Prevedere quali piloti vedremo in F1 nei prossimi anni non è semplice. Selezionare i driver vincenti nelle categorie minori non basta: bisogna tener conto di molti altri fattori come l’età, l’appartenenza o meno a un “junior team” di una scuderia, la nazionalità, gli sponsor a disposizione e il manager.

In questa lista troverete dieci piloti che probabilmente correranno in Formula 1 nei prossimi anni: 10 talenti che hanno già mostrato ottime cose in pista.

Dieci piloti che vedremo probabilmente in F1

Nato l’8 maggio 2005 a Chelmsford (Regno Unito)

JUNIOR TEAM: Ferrari Driver Academy

PALMARÈS NEI KART: Kartmasters British GP – Honda Cadet (2017), IAME Winter Cup – X30 Junior (2019), IAME Euro Series – X30 Junior (2019), IAME International Final – X30 Junior (2019), IAME Winter Cup – X30 Senior (2020)

PALMARÈS NELLE FORMULA: campione tedesco F4 (2021), campione italiano F4 (2021)

DOVE CORRERÀ NEL 2023: in F2 con il team Prema

Nato il 31 gennaio 2002 a Kingsley (Regno Unito)

PALMARÈS NELLE FORMULA: campione britannico F4 (2020), campione britannico F3 (2022)

Nato il 26 aprile 2005 a Härslöv (Svezia)

PALMARÈS NEI KART: Juniorfestivalen – Formula Micro (2013), Kristianstad KK Grande Finale – Micro (2013), WSK Final Cup – OKJ (2017), Kristianstad KK Grande Finale – KZ2 (2019), campione europeo KZ2 (2020), WSK Champions Cup – KZ2 (2021), campione del mondo KZ (2022)

DOVE CORRERÀ NEL 2023: nei kart con CRG

Nato il 28 settembre 2004 a Parigi (Francia)

JUNIOR TEAM: Red Bull Junior Team

PALMARÈS NELLE FORMULA: 3° nel campionato francese F4 (2020), 3° nel campionato asiatico Formula Regional (2022)

DOVE CORRERÀ NEL 2023: in F2 con Hitech

Nato l’8 agosto 2007 a Londra (Regno Unito)

JUNIOR TEAM: Red Bull Junior Team

PALMARÈS NEI KART: LGM Series – IAME Cadet (2018), campione britannico IAME Cadet (2018), WSK Super Master Series – OK Junior (2020), WSK Euro Series – OK (2021), WSK Final Cup – OK (2021)

PALMARÈS NELLE FORMULA: 17° nel campionato italiano F4 (2022)

DOVE CORRERÀ NEL 2023: in F4, nel campionato italiano con Prema e in quello degli Emirati Arabi con Hitech

Nato il 2 ottobre 2003 a Bridgetown (Barbados)

JUNIOR TEAM: Red Bull Junior Team

PALMARÈS NELLE FORMULA: campione britannico F4 (2019)

DOVE CORRERÀ NEL 2023: in F2 con Carlin, pilota di riserva Red Bull in F1

Nato il 16 giugno 2001 a Quincy-sous-Sénart (Francia)

JUNIOR TEAM: Alpine Academy

PALMARÈS NEI KART: WSK Final Cup – OKJ (2016), campione del mondo junior (2016)

PALMARÈS NELLE FORMULA: campione Formula Renault Eurocup (2020), campione F3 (2022)

DOVE CORRERÀ NEL 2023: in F2 con ART

Nato il 19 luglio 2001 a Yuzhno-Sakhalinsk (Russia)

PALMARÈS NEI KART: Trofeo Andrea Margutti – OK (2016), WSK Night Edition (2016)

PALMARÈS NELLE FORMULA: 3° nel campionato nordeuropeo F4 (2017), 3° nel campionato spagnolo F4 (2017), 3° nella Formula Renault Eurocup (2020)

Nato il 25 febbraio 2004 a Valašské Meziříčí (Repubblica Ceca)

PALMARÈS NELLE FORMULA: 4° nel campionato tedesco F4 (2019)

DOVE CORRERÀ NEL 2023: in F2 con Trident

Nato il 16 dicembre 2000 a Benschop (Paesi Bassi)

PALMARÈS NEI KART: CIK-FIA Karting Academy Trophy (2014), campione tedesco (2015)

PALMARÈS NELLE FORMULA: campione nordeuropeo F4 (2016), campione spagnolo F4 (2016), GP Macao F3 (2019)

DOVE CORRERÀ NEL 2023: in F2 con Van Amersfoort

I motori delle automobili non sono tutti uguali: una volta erano solo a benzina, poi sono arrivati i diesel seguiti da unità a GPL o a metano. Negli ultimi anni, poi, i listini si sono arricchiti con diverse soluzioni elettrificate: si è cominciato con i propulsori elettrici e poi è stata la volta di quelli ibridi (benzina o diesel) e ibridi plug-in (anch’essi a benzina o a gasolio).

Di seguito troverete una guida completa a tutte le tipologie di motore per automobili in commercio: tutto quello che c’è da sapere sulle unità che spingono le nostre amate quattro ruote.

Il motore a benzina offre un’esperienza di guida esaltante (e per questo è usato dalla stragrande maggioranza delle sportive e delle supercar) grazie a un’erogazione di potenza costante e reattiva.

Consigliato a: chi percorre viaggi brevi in città e guida di rado in autostrada.

Il motore diesel emette meno CO2 rispetto a un motore a benzina, è più efficiente e regala consumi bassissimi.

Consigliato a: chi percorre oltre 20.000 km all’anno, guida raramente in città e compie spesso viaggi lunghi in autostrada.

Il motore a GPL emette poca CO2 ed è alimentato da un carburante economico che non intacca le prestazioni dell’auto.

Consigliato a: chi percorre tanti km (soprattutto in città, molte auto a gas possono circolare anche con i blocchi del traffico).

Il motore ibrido benzina è composto da un’unità termica supportata da un propulsore elettrico. Può essere mild hybrid (ibrido leggero) o full hybrid (con un sostegno decisamente maggiore dell’unità a emissioni zero).

Consigliato a: chi percorre molti chilometri in città, alle alte velocità i vantaggi offerti dalla doppia alimentazione si attenuano.

Il motore ibrido diesel è un propulsore mild hybrid a gasolio composto da un’unità turbodiesel leggermente supportata dall’elettrico.

Consigliato a: chi vuole un’auto ibrida ma percorre molti chilometri in autostrada.

Il motore ibrido plug-in benzina è un propulsore a benzina abbinato a un’unità elettrica che può percorrere (a patto di caricare la batteria attraverso una presa di corrente) diverse decine di chilometri a emissioni zero.

Consigliato a: chi affronta spesso viaggi di circa 50 km e ha la possibilità di caricare la vettura a casa.

Il motore ibrido plug-in diesel è un propulsore turbodiesel abbinato a un’unità elettrica che può percorrere (a patto di ricaricare le batterie) diverse decine di chilometri a emissioni zero.

Consigliato a: chi percorre molti km in autostrada ma ha la possibilità di ricaricare spesso la batteria.

