La terza generazione della Mazda Mazda6 – nata nel 2012 e sottoposta a un restyling nel 2018 – è una “berlinona” (considerando che è lunga 4,87 metri potremmo pure considerarla un’ammiraglia) giapponese a trazione anteriore.

Mazda Mazda6: gli esterni

Nonostante l’età avanzata la Mazda Mazda6 resta una delle quattro porte più belle in circolazione: un design elegante e sportivo al tempo stesso ricco di personalità.

Mazda Mazda6: gli interni

L’abitacolo della Mazda Mazda6 è meno originale nelle forme ma è costruito con grande cura.

Mazda Mazda6: i motori

La gamma motori della terza generazione della Mazda Mazda6 è composta da quattro unità:

• un 2.0 a benzina da 165 CV
• un 2.5 a benzina da 194 CV
• un 2.2 turbodiesel Skyactiv-D da 150 CV
• un 2.2 turbodiesel Skyactiv-D da 184 CV

Mazda Mazda6: gli allestimenti

Gli allestimenti della Mazda Mazda6 sono tre: Business, Exclusive e Signature.

Mazda Mazda6 Business

La dotazione di serie della Mazda Mazda6 Business comprende: paraurti e maniglie esterne in tinta carrozzeria, cerchi in lega da 17”, retrovisori esterni di colore carrozzeria regolabili e riscaldabili elettricamente, retrovisori esterni ripiegabili automaticamente in avvio e spegnimento motore, vetri posteriori scuri, fari anteriori a Led con funzione fendinebbia, fari anteriori diurni a LED, interni in tessuto nero, sedile posteriore abbattibile 60/40, volante multifunzione e pomello cambio rivestiti in pelle, doppi vetri Silence, luci diurne con funzione Leaving/Coming Home, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, chiusura centralizzata con telecomando, Mazda Push Button per avviamento/spegnimento motore, radio con 6 altoparlanti, radio digitale (DAB), MZD Connect con display TFT a colori da 8”, Bluetooth, 4xUSB, Aux-in, CD/Mp3, navigatore satellitare integrato in plancia, MZD Connect dotato di interfacce Apple CarPlay, Android Auto, climatizzatore automatico bi-zona con bocchette posti posteriori e sensore umidità, cruise control con limitatore di velocità, HMI Commander, sensori luce/pioggia, retrovisore interno fotocromatico, sensori parcheggio anteriori e posteriori, Head Up Display, videocamera posteriore, Skyactiv Tecnology, Skyactiv Dynamics Technology G-Vectoring Plus (GVC Plus), ABS, EBD, EBA, DSC, TCS, ESS, i-Stop, sistema di recupero energia in frenata i-ELOOP (no 2.0), freno di stazionamento elettrico con sistema Auto Hold, airbag frontali e laterali (guidatore e passeggero), airbag a tendina anteriori e posteriori, sistema di assistenza alla partenza in salita (Hill Hold Assist), sensori pressione pneumatici (Tyre Pressure Monitoring System), attacchi Isofix per i sedili posteriori (2), sistema intelligente frenata in città (SCBS) con rilevamento pedoni (Pedestrian AEB), sistema di monitoraggio angoli ciechi (BSM) con sistema di rilevazione pericolo uscita parcheggio (RCTA), sistema di controllo del mantenimento della carreggiata (Lane Assist Keeping), controllo automatico fari abbaglianti (High Beam Control), fari anteriori adattivi (Adaptive Front Light System), cruise control adattivo (Mazda Radar Cruise Control) con Intelligence Assist (con funzione Stop&Go per versioni automatiche), sistema intelligente di frenata in autostrada (Smart Brake Support), kit riparazione pneumatici e 3 anni di garanzia (o 100.000 km).

Mazda Mazda6 Exclusive

La Mazda Mazda6 Exclusive aggiunge rispetto alla Business: cerchi in lega da 19”, tetto apribile elettricamente, sedili anteriori riscaldabili elettricamente e con sistema di ventilazione, sedili anteriori regolabili elettricamente e lato guida con memorie, rivestimento interno in pelle traforata Black, impianto audio Bose Surround Sound System con 11 altoparlanti, strumentazione Premium con display centrale a colori da 7”, sbrinatore parabrezza anteriore, monitor 360°, sistema intelligente frenata in città anche posteriore (Rear Smart City Brake Support), fari anteriori adattivi a matrice con controllo automatico (Adaptive Led Headlights), sistema rilevazione stanchezza guidatore (Driver Attention Alert), shift paddles al volante (versioni con cambio automatico 2.5 e 2.2 184 CV) e sistema antifurto.

Mazda Mazda6 Signature

La Mazda Mazda6 Signature costa 1.150 euro più della Exclusive a parità di motore e aggiunge: rivestimento cielo interno in tessuto nero, volante e sedili posteriori riscaldabili elettricamente, inserti interni in legno, illuminazione interna a LED, dettagli interni cromati e retrovisore interno Frameless.

Mazda Mazda6: gli optional

La dotazione di serie della Mazda Mazda6 andrebbe arricchita con la vernice metallizzata (800 euro).

Mazda Mazda6: i prezzi

Motori a benzina

• Mazda Mazda6 2.0 33.800 euro
• Mazda Mazda6 2.5 Exclusive 38.750 euro
• Mazda Mazda6 2.5 Signature 39.900 euro

Motori diesel

• Mazda Mazda6 2.2 Skyactiv-D 150 CV 35.650 euro
• Mazda Mazda6 2.2 Skyactiv-D 184 CV Exclusive 42.250 euro
• Mazda Mazda6 2.2 Skyactiv-D 184 CV Signature 43.400 euro

Sarebbe riduttivo considerare Ferdinand Piëch solo come l’uomo che ha trasformato la Volkswagen in un colosso globale. Questo ingegnere austriaco scomparso il mese scorso, nipote di Ferdinand Porsche, è uno dei personaggi più rilevanti dell’automobilismo tedesco: scopriamo insieme la sua storia.

