione di veleggiamento, sostituisce l’EAT6 e rispetto a questo vanta consumi ridotti fino al 7% e un peso inferiore di 2 kg.

Nel 2017 la Peugeot 308 è stata aggiornata con un restyling che la proietta verso la terza generazione. SI aggiorna con leggeri ritocchi estetici, con un bagaglio tecnologico più ricco e interessanti novità meccaniche.

La Humber 20/65 – nata nel 1929 – è un’ammiraglia nata in un periodo di transizione per la Casa britannica (che nel 1928 rilevò la Hillman e nel 1930 fu acquisita dal gruppo Rootes). Scopriamo insieme la storia di questa vettura, introvabile e oscurata dal successo della più nota erede Snipe.

Humber 20/65 (1929): le caratteristiche principali

La Humber 20/65 – commercializzata nel 1929 – non è altro che una 20/55 (vettura nata due anni prima) allungata di 33 cm (lunghezza totale: 4,72 metri) e rimarchiata.

Una soluzione “tampone” per offrire un’alternativa economica alla nuova Snipe, più evoluta tecnicamente e sbarcata in listino nello stesso periodo.

Humber 20/65 (1929): la tecnica

Il motore della Humber 20/65 è un 3.1 a sei cilindri in linea.

Humber 20/65 (1929): le quotazioni

La Humber 20/65 del 1929 è introvabile (all’epoca i clienti preferirono giustamente puntare sulla più raffinata Snipe). Le sue quotazioni recitano 25.000 euro.

Il nuovo Mercedes Sprinter – giunto alla terza generazione – sarà disponibile da giugno 2018. I prezzi? A partire da 20.360 euro (IVA esclusa) per i telai e da 23.344 euro (sempre IVA esclusa) per i furgoni.

Credits: Mercedes-Benz Sprinter Pritsche – Exterieur, Arktikweiß, Hinterradantrieb

Mercedes-Benz Sprinter pickup – Exterior, arctic white, Rear-wheel drive

Mercedes Sprinter: oltre 1.700 differenti versioni

Il nuovo Mercedes Sprinter sarà offerto in oltre 1.700 differenti versioni. Furgone, Tourer, Cassonato, Autotelaio, autobus o testata motrice e innumerevoli possibilità di configurazione della cabina, di lunghezze della sovrastruttura, di tonnellaggio, di altezze del vano di carico e di dettagli di equipaggiamento. Le varianti più ingombranti – con un peso complessivo fino a 5,5 tonnellate – hanno una capacità di carico massima di 17 m3.

Credits: Mercedes-Benz Sprinter – Range // Mercedes-Benz Sprinter – Range

Mercedes Sprinter: trazione anteriore, posteriore o integrale

La terza generazione del Mercedes Sprinter sarà disponibile a trazione anteriore, posteriore o integrale.

L’inedita variante a trazione anteriore del veicolo commerciale della Stella offre diversi vantaggi da non sottovalutare: un carico utile maggiore (+ 50 kg) rispetto alla versione a trazione posteriore e un bordo di carico più basso che agevola le operazioni di carico e scarico e – nel caso dei camper – quelle di salita e discesa dalle zone giorno e notte.

Credits: Mercedes-Benz Sprinter – Interieur

Mercedes-Benz Sprinter – Interior

Mercedes Sprinter: due nuovi cambi

Mercedes ha studiato due nuovi cambi per lo Sprinter a trazione anteriore tra cui una trasmissione automatica (convertitore di coppia) a 9 rapporti.

Credits: Mercedes-Benz Sprinter – Interieur // Mercedes-Benz Sprinter – Interior

Mercedes Sprinter: la dotazione di sicurezza

La dotazione di sicurezza del nuovo Mercedes Sprinter comprende – tra le altre cose – la telecamera per la retromarcia autopulente con immagine nello specchietto retrovisore interno, la visuale a 360° per il parcheggio e il sensore pioggia con sistema Wet Wiper integrato.