Il motore a metano consente di rispettare l’ambiente grazie a emissioni contenute. Un propulsore efficiente e sicuro alimentato da un carburante che viene immagazzinato nel serbatoio in forma gassosa e non liquida (in questo modo, in caso di fuoriuscita, si disperde molto velocemente senza pericoli di autocombustione).

Consigliato a: chi ha un distributore a portata di mano.

Il motore elettrico garantisce zero emissioni di CO2 e bassi costi di gestione (a patto di usare spesso la ricarica domestica), è più economico da mantenere grazie alla presenza di meno parti mobili da preservare, può circolare in zone spesso vietate alle altre auto e riceve vantaggi fiscali. Esistono propulsori elettrici che vanno anche senza spina: le unità fuel cell, anziché essere alimentate dall’elettricità immagazzinata in una batteria, sfruttano quella prodotta dall’idrogeno attraverso una reazione chimica con l’ossigeno che avviene all’interno delle celle a combustibile.

Rifornire il serbatoio richiede meno di cinque minuti, il problema è trovare un distributore.

Consigliato a: chi ha a cuore l’ambiente e non ha problemi a trovare un posto dove fare “rifornimento”.

Le auto compatte (quelle del “segmento C”, per intenderci) non piacciono più come un tempo – colpa del crescente successo delle SUV – ma restano una delle soluzioni più razionali per chi ha bisogno di un mezzo completo in grado di cavarsela egregiamente in città e nei lunghi viaggi.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le compatte in commercio in Italia (con i prezzi): tante proposte per tutti i gusti e tutte le tasche.

Compatte: l’elenco completo per marca (con i prezzi)

L’Audi A3 Sportback, compatta tedesca disponibile a trazione anteriore o integrale sviluppata sullo stesso pianale della Volkswagen Golf, è in vendita a prezzi che partono da 29.600 euro. La gamma motori è composta da tredici unità turbo: cinque TFSI a benzina (due 2.0 da 190 e 310 CV, un 2.5 a cinque cilindri in linea da 400 CV, un 1.0 a tre cilindri da 110 CV e un 1.5 da 150 CV), due 1.4 ibridi plug-in benzina TFSI e da 204 e 245 CV, due mild hybrid benzina TFSI (un 1.0 a tre cilindri da 110 CV e un 1.5 da 150 CV), un 1.5 g-tron a metano da 131 CV e tre 2.0 diesel TDI da 116, 150 e 200 CV.

L’Audi A3 4 porte è la variante con la coda della quarta generazione della compatta tedesca. Disponibile a trazione anteriore o integrale e in vendita a prezzi che partono da 30.900 euro, ha una gamma motori composta da dieci unità turbo: cinque TFSI a benzina (un 1.0 a tre cilindri da 110 CV, un 1.5 da 150 CV, due 2.0 da 190 e 310 CV e un 2.5 a cinque cilindri in linea da 400 CV), due TFSI mild hybrid benzina (un 1.0 a tre cilindri da 110 CV e un 1.5 da 150 CV) e tre 2.0 diesel TDI da 116, 150 e 200 CV.

La terza generazione della BMW serie 1 è una compatta tedesca disponibile a trazione anteriore o integrale che condivide il pianale con altri modelli della Casa di Monaco (serie 2 Active Tourer e Gran Coupé e X2). In vendita a prezzi che partono da 28.950 euro, ha una gamma motori composta da otto unità turbo: cinque a benzina (due 1.5 a tre cilindri da 109 e 136 CV e tre 2.0 da 178, 265 e 306 CV) e tre diesel (un 1.5 a tre cilindri da 116 CV e due 2.0 da 150 e 190 CV).

La terza generazione della Citroën C4 è una compatta francese in vendita a prezzi che partono da 25.800 euro. La gamma motori è composta da due unità turbo da 131 CV: un 1.2 tre cilindri PureTech a benzina e un 1.5 diesel BlueHDi.

La Citroën C4 X è la variante con la coda della terza generazione della compatta francese. Prezzi da 25.300 euro e una gamma motori composta da tre unità turbo: due 1.2 tre cilindri PureTech a benzina da 102 e 131 CV e un 1.5 diesel BlueHDi da 131 CV.

La Citroën ë-C4 – variante elettrica della C4 – è una compatta a emissioni zero spinta da un motore elettrico da 136 CV. I prezzi?

Da 37.800 euro.

La Citroën ë-C4 X è la variante con la coda della compatta a emissioni zero francese. Prezzi da 38.300 euro e, sotto il cofano, un motore elettrico da 136 CV.

La Cupra Leon – variante sportiva della Seat Leon – è una compatta spagnola in vendita a prezzi che partono da 31.400 euro. Sette i motori, tutti turbo: due 1.4 ibridi plug-in benzina e-HYBRID da 204 e 245 CV, un 1.5 mild hybrid benzina da 150 CV e quattro TSI a benzina (un 1.5 da 150 CV e tre 2.0 da 190, 245 e 300 CV).

La Cupra Leon Sportstourer è la variante station wagon della compatta spagnola. Trazione anteriore o integrale, prezzi da 32.250 euro e una gamma motori composta da sette unità turbo: due 1.4 ibridi plug-in benzina e-HYBRID da 204 e 245 CV, un 1.5 mild hybrid benzina da 150 CV e quattro TSI a benzina (un 1.5 da 150 CV e tre 2.0 da 190, 245 e 310 CV).

La Cupra Born è una compatta elettrica “tutto dietro” (motore – da 204 o 231 CV – e trazione posteriore) che condivide il pianale con numerosi modelli del Gruppo Volkswagen: Audi Q4 e Q4 Sportback, Skoda Enyaq iV e Enyaq Coupé iV e Volkswagen ID.3, ID.4 e ID.5.

La seconda generazione della DS 4 è una compatta francese sviluppata sullo stesso pianale della Opel Astra e della Peugeot 308. In vendita a prezzi che partono da 32.800 euro, ha una gamma motori composta da tre unità turbo: un 1.2 PureTech tre cilindri a benzina da 131 CV, un 1.6 E-Tense ibrido plug-in benzina da 225 CV e un 1.5 diesel BlueHDi da 131 CV.

La seconda generazione della Fiat Tipo è una compatta torinese in vendita a prezzi che partono da 21.500 euro. La gamma motori è composta da tre unità turbo: un 1.5 mild hybrid benzina da 131 CV, un 1.0 tre cilindri benzina da 100 CV e un 1.6 diesel Mjt da 131 CV.

La Fiat Tipo Station è la variante wagon della seconda generazione della compatta torinese. Prezzi da 23.000 euro e una gamma motori composta da tre unità turbo: un 1.0 tre cilindri a benzina da 101 CV, un 1.5 mild hybrid benzina da 131 CV e un 1.6 diesel Multijet da 131 CV.

La quarta generazione della Ford Focus è una compatta statunitense in vendita a prezzi che partono da 29.500 euro. La gamma motori è composta da quattro unità turbo: due 1.0 tre cilindri EcoBoost mild hybrid benzina da 125 e 155 CV, un 2.3 EcoBoost a benzina da 280 CV e un 1.5 diesel EcoBlue da 115 CV.