Ferdinand Piëch: la biografia

Ferdinand Piëch nasce il 17 aprile 1937 a Vienna (Austria): nipote di Ferdinand Porsche (la madre Louise è la figlia dell’inventore del Volkswagen Maggiolino), consegue nel 1962 la laurea in ingegneria meccanica al Politecnico di Zurigo con una tesi sui motori di F1.

Gli anni in Porsche

Nel 1963 Ferdinand entra in Porsche e diventa responsabile dello sviluppo motorsport dell’azienda di famiglia.

Tre anni più tardi vede la luce la 906 (vincitrice della Targa Florio con il belga Willy Mairesse e lo svizzero Herbert Müller) mentre nel 1969 è la volta della 917, la più grande auto da corsa di tutti i tempi. Il suo palmarès? Due Mondiali Sportprototipi, due 24 Ore di Le Mans (nel 1970 con il britannico Richard Attwood e il tedesco Hans Herrmann e nel 1971 con l’austriaco Helmut Marko e l’olandese Gijs van Lennep), due Can-Am e tanto altro.

La rinascita Audi

Ferdinand Piëch si trasferisce all’Audi nel 1972 in seguito alla decisione di Porsche di rimuovere dal management tutti i membri della famiglia. In pochi anni trasforma la Casa di Ingolstadt in un brand “premium” specializzato nell’innovazione tecnologica (motori a 5 cilindri e trazione integrale) e attivo nelle corse.

La coupé Quattro del 1980 è il simbolo di questa svolta: una sportiva a quattro ruote motrici capace di aggiudicarsi quattro Mondiali rally (due Piloti – 1983 con il finlandese Hannu Mikkola e 1984 con lo svedese Stig Blomqvist – e due Costruttori nel 1982 e nel 1984).

L’epopea Volkswagen

Quando Ferdinand Piëch, nel 1993, viene nominato amministratore delegato del Gruppo Volkswagen l’azienda di Wolfsburg è sull’orlo del fallimento. In pochi anni il colosso tedesco viene risollevato grazie a una politica di riduzione dei costi e nel 1998 fa “shopping” tra le Case di lusso acquistando Bentley, Bugatti, Lamborghini e Rolls-Royce (quest’ultima ceduta a BMW nel 2002).

Nel 2002 – anno in cui Ferdinand diventa presidente del consiglio di sorveglianza – viene presentata la Volkswagen Phaeton, il punto più alto mai raggiunto dalla Casa teutonica: un’elegantissima ammiraglia creata per sconfiggere BMW serie 7 e Mercedes classe S prodotta senza badare a spese in una fabbrica trasparente a Dresda. Purtroppo sarà un flop.

Fine di un’epoca

Ferdinand Piëch si dimette nell’aprile del 2015 per via della decisione del consiglio di amministrazione Volkswagen di appoggiare Martin Winterkorn. Cinque mesi più tardi il gruppo teutonico viene coinvolto nel dieselgate. L’imprenditore tedesco scompare il 25 agosto 2019 a Rosenheim (Germania).

Che vita difficile ha avuto, l’Astra: vittima di una competizione imposta dall’esterno – la stampa ha sempre provato un certo piacere sadico nel costruire una rivalità con la Golf, neanche fossero la Cuccarini e la Parisi dell’automotive – la compatta di Opel ha sembrato non riuscire mai a soddisfare le aspettative.

Di chi, poi, non è dato a saperlo, perché l’Opel Astra è un’auto che non è mai dispiaciuta veramente a nessuno, vuoi per lo stile equilibrato, vuoi per i contenuti tecnologici di buon livello. Ma un po’ come quelle ragazze carine ma moderate, l’Astra sta simpatica a tutti ma non è mai finita “in copertina”, sgomitata via da auto con décolleté più generosi o modelli androgini dai zigomi pronunciati.

Con questo facelift della quinta generazione, l’Opel Astra prova a dare una svolta. Mettendo su un vestitino francese (Opel è entrata in orbita PSA, con l’acquisizione del brand da parte del Gruppo), rifacendosi il trucco e ricordando al mondo che ehi, anche lei è in età da marito. Ed è un buon partito.

Opel Astra, restyling 2020: il design

Certo, l’Opel Astra è e rimane un’auto fedele a se stessa, e la cosa si sente soprattutto in questo restyling di metà carriera.

Non è il momento dei cambiamenti, quindi ecco pochi, pochissimi ritocchi al frontale con una nuova cromatura “ad ali di gabbiano” che taglia a metà la mascherina, e un sottile listello cromato nell’alloggiamento dei fendinebbia, per aumentare – a detta di Opel stessa – la percezione della qualità del prodotto.

Per il resto, la compatta di casa Opel è sostanzialmente immutata. A cambiare, di più, è sotto la pelle.

Opel Astra: le dimensioni

Opel Astra, restyling 2020: i motori

Il parco motori della Opel Astra, infatti, è completamente rinnovato (e già in grado di rispettare i futuri standard Euro 6D).

Realizzati completamente in alluminio, sono tutti tricilindrici dalle prestazioni piacevoli, quasi inaspettate (se si pensa ad esempio alla gradevolezza del 1.2 da 130CV in abbinata alla versione Sports Tourer).