Credits: Mercedes-Benz Sprinter – Interieur

Mercedes-Benz Sprinter – Interior

Mercedes Sprinter: servizi in rete e multimediali

Il nuovo Mercedes Sprinter offre i servizi in rete Mercedes PRO Connect, che collegano il gestore ai veicoli e agli autisti della propria flotta: in questo modo è possibile ad esempio gestire gli ordini on-line e richiamare in tempo reale informazioni sui veicoli quali posizione, livello carburante e intervalli di manutenzione.

Non manca, inoltre, il nuovo sistema multimediale MBUX (Mercedes-Benz User Experience) introdotto recentemente sulla nuova classe A.

La Jaguar I-Pace fu svelata al Salone di Los Angeles 2016 come una visione del futuro SUV elettrico della firma del Giaguaro. Da allora la Casa d’Oltremanica ha annunciato diverse anticipazioni sulla versione di produzione. Ora, a più di un anno di distanza, l’attesa sta per terminare, visto che la nuova Jaguar I-Pace sarà svelata il prossimo 1 marzo.

Debutta il 1 marzo online, poi a Ginevra

Debutterà poi in società tra le novità del Salone di Ginevra 2018 (8-18 marzo). Intanto, in anticipo sui tempi, Jaguar ha rivelato nuovi dettagli sulla prima elettrica della marca inglese.

Ricarica rapida

Innanzitutto le forme della I-Pace di produzione non si differenzieranno di molto dal prototipo visto lo scorso anno. La versione che vedremo su strada, poi, potrà essere ricaricata all’80% in soli 45 minuti, grazie ad un caricatore da 100 kW.

I dettagli sulle batterie ancora non sono stati ufficializzati ma molto probabilmente potrebbe trattarsi dello tesso pacchetto montato sul prototipo, ovvero una batteria da 90 kWh con un range di autonomia di circa 500 km. A livello meccanico il powertrain dovrebbe essere formato da due motori elettrici per un totale di 400 CV e 700 Nm di coppia.

Le immatricolazioni auto in Italia a gennaio 2018 hanno fatto registrare un + 3,36% rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Tra le “big” segnaliamo gli eccellenti risultati di Jeep (+ 107,79%) e Citroën (+ 23,43%).

Di seguito troverete tutti i dati sulle immatricolazioni auto di gennaio 2018 in Italia: le classifiche dei 10 modelli più venduti, delle Case più amate e delle 5 vetture più acquistate in base all’alimentazione, al segmento e alla carrozzeria.

Immatricolazioni auto gennaio 2018: i 10 modelli più venduti in Italia

La Fiat Panda resta l’auto più amata dagli italiani anche a gennaio 2018. Dietro di lei troviamo però diverse novità: il secondo posto della Fiat 500X e la terza piazza della Ford Fiesta. Da segnalare anche l’ingresso in “top ten” della Toyota Yaris al posto della Volkswagen Golf.

1. Fiat Panda 11.237
2. Fiat 500X 5.734
3. Ford Fiesta 5.388
4. Fiat 500 5.263
5. Fiat Tipo 5.215
6. Citroën C3 4.829
7. Lancia Ypsilon 4.250
8. Renault Clio 3.945
9. Fiat 500L 3.902
10. Toyota Yaris 3.725

Immatricolazioni auto gennaio 2018: la classifica delle Case più amate in Italia

Le posizioni alte della classifica delle Case più amate dagli italiani a gennaio 2018 sono rimaste invariate: prima Fiat, seconda Volkswagen e terza Ford. Notevole la crescita di Jeep (+ 107,79%), che ha soffiato il posto in “top ten” alla Mercedes.