La Ford Focus Station è la variante wagon della quarta generazione della compatta statunitense. Prezzi da 31.000 euro e una gamma motori composta da tre unità turbo: due 1.0 tre cilindri EcoBoost mild hybrid benzina da 125 e 155 CV e un 1.5 diesel EcoBlue.

La terza generazione della Hyundai i30 è una compatta coreana sviluppata sullo stesso pianale delle Kia Ceed e XCeed. Due varianti di carrozzeria (cinque porte e la più filante Fastback), prezzi da 27.400 euro e una gamma motori composta da tre unità turbo T-GDI: due mild hybrid benzina (un 1.0 tre cilindri da 120 CV e un 1.5 da 160 CV) e un 2.0 a benzina da 280 CV.

La Hyundai i30 Wagon è la variante station della terza generazione della compatta coreana. Prezzi da 28.400 euro e una gamma motori composta da due unità T-GDI turbo mild hybrid benzina: un 1.0 tre cilindri da 120 CV e un 1.5 da 160 CV.

La Jaguar XE è una compatta a quattro porte disponibile a trazione posteriore o integrale. Prezzi da 48.960 euro e una gamma motori composta da due 2.0 turbo: un mild hybrid diesel da 204 CV e un benzina da 250 CV.

La Kia Ceed è una compatta coreana che condivide il pianale con la XCeed. Prezzi da 32.500 euro e una gamma motori composta da due unità turbo T-GDi: un 1.5 mild hybrid benzina MHEV da 160 CV e un 1.6 a benzina da 204 CV.

La Kia Ceed SW è la variante station wagon della compatta coreana. Prezzi da 29.500 euro e una gamma motori composta da due unità ibride: un 1.6 turbodiesel mild hybrid CRDi da 136 CV e un 1.6 ibrido plug-in benzina da 141 CV.

La Kia Proceed è una station wagon compatta coreana in vendita a prezzi che partono da 34.600 euro. La gamma motori è composta da due unità turbo T-GDI: un 1.6 a benzina da 204 CV e un 1.5 mild hybrid benzina da 160 CV.

La quarta generazione della Mazda Mazda3 è una compatta ibrida giapponese disponibile a trazione anteriore o integrale in vendita a prezzi che partono da 26.500 euro. La gamma motori comprende tre 2.0 mild hybrid benzina da 122, 150 e 186 CV.

La Mazda Mazda3 4 porte è la variante con la coda della quarta generazione della compatta ibrida giapponese. Prezzi da 29.200 euro e una gamma motori composta da tre 2.0 mild hybrid benzina da 122, 150 e 186 CV.

La Mercedes classe A – arrivata alla quarta generazione – è una compatta tedesca disponibile a trazione anteriore o integrale in vendita a prezzi che partono da 35.120 euro. La gamma motori è composta da otto unità turbo: quattro mild hybrid benzina (due 1.3 da 136 e 163 CV e due 2.0 da 224 e 306 CV), un 2.0 a benzina da 421 CV e tre 2.0 diesel da 116, 150 e 190 CV.

La Mercedes classe A 4 porte è la variante con la coda della compatta tedesca, arrivata alla quarta generazione. Disponibile a trazione anteriore o integrale e in vendita a prezzi che partono da 35.986 euro, ha una gamma motori composta da sette unità turbo: quattro mild hybrid benzina (due 1.3 da 136 e 163 CV e due 2.0 da 224 e 306 CV) e tre 2.0 diesel da 116, 150 e 190 CV.

La seconda generazione della Mercedes CLA è una compatta a quattro porte disponibile a trazione anteriore o integrale in vendita a prezzi che partono da 35.027 euro. La gamma motori è composta da nove unità turbo: cinque a benzina (due 1.3 da 136 e 163 CV e tre 2.0 da 224, 306 e 421 CV), un 1.3 ibrido plug-in benzina da 218 CV e tre 2.0 diesel da 116, 150 e 190 CV.

La Mercedes CLA Shooting Brake è la variante station wagon della seconda generazione della compatta tedesca. Prezzi da 35.787 euro e una gamma motori composta da nove unità turbo: cinque a benzina (due 1.3 da 136 e 163 CV e tre 2.0 da 224, 306 e 421 CV), un 1.3 ibrido plug-in benzina da 218 CV e tre 2.0 diesel da 116, 150 e 190 CV.

La MG MG4 è una compatta elettrica anglo/cinese (lo storico brand britannico appartiene al colosso asiatico SAIC) in vendita a prezzi che partono da 29.990 euro. La gamma motori è composta da due unità elettriche da 170 e 204 CV.

La MG MG5 è una station wagon compatta elettrica anglo/cinese in vendita a prezzi che partono da 34.290 euro. La gamma motori è composta da due unità elettriche da 156 e 177 CV.

La seconda generazione della Nissan Leaf è una compatta elettrica giapponese in vendita a prezzi che partono da 32.200 euro. La gamma motori è composta da due unità elettriche da 150 e 218 CV.

La sesta generazione della Opel Astra è una compatta tedesca sviluppata sullo stesso pianale della DS 4 e della Peugeot 308. Prezzi da 27.400 euro e una gamma motori composta da cinque unità turbo: due 1.2 tre cilindri a benzina da 110 e 131 CV, due 1.6 Hybrid ibridi plug-in benzina da 181 e 225 CV e un 1.5 diesel da 131 CV.

La Opel Astra Station – variante wagon della sesta generazione della compatta tedesca – è in vendita a prezzi che partono da 28.400 euro. La gamma motori è composta da quattro unità turbo: due 1.2 tre cilindri a benzina da 110 e 131 CV, un 1.6 ibrido plug-in benzina da 179 CV e un 1.5 diesel da 131 CV.

La terza generazione della Peugeot 308 è una compatta francese sviluppata sullo stesso pianale della DS 4 e della Opel Astra e in vendita a prezzi che partono da 27.520 euro. La gamma motori è composta da quattro unità turbo: un 1.2 PureTech tre cilindri benzina da 131 CV, due 1.6 Hybrid ibridi plug-in benzina da 181 e 225 CV e un 1.5 diesel BlueHDi da 131 CV.

La Peugeot 308 Station è la variante wagon della terza generazione della compatta francese. Prezzi da 28.520 euro e una gamma motori composta da quattro unità turbo: un 1.2 PureTech tre cilindri benzina da 131 CV, due 1.6 Hybrid ibridi plug-in benzina da 181 e 224 CV e un 1.5 diesel BlueHDi da 131 CV.

La quarta generazione della Renault Mégane è una compatta francese sviluppata sullo stesso pianale della Austral. Prezzi da 29.150 euro e una gamma motori composta da tre unità: un 1.8 turbo benzina TCe da 300 CV, un 1.6 ibrido plug-in benzina da 158 CV e un 1.5 turbodiesel Blue dCi da 116 CV.

La Renault Mégane Sporter è la variante station wagon della quarta generazione della compatta francese. In vendita a prezzi che partono da 30.150 euro, ha una gamma motori composta da due unità: un 1.6 ibrido plug-in benzina da 158 CV e un 1.5 turbodiesel Blue dCi da 116 CV.