• Quattro i motori a benzina: un 1.2 Turbo in 3 step di potenza (110CV, 130CV, 145CV) con cambio manuale a 6 rapporti, e un 1.4 Turbo da 145CV abbinabile a un cambio automatico CVT a 7 rapporti
• Tre le motorizzazioni diesel: un 1.5 Turbo in 2 step di potenza (105CV e 122CV) con cambio manuale a 6 rapporti, e un 1.5 Turbo da 122CV abbinato a un nuovo cambio automatico a 9 rapporti

Opel Astra, restyling 2020: le novità in 5 punti

• Questo restyling dell’Opel Astra punta tutto sull’abbassamento delle emissioni: 5 fra i motori disponibili (3 benzina e 2 diesel, tutti quelli con cambio manuale) scendono sotto la soglia dei 100 g di CO2 prodotto per Km percorso
• Migliora anche l’aerodinamicità: il coefficiente aerodinamico scende a 0,26 per la versione berlina e anche per la versione station wagon SportsTourer, che la posizione al vertice della sua categoria
• Come per i segmenti superiori, ora il sistema audio è fornito da Bose, garantendo una maggiore qualità del sonoro
• Negli interni aggiornamenti al sistema di infotainment e al quadro strumenti, ora disponibile anche in versione digitale con schermo da 8 pollici
• In Germania, il modello d’attacco partirà da 19.990 euro. Per l’Italia si è scelto un approccio diverso, con modelli più accessoriati e lussuosi e un prezzo d’attacco di 23.800 euro.

Opel Astra Restyling 2020: dove l’abbiamo guidata

Per questa prova Opel ha deciso di giocare in casa, portandoci nella Francoforte dove – fra meno di una settimana – la nuova Astra sarà presentata al consueto Salone.

Da lì ci siamo mossi verso Oberusel e il Parco Naturale del Taunus, che – dopo un breve tratto autostradale – ci ha regalato un percorso nel verde boschivo e in leggera salita.

Opel Astra Restyling 2020: dove ci piacerebbe guidarla

Di venerdì, dopo una lunga settimana in ufficio nel nostro stressante ruolo dirigenziale, prenderemmo l’Opel Astra – magari in versione Sportstourer – per correre a fare un weekend in campagna, con la nostra famiglia, carichi di bagagli e giochi. Siamo family man, ci vuole un po’ di quality time con loro.

Opel Astra Restyling 2020: le concorrenti

La Mercedes GLB 35 AMG è la variante più sportiva della versatile SUV media della Stella. Una Sport Utility a trazione integrale decisamente fuori dagli schemi: 306 CV, “0-100” in 5,2 secondi e fino a 7 posti.

Mercedes GLB 35 AMG: il motore

Il motore della Mercedes GLB 35 AMG è lo stesso 2.0 turbo benzina da 306 CV già visto sotto il cofano di classe A e CLA. Un’unità – abbinata a un cambio automatico 8G SPEEDSHIFT AMG a doppia frizione – che permette alla crossover della Stella di raggiungere una velocità massima (autolimitata) di 250 km/h e di accelerare da 0 a 100 chilometri orari in 5,2 secondi. Degna di nota la funzione RACE START di serie, che assicura la massima trazione e la massima accelerazione offrendo un numero di giri alla partenza più elevato insieme a momenti di innesto ottimali.

Mercedes GLB 35 AMG: il piacere di guida

Il piacere di guida a bordo della Mercedes GLB 35 AMG è garantito (oltre che dal motore) dal sistema DYNAMIC SELECT AMG con cinque programmi di marcia – Slippery (per i fondi stradali scivolosi), Comfort (per una guida comoda e attenta ai consumi), Sport, Sport+ e Individual – e dalla regolazione dell’agilità AMG DYNAMICS che permette di modificare parametri importanti per la guida come la ripartizione della coppia nella trazione integrale (dalla pura trazione anteriore a 50:50) o le soglie di regolazione del controllo di stabilità.

Senza dimenticare l’impianto frenante AMG ad alte prestazioni con pinze dei freni color argento e scritta AMG nera per le ruote anteriori: sull’asse anteriore troviamo pinze fisse a 4 pistoncini con dischi da 350 x 34 mm mentre su quello posteriore pinze a pugno a 1 pistoncino con dischi da 330 x 22.

Mercedes GLB 35 AMG: il design

Facile distinguere una 35 AMG da una Mercedes GLB “normale”: mascherina del radiatore specifica AMG, splitter frontale, grembialatura posteriore con le due mascherine circolari dei terminali di scarico singoli e spoiler sul tetto AMG in tinta con la carrozzeria.

Da non sottovalutare, inoltre, i cerchi in lega AMG da 19” (optional fino a 21”) e – tra gli optional – il pacchetto Night AMG: splitter frontale ed elementi decorativi in nero lucido nella grembialatura posteriore e mascherine dei terminali di scarico cromate nere. Dentro spiccano invece i sedili sportivi in pelle sintetica ARTICO/microfibra DINAMICA nera con cucitura decorativa rossa e le cinture di sicurezza rosse.

Mentre gran parte dei piloti della MotoGP sono impegnati nei test di Misano in vista dei prossimi appuntamenti in calendario (e anche in vista della prossima stagione), Dorna ha intanto rilasciato un elenco provvisorio dei GP del motomondiale 2020. Si parte dal Qatar, come da tradizione, l’8 di Marzo ma ci sarà una novità assoluta: il 12 luglio, salvo cambi di programma, si correrà in Finlandia. La stagione, invece, si chiuderà il 15 novembre a Valencia.