1. Fiat 34.470 (- 7,95%)
2. Volkswagen 13.382 (+ 0,77%)
3. Ford 12.532 (- 0,92%)
4. Peugeot 10.879 (+ 14,54%)
5. Renault 9.503 (- 4,96%)
6. Citroën 8.776 (+ 23,43%)
7. Opel 8.702 (- 6,88%)
8. Toyota 8.135 (+ 0,11%)
9. Jeep/Dodge 7.439 (+ 107,79%)
10. Audi 6.502 (+ 14,11%)
11. Nissan 6.446 (+ 34,24%)
12. Dacia 6.135 (+ 10,18%)
13. BMW 4.832 (- 5,11%)
14. Mercedes 4.758 (+ 2,26%)
15. Alfa Romeo 4.520 (+ 28,34%)
16. Lancia/Chrysler 4.250 (- 26,57%)
17. Kia 4.054 (- 15,59%)
18. Hyundai 4.018 (- 9,42%)
19. Suzuki 3.363 (+ 44,46%)
20. Skoda 2.260 (+ 33,10%)
21. Land Rover 1.965 (+ 22,97%)
22. Seat 1.702 (+ 11,24%)
23. Smart 1.570 (- 18,69%)
24. Mini 1.484 (- 2,94%)
25. Mazda 1.157 (+ 32,38%)
26. Volvo 1.095 (+ 7,67%)
27. Honda 803 (- 25,65%)
28. Porsche 678 (+ 54,79%)
29. Jaguar 630 (+ 20,00%)
30. Mitsubishi 387 (+ 15,87%)
31. Maserati 268 (- 21,18%)
32. Subaru 244 (- 21,04%)
33. DS 218 (- 26,35%)
34. Lexus 200 (+ 1,52%)
35. Ssangyong 184 (+ 7,60%)
36. Infiniti 95 (- 65,70%)
37. DR 51 (+ 24,39%)
38. Altre 51 (+ 2,00%)
39. Ferrari 35 (+ 12,90%)
40. Mahindra 27 (+ 8,00%)
41. Lamborghini 9 (+ 12,50%)
42. Chevrolet 6 (+ 50,00%)
43. Lada 6 (+ 50,00%)
44. Aston Martin 1 (- 80,00%)

Immatricolazioni auto gennaio 2018: top 5 per alimentazione

1. Fiat 500X 4.111
2. Ford Fiesta 3.984
3. Jeep Compass 3.508
4. Fiat Tipo 3.506
5. Jeep Renegade 3.061

1. Fiat Panda 8.541
2. Fiat 500 3.768
3. Lancia Ypsilon 2.914
4. Volkswagen Polo 2.759
5. Citroën C3 1.944

1. Dacia Duster 1.053
2. Opel Corsa 901
3. Renault Clio 799
4. Lancia Ypsilon 789
5. Fiat Panda 767

1. Volkswagen Golf 909
2. Skoda Octavia 352
3. Fiat Panda 309
4. Volkswagen up! 250
5. Fiat Punto 231

1. Toyota Yaris 2.410
2. Toyota C-HR 1.808
3. Toyota Auris 714
4. Toyota RAV4 610
5. Suzuki Ignis 336

1. Smart fortwo 131
2. Renault Zoe 31
3. Tesla Model S 22
4. BMW i3 21
5. Smart forfour 19

Immatricolazioni auto gennaio 2018: top 5 per segmento

1. Fiat Panda 11.237
2. Fiat 500 5.263
3. Opel Karl 1.671
4. Volkswagen up! 1.263
5. Smart fortwo 1.187

1. Ford Fiesta 5.388
2. Citroën C3 4.829
3. Lancia Ypsilon 4.250
4. Renault Clio 3.945
5. Fiat 500L 3.902

1. Fiat 500X 5.734
2. Fiat Tipo 5.215
3. Jeep Compass 3.674
4. Jeep Renegade 3.553
5. Volkswagen Golf 3.431

1. Volkswagen Tiguan 2.778
2. Ford Kuga 1.524
3. BMW X1 1.334
4. Alfa Romeo Stelvio 1.141
5. Audi A4 998

1. BMW serie 5 573
2. Audi A6 401
3. Mercedes classe E 389
4. Land Rover Range Rover Sport 310
5. Jaguar F-Pace 283

1. Porsche 911 141
2. Maserati Ghibli 127
3. Porsche Panamera 82
4. BMW serie 7 41
5. Mercedes classe S 35

Immatricolazioni auto gennaio 2018: top 5 per carrozzeria

1. Fiat Panda 11.237
2. Ford Fiesta 5.388
3. Fiat 500 5.262
4. Citroën C3 4.749
5. Lancia Ypsilon 4.250

1. Fiat 500X 5.567
2. Dacia Duster 3.014
3. Jeep Renegade 2.931
4. Nissan Qashqai 2.870
5. Renault Captur 2.233

1. Jeep Compass 1.797
2. Alfa Romeo Stelvio 959
3. Audi Q5 848
4. Volkswagen Tiguan 847
5. Land Rover Range Rover Evoque 713