La Renault Mégane E-Tech Electric – quinta generazione della compatta francese – è una “segmento C” elettrica in vendita a prezzi che partono da 36.800 euro. La gamma motori è composta da due unità elettriche da 131 e 218 CV.

La quarta generazione della Seat Leon è una compatta spagnola sviluppata sullo stesso pianale della Cupra Leon e della Volkswagen Golf. Prezzi da 24.500 euro e una gamma motori composta da dieci unità turbo: un 1.5 TGI a metano da 131 CV, due eTSI mild hybrid benzina (un 1.0 tre cilindri da 110 CV e un 1.5 da 150 CV), cinque TSI a benzina (due 1.0 tre cilindri a benzina da 90 e 110 CV, due 1.5 da 130 e 150 CV e un 2.0 da 190 CV) e due 2.0 diesel TDI da 115 e 150 CV.

La Seat Leon Sportstourer è la variante station wagon della quarta generazione della compatta spagnola. Disponibile a trazione anteriore o integrale e in vendita a prezzi che partono da 25.300 euro, ha una gamma motori composta da dieci unità turbo: due eTSI mild hybrid benzina (un 1.0 tre cilindri da 110 CV e un 1.5 da 150 CV), cinque TSI a benzina (due 1.0 tre cilindri da 90 e 110 CV, due 1.5 da 130 e 150 CV e un 2.0 da 190 CV), un 1.5 TGI a metano da 131 CV e due 2.0 diesel TDI da 116 e 150 CV.

La Skoda Scala è una compatta ceca sviluppata sullo stesso pianale della Kamiq in vendita a prezzi che partono da 22.900 euro. La gamma motori è composta da quattro unità turbo: tre TSI a benzina (due 1.0 tre cilindri da 95 e 110 CV e un 1.5 da 150 CV) e un 1.0 tre cilindri G-Tec a metano da 90 CV.

La quinta generazione della Subaru Impreza è una compatta giapponese a trazione integrale sviluppata sullo stesso pianale della XV e della Forester. Prezzi da 24.100 euro e una gamma motori composta da due unità: un 2.0 mild hybrid benzina da 150 CV e un 1.6 a benzina da 114 CV.

La Suzuki Swace è una station wagon compatta ibrida gemella della Toyota Corolla TS. Prezzi da 29.500 euro e, sotto il cofano, un motore 1.8 ibrido benzina da 122 CV.

La dodicesima generazione della Toyota Corolla è una compatta ibrida giapponese sviluppata sullo stesso pianale della C-HR e della Corolla Cross. Prezzi da 32.500 euro e una gamma motori composta da due unità ibride benzina: un 1.8 da 140 CV e un 2.0 da 196 CV.

La Toyota Corolla TS è la variante station wagon della dodicesima generazione della compatta ibrida giapponese. In vendita a prezzi che partono da 33.500 euro, ha una gamma motori composta da due unità ibride benzina: un 1.8 da 140 CV e un 2.0 da 196 CV.

L’ottava generazione della Volkswagen Golf è una compatta tedesca disponibile a trazione anteriore o integrale sviluppata sullo stesso pianale dell’Audi A3 e della Seat Leon. In vendita a prezzi che partono da 28.400 euro, ha una gamma motori composta da dodici unità turbo: tre eTSI mild hybrid benzina (un 1.0 tre cilindri da 110 CV e due 1.5 da 130 e 150 CV), cinque TSI a benzina (un 1.0 tre cilindri da 110 CV, due 1.5 da 131 e 150 CV e due 2.0 da 245 e 333 CV), un 1.5 TGI a metano da 131 CV e tre 2.0 diesel TDI da 116, 150 e 200 CV.

La Volkswagen Golf Variant è la versione station wagon dell’ottava generazione della compatta tedesca. Disponibile a trazione anteriore o integrale, ha una gamma motori composta da dieci unità turbo: tre 2.0 diesel TDI da 116, 150 e 200 CV, tre TSI a benzina (un 1.0 tre cilindri da 110 CV e due 1.5 da 131 e 150 CV), tre eTSI mild hybrid benzina (un 1.0 tre cilindri da 110 CV e due 1.5 da 131 e 150 CV) e un 1.5 TGI a metano da 131 CV.

I prezzi? Da 29.500 euro.

La Volkswagen ID.3 è una compatta elettrica tedesca “tutto dietro” (motore da 204 CV e trazione posteriore) sviluppata sullo stesso pianale della ID.4 e della ID.5. Il prezzo? 40.150 euro.

La  nuova Ypsilon è in arrivo all’inizio dell’anno prossimo, nel 2024. E la potremo vedere, forse ancora in forma di concept, in occasione della Settimana del Design, dal 18 aprile. Dunque il modello attuale, dopo un anno chiuso alla grande (41 mila vetture immatricolate, la seconda automobile più venduta in Italia, dopo Fiat Panda, prima nel suo segmento), deve tener botta ancora per tutto il 2023. E lo fa annunciandosi con miglioramenti estetici, funzionali e digitali, battezzata nel segno del Tech à porter (come recita il claim dello spot con Cristiana Capotondi).

“Il 2022 è stato ancora un anno da record per Lancia Ypsilon. Con la miglior quota della sua storia, si conferma leader del suo segmento per il quarto anno consecutivo”, ha dichiarato Luca Napolitano, CEO del marchio Lancia: dopo quattro generazioni, più di tre milioni di unità vendute, 36 serie speciali, 38 anni di successi alle spalle, la nuova gamma Ypsilon presenta oggi la nostra fashion city car più connessa di sempre, grazie alla tecnologia wireless, con più stile, grazie alla nuova livrea Verde Rugiada e la più efficiente, grazie al risparmio fino al 25% di carburante rispetto ad un motore tradizionale”.

Per quanto riguarda la connessione, senza eccessi, su Ypsilon debuttano nel nuovo monitor da 7 pollici touchscreen Apple CarPlay e Android Auto in modalità wireless. E sempre wireless, sotto la leva del cambio, c’è l’alloggiamento per ricaricare lo smartphone in totale sicurezza e comfort. E, per la prima volta sul modello, debutta pure la telecamera posteriore, che agevola le manovre di parcheggio.

Sul fronte delle motorizzazioni ora la Ypsilon è solamente Mild Hybrid, abbinando il propulsore benzina 1.0, 3 cilindri, 70 CV (51,5 kW) della famiglia Firefly, ad un motore elettrico BSG da 12 volt e una batteria al litio. In questo modo si può beneficiare (oltre a consumi ridotti) di tutti i vantaggi di un veicolo ibrido, in base alle normative locali, tra cui libertà di accesso e circolazione nelle zone a traffico limitato (ZTL), riduzione del costo del parcheggio nei centri cittadini e agevolazioni fiscali.

Inoltre, per chi fa tanta strada, c’è anche la versione a gas, la GPL Ecochic.

Ciliegina sulla torta dello chic, Lancia ha annunciato una collaborazione di pregio con la maison E. Marinella, simbolo della tradizione sartoriale e dello stile italiano nel mondo. “Tra i due brand dell’eccellenza del Bel Paese”, ha commentato Luca Napolitano, “ci sono valori condivisi, quali una storia secolare alle spalle, il nome del fondatore presente nel marchio e la continua cura nel creare prodotti di altissima qualità, eleganti, sostenibili e innovativi. Prodotto di questa partnership è la borsa E. Marinella by Lancia, un accessorio esclusivo, che ha debuttato proprio nello spot di lancio della nuova gamma Ypsilon e che verrà realizzato dalla maison E.Marinella”. Prezzi da 13.450 euro, che con Ecobonus scendono a 11.450 (oltre agli oneri finanziari).