Calendario MotoGP 2019

08/03 Qatar* Losail International Circuit
22/03 Thailandia Chang International Circuit
05/04 Delle Americhe Circuit of the Americas
19/04 Republica Argentina Termas de Rio Hondo
03/05 Spagna Circuito de Jerez – Ángel Nieto
17/05 Francia Le Mans
31/05 Italia Autodromo del Mugello
07/06 Catalogna Barcelona – Catalunya
21/06 Germania Sachsenring
28/06 Olanda TT Circuit Assen
12/07 Finlandia** KymiRing
09/08 Rep. Ceca*** Automotodrom Brno
16/08 Austria Red Bull Ring-Spielberg
30/08 Gran Bretagna Silverstone
13/09 S.Marino e Riv.di Rimini Misano World Circuit M.Simoncelli
04/10 Aragona MotorLand Aragón
18/10 Giappone Twin Ring Motegi
25/10 Australia Philip Island
01/11 Malesia Sepang International Circuit
15/11 Comunità Valenciana Comunitat Valenciana-Ricardo Tormo

* Gara in notturna
** Soggetto a omologazione FIM
*** In attesa di rinnovo contrattuale

Il Gruppo Renault è entrato nella coalizione B4IG (Business for Inclusive Growth): un’iniziativa lanciata durante il G7 2019 di Biarritz (Francia), sostenuta dal Presidente della Repubblica francese Emmanuel Macron e condotta da Danone con il supporto dell’OCSE.

Le 34 grandi aziende internazionali riunitesi nella coalizione B4IG – società che impiegano oltre 3,5 milioni di persone e hanno un fatturato annuo cumulato pari a più di 1.000 miliardi di dollari – si impegnano ad intensificare le proprie attività per agevolare il progresso dei diritti umani, a cerare ambienti di lavoro inclusivi e ad incentivare l’inclusione nei propri ecosistemi interni ed esterni.

Nel prossimo triennio le aziende della coalizione B4IG svilupperanno un programma di azione contando sulle competenze dell’OCSE in materia di valutazione economica e sociale. I progressi raggiunti saranno condivisi durante un’assemblea annuale che vedrà la presenza dei CEO delle aziende, di alcune organizzazioni internazionali (come l’OIL, Organizzazione Internazionale del Lavoro) e di enti filantropici come la Fondazione Bill e Melinda Gates.

Il Gruppo Renault ha inserito nell’incubatore B4IG il programma Mobilize: realizzato insieme a Caisse d’Epargne e all’agenzia statale di collocamento Pole Emploi, prevede agevolazioni e soluzioni microfinanziarie per il noleggio e l’acquisto definitivo di una nuova auto per le persone a basso reddito.

Numerosi Autovelox e Tutor saranno presenti sulle strade e sulle autostrade d’Italia nella settimana compresa tra il 26 agosto e l’1 settembre 2019.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le postazioni fisse e mobili attive nel nostro Paese. Questa settimana non sono previsti rilevatori di velocità mobili in Abruzzo. Segnaliamo inoltre l’arrivo di dieci nuovi Tutor: quattro in Lombardia, due in Veneto e in Puglia e uno nel Lazio e in Campania.

Autovelox mobili dal 26 agosto all’1 settembre 2019

VALLE D’AOSTA

30/08-01/09 T1 Traforo Monte Bianco AO

PIEMONTE

29/08 SP28 della Bazzana AT
30/08-01/09 A4 Torino-Trieste TO
30/08-01/09 A4 Torino-Trieste NO
30/08-01/09 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce AL
30/08-01/09 A26 Genova Voltri-Gravellona Toce NO
30/08-01/09 SS32 Ticinese NO
30/08-01/09 SS703 Tangenziale Est Novara NO
30/08-01/09 SP142 del Biellese NO
30/08-01/09 SP229 Lago d’Orta NO
30/08-01/09 SP299 della Valsesia NO
30/08-31/08 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia AL
30/08 A6 Torino-Savona CN
30/08 SS33 del Sempione VB
31/08 SS34 del Lago Maggiore VB
31/08 SP59 Nizza Costigliole AT
01/09 SP54 del Lago di Mergozzo VB

LIGURIA

27/08 A15 Parma-La Spezia SP
28/08 SP1 Aurelia GE
29/08 SS1 Aurelia IM
30/08 SP29 del Colle di Cadibona SV
31/08 A7 Milano-Genova GE
01/09 SS28 del Colle di Nava IM

LOMBARDIA

26/08 SS712 Tangenziale Est di Varese VA
27/08 SS233 Varesina VA
27/08 SS9 via Emilia MI
27/08 SS9 via Emilia LO
27/08 SP142 Boltiere-Pontirolo-Treviglio BG
27/08 SP235 di Orzinuovi PV
27/08 SP235 di Orzinuovi LO
28/08 SS394 del Verbano Orientale VA
28/08 SP122 Francesca-Pontirolo BG
28/08 SP169 Carvico-Brivio BG
29/08 SS9 via Emilia LO
29/08 SS9 via Emilia MI
29/08 SP235 di Orzinuovi LO
29/08 SP235 di Orzinuovi PV
30/08 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
30/08 SS629 del Lago di Monate VA
30/08 SP470 della Valle Brembana BG
31/08-01/09 SS9 via Emilia MI
31/08-01/09 SS9 via Emilia LO
31/08-01/09 SP235 di Orzinuovi PV
31/08-01/09 SP235 di Orzinuovi LO
31/08 SS344 di Porto Ceresio VA
31/08 SS38 dello Stelvio SO
01/09 A51 Tangenziale Est di Milano MI
01/09 A9 Lainate-Chiasso CO
01/09 SS336 dell’Aeroporto della Malpensa MI
01/09 SS35 dei Giovi PV
01/09 SS36 del lago di Como e dello Spluga LC
01/09 SS629 del Lago di Monate VA
01/09 SP10 Padana Inferiore MN