1. Fiat Tipo SW 2.021
2. Audi A4 Avant 937
3. Skoda Octavia Wagon 875
4. Volkswagen Passat Variant 766
5. Peugeot 308 SW 724

1. Fiat 500L 3.902
2. Hyundai ix20 447
3. Kia Venga 273
4. Ford B-Max 256
5. Citroën C3 Picasso 80

1. Ford C-Max 969
2. Citroën C4 Picasso 887
3. Renault Scénic 503
4. Mercedes classe B 491
5. BMW serie 2 471

1. Fiat Qubo 739
2. Dacia Dokker 294
3. Fiat Doblò 271
4. Ford Tourneo Courier 223
5. Citroën Berlingo 173

1. Mercedes classe E Coupé 104
2. Porsche 911 96
3. Porsche Panamera 82
4. BMW serie 4 61
5. Mercedes classe C Coupé 60

1. Fiat 124 119
2. Smart fortwo cabrio 52
3. Porsche 911 Cabriolet 45
4. Mazda MX-5 43
5. Volkswagen Maggiolino Cabrio 33

1. Ford S-Max 98
2. Mercedes classe V 91
3. Renault Espace 74
4. Citroën SpaceTourer 70
5. Peugeot Traveller 62

La Casa coreana Kia sta lavorando a un nuovo SUV da aggiungere alla sua gamma di Sport Utility e da affiancare alle Sportage, Niro e Stonic. Il nome del prototipo di cui sono stati rilasciati i primi teaser si chiama SP Concept e anticipa la futura crossover che, almeno per ora, non dovrebbe arrivare in Europa.

La versione di produzione che deriverà da questa concept car sarà infatti il primo prodotto della marca destinato al mercato indiano. Di fatto è stata sviluppata appositamente per l’Asia e debutterà al Salone di Nuova Delhi a inizio marzo.

L’unveiling della nuova Kia SP Concept sarà accompagnato da un totale di 16 modelli che la marca coreana presenterà alla kermesse indiana, tra cui elettriche, ibride plug-in e, naturalmente, anche la top di gamma Kia Stinger.

Si terrà dall’8 al 18 marzo 2018 la 88esima edizione del Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra. I 180 espositori presenti si stanno occupando intensamente dei progetti per rendere le aree espositive sempre più spettacolari così da far risaltare al meglio tutte le auto che, proprio a Ginevra, verranno presentate nel corso delle 70 conferenze stampa previste per martedì 6 e mercoledì 7 marzo 2018 (giornate riservate alla Stampa).

I MARCHI ASSENTI

Quest’anno la superficie espositiva lorda del Palexpo sarà di 106.000 metri quadrati e, nonostante l’assenza di marchi come Opel, Infiniti, DS e Chevrolet/Cadillac, sarà interamente occupata. A questo proposito il Direttore Generale André Hefti ha dichiarato: “Non è un segreto che i Costruttori oggi riflettano a fondo prima di partecipare ad un Salone, anche se si tratta del più prestigioso d’Europa, come quello di Ginevra. Costi e disponibilità di nuovi modelli condizionano le scelte, ma una conferenza stampa a Ginevra è sempre uno dei mezzi di comunicazione più efficaci”. Lo scorso anno sono intervenuti al Salone Internazionale dell’Auto più di 10.800 giornalisti provenienti da ben 91 Paesi di tutto il mondo e il numero dei visitatori ha superato quota 690mila. La presenza del pubblico svizzero è stata indubbiamente notevole – più del 43% – ma anche la partecipazione degli appassionati italiani non è mancata (10% delle presenze).