Considerare Lexus come il semplice marchio “premium” di Toyota sarebbe riduttivo. Le vetture della Casa giapponese sono ricche di lusso e tecnologia.

Di seguito troverete un glossario per capire meglio cosa significano le sigle che identificano tutti gli accessori tecnologici del brand asiatico.

ABS

La sigla ABS identifica il sistema antibloccaggio della frenata.

ACC

La sigla ACC identifica il cruise control adattivo.

AHB

La sigla AHB identifica i fari abbaglianti automatici.

AHS BladeScan

Gli AHS BladeScan sono i fari abbaglianti adattivi.

AVS

La sigla AVS identifica le sospensioni adattive variabili.

BAS

La sigla BAS identifica il sistema di assistenza alla frenata.

BSM

La sigla BSM identifica il rilevamento angoli ciechi.

DIRECT4

DIRECT4 è il sistema di controllo della trazione integrale.

DRCC

La sigla DRCC identifica il cruise control dinamico.

E-Latch

L’E-Latch è il sistema elettronico di apertura e chiusura delle portiere.

EBD

La sigla EBD identifica la distribuzione elettronica della forza frenante.

ECB-R

La sigla ECB-R identifica la frenata rigenerativa a controllo elettronico.

EPS

La sigla EPS identifica il servosterzo elettrico ad indurimento variabile.

FCTA

La sigla FCTA identifica il sistema di allerta del traffico anteriore.

Green Edge

La tecnologia Green Edge migliora le performance del suono riducendo i consumi di energia, il peso e il riscaldamento dell’impianto.

HAC

La sigla HAC identifica l’assistenza alla partenza in salita.

HUD

La sigla HUD identifica l’head up display.

ICS

Il sistema ICS (acronimo di Intelligence Clerance Sonar) aiuta a prevenire o ridurre le collisioni durante il parcheggio.

Kick sensor

Il sistema Kick sensor permette di aprire il portellone posteriore con il piede.

LCA

La sigla LCA identifica l’assistenza al cambio di corsia automatico.

LDW

La sigla LDW identifica l’assistenza mantenimento corsia.

Lexus Link Pro

Lexus Link Pro è il sistema di connettività.

Lexus Parking Assist

Lexus Parking Assist identifica i sensori di parcheggio.

LKA

La sigla LKA identifica l’avviso mantenimento corsia.

LTA

La sigla LTA identifica l’avviso mantenimento di corsia e centro carreggiata.

Nanoe

La tecnologia Nanoe purifica l’aria deodorizzando efficacemente l’abitacolo.

PBD

La sigla PBD identifica il portellone elettrico.

PCS

Il sistema PCS (acronimo di Pre Crash Safety) analizza la strada nei minimi dettagli per rilevare auto, pedoni e ciclisti.

Pop Up Hood

Il Pop Up Hood è il cofano a sollevamento automatico.

PVM

Il PVM (acronimo di Panoramic view Monitor) non è altro che la telecamera 360°.

RCTA

La sigla RCTA identifica il sistema di rilevazione traffico posteriore.

RCTAB

La sigla RCTAB identifica i sensori di parcheggio posteriori con frenata d’emergenza.

RSA

La sigla RSA identifica il riconoscimento segnaletica stradale.

Safe exit assist

Il Safe exit assist è l’assistenza all’uscita sicura.

Smartphone Wireless Charger

Lo Smartphone Wireless Charger non è altro che il caricatore wireless per il cellulare.

TPWS

La sigla TPWS identifica il controllo elettronico della pressione degli pneumatici.

TRC

La sigla TRC identifica il controllo elettronico della trazione.

VDIM

La sigla VDIM identifica la gestione integrata delle dinamiche del veicolo.

VSC

La sigla VSC identifica il controllo elettronico della stabilità.

WIL

La sigla WIL identifica i sedili anteriori con protezione dal colpo di frusta.

Il brand Subaru è noto soprattutto per le sue auto a trazione integrale ma i prodotti della Casa giapponese sono anche ricchi di tecnologia.

Di seguito troverete un glossario per capire meglio cosa significano le sigle che identificano tutti gli accessori tecnologici del marchio nipponico.

Subaru: la tecnologia sigla per sigla

Active Torque Vectoring

L’Active Torque Vectoring attiva i freni e distribuisce minore coppia alle ruote interne e maggiore a quelle esterne per una maggiore maneggevolezza e per permettere al conducente di compiere manovre repentine se necessario.

Adaptive Cruise Control

L’Adaptive Cruise Control gestisce motore, trasmissione e freni per fare in modo che la velocità dell’auto si adegui a quella del flusso del traffico.

Adaptive Driving Beam

La tecnologia Adaptive Driving Beam consiste in un sistema di vettori che controlla più luci LED per mantenere illuminate le aree scure con i fari senza abbagliare i veicoli che seguono o precedono.

AHS

Il sistema AHS (acronimo di Adaptive High-beam System) rileva con una telecamera la sorgente luminosa del veicolo che precede e controlla la distribuzione della luce dei fari per evitare che il loro fascio luminoso colpisca il veicolo che precede o quelli che provengono dal senso opposto.

Auto Vehicle Hold

Quando l’auto è completamente ferma l’Auto Vehicle Hold la mantiene nella stessa posizione anche quando il pedale del freno viene rilasciato, riducendo così l’affaticamento durante la guida nel traffico.

Autonomous Emergency Steering

Quando l’intervento del Pre-Collision Braking Assist non è sufficiente, l’Autonomous Emergency Steering utilizza la telecamera stereo e il radar posteriore per identificare le linee della carreggiata e valutare se c’è spazio sufficiente per evitare una possibile collisione. Se ci sono le condizioni di sicurezza, il sistema aiuta ad evitare la collisione attraverso una sterzata automatica di supporto.

Brake Assist System

Il Brake Assist System è il sistema di assistenza alla frenata

Brake Override

Il Brake Override dà la priorità al pedale del freno su quello dell’acceleratore in caso di emergenza.

BSM

Il BSM (acronimo di Blind Spot Monitor) non è altro che il monitoraggio dell’angolo cieco.

DMS

DMS (acronimo di Driver Monitoring System) è una tecnologia di riconoscimento facciale che, attraverso un’apposita telecamera, rileva eventuali segnali di fatica o distrazione del guidatore e lo allerta con una spia luminosa e un segnale acustico.

e-Active Shift Control

Sulle strade tortuose la funzione e-Active Shift Control permette una guida più sportiva scalando automaticamente la marcia, se necessario, per mantenere un regime motore elevato.

e-Call

L’e-Call è il sistema di chiamata di emergenza.