TRENTINO-ALTO ADIGE

26/08 SS12 del Brennero BZ
27/08-29/08 SS47 della Valsugana TN
27/08 SS49 della Val Pusteria BZ
28/08 SS240 di Loppo e di Val di Ledro TN
28/08 SS43 di Val di Non TN
28/08 SS48 delle Dolomiti TN
29/08 SS45 bis Gardesana Occidentale TN
30/08 SS12 del Brennero BZ
30/08 SS48 delle Dolomiti TN

VENETO

26/08-01/09 A31 Vicenza-Piovene Rocchetta VI
26/08-01/09 SS13 Pontebbana TV
26/08-01/09 SR15 Cadore Mare TV
26/08-01/09 SR348 Feltrina TV
26/08-01/09 SR89 Treviso Mare TV
26/08-27/08 SS53 Postumia TV
26/08 SP667 di Caerano TV
26/08 SC Tangenziale Padova PD
27/08 SS434 Transpolesana RO
28/08 SP102 Postumia Romana TV
28/08 SR53 Postumia TV
28/08 SP667 di Caerano TV
29/08-30/08 SS53 Postumia TV
29/08 A4 Torino-Trieste VR
29/08 SR245 Castellana TV
29/08 SP71 del Ponte della Muda TV
30/08 A4 Torino-Trieste VE
30/08 SP248 Schiavonesca Marosticana TV
31/08-01/09 A4 Torino-Trieste PD
31/08 SR245 Castellana TV
31/08 SP19 di Vedelago TV
31/08 SP71 del Ponte della Muda TV
01/09 SS53 Postumia TV
01/09 SP667 di Caerano TV

FRIULI-VENEZIA GIULIA

26/08-29/08 A4 Torino-Trieste UD
26/08-29/08 A23 Palmanova-Tarvisio UD
26/08 SS13 Pontebbana UD
26/08 SS14 della Venezia Giulia TS
26/08 SS202 Triestina TS
26/08 SS58 della Carniola TS
26/08 SR353 della Bassa Friulana UD
26/08 SP1 del Carso TS
26/08 SP95 di Madrisio UD
27/08 SS14 della Venezia Giulia UD
27/08 SS15 via Flavia TS
27/08 SS352 di Grado UD
27/08 SR252 di Palmanova UD
27/08 SP35 di Opicina TS
27/08 SC viale Miramare TS
28/08 A34 GO
28/08 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
28/08 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
28/08 SS13 Pontebbana UD
28/08 SR353 della Bassa Friulana UD
28/08 SA326 Lacotisce Rabuiese TS
29/08-30/08 SS352 di Grado UD
29/08 SS14 della Venezia Giulia UD
29/08 SS14 della Venezia Giulia TS
29/08 SS202 Triestina TS
29/08 SS676 Tangenziale UD
29/08 SP35 di Opicina TS
30/08 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
30/08 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
30/08 SS56 di Gorizia UD
30/08 SC1 del Carso TS
31/08-01/09 A4 Torino-Trieste UD
31/08-01/09 A23 Palmanova-Tarvisio UD
31/08-01/09 SS13 Pontebbana UD
31/08-01/09 SR353 della Bassa Friulana UD
31/08 SS15 via Flavia TS
31/08 SS202 Triestina TS
31/08 SP14 di Muggia TS
01/09 A34 GO
01/09 RA13 A4 Sistiana-Fernetti TS
01/09 RA14 Villa Opicina-Fernetti TS
01/09 SA326 Lacotisce Rabuiese TS

EMILIA-ROMAGNA

26/08-31/08 RA08 Ferrara-Porto Garibaldi FE
26/08-31/08 SS16 Adriatica FE
26/08-31/08 SS309 Romea FE
26/08-28/08 SS9 via Emilia BO
26/08-27/08 SP62 della Cisa PR
26/08 SS3 Bis Tiberina FC
26/08 SP45 di Val di Trebbia PC
26/08 SP62 R Variante Cispadana RE
27/08-28/08 SS16 Adriatica RA
27/08-28/08 SS63 del Valico del Cerreto RE
27/08 SS12 Nuova Estense MO
27/08 SS72 di San Marino RN
27/08 SS9 via Emilia FC
28/08-29/08 SS3 Bis Tiberina FC
28/08-29/08 SP45 di Val di Trebbia PC
29/08-31/08 SS9 via Emilia PR
29/08 SS72 di San Marino RN
29/08 SP62 R Variante Cispadana RE
29/08 SP Busseto PR
29/08 SC Complanare Luigi Einaudi MO
30/08-31/08 SS9 via Emilia BO
30/08 SS12 Var. Mirandola MO
30/08 SS9 via Emilia FC
31/08-01/09 A21 Torino-Alessandria-Piacenza-Brescia PC
31/08-01/09 SS67 Tosco Romagnola FC
31/08 SS63 del Valico del Cerreto RE
31/08 SS63R Variante Cispadana RE
31/08 SS72 di San Marino RN

TOSCANA

26/08-29/08 A1 Milano-Napoli AR
26/08-28/08 A1 Milano-Napoli FI
26/08 A12 Genova-Roma LU
26/08 A15 Parma-La Spezia MS
26/08 RA03 Siena-Firenze SI
27/08-29/08 A11 Firenze-Pisa Nord PT
27/08 A12 Genova-Roma LI
27/08 SP/SGC Firenze-Pisa-Livorno LI
28/08-31/08 RA06 Bettolle-Perugia AR
28/08-30/08 A15 Parma-La Spezia MS
29/08 A12 Genova-Roma LU
30/08-31/08 A12 Genova-Roma LI
30/08 SS1 Aurelia LI
30/08 SS223 di Paganico GR
31/08-01/09 A1 Milano-Napoli FI
31/08-01/09 A11 Firenze-Pisa Nord PT
31/08 SS1 Aurelia MS
01/09 A12 Genova-Roma LU
01/09 A15 Parma-La Spezia MS
01/09 SS1 Aurelia LI