SALONE DI GINEVRA 2018: BIGLIETTI E ORARI

Il prezzo dei biglietti per il Salone di Ginevra 2018 è di 16 CHF per gli adulti, 9 CHF per bambini dai 6 ai 16 anni e anziani, di 11 CHF per gruppi di più di 20 persone. Si possono acquistare sul posto o tramite la pagina web del Salone. Il Ginevra Palexpo rimarrà aperto dalle 10:00 del mattino alle 20:00 della sera da Lunedì a Venerdì, dalle 9:00 alle 19:00 il Sabato e la Domenica. A partire dalle 16.00, ogni giorno comprando l’ingresso sul posto si potrà usufruire di uno sconto del 50%.

ARRIVANDO IN TRENO, AEREO O AUTOMOBILE

A Ginevra, naturalmente, si può arrivare in aereo, treno o in macchina. Rispetto a quest’ultima alternativa la città è collegata con le autostrade E25 ed E27. In macchina, dal centro di Ginevra, venendo da Losanna e dalla Francia, si prende l’autostrada e si seguono le indicazioni per Palais des Expositions, GINEVRA PALEXPO o Salon (Motor Show).  Per l’asciare l’auto nei pressi della fiera ci sono tre parcheggi, il prezzo è di 20 CHF con servizio navetta da e per la mostra.

Arrivando in Treno, dalla stazione ferroviaria Gienvra-Aeroportosi arriva al Padiglione N°7 del Gienevra Palexpo in soli 3 minuti a piedi.

DA GINEVRA IN AUTOBUS O TRAM

Una volta arrivati sul posto per raggiungere il Palexpo del Salone di Ginevra 2018 si possono prendere diverse linee di Autobus: il N° 5 (Thônex-Vallard – Palexpo – Arena – Airport) che collega il luogo della fiera con il centro della città in 20 minuti, la frequenza delle corse verrà incrementata durante i giorni del Salone; N° 10(Rive – Airport) ferma all’aeroporto, a soli 7 minuti a piedi dalla Hall N.7 del Salone; il N° 23 (ZIPLO – Le Rolliet – Lancy – Lignon – Aéroport) ogni 15/20 minuti, ferma a 7 minuti a piedi dalla Hall N.7 del palaexpo; N°28 (Parfumerie – Vernier-École – Aéroport – Arena Hall 7 – Palexpo Hall 7 –– Jardin Botanique) ogni 12/15 minuti; N° 57 (ZIMEYSA Gare – Hospital La Tour – Forumeyrin – Vernier-École – Aéroport) parte ogni 15/20 min e lascia a circa 7 minuti a piedi dal Palexpo (Hall N.7). N° Y (Val-Thoiry – CERN – Airport – Arena Hall 7 – Palexpo Hall 7 – Ferney-Voltaire – Mairie).

Citroen lancia sul mercato la rinnovata C4 Cactus. La berlina crossover di segmento C è già ordinabile presso la rete di concessionarie italiane con prezzi a partire da 17.900 euro.

Le novità della gamma 2018

Rispetto al modello uscente la Citroen C4 Cactus 2018 si rinnova esteticamente con un nuovo frontale, i fari diurni a LED, i nuovi Airbump e i fari posteriori a LED con effetto 3D.

Le novità riguardano anche l’assetto della crossover francese che ora conta sulle sospensioni idrauliche (Progressive Hydraulic Cushions – PHC).

All’interno dell’abitacolo arrivano invece i sedili Advanced Comfort. Ricca anche la dotazione tecnologica che vanta ben dodici sistemi di assistenza alla guida e tre diverse tecnologie di connettività.

Ancora più personalizzabile

Altro punto forte della Citroen C4 Cactus è quello della personalizzazione. Saranno infatti disponibili ben 31 combinazioni esterne, quattro proposte di cerchi in lega e, per l’abitacolo,  cinque ambienti differenti.

La gamma italiana della nuova C4 Cactus è costituita da dieci versioni ottenute dalla combinazione di tre allestimenti (Live, Feel, Shine) e di quattro motorizzazioni: PureTech 110 S&S, PureTech 110 S&S con cambio automatico EAT6, PureTech 130 S&S, BlueHDi 100 S&S.

I prezzi della nuova Citroen C4 Cactus 2018