EDSS

Il sistema EDSS (acronimo di Emergency Driving Stop System) avvisa il guidatore (in caso di inattività durante il funzionamento dell’LTA) con un segnale acustico, un apposito messaggio e una lenta decelerazione frenando la vettura e avvisando gli altri utenti della strada dell’anomalia mediante l’accensione delle luci di emergenza.

Emergency Lane Keep Assist

Se il sistema rileva veicoli nella corsia adiacente, che seguono o sopraggiungono velocemente, viene attivato un avviso acustico, un alert viene visualizzato sul display e viene assistita la sterzata anche se attivo l’indicatore di direzione.

EPB

L’EPB (acronimo di Electronic Parking Brake) è il freno di stazionamento elettronico.

EyeSight

EyeSight è il pacchetto di sistemi di assistenza alla guida Subaru.

EyeSight Assist Monitor

L’EyeSight Assist Monitor proietta tutte le funzionalità del sistema EyeSight sul parabrezza attraverso un sistema a LED ad alta luminosità.

Grip Control

Il Grip Control mantiene costante la velocità sulle salite e sui terreni accidentati.

Hands-Free

La funzione Hands-Free permette di aprire il bagagliaio semplicemente avvicinandosi all’auto anche quando si hanno le mani impegnate grazie al portellone motorizzato.

HBA

L’HBA (acronimo di High Beam Assist) accende e spegne automaticamente gli abbaglianti a seconda della situazione del traffico e delle condizioni di guida.

Hill Descent Control

L’Hill Descent Control aiuta a mantenere una velocità controllata e costante anche su strade in discesa particolarmente scivolose.

Hill Start Assist System

L’Hill Start Assist System, quando l’auto si trova in pendenza, mantiene i freni attivi per uno o due secondi dopo che il pedale del freno viene rilasciato. Una soluzione che rende più facile la ripartenza in avanti quando si è in salita o la retromarcia quando si è in discesa.

Intelligent Speed Limiter

L’Intelligent Speed Limiter aiuta a regolare la velocità del veicolo in base al limite.

Lane Centring Control e Preceding Vehicle Adaptive Steering Control

Il sistema riduce la fatica e lo stress del guidatore riconoscendo le linee di corsia e/o il veicolo che precede per assistere la sterzata mantenendo il veicolo al centro della corsia.

LDA

L’LDA (acronimo di Lane Departure Alert) – se c’è il pericolo di uscire dalla corsia – avvisa il guidatore attraverso il display, la vibrazione del volante o un segnale acustico e lo assiste nella sterzata per evitare l’uscita di corsia. Il sistema rileva la segnaletica orizzontale, l’asfalto, l’erba, la terra, i cordoli e i guardrail.

Lead Vehicle Start Alert

Quando si è fermi in coda e il sistema EyeSight rileva che il traffico si è rimesso in movimento, il Lead Vehicle Start Alert avverte il guidatore con un cicalino e una spia lampeggiante.

Lineartronic

Il Lineartronic è il cambio automatico a variazione continua Subaru.

LTA

L’LTA (acronimo di Lane Tracing Assist) mantiene la vettura al centro della corsia di marcia quando è attivato il cruise control adattivo.

MHEV

La sigla MHEV identifica le Subaru mild hybrid benzina.

Paddle Shift

I Paddle Shift sulla Subaru Solterra elettrica permettono un controllo istantaneo del livello di frenata rigenerativa per adattarsi alle condizioni di guida senza togliere le mani dal volante.

PCS

Il sistema PCS (acronimo di Pre-Collision System) avvisa il conducente in caso di pericolo di collisione. Se il guidatore aziona il pedale del freno il dispositivo aumenta la forza frenante esercitata sul pedale; se invece non lo aziona modula la frenata in modo tale da evitare l’impatto.

PKSB

Il sistema PKSB (acronimo di Parking Support Brake) si basa su una telecamera che rileva la presenza di pedoni durante la retromarcia e avverte il conducente con un avviso acustico. Se sta per verificarsi una collisione aziona automaticamente i freni per evitare o ridurre lesioni e danni.

Post-Collision brake control

Il Post-Collision brake control riduce la velocità in caso di collisione tra terzi.

Pre-Collision Throttle Management

Se si inserisce la marcia avanti anziché la retromarcia, quando l’auto è ferma e il sistema EyeSight rileva un ostacolo davanti alla vettura, il sistema emette numerosi segnali acustici, fa lampeggiare una spia e riduce la potenza in modo da evitare la collisione frontale.

PVM

Grazie al PVM (acronimo di Panoramic View Monitor) le immagini in tempo reale delle telecamere montate intorno al veicolo vengono visualizzate sul display centrale fornendo supporto visivo alle basse velocità.

RAB

Il sistema RAB (acronimo di Reverse Automatic Braking) in fase di retromarcia utilizza sensori, posizionati sul paraurti posteriore, per rilevare eventuali ostacoli dietro al veicolo. Se rileva la presenza di un ostacolo il dispositivo avvisa il conducente con un segnale acustico e frena automaticamente, per evitare una collisione o ridurne al minimo i danni.

Rear Seat Reminder

Il Rear Seat Reminder ricorda, attraverso una spia luminosa e un cicalino, di controllare di non aver lasciato nulla sul sedile posteriore prima di uscire dall’auto.

RSA

Il sistema RSA (acronimo di Road Sign Assist) riconosce la segnaletica stradale.

SEA

Il sistema SEA (acronimo di Safe Exit Assist), quando la vettura è ferma, rileva attraverso un radar posteriore veicoli o biciclette in avvicinamento da dietro e avvisa il guidatore di potenziali collisioni con una spia di avvertimento nello specchietto retrovisore esterno. Se poi una portiera viene aperta si attiva un segnale acustico per aumentare il livello di allarme.

SI-DRIVE

Il sistema SI-DRIVE (Subaru Intelligent Drive) permette di adattare le caratteristiche di guida ai propri gusti.

SRVD

Il sistema SRVD (acronimo di Subaru Rear Vehicle Detection), attraverso dei sensori, avvisa del sopraggiungere di veicoli alle spalle in modo da evitare rischi nei cambi di corsia. Avvisa anche di potenziali pericoli di collisione durante la retromarcia su strade con traffico trasversale.

Starlink

Starlink è il sistema di infotainment Subaru.

Steering Responsive Headlights

Gli Steering Responsive Headlights sono i fari adattivi.

Traffic Sign Recognition

Il Traffic Sign Recognition riconosce il limite di velocità e altri segnali stradali e avvisa il conducente.

Vehicle Dynamics Control System

Il Vehicle Dynamics Control System regola la distribuzione della coppia AWD, la potenza del motore e i freni di ciascuna ruota per mantenere l’auto nella propria traiettoria.

VSC

Il VSC (acronimo di Vehicle Stability Control) non è altro che il controllo di stabilità.

X-Mode

Il sistema X-Mode consente di guidare nelle condizioni più difficili.

Le auto full hybrid sono la soluzione migliore per gli automobilisti che vivono in luoghi spesso soggetti a blocchi del traffico e vogliono consumare il meno possibile. Le vetture ibride “vere” sono più efficaci delle proposte mild e offrono diversi vantaggi rispetto alle proposte plug-in (utili solo per chi ha la possibilità di ricaricare spesso la batteria attaccandosi alla presa di corrente): costano meno e sono più leggere.