MARCHE

26/08-01/09 A14 Bologna-Taranto FM
26/08-01/09 RA11 Ascoli-Porto d’Ascoli AP
26/08-01/09 SS16 Adriatica AN
26/08-01/09 SS76 della Valle d’Esino AN
26/08-29/08 SS77 della Val di Chienti MC
26/08-28/08 A14 Bologna-Taranto PU
26/08-28/08 SS16 Adriatica PU
26/08-28/08 SS3 Flaminia PU
26/08-28/08 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
26/08-28/08 SP257 Apecchiese PU
26/08-28/08 SP423 Urbinate PU
30/08-01/09 A14 Bologna-Taranto PU
30/08-01/09 SS16 Adriatica PU
30/08-01/09 SS3 Flaminia PU
30/08-01/09 SS73 Bis di Bocca Trabaria PU
30/08-31/08 SP257 Apecchiese PU
30/08-31/08 SP423 Urbinate PU
30/08 SP73 Bis di Bocca Trabaria PU

UMBRIA

27/08 SS E45 Loc. Acquasparta PG
28/08 SS E45 Loc. Città di Castello PG
30/08 A06 Bettolle-Perugia PG

LAZIO

26/08 SS148 via Pontina LT
29/08 SS148 via Pontina LT
31/08 A12 Roma-Civitavecchia RM
01/09 SS675 Umbro-Laziale VT

MOLISE

26/08-01/09 SS647 Fondo Valle del Biferno CB
26/08 SS85 Venafrana IS
29/08 SS650 Trignina IS

CAMPANIA

26/08-01/09 A1 Milano-Napoli CE
26/08-01/09 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria NA
26/08-01/09 A3 Napoli-Salerno-Reggio Calabria SA
26/08-01/09 A16 Napoli-Canosa AV
26/08-01/09 A2 del Mediterraneo SA
26/08-01/09 A30 Napoli-Salerno SA
26/08-01/09 RA02 Salerno-Avellino AV
26/08-01/09 SS268 del Vesuvio NA
26/08-01/09 SS7 Appia CE
26/08-01/09 SS7 Appia Quater via Domitiana CE
26/08-30/08 A30 Napoli-Salerno CE
26/08 SP430 SA
27/08 RA09 di Benevento BN
27/08 SR562 Omingardina SA
28/08 SS517 Variante Bussentina SA
29/08 SS18 Tirrena Inferiore SA
30/08 RA09 di Benevento BN
30/08 SP430 SA
31/08 SS18 Tirrena Inferiore SA
01/09 A30 Napoli-Salerno CE

BASILICATA

26/08-27/08 SS407 Basentana PZ
27/08 SS658 Potenza-Melfi PZ
29/08-30/08 SS407 Basentana MT
29/08 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
29/08 SS598 di Fondo Valle d’Agri PZ
30/08 SS658 Potenza-Melfi PZ
31/08 RA05 Scalo Sicignano-Potenza PZ
31/08 SS598 di Fondo Valle d’Agri PZ

PUGLIA

26/08-01/09 SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne BR
26/08 SP367 Maglie-Galatina LE
28/08 SP367 Maglie-Galatina LE
29/08 SS106 Ginosa-Castellaneta Marittima TA
30/08 A14 Bologna-Taranto BA
01/09 SS16 Adriatica FG

CALABRIA

26/08 SS682 Jonio-Tirreno RC
27/08-28/08 SS106 Jonica RC
28/08 SS682 Jonio-Tirreno RC
30/08 SS106 Jonica RC
30/08 SS682 Jonio-Tirreno RC
01/09 SS106 Jonica RC

SICILIA

26/08-01/09 A19 Palermo-Catania PA
26/08-01/09 A20 Messina-Catania ME
26/08-01/09 A29 Palermo-Mazara del Vallo PA
26/08-01/09 A29 Palermo-Mazara del Vallo TP
26/08-01/09 SS113 Settentrionale Sicula ME
26/08-01/09 SS121 PA
26/08-01/09 SS189 AG
26/08 SS114 SR
26/08 SS114 Orientale Sicula CT
29/08 SS114 SR
29/08 SS114 Orientale Sicula CT
29/08 SS284 CT
29/08 SS417 CT
29/08 SP25 RG

SARDEGNA

26/08 SS131 Carlo Felice SS
26/08 SS131 Carlo Felice NU
27/08 SS125 Orientale Sarda NU
28/08-30/08 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU
28/08-29/08 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
29/08 SS131 Carlo Felice OR
29/08 SS291 della Nurra SS
30/08 SS389 di Buddusò e del Correboi NU
31/08 SS125 Orientale Sarda CA
31/08-01/09 SS131 Carlo Felice CA
31/08 SS131 Dir. Centrale Nuorese SS
31/08 SS729 Sassari-Olbia SS
01/09 SS131 Dir. Centrale Nuorese NU

Autovelox fissi in autostrada: dove sono

PIEMONTE

T4 Traforo del Frejus interno galleria (dir. Francia Italia) Bardonecchia (TO)

VENETO

A4 Torino-Trieste km 423+850 (dir. Ovest) Noventa di Piave (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+900 (dir. Ovest) Meolo (VE)
A4 Torino-Trieste km 406+950 (dir. Est) Quarto d’Altino (VE)
A4 Torino-Trieste km 417+350 (dir. Est) Meolo (VE)