Sui modelli full hybrid (mezzi che rappresentano il 9% delle immatricolazioni in Italia) il motore a benzina è abbinato a un’unità elettrica che entra in funzione da sola esclusivamente in partenza e alle basse velocità e collabora con quella termica in tutte le altre situazioni per abbassare i consumi e migliorare le prestazioni. La batteria si ricarica autonomamente nelle fasi di decelerazione e frenata.

Di seguito troverete l’elenco completo (con i prezzi) di tutte le auto full hybrid in commercio nel nostro Paese: tante proposte per tutti i gusti e tutte le esigenze.

Auto full hybrid: l’elenco completo (con i prezzi)

• Mondeo da 37.750 euro
• Kuga Full Hybrid da 38.500 euro

• Jazz da 24.300 euro
• Civic da 34.900 euro
• HR-V da 32.600 euro
• CR-V da 38.500 euro

• Kona HEV da 28.600 euro
• Tucson HEV da 35.250 euro
• Santa Fe HEV 58.800 euro

• Niro HEV da 31.000 euro
• Sportage HEV da 37.000 euro

• ES da 62.000 euro
• LS da 115.000 euro
• LC Coupé Hybrid da 124.000 euro
• UX da 42.000 euro
• NX Hybrid da 62.000 euro
• RX 500h 99.000 euro
• RX 350h 80.000 euro

• Mazda2 Hybrid da 21.850 euro

• Juke HEV da 30.300 euro
• Qashqai e-Power da 37.270 euro
• X-Trail 2WD da 38.080 euro
• X-Trail 4WD da 42.600 euro

• Clio Hybrid da 21.600 euro
• Captur Hybrid da 26.700 euro
• Austral Full Hybrid da 39.500 euro
• Arkana Hybrid da 33.050 euro

• Swace da 29.500 euro
• Vitara 1.5 Hybrid da 30.900 euro
• S-Cross 1.5 Hybrid da 32.890 euro

• Yaris Hybrid da 24.100 euro
• Corolla 1.8 da 32.500 euro
• Corolla 2.0 da 35.000 euro
• Corolla TS 1.8 da 33.500 euro
• Corolla TS 2.0 da 35.500 euro
• Prius da 30.900 euro
• Yaris Cross da 28.050 euro
• C-HR 1.8 da 32.900 euro
• C-HR 2.0 da 37.600 euro
• Corolla Cross da 38.000 euro
• RAV4 HV 2WD da 40.000 euro
• RAV4 HV AWD-i da 42.500 euro
• Highlander da 57.500 euro

I prezzi delle auto nuove crescono sempre di più ma gli automobilisti italiani continuano a cercare vetture economiche. Nella “top ten” dei veicoli più venduti in Italia nel 2022 ben sette modelli hanno un listino che parte da meno di 20.000 euro.

Di seguito troverete l’elenco completo (con i prezzi) di tutte le auto che costano meno di 20.000 euro: tante proposte per tutti i gusti e tutte le tasche.

• C3 PureTech 83 You! 19.500 euro

• Sandero da 11.900 euro
• Jogger 1.0 TCE 5 posti (Essential e Expression) da 17.600 euro
• Jogger GPL 5 posti (Essential e Expression) da 17.450 euro
• Lodgy 18.000 euro
• Duster 1.0 TCe 90 CV da 16.550 euro
• Duster GPL (Essential e Expression) da 17.300 euro)
• Duster 1.5 Blue dCi Essential 18.300 euro

• Glory 500 1.5 19.990 euro

• 3 da 17.400 euro
• 4.0 1.5 19.900 euro

• 3 16.900 euro

• 500 (no Dolcevita) da 17.800 euro
• Panda da 15.400 euro
• Panda Cross 18.200 euro

• i10 da 14.750 euro
• i20 1.2 ConnectLine 18.450 euro

• Picanto (no 1.0 TGDi) da 14.000 euro

• Ypsilon Hybrid da 15.600 euro
• Ypsilon GPL (no Gold Plus e Alberta Ferretti) da 18.350 euro

• KUV100 da 15.645 euro

• Mazda2 M-Hybrid Evolve 19.400 euro
• Mazda2 1.5 da 19.000 euro

• ZS 1.5 da 16.340 euro

• Space Star (no automatica) da 16.600 euro

• Micra IG-T Acenta 18.950 euro

• Corsa 1.2 (“base” e Edition) da 18.650 euro

• 208 PureTech 75 (da 19.470 euro)

• Twingo da 15.250 euro
• Clio SCe 17.200 euro
• Clio TCe Equilibre 17.900 euro
• Clio GPL Equilibre 18.700 euro

• Ibiza 1.0 (Style e Business) da 19.000 euro
• Ibiza 1.0 EcoTSI 95CV Style da 19.700 euro

• Fabia 1.0 65 CV 17.800 euro
• Fabia 1.0 80 CV (Ambition e Style) da 18.400 euro
• Fabia 1.0 TSI 95 CV Ambition 19.300 euro
• Fabia 1.0 TSI 110 CV Ambition 19.800 euro

• Ignis 19.900 euro

• Aygo X (Active manuale e automatica, Trend manuale) da 17.950 euro
• Yaris 1.0 Active 19.750 euro

• up! 1.0 da 16.300 euro
• up! eco da 18.300 euro

BMW è una Casa che ha sempre puntato sulla sportività e sul piacere di guida ma non trascura affatto la tecnologia. Basta dare un’occhiata ai listini del marchio bavarese per trovare tanti dispositivi dal significato spesso sconosciuto.

Di seguito troverete un glossario per capire meglio cosa significano le sigle che identificano tutti gli accessori tecnologici del brand tedesco.

BMW: la tecnologia sigla per sigla

48V

La sigla 48V identifica le BMW mild hybrid.

Active Cruise Control

L’Active Cruise Control con funzione Stop&Go, basato su radar + telecamera anteriore, include le seguenti funzioni: Cruise Control adattivo con riconoscimento dei veicoli che precedono e possibilità di variare la distanza di sicurezza secondo 4 livelli, Speed Limit Info con indicatore di divieto di sorpasso, avvertimento di presenza pedoni e rischio di tamponamento con funzione di frenata City.

Active Guard Plus

L’Active Guard Plus comprende: avvertimento anticollisione frontale con funzione di frenata basato su telecamera, avvisatore di cambio accidentale corsia di marcia con ritorno attivo in corsia e Speed Limit.

Attentiveness Assistant

L’Attentiveness Assistant rileva la stanchezza alla guida e suggerisce di prendere una pausa.

AUC

La sigla AUC identifica il ricircolo automatico dell’aria.

Automatic Hold

La funzione Automatic Hold (presente sulle vetture con cambio automatico) blocca la macchina con motore acceso anche su strade in salita o in pianura senza dover premere il pedale del freno.

BMW Connected Drive Services

Il pacchetto BMW Connected Drive Services consente l’utilizzo delle funzioni dell’app BMW Connected/My BMW App in vettura e la tecnologia “BMW Apps” per l’utilizzo di selezionate app compatibili presenti sullo smartphone iOS/Android attraverso i comandi della vettura.

BMW Drive Recorder

Il BMW Drive Recorder registra – in automatico o manualmente – ciò che è intorno alla vettura per un massimo di 40 secondi.

BMW Intelligent Emergency Call

Il sistema BMW Intelligent Emergency Call non è altro che la chiamata di emergenza.

BMW Sat Vehicle Guardian

Il sistema di antifurto BMW Sat Vehicle Guardian – sempre operativo e alimentato dalla vettura – registra i dati dell’auto e utilizza la tecnologia satellitare GPS e telefonica GSM/GPRS per una maggiore precisione nella localizzazione.

BMW TeleService

Abilita la comunicazione telematica tra vettura, concessionaria e centrale di assistenza.

BMW Touch Command

Il BMW Touch Command consente di comandare dai sedili posteriori della vettura una serie di funzioni comfort e del sistema di infotainment.

Comfort Access

Il Comfort Access consente di lasciare le chiavi in tasca. Per sbloccare/bloccare la vettura è sufficiente toccare la maniglia delle portiere.

Concierge Service

Il Concierge Service prevede la possibilità di usufruire di un call center sempre a disposizione per richiedere informazioni su itinerari, esercizi commerciali, ristoranti, cinema, etc…

Cornering Brake Control

Il Cornering Brake Control aumenta la stabilità nelle curve veloci in caso di frenata leggera.

DCT

La sigla DCT (acronimo di Dual Clutch Transmission) identifica il cambio automatico a doppia frizione.

Digital Key

La Digital Key trasforma lo smartphone in una chiave della vettura.

Driving Assistant

Il Driving Assistant, basato su radar + telecamera, include i seguenti sistemi di sicurezza attiva: avvertimento di presenza pedoni e rischio di tamponamento con funzione frenata City, Speed Limit Info con indicatore di divieto di sorpasso, avvertimento di traffico trasversale posteriore, segnalatore di presenza veicoli nei punti ciechi e avvertimento di collisione posteriore.

DSC

Il DSC è il controllo dinamico di stabilità BMW.

DTC

Il DTC è il controllo dinamico della trazione BMW.

eDrive

Il pulsante eDrive permette di selezionare la modalità di guida sulle BMW ibride plug-in.

Executive Drive Pro

Executive Drive Pro è un sistema supplementare di regolazione dell’assetto: nella guida dinamica in curva i movimenti di rollio vengono ridotti da barre stabilizzatrici ad azionamento elettromeccanico.

Flexible Fast charger

Il Flexible fast charger è un caricabatterie mobile domestico per auto elettriche.

Follow-me-home

La funzione Follow-me-home mantiene accese le luci anabbaglianti a veicolo spento (durata regolabile).

HDC

L’HDC (acronimo di Hill Descent Control) riduce la velocità nelle discese ripide senza intervento frenante da parte del guidatore.

Head Up-Display

L’Head Up-Display mostra varie informazioni su vettura e navigazione su un display trasparente posizionato all’altezza del volante.

High-Beam assistant

L’High-Beam assistant aiuta a prevenire l’abbagliamento del traffico incrociante o degli altri utenti della strada.

Iconic Glow

Gli Iconic Glow sono dei fari in cristallo.

iDrive

L’iDrive è un controller che permette di gestire diverse funzioni della vettura attraverso una rotella.

Parking Assistant

L’assistente al parcheggio Parking Assistant offre una serie di funzioni che permettono di parcheggiare in modo confortevole e automatico sia in parcheggi paralleli alla carreggiata che in parcheggi trasversali oppure a pettine rispetto alla strada.

Parking Assistant Plus

Il Parking Assistant Plus visualizza un’immagine della vettura nella prospettiva a volo d’uccello e una rappresentazione tridimensionale della situazione del traffico.

PDC

La sigla PDC (acronimo di Park Distance Control) identifica i sensori di parcheggio.

RDC

La sigla RDC identifica l’indicatore di pressione degli pneumatici.

Remote Services

Permette il controllo da remoto della vettura: localizzazione, comando a distanza (chiusura/apertura, lampeggio fari, clacson), attivazione ventilazione/climatizzazione e invio delle destinazioni dell’app MyBMW alla vettura.

Runflat

Gli pneumatici Runflat in caso di foratura possono percorrere fino a 80 km anche in caso di perdita totale di pressione (a una velocità massima di 80 km/h).

sDrive

La sigla sDrive identifica le BMW a due ruote motrici.

Selective Catalytic Reduction

Il Selective Catalytic Reduction converte fino al 90% degli ossidi di azoto in vapore acqueo e azoto.

Servotronic

Il Servotronic  permette di variare il tipo di assistenza allo sterzo, soprattutto in base alla velocità.

Steptronic

La sigla Steptronic identifica il cambio automatico BMW.

Top Tether

Il Top Tether è una cinghia di stabilizzazione presente sul seggiolino Isofix universale che va agganciata al punto di ancoraggio.

Traffic Information

Il Traffic Information fornisce informazioni sul traffico su autostrade, strade principali e arterie urbane ricevendo aggiornamenti in tempo reale e segnalando eventuali itinerari alternativi.

xDrive

La sigla xDrive identifica le BMW a trazione integrale.

XtraBoost

La funzione XtraBoost offre più cavalli per qualche secondo.

Sportività ed eleganza: sono questi i principali punti di forza delle auto Maserati. Le vetture della Casa del Tridente offrono prestazioni e lusso in parti uguali.

Di seguito troverete l’elenco completo di tutte le auto Maserati in commercio (con i prezzi): tanti veicoli mild hybrid benzina e benzina per tutti i gusti e tutte le esigenze.

Auto Maserati: l’elenco completo (con i prezzi)

La terza generazione della Maserati Ghibli è un’ammiraglia disponibile a trazione posteriore o integrale in vendita a prezzi che partono da 90.322 euro. La gamma motori è composta da tre unità sovralimentate: un 2.0 mild hybrid benzina MHEV da 330 CV e due biturbo benzina (un 3.0 V6 da 430 CV e un 3.8 V8 da 580 CV).

La sesta generazione della Maserati Quattroporte è un’ammiraglia disponibile a trazione posteriore o integrale in vendita a prezzi che partono da 152.664 euro. La gamma motori è composta da due unità biturbo benzina: un 3.0 V6 da 430 CV e un 3.8 V8 da 580 CV.

La Maserati MC20 è una supercar a trazione posteriore spinta da un motore (montato in posizione posteriore-centrale) 3.0 V6 biturbo benzina da 630 CV. I prezzi? Da 231.157 euro.

La Maserati Grecale è una SUV media a trazione integrale in vendita a prezzi che partono da 74.470 euro. La gamma motori è composta da tre unità sovralimentate: due 2.0 turbo mild hybrid MHEV da 300 e 330 CV e un 3.0 V6 biturbo benzina da 530 CV.

La Maserati Levante è una grande SUV a trazione integrale sviluppata sullo stesso pianale della Ghibli. Prezzi da 95.812 euro e una gamma motori composta da tre unità sovralimentate: un 2.0 turbo mild hybrid benzina MHEV da 330 CV e due biturbo benzina (un 3.0 V6 da 430 CV e un 3.8 V8 da 580 CV).