TOSCANA

A1 Milano-Napoli km 305+500 (dir. Nord) Bagno a Ripoli (FI)
A1 Milano-Napoli km 362+500 (dir. Sud) Civitella in Val di Chiana (AR)
A11 Firenze-Pisa Nord km 35,500 (dir. Ovest) Serravalle Pistoiese (PT)
A12 Livorno-Rosignano km 200+500 (dir. Sud) Rosignano Marittimo (LI)
A15 Parma-La Spezia km 53+000 (dir. Nord) Berceto (PR)

MARCHE

A14 Bologna-Taranto km 154+060 (dir. Sud) Pesaro (PU)
A14 Bologna-Taranto km 254+340 (dir. Nord) Potenza Picena (MC)
A14 Bologna-Taranto km 290+540 (dir. Nord) Campofilone (FM)
RA11 Ascoli-Mare km 03+800 (dir. Est) Ascoli Piceno (AP)

UMBRIA

RA6 Raccordo Autostradale Bettolle-Perugia km 57+050 (dir. Est) Perugia (PG)

CAMPANIA

RA2 Avellino-Salerno km 17+015 (dir. Sud) Montoro (AV)

PUGLIA

A14 Bologna-Taranto km 683+397 (dir. Sud) Bitritto (BA)
A14 Bologna-Taranto km 689+715 (dir. Nord) Sannicandro di Bari (BA)

Autovelox fissi sulle strade statali: dove sono

LOMBARDIA

SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 08+550 (dir. Ovest) Cardano al Campo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 17+680 (dir. Est) Lonate Pozzolo (VA)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 32+700 (dir. Ovest) Inveruno (MI)
SS336 dell’Aeroporto di Malpensa km 33+700 (dir. Est) Meseno (MI)

FRIULI VENEZIA GIULIA

SR463 km 49+300 (dir. Sx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR463 km 50+225 (dir. Dx) San Vito al Tagliamento (PN)
SR464 km 13+930 (dir. Sx) Spilimbergo (PN)
SR464 km 14+837 (dir. Dx) Spilimbergo (PN)
SR251 km 79+903 (dir. Sx) Claut (PN)
SR251 km 94+596 (dir. Dx) Erto e Casso (PN)

UMBRIA

SS3 bis (Itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 72+500 (dir. Nord) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 73+500 (dir. Sud) Perugia
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 39+750 (dir. Nord) Todi (PG)
SS3 bis (itinerario E45) Terni-Ravenna (SS Tiberina Bis) km 40+800 (dir. Sud) Todi (PG)
SS675 Viterbo-Terni (SS Umbro-Laziale) km 52+120 (dir. Sud) Narni (TR)

MARCHE

SS73 Fano Grosseto km 95+150 (dir. Est) Colli al Metauro (PU)
SS73 Fano Grosseto km 102+550 (dir. Ovest) Cartoceto (PU)
SS76 Della Val d’Esino km 64+000 (dir. Ovest) Jesi (AN)
SS77 Foligno-Civitanova Marche (SS della Valle del Chienti) km 88+600 (dir. Est) Corridonia (MC)
SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 294+620 (dir. Nord) Ancona

PUGLIA

SS16 Venezia-Otranto (SS Adriatica) km 609+000 (dir. Nord) Chieuti (FG)

BASILICATA

SS658 Potenza-Melfi km 2+600 (dir. Nord) Potenza

CALABRIA

SS106 Reggio Calabria-Taranto (SS Jonica) km 240+900
Crotone

Tutor: dove sono

A1 Milano-Napoli

Direzione Nord

Caserta Nord Dir. Nord-Santa Maria Capua Vetere Dir. Nord
San Vittore-Cassino
Cassino-Pontecorvo
Colleferro-Valmontone
Allacciamento Racc. Roma Nord per A1-Ponzano Romano
Ponzano Romano-Magliano Sabina
Magliano Sabina-Orte
Firenzuola-Badia
Reggio Emilia-Campegine
Campegine-Parma
Modena Sud Dir. Nord-Modena Nord Dir. Nord

Direzione Sud

Badia-Firenzuola
Ponzano Romano Dir. Sud-All. RAC RM-N A1 Dir. Sud
Allacciamento A1 per Roma Sud-Colleferro
San Vittore-Caianello
Modena Sud Dir Sud-All A14 A1 N dir Sud

A4 Torino-Trieste

Direzione Ovest

Ospitaletto Dir. Ovest-Rovato Dir. Ovest
Rovato Dir. Ovest-Palazzolo Dir. Ovest
Dalmine Dir Ovest-Capriate Dir Ovest
Capriate Dir Ovest-Cavenago Dir Ovest

Direzione Est

Trezzo Dir. Est-Dalmine Dir. Est
Rovato Dir. Est-Ospitaletto Dir. Est

A7 Milano-Genova

Direzione Nord

Busalla-Ronco Scrivia
Ronco Scrivia-Isola del Cantone

A8 Milano-Varese

Direzione Nord

Castellanza Dir Nord-Busto Arsizio Dir Nord

A10 Genova-Ventimiglia

Direzione Ovest

Celle Ligure-Albisola

Direzione Est

Albisola-Celle Ligure

A13 Bologna-Padova

Direzione Nord

Bologna Interporto-Altedo
Altedo-Ferrara Sud
Rovigo Dir. Nord-Boara Dir. Nord
Boara Dir. Nord-Monselice Dir. Nord

Direzione Sud

Ferrara Nord-Ferrara Sud Dir Sud
Ferrara Sud Dir Sud-Altedo Dir Sud

A14 Bologna-Taranto

Direzione Nord

Forlì-Faenza
Faenza-All. Ravenna Sud
Bari Nord Dir Nord-Bitonto Dir Nord
Valle del Rubicone-Cesena
San Severo Dir. Nord-Poggio Imperiale Dir. Nord

Direzione Sud

Faenza-Forlì
Castel San Pietro Dir Sud-Imola Dir Sud
Cesena-Valle del Rubicone
Valle del Rubicone-Rimini
All. A16 A14 S Dir. Sud-Canosa Dir. Sud

A16 Napoli-Canosa

Direzione Ovest

Monteforte-Baiano

Direzione Est

Monteforte-Avellino Ovest

A26 Genova-Gravellona Toce

Direzione Nord

Masone-Broglio

Direzione Sud

Masone-Massimorisso

A30 Caserta-Salerno

Direzione Nord

Sarno-Palma Campania

Direzione Sud

Allacciamento A1 per A30-Nola
Sarno-Nocera Pagani

A5 Torino-Monte Bianco

Direzione Francia

Traforo Monte Bianco Sud-Traforo Monte Bianco Nord

Direzione Italia

Traforo Monte Bianco Nord-Traforo Monte Bianco Sud

A56 Tangenziale di Napoli

Direzione Ovest

Camaldoli Dir. Ovest-Vomero Dir. Ovest
Fuorigrotta Dir. Ovest-Agnano Dir. Ovest

Direzione Est

Agnano Dir. Est-Fuorigrotta Dir. Est
Arenella Dir. Est-Capodimonte Dir. Est

Per la gamma LC di Lexus ci sono novità in arrivo. La sportiva di lusso giapponese aumenta il suo livello di esclusività grazie all’introduzione di un’interessantissima edizione limitata. Prende come spunto di partenza la versione 2020 della Lexus LC, l’ibrida coupé ad alte prestazioni, introducendo una serie di colorazioni inedite per la carrozzeria e gli interni, proponendo così un’immagine differenziata per la sportiva.

Tinte classiche

La nuova Lexus LC 2020 Limited Edition addotta così tinte classiche che trasmettono un’immagine più matura e raffinata, anche se non rinuncia alla modernità e alla tecnologia con cui è equipaggiata. Un esempio è la colorazione (nella gallery) in Terrane Khaki in abbinamento a cerchi in lega da 21 pollici in due tonalità cromatiche. In alternativa la si potrà ordinare anche con la carrozzeria in Nero Graphite o Titanium.

Interni

Passando agli interni, la nuova Lexus LC Limited Edition sfoggia una doppia tonalità di colori con la tinta Camel abbinata a un colore leggermente più scuro, in Alcantara, per i pannelli delle portiere. I sedili regolabili elettricamente in 10 posizioni sono rifiniti in pelle con colore tostato a contrasto con il nero Ambar usato per il volante e la plancia, la console centrale e le portiere. Le cuciture marroni aiutano a combinare la pelle più scura con i sedili. A ciò va aggiunta naturalmente la placca personalizzata della serie speciale.

La nuova Lexus LC 2020 Limited Edition arriverò nelle concessionarie alla fine di quest’anno e sarà disponibile solo in vversione ibrida (500h), con il benzina da 3,5 litri abbinato a un piccolo motore elettrico.

Donkervoort festeggerà i 70 anni del suo fondatore, Joop Donkervoort, con il lancio di una nuova sportiva minimalista eccezionale, la JD70. Il marchio olandese segue fedele lo spirito sportivo di una volta, quando le auto erano minimal e si caratterizzavano soprattutto per la loro leggerezza, grazie alla quale non avevano bisogno di motori esageratamente potenti.

Leggera e senza fronzoli, come una volta…

Questa almeno era la filosofia di Colin Chapman, il geniale fondatore di Lotus. Una filosofia molto presente anche nelle Donkervoort, visto che i suoi primi prodotti erano proprio delle evoluzioni elaborate della Lotus Seven. Ancora oggi le caratteristiche dei modelli del brand olandese hanno evidenti radici con questo passato.

La stessa marca riconosce che i suoi prodotti vanno controcorrente. Sono leggeri, sì, ma rinunciano ad alcuni accessori che i clienti ancora considerano basici ed essenziali. Oltre, all’assenza degli ormai standard sistemi di assistenza alla guida. La JD70 può essere considerata come un’evoluzione o versione speciale della D8 GTO e ne verranno fabbricati solo 70 esemplari, come gli anni del fondatore.

395 CV e meno di 700 kg: 2kg/CV

Mantiene il telaio in fibra di carbonio – con un peso complessivo inferiore ai 700 kg – e lo stesso motore della D8 GTO, il 5 cilindri da 2,5 litri (lo stesso dell’Audi TT RS), in questo caso con 395 CV. Sarebbe a dire una relazione peso potenza di 2kg/CV. Le performance di questo gioiellino retro non sono ancora state svelate, ma manterrà, se non migliorerà, lo 0-1000 in meno di 3 secondi della D8 GTO e i 265 km/h di velocità massima. Sarà commercializzata il prossimo anno con un prezzo di 163.636 euro.

Ecco alcune delle immagini più spettacolari del GP di Silverstone, vinto per un soffio da Alex Rins bravo a precedere di pochi millesimi Marquez sul traguardo. A seguire le due Yamaha di Vinales e Rossi, mentre Dovizioso è stato falciato a inizio gara dall’incolpevole Quartararo.

Un po’ di pepe al campionato per fortuna, perchè l’esito è sempre più scontato, con Marquez saldamente al comando e sempre più bravo a capitalizzare in tutte le circostanze.

Il prossimo appuntamento per la MotoGP 2019 è fissato per settembre: il 15 si tornerà in Italia, sul circuito di Misano Adriatico, per dar vita a un nuovo ed emozionante Gran Premio.